KR910006007Y1 - 오토바이 브레이크용 보조패달 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

오토바이 브레이크용 보조패달

제 1 도는 본 고안 보조패달의 사시도.

제 2 도는 본 고안 보조패달과 기존패달이 분해된 상태의 사시도.

제 3 도는 본 고안 보조패달과 기존패달이 조립된 상태의 단면도.

제 4 도는 본 고안 보조패달의 저면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 보조답판 2 : 지지단관

3 : 단턱 4 : 2 단턱

5 : 지지판 6, 6' : 관출공

7 : 볼트 8 : 볼트공

본 고안은 각종 오토바이에 장착되는 기존패달에 부설하는 보조패달에 관한 것으로 기존패달의 크기에 구애됨이 없이 부설이 용이하고 견고하게 조립되게 함으로서 사용이 편리하도록 하는데 그 목적이 있는 것이다.

오토바이에 사용되고 있는 패달의 종류는 보편적으로 그 크기가 두가지 정도로, 그 크기라 함은 패달측에 일체로 된 답판(발로 밟는 부분) 을 말하는 것으로 본 고안 보조패달을 공지된 상기 답판의 크거나 작은 것에 구애되지 않고 어느것이나 착설할 수 있도록 함으로 보조패달의 이용가치를 높이고져 하는 것이다.

이하 본 고안 구조 및 작용효과를 설명하면 다음과 같다.

보조답판(1)의 저면에 일체로 지지단관(2)을 돌설하여 단관(2)의 내면에 넓은 1단턱(3)과 좁은 2단턱(4)을 형성하고 단관(2)의 양측벽에는 지지판(5)의 관출공(6, 6')을 중앙으로 부터 일측에 일치관통되게 천공하고 지지판(5)에는 볼트(7)가 나삽되게 한 볼트공(8)을 천공하여서 된 것이다.

도면중 미설명부호 (10)은 넓은 답판을 가진 기존패달이며 (11)은 좁은 답판을 가진 기존패달을 보인 것이다.

이와 같이 된 본 고안의 작용효과를 설명하면 다음과 같다.

오토바이에 장착된 기존패달의 답판이 넓은 패달(10)일 경우 본 고안 보조패달의 답판(1) 저면에 형성된 단관(2)의 내부로 패달(10)의 넓은 답판이 삽지되도록 하면 패달(10)의 답판 넓이와 단관(2)의 내경이 거의 일치하게 되어 제 3 도의 표시와 같이 패달(10)의 넓은 답판이 넓은 일단턱(3)에 받쳐지게 되며 이와 같은 상태에서 단관(2)의 양측벽에 천공된 관출공(6, 6')로 지지판(5)을 삽지한 다음 볼트(7)을 나착시키면 볼트(7)의 내단부가 패달(10)의 답판저면을 압지하게 되어 패달(10)이 견고하게 착설되는 것이다.

이때, 지지판(5)을 삽지함에 있어 기존 발판목 즉, 패달(10)축이 중앙에 위치하므로 단관(2)양측벽에 형성되는 관출공(6, 6')은 중앙패달축으로부터 벗어난 일측지점에 일치관통되게 형성하여 지지판(5)을 삽입시킴으로써 삽입되는 지지판(5)이 패달(10)의 축에 걸리지 않고 삽입 체결될 수 있게 되는 것이다.

또한, 오토바이에 장착된 기존패달의 답판이 좁은 패달(11)일 경우에 좁은 답판을 본 고안 보조패달의 답판(1) 저면에 형성된 단관(2)의 내부로 삽지시키면 좁은 답판을 단관(2) 내부의 좁은 2 단턱(4)내로 삽지되고 이와 같은 상태에서 관출공(6, 6')으로 지지판(5)을 끼워넣어 볼트(7)를 나착시키면 볼트(7)의 내단부가 좁은 답판의 저면을 압지하여 견고하게 착설되는 것이다.

이상과 같이 본 고안 보조답판(1)의 저면에 넓은 단턱(3)과 좁은단턱(4)을 형성함으로 이 크고 작은 기존패달에 손쉽게 착설할 수가 있고 착설된 후에 유동되거나 이탈되지 않으며 누구나 손쉽게 착설시킬 수 있는 잇점을 얻게 되는 것이다.

Claims (1)

1. 보조답판(1)의 저면에 일체로 지지단관(2)을 돌설하여 단관(2)의 내면에 넓은 1단턱(3)과 좁은 2 단턱(4)을 형성하고 단관(2)의 양측벽에는 지지판(5)의 관출공(6, 6')을 천공하고 지지판(5)에는 볼트(7)가 나삽되게 한 볼트공(8)을 천공하여서 된 오토바이 브레이크용 보조패달.