KR940002481A - Rotary engine - Google Patents

Abstract

본 발명은 소형경량으로 진동소음이 작고 내구성 높은 고출력의 로우터리 엔진을 값싸게 얻기 위하여 안출한 것으로 로우터 하우징(1)과 사이드 하우징(2)(2')으로구성된 작동실은 그 중간에 고정된 칸막이판(3)에 의하여 공기실(4)과 가스실(5)로 구분되고 이 공기실(4)과 가스실(5)에 장입된 편심 로우터(6)(6')는 사이드 하우징(2)(2') 중심의 파워축(7)에 편심으로 고정되어서 회동하는 편심 로우터(6)(6')의 일면은 항상 로우터 하우징(1)의 내주벽에 스라이딩 접촉한다.The present invention is designed to obtain a low cost, low noise and durable high-power rotary engine. The operating chamber composed of the rotor housing 1 and the side housings 2 and 2 'has a partition fixed therebetween. The eccentric rotors 6, 6 ′, which are divided into the air chambers 4 and the gas chambers 5 by the plates 3, and are charged in the air chambers 4 and the gas chambers 5, have a side housing 2, 2. One side of the eccentric rotors 6 and 6 ', which is fixed eccentrically to the central power shaft 7 and rotates, is always in sliding contact with the inner circumferential wall of the rotor housing 1.

따라서 이 부분에서는 연소가스 및 압축공기의 “리이크”가 방지된다.This prevents "leak" of combustion gases and compressed air.

또 공기실(4)의 스라이드 배플(19)(19')과 가스실(5)의 스라이드 배출(25)(25')은 편심 로우터(6)(6') 표면에 스라이딩 접촉하면서 가이드공(16)(22)에서 상하운동하기 때문에 공기실(4)은 흡기실(17)과 압축실(18)의 두방으로 구분되고 가스실(5)은 팽창실(23)과 배기실(24)로 구분 형성된다.In addition, the slide baffles 19, 19 'of the air chamber 4 and the slide discharges 25, 25' of the gas chamber 5 are slid-contacted to the surface of the eccentric rotor 6, 6 '. 16 and 22, the air chamber 4 is divided into two sides, the intake chamber 17 and the compression chamber 18, and the gas chamber 5 is divided into the expansion chamber 23 and the exhaust chamber 24. Is formed.

따라서 흡기실(17)에서는 공기 흡입구(28)로 부터 흡입행정을 하고 압축실(18)에서는 공기 압축 행정을 하여 열려있는 급기공(12)의 로우터리 밸브(14)공을 통하여 작은 용적의 폭발실(11) 내로 공기를 강제압송한다. 이와 같이 공기 압축행정을 하는 동안은 가스분출공(13)의 로우터리 밸브(15)는 막히고 제3도와 같이 편심로우터(6')가 편심회전하여 팽창실(23) 용적이 최소화될 무렵에는 폭발실(11)에서는 그 천장에 장착된 통상의 연료펌프(9)와 점화플러그(10)가 작동하여 폭발이 일어나고 그 고온고압의 연소가스는 가스분출공(13)의 로우터리 밸브(15)공을 통하여 팽창실(23)로 급속히 분출한다.Therefore, the intake chamber 17 performs an intake stroke from the air inlet 28 and the compression chamber 18 performs an air compression stroke to explode a small volume through the hole of the rotary valve 14 of the open air supply hole 12. Forced air is forced into the chamber 11. Thus, during the air compression stroke, the rotary valve 15 of the gas ejection hole 13 is blocked and exploded when the volume of the expansion chamber 23 is minimized by eccentric rotation of the eccentric rotor 6 'as shown in FIG. In the chamber 11, an ordinary fuel pump 9 and a spark plug 10 mounted on the ceiling operate to explode, and the combustion gas of the high temperature and high pressure is discharged into the rotary valve 15 of the gas ejection hole 13. Rapidly blows into the expansion chamber (23) through.

이때 고온의 연소가스는 스라이드 배플(25)(25')에서 저지됨과 동시에 편심로우터(6')를 화살표 방향으로 강력히 회전케 하는 팽창행정을 지속하는 것이다.At this time, the combustion gas of the high temperature is prevented from the slide baffles 25 and 25 ', and at the same time, it continues the expansion stroke which causes the eccentric rotor 6' to be strongly rotated in the direction of the arrow.

이때 급기공(12) 측 로우터리 밸브(14)공은 폐색된다.At this time, the air supply hole 12 side of the rotary valve 14 hole is closed.

공기실(4)의 스라이드 배플(19)(19')과 가스실(5)의 스라이드 배플(25)(25')은 사각형 단면의 가이드공(16)(22)내 스프링(21)(21')(27)(27')의 탄성에 의하여 그 하단이 편심로우터(6)(6')면에 기밀히 스라이딩 접촉하면서 상하운동하고 그 측벽 “홈”에 개입된 판상의 공기실일(34)과 가스시일(34')은 그 속에 개입된 호형의 판스프링에 의하여 사이드 하우징(2)(2')과 칸막이판(3)의 측면을 압압하여 기밀을 확보하므로 출력을 크게 향상시키는 효과가 있다.The slide baffles 19, 19 ′ of the air chamber 4 and the slide baffles 25, 25 ′ of the gas chamber 5 are springs 21, 21 ′ in the guide holes 16, 22 of the rectangular cross section. (27) (27 ') plate-shaped air seal 34 whose lower end moves up and down while being hermetically in sliding contact with the eccentric rotor (6) (6') surface and intervenes in its sidewall "groove" by elasticity. The gas seal 34 'presses the side surfaces of the side housings 2 and 2' and the partition plate 3 by the arc-shaped leaf springs interposed therein to secure the airtightness, thereby greatly improving the output. .

그리고 배기실(24)에서는 편심 로우터(6')의 편심운동에 의한 배기행정으로 배기가스를 배기구(29)측으로 강제로 밀어낸다. 그리고 편심로우터(6)(6')의 마구리에 기밀히 유삽된 “링”(30)(30')은 그 탄성판조(31)(31')의 탄력에 의하여 사이드 하우징(2)(2')과 칸막이판(3) 측벽에 밀접하므로 열팽창에도 기밀회전이 잘된다. 상술한 바와같이 본 발명은 공기실(4)에서는 흡입과 압축의 2행정을 하고, 가스실(5)에서는 팽창과 배기의 2행정을 해서 모두 4행정을 반복하는 가운데 편심 로우터(6)(6')의 파워축(7)을 화살표 방향으로만 회전케 하기 때문에 레시프로 엔진과 같은 진동소음을 주리고 소형 경량으로 대출력이 가능할 뿐 아니라 연비도 향상되는 잇점이 있다. 특히 본 발명은 모우터 모양의 “반켈 엔진”과 같은 삼각형으로 되어 있지 않았기 때문에 완벽한 “시일링”과 원활한 윤활작용으로 내구성을 크게높일 수 있는 구조적인 장점이 있다.In the exhaust chamber 24, the exhaust gas is forcibly pushed toward the exhaust port 29 by the exhaust stroke by the eccentric motion of the eccentric rotor 6 '. The “rings” 30 and 30 ′ tightly inserted into the ridges of the eccentric rotors 6 and 6 ′ are provided by the side housings 2 and 2 ′ by the elasticity of the elastic plates 31 and 31 ′. ) And partition plate (3) close to the side wall, so the airtight rotation is good even in thermal expansion. As described above, in the air chamber 4, two strokes of intake and compression are performed, and two strokes of expansion and exhaust are performed in the gas chamber 5, and the four strokes are repeated, while the eccentric rotors 6 and 6 'are repeated. Since the power shaft 7 of the crankshaft is rotated only in the direction of the arrow, vibration noise, such as a recipe engine, can be given, and the output can be improved in small size, light weight, and fuel economy. In particular, the present invention has a structural advantage that can greatly increase the durability by the perfect "sealing" and smooth lubrication because it is not made of a triangle, such as a motor-shaped "Bankel engine".

Description

로우터리 엔진Rotary engine

본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음Since this is an open matter, no full text was included.

제1도는 제2도의 A-A'선 종단면도.1 is a longitudinal cross-sectional view taken along the line A-A 'of FIG.

제2도는 제1도의 B-B'선 횡단면도.2 is a cross-sectional view taken along the line B-B 'of FIG.

제3도는 제2도의 C-C'선 종단면도.3 is a longitudinal cross-sectional view taken along the line C-C 'of FIG.

제4도는 제1도의 D-D'선 종단면도.4 is a longitudinal cross-sectional view taken along the line D-D 'of FIG.

Claims (1)

원형의 로우터 하우징(1)과 그 양측면을 “커어버”하는 평면형의 사이드 하우징(2)(2')으로 구성된 작동실은 중간에 칸막이판(3)을 고정하는 공기실(4)과 가스실(5)로 구분하고 그 공기실(4)과 가스실(5)에 장입된 편심로우터(6)(6')는 사이드 하우징(2)(2') 중심의 파워축(7)에 각각 고정하고 로우터 하우징(1) 상방의 하우징 헤드(8)중앙에는 통상의 연료펌프(9)와 점화 플러그(10)가 천장에 장착된 폭발실(11)을 형성하고 그 밑바닥면 한쪽에 공기실에 연통하는 급기공(12)을 천설하고 다른 쪽에는 가스실(5)에 연통하는 가스분출공(13)을 천설하고 그 급기공(12)과 가스분출공(13)에는 로우터리밸브(14)(15)를 기밀히 유삽하고 폭발실(11) 우측의 공기실(4)축가이드공(16)에는 편심로우터(6)면에 스라이딩 접촉하여 공기실(4)을 흡기실(17)과 압축실(18)로 구분케 하는 복수의 스라이드 배플(19)(19')이 고정개판(20)밑의 스프링(21)(21')에 의하여 눌리도록 장입되고 폭발실(11) 좌측의 가스실(5)측 가이드공(22)에도 그 편심로우터(6')면에 스라이딩 접촉하여 가스실(5)을 팽창실(23)과 배기실(24)의 두방으로 구분케하는 복수의 스라이드 배플(25)(25')이 고정개판(26) 밑의 스프링(27)(27')에 의하여 눌리도록 장입한다.The operating chamber consisting of a circular rotor housing 1 and a planar side housing 2 (2 ') that "covers" both sides thereof, has an air chamber 4 and a gas chamber 5 for fixing the partition plate 3 in the middle. And the eccentric rotors 6 and 6 'mounted in the air chamber 4 and the gas chamber 5 are fixed to the power shaft 7 in the center of the side housings 2 and 2', respectively. (1) In the center of the upper housing head (8), a normal fuel pump (9) and a spark plug (10) are provided with an explosion chamber (11) mounted on the ceiling, and the air supply hole communicating with the air chamber on one side of its bottom surface. (12) is laid, and the other side installs a gas ejection hole (13) communicating with the gas chamber (5), and the air supply hole (12) and the gas ejection hole (13) are sealed in the rotary valves (14) and (15). The axial guide hole 16 of the air chamber 4 on the right side of the explosion chamber 11 slides in contact with the eccentric rotor 6 to bring the air chamber 4 into the intake chamber 17 and the compression chamber 18. Plural The ride baffles 19 and 19 'are loaded so as to be pressed by the springs 21 and 21' under the fixed plate 20, and the guide holes 22 on the gas chamber 5 side of the explosion chamber 11 are also mounted. A plurality of slide baffles 25, 25 'for slidingly contacting the eccentric rotor 6' surface to divide the gas chamber 5 into two sides of the expansion chamber 23 and the exhaust chamber 24 are fixed plate 26. ) To be pressed by the springs 27 and 27 'below. 그러나 스라이드 배플(19)(19')(25)(25') 대신 제5도와 같이 편심 로우터(6)(6')에서 “로울링” 접촉하는 로울러(35)(35')를 탄성판(36)(36')으로 지지된 “라이너”(37)(37')내에 낀 상태로 가이드공(16)(22)내에서 기밀히 상하운동토록 장치해도 무방하다. 그리고 공기실(13)(14)측 로우터 하우징(1) 표면에는 흡기실(17)에 연통토록 공기 흡입구(28)를 천설하고 가스실(5)쪽 하우징(1)면에는 배기실(24)에 연통하는 배기구(29)를 천설하고 편심로우터(6)(6')의 양측 마구리에 기밀히 유삽된 ㄱ자형 단면의 “링”(30)(30')은 그 탄성판조(31)(31')의 탄성에 의하여 사이드 하우징(2)(2')과 칸막이판(3) 측벽에 탄접하여 열팽창에도 기밀 회전이 잘되도록 하고 편심로우터(6)(6') 표면에는 직선 “홈”을 파서 공기시일(32')과 가스시일(32")을 장입하고 스라이트 배플(19)(19') 및 (25)(25')하방의 양측벽에 길게 형성한 “홈”에는 호형의 판스프링(33)(33')을 개입한 판상의 공기시일(34)및 가스시일(34')을 각각 유삽하여 사이드 하우징(2)(2')과 칸막이판(3)측 벽면을 기밀히 탄접케 함을 특징으로 하는 로우터리 엔진.However, instead of the slide baffles 19, 19 ′, 25, 25 ′, the rollers 35, 35 ′ which “roll” contact the eccentric rotors 6, 6 ′ as shown in FIG. 5. It may be installed in the guide hole 16, 22 in a state where it is enclosed in the "liner" 37 (37 ') supported by 36) (36'). The air inlet 28 is installed on the surface of the rotor housing 1 on the side of the air chamber 13 and 14 so as to communicate with the intake chamber 17, and on the surface of the housing 1 on the side of the gas chamber 5 in the exhaust chamber 24. The “rings” 30 and 30 ′ of the L-shaped cross section, which are laid in communication with the exhaust ports 29 and tightly inserted into the two sides of the eccentric rotors 6 and 6 ′, have their elastic plates 31 and 31 ′. By contacting the side housing (2) (2 ') and the partition plate (3) side wall by elasticity, the airtight rotation is good even in thermal expansion, and a straight "groove" is dug on the surface of the eccentric rotor (6) (6'). An arc-shaped leaf spring is formed in the “groove” formed by inserting the seal 32 'and the gas seal 32 ″ and formed on both side walls below the sprite baffles 19, 19' and 25, 25 '. 33) The plate-shaped air seal 34 and the gas seal 34 'which intervene through 33' are respectively inserted to tightly contact the side walls of the side housings 2, 2 'and the partition plate 3 side. Rotary engine, characterized in that. ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.※ Note: The disclosure is based on the initial application.