KR860000185A - Tanger Ship - Google Patents

Abstract

내용 없음No content

Description

탱커 선박Tanker ship

본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음As this is a public information case, the full text was not included.

제1도로 본 발명의 어떤 실시예에 따른 탱커의 입면을 부분적인 단면으로 나타내는 탱커의 입면도. 제2도는 제1도로부터 선박의 주갑판을 나타내는 평면도, 제3도는 본 발명의 첫번째 실시에에 따른 화물취급 트렁크를 관통하여 나타내는 단면도.An elevation view of a tanker in partial cross section showing an elevation of the tanker according to an embodiment of the present invention in a first roadway. FIG. 2 is a plan view showing the main deck of the ship from FIG. 1, and FIG. 3 is a sectional view through the cargo handling trunk according to the first embodiment of the present invention.

*단면의 주요부호 설명* Explanation of major symbols in section

10:화물공간, 11:이중저, 12:이중갑판, 12a:주갑판, 13:선축외판, 13a:선저외판, 14,15:가로격벽, 16:화물취급트렁크, 17:외판결합격벽, 18:밸브상자, 18:드롭관, 19:탱크, 20:하우징튜브 (housing tube), 21:상부플랜지판(upper flange plate), 22:창구, 23:화물취급펌프, 24:제1밸브그룹, 25:주위밸러스트탱크, 26:제2밸브그룹, 27:웰, 28:폐액탱크, 29:수직인양시프트(vertical lift shaft), 30:인양콘베이어, 31:배관, 32:열교환기, 33:맨홀과 도어, 34:제3밸브수단, 35:분리드롭관, 36:개방해면밸브, 37:호오스연결, 38:분기관, 39:밸브, 40:분무노즐, 50:가로중심선격벽, 51:가로격벽, 52:통로, 53:정판, 54:해수함, 55:짧은관, 56:흡입관, 57:연결부.10: cargo space, 11: double bottom, 12: double deck, 12a: main deck, 13: hull shell, 13a: bottom shell, 14, 15: horizontal bulkhead, 16: cargo handling trunk, 17: outer bulkhead, 18 : Valve box, 18: drop pipe, 19: tank, 20: housing tube, 21: upper flange plate, 22: hatch, 23: cargo handling pump, 24: first valve group, 25: surrounding ballast tank, 26: second valve group, 27: well, 28: waste tank, 29: vertical lift shaft, 30: lifting conveyor, 31: piping, 32: heat exchanger, 33: manhole And door, 34: third valve means, 35: separate drop pipe, 36: open sea valve, 37: hose connection, 38: branch pipe, 39: valve, 40: spray nozzle, 50: horizontal center bulkhead, 51: horizontal Bulkhead, 52: passage, 53: top plate, 54: seawater, 55: short tube, 56: suction tube, 57: connection.

Claims (12)

밸러스트 탱크(25)를 포함하는 이중저(11), 그리고 화물탱크(19)를 한정하는 격벽(17), 그리고 적어도 하나의 중공 트렁크(16)이 탱커갑판(12)로부터 이중저(11)까지 수직으로 연장되고, 탱커 갑판(12)상에서 화물취급관(38)과 통하는 도관(31)을 거치는 펌프를 상기한 트렁크(16)이 둘러싸는 탱커선박에 있어서 트렁크(16)은 적어도 두개의 화물탱크(19)와 접해있고 트렁크의 하단부는 제1밸브수단(24)를 거쳐서 이중저(11)의 밸러스트 탱크와 통하고, 제2밸브수단(26)을 거쳐서 보던닝 화물탱크(19)와 통함을 특징으로 하는 상기의 탱거.Double bottom 11 comprising ballast tank 25, bulkhead 17 defining cargo tank 19, and at least one hollow trunk 16 from tanker deck 12 to double bottom 11. In the tanker vessel, which trunk 16 encloses a pump which extends vertically and passes conduit 31 on the tanker deck 12 to the cargo handling pipe 38, the trunk 16 is at least two cargo tanks. And the lower end of the trunk communicates with the ballast tank of the double bottom 11 via the first valve means 24 and with the boring cargo tank 19 via the second valve means 26. The tanker described above. 상기 1항에 있어서 제1밸브수단(24)는 주위 밸러스트 탱크에 직접 개방되고 제2밸브수단(26)은 보던닝(BORDENING)화물탱크(19)를 한정하는 이중저 정판중의 웰(27)과 통합을 특징으로 하는 상기의 탱커.The well 27 in a double bottom top plate according to claim 1, wherein the first valve means 24 is opened directly to the surrounding ballast tank and the second valve means 26 defines a BORDENING cargo tank 19. Above tanker characterized by integration with. 상기항의 어떤항에 있어서, 밸러스트 탱크는 장차의 밸브수단(36)을 거쳐서 주위해수와 직접 통합을 특징으로 하는 상기의 탱커.The tanker according to any of the preceding claims, characterized in that the ballast tank is directly integrated with the surrounding seawater via valve means (36) in the future. 상기 항중의 어떤항에 있어서, 트렁크(16)이 화물과 밸러스트를 개별적으로 취급하기 위해 분리펌프수단(23)을 둘러싸고 있음을 특징으로 하는 상기의 탱커.The tanker according to any of the preceding claims, characterized in that the trunk (16) surrounds the separation pump means (23) for handling cargo and ballast separately. 상기 4항에 있어서, 밸러스트 취급펌프수단(23a)가 주위해수(54)와 통함을 특징으로 하는 상기의 탱커.The tanker according to claim 4, characterized in that the ballast handling pump means (23a) communicates with the surrounding sea water (54). 상기 4항에 있어서, 이중 저 정판중의 웰(27)을 지나 전위쌍(19a)와 통하며, 그리고 이중저를 따라서 트렁크에서 상기 전위탱크(19b)까지 확장하는 채널(53)을 지나 전위쌍(19b)와 통하는 두쌍의 화물탱크를 각 트렁크가 제공함을 특징으로 하여 탱크가 세로 및 가로격벽(50,51)에 의해 한정된 상기의 탱커.5. The potential pair according to claim 4, passing through the well 27 in the double bottom plate and communicating with the potential pair 19a, and passing through the channel 53 extending from the trunk to the potential tank 19b along the double bottom. Said trunk, characterized in that the trunk is provided with two pairs of cargo tanks in communication with (19b), the tank being defined by longitudinal and transverse bulkheads (50, 51). 상기 항중의 어느항에 있어서, 트렁크(16)은 화물을 취급하기 위해 수단(32)을 둘러싸며 그리고 도관(31)은 화물이 제거되기 시작하는 탱크로 가열된 화물을 귀환하기 위해 분기관(38)을 포함하는 것을 특징으로 하는 상기의 탱커.Trunk 16 surrounds means 32 for handling the cargo and conduit 31 provides branch 38 for returning the heated cargo to the tank where the cargo begins to be removed. Tanker, characterized in that it comprises a). 상기 항중의 어느 항에 있어서, 트렁크는 적어도 하나의 폐액탱크를 또한 둘러싸고, 도관은 탱크 세척액을 취급하기 위해 분기연결(38)을 포함하는 것을 특징으로 하는 상기의 탱커.The tanker as claimed in claim 1, wherein the trunk also surrounds at least one waste tank and the conduit comprises a branch connection for handling the tank wash. 상기 항중의 어느 항에 있어서, 화물탱크(19)는 장치의 밸러스트탱크(25a)를 둘러싸고 이중갑판(12)에 상향하게 접함을 특징으로 하는 이중선측외판(13)으로 제공된 상기의 탱커.The tanker according to any of the preceding claims, wherein the cargo tank (19) surrounds the ballast tank (25a) of the apparatus and abuts upwardly on the double deck (12). 상기 9항에 있어서, 트렁크(16)중의 도관(31)은 이중갑판의 장치의 밸러스트탱크(25a)에 접속할 수 있는 분기관(38)을 포함하며, 상기한 탱크는 차례로 이중선측외판(13)의 통로(35)를 거쳐서 이중저(11)중의 밸러스트 탱크와 통함을 특징으로 하는 상기의 탱커.10. The conduit 31 of the trunk 16 comprises a branch pipe 38 which can be connected to the ballast tank 25a of the device of a double deck, the tank being in turn a double side shell plate 13. Said tanker characterized in that it communicates with the ballast tank in the double bottom (11) via the passage (35) of. 상기 항중의 어느 항에 있어서, 펌프(23)과 내관(31)을 갖추는 트렁크(16)은 일체로 된 부분으로 조립하며, 이것은 탱커의 이중갑판(12)중의 구멍을 통해 삽입할 수 있고 이중저에 부착시킴을 특징으로 하는 상기의 탱커.The trunk 16 according to any one of the preceding claims, wherein the trunk 16 with the pump 23 and the inner tube 31 is assembled in an integral part, which can be inserted through a hole in the double deck 12 of the tanker and provided with a double bottom. The tanker, characterized in that attached to. 상기 중의 어느 항에 있어서, 선측외판(13)에서 만나는 격벽(17)은 선측외판에서 수직챔버에 결합되고 상기한 챔버는 액체도관(18a)를 형성하고 연합한 격벽에 의해 분리된 화물탱커와 개별적으로 통하기 위해 그들의 하단부에서 제3밸브수단으로 제공됨을 특징으로 하여 각각의 트렁크에서 전위와 후위라인의 어느 측부까지 방사상으로 뻗으며, 격벽이 선박의 선측외판에서 인접한 트렁크로부터 확장하는 다수의 트렁크(16)과 두개의 결벽(17)로서 제공된 상기의 탱커.In any one of the above, the bulkheads 17 which meet at the side shell plate 13 are joined to the vertical chamber in the side shell plate and the chambers are formed separately from the cargo tankers which are formed by the combined partitions forming liquid conduits 18a. A plurality of trunks (16) extending radially from either trunk to either side of the front and rear lines in their trunks, the bulkhead extending from adjacent trunks in the ship's side shells (16). And the tanker as provided above as two walls 17. ※ 참고사항 : 최초출원내용에 의하여 공개하는 것임.※ Note: The disclosure is based on the initial application.