KR960004179Y1

KR960004179Y1 - 유압터닝 조인트

Info

Publication number: KR960004179Y1
Application number: KR92008995U
Authority: KR
Inventors: 이재훈
Original assignee: 김연수; 삼성중공업 주식회사
Priority date: 1992-05-23
Filing date: 1992-05-23
Publication date: 1996-05-22
Also published as: KR930025742U

Abstract

내용 없음.

Description

유압터닝 조인트

제1a, b도는 종래의 유압터닝 조인트를 나타내는 단면도와 이의 저면도.

제2a, b도는 본 고안에 의한 유압터닝 조인트를 나타낸 단면도와 이의 저면도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 축 11 : 오목부

12 : 허브 13 : 결합홈

14, 15 : 패킹홈 16, 17 : 패킹

18, 19 : 볼(ball) 20, 21 : 볼트

본 고안은 건설용 중장비의 유압터닝 조인트에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 굴삭기나 기중기등과 같이 상부와 하부로 분리되어 선회하는 장비의 상, 하부에 작동유를 공급하는 경우 유압터닝 조인트의 유로배열을 수평방향으로 형성시킴으로서 패킹이 장착되는 허브의 결합홈이 용이하게 기계가공 됨으로서 제품의 성능이 향상될 수 있도록 한 유압터닝 조인트에 관한 것이다.

종래의 유압터닝 조인트는 제1a, b도에 나타낸 바와같이, 수직방향의 유로(油路)를 확보하기 위해 유압터닝 조인트의 원통형인 축(1)과 허브(2)를 결합시켜 축(1)에 형성된 주입구(a, b, c, d, e)와 허브에 형성된 배출구(1a, 1b, 1c, 1d, 1e)를 상호 연통되도록 결합시키되, 허브(2)에 형성된 배출구(1a, 1b, 1c, 1d, 1e)들 사이에는 원형의 패킹홈(2a, 2b, 2kc, 2d, 2e, 2f)이 형성되어 패킹(3a, 3b, 3c, 3d, 3e, 3f)이 장착된 것이다.

상기와 같은 유압터닝 조인트는 이들의 직경보다 길이가 상대적으로 길게 형성됨으로서 장비에 장착시키는 경우 장착공간이 협소하여 장착작업이 용이하지 못하고, 축(1)과 결합하는 허브(2)의 내주연을 기계가공하는 경우 이의 직경보다 길이가 상대적으로 길어 허브(2)의 상단부나 하단부를 통하여 한번의 작업으로서 마무리 작업이 이루어지지 않아. 허브(2)의 양단부에서 시작하여 중앙에서 마무리작업을 하게되므로 내주연의 표면정도가 떨어지며 이의 진원도를 맞추기 위해 소요되는 작업시간이 길어져 작업능률이 저하되며, 상기 내주연에 형성된 패킹(3a, 3b, 3c, 3d, 3e, 3f)이 장착되는 패킹홈(2a, 2b, 2c, 2d, 2e, 2f)의 가공상태가 불량하여 패킹(3a, 3b, 3c, 3d, 3e, 3f)의 밀봉작용이 제대로 이루어지지 않아 제품의 신뢰성이 떨어지는 문제점을 가지는 것이었다.

본 고안의 유압터닝 조인트는 상기와 같은 종래의 문제점을 감안하여 안출한 것으로서, 본 고안의 목적은 유압터닝 조인트의 유로배열을 원판형의 축과 허브를 이용하여 수평방향으로 형성함으로써 이들의 길이가 축소되어 장비에 유압터닝 조인트를 장착하기가 용이하고 이들의 활동면이 정확하게 기계가공되므로서 내부에 장착되는 패킹의 밀봉작용이 뛰어나 제품의 성능을 향상시킬 수 있는 유압터닝 조인트를 제공하는데 있는 것이다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안의 유압터닝 조인트의 특징은 건설용 중방비의 상부와 하부로 분리되어 선회하는 장비의 상, 하부에 작동유를 공급하는 축과 허브로 이루어진 유압터닝 조인트에 있어서, 상기 원판형의 축의 외주연에 오목부가 형성되고, 상기 축이 삽입되는 원판형인 허브의 결합홈의 저면 및 측면에 형성된 원형의 패킹홈에 패킹이 각각 장착되며, 상기 축의 오목부에 축과 허브의 분리방지용 볼이 볼트로서 장착된 것이다.

이하, 본 고안에 의한 유압터닝 조인트의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조하여 구체적으로 설명하면 다음과 같다.

제2a, b도는 본 고안에 의한 유압터닝 조인트를 나타낸 단면도와 이의 저면도로서, 건설용 중장비의 상부와 하부로 분리되어 선회하는 장비의 상, 하부에 작동유를 공급하는 축과 허브로 이루어진 유압터닝 조인트에 있어서, 외주연 소정위치에 오목부(11)가 형성된 원판형의 축(10)에 수개의 관통공(10a, 10b, 10c, 10d)이 형성되며 상기축(10)의 일단부에 플랜지가 볼트고정되도록 수개의 나사공(10e)이 형성되며, 상기 축(10)에 형성된 관통공(10a, 10b, 10c, 10d)과 연통되는 배출구(12a, 12b, 12c)를 원판형의 허브(12)에 형성시키되 상기 배출구(12a, 12b, 12c)의 사이에는 원형의 패킹홈(14)이 형성되어 패킹(16)이 장착되며, 상기 축(10)의 오목부(11)에 축(10)과 허브(12)의 분리방지용 볼(18)(19)을 볼트(20)(21)로서 장착시킨 것이며, 허브(12)의 외주연에 이의 고정용 나사공(12e)이 형성된 것이다.

상기와 같은 본 고안에 의한 유압터닝 조인트의 작용, 효과를 설명하면, 원판형인 허브(12)의 배출구(12a, 12b, 12c)를 중심으로 원형으로 형성된 패킹홈(14)에 패킹(16)을 장착시킨 후, 상기 배출구(12a, 12b, 12c)와 연통되도록 허브(12)의 결합홈(13)에 원판형의 축(10)이 삽입되어지며, 상기 축(10)에 형성된 오목부(11)에 볼(18)(19)을 삽입시켜 볼트(20)(21)에 의해 지지되도록 하여 유압이 작동하는 장비의 내부압력이 320kg/cm²정도에서도 상기 축(10)이 허브(12)로부터 이탈되지 않게 되는 것이다.

한편, 축(10)의 주입구(11a, 11b, 11c, 11d)에 공급되는 오일은 이의 관통공(10a, 10b, 10c, 10d)관통하여 이와 연통된 허브(12)의 배출구(12a, 12b, 12c)에 전달되며 이웃하는 배출구(12a), (12b)사이에는 원형으로 형성된 패킹링(16)에 의해 밀봉작용이 확실하게 이루어진다.

이상에서와 같이 본 고안에 의한 유압터닝 조인트는 유압터닝 조인트의 유로배열이 원판형의 축과 허브에 의해 수평방향으로 변화됨으로서 축과 허브의 활동면이 용이하게 기계가공되므로 결합홈에 장착되는 패킹의 밀봉작용이 뛰어나 제품의 성능이 향상되므로 제품에 대한 신뢰성이 증가되는 것이다.

Claims

건설용 중장비의 상부와 하부로 분리되어 선회하는 장비의 상, 하부에 작동유를 공급하는 축과 허브로 이루어진 유압터닝 조인트에 있어서, 상기 원판형인 축(10)의 외주연에 오목부(11)가 형성되고, 상기 축(10)이 삽입되는 원판형인 허브(12)의 결합홈(13)의 저면 및 측면에 형성된 원형의 패킹홈(14)(15)에 패킹(16)(17)이 각각 장착되며, 상기 축(10)의 오목부(11)에 축(10)과 허브(12)의 분리방지용 볼(18)(19)이 볼트(20)(21)로서 장착된 것을 특징으로 하는 유압터닝 조인트.