KR900002781Y1 - 통풍 방석 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

통풍 방석

제 1 도는 본 고안의 일부 절개 사시도.

제 2 도는 종단측면도.

제 3 도는 요부 단면도.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 좌판 2 : 등판

3 : 상면판 4 : 저면판

6 : 통풍공간 7 : 연결구

9 : 융기부 10 : 요입부

11 : 통기공 12 : 지압돌기

본 고안은 차량의 냉, 온풍기에 연결하여 하절기에는 냉풍을 동절기에는 온풍을 통풍시켜 착설자가 상쾌한 기분으로 사용할 수 있도록 한 통풍 방석에 관한 것이다.

일반적으로 차량의 의자는 단순히 의자 프레임에 스프링과 쿠숀재를 내장하고 직포 또는 합성수지제 시이트를 피복한 것으로 하절기에는 땀이 베이지 않도록 대나무 또는 합성수지로써 격자상으로 만든 방석을, 동절기에는 보온을 위해 커버내에 솜이나 스폰지등의 보온재를 넣어서 만든 방석을 좌판위에 깔고 앉고 있다.

그러나 하절기에는 격자상의 방석을 깔더라도 의자의 좌판과 등판자체의 쿠숀 때문에 통풍효과를 얻을 수 없어서 착석자의 신체에 땀이 베이는 것을 방지할 수 없었으며, 동절기에 보온용 방석을 깔더라도 최초 착설시에는 물론 사용중에도 충분한 보온효과를 얻을 수 없었다.

따라서 이를 개량한 것이 국내 실용신안공고 제 70-447호 및 국내 실용신안공고 제82-2564호, 일본공개실용신안 소 57-30061호와 같은 통풍방석이 안출되었던 것이다.

즉, 국내 실용신안공고 제 70-447호는 다수개의 돌출부를 형성시킨 방ㅇ석에 통기성이 좋은 직포를 적층시켜 다수개의 돌출부와 직포 사이에 공간이 형성되게 하므로서 양측에 설치된 흡출팬으로 착석자에게 냉풍을 공급하도록 하였으나 지압효과를 얻을 수 없는 결점이 있었고, 국내 실용신안공고 제 82-2564호는 단순히 상면판과 저면판 사이에 통풍공간을 형성하고, 상면판에 다수의 통풍공을 천설한 것으로 상면판이 평면상으로 되어 있기 때문에 착석자의 신체에 의해 통풍공이 막히게 되어 통풍효과가 저하되므로 소기의 목적을 달성할 수 없는 것이었으며, 일본공개 실용신안 소 57-430061호는 단순히 온풍효과를 얻기 위한 것으로 좌석용 통풍매트 자체가 보온효과만 얻을 수 잇으면 되기 때문에 통풍이 착석자의 신체로 뿜어나오는 것이 아니므로 하절기에 착설자의 신체에 땀이 베이게 되는 결점이 있었다.

따라서 본 고안은 이러한 종래의 페단을 해소하기 위하여 착석자가 착설하더라도 통풍이 원활하게 이루어지도록한 통풍방석을 제공함을 목적으로 하는 것이다.

본 고안의 또다른 목적은 착석시 다수의 돌기에 의해 지압 효과를 줌으로써 사용자의 피로를 경감시킬 수 있도록 하려는 것이다.

이하 본 고안을 첨부도면에 따라서 상세히 설명한다.

도시한 바와 같이, 좌판(1)과 등판(2)을 구성하는 상면판(3)과 저면판(4)의 사이에 다수의 스페이서 돌기(5)에 의해 통풍공간(6)을 형성하고, 저면판(4)의 일측에는 바람 유입공(8)을 보유하는 연결구(7)를 설치한 것에 있어서, 상면 판(3)의 표면에는 다수의 장방형 융기부(9)와 요입부(10)를 형성하여 요입부(10)에는 다수의 통기공(11)과 지압돌기(12)를 형성하여서 된 것이다.

미설명부호 13은 차량의 냉온풍기이고, 14는 연결호오스이며, 15는 공기 정화 필터이다.

상기 상면판(3)과 저면판(4)은 합성수지로써 성형하며 주연부에서 열융착 또는 접착하며, 저면판(4)은 고무판으로 대체해도 좋다.

이와 같이 구성된 본 고안의 통풍방석은 차량의 의자에 올려 놓고 연결구(7)를 냉온풍기(13)에 연결호오스(14)로 연결하여 냉온풍기(13)에서의 냉풍 또는 온풍을 바람 유입공(8)을 통해 통풍공간(6)내로 유입시키면 상면판(3)의 요입부(10)에 천설된 다수의 통기공(11)을 통해 냉풍 또는 온풍이 분출되면서 착설자의 신체부분에 냉기 또는 온기를 불어 주어 하절기에 땀이 베이는 것을 방지하고, 동절기에는 보온 효과를 발휘하게 되는 것이다.

여기서 상기 통기공(11)은 상면판(3)의 요입부(10)에 천공되어 있으며, 요입부(10)에는 다수의 지압 돌기(12)가 돌설되어 있으므로 착설자의 신체에 의해 통기공(11)이 막히는 일이 없게 되어 소기의 목적을 효과적으로 얻을 수 있는 것이다.

또한 다수의 지압돌기(12)에 의해 지압 효과를 얻을 수 있으므로 착설자의 피로를 경감시킬 수 있는 것이다.

이상과 같이 본 고안에 의하면 통기공이 상면판의 요입부에 천공함과 아울러 요입부에는 다수의 지업돌기를 돌출설치하여 착석자의 신체에 의해 통기공이 막히는 일이 없이 통기가 원활하게 되므로 하절기 땀이 베이는 것을 방지하고, 동절기 보온효과를 얻을 수 있으며 또한 지압돌기에 의해 지압 효과를 얻을 수 있으므로 착석자의 피로가 경감되는 것이다.

Claims (1)

1. 좌판(1)과 등판(2)을 구성하는 상면판(3)과 저면판(4) 사이에 통풍공간(6)을 형성하고, 저면판(4) 일측에 바람유입공(8)을 천공 설치한 것에 있어서, 상면판(3)의 표면에는 다수의 장방형 융기부(9)와 요입부(10)를 형성하여 요입부(10)에는 다수의 통기공(11)과 지압돌기(12)를 형성하여서 된 통풍방석.