KR970002513Y1 - 철도 종합 감시반용 모자이크 판넬 - Google Patents

Abstract

내용없음.

Description

철도 종합 감시반용 모자이크 판넬

제1도는 종래 모자이크 판넬의 분해 사시도.

제2도는 본 고안에 따른 모자이크 판넬의 분해 사시도.

제3도는 본 고안의 그리드와 소켓의 조립 단면도.

제4도는 본 고안의 그리드와 베이스의 조립 단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 베이스 1a : 후크편

4 : 소켓 4a : 후크편

5 : 그리드

본 고안은 철도 운행 및 신호관제를 위한 철도 종합 감시반에 관한 것으로, 특히 감시반에 설치되는 모자이크 판넬의 구조를 개선하여 조립작업을 용이하게 하고 제조원가를 절감할 수 있게 한 것이다.

철도운행 감시반은 열차가 안전하게 목적지에 도착할 수 있도록 하기 위해 운전조건과 운전상태 등을 지시 또는 표시하여 상대측으로 전달하는 기기로서, 상기 철도운행 감시반에는 역구내의 선로 모양 및 설비의 수량과 위치에 따라 다수개의 모자이크 판넬이 설치되어 있다.

제1도는 종래 모자이크 판넬의 구조를 나타낸 분해 사시도로서, 모자이크 판넬은 벌집 모양의 다수의 칸막이가 있는 알루미늄재질의 베이스(11)와, 상기 베이스의 전면에 결합된 카버 플레이트(16)와, 상기 베이스의 후방에 차례로 결합된 공통접속관(13) 및 소켓(14)과, 상기 공통접속관과 베이스 사이를 절연시키는 절연판(12)과, 상기 한 복수개의 베이스를 지지고정하는 그리드(Grid) (15) 등으로 구성되어 있다.

카버플레이트(16)는 금속재질로 된 상판과 중판 및 하판 등 3개의 판으로 구성되어 있고 상판의 표면에는 선로모양아니 설비의 약도가 프린팅되며, 표시램프 등이 설치되기도 한다.

또 상기와 같은 모자이크 판넬은 조립시 먼지 베이스(11)의 후면에 절연판(12), 공통접속관(13), 소켓(14)을 차례로 접속시켜 이들을 스크류로 고정한 후 조립된 다수의 베이스를 그리드(15)에 스크류로 고정하고, 그리드에 고정된 각각의 베이스에 카버플레이트(16)를 결합하게 된다.

그러나 상기와 같이 된 종래의 모자이크 판넬은 베이스와 소켓의 결합을 위해 하나의 판넬당 2개의 스크류가 필요하고 또 하나의 판넬을 그리드에 결합하기 위해 4개의 스크류가 필요하게 되므로 조립작업이 극히 복잡하여 생산성이 저하된다.

예를 들어 하나의 그리드에 9개의 판넬이 조립된다고 가정할 때 총 54개의 스크류가 필요하였던 것이다.

또한 카버플레이트가 금속재질로 됨에 따라 표면에 녹이 발생하게 되고 휨 때문에 조립상태가 미려하지 못하며, 알류미늄의 베이스와 공통접속편 사이의 쇼트가 빈번하여 시스템의 작동이 불안정해지는 결점이 있다.

본 고안은 스크류와 금속의 사용을 최대한으로 억제하여 조립작업을 용이하게 하고 품질의 안정성을 유지할 수 있게 한 것인 바, 이를 첨부된 도면에 의해 상세하게 설명하면 다음과 같다.

제2도는 본 고안에 따른 모자이크 판넬의 분해사시도로서, 본 고안의 모자이크 판넬은 카버플레이트와 베이스가 일체형으로 사출 성형된 일체형 베이스(1)와, 상기 일체형 베이스의 후면에 결합된 절연판(2)과, 공통접속판(3) 및 소켓(4)과, 상기 일체형 베이스 및 소켓이 지지고정되는 그리드(5)로 구성되어 있으며, 상기 그리드(5)의 교차점에는 복수개의 나사구멍이 형성되어 있다.

절연판(2)에는 외향 돌출된 복수개의 돌기(2a)가 형성되어 있고 일체형 베이스(1)에는 상기 돌기가 끼워져 결합될 수 있는 형상의 홈(도시는 생략함)이 형성되어 별도의 스크류를 사용하지 않고 절연판을 일체형 베이스의 결합할 수 있다.

상기 베이스(1)의 후방에는 복수개의 후크편(1a)의 연장 형성되어 있고 소켓(4)의 전면 양측에는 후크편(4a)이 형성되어 있으며, 베이스의 후크편과 소켓의 후크편은 조립시 간섭을 일으키지 않도록 서로 어긋나는 위치에 형성되어 있다.

따라서 그리드(5)의 전면에는 일체형 베이스(1)를 삽입하여 후크편(1a)이 격자모양으로 형성된 그리드 후단면에 걸리게 한 후 그리드(5)의 후면에 소켓(4)을 삽입하여 소켓의 후크편(4a)이 그리드 선단면에 걸리게하여 주기만하면 모자이크 판넬이 조립된다.

이와 같이 일체형 베이스(1)와 소켓(4)이 그리드(5)에 체결된 상태에서 그리드(5)에 형성된 나사공(5a)을 이용하여 알루미늄제의 크로스바(도시는 생략함)를 나사결합하면 조립이 완료된다.

상기와 같이 본 고안에 따르면 스크류를 사용하지 않고 베이스와 소켓을 그리드에 조립할 수 있으므로 많은 스크류를 필요로 했던 종래 구조에 비해 작업성의 향상과 제조원가의 절감을 가져오게 되고 베이스와 카버플레이트가 일체형으로 성형됨에 따라 작업성이 더욱 개선됨은 물론 쇼트 발생을 방지할 수 있게 되는 효과가 있다.

Claims (4)

1. 베이스와 카버플레이트가 일체형으로 형성된 일체형 베이스(1)와, 상기 일체형 베이스에 결합되는 절연판(2) 및 전원공급을 위한 공동접속판(3)과, 발광체가 삽입되는 소켓(4)과, 상기 일체형 베이스와 소켓을 지지고정하는 그리드(5)로 구성된 것을 특징으로 하는 철도종합 감시반용 모자이크 판넬.
2. (신설)제 1항에 있어서, 상기 일체형 베이스(1)와 소켓(4)이 후크편(1a)(4b)에 의해 그리드(5)와 결합되게 한 철도종합 감시반용 모자이크 판넬.
3. (신설)제 2항에 있어서, 상기 일체형 베이스(1)에 형성된 후크편(1a)과 소켓(4)에 형성된 후크편(4a)이 서로 엇갈려 간섭되지 않도록 한 철도종합 감시반용 모자이크 판넬.
4. (신설)제1항에 있어서, 상기 그리드(5)는 일체형 베이스와 소켓이 삽입될 수 있도록 격자모양으로 형성되고 다수의 나사구멍이 형성된 철도종합 감시반용 모자이크 판넬.