KR880002143B1 - 콘베이어 및 그 추진기 장치 - Google Patents

콘베이어 및 그 추진기 장치 Download PDF

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Abstract

내용 없음.

Description

콘베이어 및 그 추진기 장치
제1도는 본 발명에 콘베이어의 개략적인 측면도.
제2도는 제1도의 선 2-2에 따른 확대 단면도.
제3도는 본 발명의 콘베이어의 적하운반 트롤리와 추진기 장치를 상세히 도시한 제2도의 선 3-3에 따른 확대 측면도.
제4도는 제3도의 선 4-4에 따른 추진기 장치의 평면도.
제5도는 제3도와 유사하나, 제2도의 선 5-5에 따른 확대 측면도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
10 : 콘베이어 12 : 동력궤도
14 : 적하궤도 16 : 무단체인
18 : 구동 유니트 20 : 추진기 장치
21 : 추진기 부재 22 : 균형추 부재
23 : 운반설비 24 : 구동 부재
26A, 26B : 정지부 28 : 캠
34 : 하측 수평연장부 36 : 상측 수평연장부분
37, 38 : 수직연결부분 44 : 브라켓
45 : 피봇 46 : 추진기 아암
50 : 균형추 아암
본 발명은 피구동 체인을 지지하는 동력궤도, 그 동력궤도와 전반적으로 평행한 관계로 배열되고 그 위에 운반설비가 설치된 적하궤도, 체인상에 있는 추진기 부재 및 운반설비상의 구동 부재를 포함하는 콘베이어의 개량에 관한 것이다. 추진기 및 구동 부재중의 하나가 다른 부재와 결속되어 있는 작동위치와 그와 같이 결속되어 있지 않은 비작동위치 사이에서 이동하여서 운반설비가 정지되어지게 하고 그 다음 운반설비가 공지된 방식으로 누적되게 한다.
본 발명의 개량에 의하여 콘베이어의 동력 및 적하궤도는 동력궤도가 적하궤도 위에 배치되는 직립한 부분과 동력궤도가 적하궤도 밑에 배치되는 역전된 부분으로써 배열되게 한다.
예컨데, 콘베이어의 동력 및 적하궤도의 저립 및 역전된 부분들은 수직으로 이격된 중첩되는 관계로 수평으로 연장되고 전반적으로 수직으로 연장되는 부분들로 연결되어서, 전체적인 구조가 수직 루우프로 되고 수평으로 직립한 그리고 역전된 부분들 각각에서 운반설비를 정지 및 누적되게 할 수 있는 간결한 콘베이어를 형성한다.
본 발명에 따른 콘베이어는 피구동 체인을 지지하는 동력궤도, 그 동력궤도에 대해 전반적으로 평행하고 이격되게 배치되며 그 위에 운반설비가 설치되어 있는 적하궤도, 체인상에 있는 추진기 부재 및 운반설비상에 있는 구동 부재로 구성되고, 추진기 및 구동 부재들 중의 하나가 두 부재들 중의 다른 하나에 의하여 구동될 수 있게 결속된 작동위치와 그와 같이 결속되지 않은 비작동 위치 사이에서 이동하도록 설치되어지며, 동력 및 적하궤도들은 동력궤도가 적하궤도위에 배치되는 직립 부분 및 동력궤도가 적하궤도 밑에 배치되는 역전 부분을 포함하고 바이어스 장치(biasing means)는 동력 및 적하궤도들의 직립 및 역전 부분들 각각으로 추진기 및 구동 부재들 중의 가동 부재를 밀도록 되어 있자.
추진기 부재는 추진기 및 구동 부재들 중의 가동 부재이고 체인에 연결되는 지지 브라켓을 포함하는 추진기 장치의 일부를 형성하여 피봇(pivot)은 브라켓에 고정되고 운반설비 구동 부재를 결속하도록 되어지고 추진기 부재는 피봇에 선회되게 설치되며 피봇축으로부터 반경방향으로 연장되는 추진기 아암을 갖고, 추진기 아암상의 구동 돌출부는 운반설비 구동부재를 결속하도록 되어지며, 추진기 부재와 관계없이 피봇에 선회하게 설치된 균형추 부재는 추진기 아암에 대해 반대 방향으로 피봇축으로부터 반경 방향으로 연장되고 추진기 아암의 질량보다 큰 질량을 갖는 균형추 아암을 가지며, 추진기 및 균형추 부재들 사이의 일방(one-way) 연결장치는 추진기 부재가 그 추진기 아암의 질량에 의하여 콘베이어 궤도들의 직립 부분에서 작동 위치로 바이어스 되어지고 콘베이어 궤도들의 역적된 부분에서 균형추 아암의 질량에 의해서 작동위치로 바이어스 되어지게 한다.
제1도에 개략적으로 도시된 본 발명의 대표적인 형태의 콘베이어 10은 파선으로 동력궤도 12와 실선으로 표시된 적하궤도 14를 포함하고 있다. 무단체인 16(제3도 및 제5도)은 동력궤도 12에 의하여 지지되고 구동 유니트 18에 의하여 화살표 19의 방향으로 구동되며, 추진기 장치 20이 장비되어 있고, 각 추진기 장치는 추진기 부재 21과 균형추 부재 22를 지닌다. 운반설비 23이 적하궤도 14에 설치되고, 각 운반설비는 동력궤도 12를 향하여 돌출된 구동 부재 24를 갖는다.
이들 추진기 및 구동 부재들 중의 하나(도시된 구성에서는 추진기 부재 21)는 다른 하나의 부재와 결속되어 있는 작동위치와 그와 같이 결속되어 있지 않은 비작동위치 사이에서 제3도에 표시된 바와 같이 이동한다. 추진기 부재 21의 비작동 위치로의 이동은 제1도에 원형 기호로 표시된 종래의 정지부(stop) 26의 작용으로, 또는 운반설비 23의 후방에 있는 캠 28(제3도)의 작용으로 생긴다.
제3도와 제5도는 각각 구동 부재 24가 장치된 선도(leading) 트롤리 30과 캠 28이 장치된 추종(trailing) 트롤리 32를 포함하고 있는 운반설비 23를 도시한 것이다.
운반설비 23의 기타 상세구조는 본 발명의 요지가 아니므로 도시되지 않았으며, 운반될 물품의 성질에 따라 변할 것이고, 이 분야에 숙련된 사람에게는 공지되어 있는 것이다. 운반설비는 또한 구동 부재 24와 캠 28 모두가 장치되어 있는 단일 트롤리를 포함해도 된다.
제1도에 도시된 동력 및 적하궤도를 12와 14는 하측의 수평 연장부분 34, 중첩된 수직으로 이격된 상측의 수평 연장부분 36 및 전반적으로 수직으로 연장되는 연결부분을 37과 38로 형성되는 수직 방향의 루우프로 배열된다. 하측 부분 34를 따라서, 동력궤도 12는 통상적인 방식으로 적하궤도 14위에 배치되고 본 명세서에서는 이같은 궤도 부분을 "직립 부분"이라 칭한다. 상측 부분 36에서는 동력궤도 12가 적하궤도 14밑에 배치되고 이와 같은 부분을 "역전된 부분"이라 칭한다. 제2도의 궤도 요오크 40은 동력 및 적하궤도에 연결되어 이들을 위치시키고 이 요오크 40은 다시 적절한 현수 프레임 42에 의하여 지지된다. 도시된 구조에서 추진기 장치 20에 사용된 바이어스 장치는 동력 및 적하궤도들의 직립 및 역전 부분들 각각에서 평상시 가동 추진기 부재 21을 작동위치로 한다.
추진기 장치 20과 바이어스 장치는 제3-5도와 관련시켜 더 설명될 것이다. 각 추진기 장치 20은 체인 16에 연결된 지지 브라켓 44를 포함하고 있다. 브라켓 44에 고정된 피봇(pivot) 45는 체인 16의 길이에 대하여 횡으로 연장되는 피봇축을 형성하고, 추진기 부재 21과 균형추 부재 22는 각각 피봇 45에 선회하게 설치되며, 균형추 부재 22는 추진기 부재 21과 무관하게 선회운동한다. 추진기 부재 21은 피봇축으로부터 반경방향으로 연장되며 운반설비 구동 부재 24를 결속하도록 되어진 구동 돌출부 48이 구비되어 있는 추진기 아암 46을 가지며, 추진기 아암 46의 질량은 추진기 부재 21을 평상시 제3도에 도시된 동력 및 적하궤도들의 직립 부분상에서 파선으로 표시된 작동위치로 미는 작용을 한다.
균형추 부재 22는 피봇 45의 축으로부터 추진기 아암 46에 대해 반대 방향으로 반경 방향으로 연장되며 추진기 아암 46의 질량 보다 큰 질량을 갖는 균형추 아암 50을 갖는다. 제3도에 도시된 콘베이어 궤도의 직립 부분에서, 균형추 아암 50의 질량으로 인한 균형추 부재 22의 선회운동은 지지 부라켓 44가 지닌 핀 52에 의하여 제한된다. 핀 52는 균형추 부재 22의 한쌍의 배치 아암 56 각각에 형성된 접합부 54에 의하여 결속되고, 배치 아암 56은 제4도에 도시된 바와 같이 균형추 아암 50에 대해 반대 방향으로 반경 방향으로 연장되고 추진기 아암 46을 걸터 앉는다.
제5도에 도시된 콘베이어 궤도의 역전된 부분에서, 추진기 및 균형추 부재들 사이의 일방 연결장치는 추진기 부재가 균형추 부재에 의하여 작동위치로 이동되게 하고, 일방 연결장치는 배치 아암들 56 사이로 연장되고 추진기 아암 46과 결속되는 핀 58을 포함한다.
예컨데, 본 발명의 콘베이어 10은, 소요 공간을 상당히 줄이고서도, 콘베이어 궤도의 직립 부분 34의 처음에 정지부 26A로 표시된 적하소로부터 정지부 26B로 표시된 하역소까지 운반설비 23을 보내는데 사용될 수 있다. 비워진 운반설비 23은 그 다음에 역전된 부분 36으로 보내져서 정지 및 누적되어 필요에 따라 적하소 26A로 복귀되도록 정지부 26뒤에 저장된다. 추진기 장치 20의 누적작용은 제3도와 제5도에 각각 도시되어 있으며 이것은 추진기 아암 46의 캠 부분 60이 운반설비 23의 후방으로 돌출된 캠 28과 결속됨에 의하여 비롯된다. 제3도의 직립 위치에서, 이와 같은 결속에 의하여 추진기 부재 21은 구동 부재 24와 작동하지 않는 관계로 상방으로 선회하고, 균형추 부재 22가 작용하지 않는다.
그러나, 제5도의 역전된 위치에서, 추진기 부재 21이 캠 28과 결속되어 야기되는 추진기 부재 21의 선회운동은 일방 연결 핀에 의하여 균형추 부재 22로 전달되고, 이 균형추 부재는 추진기 부재를 다시 작동위치로 복귀시킬 것이다.

Claims (6)

  1. 피동 체인(16)을 지지하는 동력궤도(12), 동력궤도에 대해 평행하게 이격되어 배치되며 그 위에 운반설비(23)가 설치된 적하궤도(14), 체인상의 추진기 부재(21) 및 운반설비(23) 상의 구동 부재(24)를 포함하고, 추진기 부재(21) 및 구동 부재(24)중의 하나가 다른 하나와 구동되게 결속되는 작동위치와 결속되지 않은 비작동위치 사이에서 이동되도록 피봇 (Pivot ; 45)으로 설치되어 있으며 동력 및 적하궤도들은 동력궤도(12)가 적하궤도(14) 위에 배치되는 직립 부분(34)과 동력궤도가 적하궤도 밑에 배치되는 역전된부분(36)을 포함하는 콘베이어에 있어서, 동력궤도(12)와 적하궤도(14)들의 직립 및 역전 부분들 각각에서 추진기 부재(21)와 구동 부재(24)들 중 가동 부재를 작동위치로 미는 바이어스 장치는 피봇(45)으로부터 반경 방향으로 연장된 상기 가동 부재의 부분, 피봇(45)으로 지지되고 상기 가동 부재에 독립적으로 피봇 가능한 균형추 부재(22) 및 상기 가동 부재와 균형추 부재(22) 사이에 한 방향 연결수단(58)등을 포함하고, 상기 자동부재의 부분(46)은 동력궤도(12)와 적하궤도(14)들의 직립 부분(34) 및 역전 부분(36) 들중 한 곳에서 가동 위치로 밀 수 있는 질량을 지니며, 상기 균형추 부재(22)는 가동 부재의 부분에 대하여 반대 방향으로 피봇(45)으로부터 반경 방향으로 연장된 균형추 아암(50)을 포함하고 상기 가동 부재의 부분보다 큰 질량을 지니며, 상기 한 방향 연결 수단(58)은 동력궤도(12)와 적하궤도(14)들의 직립 및 역전 부분들 중 다른 곳에서 균형추(22)에 의해 가동 부재를 가동 위치로 밀도록 구성된 것을 특징으로 하는 콘베이어.
  2. 제1항에 있어서, 추진기 부재(21)와 구동 부재(24)들 중에서 가동 부재는 추진기 부재(21)이며, 체인(16)에 연결된 부라켓(44)이 상기 피봇(45)을 지지하는 것을 특징으로 하는 콘베이어.
  3. 제 1항에 있어서, 추진기 부재(21)와 구동 부재(24)들 중에서 가동 부재는 체인(16)에 연결된 지지 부라켓(44)을 포함하는 추진기 장치(20)의 부분을 형성하는 추진기 부재(21)이며, 피봇(45)이 부라켓(44)에 고정되며 체인(16)의 길이 방향에 대하여 횡방향으로 연장되는 피봇축을 형성하고, 추진기 부재(21)는 피봇(45)에 피봇 가능하게 설치되면, 상기 가동 부재의 부분은 피봇의 축으로부터 반경 방향으로 뻗은 추진기아암(46)과 운반설비 구동 부재(24)와 결합하도록된 추진기 아암의 구동 돌출부(48)로 구성되며, 추진기 부재(21)와 균형추 부재(22) 사이의 한 방향 연결 수단은 콘베이어 궤도의 역전된 부분(36)상의 균형추 아암(50)의 질량에 의하여 그리고 콘베이어 궤도의 직립 부분의 추진기 아암의 질량에 의해서 추진기 부재(21)가 작동위치로 바이어스 되도록 구성된 특징으로 하는 콘베이어.
  4. 제 3 항에 있어서, 균형추 부재(22)는 균형추 아암(50)과 반경 방향 및 반대 방향으로 그리고 추진기 부재(21)의 추진기 아암(46)에 인접하게 연장되는 배치 아암(56)을 포함하고, 한 방향 연결 수단은 추진기 아암(46)과 결속되는 배치 아암(56)상의 접촉부(58)로 구성되는 것을 특징으로 하는 콘베이어.
  5. 제 3 항에 있어서, 균형추 부재(22)의 피봇운동을 제한하도록 지지 부라켓(44)에 갖춰진 운동제한 핀(52)을 포함하는 것을 특징으로 하는 콘베이어.
  6. 제 3 항 또는 제 5 항에 있어서, 균형추 부재(22)는 균형추 아암(56)과 반경 방향으로 반대로 연장되며 추진기 부재(21)의 추진기 아암에 결쳐지는 한쌍의 배치 아암 사이로 연장되며 추지기아암(46)과 결속되는핀(58)을 포함하는 것을 특징으로 하는 콘베이어.
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