KR970034202A - 서스펜션 서포터의 댐퍼 이탈 및 회전방지구조 - Google Patents

서스펜션 서포터의 댐퍼 이탈 및 회전방지구조 Download PDF

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KR970034202A
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오병근
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이우복
고등기술연구원연구조합
김태구
대우자동차 주식회사
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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G15/00—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or type of combined spring and vibration damper, e.g. telescopic type
    • B60G15/02—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or type of combined spring and vibration damper, e.g. telescopic type having mechanical spring
    • B60G15/06—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or type of combined spring and vibration damper, e.g. telescopic type having mechanical spring and fluid damper
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F9/00—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
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Abstract

본 발명은 자동차 서스펜션 서포터에 관한 것으로서, 특히 서스펜션 서포터의 내부에 설치된 댐퍼의 이탈을 방지할 수 있는 서스펜션 서포터의 댐퍼 이탈 및 회전방지구조에 관한 것으로, 일단은 외향 플랜지부(11)를 형성하고 타단은 내향 플랜지부(12)를 형성한 원통형의 어퍼 서스펜션 서포터(13)와, 상기 어퍼 서스펜션 서포터(13)의 외향플랜지부(11)에 대응하여 결합할 수 있도록 일단을 외향 플랜지부(14)로 형성하고 타단을 내향 플랜지부(15)로 형성한 원통형의 로워 서스펜션 서포터(16)와, 상기 어퍼 서스펜션 서포터(13)의 내향 플랜지부(11)와 로워 서스펜션 서포터(16)의 내향플랜지부(15) 사이에 개재되는 중공형의 댐퍼(17)와, 상기 댐퍼(17)의 유동을 방지할 수 있도록 상기 어퍼 서스펜션 서포터(13)와 로워 서스펜션 서포터(16)의 내주면에 형성한 다수의 굴곡부(18)와, 상기 굴곡부(18)에 대응하여 상기 댐퍼(17)의 외주면에 형성한 다수의 굴곡부(19)와, 상기 댐퍼(17)에 일체로 형성되는 로드 서포터(20)와, 상기 로드 서포터(20)에 형성한 로드 체결구(21)와, 상기 로드 체결구(21)에 삽입하여 상기 로드 서포터(20)에 체결하는 쇽압소버의 로드(22)와, 상기 어퍼 서스펜션 서포터(13)의 외향 플랜지부(11)와 상기 로워 서스펜션 서포터(16)의 외향 플랜지부(14)가 서스펜션 로케이터(24)에 체결 고정한 것이다.

Description

서스펜션 서포터의 댐퍼 이탈 및 회전방지구조
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 종래의 서스펜션 시스템의 구성도.
제2도는 종래의 서스펜션 시스템에 있어서 서스펜션 서포터와 로드의 결합을 나타내는 정단면도.
제3도는 본 발명의 서스펜션 서포터와 쇽 압소버 로드의 결합을 나타내는 정단면도.
제4도는 본 발명의 평면도.

Claims (1)

  1. 일단은 외향 플랜지부(11)를 형성하고 타단은 내향 플랜지부(12)를 형성한 원통형의 어퍼 서스펜션 서포터(13)와, 상기 어퍼 서스펜션 서포터(13)의 외향 프랜지부(11)에 대응하여 결합할 수 있도록 일단을 외향 플랜지부(14)로 형성하고 타단을 내향 플랜지부(15)로 형성한 원통형의 로워 서스펜션 서포터(16)와, 상기 어퍼 서스펜션 서포터(13)의 내향 플랜지부(11)와 로워 서스펜션 서포터(16)의 내향 플랜지부(15) 사이에 개재되는 중공형의 댐퍼(17)와, 상기 댐퍼(17)의 유동을 방지할 수 있도록 상기 어퍼 서스펜션 서포터(13)와 로워 서스펜션 서포터(16)의 내주면에 형성한 다수의 굴곡부(18)와, 상기 굴곡부(18)에 대응하여 상기 댐퍼(17)의 외주면에 형성한 다수의 굴곡부(19)와, 상기 댐퍼(17)에 일체로 형성되는 로드 서포터(20)와, 상기 로드 서포터(20)에 형성한 로드 체결구(21)와, 상기 로드 체결구(21)에 삽입하여 상기 로드 서포터(20)에 체결하는 쇽 압소버의 로드(22)와, 상기 어퍼서스펜션 서포터(13)의 외향 플랜지부(11)와 상기 로워 서스펜션 서포터(16)의 외향 플랜지부(14)가 서스펜션 로케이터(24)에 체결 고정되는 것을 특징으로 하는 서스펜션 서포터의 댐퍼이탈 및 회전방지구조.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
KR1019950064094A 1995-12-29 1995-12-29 서스펜션 서포터의 댐퍼 이탈 및 회전방지구조 KR0157831B1 (ko)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101313891B1 (ko) * 2011-10-05 2013-10-01 주식회사 만도 차량용 현가장치의 일체형 베이스 쉘 및 그 제조방법

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KR101313891B1 (ko) * 2011-10-05 2013-10-01 주식회사 만도 차량용 현가장치의 일체형 베이스 쉘 및 그 제조방법

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