KR20240074140A - 플랫 머플러를 구비한 로터리 압축기 - Google Patents

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Abstract

로터리 압축기는, 케이싱(10)과, 케이싱 내부에 설치되는 모터(20)와, 모터의 하부에 설치되는 압축부(40)와, 압축부의 아래에 설치되는 하부 플랜지(92)와, 하부 플랜지(92)의 하면에 설치되는 플랫 머플러(72), 및 플랫 머플러(72)와 하부 플랜지(92) 사이에 설치되는 실링판(100)을 포함한다.

Description

플랫 머플러를 구비한 로터리 압축기{Rotary compressor with flat muffler}
본 개시는 로터리 압축기에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 플랫 머플러를 구비하는 로터리 압축기에 관한 것이다.
압축기는 기체를 압축시켜 압력을 높이는 기계적 장치를 말하며, 작동 원리에 따라 왕복동식 압축기와 회전식 압축기로 나눌 수 있다.
왕복동식 압축기로는 모터의 회전운동을 크랭크 축과 커넥팅 로드를 이용하여 피스톤의 직선 왕복운동으로 변환시켜 가스를 흡입, 압축하는 레시프로(Recipro) 압축기가 있다.
회전식 압축기로는 로터리(Rotary) 압축기와 스크롤(Scroll) 압축기가 있다.
로터리 압축기는 모터의 회전 운동에 의해 압축부의 실린더 내에서 롤러가 회전하면서 냉매를 흡입하여 압축하도록 형성된다.
스크롤 압축기는 모터의 회전 운동에 의하여 선회 스크롤이 고정 스크롤에 대해 일정한 방향으로 공전운동을 하면서 냉매를 흡입하여 압축하도록 형성된다.
로터리 압축기는 압축된 냉매가 케이싱 내부로 배출되어 오일과 함께 냉매 토출관을 통해 외부로 배출된다.
본 개시의 일 실시예에 의한 로터리 압축기는, 케이싱(10); 상기 케이싱 내부에 설치되는 모터(20); 상기 모터의 하부에 설치되는 압축부(40); 상기 압축부의 아래에 설치되는 하부 플랜지(92); 상기 하부 플랜지(92)의 하면에 설치되는 플랫 머플러(72); 및 상기 플랫 머플러(72)와 상기 하부 플랜지(92) 사이에 설치되는 실링판(100);을 포함할 수 있다.
이때, 상기 플랫 머플러(72)의 상단은 상기 하부 플랜지(92)의 하면보다 위로 돌출되지 않을 수 있다.
또한, 상기 플랫 머플러(72)는 돔 형상으로 형성될 수 있다. 상기 플랫 머플러(72)의 측면에 상기 플랫 머플러(72)의 원주방향을 따라 일정 간격으로 형성된 복수의 오목부(721)를 포함할 수 있다. 상기 실링판(100)은 링 형상으로 형성될 수 있다. 상기 실링판(100)의 내주면은 상기 플랫 머플러(72)에 대응하여 오목 볼록하게 형성될 수 있다.
또한, 상기 하부 플랜지(92)는 가장자리를 따라 형성되는 복수의 하부 냉매 구멍과 복수의 제1볼트 구멍을 포함할 수 있다. 상기 플랫 머플러(72)는 가장자리를 따라 상기 복수의 오목부(721)에 대응하는 위치에 상기 하부 플랜지(92)의 복수의 제1볼트 구멍에 대응하도록 형성된 복수의 제2볼트 구멍을 포함할 수 있다.
또한, 상기 실링판(100)은 상기 실링판(100)의 내주면에서 중심을 향해 돌출되며, 상기 플랫 머플러(72)의 복수의 제2볼트 구멍에 대응하는 복수의 제3볼트 구멍이 형성된 복수의 볼트 자리부를 포함할 수 있다.
또한, 상기 실링판(100)은 상기 하부 플랜지(92)의 복수의 하부 냉매 구멍을 덮지 않도록 형성될 수 있다.
또한, 상기 실링판(100)의 내주면과 상기 하부 플랜지(92)의 복수의 하부 냉매 구멍 사이의 최소 거리는 0일 수 있다.
또한, 상기 실링판(100)의 두께는 상기 플랫 머플러(72)의 두께와 다음의 관계를 가질 수 있다.
0.5 ≤ 실링판(100)의 두께(Ts)/플랫 머플러(72)의 두께(Tm) ≤ 2.0
또한, 상기 케이싱의 하부에는 오일이 수용되며, 상기 플랫 머플러(72)는 상기 오일에 잠길 수 있다.
또한, 상기 실링판(100)은 내열성 수지, 강재, 구리, 및 이들 중 적어도 2개가 적층된 재질 중 하나로 형성될 수 있다.
또한, 상기 하부 플랜지(92)는, 원판 형상으로 형성된 플랜지부(925); 상기 플랜지부(925)에서 수직하게 연장되며, 관통공을 포함하는 보스(926); 및 상기 보스(926)의 관통공에 설치된 베어링(927);을 포함할 수 있다. 상기 플랫 머플러(72)는, 상기 하부 플랜지(92)의 플랜지부(925)에 고정되며, 링형상으로 형성되는 고정판(723); 상기 보스의 일단에 고정되는 코킹부(724); 및 상기 고정판(723)과 상기 코킹부 사이에 마련되는 머플러부(725);를 포함할 수 있다.
또한, 상기 머플러부(725)는 원주방향으로 일정 간격으로 형성되는 복수의 오목부(721)를 포함할 수 있다.
또한, 상기 고정판(723)은 상기 머플러부(725)의 복수의 오목부(721)에 대응하는 복수의 돌출부(7231)를 포함할 수 있다.
또한, 상기 하부 플랜지(92)의 플랜지부(925)는 복수의 하부 냉매 구멍과 복수의 제1볼트 구멍을 포함할 수 있다. 상기 고정판(723)의 복수의 돌출부(7231)는 상기 복수의 제1볼트 구멍에 대응하는 복수의 제2볼트 구멍을 포함할 수 있다.
또한, 상기 실링판(100)의 내주면은 상기 고정판(723)의 복수의 돌출부(7231)에 대응하도록 형성되는 복수의 볼트 자리부와 상기 플랜지부(925)의 상기 복수의 하부 냉매 구멍을 덮지 않도록 형성되는 복수의 냉매홈(103)을 포함할 수 있다.
도 1은 본 개시의 일 실시예에 의한 로터리 압축기를 나타내는 사시도이다.
도 2는 도 1의 로터리 압축기를 선 A-A를 따라 절단한 단면도이다.
도 3은 도 1의 로터리 압축기를 선 B-B를 따라 절단한 단면도이다.
도 4는 본 개시의 일 실시예에 의한 로터리 압축기의 압축부를 나타내는 사시도이다.
도 5는 도 4의 로터리 압축기의 압축부의 저면도이다.
도 6은 도 4의 로터리 압축기의 압축부를 절단한 단면도이다.
도 7은 도 4의 로터리 압축기의 압축부의 분해 사시도이다.
도 8은 본 개시의 일 실시예에 의한 로터리 압축기에 사용되는 플랫 머플러(72)를 나타내는 사시도이다.
도 9는 도 8의 플랫 머플러(72)를 위에서 본 사시도이다.
도 10은 본 개시의 일 실시예에 의한 로터리 압축기에 사용되는 실링판(100)을 나타내는 사시도이다.
도 11은 하부 플랜지에 실링판(100)과 플랫 머플러(72)를 설치한 상태를 나타낸 도면이다.
도 12는 도 11의 저면도이다.
도 13은 도 11에서 플랫 머플러(72)를 제거한 상태를 나타낸 저면도이다.
도 14는 압축된 냉매에 의해 플랫 머플러(72)의 일부분이 벌어진 상태를 나타낸 도면이다.
도 15는 실링판(100)의 두께에 따른 베어링의 변형과 플랫 머플러(72)의 벌어짐의 변화를 나타내는 그래프이다.
도 16은 스커트 머플러를 사용한 종래 기술에 의한 로터리 압축기의 에너지 효율에 대한 본 개시의 일 실시예에 의한 로터리 압축기(1)의 에너지 효율의 변화율을 나타낸 그래프이다.
본 실시 예들은 다양한 변환을 가할 수 있고 여러 가지 실시 예를 가질 수 있는바, 특정 실시 예들을 도면에 예시하고 상세한 설명에 상세하게 설명하고자 한다. 그러나 이는 특정한 실시 형태에 대해 범위를 한정하려는 것이 아니며, 본 개시의 실시 예의 다양한 변경(modifications), 균등물(equivalents), 및/또는 대체물(alternatives)을 포함하는 것으로 이해되어야 한다. 도면의 설명과 관련하여, 유사한 구성요소에 대해서는 유사한 참조 부호가 사용될 수 있다.
본 개시를 설명함에 있어서, 관련된 공지 기능 혹은 구성에 대한 구체적인 설명이 본 개시의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그에 대한 상세한 설명은 생략한다.
덧붙여, 하기 실시 예는 여러 가지 다른 형태로 변형될 수 있으며, 본 개시의 기술적 사상의 범위가 하기 실시 예에 한정되는 것은 아니다. 오히려, 이들 실시 예는 본 개시를 더욱 충실하고 완전하게 하고, 당업자에게 본 개시의 기술적 사상을 완전하게 전달하기 위하여 제공되는 것이다.
본 개시에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시 예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 권리범위를 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다.
본 개시에서, "가진다," "가질 수 있다," "포함한다," 또는 "포함할 수 있다" 등의 표현은 해당 특징(예: 수치, 기능, 동작, 또는 부품 등의 구성요소)의 존재를 가리키며, 추가적인 특징의 존재를 배제하지 않는다.
본 개시에서, "A 또는 B," "A 또는/및 B 중 적어도 하나," 또는 "A 또는/및 B 중 하나 또는 그 이상"등의 표현은 함께 나열된 항목들의 모든 가능한 조합을 포함할 수 있다. 예를 들면, "A 또는 B," "A 및 B 중 적어도 하나," 또는 "A 또는 B 중 적어도 하나"는, (1) 적어도 하나의 A를 포함, (2) 적어도 하나의 B를 포함, 또는 (3) 적어도 하나의 A 및 적어도 하나의 B 모두를 포함하는 경우를 모두 지칭할 수 있다.
본 개시에서 사용된 "제1," "제2," "첫째," 또는 "둘째,"등의 표현들은 다양한 구성요소들을, 순서 및/또는 중요도에 상관없이 수식할 수 있고, 한 구성요소를 다른 구성요소와 구분하기 위해 사용될 뿐 해당 구성요소들을 한정하지 않는다.
또한, 본 개시에서 사용한 '선단', '후단', '상부', '하부', '상단', '하단' 등의 용어는 도면을 기준으로 정의한 것이며, 이 용어에 의해 각 구성요소의 형상 및 위치가 제한되는 것은 아니다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 개시에 의한 로터리 압축기의 실시예에 대해 상세하게 설명한다.
도 1은 본 개시의 일 실시예에 의한 로터리 압축기(1)를 나타내는 사시도이다.
도 1을 참조하면, 본 개시의 일 실시예에 의한 로터리 압축기(1)는 케이싱(10)을 포함할 수 있다.
케이싱(10)은 로터리 압축기(1)의 외관을 형성한다. 케이싱(10)은 밀폐된 용기로 형성된다. 케이싱(10)은 냉매가 유입되는 냉매 유입구(13)와 냉매가 배출되는 냉매 토출관(14)을 포함할 수 있다.
로터리 압축기(1)는 응축기, 팽창밸브, 및 증발기와 함께 냉동 사이클을 형성할 수 있다. 이 경우, 냉매 유입구(13)는 증발기에 연결될 수 있고, 냉매 토출관(14)은 응축기에 연결될 수 있다.
로터리 압축기(1)의 일측에는 어큐뮬레이터(3)가 설치될 수 있다. 이 경우, 냉매 유입구(13)는 어큐뮬레이터(3)에 연결될 수 있다. 어큐뮬레이터(3)의 인입관은 증발기에 연결되므로, 증발기에서 배출된 냉매는 어큐뮬레이터(3)를 통해 로터리 압축기(1)로 유입될 수 있다.
케이싱(10)은 상부 케이싱(11)과 하부 케이싱(12)을 포함할 수 있다. 상부 케이싱(11)은 하부 케이싱(12)의 상단에 결합되어 케이싱(10)을 형성한다.
상부 케이싱(11)과 하부 케이싱(12)의 결합부는 밀폐되어 있다.
상부 케이싱(11)에는 냉매 토출관(14)이 마련된다. 냉매 토출관(14)은 상부 케이싱(11)의 상단에 마련될 수 있다.
하부 케이싱(12)에는 냉매 유입구(13)가 마련된다. 냉매 유입구(13)는 하부 케이싱(12)의 내부에 설치된 압축부(40)와 연통된다. 냉매 유입구(13)로는 저온/저압의 냉매가 유입될 수 있다. 따라서, 냉매는 냉매 유입구(13)를 통해 압축부(40)로 유입될 수 있다.
하부 케이싱(12)에는 어큐뮬레이터(3)가 설치될 수 있다. 이 경우, 냉매 유입구(13)는 어큐뮬레이터(3)의 배출관과 연결될 수 있다.
하부 케이싱(12)의 하부에는 케이싱(10)을 지지하는 베이스(15)가 마련될 수 있다. 로터리 압축기(1)는 베이스(15)에 의해 지지면에 대해 수직하게 설치될 수 있다.
도 2는 도 1의 로터리 압축기(1)를 선 A-A를 따라 절단한 단면도이다. 도 3은 도 1의 로터리 압축기(1)를 선 B-B를 따라 절단한 단면도이다.
도 2 및 도 3을 참조하면, 본 개시의 일 실시예에 따르는 로터리 압축기(1)는 케이싱(10), 모터(20), 압축부(40)를 포함할 수 있다.
케이싱(10)은 로터리 압축기(1)의 외관을 형성하며, 원통 형상의 밀폐 용기이다. 케이싱(10)은 냉매 유입구(13)가 마련된 하부 케이싱(12)과 냉매 토출관(14)이 마련된 상부 케이싱(11)을 포함할 수 있다.
케이싱(10)은 상부 케이싱(11)과 하부 케이싱(12)이 결합되어 형성되며, 냉매 유입구(13)와 냉매 토출관(14)을 제외한 케이싱(10) 내부를 밀폐시킬 수 있다. 즉, 냉매는 냉매 유입구(13)와 냉매 토출관(14)을 통해서만 케이싱(10)의 내부로 유입되거나 케이싱(10)으로부터 외부로 유출될 수 있다.
케이싱(10)의 내부 공간에는 압축부(40)에서 배출되는 고압의 냉매가 수용되며, 냉매 토출관(14)을 통해 외부로 배출된다.
케이싱(10)의 하부에는 오일을 수용하는 저유조(16)가 마련될 수 있다.
케이싱(10)의 외주면에는 어큐뮬레이터(3)가 설치될 수 있다. 이때, 냉매 유입구(13)는 어큐뮬레이터(3)의 배출관과 연결될 수 있다.
모터(20)는 케이싱(10) 내부의 상측에 배치될 수 있다. 모터(20)는 스테이터(21)와 로터(22)를 포함한다.
모터(20)의 스테이터(21)는 케이싱(10)의 내주면에 고정되어 있다. 스테이터(21)의 외주면과 케이싱(10)의 내주면 사이에는 복수의 오일 회수통로가 마련될 수 있다. 복수의 오일 회수통로는 스테이터(21)의 외주면을 따라 일정 간격으로 형성될 수 있다.
스테이터(21)와 케이싱(10) 사이에 마련된 복수의 오일 회수통로를 통해 모터(20) 상측의 오일이 모터(20)의 하부로 이동할 수 있다. 모터(20) 하부로 이동한 오일은 케이싱(10)의 하부에 마련된 저유조(16)에 수거될 수 있다.
로터(22)는 스테이터(21)의 중심에 회전 가능하게 배치될 수 있다. 로터(22)는 스테이터(21)의 내면과 일정 간극을 유지할 수 있도록 설치된다.
로터(22)의 중심에는 로터(22)를 길이 방향으로 관통하는 축구멍(29)이 마련될 수 있다. 로터(22)의 축구멍(29) 둘레에는 복수의 냉매 구멍(27)이 마련될 수 있다. 복수의 냉매 구멍(27)은 로터(22)를 길이 방향, 즉 상하 방향으로 관통하도록 형성될 수 있다.
모터(20) 하부의 압축부(40)에서 토출되는 냉매는 로터(22)와 스테이터(21) 사이의 간극과 복수의 냉매 구멍(27)을 통해 모터(20)의 상부로 이동할 수 있다.
구동 샤프트(30)는 로터(22)의 중심을 관통하는 축구멍(29)에 삽입되어 고정된다. 따라서, 모터(20)에 전원이 인가되면, 스테이터(21)와 로터(22) 사이에 작용하는 전자기력에 의해 로터(22)가 회전할 수 있고, 구동 샤프트(30)는 로터(22)와 일체로 회전할 수 있다.
모터(20)에 의해 구동 샤프트(30)가 회전하면, 압축부(40)가 작동하여 냉매를 압축하게 된다.
구동 샤프트(30)는 모터(20)의 아래로 연장되도록 형성될 수 있다. 모터(20)의 아래로 연장된 구동 샤프트(30)의 하부는 압축부(40)와 연결될 수 있다. 구동 샤프트(30)의 하부는 압축부(40)를 작동시킬 수 있도록 크랭크 축으로 형성될 수 있다.
구동 샤프트(30)의 크랭크 축은 2개의 편심부, 즉 상부 편심부(31)와 하부 편심부(32)를 포함할 수 있다. 따라서, 구동 샤프트(30)가 회전하면 크랭크 축의 상부 편심부(31)와 하부 편심부(32)는 구동 샤프트(30)와 일체로 회전한다.
상부 편심부(31)는 구동 샤프트(30)의 지름보다 큰 지름을 갖는 원기둥 형상으로 형성되며, 그 중심선이 구동 샤프트(30)의 중심선과 편심되도록 마련될 수 있다. 상부 편심부(31)의 외주면에는 상부 롤러(33)가 설치될 수 있다.
하부 편심부(32)는 상부 편심부(31)의 아래에 설치되며, 상부 편심부(31)와 동일하게 형성될 수 있다. 즉, 하부 편심부(32)는 구동 샤프트(30)의 지름보다 큰 지름을 갖는 원기둥 형상으로 형성되며, 그 중심선이 구동 샤프트(30)의 중심선과 편심되도록 마련될 수 있다. 하부 편심부(32)의 외주면에는 하부 롤러(34)가 설치될 수 있다.
하부 편심부(32)는 구동 샤프트(30)의 중심선에 대해 상부 편심부(31)와 다른 방향으로 편심되도록 형성될 수 있다. 예를 들면, 하부 편심부(32)는 구동 샤프트(30)의 중심선에 대해 상부 편심부(31)와 180도 반대방향으로 편심될 수 있다.
구동 샤프트(30)는 상부 플랜지(91)와 하부 플랜지(92)에 의해 회전 가능하게 지지될 수 있다. 상부 플랜지(91)는 로터(22)와 상부 편심부(31) 사이에 구동 샤프트(30)를 지지하도록 설치되고, 하부 플랜지(92)는 하부 편심부(32)의 아래에 구동 샤프트(30)의 하단부를 지지하도록 설치될 수 있다.
압축부(40)는 모터(20)의 아래에 설치된다. 압축부(40)는 구동 샤프트(30)의 회전에 따라 냉매를 압축하여 압축부(40) 상측으로 토출할 수 있도록 형성될 수 있다.
이하, 도 4 내지 도 7을 참조하여 본 개시의 일 실시예에 의한 로터리 압축기(1)의 압축부(40)에 대해 상세하게 설명한다.
도 4는 본 개시의 일 실시예에 의한 로터리 압축기(1)의 압축부(40)를 나타내는 사시도이다. 도 5는 도 4의 로터리 압축기(1)의 압축부(40)의 저면도이다. 도 6은 도 4의 로터리 압축기(1)의 압축부(40)를 절단한 단면도이다. 도 7은 도 4의 로터리 압축기(1)의 압축부(40)의 분해 사시도이다.
압축부(40)는 케이싱(10)의 하부에 설치되며, 모터(20)에 의해 회전하는 구동 샤프트(30)에 의해 작동하여 냉매를 흡입하고 압축하여 토출할 수 있도록 형성된다.
도 4 내지 도 7을 참조하면, 압축부(40)는 구동 샤프트(30)를 회전 가능하게 지지하는 상부 플랜지(91)와 하부 플랜지(92) 사이에 설치될 수 있다.
압축부(40)는 상부 압축부(41), 하부 압축부(42), 및 상부 압축부(41)와 하부 압축부(42) 사이에 마련되는 중간판(70)을 포함할 수 있다.
상부 압축부(41)는 구동 샤프트(30)의 회전에 따라 냉매를 흡입하고 압축할 수 있도록 형성된다. 하부 압축부(42)는 상부 압축부(41)의 아래에 마련되며, 구동 샤프트(30)의 회전에 따라 냉매를 흡입하고 압축할 수 있도록 형성된다.
상부 압축부(41)는 중간판(70)의 상면에 설치되며, 평판 형상인 상부 실린더(50)를 포함할 수 있다. 상부 실린더(50)는 압축실을 포함할 수 있다. 압축실은 원형 단면을 갖는 중공(51)으로 형성될 수 있다.
구동 샤프트(30)의 상부 편심부(31)에 설치된 상부 롤러(33)는 상부 실린더(50)의 중공(51)에 수용되어 회전할 수 있다.
상부 압축부(41)는 케이싱(10)에 마련된 냉매 유입구(13)와 연결되는 냉매 유입통로(52)를 포함할 수 있다. 냉매 유입통로(52)는 상부 실린더(50)에 형성된다.
냉매 유입통로(52)는 상부 실린더(50)의 중공(51)과 외주면을 연통하는 관통 구멍으로 형성될 수 있다. 따라서, 냉매는 냉매 유입구(13)와 냉매 유입통로(52)를 통해 상부 실린더(50)의 중공(51)으로 유입될 수 있다.
상부 압축부(41)는 압축된 냉매가 토출되는 상부 토출구(501)를 포함할 수 있다. 상부 토출구(501)는 상부 실린더(50)의 상면에 마련될 수 있다.
구동 샤프트(30)에 의해 상부 롤러(33)가 회전하면, 냉매가 냉매 유입통로(52)를 통해 상부 실린더(50)의 중공(51)으로 유입되고, 상부 롤러(33)에 의해 압축된 후, 상부 토출구(501)를 통해 토출될 수 있다.
하부 압축부(42)는 중간판(70)의 하면에 설치되며, 평판 형상인 하부 실린더(60)를 포함할 수 있다. 하부 실린더(60)는 압축실을 포함할 수 있다. 압축실은 원형 단면을 갖는 중공(61)으로 형성될 수 있다.
구동 샤프트(30)의 하부 편심부(32)에 설치된 하부 롤러(34)는 하부 실린더(60)의 중공(61)에 수용되어 회전하도록 설치될 수 있다.
하부 압축부(42)는 케이싱(10)에 마련된 냉매 유입구(13)와 연결되는 냉매 유입통로(62)를 포함할 수 있다. 냉매 유입통로(62)는 하부 실린더(60)에 형성된다.
냉매 유입통로(62)는 하부 실린더(60)의 중공(61)과 외주면을 연통하는 관통 구멍으로 형성될 수 있다. 따라서, 냉매는 냉매 유입구(13)와 냉매 유입통로(62)를 통해 하부 실린더(60)의 중공(61)으로 유입될 수 있다.
하부 압축부(42)는 압축된 냉매가 토출되는 하부 토출구를 포함할 수 있다. 하부 토출구는 하부 실린더(60)의 하면에 마련될 수 있다. 따라서, 하부 압축부(42)에 의해 압축된 냉매는 하부 토출구를 통해 하부 압축부(42)의 아래로 토출될 수 있다.
구동 샤프트(30)에 의해 하부 롤러(34)가 회전하면, 냉매가 냉매 유입통로(62)를 통해 하부 실린더(60)의 중공(61)으로 유입되고, 하부 롤러(34)에 의해 압축된 후, 하부 토출구를 통해 토출될 수 있다.
저압의 냉매는 어큐뮬레이터(3)를 통해 상부 압축부(41)와 하부 압축부(42)로 공급될 수 있다.
중간판(70)은 상부 실린더(50)와 하부 실린더(60) 사이에 설치된다. 중간판(70)은 평판 형상으로 형성될 수 있다. 따라서, 하부 실린더(60), 중간판(70), 상부 실린더(50)는 적층되어 압축부(40)를 형성할 수 있다. 하부 실린더(60), 중간판(70), 상부 실린더(50)는 복수의 볼트(93)로 일체로 결합될 수 있다.
상부 실린더(50)의 상면에는 상부 플랜지(91)가 설치될 수 있다. 상부 플랜지(91)는 케이싱(10)의 내주면에 고정될 수 있다. 따라서, 상부 실린더(50)를 상부 플랜지(91)에 고정하면, 상부 실린더(50)가 케이싱(10)에 대해 고정될 수 있다.
상부 플랜지(91)는 구동 샤프트(30)를 회전 가능하게 지지하며, 상부 실린더(50)의 중공(51)의 상단을 차단할 수 있도록 형성될 수 있다.
상부 플랜지(91)에는 상부 실린더(50)의 상부 토출구(501)와 연통되는 상부 관통공이 마련될 수 있다. 따라서, 상부 실린더(50)의 상부 토출구(501)로 배출되는 냉매는 상부 플랜지(91)의 상부 관통공을 통해 상부 플랜지(91)의 상측으로 배출될 수 있다.
상부 플랜지(91)는 상부 관통공을 개폐하는 상부 토출밸브(911)를 포함할 수 있다. 따라서, 상부 플랜지(91)의 상부 관통공은 상부 토출밸브(911)에 의해 개폐될 수 있다. 상부 실린더(50)로 유입된 냉매가 압축되면, 상부 토출?브(911)가 개방되어 냉매가 상부 플랜지(91)의 상측으로 토출될 수 있다.
상부 플랜지(91)의 상측에는 상부 머플러(71)가 설치될 수 있다. 상부 머플러는 상부 플랜지(91)의 상부 관통공을 통해 배출되는 냉매에 의해 발생하는 소음을 줄일 수 있도록 형성된다.
상부 플랜지(91)는 상부 플랜지(91)의 원주방향을 따라 마련된 복수의 볼트 구멍(912)을 포함할 수 있다.
상부 플랜지(91)는 원주방향을 따라 마련되는 복수의 상부 냉매 구멍(913)을 포함할 수 있다. 복수의 상부 냉매 구멍을 통해 하부 실린더(60)에서 배출되는 냉매가 상부 플랜지(91)의 상측으로 흐를 수 있다.
상부 머플러(71)는 냉매가 통과할 수 있는 복수의 냉매 개구(711)를 포함할 수 있다. 상부 플랜지(91)을 통과한 냉매는 상부 머플러(71)의 복수의 냉매 개구(711)를 통해 모터(20)와 압축부(40) 사이의 공간으로 배출될 수 있다.
상부 머플러(71)는 가장자리를 따라 상부 플랜지(91)의 복수의 볼트 구멍(912)에 대응하도록 복수의 볼트 구멍(712)이 마련될 수 있다.
상부 플랜지(91)의 가장자리에는 복수의 개구(95)가 마련될 수 있다. 복수의 개구(95)는 상부 플랜지(91)에 설치된 상부 머플러(71)의 둘레에 형성될 수 있다. 복수의 개구(95)는 상부 플랜지(91)을 상하로 관통하도록 형성될 수 있다. 복수의 개구(95)를 통해 오일이 케이싱(10) 하부의 저유소(16)로 이동할 수 있다.
상부 플랜지(91)는 상부 플랜지부(915), 상부 보스(916), 상부 베어링(917)을 포함할 수 있다.
상부 플랜지부(915)는 원판 형상으로 형성될 수 있다. 상부 플랜지부(915)는 상부 실린더(50)의 개구(51)를 덮을 수 있도록 형성된다. 상부 플랜지부(915)는 케이싱(10)의 내면에 대응하는 지름을 갖도록 형성될 수 있다. 따라서, 상부 플랜지(91)는 케이싱(10)의 내면에 고정될 수 있다.
상부 플랜지부(915)는 상부 실린더(50)의 상부 토출구(501)와 연통되는 상부 관통공을 포함할 수 있다. 따라서, 상부 실린더(50)의 상부 토출구(501)로 배출되는 냉매는 상부 플랜지부(915)의 상부 관통공을 통해 상부 플랜지부(915)의 상측으로 배출될 수 있다.
상부 플랜지부(915)의 상부 관통공에는 상부 토출밸브(911)가 마련될 수 있다. 따라서, 상부 플랜지부(915)의 상부 관통공은 상부 토출밸브(911)에 의해 개폐될 수 있다. 상부 실린더(50)로 유입된 냉매가 일정 압력 이상으로 압축되면, 상부 토출밸브(911)가 개방되어 냉매가 상부 플랜지부(915)의 상측으로 토출될 수 있다.
상부 보스(916)는 상부 플랜지부(915)의 중심에서 수직하게 연장될 수 있다. 상부 보스(916)는 상부 플랜지부(915)에서 상측으로 수직하게 연장될 수 있다. 상부 보스(916)의 중심에는 관통공이 형성될 수 있다.
상부 베어링(917)은 상부 보스(916)의 관통공에 설치되며, 구동 샤프트(30)를 회전 가능하게 지지한다. 상부 베어링(917)은 구동 샤프트(30)를 회전 가능하게 지지할 수 있으면, 어떤 종류의 베어링이라도 사용될 수 있다. 본 개시의 경우에는 상부 베어링(917)으로 미끄럼 베어링(sliding bearing)이 사용된다.
복수의 볼트 구멍(912)과 복수의 냉매 구멍(913)은 상부 보스(916)의 둘레로 상부 플랜지부(915)에 마련될 수 있다. 복수의 개구(95)는 복수의 볼트 구멍(912)의 외측으로 상부 플랜지부(915)의 가장자리에 마련될 수 있다.
상부 실린더(50)에는 상부 플랜지부(915)의 복수의 볼트 구멍(912)에 대응하는 복수의 탭 구멍(502)이 마련될 수 있다. 또한, 상부 실린더(50)는 상부 플랜지(91)의 복수의 상부 냉매 구멍(913)에 대응하는 복수의 냉매 구멍(503)을 포함할 수 있다.
복수의 볼트(94)를 상부 실린더(50)의 복수의 탭 구멍(502)에 체결하면, 상부 머플러(71)와 상부 플랜지(91)는 복수의 볼트(94)에 의해 상부 실린더(50)에 고정될 수 있다.
상부 플랜지(91)의 상부 관통공을 통해 배출된 냉매는 상부 머플러(71)의 내부를 통과하면서 소음이 감소된 후, 상부 머플러(71)의 복수의 냉매 개구(711)를 통해 상부 머플러(71)의 상측, 즉 모터(20)와 압축부(40) 사이의 공간으로 배출될 수 있다.
하부 실린더(60)의 하면에는 하부 플랜지(92)가 설치될 수 있다. 하부 플랜지(92)는 구동 샤프트(30)의 하단부를 회전 가능하게 지지하며, 하부 실린더(60)의 중공(61)의 하단을 차단할 수 있도록 형성될 수 있다.
하부 플랜지(92)에는 하부 실린더(60)의 하부 토출구와 연통되는 하부 관통공(924)이 마련될 수 있다. 따라서, 하부 실린더(60)의 하부 토출구로 배출되는 냉매는 하부 플랜지(92)의 하부 관통공(924)을 통해 하부 플랜지(92)의 하측으로 배출될 수 있다.
하부 플랜지(92)는 하부 관통공(924)을 개폐하는 하부 토출밸브(921)를 포함할 수 있다. 따라서, 하부 플랜지(92)의 하부 관통공(924)은 하부 토출밸브(921)에 의해 개폐될 수 있다. 하부 실린더(60)로 유입된 냉매가 일정 압력 이상으로 압축되면, 하부 토출밸브(921)가 개방되어 냉매가 하부 플랜지(92)의 하측으로 토출될 수 있다.
하부 플랜지(92)의 하측에는 플랫 머플러(72)가 설치될 수 있다. 플랫 머플러(72)는 하부 플랜지(92)의 하부 관통공(924)을 통해 배출되는 냉매에 의해 발생하는 소음을 줄일 수 있도록 형성된다.
또한, 하부 플랜지(92)는 하부 관통공(924)을 통해 배출되는 냉매가 플랫 머플러(72)의 아래로 배출되지 않도록 형성될 수 있다.
하부 플랜지(92)는 하부 플랜지(92)의 원주방향을 따라 마련된 복수의 제1볼트 구멍(922)을 포함할 수 있다.
하부 플랜지(92)는 원주방향을 따라 마련되는 복수의 하부 냉매 구멍(923)을 포함할 수 있다. 복수의 하부 냉매 구멍(923)을 통해 하부 플랜지(92)의 하부 관통공(924)에서 배출되는 냉매가 하부 플랜지(92)의 상측으로 흐를 수 있다.
구체적으로, 하부 플랜지(92)의 복수의 하부 냉매 구멍(923)은 하부 실린더(60)의 복수의 냉매 구멍(603), 중간판(70)의 복수의 냉매 구멍(703), 상부 실린더(50)의 복수의 냉매 구멍(503), 및 상부 플랜지(91)의 복수의 상부 냉매 구멍(913)과 일치되도록 형성될 수 있다.
따라서, 하부 플랜지(92)의 하부 관통공(924)에서 배출되는 냉매는 하부 플랜지(92)의 복수의 하부 냉매 구멍(923), 하부 실린더(60)의 복수의 냉매 구멍(603), 중간판(70)의 복수의 냉매 구멍(703), 상부 실린더(50)의 복수의 냉매 구멍(503), 및 상부 플랜지(91)의 복수의 상부 냉매 구멍(913)을 통해 상부 플랜지(91)와 상부 머플러(71)에 의해 형성되는 공간으로 이동할 수 있다.
상부 플랜지(91)와 상부 머플러(71) 사이의 공간의 냉매는 상부 머플러(71)의 복수의 개구(711)를 통해 상부 머플러(71)의 상측으로 이동할 수 있다.
플랫 머플러(72)는 냉매가 배출될 수 있는 개구 또는 구멍을 포함하지 않는다. 따라서, 하부 플랜지(92)의 하부 관통공(924)을 통해 배출된 냉매는 플랫 머플러(72)를 통해 플랫 머플러(72)가 잠긴 저유조(16)의 오일로 배출되지 않을 수 있다.
하부 플랜지(92)는 플랜지부(925), 보스(926), 베어링(927)을 포함할 수 있다.
플랜지부(925)는 원판 형상으로 형성될 수 있다. 플랜지부(925)는 하부 실린더(60)의 개구(61)를 덮을 수 있도록 형성된다. 플랜지부(925)는 하부 실린더(60)에 대응하는 크기로 형성될 수 있다.
플랜지부(925)는 하부 실린더(60)의 하부 토출구와 연통되는 하부 관통공(924)을 포함할 수 있다. 따라서, 하부 실린더(60)의 하부 토출구로 배출되는 냉매는 플랜지부(925)의 하부 관통공(924)을 통해 플랜지부(925)의 아래로 배출될 수 있다.
플랜지부(925)의 하부 관통공(924)에는 하부 토출밸브(921)가 마련될 수 있다. 따라서, 플랜지부(925)의 하부 관통공(924)은 하부 토출밸브(921)에 의해 개폐될 수 있다. 하부 실린더(60)로 유입된 냉매가 일정 압력 이상으로 압축되면, 하부 토출밸브(921)가 개방되어 냉매가 플랜지부(925)의 하측으로 토출될 수 있다.
보스(926)는 플랜지부(925)의 중심에서 수직하게 연장될 수 있다. 보스(926)는 플랜지부(925)에서 상측으로 수직하게 연장될 수 있다. 보스(926)의 중심에는 관통공이 형성될 수 있다.
베어링(927)은 보스(926)의 관통공에 설치되며, 구동 샤프트(30)를 회전 가능하게 지지한다. 따라서, 구동 샤프트(30)는 베어링(927)과 상부 베어링(917)에 의해 회전 가능하게 지지될 수 있다. 베어링(927)은 구동 샤프트(30)를 회전 가능하게 지지할 수 있으면, 어떤 종류의 베어링이라도 사용될 수 있다. 본 개시의 경우에는 베어링(927)으로 미끄럼 베어링(sliding bearing)이 사용된다.
복수의 제1볼트 구멍(922)과 복수의 하부 냉매 구멍(923)은 보스(926)의 둘레로 플랜지부(925)에 마련될 수 있다.
하부 실린더(60)에는 플랜지부(925)의 복수의 제1볼트 구멍(922)에 대응하는 복수의 볼트 구멍(602)이 마련될 수 있다. 또한, 하부 실린더(60)는 하부 플랜지(92)의 복수의 하부 냉매 구멍(923)에 대응하는 복수의 냉매 구멍(603)을 포함할 수 있다.
하부 플랜지(92)의 플랜지부(925)의 하면에는 플랫 머플러(72)가 설치될 수 있다. 이하, 도 8 및 도 9를 참조하여, 플랫 머플러(72)에 대해 상세하게 설명한다.
도 8은 본 개시의 일 실시예에 의한 로터리 압축기(1)에 사용되는 플랫 머플러(72)를 나타내는 사시도이다. 도 9는 도 8의 플랫 머플러(72)를 위에서 본 사시도이다.
도 8 및 도 9를 참조하면, 플랫 머플러(72)는 대략 돔 형상으로 형성되며, 플랫 머플러(72)의 측면에 플랫 머플러(72)의 원주방향을 따라 일정 간격으로 형성된 복수의 오목부(721)를 포함할 수 있다. 구체적으로, 플랫 머플러(72)는 원판에서 원판의 중앙 부분이 아래를 향해 대략 돔 형상으로 돌출된 형상으로 형성될 수 있다.
또한, 플랫 머플러(72)는 가장자리를 따라 복수의 오목부(721)에 대응하는 위치에 형성된 복수의 제2볼트 구멍(722)을 포함할 수 있다. 복수의 제2볼트 구멍(722)은 하부 플랜지(92)의 복수의 제1볼트 구멍(922)에 대응하도록 형성될 수 있다.
예를 들면, 플랫 머플러(72)는 고정판(723), 코킹부(724), 머플러부(725)를 포함할 수 있다.
고정판(723)은 대략 링 형상으로 형성될 수 있다. 고정판(723)은 원형으로 형성된 외주면과 외주면과 동심이며 지름이 작은 내주면을 포함할 수 있다. 고정판(723)의 내주면은 복수의 돌출부(7231)를 포함할 수 있다. 내주면의 복수의 돌출부(7231)는 고정판(723)의 중심을 향해 돌출되도록 형성될 수 있다. 복수의 돌출부(7231)는 머플러부(725)의 복수의 오목부(721)에 대응하도록 형성될 수 있다. 복수의 돌출부(7231) 각각은 머플러부(725)의 복수의 오목부(721)에 대응하는 곡선으로 형성될 수 있다.
인접한 2개의 돌출부(7231) 사이는 오목하게 되어 요부(凹部)(7232)를 형성한다. 즉, 복수의 돌출부(7231)는 복수의 요부(7232)를 형성할 수 있다. 복수의 돌출부(7231) 각각은 철부(凸部)를 형성하므로, 고정판(723)의 내주면에는 복수의 요부(7232)와 복수의 철부가 번갈아 마련될 수 있다. 따라서, 복수의 돌출부(7231)에 의해 고정판(723)의 내주면은 오목 볼록하게 형성될 수 있다.
고정판(723)은 하부 플랜지(92)의 플랜지부(925)에 고정될 수 있다. 고정판(723)은 복수의 제2볼트 구멍(722)을 포함할 수 있다. 복수의 제2볼트 구멍(722)은 각각 고정판(723)의 복수의 돌출부(7231)에 형성될 수 있다. 복수의 제2볼트 구멍(722)은 하부 플랜지(92)의 복수의 제1볼트 구멍(922)에 대응하도록 형성될 수 있다.
머플러부(725)는 고정판(723)의 내주면에서 아래로 연장되어 형성될 수 있다. 머플러부(725)는 고정판(723)의 하면에서 대략 돔 형상으로 돌출되도록 형성될 수 있다. 머플러부(725)의 측면에는 원주방향으로 일정 간격으로 복수의 오목부(721)가 형성될 수 있다. 복수의 오목부(721)는 머플러부(725)의 내부로 돌출되는 곡면으로 형성될 수 있다.
도 9에 도시된 바와 같이 복수의 오목부(721)는 머플러부(725)의 내부 공간으로 돌출될 수 있다. 따라서, 머플러부(725)의 내부 공간은 오목 볼록하게 형성될 수 있다.
머플러부(725)의 하단에는 관통공(726)이 마련될 수 있다. 구동 샤프트(30)의 하단에 설치되는 오일 펌프가 머플러부(725)의 관통공(726)을 통해 저유조(16)에 잠길 수 있다.
머플러부(725)의 하단에는 코킹부(724)가 마련될 수 있다. 코킹부(724)는 관통공(726)의 가장자리에 마련될 수 있다. 코킹부(724)는 하부 플랜지(92)의 보스(926)의 일단에 고정될 수 있도록 형성된다. 머플러부(725)의 코킹부(724)가 하부 플랜지(92)의 보스(926)의 일단에 결합되면, 하부 플랜지(92)의 보스(926)의 일단과 머플러부(725)의 관통공(726) 사이로 냉매가 유출되는 것을 방지할 수 있다.
코킹부(724)는 머플러부(725)의 관통공(726)의 전둘레를 따라 코킹 작업을 하여 형성할 수 있다.
머플러부(725)는 고정판(723)과 코킹부(724) 사이에 마련될 수 있다.
플랫 머플러(72)의 상단은 하부 플랜지(92)의 하면보다 위로 돌출되지 않도록 형성될 수 있다. 구체적으로, 플랫 머플러(72)의 고정판(723)은 하부 플랜지(92)의 플랜지부(925)의 하면보다 위로 돌출되지 않고, 아래에 위치할 수 있다. 즉, 플랫 머플러(72)의 고정판(723)의 상면은 하부 플랜지(92)의 플랜지부(925)의 하면과 접촉할 수 있다.
플랫 머플러(72)의 고정판(723)의 상면은 하부 플랜지(92)의 플랜지부(925)의 측면과 접촉하지 않도록 형성될 수 있다. 플랫 머플러(72)의 고정판(723)이 하부 플랜지(92)의 플랜지부(925)의 측면과 접촉하지 않으면 하부 플랜지(92)에 설치된 베어링(927)에 플랫 머플러(72)에 의한 압력이 가해지지 않을 수 있다.
하부 플랜지(92)와 플랫 머플러(72) 사이에는 실링판(100)이 설치될 수 있다. 실링판(100)은 하부 플랜지(92)와 플랫 머플러(72) 사이로 냉매가 유출되는 것을 방지하거나 최소화할 수 있도록 형성될 수 있다.
실링판(100)은 하부 플랜지(92)의 플랜지부(925)의 하면과 플랫 머플러(72)의 고정판(723)의 상면 사이에 위치할 수 있다.
도 10은 본 개시의 일 실시예에 의한 로터리 압축기(1)에 사용되는 실링판(100)을 나타내는 사시도이다.
도 10을 참조하면, 실링판(100)은 대략 링 형상의 평판으로 형성될 수 있다. 실링판(100)은 플랫 머플러(72)의 고정판(723)에 대응하도록 형성될 수 있다. 실링판(100)은 플랫 머플러(72)와 하부 플랜지(92) 사이의 평면부를 밀봉하도록 형성될 수 있다.
실링판(100)은 원형으로 형성된 외주면과 외주면과 동심이며 지름이 작은 내주면을 포함할 수 있다.
실링판(100)의 내주면은 복수의 볼트 자리부(101)와 복수의 냉매홈(103)을 포함할 수 있다.
복수의 볼트 자리부(101)는 실링판(100)의 내주면에서 실링판(100)의 중심을 향해 돌출되도록 형성될 수 있다. 복수의 볼트 자리부(101)는 고정판(723)의 복수의 돌출부(7231)에 대응하도록 형성될 수 있다. 따라서, 복수의 볼트 자리부(101)는 머플러부(725)의 복수의 오목부(721)에 대응할 수 있다. 복수의 볼트 자리부(101) 각각은 플랫 머플러(72)의 복수의 오목부(721)에 대응하는 곡선으로 형성될 수 있다.
복수의 볼트 자리부(101) 각각에는 플랫 머플러(72)의 복수의 제2볼트 구멍(722)에 대응하는 복수의 제3볼트 구멍(102)이 형성될 수 있다. 또한, 실링판(100)의 복수의 제3볼트 구멍(102)은 하부 플랜지(92)의 복수의 제1볼트 구멍(922)에 대응하도록 형성될 수 있다.
복수의 냉매홈(103)은 하부 플랜지(92)의 복수의 하부 냉매 구멍(923)을 덮지 않도록 형성될 수 있다. 따라서, 실링판(100)을 하부 플랜지(92)의 하면에 설치하였을 때, 실링판(100)이 복수의 하부 냉매 구멍(923)을 덮지 않을 수 있다.
복수의 냉매홈(103)은 복수의 볼트 자리부(101) 사이사이에 형성될 수 있다. 즉, 복수의 냉매홈(103)과 복수의 볼트 자리부(101)가 실링판(100)의 원주방향으로 번갈아 형성될 수 있다.
복수의 볼트 자리부(101) 각각은 철부를 형성하고, 복수의 냉매홈(103) 각각은 요부를 형성할 수 있다. 따라서, 실링판(100)의 내주면은 복수의 철부와 복수의 요부를 포함할 수 있다. 즉, 실링판(100)의 내주면은 오목 볼록하게 형성될 수 있다. 따라서, 실링판(100)의 내주면은 플랫 머플러(72)에 대응하여 오목 볼록하게 형성될 수 있다.
실링판(100)은 플랫 머플러(72)와 하부 플랜지(92) 사이로 냉매가 유출되는 것을 방지할 수 있는 재료로 형성될 수 있다. 예를 들면, 실링판(100)은 내열성 수지, 강재, 구리 등으로 형성될 수 있다. 또는, 실링판(100)은 내열성 수지, 강재, 및 구리 중 적어도 2개가 판상으로 적층된 재질로 형성될 수 있다.
플랫 머플러(72), 실링판(100) 및 하부 플랜지(92)는 복수의 볼트(93)에 의해 상부 실린더(50)에 고정될 수 있다. 구체적으로, 복수의 볼트(93)는 플랫 머플러(72)의 복수의 제2볼트 구멍(722), 실링판(100)의 복수의 제3볼트 구멍(102), 하부 플랜지(92)의 복수의 제1볼트 구멍(922), 하부 실린더(60)의 복수의 볼트 구멍(602), 중간판(70)의 복수의 볼트 구멍(702)을 통해 상부 실린더(50)의 복수의 탭 구멍(502)에 체결될 수 있다. 그러면, 플랫 머플러(72), 실링판(100), 하부 플랜지(92), 하부 실린더(60), 및 중간판(70)은 일체로 상부 실린더(50)에 고정될 수 있다.
하부 플랜지(92)의 하부 관통공(924)을 통해 아래로 배출된 냉매는 플랫 머플러(72)의 내부를 통과하며 소음이 감소된 후, 하부 플랜지(92)의 복수의 하부 냉매 구멍(923)으로 유입될 수 있다.
하부 플랜지(92)의 복수의 하부 냉매 구멍(923)으로 유입된 냉매는 하부 실린더(60)의 복수의 냉매 구멍(603), 중간판(70)의 복수의 냉매 구멍(703), 상부 실린더(50)의 복수의 냉매 구멍(503), 및 상부 플랜지(91)의 복수의 상부 냉매 구멍(913)을 통해 상부 플랜지(91)의 상측으로 배출될 수 있다.
상부 플랜지(91)의 상측으로 배출된 냉매는 상부 머플러(71)의 복수의 개구(711)를 통해 상부 머플러(71)의 상측, 즉 모터(20)와 압축부(40) 사이의 공간으로 배출될 수 있다.
모터(20)와 압축부(40) 사이의 공간으로 이동한 냉매는 모터(20)를 통해 모터(20)의 상부로 이동할 수 있다. 예를 들면, 모터(20)와 압축부(40) 사이 공간의 냉매는 로터(22)와 스테이터(21) 사이의 간극 및 로터(22)에 마련된 복수의 냉매 구멍(27)을 통해 모터(20)의 상부로 이동할 수 있다.
모터(20)의 상부로 이동한 냉매는 상부 케이싱(11)에 설치된 냉매 토출관(14)을 통해 케이싱(10)의 외부로 배출될 수 있다.
이하, 도 11 내지 도 13을 참조하여, 하부 플랜지(92), 플랫 머플러(72), 및 실링판(100)의 위치관계에 대해 상세하게 설명한다.
도 11은 하부 플랜지(92)에 실링판(100)과 플랫 머플러(72)를 설치한 상태를 나타낸 도면이다. 도 12는 도 11의 저면도이다. 도 13은 도 11에서 플랫 머플러(72)를 제거한 상태를 나타낸 저면도이다.
도 11 내지 도 13을 참조하면, 하부 플랜지(92)의 하면에는 플랫 머플러(72)가 설치된다. 하부 플랜지(92)와 플랫 머플러(72)의 사이에는 실링판(100)이 설치된다.
실링판(100)은 복수의 제3볼트 구멍(102)이 하부 플랜지(92)의 복수의 제1볼트 구멍(922)에 일치하도록 하부 플랜지(92)의 하면에 설치될 수 있다.
실링판(100)의 복수의 제3볼트 구멍(102)을 하부 플랜지(92)의 복수의 제1볼트 구멍(922)에 일치시키면, 실링판(100)의 복수의 냉매홈(103)은 하부 플랜지(92)의 복수의 하부 냉매 구멍(923)의 가장자리에 위치할 수 있다.
이때, 실링판(100)의 내주면과 하부 플랜지(92)의 복수의 하부 냉매 구멍(923) 사이의 최소 거리는 0일 수 있다. 예를 들면, 도 13에 도시된 바와 같이, 하부 냉매 구멍(923)의 내주면과 실링판(100)의 냉매홈(103)의 바닥면이 접하는 경우는 하부 냉매 구멍(923)과 실링판(100)의 내주면 사이의 거리가 O이다.
또한, 실링판(100)의 냉매홈(103)의 바닥면이 하부 냉매 구멍(923)의 내주면과 이격되도록 실링판(100)의 내주면을 형성할 수 있다. 이 경우는 하부 냉매 구멍(923)과 실링판(100)의 내주면 사이의 거리가 0보다 클 수 있다. 이때, 하부 냉매 구멍(923)과 실링판(100)의 내주면 사이의 거리는 하부 플랜지(92)의 외주면과 하부 냉매 구멍(923) 사이의 최소 거리보다 작도록 정해질 수 있다. 하부 냉매 구멍(923)과 실링판(100) 내주면 사이의 거리가 하부 플랜지(92)의 외주면과 하부 냉매 구멍(923) 사이의 최소 거리보다 크면, 냉매가 누설될 수 있다.
또한, 냉매 누설을 방지하기 위해, 실링판(100)의 냉매홈(103)의 바닥면과 실링판(100)의 외주면 사이의 거리는 적어도 1mm로 할 수 있다. 즉, 실링판(100)의 내주면의 오목한 부분과 실링판(100)의 외주면 사이의 거리는 적어도 1mm로 할 수 있다.
실링판(100)이 상기와 같은 구조로 형성되면, 하부 플랜지(92)의 복수의 하부 냉매 구멍(923)이 실링판(100)의 복수의 냉매홈(103)을 통해 노출될 수 있다. 즉, 하부 플랜지(92)의 복수의 하부 냉매 구멍(923)이 실링판(100)에 의해 덮이지 않는다.
따라서, 하부 플랜지(92)와 플랫 머플러(72) 사이의 공간에 있는 냉매는 실링판(100)의 간섭 없이 하부 플랜지(92)의 하부 냉매 구멍(923)으로 유입될 수 있다.
하부 플랜지(92)의 하면에 플랫 머플러(72)를 설치한 경우, 하부 플랜지(92)와 플랫 머플러(72) 사이의 공간이 압축된 냉매로 채워지면, 도 14에 도시된 바와 같이 플랫 머플러(72)의 일부분이 벌어져서 냉매가 누설될 수 있다.
도 14는 압축된 냉매에 의해 플랫 머플러(72)의 일부분이 벌어진 상태를 나타낸 도면이다. 참고로, 도 14는 플랫 머플러(72)의 벌어진 상태를 나타내기 위해 벌어진 부분이 과장되어 표시되어 있다.
도 14를 참조하면, 참조번호 G는 플랫 머플러(72)의 벌어짐을 나타낸다. 즉, 플랫 머플러(72)의 벌어짐은 플랫 머플러(72)의 고정판(723)의 돌출부(7231)와 요부 사이의 수직 방향의 거리를 말한다.
로터리 압축기(1)가 작동하여 하부 플랜지(92)와 플랫 머플러(72) 사이의 공간으로 냉매가 토출되면, 압축된 냉매의 압력에 의해 플랫 머플러(72)를 하부 플랜지(92)에 고정하는 복수의 볼트(93)가 설치되는 고정판(723)의 복수의 돌출부(7231) 사이의 고정판(723)의 부분이 변형하게 된다. 즉, 고정판(723)의 요부가 냉매의 압력에 의해 돌출부(7231)보다 아래방향으로 변형될 수 있다.
하부 플랜지(92)와 플랫 머플러(72) 사이에 압축된 냉매가 없으면, 플랫 머플러(72)의 고정판(723)의 복수의 요부는 원상태로 복원하여 복수의 돌출부(7231)와 평면을 이루게 된다. 즉, 플랫 머플러(72)의 벌어짐(G)이 0이 될 수 있다.
하부 플랜지(92)의 베어링(927)의 변형을 최소화하고 하부 플랜지(92)와 플랫 머플러(72) 사이로 누설되는 냉매량을 최소화하기 위해 실링판(100)은 일정한 두께(Ts)로 형성될 수 있다. 예를 들면, 실링판(100)의 두께(Ts)는 플랫 머플러(72)의 두께(Tm)와 일정한 두께비를 갖도록 형성될 수 있다.
실링판(100)의 두께(Ts)는 플랫 머플러(72)의 두께(Tm)와 다음의 관계를 갖도록 형성할 수 있다.
0.5 ≤ 실링판(100)의 두께(Ts)/플랫 머플러(72)의 두께(Tm) ≤ 2.0
도 15는 실링판(100)의 두께에 따른 베어링(927)의 변형과 플랫 머플러(72)의 벌어짐의 변화를 나타내는 그래프이다.
도 15는 플랫 머플러(72)의 두께(Tm)가 1.2mm인 경우에, 실링판(100)의 두께(Ts)를 0.5mm, 1mm, 2mm, 2,5mm, 3mm로 하였을 때, 하부 플랜지(92)에 설치된 베어링(927)의 변형량과 플랫 머플러(72)의 벌어짐(G)을 컴퓨터 시뮬레이션으로 계산한 결과를 나타낸다. 여기서, 플랫 머플러(72)의 벌어짐(G)은 플랫 머플러(72)의 고정판(723)의 돌출부(7231)와 요부 사이의 수직 방향의 거리를 말한다.
도 15를 참조하면, 실링판(100)의 두께(Ts)가 증가하면, 플랫 머플러(72)의 고정판(723)의 복수의 돌출부(7231) 사이의 요부의 변형, 즉 플랫 머플러(72)의 벌어짐(G)이 줄어들 수 있다. 따라서, 실링판(100)의 두께(Ts)가 증가하면, 플랫 머플러(72)와 하부 플랜지(92) 사이로 냉매 누설이 최소화되거나 방지될 수 있다.
또한, 실링판(100)의 두께(Ts)가 증가하면, 하부 플랜지(92)에 설치된 베어링(927)의 변형이 증가할 수 있다. 구체적으로, 실링판(100)의 두께(Ts)가 증가하면, 볼트(93)의 이동 거리가 증가하여 하부 플랜지(92)의 보스(926)에 생기는 응력이 증가될 수 있다. 보스(926)의 응력이 증가하면, 보스(926)에 설치된 베어링(927)의 변형이 증가할 수 있다.
하부 플랜지(92)의 베어링(927)의 변형이 커지면, 로터리 압축기(1)의 입력이 상승할 수 있다. 로터리 압축기(1)의 입력이 상승하면 로터리 압축기(1)의 에너지 효율(EER: Energy Efficiency Ratio)이 감소할 수 있다.
베어링(927)의 변형이 감소되면, 유막 두께 유지에 여유가 생겨 베어링 직경을 축소하는 설계가 가능하며, 로터리 압축기(1)의 신뢰성을 향상시킬 수 있다.
스커트(skirt) 타입의 머플러를 사용하는 경우, 베어링 변형이 10.5㎛이고, 본 개시의 일 실시예에 의한 플랫 머플러(72)와 1mm 두께를 갖는 실링판(100)을 사용할 경우, 베어링 변형은 6.7㎛로 감소될 수 있다.
따라서, 베어링 변형을 최소화하고 플랫 머플러(72)의 벌어짐(G)을 최소화할 수 있도록 실링판(100)의 두께(Ts)를 정할 필요가 있다.
다시 도 15를 참조하면, 플랫 머플러(72)의 두께(Tm)가 1mm일 때, 실링판(100)의 두께(Ts)가 0.5mm 이하가 되면, 베어링 변형은 6.7㎛으로 로터리 압축기(1)의 입력을 증가시키지 않을 수 있으나, 플랫 머플러(72)의 벌어짐이 18.0㎛이 되어 냉매의 누설이 너무 크다.
실링판(100)의 두께(Ts)가 2.5mm 이상이 되면, 플랫 머플러(72)의 벌어짐(G)이 12.0㎛이 되어 냉매의 누설은 적절하나, 베어링 변형은 7.3㎛으로 로터리 압축기(1)의 입력을 증가시킬 수 있다. 따라서, 실링판(100)의 두께(Ts)는 0.5mm 초과하고 2.5mm 미만으로 할 수 있다.
예를 들면, 플랫 머플러(72)의 두께(Tm)에 대한 실링판(100)의 두께(Ts)의 비를 고려하여, 플랫 머플러(72)의 두께(Tm)가 1.2mm일 때, 실링판(100)의 두께(Ts)는 0.6mm 내지 2.4mm로 할 수 있다.
상기와 같은 구조를 갖는 본 개시의 일 실시예에 의한 로터리 압축기(1)와 스커트 머플러를 사용한 종래 기술에 의한 로터리 압축기의 성능을 비교하였다.
아래의 표 1은 본 개시의 일 실시예에 의한 로터리 압축기(1)와 스커트 머플러를 사용한 종래 기술에 의한 로터리 압축기의 성능 비교표이다. 도 16은 스커트 머플러를 사용한 종래 기술에 의한 로터리 압축기의 에너지 효율에 대한 본 개시의 일 실시예에 의한 로터리 압축기(1)의 에너지 효율의 변화율을 나타낸 그래프이다.
아래의 비교시험은 ASHRAE-T 조건에서 수행하였다. ASHRAE-T 조건은 응축온도(condensing temperature)가 54.4℃, 액체온도(liquid temperature)가 46.1℃, 증발온도(evaporating temperature)가 7.2℃, 흡입온도(suction temperature)가 35℃, 대기온도(ambient temperature)가 35℃이다.
운전속도 냉력(Btu/h) 입력(W) EER
종래기술 본 개시 종래기술 본 개시 종래기술 본 개시
30 23,906 +0.5% 2,058 -1.2% 11.61 +1.7%
45 36,598 +0.4% 3,079 -0.6% 11.88 +1.1%
60 49,947 +0.4% 4,246 -0.5% 11.76 +0.8%
표 1에서, 종래기술은 하부 플랜지(92)에 스커트 머플러가 설치된 로터리 압축기를 말한다. 본 개시는 하부 플랜지(92)에 플랫 머플러(72)와 실링판(100)이 설치된 로터리 압축기(1)를 말한다. 여기서, 스커트 머플러는 하부 플랜지(92)의 플랜지부(925)의 측면을 감싸는 스커트를 포함하도록 형성된다. 즉, 스커트 머플러는 본 개시의 일 실시예에 의한 플랫 머플러(72)의 고정판(723)의 외주면에서 상측으로 연장되는 스커트를 포함한다. 운전속도의 단위는 초당 회전수(rps)이다. EER은 에너지 효율을 나타낸다.
표 1을 참조하면, 본 개시의 일 실시예에 의한 플랫 머플러(72)와 실링판(100)을 사용하는 로터리 압축기(1)는 종래기술에 의한 로터리 압축기보다 냉력이 증가한 것을 알 수 있다. 즉, 본 개시의 일 실시예에 의한 플랫 머플러(72)와 실링판(100)을 사용하는 로터리 압축기(1)의 냉력이 종래기술에 의한 로터리 압축기의 냉력보다 0.4% 내지 0.5% 증가한다. 따라서, 실링판(100)에 의해 플랫 머플러(72)와 하부 플랜지(92) 사이의 냉매 누설이 최소화되는 것을 알 수 있다.
또한, 본 개시의 일 실시예에 의한 플랫 머플러(72)와 실링판(100)을 사용하는 로터리 압축기(1)는 종래기술에 의한 로터리 압축기보다 입력이 감소한 것을 알 수 있다. 즉, 본 개시의 일 실시예에 의한 플랫 머플러(72)와 실링판(100)을 사용하는 로터리 압축기(1)의 입력이 종래기술에 의한 로터리 압축기의 입력보다 0.5% 내지 1.2% 감소한다. 따라서, 실링판(100)과 플랫 머플러(72)에 의한 하부 플랜지(92)의 베어링 변형이 최소화되는 것을 알 수 있다.
또한, 본 개시의 일 실시예에 의한 플랫 머플러(72)와 실링판(100)을 사용하는 로터리 압축기(1)는 종래기술에 의한 로터리 압축기보다 에너지 효율이 증가한 것을 알 수 있다. 즉, 본 개시의 일 실시예에 의한 플랫 머플러(72)와 실링판(100)을 사용하는 로터리 압축기(1)의 EER이 종래기술에 의한 로터리 압축기의 EER보다 0.8% 내지 1.7% 증가한다. 따라서, 본 개시의 일 실시예에 의한 본 개시의 일 실시예에 의한 플랫 머플러(72)와 실링판(100)을 사용하는 로터리 압축기(1)는 종래기술에 의한 로터리 압축기보다 30~60rps의 운전영역에서 EER이 평균 1.2% 상승할 수 있다.
이상에서 설명한 바와 같이 본 개시의 일 실시예에 의한 로터리 압축기(1)는 하부 플랜지(92)에 플랫 머플러(72)와 실링판(100)을 설치하므로, 하부 플랜지(92)의 베어링 변형을 최소화하고, 플랫 머플러(72)에 의한 냉매 누설을 최소화할 수 있으므로, 에너지 효율을 향상시킬 수 있다.
상기에서 본 개시는 다양한 실시예들을 참조하여 도시되고 설명되었으나, 첨부된 청구범위 및 그 균등물에 의해 정의되는 본 개시의 범위를 벗어나지 않으면서 형태 및 세부 사항에서 다양한 변경이 이루어질 수 있음이 본 기술분야의 통상의 지식을 가진 자에 의해 이해될 것이다.
1; 로터리 압축기 3; 어큐뮬레이터
10; 하우징 20; 모터
21; 스테이터 22; 로터
30; 구동 샤프트 40; 압축부
50; 상부 실린더 60; 하부 실린더
70; 중간판 71; 상부 머플러
72; 플랫 머플러 91; 상부 플랜지
92; 하부 플랜지 100; 실링판
101; 볼트 자리부 103; 냉매홈

Claims (15)

  1. 케이싱(10);
    상기 케이싱(10) 내부에 설치되는 모터(20);
    상기 모터(20)의 하부에 설치되는 압축부(40);
    상기 압축부(40)의 아래에 설치되는 하부 플랜지(92);
    상기 하부 플랜지(92)의 하면에 설치되는 플랫 머플러(72); 및
    상기 플랫 머플러(72)와 상기 하부 플랜지(92) 사이에 설치되는 실링판(100);을 포함하는, 로터리 압축기.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 플랫 머플러(72)의 상단은 상기 하부 플랜지(92)의 하면보다 위로 돌출되지 않는, 로터리 압축기.
  3. 제 1 항에 있어서,
    상기 플랫 머플러(72)는 돔 형상으로 형성되며, 상기 플랫 머플러(72)의 측면에 상기 플랫 머플러(72)의 원주방향을 따라 일정 간격으로 형성된 복수의 오목부(721)를 포함하며,
    상기 실링판(100)은 링 형상으로 형성되며,
    상기 실링판(100)의 내주면은 상기 플랫 머플러(72)에 대응하여 오목 볼록하게 형성되는, 로터리 압축기.
  4. 제 3 항에 있어서,
    상기 하부 플랜지(92)는 가장자리를 따라 형성되는 복수의 하부 냉매 구멍과 복수의 제1볼트 구멍을 포함하며,
    상기 플랫 머플러(72)는 가장자리를 따라 상기 복수의 오목부(721)에 대응하는 위치에 상기 하부 플랜지(92)의 복수의 제1볼트 구멍에 대응하도록 형성된 복수의 제2볼트 구멍을 포함하는, 로터리 압축기.
  5. 제 4 항에 있어서,
    상기 실링판(100)은 상기 실링판(100)의 내주면에서 중심을 향해 돌출되며, 상기 플랫 머플러(72)의 복수의 제2볼트 구멍에 대응하는 복수의 제3볼트 구멍이 형성된 복수의 볼트 자리부를 포함하는, 로터리 압축기.
  6. 제 5 항에 있어서,
    상기 실링판(100)은 상기 하부 플랜지(92)의 복수의 하부 냉매 구멍을 덮지 않도록 형성되는, 로터리 압축기.
  7. 제 6 항에 있어서,
    상기 실링판(100)의 오목한 부분과 실링판(100)의 외주면 사이의 거리는 적어도 1mm인, 로터리 압축기.
  8. 제 1 항에 있어서,
    상기 실링판(100)의 두께는 상기 플랫 머플러(72)의 두께와 다음의 관계를 갖는, 로터리 압축기.
    0.5 ≤ 실링판(100)의 두께(Ts)/플랫 머플러(72)의 두께(Tm) ≤ 2.0
  9. 제 1 항에 있어서,
    상기 케이싱의 하부에는 오일이 수용되며, 상기 플랫 머플러(72)는 상기 오일에 잠기는, 로터리 압축기.
  10. 제 1 항에 있어서,
    상기 실링판(100)은 내열성 수지, 강재, 구리, 및 이들 중 적어도 2개가 적층된 재질 중 하나로 형성되는, 로터리 압축기.
  11. 제 1 항에 있어서,
    상기 하부 플랜지(92)는,
    원판 형상으로 형성된 플랜지부(925);
    상기 플랜지부(925)에서 수직하게 연장되며, 관통공을 포함하는 보스(926); 및
    상기 보스(926)의 관통공에 설치된 베어링(927);을 포함하며,
    상기 플랫 머플러(72)는,
    상기 하부 플랜지(92)의 플랜지부(925)에 고정되며, 링형상으로 형성되는 고정판(723);
    상기 보스의 일단에 고정되는 코킹부(724); 및
    상기 고정판(723)과 상기 코킹부 사이에 마련되는 머플러부(725);를 포함하는, 로터리 압축기.
  12. 제 11 항에 있어서,
    상기 머플러부(725)는 원주방향으로 일정 간격으로 형성되는 복수의 오목부(721)를 포함하는, 로터리 압축기.
  13. 제 12 항에 있어서,
    상기 고정판(723)은 상기 머플러부(725)의 복수의 오목부(721)에 대응하는 복수의 돌출부(7231)를 포함하는, 로터리 압축기.
  14. 제 13 항에 있어서,
    상기 하부 플랜지(92)의 플랜지부(925)는 복수의 하부 냉매 구멍과 복수의 제1볼트 구멍을 포함하며,
    상기 고정판(723)의 복수의 돌출부(7231)는 상기 복수의 제1볼트 구멍에 대응하는 복수의 제2볼트 구멍을 포함하는, 로터리 압축기.
  15. 제 14 항에 있어서,
    상기 실링판(100)의 내주면은 상기 고정판(723)의 복수의 돌출부(7231)에 대응하도록 형성되는 복수의 볼트 자리부와 상기 플랜지부(925)의 상기 복수의 하부 냉매 구멍을 덮지 않도록 형성되는 복수의 냉매홈(103)을 포함하는, 로터리 압축기.
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