KR880000087Y1 - Control lever device for throttle valve - Google Patents

Abstract

내용 없음.No content.

Description

스로틀 밸브 조작용 레버 장치.Lever device for throttle valve operation.

제1도는 본 고안의 분해 사시도.1 is an exploded perspective view of the present invention.

제2도는 본 고안의 종단면도.2 is a longitudinal sectional view of the present invention.

제3도는 본 고안의동작 설명도.3 is an explanatory view of the operation of the present invention.

제4도는 본 고안의 사용 상태도.4 is a state of use of the present invention.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명.* Explanation of symbols for the main parts of the drawings.

1 : 장착판 2, 2' : 보스1: mounting plate 2, 2 ': boss

3 : 레버 4 : 릴드럼3: lever 4: reel drum

4' : 실린더 5 : 하부 플랜지4 ': cylinder 5: lower flange

6 : 토션스프링 7 : 라체트휠6: torsion spring 7: ratchet wheel

8 : 치구 9 : 접시스프링8: jig 9: dish spring

10 : 커버 11 : 볼트10 cover 11 bolt

12 : 고정구 12' : 발톱12: fixture 12 ': claw

13 : 밀착 스프링 14 : 와이어13: contact spring 14: wire

본 고안은 동력 경운기, 관리기, 이앙기, 바인더 등 소형 농업 기계용 엔진의 스토틀 밸브 조작에 사용되는 레버 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a lever device used for the operation of the stottle valve of the engine for small agricultural machinery such as a power tiller, manager, rice transplanter, binder.

종래의 스로틀 밸브 조작용 레버 장치는 밸브에서 레버까지 릴리스 와이어가 접속 되어 있어 레버의 조작으로 밸브를 동작 시킬수 있게되어 있는 것인데 레버의 자세가 엔진의 진동으로 변위되어 등속 조작이 곤란하고, 엔진을 정지 시킬때에는 레버를 손으로 원점까지 밀어 주어야 하기 때문에 조작이 불편함은 물론 신속한 조작이 불가능하여 돌발 사고시에 적절하게 대응 할수도 없는 것이었다.In the conventional throttle valve operating lever device, the release wire is connected from the valve to the lever so that the valve can be operated by the operation of the lever. The position of the lever is displaced by the vibration of the engine, which makes it difficult to operate the constant speed and stops the engine. In order to do this, the lever had to be pushed to the origin by hand, so it was inconvenient to operate, and it was not possible to respond quickly in case of an accident.

본고안은 위와 같은 폐단을 개선하는 고안이며 첨부도면을 인용하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.This proposal is designed to improve the above-mentioned closures and will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

장착판(1)은 원판형이며, 중앙의 보스(2)에 하부 플랜지(5)그리고 릴 드럼(4), 실린더(4')및 상부 플랜지가 일체화 되어있는 레버(3)를 회전가능하게 끼운다. 실린더 (4')에는 토션 스프링(6)이 내장되며, 그 위에 라체트휠(7), 접시스프링(9)및 커버 (10)를 차례로 덮고 볼트(11)에 의하여 고정시킨다.The mounting plate 1 is disc-shaped, and rotatably inserts the lower flange 5 and the reel drum 4, the cylinder 4 'and the lever 3 in which the upper flange is integrated in the central boss 2. . The torsion spring 6 is built in the cylinder 4 ', and the ratchet wheel 7, the disc spring 9, and the cover 10 are sequentially covered and fixed by the bolt 11.

토션 스프링(6)의 저단의 절곡부(6'')는 하부 프랜지(5)와 릴드 럼(4)의 바닥판을 관통시켜 이들을 일체로 고정하였고, 상단의 절곡부(6')는 라체트 휠(7)에 고정되어 있으며, 또한 토션스프링(6)은 리턴스프링으로서 레버에 원점복귀력을 부쳐서하는 것이다. 볼트(11)는 보스홀(2'')에 끼워지는 것이며 이 볼트의 조임력은 커버(10)저부의 접시 스프링(9)을 가압하고, 접시 스프링(9)의 가압탄성은 라체트휠(7)을 보스(2)상부의 환턱(2')에 밀착시켜 임의적인 유동이나 회전이 이루어지지 않게 한다.The lower end of the torsion spring 6 bent 6 '' penetrated the bottom plate of the lower flange 5 and the reed rum 4 to fix them integrally, and the upper bent part 6 'was ratcheted. The torsion spring 6 is fixed to the wheel 7 and the torsion spring 6 is a return spring by applying an origin return force to the lever. The bolt 11 is fitted into the boss hole 2 '', and the tightening force of the bolt presses the plate spring 9 at the bottom of the cover 10, and the elasticity of the plate spring 9 is applied to the ratchet wheel 7 ) In close contact with the upper jaw (2 ') of the boss (2) to prevent any flow or rotation is made.

토션스프링(6)의 비틀림 탄성력을 가감할때 또는 라체트휠(7) 치구(8)의 위치를 바꿔줄때에는 볼트(11)를 느슨히 풀어 접시 스프링(9)의 가압탄성을 약화시킨 상태에서 라체트 휠을 적당히 회전 시킨 다음 볼트(11)를 단단히 조여주면 된다. 레버(3)에는 고정구(12)가 장착 되었다. 고정구에 밀착스프링(13)과 발톱 (12')이 구비되어 있어 발톱(12')이 라체트 휠(7)의 치구(8)에 탄접되는 것이며, 발톱(12')은 기울어진 자세로 라체휠(7)의 치구(8)에 접속되어 있기 때문에 원점에 놓인 레버(3)를 고속 방향으로 이동시킬때 발톱(12')은 치구(8)에 의하여 들리면서 라체트 휠(7)의 회전을 허용하지만 원점방향으로의 복귀 동작은 의도적으로 치구(8)를 분리시키지 않고서는 불가능한 것이다. 릴드럼(4)에 엔진측의 스로틀 밸브에 접속된 릴리스와이어(14)의 한끝을 감는 것이며 레버(3)를 고속 방향으로 이동시키면 릴리스 와이어(14)를 당겨 스로틀 밸브를 크게 열고 레버(3)를 원점에 놓으면 릴드림(4)에서 릴리스와이어(14)가 풀리기 때문에 스로틀 밸브를 닫을 수 있게 되는 것이다.When the torsion spring (6) to reduce the torsional elastic force or to change the position of the ratchet wheel (7) jig (8), loosen the bolt 11 to weaken the pressure elasticity of the disc spring (9) Rotate the ratchet wheel appropriately and then tighten the bolt (11) firmly. The lever 3 is equipped with a fixture 12. The fastener is provided with a close spring 13 and a claw 12 'so that the claw 12' is in close contact with the jig 8 of the ratchet wheel 7, and the claw 12 'is in an inclined position. Since it is connected to the jig 8 of the sieve wheel 7, when the lever 3 placed at the origin moves in the high speed direction, the toenail 12 'is lifted by the jig 8 and the ratchet wheel 7 rotates. However, the return operation to the origin direction is impossible without the intentional separation of the jig 8. One end of the release wire 14 connected to the throttle valve on the engine side is wound on the reel drum 4. When the lever 3 is moved in the high speed direction, the release wire 14 is pulled to open the throttle valve to open the lever 3 When it is set to the origin, the release wire 14 is released from the reel dream 4, so that the throttle valve can be closed.

엔진을 고속으로 조작하기 위한 조작은 레버(3)를 고속 방향으로 밀어주기만 하면 된다. 이때에는 상기한바와 같이 치구(8)가 고정구(12)의 발톱을 들면서 라체트 휠(7)이 회전되고 릴드럼(4)이 릴리스 와이어(14)를 잡아당겨 스로틀 밸브를 동작시키는 것이며, 이와 동시에 토션스프링(6)의 저단이 하부 플랜지(5)와 함께 회전 되어(이 스프링의 상단을 라제트 휠에 고정되어 있음) 스프링(6)의 압축력을 증대시키는 것이며, 레버에서 손에 떼면 발톱(12')은 스프링(13)의 압력으로 라체트 휠(7)의 치구(8)에 밀착되기 때문에 레버(3)는 변위된 위치에서 그대로 고정되어 엔진을 등속으로 구동할수 있게 되는 것이며, 엔진의 진동이 레버(3)의 자세를 변화 시킬 수 없기 때문에 엔진의 회전속도는 변동되지 않는 것이다.The operation for operating the engine at high speed only needs to push the lever 3 in the high speed direction. At this time, the ratchet wheel 7 is rotated while the jig 8 lifts the toenails of the fixture 12 as described above, and the reel drum 4 pulls the release wire 14 to operate the throttle valve. At the same time, the lower end of the torsion spring 6 is rotated together with the lower flange 5 (the upper end of the spring is fixed to the ratchet wheel) to increase the compressive force of the spring 6, and when released from the lever, the toenail ( 12 ') is in close contact with the jig 8 of the ratchet wheel 7 by the pressure of the spring 13, the lever 3 is fixed as it is in the displaced position is able to drive the engine at a constant speed, Since the vibration cannot change the attitude of the lever 3, the rotation speed of the engine is not changed.

또한 엔진의 회전 속도를 줄일때에는 레버(3)를 잡고 고정구(12)의 발톱(12')을 치구(8)에서 분리한 다음 레버(3)를 적당히 원점방향으로 이동시켜 고정하면 된다.In addition, when reducing the rotational speed of the engine, it is good to hold the lever (3), remove the claw (12 ') of the fixture 12 from the jig (8), and then move the lever (3) in the original direction as appropriate.

이때 실린더(4')내부에 장착된 토션 스프링(6)의 탄발력이 레버에 작용되어 레버의 원점 방향이동 동작은 신속하게 이루어지는 것이며, 특히 엔진을 급속히 정지시키고자 할 때에는 레버(3)를 방치할 상태에서 고정구(12)의 발톱(12')을 라체트 휠(7)의 치구(8)에서 분리시키면 되는데, 이때 레버(3)의 복귀 동작은 실린더(4')내의 토션 스프링(6)의 복귀력에만 의존되기 때문에 레버(3)는 순간적으로 원점위치에 복귀되어 엔진측의 스로틀 밸브를 닫게 되는 것이다.At this time, the repulsive force of the torsion spring 6 mounted inside the cylinder 4 'is applied to the lever, so the movement of the lever in the home direction is performed quickly. In particular, when the engine is to be stopped quickly, the lever 3 is left unattended. In this state, the claw 12 'of the fastener 12 may be removed from the jig 8 of the ratchet wheel 7, wherein the return operation of the lever 3 is performed by the torsion spring 6 in the cylinder 4'. Since it depends only on the return force of, the lever 3 returns to the home position momentarily to close the throttle valve on the engine side.

상기한 바와 같이 이 고안은 조작이 간편하고, 조작된 엔진의 회전 속도를 변동없이 유지할수 있으며, 특히 조작 레버를 신속히 원점에 복귀시킬수 있게되어 있는 것이다.As described above, this invention is easy to operate, and it is possible to maintain the rotational speed of the operated engine without change, and in particular, to quickly return the operation lever to the origin.

Claims (1)

장착판(1)의 중앙보스(2)에 하부플랜지(5) 그리고 릴 드럼(4), 실린더(4')및 상부플랜지가 일체화 되어있는 레버(3)를 회전 가능하게 끼웠고, 하부 플랜지(5)측과 고정구의 발톱이 치구에 탄접되는 라체트 휠(7)측에 실린더(4')내의 토션 스프링 (6)양단을 고정하였으며, 라체트휠(7)을 접시 스프링(9)의 탄성 합력에 의하여 보스상부의 환턱(2')에 고정시킨 스로를 밸브 조작용레버장치.The lower flange 5 and the reel drum 4, the cylinder 4 'and the lever 3, in which the upper flange is integrated, are rotatably fitted to the central boss 2 of the mounting plate 1, and the lower flange ( 5) Both ends of the torsion spring 6 in the cylinder 4 'are fixed to the ratchet wheel 7 side where the toe of the fixture and the toe of the fixture are in contact with the jig, and the ratchet wheel 7 is fixed to the elasticity of the disc spring 9 A valve operating lever device for fixing the throw fixed to the annulus 2 'of the upper boss by force.