KR970006190Y1 - 방음벽 - Google Patents

Abstract

없음.

Description

방음벽

제1도는 차음식 방음판으로 사용할 경우의 사시도

제2도는 차음식 투명 방음벽의 사용상태 사시도

제3도는 제2도의 평면도

제4도는 제2도의 종단면도

제5도는 흡음식 방음판으로 사용할 경우의 사시도

제6도는 흡음식 투명 방음벽의 사용상태 사시도

제7도는 제6도의 평단면도

제8도는 제6도의 종단면도

제9도는 흡음식 방음판의 타실시 단면도

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*

1 : 방음판1A,1B : 전, 후면판

1C : 지지격판1D : 소음흡음구멍

1E : 흡음실4 : 빗물흘림 안내편

5 : 먼지 여과용 PVF필름

본 고안은 방음벽에 관한 것으로, 특히 포리카보네이트 수지로서 전, 후 방음판을 형성하고, 전, 후 방음판 사이에 지지격판을 다수 형성시켜서 된 차음식 투명 방음판을 공지의 H빔사이에 개재시켜 고정 설치하거나, 상기 차음식 투명 방음판의 전면 방음판에 다수의 구멍을 뚫되, 전면 방음판 전면에 걸쳐 먼지여과필름(PVF필름)을 피착시켜 흡음식 투명방음판으로 사용하도록 하는 것이다.

이와 같은 본 고안은 투명방음판을 포리카보네이트 수지로 압출 성형케 하므로, 방음판의 경량화, 우수한 투관성, 내충격성, 내열내한성, 자기소화성을 가지게 되어 저렴한 가격으로 방음판을 제공할 수 있고, 풍압에 충분히 견디어 낼 수 있는데, 특히 차음식 투명방음벽으로 사용할 경우 그 제조원가를 크게 줄일 수 있고 흡음식 투명 방음벽으로 사용할 경우에는 흡음실내에서 소음을 충돌시켜 소음 감쇄 효과를 증대시킬 수 있게 하는 것이다.

종래 차음식 투명 방음벽은 지하철 구역내의 일부지역에 국한되어 설치하고 있는데 차음판은 대부분이 유리로 형성하여 창문틀과 같은 틀체에 여러개의 차음판을 끼워 설치하고 있다.

이와 같은 차음식 투명방음판은 유리자체가 차음판이므로 중량이 무거워 설치작업이 어렵고, 충격에 약하여 파손될 염려가 많을 뿐 아니라 유리자체도 제조원가가 비싸지만 곡면상으로 설치되는 차음판일 경우 차음판으로 사용되는 유리를 후가공하여 처리해야 하므로 차음판의 제조원가가 크게 상승되는 요인이 있다.

또한 흡음식 방음판은 도시진입도로, 아파트 밀집지역, 학교주변지역, 철로변 등에 설치하고 있는데, H빔 사이에 흡음재가 내설된 소형면적을 가지는 금속재의 단위 방음판을 종, 횡으로 적층시켜 방음판을 구성하고 있고, 이들 단위 방음판 전면에 뚫어진 소음흡음구멍을 통해 소음을 흡음시키되 흡음된 소음을 흡음재에 의해 감쇄시키고 있다.

이와 같은 종래의 방음판은 불투명 금속재로 방음판을 형성시키므로, H빔과 H빔사이에 하나의 방음벽을 설치시공할 때 소형면적을 가지는 단위 방음판을 다수개 제조하여 설치하지 않으면 않되는 번거러움이 있고, 자연경관을 음미할 수 없어 설치지역의 미관이 매우 어둡고 불안감을 초래하는 등의 문제점이 지적되고 있다.

본 고안은 상기와 같은 차음 또는 흡음식 방음판의 제반문제점을 해소하기 위하여 안출한 것으로, 첨부도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

투명 포리카보네이트 수지로 된 전, 후면 판(1A)(1B)사이에 지지격판(1C)을 다수 설치한 방음판(1)을 공지의 H빔(2)사이에 개재시켜 고정편(3)으로 고정설치하되, 상기 방음판(1)하방에 빗물흘림 안내편(4)을 설치토록 하는 것이다.

상기와 같이 구성할 경우에는 차음식 투명 방음벽으로 이용하게 되고, 제5도 내지 제8도는 흡음식 투명 방음판을 이용하여 방음벽을 구성하는 것으로, 즉, 상기 방음판(1)의 전면판(1A)에는 다수의 소음 흡음구멍(1D)을 뚫되, 지지격판(1C)과 지지격판(1C)사이의 공간부를 흡음실(1E)로 하고, 상기 방음판(1)의 전면판(1A)에는 먼지 여과용 PVF필름(5) 소음은 소음흡음구멍(1D)으로 통과되고 먼지는 여과됨을 피착하여 구성하는 것이다.

상기에 있어서, 소음흡음구멍(1D)은 방음판(1)의 전면판(1A)에 대하여 그 개구율을 32-34%정도로 함이 바람직하고, 제9도에 도시한 바와같이 소음흡음구멍(1D)을 적은 구멍(1D')과 큰구멍(1D")으로 배열하여 뚫을수 있고 이때의 개구율 역시 32-34%정도로 한다.

그리고, 빗물흘림 안내편(4)은 도시하지 않은 볼트에 의해 전면판(1A)에 고정시킨다.

도면중 6은 고정편(3)의 고정볼트, 2A는 H빔(2)의 지지판, 7은 덮개이다.

이와 같이 구성된 본 고안의 작용효과는 다음과 같다.

본 고안의 방음판(1)은 투명한 포리카보네이트 수지로 압출 성형하므로, 넓이가 1960-2000mm, 폭이 50-90mm정도의 방음판(1)을 일체로 형성할 수 있어 종래 단위 방음판을 종횡으로 다수 적층시켜 방음벽을 구성할 경우보다 훨씬 더 용이하게 H빔(2)사이에 설치할 수 있게 되고, 전면판(1A)과 후면판(1B)사이에 지지격판(1C)을 다수개 설치하고 있으므로 방음판(1)의 견고성을 가지게 되어 풍압에 충분히 견딜 수 있게 된다.

특히 방음판(1)의 전면판(1A)에 소음흡음구멍(1D)을 뚫지 않고 사용할때에는 도로와 접해 있는 주거지역이나 도시미관지역 또는 자연경관 지역등과 같은 고속도로, 지하도 등에 차음식 투명 방음벽으로 사용하게 되는데, 방음판(1) 자체가 포리카보네이트 수지로 형성되어 있기 때문에 우수한 투관성을 가지게 되어 자연경관 지역 등의 관측이 용이하고, 내충격성이 있어 종래 유리로 된 차음식 투명 방음판 보다는 외적충격에 의한 파손의 염려가 없으며, 후가공 처리하지 않고서도 곡면사응 방음판을 형성할 수 있어 제조원가를 크게 절감시킴은 물론 자기 소화성을 가지고 있어 지진이나 교통사고시 발생될 수 있는 화근발생의 요인을 배제시키게 된다.

그런데, 상기와 같은 방음판(1)의 차음식 투명방음벽으로 사용될 때 미세공간부로 빗물이 방음판(1)내로 인입될 경우가 발생되나, 이들은 방음판(1) 하방에 설치된 빗물흘림 안내편(5)에 의해 유도배출 되게 되고, 특히 빗물흘림안내편(5)에 의해 H빔(2)과 H빔(2)사이에 형성되는 방음판(1)하방의 공간부 즉, H빔(2)의 지지판(2A)높이 만큼의 공간부를 막아주는 역할을 하게 되어 차음의 효과를 더 증대시킬 수 있다.

한편, 제5도 내지 제8도와 같이 흡음식 투명 방음벽으로 사용할때에 소음흡음구멍(1D)으로 인입되는 먼지는 전면판(1A)에 피착시킨 먼지여과용 PVF필름(5)에 의해 여과되어 지지되고, 소음만이 지지격판(1C)과 지지격판(1C)사이에 형성된 흡음실(1E)로 인입되어 후면판(1B)의 내측면 또는 지지격판(1C)양 내측면에 부딪쳐 반사되면서 반사된 소음끼리 충돌하여 소음이 서로 상쇄하게 되므로 소음감쇄 효과를 가져오게 된다.

따라서 방음판(1)내에는 먼지가 인입되지 않아 방음판(1)내부가 깨끗이 되고, 먼지여과용 PVF필름(5) 역시 우수한 투관성을 가지고 있으므로 방음판(1)의 투명성이 유지되며, 먼지여과용 PVF필름(5)표면에 묻은 먼지등은 빗물이나 별도의 청소작업에 의해 깨끗이 씻어낼 수 있어 별문제가 없다.

그리고, 본 고안은 흡음실(1E)내에서 소음감쇄효과를 가져오기도 하지만, 종래와 같이 그라스울등과 같은 흡음재 사용없이도 소음을 감쇄시킬 수 있어 방음판의 제조원가를 크게 줄일 수 있는 잇점이 있게 된다.

또한 본 고안은 제9도시와 같이, 소음흡음구멍(1D)을 적고, 크게 뚫어 배열하게 되면, 적은 구멍(1D')으로 인입되어 흡음실(1E)에 들어온 소음은 고소음으로 인입되고, 큰구멍(1D")으로 인입되어 흡음실(1E)에 들어온 소음은 저소음이지만 된소리(소음)로 인입되어 소음이 흡음실(1E)내에서 충돌될 때 동일크기의 소음끼리 충돌될 때 보다 소음상호간의 소음흡수효과를 더욱 누릴 수 있어 소음감쇄효과를 더욱 증대시킬 수 있게 된다.

이상과 같이 본 고안은 방음판을 투명한 포리카보네이트 수지로 압출성형하여 일체로 제조케 하므로써 그 제조원가를 절감시키고, 하나의 방음판을 H빔사이에 개재시켜 설치하므로 설치비용이 저렴함과 동시에 시공작업이 매우 간단하며, 가벼우면서도 풍압에 충분히 견디어 낼 수 있음은 물론 외적 충격에 의해서도 파손의 염려가 없고, 투관성이 우수하여 차음식 또는 흡음식 방음벽으로 이용가치가 높고, 종래와 같이 틀체에 소형의 유리를 여러개 끼워 구성하는 차음식 방음벽과는 달리 지하철역 구내 뿐 아니라 자연경관이 좋은 고속도로 주변에도 설치 가능하여 자연경관을 용이하게 관측할 수 있는 잇점도 있으며, 흡음식 투명방음벽으로 사용할 경우 흡음실내에서 인입된 소음을 충돌시켜 상쇄시키므로써 소음감쇄효과를 증대시킬 수 있고, 이때 소음흡음구멍으로 들어오는 먼지는 먼지여과용 PVF필름에 의해 여과시켜 방음판 내부의 청결상태를 깨끗이 하며, 지진이나 교통사고시 발생될 수 있는 화근발생의 요인을 배제시킬 수 있는 유용하고도 실용적인 고안이다.

Claims (3)

1. 투명 포리카보네이트 수지로 된 전, 후면판(1A)(1B)사이에 지지격판(1C)을 다수 설치한 방음판(1)을 공지의 H빔(2)사이에 개재시켜 고정편(3)으로 고정설치하되, 상기 방음판(1)하방에 빗물흘림 안내편(4)을 설치토록 함을 특징으로 하는 방음벽
2. 제1항에 있어서, 방음판(1)의 전면판(1A)에 다수의 소음흡음구멍(1D)을 뚫되, 지지격판(1C)과 지지격판(1C)사이의 공간부를 흡음실(1E)로 하고, 상기 방음판(1)의 전면판(1A)에는 먼지 여과용 PVF필름(5)을 피착시켜 구성함을 특징으로 하는 방음벽
3. 제1항 또는 제2항에 있어서, 소음흡음구멍(1D)을 적은구멍(1D')과 큰구멍(1D")으로 배열하여 뚫어서 됨을 특징으로 하는 방음벽