KR960005907B1 - 자동차의 연료상태 표시장치 및 방법 - Google Patents

자동차의 연료상태 표시장치 및 방법 Download PDF

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Abstract

내용 없음.

Description

자동차의 연료상태 표시장치 및 방법
제1도는 본 발명의 실시예를 나타낸 하드웨이 구성도.
제2도는 본 발명의 실시예를 상세 흐름도.
제3도는 상기 제2도에 적용되는 부분 흐름도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1 : 차속 신호 감지부 2 : 연료량 감지부
3 : 모드 선택부 4 : 마이콤
6 : 표시부 6 : 경고등
본 발명은 자동차의 연료상태 표시장치 및 방법에 관한 것으로, 특히 차량의 연비상태와 연료량 및 주행 가능 거리에 관한 정보를 운전자에게 제공하기 위한 연료상태 표시장치 및 방법에 관한 것이다.
종래의 연료표시장치는 연료의 양을 측정하여 이를 아날로그적인 눈금표시로 디스플레이(Display)함으로써 운전자에게 연료의 양을 알려주었고, 연비 산출에 있어서도 운전자가 직접 계산해야 하기 때문에 매우 불편하고, 연료상태에 대한 정보가 정확하지 못하게 되는 문제점이 있었다.
본 발명은 상기 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로써, 차량의 연비상태와 주행 가능 거리 및 연료량에 대한 정보를 정확하게 제공할 수 있는 연료상태 표시장치 및 방법을 제공함에 그 목적이 있다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명을 상세히 설명하다.
제1도는 본 발명의 실시예를 나타내는 하드웨어 구성도로서, 차량의 주행 속도를 감지하는 차속 신호 감지부(1), 차량의 잔여 연료량을 감지하는 연료량 감지부(2), 연료량과 연비 및 주행 가능 거리 모드를 선택하는 모드 선택부(3), 상기 차속 신호 감지부(1)의 주행속도 데이타와 상기 연료량 감지부(2)의 연료량 데이타를 이용하여 운전자가 선택한 모드에 따라 연비 및 주행 가능 거리를 연산하고 연료의 상태를 운전자가 알 수 있도록 시스템을 제어하는 마이콤(4), 상기 마이콤(4)의 제어에 따라 연료량과 연비 및 주행 가능 거리를 디스프렐이해 주는 표시부(5), 상기 마이콤(4)의 제어에 따라 연료량이 기준치 이하게 되면 점등되어 운전자에게 경고를 해주는 경고등(6)으로 구성한다.
여기서, 상기 모드 선택부(3)는 시동키(3a) 및 연료량 표시모드와 연료표시모드 및 주행 가능 거리 표시 모드가 순차적으로 실행될 수 있도록 하는 선택 스위치(3b)로 구성되고, 상기 표시부(5)는 7-세그먼트(sehment)나 L. C. D(Liquid Crystal Display)를 이용한 디지탈 표시소자로 구성된다.
상기와 같이 구성된 본 발명의 하드웨어에 대한 동작 설명은 다음과 같다.
먼저, 상기 차속 신호 감지부(1)는 자동차 바퀴 1회전시마다 4개의 구형파를 발생하고(소나타 승용차) 상기 마이콤(4)은 차속 신호 감지부(1)의 구형파를 카운트하여 현재 차량의 주행 속도 신호(V)를 검출하여, 상기 연료량 감지부(2)를 차량의 연료량(L)을 검출한다.
운전자가 자동차의 시동키(3a)를 온하면 상기 마이콤(4)은 상기 연료량 감지부(2)에서 검출한 연료량(L)에 상응하는 데이타를 상기 표시부(5)에 전송하여 차량의 연료량을 디지탈(Dihital)로 표시하고, 운전자가 상기 선택 스위치(3b)를 한번 온(on) 하면 상기 차속 신호 감지부(1)의 주행 속도 신호(V)를 이용하여 주행 거리(A)를 계산하고 상기 연료량 감지부(2)의 연료량(B)으로 주행 거리(A) 동안의 연료 소비량(C)을 계산하여 연비(Y=C/A)를 계산한 후 연비에 상응하는 데이타 및 단위(l/km) 데이타를 상기 표시부(5)에 전송한다.
또한, 운전자가 상기 선택 스위치(3b)를 한번더 온(on)하면 상기 마이콤(4)은 연료량(B)과 연비(Y)로써 주행 가능 거리를 계산하여 주행 가능 거리에 상응하는 데이타 및 단위 데이타(km)를 상기 표시부(5)에 전송하고 운전자가 선택 스위치(3b)를 다시한번 온하면 연료량을 표시해 주도록 제어하여 선택 스위치(3b)를 누를때마다 연료량→연비→운전가능 거리를 표시해 주도록 제어한다.
한편, 상기 마이콤(4)은 검출된 현재 연료량과 기준치를 비교하여 현재 연료량이 기준치 이하이면 상기 경고등(6)을 온시켜 운전자에게 경고를 해준다.
제2도는 본 발명의 연료상태 표시방법을 나타낸 상세 흐름도로써, 그에 대해 설명하면 다음과 같다.
먼저, 운전자가 자동차의 시동키(3a)을 온하면 상기 마이콤(4)은 연료량 표시모드임을 인식하여(100) 프래그(flag) 1을 "1"로 세트시키고(101) 프래그 2가 "0"인지 "1"인지를 검색한다(102).
시작상태에서는 프래그 2가 "0"으로 리세트되어 있으므로 프래그 2를 "1"로 세트시킨 후(103) 상기 연료량 감지부(2)를 통해 검출한 차량의 현재 연료량(L)과 기준치(LFref)를 비교하여(104) 현재 연료량(L)이 기준치(Lref)보다 높으면 상기 표시부(5)에 현재 연료량(L)데이타와 연료량의 단위(l) 데이타를 전송하여 (105, 106) 현재 연료량(L)과 연료량의 단위(l)가 디스플레이될 수 있도록 하지만 현재 연료량(L)이 기준치(Lref)보다 낮으면 상기 경고등(6)을 온시켜 운전자에게 경고를 해준다(107).
현재 연료량이 표시부(5)0에 디스플레이된 후에도 운전자가 선택 스위치(3b)를 누르지 않으면 마이콤(4)은 상기(100, 101) 과정수행후 프래그 2가 "0"인지 "1"인지 검색하지만(102) 상기 (103)과정에서 프래그 2를 "1"로 세트시켰으므로 프래그 2를 다시 "0"으로 리세트시키고(108) 자동차의 주행 거리가 1km를 갱신했는지를 검색한다(109).
즉, 상기 마이콤(4)은 제3도에 나타난 바와 같은 차속 신호 감지부(1)에서 발생하는 구형파의 펄스수를 카운트하여(200) 자동차의 주행 거리를 계산하는데 현재 시판중인 소나타 승용차의 경우 1km당 637.5×4개의 펄스수를 발생하므로 카운트 값이 2546이 되기 전에는(201) 계속적으로 업 카운트(Up Count)를 실행하다가(202) 카운트값이 2546이 되면(201) 자동차가 1km를 주행했음을 인식하고 카운트 값을 클리어(Clear) 시킨뒤(203) 다시 카운트를 시작함으로써 상기 마이콤(4)은 자동차의 주행 거리가 1km씩 갱신될 때마다 이를 체크할 수 있게 되는 것이다.
1km가 갱신되지 않았으면 단계(115)로 진행하고 1km가 갱신되었으면 현재 시점에서 1km전인 지점의 연료량(L1)과 현재지점에서의 연료량(L2)을 검출하고(110), 두 연료량의 차값(L2-L1)을 계산(111)하나 단계(115)에 의하여 프래그 1가 1인 상태이므로 상기 (105)과정과 (106)과정에 의해 상기 (110) 과정에서 검출한 현재 지점에서의 연료량(L2)이 디스플레이될 수 있도록 함으로써 연료량 표시모드시 1km주행마다 잔여 연료량이 표시될 수 있도록 한다.
상기와 같이 연료량 표시모드 루틴(routine)에 의해 현재 연료량의 표시부(5)에 디스플레이된 상태에서 운전자가 상기 선택 스위치(3b)를 한번 온하면 상기 마이콤(4)은 연비표시모드임을 인식하여(100) 플래그 1을 "0"으로 리세트시키고(112) 현재 연료량(L)과 기준치(Lref)를 비교하여(113) 현재 연료량(L)이 기준치(Lref) 보다 낮으면 경고등(6)을 온시켜 운전자에게 경고를 해주며(114) 현재 연료량(L)이 기준치(Lref)보다 높으면 상기 (109)과정을 수행하여 자동차의 주행 거리가 1km를 갱신했는지를 검색한다. 단, 연비 표시모드에서 연료량이 기준치 이하로 될때는 경고등(6)을 온시키고 표시부(5)에는 주행 가능 거리를 표시하도록 한다.
1km가 갱신되었으면 상기 (110)과정과 (111)과정을 수행하여 현재 지점에서 1km 전임 지점의 연료량(L1)과 현재 지점에서의 연료량(L2)을 검출한 후, 두 연료량의차(C=L2-L1)를 계산하고 프래그 1인 "0" 인지 "1"인지를 검색하는데(115) 상기 115과정을 수행하는 이유는 상기 111과정 후 현재 실행하고 있는 모드가 연료량표시모드인지, 연비표시모드인지, 또는 주행가능 거리 표시모드인지를 구별하기 위한 것으로, 연비표시모드의 수행과정인 상기 112과정에서 프래그 1을 "0"으로 리세트시켰으므로, 두 연료량의 차(L2-L1) 데이타와 연비의 단위(ℓ/km) 데이타를 표시부(5)에 전송하여(116, 117) 연비(Y)와 단위(ℓ/km)가 디스플레이될 수 있도록 한다.
이때, 상기에서 계산한 두 연료량의 차(C=L2-L1)가 연비(Y)가 되는 이유는 두 연료량의 차(C=L2-L1)가 연비(Y)가 되는 이유는 두 연료량의 차(C=L2-L1)가 1km(A)당 소비되는 연료량(Y=C/A)이기 때문이다. 상기 연비 표시모드 수행후에도 운전자가 새로운 모드를 선택하지 않으면 다시 복귀하여 100, 112, 113 및 109 과정을 수행하는데 109과정에서는 1km 갱신 지점이 지났으므로 상기 115과정 및 그 이후를 수행하게 된다.
운전자가 선택 스위치(3b)를 한번더 온(on)하면 상기 마이콤(4)은 주행 가능 거리 표시모드임을 인식하여(100) 프래그 1을 "1"로 세트시키고(118) 프래그 2가 "0"인지 "1"인지를 검색하는데(119) 처음 상태에서는 프래그 2가 "0"으로 리세트된 상태이므로 프래그 2을 "1"로 세트시킨다(120).
상기 과정후 상기 110과정에서 검출한 연료량(L2)과 상기 111과정에서 계산된 연비(Y)를 이용하여(121, 122) 앞으로의 L2주행 가능 거리를 계산하고(122) 계산된 주행 가능 거리(X)와 Y 주행 가능 거리의 단위(km)에 상응하는 데이타를 표시부(5)에 전송하여(124, 125) 주행 가능 거리(X)와 단위(km)가 디스플레이될 수 있도록 한다.
따라서, 상기 110과정 및 111과정을 수행하여 1km 갱신시점마다 새로운 주행 가능 거리를 표시해 줄 수 있게 된다.
상기 주행 가능 거리 표시모드수행후에도 웅전자가 새로운 모드를 선택하지 않으면 다시 복귀하여 118과정 수행후 119과정에서 프래그 2가 "0"인지 "1"인지를 다시 검색하는데 상기 120과정에 의해 프래그 2가 "1"로 세트된 상태이므로 프래그 2를 "0"으로 리세트시키고(126) 상기 109과정을 수행한다.
상기한 바와 같은 본 발명은 자동차의 연료량과 연비 및 주행 가능 거리에 대한 정보를 운전자에게 제공해 주고 연료량이 기준치 이하일때는 경고등을 점등시켜 운동자에게 경고를 해줌으로써 운전자가 연료의 상태를 정확히 판단하여 효율적인 운전이 가능할 수 있도록 한 효과가 있다.

Claims (5)

  1. 차량의 주행속도를 감지하여 주행속도 데이터를 출력하는 차속신호 감지수단(1), 차량의 잔여 연료량을 감지하여 잔여 연료량 데이타를 출력하는 연료량 감지수단(2), 연료량과 연비 및 주행 가능 거리모드를 선택하기 위한 모드 선택수단(3), 상기 차량의 주행속도 데이타와 잔여 연료량 데이타를 이용하여 연비 및 주행 가능 거리를 연산하고 연산된 연비 및 주행 가능 거리와 연료량을 표시하는 표시 신호를 출력하며, 상기 잔여 연료 데이터에 의한 연료량이 기준치 이하인가를 판단하여 경고 신호를 출력하는 마이콤(4), 상기 마이콤(4)의 표시신호에 따라 연료량과 연비 및 주행 가능 거리를 디스플레이 해주는 표시수단(5), 상기 마이콤(4) 경고 신호에 따라 연료량이 기준치 이하임을 운전자에게 경고를 해주는 경고등(6)으로 구성하는 자동차의 연료상태 표시장치.
  2. 자동차의 일정 주행 거리 구간마다 연료량을 검출하여 이를 디스플레이 해주며 연료량이 기준치보다 낮으며 운전자에게 경고를 해주는 제1단계(100 내지 111), 자동차의 일정 주행 거리 구간마다 연비를 연산하여 이를 디스플레이 해주는 제2단계, 자동차의 일정 주행 거리 구간마다 앞으로의 주행 가능 거리를 연산하여 이를 디스플레이 해주는 제3단계로 이루어짐을 특징으로 하는 자동차의 연료 상태 표시방법.
  3. 제2항에 있어서, 상기 제2단계는 자동차의 연료량을 검출하여 연료량이 기준치 이하이면 운전자에게 경고를 하는 제1과정(100, 112, 113, 114), 일정 주행 거리 구간 시점이되면 현재 구간에서 검출한 연료량에서 전구간에서 검출한 연료량을 공제하여 연비를 계산하는 제2과정(109, 110, 111), 상기 제2과정에서 계산된 연비 및 단위를 디스플레이 해주는 제3과정(115, 116, 117)으로 이루어짐을 특징으로 하는 자동차의 연료 상태 표시방법.
  4. 제2항에 있어서, 상기 제3단계는 상기 제1단계에서 검출한 현재 연료량과 상기 제2단계에서 연산한 연비를 이용하여 주행 가능 거리를 연산하는 제1과정(100, 118, 119, 120, 121, 122, 123), 일정 주행 거리 구간마다 주행 가능 거리를 연산하는 제2과정(100, 118, 119, 126, 109, 111, 118, 119, 120, 121, 122, 123), 상기 제1과정과, 제2과정에서 연산한 주행 가능 거리 및 단위를 디스플레이 해주는 제3과정(124, 125)으로 이루어짐을 특징으로 하는 자동차의 연료 상태 표시방법.
  5. 제3항 또는 제4항에 있어서, 상기한 일정 거리 구간을 1km로 한정함을 특징으로 하는 자동차의 연료 상태 표시방법.
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