KR970069732A - Spare parts for trucks - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량의 주차시 주차를 손쉽게 할 수 있게 하기 위한 것으로, 일반적으로 차량을 주차하는 경우에는 차량의 전륜과 후륜의 주행궤적의 차이로 인하여 좁은 공간에서는 주차에 필요한 공간이 충분히 확보되지 못하여 주차를 하는데 매우 어려움을 겪게 된다.In general, when the vehicle is parked, the space required for parking is not sufficiently secured in a narrow space due to the difference in the locus of travel between the front wheel and the rear wheel of the vehicle, It is very difficult to do so.

이러한 경우, 종래의 차량에는 별도의 주차 보조 시스템에 구비되어 있지 않아서 특히, 초보 운전자나 노약자 또는 여성 운전자 등이 주차하면서 벽이나 물체 또는 다른 차와 충돌을 하는 등의 문제점이 있었다.In such a case, the conventional vehicle is not provided with a separate parking assist system, and thus there is a problem that a novice driver, a senior citizen, or a female driver collides with a wall, an object, or another car while parking.

이에 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 차량 후방의 언더 보디 측에 구비되는 실린더와 조인트로 연결되어 접었다 펼수 있는 보조바퀴를 설치하여 좁은 공간 주차시 상기 보조 바퀴를 내린 후 차량의 후미를 손으로 밀어서 정확히 주차할 수 있도록 하는 차량주차용 보조바퀴 장치를 제공함으로써, 초보 운전자나 노약자 또는 여성 운전자 등이 좁은 공간에서도 손쉽게 차량을 주차시킬 수 있도록 하여 주차시 차량의 충돌사고를 미연에 방지하게 하는 등의 효과가 있다.SUMMARY OF THE INVENTION Accordingly, the present invention has been made in order to solve the above-mentioned problems, and an object of the present invention is to provide a vehicle, which is foldable and foldable by a joint with a cylinder provided at an under- A driver or a novice driver can easily park the vehicle even in a small space, thereby preventing a collision of the vehicle at the time of parking. And the like.

Description

차량 주차용 보조바퀴 장치Spare parts for trucks

본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음Since this is a trivial issue, I did not include the contents of the text.

제1도는 일반적인 차량의 주차시 주차궤적을 나타낸 그림, 제2도는 본 발명에 의한 차량 주차용 보조바퀴 장치의 구성도, 제3도는 본 발명에 의한 차량 주차용 보조바퀴 장치를 장착한 차량의 주차궤적을 나타낸 그림이다.FIG. 1 is a view showing a parking locus when a general vehicle is parked, FIG. 2 is a view showing the structure of the auxiliary wheel device for parking the vehicle according to the present invention, FIG. Fig.

Claims (4)

차량 후방의 언더바디의 일측에 구비되는 보조바퀴부와, 상기 보조바퀴부내의 캐스터를 구동시키는 구동부를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량주차용 보조바퀴 장치.And a driving unit for driving the caster in the auxiliary wheel unit. 2. The auxiliary wheel unit for a vehicle parking system according to claim 1, wherein the auxiliary wheel unit comprises: 제1항에 있어서, 상기 보조바퀴부는 실린더(2)의 일측을 자체측의 언더바디에 고정시키는 제1힌지(1)와, 차량 실내의 운전석측에 구비되는 스위치(도면미표시)의 조작에 의해 구동되는 실린더(2)와, 상기 실린더(2)가 구동되면 직선 왕복운동하는 실린더로드(3)와, 상기 실린더로드(3)의 끝단에 형성되어 상기 실린더로드(3)와 보조암(5)을 연결하는 조인트(4)와, 상기 보조암(5)의 일측을 차체의 언더바디에 고정시키는 제2힌지(6)와, 상기 보조암(5)의 센터측과 연결되게 일체로 형성되는 링크암(7)과, 상기 링크암(7)과 일체로 형성되어 상기 실린더로드(3)가 직선왕복운동을 함에 따라 접어졌다 펴지는 캐스터암(8)과, 상기 캐스터암(8)의 일측을 차체의 언더바디에 고정시키는 제3힌지(9)와, 상기 캐스터암(8)의 일단에 형성되는 보조바퀴인 캐스터(10)를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량주차용 보조바퀴장치.The vehicle steering apparatus according to claim 1, wherein the auxiliary wheel section comprises: a first hinge (1) for fixing one side of the cylinder (2) to the underbody of the vehicle; and a switch A cylinder rod 3 which is linearly reciprocated when the cylinder 2 is driven and a cylinder rod 3 which is formed at an end of the cylinder rod 3 and which is connected to the cylinder rod 3 and the auxiliary arm 5, A second hinge 6 for fixing one side of the auxiliary arm 5 to the underbody of the vehicle body and a link 6 integrally formed to be connected to the center side of the auxiliary arm 5, A caster arm 8 formed integrally with the link arm 7 and folded and folded as the cylinder rod 3 performs a linear reciprocating motion; , A third hinge (9) for fixing to the underbody of the vehicle body, and a caster (10) as a subsidiary wheel formed at one end of the caster arm Wheels Equipment for car parking which is characterized in that the lure. 제1항에 있어서, 상기 구동부는 상기 캐스터암(8)의 일단에 구비되어 스위치(도면미표시)의 조작에 의해 구동되어 정·역방향의 회전력을 제공하는 모터(11)와, 상기 모터(11)와 캐스터(10) 사이에 구비되어 상기 모터(11)의 구동축에 다수개의 기어가 일체로 형성되어 상기 모터(11)로부터 발생되는 회전력을 캐스터(10)에 전달하여 상기 캐스터(10)를 회전시키는 기어부를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량 주차용 보조바퀴장치.The motor control device according to claim 1, wherein the drive unit comprises: a motor (11) provided at one end of the caster arm (8) and driven by operation of a switch (not shown) And a plurality of gears are integrally formed on the driving shaft of the motor 11 to transmit the rotational force generated from the motor 11 to the caster 10 to rotate the caster 10 And a gear portion that is provided on the vehicle body side. 제3항에 있어서, 상기 기어부는 상기보터(11)의구동축에 일체로 연결되어 모터(11)의 회전력에 따라 회전되는 피니언(12)과, 상기 피니언(1)의 일단에 형성되는 기어와 맞물려서 모터의 회전력을 감쇠시키는 기어박스(13)와, 상기 기어박스(13)의 최종 기어에 90°각도로 치차물림되는 드라이빙기어(14)와, 상기 드라이빙기어(14)와 동열회전되도록 치차물림되어 캐스터(10)를 구동시키는 드리븐 기어(15)를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량주차용 보조바퀴 장치.The gear unit according to claim 3, wherein the gear unit includes a pinion (12) integrally connected to a driving shaft of the bolt (11) and rotated according to a rotational force of the motor (11), and a gear formed at one end of the pinion A gear box 13 that attenuates the rotational force of the motor, a driving gear 14 that is engaged with the final gear of the gear box 13 at an angle of 90 degrees, And a driven gear (15) for driving the caster (10). ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.※ Note: It is disclosed by the contents of the first application.