KR950003033A - Suspension of automobile - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 현가장치에 관한 것으로서, 현가장치의 구성요소 중에서 기존의 트레일링 암을 여러 겹으로 이루어져 판간 마찰에 의한 진동억제작용이 효과적인 동시에 자체적으로 롤링 방지 기능을 갖춘 테이퍼 판스프링으로 대체하고, 차체의 횡방향으로 롤링 방재용 스태빌라이저 바를 상기 테이퍼 판스프링과 연계 설치함으로써, 현가장치의 현가기능향상을 가져오게 하고 동시에 롤링 방지기능을 갖추도록 한 자동차의 현가장치를 제공하고자 한 것이다.The present invention relates to a suspension device for an automobile, and by forming a plurality of layers of existing trailing arms among the components of the suspension device, it is effective to suppress vibration caused by interplate friction, and at the same time, it is replaced with a tapered leaf spring having a rolling prevention function. In order to provide a suspension device for a vehicle, the stabilizer bar for rolling disaster prevention in the transverse direction of the vehicle body is installed in conjunction with the tapered leaf spring, thereby bringing the suspension function of the suspension device to be improved and at the same time equipped with a rolling prevention function.

Description

자동차의 현가장치Suspension of automobile

본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음Since this is an open matter, no full text was included.

Claims (1)

자동차의 현가장치에 있어서, 상기 현가장치는 차체를 종방향으로 가로지르를 차체프레임(10)상에 테이퍼 판스프링 설치용 브라켓(13)과 공기스프링(11)의 설치되어지되, 트럭의 후자축(15)을 사이에 두고 전후위치에 각각 설치되고, 상기 브라켓(13), 공기스프링(11) 및 후자축(15)에 걸쳐지도록 테이퍼 판스프링(17)이 설치되어지되, 이 테이퍼 판스프링(17)의 중심부는 후자축(5)에 결합되는 동시에 양측단부는 브라켓(13)과 공기스프링(11)에 각각 결합되도록 설치되며, 차체의 횡방향으로 롤링방지용 스태빌라이저 바(18)가 설치되어지되, 이 스태빌라이저 바(18)는 차체프레임(10)상에 지지되면서 양선단이 차체프레임(10)상의 쇼크업소버(12)의 로드와 중첩결합된 상태에서 상기 후자축(15)에 결착되도록 설치되어서 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차의 현가장치.In the suspension of a vehicle, the suspension is provided with a tapered leaf spring mounting bracket (13) and an air spring (11) on the body frame (10) across the vehicle body in the longitudinal direction. 15 and the tapered leaf springs 17 are installed in front and rear positions, and the tapered leaf springs 17 are provided to span the bracket 13, the air spring 11, and the latter shaft 15. At the center is coupled to the latter shaft (5) at the same time both ends are installed to be coupled to the bracket (13) and the air spring 11, respectively, the stabilizer bar 18 for preventing rolling in the transverse direction of the vehicle body, The stabilizer bar 18 is supported to be mounted on the body frame 10 and both ends of the stabilizer bar 18 are installed to be coupled to the latter shaft 15 in a state where the front end is overlapped with the rod of the shock absorber 12 on the body frame 10. Suspension of a car characterized by Chi. ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.※ Note: The disclosure is based on the initial application.