KR940014060A

KR940014060A - Steering device for front and rear wheel drive

Info

Publication number: KR940014060A
Application number: KR1019920023907A
Authority: KR
Inventors: 김병환
Original assignee: 김병환
Priority date: 1992-12-11
Filing date: 1992-12-11
Publication date: 1994-07-16

Abstract

본 발명은 자동차의 전후륜동시 작동 장치에 관한 것이다. 일반적으로 자동차의 조향장치는 전륜구동으로 되거나 후륜구동되어있는데 자동차의 주행시나 좁은 공간에 주정차할 때 바퀴의 선회만큼 핸드을 회전작동시켜야만이되므로 불편하고 특히 커버길을 주행시에는 자동차의 자체가 원심력이 발생되어 바깥방향으로 쏠리게되어 사고가 발생될 우려가 있는등의 문제점이 있었다.The present invention relates to an apparatus for operating the front and rear wheels of an automobile. In general, the steering device of a vehicle is either front-wheel drive or rear-wheel drive. However, when driving a car or stopping in a narrow space, the hand must be rotated as much as the wheel turns. There was a problem such that there is a risk of accidents caused by the outward direction.

본 발명에서는 자동차의 전륜 및 후륜구동을 동시에 작동되게한 것인바 회전방향에 따라 전륜과 후륜을 반대방향으로 동시에 바퀴를 선회되게하므로서 주정차시나 주행시에 바퀴의 선회만큼 핸들을 회전작동시켜도 종전에 비해 반정도의 힘이 소요되고 커버길에서도 뒷바퀴의 선회로 원심력을 해소하여주는 발명인 것이다.In the present invention, the front wheel and the rear wheel driving of the car to be operated at the same time bar by turning the front wheel and the rear wheel at the same time in the opposite direction in accordance with the rotation direction, even when turning the steering wheel as much as the turning of the wheel during parking or driving, compared to the past It takes an amount of force and is an invention that solves the centrifugal force of the rear wheel in the cover road.

Description

자동차의 전후륜동시 작동 조향장치Steering device for front and rear wheel drive

본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음As this is a public information case, the full text was not included.

제1도는 본 발명을 사용한 자동차의 하체개략도,1 is a schematic diagram of the lower body of a vehicle using the present invention,

제2도는 본 발명의 일부를 발췌한 사시도,2 is a perspective view of a part of the present invention,

제3도는 본 발명의 일부를 발췌한 종단면도,3 is a longitudinal sectional view of a part of the present invention;

제4도의 (가)(나)는 핸들의 작동시 바퀴가 변화되는 자동차의 하체평면도.(A) (b) of FIG. 4 is a plan view of the lower body of a vehicle in which wheels are changed when the steering wheel is operated.

Claims

자동차의 전륜조향조합과 후륜조향조합이 구성되어져 그중 하나만 핸들에 연결되어 구성된 통상의 조향장치에 있어서 핸들(1)과 전륜조향조합(2)간에 유니버셜죠인트(3)(3′)를 연결하면서 전륜구동기어(4)를 형성하여 이에 맞물리게 후륜구동기어(5)를 형성하여 후륜조항조합(6)에 연결하되 중간축(7) 연결축(8), 후륜조향조합(6)을 차례로 유니버셜죠인트(9)(9′)로 연결하고 연결축(8)의 양단에는 스프라인(10)(10′)을 형성한 외주에 베어링(11)(11′)과 브라켓트(12)(12′)를 형성하여 통상의 차체에 고정시켜서됨을 특징으로한 자동차의 전후륜동시 작동조향장치.In a conventional steering system in which a front wheel steering assembly and a rear wheel steering assembly of a vehicle are configured, and only one of them is connected to the steering wheel, The wheel drive gear 4 is formed to engage the rear wheel drive gear 5 to be engaged with the rear wheel drive combination 6, and the intermediate shaft 7, the connecting shaft 8, and the rear wheel steering combination 6 in turn are universal joints. 9) (9 ') and bearings 11 (11') and brackets 12 (12 ') are formed on the outer circumference where splines 10 (10') are formed at both ends of the connecting shaft (8). Steering device for driving the front and rear wheels of the vehicle, characterized in that the fixed to the normal vehicle body.

※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.※ Note: The disclosure is based on the initial application.