KR20240027326A - 와이어링 고정형 조인트 커넥터 - Google Patents

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Abstract

와이어링 고정형 조인트 커넥터에 대한 발명이 개시된다. 개시된 와이어링 고정형 조인트 커넥터는, 와이어링 번들이 안착되도록 바닥부와 측면부가 구비되는 커넥터바디부와, 커넥터바디부에 안착된 와이어링 번들을 덮어주고, 와이어링 번들에서 분기된 분기와이어링이 다수개 연결되는 커버형 조인트커넥터와, 커버형 조인트커넥터와 커넥터바디부에 구비되어 커버형 조인트커넥터를 커넥터바디부에 분리 가능하게 결합하는 착탈부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

와이어링 고정형 조인트 커넥터{WIRING FIXED JOINT CONNECTOR}
본 발명은 와이어링 고정형 조인트 커넥터에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는, 와이어링 번들을 고정하는 커넥터바디부와 와이어링 번들을 덮어 지지하는 커버형 조인트커넥터를 착탈부를 이용하여 고정하면서 분기된 분기와이어링을 커버형 조인트커넥터에 연결시켜 커넥터바디부를 커버형 조인트커넥터와 일체화함으로써, 작업성 개선, 조립공간 확보 및 비용을 절감할 수 있는 와이어링 고정형 조인트 커넥터에 관한 것이다.
일반적으로, 조인트 커넥터(joint connector)는 하우징이 메일캡에 결합됨으로써 둘 사이에 각각 구비된 터미널 사이가 전기적으로 연결된다. 이때, 하우징에는 다수개의 터미널이 구비될 수도 있다. 그리고, 메일캡에는 다수개의 터미널 사이를 서로 연결하기 위한 버스바 타입(busbar type)의 터미널이 구비된다.
조인트 커넥터는 메일캡의 내부에 복수개의 단자핀들이 연결된 버스바가 구비되어 하나의 회로에서 복수의 회로로 전류를 분기하거나 반대로 복수개의 회로에서 하나의 회로로 전류를 통합하는 기능을 제공한다.
이러한 조인트 커넥터(joint connector)는 과도한 접지 사용을 최소화하기 위해 같은 성분의 전선끼리 조인트하기 위해 사용되며, 엔진룸 뿐만아니라 실내의 모든 부품에 적용되고 있으며, 차량의 저장부품이 늘어남에 따라 지속적으로 사용이 증가하는 추세이다.
그런데, 기존의 조인트 커넥터는 프로텍터에 조인트 커넥터 슬라이드 조립구조를 만들어 체결하거나, 와이어링 번들에서 분기하여 연결하고 조인트커넥터를 와이어링 번들과 묶음테이프로 감아서 고정하는 방법을 적용하였으나, 차량 1대에 수십개의 조인트 커넥터가 적용되어 사용량이 증가하는 데 비해 차량에 배치할 공간이 부족함으로써, 추가적인 구조물을 구비해야 하는 등 여러 문제점을 갖는다.
따라서, 이를 개선할 필요성이 요청된다.
관련 배경기술로는 대한민국 공개특허공보 제2015-0055973호(2013.11.14, 발명의 명칭: 조인트 커넥터)가 있다.
본 발명은 상기와 같은 필요성에 의해 창출된 것으로서, 커넥터클립으로 차체에 설치되고 와이어링 번들을 고정하는 커넥터바디부와 와이어링 번들을 덮어 지지하는 커버형 조인트커넥터를 착탈부를 이용하여 고정하면서 분기된 분기와이어링을 커버형 조인트커넥터에 연결시켜 커넥터바디부를 커버형 조인트커넥터와 일체화함으로써, 작업성 개선, 조립공간 확보 및 비용을 절감할 수 있는 와이어링 고정형 조인트 커넥터를 제공하는 데 그 목적이 있다.
상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명에 따른 와이어링 고정형 조인트 커넥터는, 와이어링 번들이 안착되도록 바닥부와 측면부가 구비되는 커넥터바디부; 상기 커넥터바디부에 안착된 상기 와이어링 번들을 덮어주고, 상기 와이어링 번들에서 분기된 분기와이어링이 다수개 연결되는 커버형 조인트커넥터; 및 상기 커버형 조인트커넥터와 상기 커넥터바디부에 구비되어 상기 커버형 조인트커넥터를 상기 커넥터바디부에 분리 가능하게 결합하는 착탈부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 커넥터바디부는 차체의 설치홀에 장착되는 걸림후크를 갖는 커넥터클립을 포함하고, 상기 커넥터클립은 슬라이드부를 통해 상기 커넥터바디부에 슬라이드 결합되는 것을 특징으로 한다.
상기 슬라이드부는, 상기 커넥터바디부의 바닥부의 하측에 슬라이드 이동 가능하게 형성되는 한 쌍의 가이드부; 상기 가이드부에 각각 걸려져 슬라이드 이동하도록 상기 커넥터클립의 상측에 구비되는 레일부; 및 상기 레일부가 상기 가이드부를 통해 이동한 후 상기 커넥터클립을 상기 커넥터바디부에 고정하는 록킹부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 커넥터바디부는 스트랩고정부에 의해 상기 바닥부에 안착된 상기 와이어링 번들을 고정하는 것을 특징으로 한다.
상기 스트랩고정부는, 상기 커넥터바디부의 바닥부의 일측에 상하 관통 형성되는 제1관통홀; 상기 제1관통홀에 설정 간격 이격되도록 상기 커넥터바디부의 바닥부의 타측에 관통 형성되는 제2관통홀; 및 상기 제1,제2관통홀에 끼워지는 밴드부로 상기 와이어링의 상측을 감아 고정하는 본체부를 통해 상기 와이어링을 상기 커넥터바디부에 묶어주는 밴드스트랩;을 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 착탈부는, 상기 커버형 조인트커넥터의 양단에 구비되는 복수개씩 구비되는 걸림후크; 및 상기 걸림후크에 걸리도록 상기 커넥터바디부의 측면부에 걸림 가능하게 형성되는 걸림턱부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 커넥터바디부와 상기 커버형 조인트커넥터는 유동방지부에 의해 결합시 유동이 방지되는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 와이어링 고정형 조인트 커넥터는, 커넥터클립으로 차체에 설치되고 와이어링 번들을 고정하는 커넥터바디부와 와이어링 번들을 덮어 지지하는 커버형 조인트커넥터를 착탈부를 이용하여 고정하면서 분기된 분기와이어링을 커버형 조인트커넥터에 연결시켜 커넥터바디부를 커버형 조인트커넥터와 일체화함으로써, 작업성 개선, 조립공간 확보 및 비용을 절감할 수 있다.
또한, 본 발명은, 유동방지부를 이용하여 커버형 조인트커넥터와 커넥터바디부를 상호 견고하게 구속함으로써, 차량 주행에 의한 진동에 의해 흔들리거나 유동하는 것을 방지할 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 와이어링 고정형 조인트 커넥터의 분해 사시도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 와이어링 고정형 조인트 커넥터의 조립 사시도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 와이어링 고정형 조인트 커넥터의 저면 분해 사시도이다.
도 4는 도 2의 A-A선 단면도이다.
도 5는 도 2의 B-B선 단면도이다.
이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명의 일 실시예에 따른 와이어링 고정형 조인트 커넥터를 설명하도록 한다.
이 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. 또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로, 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 와이어링 고정형 조인트 커넥터의 분해 사시도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 와이어링 고정형 조인트 커넥터의 조립 사시도이며, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 와이어링 고정형 조인트 커넥터의 저면 분해 사시도이고, 도 4는 도 2의 A-A선 단면도이며, 도 5는 도 2의 B-B선 단면도이다.
도 1 내지 도 5를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 와이어링 고정형 조인트 커넥터는, 커넥터바디부(100), 커버형 조인트커넥터(500) 및 착탈부(600)를 포함한다.
커넥터바디부(100)는 와이어링 번들(10)이 안착되도록 바닥부(110)와 측면부(120)가 구비되는 구성이다.
커넥터바디부(100)는 ㄷ자 형상 형성되어 와이어링 번들(10)이 바닥부(110)에 안착되고, 측면부(120)에 의해 측면이 지지된다.
커넥터바디부(100)는 차체(30)의 설치홀(40)에 장착되는 걸림후크(210)를 갖는 커넥터클립(200)이 구비된다.
커넥터클립(200)은 슬라이드부(300)를 통해 커넥터바디부(100)에 슬라이드 결합될 수 있다.
슬라이드부(300)는, 커넥터바디부(100)의 바닥부(110)의 하측에 슬라이드 이동 가능하게 형성되는 한 쌍의 가이드부(310)와, 가이드부(310)에 각각 걸려져 슬라이드 이동하도록 커넥터클립(200)의 상측에 구비되는 레일부(320)와, 레일부(320)가 가이드부(310)를 통해 이동한 후 커넥터클립(200)을 커넥터바디부(100)에 고정하는 록킹부(330)를 포함한다.
가이드부(310)는 상호로 마주보도록 ㄴ자 형상으로 굴곡지게 형성된다.
록킹부(330)는, 커넥터바디부(100)의 저면에 돌출 형성되는 걸림돌기(332)와, 걸림돌기(332)에 걸리도록 커넥터클립(200)의 상측에 돌출 형성되는 록킹후크(334)를 포함한다.
걸림돌기(332)와 록킹후크(334)는 삼각형상으로 형성되어 록킹후크(334)이 걸림돌기(332)의 경사면을 타고 외측으로 약간 벌려지면서 진입하다가 록킹후크(334)의 걸림턱이 걸림돌기(332)의 걸림턱에 걸리는 순간 탄성 복원되면서 걸려져 커넥터클립(200)의 이탈이 방지된다.
커넥터바디부(100)는 스트랩고정부(400)에 의해 커넥터바디부(100)의 바닥부(110)에 안착된 와이어링 번들(10)을 고정할 수 있다.
스트랩고정부(400)는, 커넥터바디부(100)의 바닥부(110)의 일측에 상하 관통 형성되는 제1관통홀(410)과, 제1관통홀(410)에 설정 간격 이격되도록 커넥터바디부(100)의 바닥부(110)의 타측에 관통 형성되는 제2관통홀(420)과, 제1,제2관통홀(410)(420)에 각각 끼워지는 밴드부(432)로 와이어링 번들(10)의 상측을 감아 고정하는 본체부(434)를 통해 와이어링 번들(10)을 커넥터바디부(100)에 묶어주는 밴드스트랩(430)을 포함한다.
제1,제2관통홀(410)(420)은 커넥터바디부(100)의 바닥부(110)에 2개 이상씩 각각 형성될 수 있다.
제1관통홀(410)과 제2관통홀(420) 사이의 간격은 대략 와이어링 번들(10)의 두께보다 작게 형성하여 감겨지는 와이어링 번들(10)의 하측부위를 경사지게 연결하여 커넥터바디부(100)의 바닥부(110)의 저면에 감아서 와이어링 번들(10)을 커넥터바디부(100)의 바닥부(110)에 고정해 줄 수 있다.
커버형 조인트커넥터(500)는 커넥터바디부(100)에 안착된 와이어링 번들(10)을 덮어주고, 와이어링 번들(10)에서 분기된 분기와이어링(20)이 다수개 연결되는 구성이다.
커버형 조인트커넥터(500)는 원호 형태로 굴곡지게 형성되고, 원호 형상의 굴곡라인을 따라 전후방향으로 관통되는 다수개의 삽입홀(510)이 구비될 수 있다.
커버형 조인트커넥터(500)의 삽입홀(510)에는 와이어링 번들(10)에서 분기되는 다수개의 분기와이어링(20) 중 어느 하나씩 연결될 수 있다. 이때, 다수개의 분기와이어링(20)을 각 삽입홀(510)에 연결하여 복수개의 회로에서 하나의 회로로 통합하거나 하나의 회로에서 다수개의 회로로 분배하는 등 다양한 방식으로 연결될 수 있다.
착탈부(600)는 커버형 조인트커넥터(500)와 커넥터바디부(100)에 구비되어 커버형 조인트커넥터(500)를 커넥터바디부(100)에 분리 가능하게 결합하는 구성이다.
착탈부(600)는, 커버형 조인트커넥터(500)의 양단에 구비되는 복수개씩 구비되는 걸림후크(610)와, 걸림후크(610)에 걸리도록 커넥터바디부(100)의 측면부(120)에 걸림 가능하게 형성되는 걸림턱부(620)를 포함한다.
커넥터바디부(100)와 커버형 조인트커넥터(500)는 유동방지부(700)에 의해 결합시 유동이 방지될 수 있다.
유동방지부(700)는, 커넥터바디부(100)의 측면부(120)에 함몰 형성되는 유동방지홈부(710)와, 유동방지홈부(710)에 결속되도록 커버형 조인트커넥터(500)의 양단부에 구비되는 유동방지돌기부(720)를 포함한다.
유동방지홈부(710)는 착탈부(600)의 각각의 걸림턱부(620) 사이에 위치하여 커버형 조인트커넥터(500)에 구비된 유동방지돌기부(720)가 결합될 때, 커버형 조인트커넥터(500)와 바디부(100) 간의 위치를 구속시켜 차량 운행시 커넥터바디부(100) 및 커버형 조인트커넥터(500)의 유동이나 흔들림을 방지할 수 있다.
따라서, 본 발명의 일 실시예에에 따른 와이어링 고정형 조인트 커넥터는, 커넥터클립으로 차체에 설치되고 와이어링 번들을 고정하는 커넥터바디부와 와이어링 번들을 덮어 지지하는 커버형 조인트커넥터를 착탈부를 이용하여 고정하면서 분기된 분기와이어링을 커버형 조인트커넥터에 연결시켜 커넥터바디부를 커버형 조인트커넥터와 일체화함으로써, 작업성 개선, 조립공간 확보 및 비용을 절감할 수 있다.
또한, 본 발명은, 유동방지부를 이용하여 커버형 조인트커넥터와 커넥터바디부를 상호 견고하게 구속함으로써, 차량 주행에 의한 진동에 의해 흔들리거나 유동하는 것을 방지할 수 있다.
본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다.
따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.
10: 와이어링 번들 20: 분기와이어링
30: 차체 40: 설치홀
100: 커넥터바디부 110: 바닥부
120: 측면부 200: 커넥터클립
210: 걸림후크 220: 탄성지지부
300: 슬라이드부 310: 가이드부
320: 레일부 330: 록킹부
332: 걸림돌기 334: 록킹후크
400: 스트랩고정부 410: 제1관통홀
420: 제2관통홀 430: 밴드스트랩
432: 밴드부 434: 본체부
500: 커버형 조인트커넥터 510: 삽입홀
600: 착탈부 610: 걸림후크
620: 걸림턱부 700: 유동방지부
710: 유동방지홈부 720: 유동방지돌기부

Claims (7)

  1. 와이어링 번들이 안착되도록 바닥부와 측면부가 구비되는 커넥터바디부;
    상기 커넥터바디부에 안착된 상기 와이어링 번들을 덮어주고, 상기 와이어링 번들에서 분기된 분기와이어링이 다수개 연결되는 커버형 조인트커넥터; 및
    상기 커버형 조인트커넥터와 상기 커넥터바디부에 구비되어 상기 커버형 조인트커넥터를 상기 커넥터바디부에 분리 가능하게 결합하는 착탈부;를
    포함하는 것을 특징으로 하는 와이어링 고정형 조인트 커넥터.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 커넥터바디부는 차체의 설치홀에 장착되는 걸림후크를 갖는 커넥터클립을 포함하고,
    상기 커넥터클립은 슬라이드부를 통해 상기 커넥터바디부에 슬라이드 결합되는 것을 특징으로 하는 와이어링 고정형 조인트 커넥터.
  3. 제 2항에 있어서,
    상기 슬라이드부는,
    상기 커넥터바디부의 바닥부의 하측에 슬라이드 이동 가능하게 형성되는 한 쌍의 가이드부;
    상기 가이드부에 각각 걸려져 슬라이드 이동하도록 상기 커넥터클립의 상측에 구비되는 레일부; 및
    상기 레일부가 상기 가이드부를 통해 이동한 후 상기 커넥터클립을 상기 커넥터바디부에 고정하는 록킹부;를
    포함하는 것을 특징으로 하는 와이어링 고정형 조인트 커넥터.
  4. 제 1항에 있어서,
    상기 커넥터바디부는 스트랩고정부에 의해 상기 바닥부에 안착된 상기 와이어링 번들을 고정하는 것을 특징으로 하는 와이어링 고정형 조인트 커넥터.
  5. 제 4항에 있어서,
    상기 스트랩고정부는,
    상기 커넥터바디부의 바닥부의 일측에 상하 관통 형성되는 제1관통홀;
    상기 제1관통홀에 설정 간격 이격되도록 상기 커넥터바디부의 바닥부의 타측에 관통 형성되는 제2관통홀; 및
    상기 제1,제2관통홀에 끼워지는 밴드부로 상기 와이어링의 상측을 감아 고정하는 본체부를 통해 상기 와이어링을 상기 커넥터바디부에 묶어주는 밴드스트랩;을
    포함하는 것을 특징으로 하는 와이어링 고정형 조인트 커넥터.
  6. 제 1항에 있어서,
    상기 착탈부는,
    상기 커버형 조인트커넥터의 양단에 구비되는 복수개씩 구비되는 걸림후크; 및
    상기 걸림후크에 걸리도록 상기 커넥터바디부의 측면부에 걸림 가능하게 형성되는 걸림턱부;를
    포함하는 것을 특징으로 하는 와이어링 고정형 조인트 커넥터.
  7. 제 1항에 있어서,
    상기 커넥터바디부와 상기 커버형 조인트커넥터는 유동방지부에 의해 결합시 유동이 방지되는 것을 특징으로 하는 와이어링 고정형 조인트 커넥터.

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