KR940005961B1 - 자동 차량 추적장치용 2중 주파수 발생회로 - Google Patents

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김광호
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    • G01S5/00—Position-fixing by co-ordinating two or more direction or position line determinations; Position-fixing by co-ordinating two or more distance determinations
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Abstract

내용 없음.

Description

자동 차량 추적장치용 2중 주파수 발생회로
제 1 도는 종래의 2종 주파수 발생회로의 블럭다이어그램.
제 2 도는 본 발명에 따른 블럭다이어그램이다.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
20 : 기준주파수 발생장치 22 : 위상비교기
21, 24 : 분주기 23 : 자동제어전압발전기
25 : 저역통과필터 26, 27 : 체배기
본 발명은 자동차량 추적장치와 같은 이동물체의 위치를 파악하는 장치에서 2가지 이상의 매우 높은 주파수를 발생하기 위한 자동차량 추적장치용 2중 주파수 발생회로에 관한 것이다.
자동차의 이동상태를 추적하기 위해서는 2개의 서로다른 매우 높은 주파수를 발생하는 주파수 발생기를 구비하고 있는 바, 이러한 종래의 주파수 발생기는 제 1 도에서 도시한 바와같이 기준주파수 발생기(1)에서 발생된 기준주파수 신호는 위상비교기(2)에 제공되고, 이에 의해 위상비교된 신호는 저역통과필터(3)에 제공되며, 전압제어 발진기(4)의 초기 발진 주파수에 따른 주파수신호(M2)가 발생되고, 이 주파수는 분주기(5)에 의해 A만큼 분주된 뒤 위상비교기(2)에 제공됨으로써, 위상비교기(2)는 기준주파수와 궤환된 주파수를 비교하여 계속적으로 주파수(M2) 신호를 발생토록한다.
한편, 기준주파수 신호는 분주기(6)에 의해 분주되어 위상 비교기(7)에 제공되는데 전압제어발진기(8)의 초기 발진 주파수는 분주기(9)에 의해 분주된뒤, 위상비교기(7)에 제공된다. 그러면, 위상비교기(7)는 분주기(6)와 (9)의 신호를 비교하여 비교된 출력신호를 저역통과필터(10)에 제공하고, 저역필터링된 신호는 전압제어 발진기(8)을 통해 체배기(11)를 경유하여 주파수(M1) 신호로서 출력되도록 구성되어 있다.
그러나, 이와같은 주파수 발생장치는 각각의 위상고정루프(PLL1, PLL2)로 이루어져 있으므로 하드웨어가 복잡하게 되고, 가격이 비싸고 PCB상에 장착되는 부품이 많으므로 부품의 점유면적이 크게되어 비져경제적이다. 또한 M2주파수 발생에 있어서는 주파수가 수백 MHz로 매우 높이 때문에 전압제어발진기(4)의 구성이 매우 어렵게 되는 문제점이 있었다.
따라서, 본 발명은 이러한 문제점을 감안하여 안출한 것으로서, 하나의 위상고정루프를 사용하여 주파수 차이가 수백 MHz가 나는 2개의 주파수를 제배를 통해 용이하게 만들어 회로의 단순화를 기할 수 있는 자동 차량 추적장치용 2중 주파수 발생회로를 제공하는데 그 목적이 있다.
이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명은 이동차량을 자동으로 추적하기 위한 자동차량 추적장치에 필요한 2중 주파수 발생회로로서, 이는 소정의 주파수를 발생하는 주파수 발생기와 상기의 주파수를 1/N1 분주하여 기준주파수를 발생하는 분주기를 포함하는 기준주파수 발생부와 ; 상기의 기준주파수와, M1-1 주파수의 위상을 비교하는 위상비교기와 ; 상기의 위상비교기의 출력을 직류레벨로 변환하기 위한 저역통과 필터와 ; 상기의 직류레벨 신호를 입력하여 제어전압 발진주파수를 발생하는 자동제어전압 진기와 ; 상기의 발진주파수를 1/N2로 분주하여 위상비교기에 제공하는 분주기와 ; 상기의 제어전압 발진주파수를 "a" 만큼 재배하여 M1 주파수신호를 발생시키기 위한 체배기 ; 및 상기 체배기의 출력신호를 "b" 맡큼 체배하여 M2주파수 신호를 발생시키기 위한 체배기로 구성시켜서 된 것이다.
이하, 본 발명은 첨부된 도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
제 2 도는 본 발명에 따른 2중 주파수 발생회로의 블럭다이어그램인 바, 기준주파수 발생기(20)에서 발생된 주파수는 분주기(21)에서 N1만큼 분주되어 기준주파수를 발생한다. 이렇게 발생된 기준주파수 신호는 위상비교기(22)에 인가된다. 이때 위상비교기(22)는 자동제어 전압발진기(23)에서 발생되어 분주기(24)에 의해 N2로 분주되어 입력된 M1-1 MHz 주파수의 신호와 분주기(21)에서 입력된 기준주파수의 신호를 위상비교하여 저역통과 필터(25)에 제공된다.
그러면 저역통과 필터(25)는 위상차 만큼의 교류전압을 발생시켜 계속 루프가 돌도록 한다. 이때 두개의 주파수 위상이 맞으면 저역통과 필터(25)에서는 일정의 직류전압 레벨이 발생되어 자동제어 전압발진기(23)로 하여금 안정된 주파수를 얻게 된다. 이렇게 얻어진 주파수는 체배기(26)에서 "a" 만큼 체배되어 M1주파수를 발생하고, 다시 체배기(27)에 의해 "b" 만큼 체배되어 M2주파수를 발생하게 된다.
이와같이 동작하는 본 발명은 하나의 위상고정 루프를 사용하여 먼저 M1의 주파수를 발생시키고 난 다음에 M1주파수에서 단순히 체배만을 하여 M2주파수를 발생시킴으로써 회로의 구성을 간단화할 수 있는 효과를 지닌 것이다.

Claims (1)

  1. 이동차량을 자동으로 추적하기 위한 자동 차량 추적장치에 필요한 2중주파수 발생회로에 있어서, 소정의 주파수를 발생하는 주파수 발생기(20)와 상기의 주파수를 1/N1를 분주하여 기준주파수를 발생하는 분주기(20)를 포함하는 기준주파수 발생부와 ; 상기의 기준주파수와 M1-1 주파수의 위상을 비교하는 위상비교기(22)와 ; 상기의 위상비교기(22)의 위상비교결과 위상이 같거나 다른 상태에 따가 직류전압과 교류전압을 각각 발생하는 저역통과 필터(25)와 ; 상기의 저역통과 필터(25)로 부터의 전압레벨에 따라 M1-1주파수와 안정된 주파수를 각각 출력하는 자동제어 전압발진기(23)와 ; 상기의 자동제어전압발진기(23)로 부터의 M1-1주파수를 1/N2로 분주하여 상기의 위상비교기(22)에 궤환 입력시키는 분주기(24)와 ; 상기의 자동제어전압발진기(23)로 부터의 안정된 주파수를 "a" 만큼 체배하여 M1주파수 신호를 발생시키는 체배기(26) 및 ; 상기의 체배기(26)의 출력인 M1주파수 신호를 "b" 맡큼 체배하여 M2주파수 신호를 발생시키는 체배기(27)들로 구성시켜서 됨을 특징으로 하는 자동 차량 추적장치용 2중 주파수 발생회로.
KR1019910016283A 1991-09-18 1991-09-18 자동 차량 추적장치용 2중 주파수 발생회로 KR940005961B1 (ko)

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