Claims (6)
회전바퀴로 나타내 보여지는 중심부분에(베어링대에 수평축을 지니고, 회전베어링의 중심부분이 놓여있으며 또 그 베어링 대는 홈이있는 베어링틀에 최소 대략적인 수직축을 지닌 전향베어링의 중심부가 선회상태로 놓여있고 전향면의 주각범위에서 다른면까지 둘러싸인 회전바퀴가 있는 홈이 있으며 위의 측벽에서 중간부분까지 일정간격에 회전바퀴가 고정되며 회전바퀴의 회전 모서리르 회전범위 α에서 최고 90°까지 경계를 정하는 트렁트등의 운반용 바퀴에 있어서, 전향베어링의 접합부분은 텅이나코의 모양으로 돌림대 받이를 가지며 또 이 접합부분은 전향베어링의 윤곽위에 밖으로 돌출하며 홈의 측면 바닥가까이에 회전베어링의 접합부분에 돌림대받이를 위한 상하부에 부착된 돌림대받이를 포함하는 오목부분이 있으며 돌림대받이와 오목부분으로부터 적어도 얼마간 떨어져 있는 장소는 회전베어링의 윤곽의 바깥에 놓이며 회전베어링의 베어링판과 베어링틀 사이에 더 넓은 결합을 위해 결합 요소가 있는 것으로 특징되는 트렁크등의 운반용 바퀴.At the center part indicated by the rotating wheel (with a horizontal axis on the bearing stand, the center part of the rotating bearing is placed, and the bearing stand is placed in a pivoting state with the center of the forward bearing having at least approximately vertical axis on the grooved bearing frame. And a groove with a rotating wheel surrounded from the circumference of the turning surface to the other side. The rotating wheel is fixed at regular intervals from the upper side wall to the middle part. The rotating corner of the rotating wheel is bounded up to 90 ° from the rotating range α of the rotating wheel. In transport wheels, such as trunks, the joints of the forward bearings have a tungsten or nose-shaped receptacle which protrudes out over the contours of the forward bearings and the joints of the rotating bearings near the bottom of the groove. There is a recess in the upper and lower parts for the support base, including a support base attached to the support base. At least some place away from the transport wheel in the trunk, etc. which is characterized in that the coupling elements for a broader bond between the bearing and the bearing plate placed in the framework of a rotary bearing on the outer contour of the bearing from rotating parts.
1항의 운반용 바퀴에 있어서, 합성수지로 형성된 베어링틀과 홈의 측벽한편에 오목부분을 갖는 것으로 특징된 트렁크등의 운반용 바퀴.The transport wheel according to claim 1, wherein the transport wheel of a trunk or the like is characterized by having a concave portion at one side of the side wall of the bearing frame and the groove formed of synthetic resin.
2항의 운반용 바퀴에 있어서, 오목부분을 포함한 베어링틀은 독립된 면에 있고 여행틀에 접합을 위한 플랜지 같은 중간 접합부분이 있는 것으로 특징된 트렁크등의 운반용 바퀴.The transport wheel of claim 2, wherein the bearing frame including the recess is on a separate surface and has intermediate joints such as flanges for joining the travel frame.
2항의 운반용 바퀴에 있어서, 베어링틀은 부착된 가방면으로 용접되어 있는 오목부분과 함께 그 가방면에 형성되는 것으로 특징된 트렁크등의 운반용 바퀴.2. The transport wheel of claim 2, wherein the bearing frame is formed on the bag surface with a recess welded to the attached bag surface.
1항에서 4항의 운반용 바퀴에 있어서, 돌림대받이와 오목부분을 회전바퀴의 중간부분과 평행으로 배열되며 회전베어링과 베어링 틀사이의 결합을 위한 결합요소도 마찬가지로 같은 높이에 배열되며 또는 더 많은 결합요소들도 대칭의 같은 높이로 배열되는 것을 특징된 트렁크등의 운반용 바퀴.In the carrying wheels of paragraphs 1 to 4, the splints and the recesses are arranged parallel to the middle of the swivel wheel and the coupling elements for coupling between the rotating bearing and the bearing frame are likewise arranged at the same height or more couplings. Carrying wheels, such as trunks, characterized in that the elements are arranged at the same height of symmetry.
1항부터 5항의 운반용 바퀴에 있어서, 회전바퀴 특히 공구측면의 베어링 3대와 측면기둥을 만드는 도는 바퀴의 베어링대와 베어링틀의 홈의 중요한 측별들을 움직이는 양쪽사이에 정지판을 가지며 배치된 측벽의 공구 뼈대나 또는 베어링대에 옆의 돌출부를 형성하는 것으로 특징된 트렁크등의 운반용 바퀴.In the carrying wheels of paragraphs 1 to 5, the sidewalls are arranged with stop plates between the three wheels, in particular the three bearings on the side of the tool, and the moving sides of the bearings of the turning wheels and the important sides of the grooves of the bearing frame. Carrying wheels, such as trunks, characterized by forming side projections on the tool armature or on the bearing arm.
※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.※ Note: The disclosure is based on the initial application.