KR880000657Y1 - 코넥트 플레이트를 이용한 브이 티알(vtr)의 라쳇트 장치 - Google Patents

코넥트 플레이트를 이용한 브이 티알(vtr)의 라쳇트 장치 Download PDF

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허신구
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    • G11INFORMATION STORAGE
    • G11BINFORMATION STORAGE BASED ON RELATIVE MOVEMENT BETWEEN RECORD CARRIER AND TRANSDUCER
    • G11B15/00Driving, starting or stopping record carriers of filamentary or web form; Driving both such record carriers and heads; Guiding such record carriers or containers therefor; Control thereof; Control of operating function
    • G11B15/18Driving; Starting; Stopping; Arrangements for control or regulation thereof

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Abstract

내용 없음.

Description

코넥트 플레이트를 이용한 브이 티알(VTR)의 라쳇트 장치
제1도는 종래 라쳇트 장치를 보인 평면도.
제2(a)도 - 제2(e)도는 종래 장치의 작동 설명도.
제3도는 본 고안 라쳇트 장치의 구성을 보인 평면도.
제4(a)도, 제4(b)도 및 제4(c)도는 본 고안 라쳇트 장치의 구성 및 작용을 보인 부분 평면도.
제5도는 본 고안 라쳇트 장치의 요부 사시도.
제6도는 통상 브이리알의 브레이크 구성을 보인 평면도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
3 : 코넥트플레이트 3b : 밑편
5 : 슬라이드 플레이트 5b : 밀림편
21a, 21b : 스토퍼 22 : 브레키트
23 : 축 24 : 슬라이드안내구
25 : 라쳇트폴 26 : 축
27 : 슬라이드 28 : 스프링
29 : 래크기어 30 : 상측기어부
31 : 하측기어부 32 : 라쳇트기어
본 고안은 코넥트 플레이트(connect plate)를 이용한 브이 티 알의 라쳇트 장치에 관한 것으로 특히 로우딩 또는 언로우딩시 코넥트 플레이트를 직선 운동케하는 캠 기어의 직접 결합되지 아니하고 코넥트 플레이트에 극히 간단한 구성을 부여하여 슬라이드 플레이트(slide plate)에 착설한 라쳇트와 결합하여 슬라이드 플레이트의 하향 작동이 이루어질 수 있도록 한 라쳇트 장치에 관한 것이다.
일반적으로 브이 티알에서는 테이프를 빠른 속도로 감는 빨리감기(FF) 또는 되감기(REW) 모드가 진행중인 상태에서 플레이등의 다른 모드로 전환을 하는 경우를 위하여 공급릴 및 권취릴을 급제동하는 급브레이크가 사용되고 있으며 급브레이크를 작동시키기 위한 수단으로서 라쳇트장치가 채용되고 있는 바, 이를 도면에 의하여 보다 구체적으로 설명하면 다음과 같다.
종래의 라쳇트 장치가 채용된 구동메카니즘은 제1도에 도시한 바와 같이, 메인기판상에 고정한 축(1)에 유착되어 별도의 구동원(도시되지 않음)으로 부터 전달된 구동력으로 회전하는 캠기어(2)의 하면 캠홈(2a)에는 모드변환용 코넥트플레이트(3)에 고정된 접동핀(4)이 삽입되고 코넥트 플레이트(3)와 그 위에 올려진 슬라이드플레이트(5)에 연동되게 천공된 안내장공(3a)(5a)에는 메이기판에 고정된 안내핀(6)이 삽입되어 있으며 슬라이드플레이트(5)의 상측벽에는 밀림편(5b)이 돌출형성되고 코넥트 플레이트(3) 상측 변부에는 밀편(3b)이 상향으로 절곡형성됨과 아울러 코넥트 플레이트(5)의 연장단부(5c)에는 메인기판에 고정한 핀(7)에 일단부가 고정된 코일스프링(8')의 타단부가 고정되어 슬라이드플레이트(5)가 안내핀(6)을 기준으로 하여 반시계방향으로 회전하려는 힘을 받도록 되어 있고, 상기 코넥트 플레이트(3)에 형성한 통과공(3c)에 삽입되는 브레이크작동 돌기(8)는 슬라이드플레이트(5)의 작동공(5d)을 통하여 상측으로 돌출되어 있다.
또한, 이와같이 된 슬라이드플레트(5)에 고정한 축(9)에는 토션스프링(10)에 의하여 시계방향으로 탄치되는 브레키트(11)가 회동가능하게 유착되고 그 브레키트(11)의 선단부에 고정한 축(12)에는 라쳇트기어(13)와 라쳇트(13')가 유착되어 있으며 라쳇트기어(13)는 메인기판에 고정되어 상기 코넥트 플레 트(3)에 형성된 장공을 통하여 상부로 돌출된 축(14)에 캠기어(2)와 교합되면서 유착된 연결기어(15)에 교합되는 구조로 되어 있다. 제1도에서 16은 브레키트(11)의 시계방향으로 회동을 제한하는 제한핀의다.
의와같이 된 종래 라쳇트 장치를 채용한 급브레이크구동 메카니즘은 제1도 및 제2(a)도의 상태에서 캠기어(2)가 반기계방향으로 회전하면 코넥트 플레이트(3)가 L방향으로 이동하여 제2(b)도와 같이 코넥트 플레이트(3)의 밀편(3b)이 슬라이드플레이트(5)의 밀림편(5b)에 접촉되고, 이때부터는 코넥트플레 트(3)가 계속 L방향으로 이동하면 밀편(3b)이 밀림편(5b)을 밀게되므로 제2(c)도에 도시한 바와 같이 슬라이드 플레이트(5)가 스프링(8')을 신장시키면서 코넥트 플레이트(3)와 함께 L방향으로 이동하게 되며, 소정길이 이동하면 슬라이드 플레이트(5)의 작동공(5d)의 걸림턱(5d')에 권취릴(17')측 메인브레이크작동돌기(8)가 접촉하게 되며 이후에는 플레이트(3)(5)의 L방향 이동에 따라 작동돌기(8)가 좌측으로 이동하게 된다.
제6도에 도시한 바와같이 통상의 브이 티알에서는 공급릴(17)측 메인브레이크레버(18)와 권취릴(17') 즉 메인브레이크레버(18')는 서로 축(19)(19')을 중심으로 회동 가능하게 설치되어 있고 코일스프링(20)으로 연동되도록 연결되어 있으며, 상기 작동돌기(8)가 제1도의 상태에서 좌측으로 이동하면 메인브레이크가 해제되어진다. 이와 같이 공급릴(17)과 권취릴(17')에서 메인브레이크(18)(18')가 해제되면 잘 알려진 바와같이, FF 또는 REW 모드를 진행할 수 있게 된다.
그리고, 이와같이 제1도 및 제2(a)도의 상태에서 제2(b)도, 제2(c)도의 상태를 거쳐 FF,REW 모드를 행할 수 있는 상태에 도달할때까지는, 캠기어(2)의 반시계방향 회전에 따라 연결기어(15)가 시계방향으로 회전하면서 라쳇트기어(13)가 반시계방향으로 회전하고 라쳇트기어(13)상부에 동일축(12)으로 축착되어 있는 라쳇트(13')도 함께 반시계방향으로 회전하지만, 이때에는 라쳇트기어(13)와 라쳇트(13')는 아무런일도 하지 않는다.
한편, FF,REW 모드를 행한 후 정지시키고자 하는 경우에는 상기 캠기어(2)를 역방향, 즉 시계방향으로 회전시키면, 커넥트플레이트(3)와 슬라이드플레이트(5)가 함께 UL 방향이동함과 동시에 연결기어(15)를 통하여 라쳇트기어(13)가 시계방향으로 회전하면서 라쳇트(13')도 시계방향으로 회전하여 그 라쳇트(13')의 후단부가 브레키트(11)의 일측변부에 절곡 향성된 스토퍼(11a)에 접촉되어 회전이 정지되며, 이와같이 정지된 상태에서 라쳇트(13')의 선단부돌기(13'a)가 연결기어(15)에 맞물려 하측으로 누르는 힘을 받게되고 브래키트(11)는 라측변부가 코넥트 플레이트(3)에 고정된 제한핀(16)에 접촉되어 있으므로 라쳇트(13')가 하측으로 눌리는 힘은 브레키트(11)의 축(9)을 통하여 슬라이드 플레이트(5)를 하측으로 누트는 힘으로 작용하게 된다. 이에 따라 슬라이드 플레이트(5)는 안내핀(6)을 기준으로 하여 시계방향으로 회동하게 되고 슬라이드 플레이트(5)의 밀림편(5b)이 제2(d)도와 같이 코넥트 플레이트(3)의 밀편(3b)에서 이탈되며 이와 같이 이탈되면 신장되어 있던 스프링(8')의 복원탄성력에 의하여 슬라이드 플레이트(5)가 급속히 UL방향으로 이동하면서 [제5(e)도 참조], 걸림공(5d)이 브레이크 작동돌기(8)를 쳐서 우측으로 이동시키게 되므로 공급릴(17) 및 권취릴(17')측 메인브레이크(18)(18')가 급제동하게 된다.
그러나, 이와 같은 종래의 라쳇트 장치는 캠기어(2)의 동력을 연결기어(15)로 전달받아 구동되는 구조로 되어 있어 캠기어(2)를 라쳇트 장치와 분리하여 설치할 수 없고 데크부 기판의 전방부 중간에 라쳇트 장치와 근접하게 설치하여야 하므로 캠기어(2) 설치에 제한이 가해지게 되고 그에 따라 브이 티 알의 덱크부를 설계함에 있어서, 상당한 무리가 따르고 소형화에 저해되는 문제점이 있었다.
본 고안은 이와같은 종래의 문제점을 감안하여 안출한 것으로, 코넥트 플레이트에 래크기어를 일체로 형성하여 라쳇트기구를 그 래크기어에 의하여 작동될 수 있는 구조로 개조하여 캠기어를 데크부의 전방부 일측모퉁이 부분에 설치할 수 있도록 함으로써 데크부의 설계에 따르는 제약을 해소하면서 구성을 간소화할 수 있도록 한 것인 바, 이러한 본 고안을 첨부한 도면에 의하여 상세히 성명하면 다음과 같다.
이하, 본 고안을 설명하면서 종래의 구조와 동일한 부분은 동일부호를 사용한다.
제3도 및 제5도에 도시한 바와 같이, 직선운동을 하는 코넥트 플레이트(3)의 상측변부에 밀편(3b)을 형성하고, 상, 하 회동가능한 슬라이드 플레이트(5)의 상측변부에는 밀림편(5b)을 형성하며, 이로부터 일정한 거리를 두고 양측변부에 스토퍼(21a)(21b)가 형성된 브래키트(22)를 축(23)으로 축설하고 이 브래키트(22)의 슬라이드 안내구(24)에는 슬라이드(27)를 내워로 이동가능하게 삽입하여 스프링(28)으로 하향탄지되게 연결하며 그 슬라이드(27) 하부의 슬라이드 플레이트(5)에 고정한 축(26)에는 라쳇트플(25)을 축착한 것에 있어서, 상기 코넥트 플레이트(3)의 밀편(3b)으로 부터 일정한 거리를 두고 래크기어(29)을 형성하며, 슬라이드(27)에는 기어부(30)(31)가 외주면의 상, 하측에 형성된 라쳇트기어(32)를 축설하여 하측기어부(31)는 코넥트 플레이트(3)의 래크기어(29)에 교합되도록 하고 상측기어부(30)는 라쳇트폴(25)에 결합되게 하여서 된 구조인바, 도면중 미설명부호 33은 슬라이드(27)의 회전범위를 규제하도록 다른 장치에 착설된 스토퍼이다.
이와같이 된 본 고안은 코넥트 플레이트(3)가 그 우측단부에 설치된 캠기어(도시되지 않음)의 회전에 의하여 제3도, 제2(a)도 및 제4(a)도의 상태에서 L방향으로 이동하여 제2(b)도와 같이 코넥트 플레이트(3)의 밀편(3b)이 슬라이드 플레이트(5)의 밀림편(5b)에 접촉되면서부터는 제2(c)도와 같이 플레이트(5)(3)가 함께 이동하면서 슬라이드 플레이트(5)의 작동공(5d)의 걸림턱(5d')이 브레이크작동돌기(8)를 쳐서 메인브레이트(18)(18')의 제동을 해제하는 작용은 종래와 동일하게 진행된다.
이와같이 작동하여 FF,REW 모드를 행할 수 있을때 까지는 코넥트 플레이트(3)가 L방향으로 이동함에 따라 래크기어(29)도 L방향으로 이동하여 라쳇트기어(32)가 회전하게 되고, 라쳇트기어(32)의 상측기어부(30)에 의하여 슬라이드(27) 하부의 메인기판에 고정된 축(26)에 유착된 라쳇트폴(25)이 반시계방향으로 회동하여 제4(b)도와같이 그 단부가 스토퍼(21b)에 접촉되면서 계속 공회전할 뿐 아무런 일도 하지 않는다.
이러한 상태에서, 즉 메인브레이크(18)(18')의 제동이 해제된 상태에서 FF,REW 모드를 진행한 후, 정지시키고자 하는 경우에는 캠기어를 역회전시켜 코넥트 폴레이트(3)를 UL방향으로 이동시키면 래크기어(29)가 UL방향으로 이동하면서 그에 하측기어부(31)로 물려 있는 라쳇트기어(32)가 반시계방향으로 회전하고 이에 따라 그 라쳇트기어(32)에 라쳇트폴(25)의 선단돌기부가 물려서 라쳇트폴(25)이 제4(c)도와 같이 시계방향으로 회전하게 되어 그 단부가 브레키트(22)의 스토퍼(21a)에 접촉되며 그때부터는 라쳇트폴(25)의 회전이 제한되므로, 라쳇트폴(25)이 하측으로 눌리는 힘에 의하여 슬라이드 플레이트(5)가 하측으로 눌리게 되면서 안내핀(6)을 기준으로 하여 시계방향으로 회전하게 되며, 슬라이드 플래이트(5)가 회동함에 따라 브레키트(22)가 함께 하측으로 이동하여 슬라이드(27)와 브래키트(22)간의 스프링(28)은 신장된다. 이와 같이 슬라이드 플레이트(5)가 회전하게 되면 제2(d)도와 같이 슬라이드 플레이트(5)의 밀림편(5b)이 코넥트 플레이트(3)의 밀편(3b)에서 이탈되며 그후 스프링(8')의 복원탄력에 의하여 슬라이드 플레이트(5)가 급히 UL방향으로 이동하여 브레이크 작동돌기(8)를 우측으로 이동시켜 공급릴(17)과 권취릴(17')측 메인브레이트(18)(18')를 제동하게 된다.
상기한 바와같은 본 고안은 코넥트플레이트에 래크기어를 형성하고 라쳇트 장치가 래크기어에 의하여 연동될 수 있는 개조된 구조에 의하여 급브레이크 작용을 행할 수 있게되어 있으므로, 캠기어의 설계 및 설치에 따른 제약이 해소되며 브이 티 알의 소형화에 기여하는 이점이 있다.

Claims (1)

  1. 코넥트 플레이트(3)의 상측변부에 밀편(3b)을 형성하고, 슬라이드 플레이트(5)의 상측변부에는 밀림편(5b)을 향성하며, 이로부터 일정한 거리를 두고 스토퍼(21a)(21b)가 양측변부에 형성된 브래키트(22)를 축(23)으로 축설하고 이 브래키트(22)의 슬라이드 안내구(24)에는 슬라이드(27)를 삽입하여 스프링(28)으로 하향탄지되게 연결하며 그 슬라이드(27) 하부의 슬라이드 플레이트(5)에 라쳇트폴(25)이 축(26)으로 축착된 것에 있어서, 상기 코넥트 플레이트(21)에 래크기어(29)를 형성하며 슬라이드(27)에는 래크기어(29)에 교합되는 하측기어부(31)와 폴(25)에 결합되는 상측기어부(30)가 동일주면에 형성된 래쳇트기어(32)를 축설하여 구성함을 특징으로 하는 코넥트 플레이트를 이용한 브이 티 알(VTR)의 라쳇트장치.
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