KR960037350A - Engine brake hydraulic control system of 3-speed automatic transmission - Google Patents

Abstract

본 발명의 목적은 자동 변속 차량의 브레이크 실패시 자동적으로 저단 변속되어 엔진 브레이크가 이루어지도록 하는 3속 자동 변속기의 엔진 브레이크 유압 제어 시스템을 제공하는데 있다.SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to provide an engine brake hydraulic control system of a three speed automatic transmission in which a low speed is automatically shifted to achieve an engine brake when a brake fails in an automatic transmission vehicle.

이를 실현하기 위한 본 발명은 3속 자동 변속기의 탑재한 차량에서 3속 주행시 제동의 실패를 방지하기 위해 2,3속 변속이 이루어지도록 하는 시프트 밸브에 연결되어 거버너 벨브를 통한 유압이 제7포트로 유입되는 제3관로와, 이 제3관로를 통해 유입되는 유압의 가감에 따라 스로틀 밸브의 개구정도에 따른 모듈레이터 압력이 제10포트에 유입되도록 한 제7관로와, 상기 제3관로와 제7관로를 직접 연결한 제8관로를 연통하는 솔레노이드 밸브와, 이 솔레노이드 밸브를 제동 실패시 개구되도록 제어하여 2속 변속이 이루어지도록 하는 전자제어장치와, 이 전자제어장치에 의해 제동 실패시 전원이 인가되도록 운전자가 온(ON)작동시키는 작동 스위치를 포함하여 이루어지는 3속 자동 변속기의 엔진 브레이크 유압 제어 시스템을 특징으로 한다.The present invention for realizing this is connected to a shift valve to achieve a 2, 3 speed shift in order to prevent braking failure during 3 speed driving in a vehicle equipped with a 3 speed automatic transmission, so that the hydraulic pressure through the governor valve is transferred to the 7th port. A third pipe which flows in and a modulator pressure according to the opening degree of the throttle valve according to the opening and closing of the throttle valve according to the flow of the third pipe and the third pipe and the seventh pipe A solenoid valve communicating with an eighth conduit connected directly to the engine, an electronic controller which controls the solenoid valve to open when braking fails, so that a two-speed shift is made, and when the braking failure is applied by the electronic controller, It features an engine brake hydraulic control system of a three-speed automatic transmission that includes an actuating switch that the driver turns ON.

Description

3속 자동 변속기의 엔진 브레이크 유압제어 시스템Engine brake hydraulic control system of 3-speed automatic transmission

본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음As this is a public information case, the full text was not included.

제1도는 본 발명에 따른 엔진 브레이크 유압 제어부의 작용을 확대 도시한 도면, 제2도는 종래기술에 따른 유압제어장치의 회로도를 도시한 도면.1 is an enlarged view of the operation of the engine brake hydraulic control unit according to the present invention, Figure 2 is a circuit diagram of a hydraulic control apparatus according to the prior art.

Claims (1)

3속 자동 변속기의 탐재한 차량에서 3속 주행시 제동의 실패를 방지하기 위해 2,3속 변속이 이루어지도록 하는 제2시프트 밸브(14)에 연결되어 거버너 밸브(11)를 통한 유입이 제7포트(25)로 유입되는 제3관로(12)와, 이 제3관로(12)를 통해 유입되는 유압의 가감에 따라 스로틀 밸브(31)의 개구정도에 따른 모듈레이터 압력이 제10포트(34)에 유입되도록 한 제7관로(32)와, 상기 제3관로(12)와 제7관로(32)를 직접 연결한 제8관로(41)를 연통하는 솔레노이드 밸브(43)와, 이 솔레노이드 밸브(43)를 제동 실패시 개구되도록 제어하여 2속 변속이 이루어지도록 하는 전자제어장치(42)와, 이 전자제어장치(42)에 의해 제동 실패시 전원이 인가되도록 운전자가 온(ON)작동시키는 작동 스위치(44)를 포함하여 이루어짐을 특징으로 하는 3속 변속기의 엔진 브레이크 유압 제어 시스템.The seventh port is connected to the second shift valve 14 to allow two and three speed shifts to prevent braking failure during three speed travels in the detected vehicle of the three speed automatic transmission. The modulator pressure according to the opening degree of the throttle valve 31 is applied to the tenth port 34 as the third pipe line 12 flowing into the 25 and the hydraulic pressure flowing through the third pipe line 12 increases or decreases. The solenoid valve 43 which communicates with the 7th pipe 32 which made it flow in, the 8th pipe 41 which directly connected the said 3rd pipe 12, and the 7th pipe 32, and this solenoid valve 43 ) Is controlled to open when braking fails, the electronic control device 42 to make a two-speed shift, and the operation switch for the driver to turn on (ON) so that power is applied when the braking failure by the electronic control device 42 An engine brake hydraulic control system of a three-speed transmission, characterized in that it comprises a (44). ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.※ Note: The disclosure is based on the initial application.