KR960008262B1 - 자동차의 파워윈도우폐쇄경보장치 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

자동차의 파워윈도우폐쇄경보장치

제1도는 본 발명에 따른 자동차의 파워윈도우폐쇄경보장치의 볼록구성을 나타낸 도면.

제2도는 제1도에 도시된 자동차의 파워윈도우페쇄경보장치의 상세한 회로구성을 나타낸 도면.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 파워윈도우스위치부 10A : 업파워윈도우스위치

10B : 다운파워윈도우스위치 20 : 파워윈도우구동부

21 : 파워윈도우구동모터 30 : 과부하감지경보제어수단

31 : 과부하감지부 32 : 감지경보제어부

33 : 비교기 34 : 제어소자

40 : 경보수단

본 발명은 자동차의 파위윈도우폐쇄경보장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 자동차의 파워윈도우의 폐쇄동작이 완료되는 상태를 감지하여 그 폐쇄동작의 종료를 알리는 경보가 발생되도록 동작하는 자동차의 파워윈도우폐쇄경보장치에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차의 윈도우에 있어서는 도어의 내측에 설치된 윈도우개폐레버를 회동시켜서 도어트림과 외부도어패널 사이에 설치되고서 윈도우글래스가 상측에 결합된 접철식 크랭크부재가 신축되도록 함으로써, 윈도우글래스가 승강되도록 한 수동식 윈도우개폐장치가 채용되어 사용되고 있다.

이러한 수동식 윈도우개폐장치에 따르면, 윈도우개폐레버의 회동에 의한 크랭크부재의 신축작용에 의해 윈도우글래스가 승강작용을 하도록 윈도우의 개폐가 행해지고 있으므로, 자동차가 정차중인 경우에도 윈도우의 개폐에 그다지 곤란함은 없지만 주행중인 경우에는 윈도우의 개폐를 위해 한 손으로는 핸들을 잡고 있는 상태에서 다른 손으로 윈도우개폐레버를 회동시켜야 함에 따라 운전에 지장을 줄 수 있게 된다.

따라서, 현재에는 크랭크부재의 신축동작이 구동모터에 의해 이루어지도록 하면소 그 구동모터를 제어하는 업/다운 파워윈도우스위치를 운전석의 근방에 설치하여 자동으로 윈도우를 개폐하도록 된 파워윈도우방식의 파워윈도우개폐장치의 채용이 증가되는 추세이다.

이러한 파워윈도우개폐장치에 따르면, 운전석의 근방에 설치된 업/다운 파워윈도우스위치의 조작에 의해 구동모터가 정회전 또는 역회전하면선 파워윈도우글래스가 자동으로 승강되도록 하고 있으므로, 운전 도중에 운전자가 윈도우의 개폐동작을 행하더라도 운전에 별다른 지장을 주지 않게 된다.

그러나, 이러한 파워윈도우개폐장치는 파워윈도우를 폐쇄하려면 운전석의 근방에 설치된 업파워윈도우스 위치를 계속적으로 눌러주어야만 파워윈도우구동모터에 전류가 지속적으로 인가되어서 파워윈도우가 완전히 폐쇄되도록 하고 있으므로, 운전자가 예컨데 뒷좌석측의 파워윈도우를 폐쇄하는 동작을 행하는 경우에는 파워윈도우글래스의 폐쇄가 완료되더라도 이 파워윈도우의 폐쇄동작이 완료되었음을 용이하게 감지하지 못하게 됨에 따라, 계속적으로 업파워윈도우스위치를 누르는 상태를 유지하게 되어 구동모터를 지속적으로 구동시키게 되므로 배터리 전원의 불필요한 소모가 발생됨과 더불어 과부하의 발생에 따른 구동모터의 특성 열화 또는 부품파손의 우려가 있고, 심지어는 파워윈도우가 완전히 폐쇄되지 않았는데도 운전자가 파워윈도우의 폐쇄동작을 중도에 중지할 수 도 있고, 심지어는 파워윈도우가 완전히 폐쇄되지 않았는데도 운전자가 파워윈도우의 페쇄동작을 중도에 중지할 수도 있게 된다는 문제점이 발생된다.

본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위하 것으로, 자동차의 뒷좌석측 도어의 파워윈도우를 패쇄하는 동작이 완료되어 파워윈도우구동모터에 발생되는 과부하치를 감지하게 되면 파워윈도우의 폐쇄동작이 종료되었음을 알리는 경보를 발생하도록 하는 자동차의 파워윈도우폐쇄경보장치에 관한 것이다.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 바람직한 실시양태에 따르면, 업/다운 파워윈도우스위치의 조작을 통해 파워윈도우의 개방 또는 폐쇄신호를 출력하는 파위윈도우스위치부와, 상기 파워윈도우개방 또는 폐쇄신호를 기초로 파워윈도우구동모터를 정회전 또는 역회전으로 구동하여 파워윈도우를 개방 또는 폐쇄하기 위한 파워윈도우구동부를 구비한 자동차의 파워윈도우개폐장치에 있어서, 상기 파워윈도우구동부에서 구동되는 파워윈도우구동모터의 과부하를 검출한 결과로 파워윈도우의 폐쇄동작의 완료를 경보하도록 하는 경보 제어신호를 발생하는 과부하감지경보제어수단과, 상기 경보제어신호를 입력받아 파워윈도우의 폐쇄동작이 완료되었음을 알리는 경보를 발생하는 경보수단을 더 구비하여 구성되는 자동차의 파워윈도우페쇄경보장치를 제공한다.

바람직하게 상기한 본 발명에 따르면, 상기 과부하감지경보제어수단은 상기 파워윈도우구동모터에 걸리는 과부하에 따른 과전압과 기준전압을 비교하여 과부하감지신호를 출력하는 비교기를 갖춘 과부하감지부와, 상기 과부하감지신호를 입력받아 스위칭동작되는 제어소자를 갖추어 경보제어신호를 출력하는 감직경보제어부로 이루어진다.

더 바람직하게 상기한 본 발명에 따르면, 상기 경보수단은 파워윈도우의 폐쇄동작이 완료되었음을 알리도록 경보음을 발생하는 경보부저로 이루어진다.

더욱 더 바람직하게 상기한 본 발명에 따르면, 상기 경보수단은 운전석전방의 제어패널이나 그 근처의 소 정부에 설치되고서 파워윈도우의 폐쇄동작이 완료되었음을 발광표시하는 발광표시부로 이루어진다.

상기한 바와 같이 이루어진 본 발명에 있어서는 운전자가 업파워윈도우스위치를 조작하여 파워윈도우를 폐쇄하는 경우에, 파워윈도우의 폐쇄동작이 완료됨에 따라 파워윈도우구동모터에서 발생되는 과부하치를 감지하게 되면 이 파워윈도우의 폐쇄동작의 완료를 알리는 경보를 발생하도록 하고 있다.

이하, 상기한 바와 같이 이루어진 본 발명에 대해 첨부도면을 참조하여 상세히 설명한다.

즉, 제1도는 본 발명에 따른 자동차의 파워윈도우폐쇄경보장치의 블록구성을 나타낸 도면으로서, 본 발명의 장치에서 참조부호 10은 도시되지 않은 파워윈도우를 개방 또는 폐쇄하기 위한 것으로서 자동차내의 운전석 부근의 소정부에 설치된 업/다운 파워윈도우스위치(10A, 10B)로 이루어진 파워윈도우스위치부이고, 20은 상기 파워윈도우개방 또는 폐쇄신호를 입력함 의해 파워윈도우를 개방 또는 폐쇄하도록 구동되는 파원윈도우구동부이다.

여기서, 상기 파워윈도우구동부(20)는 제2도에 도시된 바와 같이, 상기 파워윈도우스위치부(10)의 업/다운 파워윈도우스위치(10A, 10B)를 통한 개방(UP) 또는 폐쇄(DOWN)동작에 따라 정회전 또는 역회전되어 도시되지 않은 파워윈도우를 개방 또는 폐쇄하기 위해 구동되는 파워윈도우구동모터(21)를 포함하여 구성된다.

단, 상기 파워윈도우구동모터(21)가 파워윈도우의 폐쇄를 위해 A방향으로 예컨대 역회전하려면, 상기 업파워윈도우스위치(10A)는 사용자의 업동작(UP)에 의해 베터리전원단(B⁺)측으로 스위칭되고, 상기 다운파워윈도우스위치(10B)는 접지측으로 스위칭되도록 하는 것이 바람직하다.

또한, 참조부로 30은 상기 파워윈도우구동부(20)의 파워윈도우구동모터(21)가 예컨대 역회전 구동하여 파워윈도우의 폐쇄가 완료됨에 따라 상기 파워윈도우구동모터(21)에 발생되는 과부하를 감지한 결과에 따른 경보제어신호를 출력하는 과부하감지경보제어수단으로서, 상기 파워윈도우구동모터(21)에 직렬접속된 과부하검출용 저항(R1)에 걸리는 과부하를 감지하는 과부하감지부(31)와, 상기 과부하감지부(31)에서 과부하가 감지되면 경보를 발생하기 위한 경보제어신호를 출력하는 감지경보제어부(32)를 포함하여 구성된다.

여기서, 상기 과부하감지경보제어수단(30)에 있어서는 제2도에 도시된 바와 같이, 상기 과부하감지부(31)는 파워윈도우구동모터(21)와 과부하검출용 저항(R1) 사이에 그 비반전단자(+)가 접속되고 분압저항(R2, R3)의 결합노드에 그 반전단자(-)가 접속되어 상기 분압저항(R2, R3)에 의해 설정된 기준전압(Vref)과 상기 파워윈도우구동모터(21)에 발생되는 과부하에 따른 과전압을 비교한 결과로 소정 레벨의, 과부하강지신호를 출력하도록 비교동작하는 비교기(33)를 포함하여 구성되고, 상기 감지경보제어부(32)에는 상기 입력되는 과부하감지신호의 레벨상태에 따라 온/오프동작하는 제어소자(34)를 포함하여 구성된다.

단, 상기 비교기(33)의 반전단자(-)에 입력되는 기준전압(Vref)의 전압치는 상기 파워윈도우구동모터(21)에 정상적인 전류가 인가되어 과부하가 걸리지 않은 상태에서 그 비반전단자(+)에 입력되는 전압치보다 크고, 과부하가 발생됨에 따른 과전압의 전압치보다 작게 설정하는 것이 바람직하다.

또한, 상기 감지경보제어부(32)의 제어소자(34)는 상기 파워윈도우구동모터(21)에 과부하가 발생되지 않으면 온상태를 유지하고, 과부하가 발생됨에 따라 상기 비교기(33)에서 출력되는 하이레벨의 과부하감지신호를 입력받으면 오프동작되도록 예컨대 PNP트랜지스터로 이루어지는 것이 바람직하다.

또 참조부호 40은 상기 감지경보제어부(32)의 경보제어신호를 입력받아 도시되지 않은 파워윈도우의 폐쇄동작의 완료를 알리기 위해 경보음을 발생하도록 예컨대 경보부지로 이루어진 경보수단이다.

여기서, 상기 경보수단(50)은 상기 경보음을 발생하는 경보부저 대신에 파워윈도우의 폐쇄동작이 완료되었음을 알리도록 발광표시하는 발광표시부로 이루어져도 되는 바, 이러한 경우에는 상기 발광표시부가 운전석 전방의 제어패널이나 그 근처의 소정부에 설치하는 것이 바람직하다.

상기한 바와 같이 이루어진 본 발명에 대해 제1도의 제2도를 참조하여 더 상세히 설명한다.

먼저, 운전자가 운전석의 소정부에 설치된 업파워윈도우스위치(10A)을 조작하여 뒷좌석측의 파워윈도우의 페쇄동작을 하는 경우에, 상기 파워윈도우구동모터(21)는 상기 업파워윈도우스위치(10A)의 조작에 의해 제2도에 도시된 바와 같이, A방향으로 예컨대 역회전 구동되어 도시되지 않은 파워윈도우글래스를 폐쇄하는 동작을 하게 된다.

한편, 상기 파워윈도우구동모터(21)가 역회전 구동되어 상기 도시되지 않은 파워윈도우를 폐쇄하는 동작이 완료되지 않은 경우에는 과부하감지경보제어수단(30)의 과부하감지부(31)에 구비된 비교기(33)가 비교동작하여 로우레벨의 감지신호를 출력함에 따라, 상기 감지경보제어부(32)의 제어소자(34)는 온상태를 유지하게 되므로, 경보수단(40)으로의 전원공급이 차단되어 경보수단(40)은 작동되지 않게 된다.

하지만, 상기 파워윈도우글래스의 폐쇄동작이 완료된 후에도 폐쇄동작의 완료상태를 정확히 감지하지 못한 운전자가 업파워윈도우스위치(10A)을 계속 누르고 있게 되면, 제2도에 도시된 바와 같이 예컨대 역회전 구동하는 구동모터(21)에는 배터리전원단(B⁺)으로부터 과전류가 계속적으로 인가되어 상기 과부하검출용 저항(R1)에 과전압이 발생됨에 따라, 상기 과부하감지경보제어수단(30)의 과부하감지부(31)에 구비된 비교기(33)는 그 비반전단자(+)에 과부하에 따른 과전압을 입력받아 반전단자(-)에 입력되는 기준전압(Vref)과 비교한 결과로 하이레벨의 과부하감지신호를 상기 감지경보제어부(32)에 출력하게 된다.

따라서, 상기 감지경보제어부(32)의 제어소자(34)가 상기 하이레벨의 과부하감지신호를 입력받아 턴오프되므로, 상기 경보수단(40)은 전원(Vcc)으로부터 전원을 공급받아서 파워윈도우의 폐쇄동작이 완료되었음을 알리는 경보를 발생하게 된다.

상기한 바와 같이 이루어진 본 발명에 따르면, 운전자가 업파워윈도우스위치를 조작하여 뒷자석측의 파워윈도우를 폐쇄하는 경우에, 파워윈도우의 폐쇄동작이 완료되더라도 운전자가 업파워윈도우스위치를 계속해서 누르고 있게 됨에 따라 발생되는 파워윈도우구동모터의 과부하를 감지하여 파워윈도우의 폐쇄동작이 완료되었음을 알리는 경보가 발생되도록 동작함에 따라, 배터리 전원의 불필요한 손실을 방지할 수 있게 될뿐만 아니라, 파워윈도우구동모터의 과부하 발생으로 인한 특성열화 또는 부품파손의 문제점을 해결할 수 있게 된다.

Claims (4)

1. 업/다운 파원윈도우스위치(10A, 10B)의 조작을 통해 파워윈도우의 개방 또는 패쇄신호를 출력하는 파워윈도우스위치부(10)와, 상기 파워윈도우개방 또는 폐쇄신호를 기초로 파워윈도우구동모터(21)를 정회전 또는 역회전으로 구동하여 파워윈도우를 개방 또는 폐쇄하기 위한 파워윈도우구동부(20)를 구비한 자동차의 파워윈도우개폐장치에 있어서, 상기 파워윈도우구동부(20)에서 구동되는 파워윈도우구동모터(21)의 과부하를 검출한 결과로 파워윈도우의 폐쇄동작의 완료를 경보하도록 하는 경보제어신호를 발생하는 과부하감지경보제어수단(30)과, 상기 경보제어신호를 입력받아 파워윈도우의 폐쇄동작이 완료되었음을 알리는 경보를 발생하는 경보수단(40)을 더 구비하여 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차의 파워윈도우폐쇄경보장치.
2. 제1항에 있어서, 상기 과부하감지경보제어수단(30)은 상기 파워윈도구동모터(21)에 걸리는 과부하에 따른 과전압과 기준전압(Vref)을 비교하여 과부하감지신호를 출력하는 비교기(33)를 갖춘 과부하감지부(31)와, 상기 과부하감지신호를 입력받아 스위칭동작되는 제어소자(34)를 갖추어 경보제어신호를 출력하는 감지경보제어부(32)로 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차의 파워윈도우폐쇄경보장치.
3. 제1항에 있어서, 상기 경보수단은(40)은 파위윈도우의 페쇄동작이 완료되었음을 알리도록 경보음을 발생하는 경보부저로 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차의 파워윈도우폐쇄경보장치.
4. 제1항에 있어서, 상기 경보수단은(40)은 운전석 전방의 제어패널이나 그 근처의 소정부에 설치되고서 파워윈도우의 페쇄동작이 완료되었음을 발광표시하는 발광표시부로 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차의 파워윈도우폐쇄경보장치.