KR960004938B1 - 엘리베이터의 군관리 운전 진단 시스템 - Google Patents
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Abstract
내용 없음.
Description
제 1 도는 일반적인 군관리 시스템의 블록도.
제 2 도는 본 발명 엘리베이터의 군관리 운전 진단 시스템에 대한 블록도.
제 3 도는 제 2 도에서 군관리 진단부의 상세블록도.
제 4 도는 군관리 진단부에서의 동작신호 흐름도.
제 5 도는 각호기 관련 데이타에 대한 테이블.
제 6 도는 군관리 공통 데이타에 대한 테이블.
제 7 도는 홀부름 등록 데이타에 대한 테이블.
제 8 도는 홀부름 할당 데이타에 대한 테이블.
제 9 도는 카부름 등록 데이타에 대한 테이블.
제10도는 중량/분산층/선행위치에 대한 테이블.
제11도는 엘리베이터 운행상태 감시 테이블.
제12도는 현상 교통 정보 테이블.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
21 : 군관리 제어부 22-1∼22-N : 1호기∼N호기 제어반
23-1∼23-N : 홀부름 등록버튼 24 : 군관리 진단부
31,32 : 통신 타스크 33 : 화면처리 타스크
34 : 운행정보수집 타스크 35 : 운전성능분석 타스크
36 : 데이타 베이스
본 발명은 엘리베이터의 군관리 운전 기술에 관한 것으로, 특히 군관리 제어장치에 편입된 엘리베이터의 운행상태를 기계실에서 종합적으로 파악하는데 용이하게 하고, 군관리 제어 프로그램 개발시 성능분석 및 평가가 용이하도록한 엘리베이터의 군관리 운전 진단 시스템에 관한 것이다.
제 1 도는 일반적으로 군관리 시스템의 블록도로서 이에 도시한 바와 같이, 직렬데이타 전송라인을 통해 각 호기 제어반(12-1∼12-N)을 총괄 제어하는 군관리 제어부(11)와, 각 층마다 설치되어 사용자에 의해 선택되는 부름등록신호를 상기 군관리 제어부(11)에 전달하는 홀부름등록버튼(13-1∼13-N)으로 구성된 것으로, 이와 같이 구성된 종래 시스템의 작용을 설명하면 다음과 같다.
소정 층에 위치한 승객이 홀부름 등록버튼(13-1∼13-N)중에서 해당층의 버튼을 눌러 부름신호가 발생되면, 이 부름신호가 이를 총괄하여 관장하고 있는 군관리 제어부(11)에 전달되어 그 군관리 제어부(11) 내부의 입력 홀부름 할당 알고리즘에 따라 최적의 엘리베이터 즉, 홀부름 대기시간이 가장 단축되는 엘리베이터에 해당 홀부름을 할당하게 된다.
그리고, 상기 군관리 제어부(11)로부터 할당 홀부름을 전달받은 해당 호기의 제어반에서는 그 부름에 응답하는 운전을 행하게 되는데, 이때, 각 호기 제어반(12-1∼12-N)에서 발생되는 엘리베이터 운행상태 정보(위치, 방향, 도어상태, 케이지의 중량, 카 부름)가 직렬데이타 전송라인을 통해 상기 군관리 제어부(11)로 전달된다.
이에따라 상기 군관리 제어부(11)는 각 호기 제어반(12-1∼12-N)으로 부터 입력되는 상태 신호정보를 토대로 승강장에서 입력되는 홀부름신호에 대한 최적의 엘리베이터에 그 부름을 할당하게 된다.
그러나 이와 같은 종래의 군관리 제어 시스템에 있어서는 군관리 제어부에 포함되어 있는 호기 제어반의 엘리베이터 운행 상태를 기계실에서 전체적으로 파악하기가 곤란하고, 설치운행 시험시에 홀부름을 강제적으로 등록시키기가 곤란하며, 더욱이 군관리 프로그램 성능 검사시 교통 데이타 검사자가 오랜 시간동안 현장에서 수작업으로 자료를 정리하여 분석해야 되는 어려움이 수반되었다.
본 발명은 이와 같은 종래의 결함을 해결하기 위하여, 기계실에서 엘리베이터의 운행상태를 전체적으로 용이하게 파악할 수 있게 하고, 엘리베이터의 설치운행시 홀부름을 강제적으로 등록시킬 수 있게 하며, 군관리 프로그램 성능 테스트를 용이하게 실시할 수 있게 창안한 것으로, 이를 첨부한 도면을 참조하여 설명한다.
제 2 도는 본 발명 엘리베이터의 군관리 운전 진단 시스템에 대한 블록도로서 이에 도시한 바와 같이 질렬데이타 전송라인을 통해 각 호기 제어반(22-1∼22-N)을 총괄 제어하는 군관리 제어부(21)와, 각 층마다 설치되어 사용자에 의해 선택되는 부름등록신호를 상기 군관리 제어부(21)에 전달하는 홀부름 등록버튼(23-1∼23-N)과, 상기 군관리 제어부(21)로부터 각 호기별 운행상태 신호와 군관리 제어로 생성되는 일정기간동안의 교통운행 정보를 전달받아 엘리베이터의 운행상태를 감시하고, 운행정보를 수집 분석하여 이를 평가하는 군관리 진단부(24)로 구성하였다.
제 3 도는 제 2 도에서 군관리 진단부(24)의 상세블록도로서 이에 도시한 바와 같이, 군관리 제어부(21)의 통신타스크(31)에 데이타 요구 제어신호를 출력하고, 상태 감지신호 및 운행 교통정보를 공급받아 이를 처리해서 데이타 베이스(36)에 격납시키는 통신 타스크(32)와, 상기 통신 타스크(32)를 통해 데이타 베이스(36)에 일정기간동안의 운행 교통정보를 수집하도록 지시하는 운행정보수십 타스크(34)와, 상기 수집된 운행 교통정보를 사용자가 판단할 수 있는 형태로 분석한 후, 화면 처리 타스크(33)를 이용하여 화면상에 디스플레이하는데 적당한 형태로 처리하는 운전 성능분석 타스크(35)와, 상기 데이타 베이스(36)에 격납된 운행상태 신호들을 근거로 하여 사용자의 요구에 따라 해당 화면을 디스플레이하는 화면처리 타스크(33)로 구성한 것으로, 이와 같이 구성한 본 발명의 작용 및 효과를 첨부한 제 4 도 내지 제12도를 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
각 호기 제어반(22-1∼22-N)에서 입력되는 엘리베이터의 상태 신호정보를 토대로 승강장에서 입력되는 홀부름 신호에 대하여 최적의 엘리베이터에 부름을 할당하는 동작하는 일반적인 군관리 시스템에서와 동일하다.
그러나, 상기 군관리 제어부(21) 내부에서 처리되어지는 각 호기 엘리베이터별 운행상태 신호와 군관리 제어로 생성되는 일정 기간동안의 교통운행 정보들을 직렬 전송라인을 통해 군관리 진단부(24)로 전송하여 그 군관리 진단부(24)가 엘리베이터의 운행상태를 감시함과 아울러, 운행정보를 수집하여 분석 평가하게 되는데, 이하, 그 군관리 진단부(24)의 동작을 제 3 도를 참조로 상세히 설명한다.
군관리 진단부(24)의 통신 타스크(32)에서는 직렬 데이타 전송라인을 통해 상기 군관리 제어부(21) 내부의 통신 타스크(31)와 데이타통신을 수행하기 위해 그통신 타스크(31)에 데이타 요구 제어신호는 송신하고, 이에 의해 그 통신 타스크(31)로부터 전송되는 데이타 즉, 방향 및 도어상태, 카 위치, 카 내부의 로드상태, 카 부름상태, 홀측의 상승/하강부름등록상태등을 이전내용과 비교하고 그 비교결과가 다를 경우 그 전송되어 온 데이타를 데이타 베이스(36)의 전송데이타 테이블에 격납한다.
이때, 운행정보 수집 타스크(34)는 상기 통신타스크(32)의 구동을 제어하고, 이를 통해 수신되는 일정시간(예 : 10분)동안의 운행정보가 데이타 베이스(36)에 격납되도록 한다. 즉, 일정시간동안의 호기별/층별/방향별로 전송데이타 테이블의 변화 추이를 비교하고, 홀부름수/대기시간/승,하차인수를 누적연산하여 그 처리결과를 데이타 베이스(36)의 연산처리결과 테이블에 격납되도록 한다.
또한, 운전성능분석 타스크(35)는 상기 설정된 시간동안 시간베이스의 차수대로 연산처리된 기록값들을 데이타베이스(36)의 누적데이타 기록테이블에 저장한다. 즉, 상기 수집된 운행정보를 사용자가 쉽게 판단할 수 있는 형태로 분석처리한 후, 화면처리 타스크(33)를 이용하여 화면상에 디스플레이하는데 적당하도록 처리하여 누적데이타 기록테이블에 순차적으로 저장한다.
한편, 화면처리타스크(33)는 상기 과정을 통해 분석처리된 데이타를 이용하여 사용자의 요구에 따라 제 5 도 내지 제12도에서와 같이 해당 화면을 디스플레이하게 되는데, 제 5 도는 각 호기의 관련데이타, 제 6 도는 군관리용 데이타, 제 7 도는 홀부름등록데이타, 제 8 도는 홀부름 할당데이타, 제 9 도는 카부름 등록데이타, 제10도는 중량/분산층/선행위치, 엘리베이터의 운행상태 감시, 제12도는 현상 교통정보에 관련된 테이블을 각각 보인 것이다.
상기 군관리 진단부(24)에서 사용자에 의해 요구된 화면을 디스플레이하기 위한 처리과정을 제 4 도를 참조하여 상세히 설명하면 하기와 같다.
전원이 공급되면 진단 화면 및 내부 소자를 최기화시킨 후, 현재 시각 및 주 메뉴 선택 화면을 디스플레이하여 사용자가 그 메뉴를 선택하면, 그 선택된 메인메뉴를 처리함과 아울러, 서브 메뉴를 처리한다. 이후, 선택된 화면중에서 하나의 서브 모듈로 프로그램이 실행되는데, 이때, 선택할 수 있는 서브 메뉴는 군관리 제어, 운행정보 수집, 성능 분석, 상태 감시중에서 하나로써 이들의 실행 내용은 상기의 설명에서와 같다.
이렇게 서브 메뉴에서 선택된 해당 모듈로 프로그램이 실행되고 나면 최종적으로 사용 종료를 확인하여 종료되지 않았으면 메인 메뉴 화면으로 되돌아가 다시 상기의 과정을 반복한다.
이상에서 상세히 설명한 바와 같이 본 발명은 군관리 진단부를 이용하여 군관리 제어부에 편입된 엘리베이터의 운행 상태를 기계실에서 종합적으로 파악하기 용이하게 하고, 일정기간의 현장 교통 데이타를 직접 수집할 수 있게 함으로써 군관리 제어 프로그램 개발시 성능 분석 및 평가가 용이하고, 이에 따라 설치검사시간 및 프로그램 개발시간을 단축하는데 기여할 수 있는 효과가 있다.
Claims (2)
- 직렬 데이타 전송라인을 통해 각 호기 제어반(22-1∼22-N)을 총괄 제어하는 군관리 제어부(21)와, 각 층마다 설치되어 사용자에 의해 선택되는 부름등록신호를 상기 군관리 제어부(21)에 전달하는 홀부름 등록버튼(23-1∼23-N)으로 구성된 엘리베이터의 군관리 시스템에 있어서, 상기 군관리 제어부(21)로 부터 각 호기별 운행상태 신호와 군관리 제어로 생성되는 일정 기간동안의 교통운행 정보를 전달받아 엘리베이터의 운행상태를 종합적으로 파악하고, 현장의 교통데이타를 수집하여 이를 근거로 엘리베이터의 운행성능을 분석하고 평가하는 군관리 진단부(24)를 포함하여 구성한 것을 특징으로 하는 엘리베이터의 군관리 운전 진단 시스템.
- 제 1 항에 있어서, 군관리 진단부(24)는 군관리 제어부(21)의 통신타스크(31)에 데이타 요구 제어신호를 출력하고, 상태 감지신호 및 운행 교통정보를 공급받아 이를 처리해서 데이타 베이스(36)에 격납시키는 통신 타스크(32)와, 상기 통신 타스크(32)를 통해 데이타 베이스(36)에 일정기간동안 호기별/층별/방향별의 홀부름수/대기시간/승하차인수에 관련된 운행 교통정보가 수집저장되도록 지시하는 운행정보수집 타스크(34)와, 상기 수집된 운행 교통정보를 사용자가 판단할 수 있는 형태로 분석한 후, 화면 처리 타스크(33)를 이용하여 화면상에 디스플레이하는데 적당한 형태로 처리하는 운전 성능분석 타스크(35)와, 상기 데이타 베이스(36)에 격납된 운행 교통정보를 근거로 하여 사용자의 요구에 따라 해당교통정보 화면을 디스플레이하는 화면처리 타스크(33)로 구성한 것을 특징으로 하는 엘리베이터 군관리 운전 진단 시스템.
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