KR20240080920A - 자동차용 햇빛 차단 필름 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차 유리창에 부착하는 햇빛 차단용 필름으로서, 자동차 유리창(G)에 부착되는 시트지(110); 상기 시트지의 내측면에서 돌출되고 횡방향으로 형성되는 돌기부재(120); 상기 돌기부재는 유리창의 상하방향으로 일정 간격 이격되어 복수개로 구비되되, 상기 시트지의 내측면에서 상측으로 소정 각도(θ) 경사지게 돌출되어 외부에서 유입되는 햇빛을 차단하면서, 상기 돌기부재와 돌기부재 사이의 공간으로 시야 확보가 가능한 것이 특징이다. 본 발명은 상기 구성에 의해서 자동차 유리창을 통해 들어오는 햇빛을 효과적으로 상시적으로 차단할 수 있어서 운전자 및 동승자의 얼굴에 햇빛이 직접적으로 비치는 것을 방지하면서도 운전자의 시야를 방해하지 않는 효과가 발휘된다.

Description

자동차용 햇빛 차단 필름{sun light protection film for automobiles}

본 발명은 자동차의 실내로 햇빛이 투입되어 운전자 및 동승자의 얼굴이 햇빛에 노출되어 발생하는 문제를 해결하기 위한 것으로, 자동차 유리창에 적용 가능한 햇빛 차단용 필름에 관한 것이며, 구체적으로는 자동차의 유리창 내측면에 부착하여 외부에서 투입되는 햇빛을 차단하는 기술에 대한 것이다.

일반적으로 차량의 전면과 후면, 그리고 좌우측면에는 투명한 색상의 유리창들이 설치되는데, 이러한 유리창들은 무색의 투명재질로서 외부의 물체를 식별하는 데에는 유익하나 주로 밝은 주간에는 이들 유리창을 통해 햇빛이 여과없이 자동차의 실내로 투입된다.

이렇게 자동차 내부로 조사되는 햇빛은 운전자 또는 동승자의 얼굴에 직접적으로 빛이 조사되어서 운전 중의 눈부심을 유발하기도 하고 햇빛의 자외선이 피부 노화를 유발하고 얼굴 주름을 촉진시키기도 한다. 피부가 햇빛에 직접적으로 노출되는 경우 이를 포함한 여러가지 문제들이 발생하게 되는데, 이것은 이미 알려진 사실이므로 구체적인 설명을 생략하도록 한다. 따라서, 자동차 유리창을 통해 실내로 조사되는 햇빛이 운전자 또는 동승자의 신체 특히 얼굴에 직접적으로 비치는 현상을 방지할 필요가 있다.

차량용 유리창에 부착하여 햇빛을 가리는 기존의 제품으로는 도 1과 도 2에도시된 것과 같은 기술들이 있었다. 그러나, 도 1과 같은 경우, 유리창에 부착되는 부착력이 약해서 일정 시간이 지나면 유리창에서 떨어져 버리는 문제가 있고, 또한 유리창을 전체적으로 가리지 못하고 중앙부만 가리기 때문에 가장자리부분의 유리창을 통해서는 여전히 햇빛이 들어오는 문제가 있었다. 그리고, 도 2와 같은 경우는 외부 시야를 확보할 수 없는 구조이어서 운전자의 왼쪽 유리창에 부착하는 경우 운전자의 시야가 가려지는 등 문제가 있었다.

공개실용신안번호 20-1997-0008600 : 자동차용 햇빛가리개

본 발명은 이러한 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 자동차 유리창을 통해 조사되는 햇빛이 운전자 또는 동승자의 얼굴에 직접적으로 비치는 것을 방지할 수 있도록 하면서 외부 시야 확보에 문제가 없도록 하는 제품을 제공하는 것을 목적으로 한다.

본 발명은, 자동차 유리창(G)에 부착되는 시트지(110); 상기 시트지의 내측면에서 돌출되고 횡방향으로 형성되는 돌기부재(120); 상기 돌기부재는 유리창의 상하방향으로 일정 간격 이격되어 복수개로 구비되되, 상기 시트지의 내측면에서 상측으로 소정 각도(θ) 경사지게 돌출되어 외부에서 유입되는 햇빛을 차단하면서, 상기 돌기부재와 돌기부재 사이의 공간으로 시야 확보가 가능한 자동차용 햇빛 차단 필름을 제공한다. 상기 돌기부재가 시트지에서 상측으로 경사지는 각도(θ)는 60도 내지 80도가 되도록 할 수도 있고 경우에 따라서는 90도가 되도록 하여 수평방향으로 돌출되도록 할 수도 있을 것이다.

상기 시트지는 시야 확보가 가능한 투명 필름이며, 상기 돌기부재는 햇빛을 차단할 수 있는 불투명 필름일 수 있다. 또는, 상기 돌기부재(120)에는 길이방향을 따라 삽입공간이 형성되고, 상기 삽입공간에는 불투명 재질의 차단부재(130)가 삽입되어 햇빛을 차단하는 구조일 수 있다.

상기 시트지(110)는 상하방향으로 상측에 위치하는 상부영역(110-1)과 하측에 위치하는 하부영역(110-2)으로 이루어지고, 상하방향으로 구비되는 돌기부재들의 이격되는 간격은, 상부영역(110-1)에서의 간격 보다 하부영역(110-2)에서의 간격이 더 크게 형성되도록 함으로써, 상부영역에서는 햇빛 차단 능력이 커지고 하부영역에서는 시야 확보 능력이 커지도록 구성할 수도 있다.

본 발명은 상기 구성에 의해서 자동차 유리창을 통해 들어오는 햇빛을 효과적으로 상시적으로 차단할 수 있어서 운전자 및 동승자의 얼굴에 햇빛이 직접적으로 비치는 것을 방지하여 햇빛으로 인한 각종 문제를 해결하게 되는 효과가 발휘된다. 또한, 본 발명은 햇빛은 차단하면서도 운전자의 시야를 방해하지 않는 구조를 제시함으로써 햇빛 차단과 시야 확보라는 두가지 효과를 발휘하게 된다.

도 1과 도 2는 종래기술에 따라 시판 중인 자동차용 햇빛 가리개의 예시적인 제품들이다.
도 3은 본 발명에 따른 자동차용 햇빛 차단 필름으로써, 자동차 유리창의 내측면에 부착된 모습이며,
도 4는 본 발명에 따른 자동차용 햇빛 차단 필름이 햇빛을 차단하는 원리를 보여주고 있으며,
도 5는 본 발명에 따른 자동차용 햇빛 차단 필름이 유리창에 부착된 상태에서 유리창이 동작하는 모습을 보여주고 있으며,
도 6은 본 발명에 따른 자동차용 햇빛 차단 필름에서 이형지가 분리되는 모습을 도시하고 있다.

본 발명의 목적, 특정한 장점들 및 신규한 특징들은 첨부된 도면들과 연관되는 이하의 상세한 설명과 바람직한 실시예로부터 더욱 명백해질 것이다. 또한, 사용된 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로써, 이는 사용자 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서의 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.

도 3은 본 발명에 따른 자동차용 햇빛 차단 필름으로써, 자동차 유리창의 내측면에 부착된 모습이며, 도 4는 본 발명에 따른 자동차용 햇빛 차단 필름이 햇빛을 차단하는 원리를 보여주고 있으며, 도 5는 본 발명에 따른 자동차용 햇빛 차단 필름이 유리창에 부착된 상태에서 유리창이 동작하는 모습을 보여주고 있으며, 도 6은 본 발명에 따른 자동차용 햇빛 차단 필름에서 이형지가 분리되는 모습을 도시하고 있다.

이하 첨부된 도면을 이용하여 본 발명을 상세히 설명한다.

본 발명은 자동차 유리창의 실내측 내측면에 부착하여 외부에서 들어오는 햇빛을 차단하는 필름에 대한 것이다. 구체적으로 보면, 도 3에 도시된 것과 같이, 자동차 유리창(G)의 내부면 부착되는 시트지(110)와, 상기 시트지의 내측면에서 차량 내부쪽을 향해서 돌출되는 돌기부재(120)로 이루어진다. 상기 돌기부재는 수평방향(횡방향)으로 돌출되는 부재로서 다수 개가 상하로 층층히 일정 간격을 두고 이루어진다. 즉, 상기 돌기부재(120)는 유리창의 상하방향으로 일정 간격 이격되는 복수 개 부재로 이루어지되, 상기 시트지의 내측면에서 상측으로 소정 각도(도 2의 θ)만큼 경사지게 돌출된다. 이렇게 상측으로 경사지게 한 것은, 외부에서 유입되는 햇빛을 효과적으로 차단하기 위함이다. 다만, 상기 돌기부재가 시트지에서 상측으로 경사지는 각도(θ)는 일정 각도로 한정될 필요는 없고, 60도 내지 80도 정도가 되도록 할 수도 있고, 또한 경우에 따라서는 90도가 되도록 하여 수평을 이루도록 돌출되도록 할 수도 있을 것이다. 또는, 상기 돌기부재가 시트지의 상측에서는 각도가 작게 하여 경사진 정도를 크게 하고, 시트지의 하측에서는 각도가 90도가 되게 완전 수평으로 할 수도 있을 것이다.

다시 말해, 상기 시트지(110)를 상하방향으로 상측에 위치하는 상부영역(110-1)과 하측에 위치하는 하부영역(110-2)으로 나누면(도 3 참조), 상부영역(110-1)에서의 상기 각도(θ)는 60도 내지 80도의 각도로 하고, 상기 하부영역(110-2)에서의 각도(θ)는 90도가 되어 돌기부재가 수평이 되도록 할 수 있을 것이다. 이렇게 함으로써, 상기 상부영역에서는 햇빛 차단 능력이 커지고 하부영역에서는 시야 확보 능력이 커지도록 구성하는 것이다. 여기서 상부영역(110-1)은 전체 시트지의 상측 1/3 영역 정도가 가능할 것이다.

본 발명은 이와 같이 하여, 상기 돌기부재와 돌기부재 사이의 공간으로 시야 확보가 가능하면서 동시에 돌기부재로 인해 햇빛이 차단되는 것이 특징이다. 즉, 본 발명은 종래 기술과 달리, 유리창에 필름이 부착됨으로써 실내로 들어오는 햇빛을 상시적으로 차단할 수 있으면서 동시에 운전자의 시야를 방해하지 않는 것이다.

상기 시트지는 시야 확보가 가능한 투명 필름이며, 상기 돌기부재는 햇빛을 차단할 수 있는 불투명 필름일 수 있다. 상기 시트지(110)를 투명필름으로 하여 시야 확보가 가능하게 하면서 상기 돌기부재(120)는 불투명필름으로 하여 햇빛을 차단하는 것이다. 상기 돌기부재(120)를 불투명하게 하는 방법은, 돌기부재를 이루는 소재 자체를 불투명 소재로 하여 제작할 수도 있고, 다른 형태로는 돌기부재의 표면에 불투명한 코팅을 할 수도 있고, 불투명한 필름을 추가로 부착할 수도 있는 등 여러가지 방법이 가능할 것이다. 또는, 상기 돌기부재(120)에는, 도 1의 확대도에서 도시된 것처럼, 돌기부재(120)의 횡방향 길이방향을 따라 삽입공간이 형성되고, 상기 삽입공간에 불투명 재질의 차단부재(130)를 삽입하여 햇빛을 차단하는 구조로 할 수도 있을 것이다.

햇빛 차단 능력과 시야 확보 능력을 동시에 확보하기 위해서 아래처럼 구성할 수도 있을 것이다. 즉, 상기 시트지(110)를 상하방향으로 상측에 위치하는 상부영역(110-1)과 하측에 위치하는 하부영역(110-2)으로 이루어지게 한 후, 상하방향으로 구비되는 돌기부재들의 이격되는 간격은, 상부영역(110-1)에서의 간격 보다 하부영역(110-2)에서의 간격이 더 크게 형성되도록 함으로써, 상부영역에서는 햇빛 차단 능력이 커지고 하부영역에서는 시야 확보 능력이 커지도록 구성할 수도 있다. 여기서 상부영역(110-1)은 전체 시트지의 상측 1/3 영역 정도가 가능할 것이다.

도 5는 본 발명에 따른 자동차용 햇빛 차단 필름이 유리창에 부착된 상태에서 유리창이 동작하는 모습을 보여주고 있다.

자동차의 도어에는 유리창(G)이 올라가거나 내려가게 하는 동작이 가능한 구조를 가지고 있으며 유리창의 내측면과 외측면에는 각각 고무재질의 실링부재(200)가 위치하여 내부를 실링하면서 오르내리는 유리창의 면을 커버하게 된다. 이때 유리창(G)과 상기 실링부재(200) 사이에는 약간의 틈이 존재하게 되는데, 유리창이 오르내리는 동작 중에 본 발명의 필름을 유리창에 부착된 상태로 상기 실링부재 내부로 진입하게 된다. 이 과정에서 상기 돌기부재(120)는 유연성 재질로 이루어지게 하여 부드럽게 접히면서 실링부재(200) 내부로 들어가고 나오는 동작이 이루어진다.

그리고, 도 6을 보면, 본 발명의 필름 한쪽면에는 점착제가 도포되어 있어서 점착제를 이용하여 유리창 내측면에 효과적으로 부착되도록 하는데, 이렇게 점착제가 도포된 면에는 이형지(150)가 부착되어 있다가 분리되는 구조로 이루어질 수 있다. 본 발명에 따른 햇빛 차단 필름을 자동차 유리창에 부착하기 위해서는 상기 이형재(150)를 먼저 떼어내고 이형지가 분리된 면을 유리창 면을 향하게 하여 유리창에 부착하면 되어 매우 간편하게 햇빛 차단 필름을 부착할 수 있게 된다.

본 발명은 상기 구성에 의해서 자동차 유리창을 통해 들어오는 햇빛을 효과적으로 상시적으로 차단할 수 있어서 운전자 및 동승자의 얼굴에 햇빛이 직접적으로 비치는 것을 방지하여 햇빛으로 인한 각종 문제를 해결하게 되는 효과가 발휘된다. 또한, 본 발명은 햇빛은 차단하면서도 운전자의 시야를 방해하지 않는 구조를 제시함으로써 햇빛 차단과 시야 확보라는 두가지 효과를 발휘하게 된다.

이상에서 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 상세하게 설명하였지만 본 발명의 권리범위는 이에 한정되는 것은 아니고 다음의 청구범위에서 정의하고 있는 본 발명의 기본 개념을 이용한 당업자의 여러 변형 및 개량 형태 또한 본 발명의 권리범위에 속하는 것이다.

Claims (4)

1. 자동차 유리창(G)에 부착되는 시트지(110);
   상기 시트지의 내측면에서 돌출되고 횡방향으로 형성되는 돌기부재(120);
   상기 돌기부재는 유리창의 상하방향으로 일정 간격 이격되어 복수개로 구비되되, 상기 시트지는 시야 확보가 가능한 투명 필름이며, 상기 돌기부재는 햇빛을 차단할 수 있는 불투명 필름인 것을 특징으로 하는 자동차용 햇빛 차단 필름.
2. 제1항에 있어서,
   상기 돌기부재는, 상기 시트지의 내측면에서 상측으로 소정 각도(θ) 경사지게 돌출되어 외부에서 유입되는 햇빛을 차단하면서, 상기 돌기부재와 돌기부재 사이의 공간으로 시야 확보가 가능한 자동차용 햇빛 차단 필름.
3. 제1항 또는 제2항에 있어서,
   상기 돌기부재(120)에는 길이방향을 따라 삽입공간이 형성되고, 상기 삽입공간에는 불투명 재질의 차단부재(130)가 삽입되어 햇빛을 차단하는 것을 특징으로 하는 자동차용 햇빛 차단 필름.
4. 제1항 또는 제2항에 있어서,
   상기 시트지(110)는 상하방향으로 상측에 위치하는 상부영역(110-1)과 하측에 위치하는 하부영역(110-2)으로 이루어지고,
   상하방향으로 구비되는 돌기부재들의 이격되는 간격은, 상부영역(110-1)에서의 간격 보다 하부영역(110-2)에서의 간격이 더 크게 형성되도록 하거나, 또는
   상기 상부영역(110-1)에서의 소정 각도(θ)는 60도 내지 80도의 각도를 이루도록 하고, 상기 하부영역(110-2)에서의 소정 각도가 90도가 되도록 하여,
   상부영역에서는 햇빛 차단 능력이 커지고 하부영역에서는 시야 확보 능력이 커지는 것을 특징으로 하는 자동차용 햇빛 차단 필름.

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