KR20230158084A - 잉여 암모니아 처리 장치 및 처리 방법 - Google Patents
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Abstract
잉여 암모니아를 효과적으로 이용할 수 있는 잉여 암모니아 처리 장치 및 처리 방법을 제공한다. 암모니아를 연료의 일부로 하고, 선택식 환원 촉매 유니트(61)에 접속되는 선박용 디젤 엔진(23)에서의 잉여 암모니아 처리 장치는, 선박용 디젤 엔진으로부터의 폐액을 수용해, 유분과 암모니아 성분을 분리하는 분리 용기(2), 및 분리 용기(2)에서 분리된 암모니아 성분을 선택식 환원 촉매 유니트(61)에 공급하는 수송부(6)를 구비한다.
Description
본 발명은 잉여 암모니아의 처리에 관한 것이다.
암모니아를 연료의 일부로 하는 선박용 디젤 엔진에서는, 액화 암모니아(LNH3)가 이용된다. 엔진 정지시 및 긴급 정지시에는, 안전을 위해 액화 암모니아를 감압시켜 대기로 방출할 필요가 있다. 암모니아는 인체에 영향을 미치기 때문에 그대로 대기로 방출할 수는 없다. 따라서, 제해(除害) 장치에 의해 암모니아를 제거할 필요가 있다.
한편, 디젤 엔진에서는, 중유로 대표되는 원료의 연소에 의해 발생하는 질소산화물을 제거하기 위해, 선택식 환원 촉매 유니트가 이용된다. 환원제 재료로는 요소, 암모니아, 암모니아 화합물이 대량으로 필요하고, 탱크에 비축된다.
특허 문헌 1에는, 배기가스류의 처리를 위한 배출 제어 시스템 및 관련 방법이 개시되어 있다. 특허 문헌 1은, 선택식 환원 촉매의 환원제로서 배기가스류 중에 주입하는 암모니아를 제공하기 위한 암모니아 생성 시스템의 사용을 포함한다.
특허 문헌 1에 개시되는 기술에서는, 선택식 환원 촉매의 환원제로서 암모니아를 생성하기 위한 원료인 수산화 암모늄을 비축할 필요가 있다. 특허 문헌 1에 개시되는 기술은, 엔진 등으로부터 발생하는 잉여 암모니아를 효과적으로 이용하는 것은 아니다.
본 발명은, 잉여 암모니아를 효과적으로 이용할 수 있는 잉여 암모니아 처리 장치 및 처리 방법을 제공하는 것을 목적으로 한다.
본 발명의 제1 형태는,
암모니아를 연료의 일부로 하고, 선택식 환원 촉매 유니트와 접속되는 선박용 디젤 엔진에서의 잉여 암모니아 처리 장치로서,
상기 선박용 디젤 엔진으로부터의 폐액을 수용해, 유분과 암모니아 성분을 분리하는 분리 용기, 및
상기 분리 용기에서 분리된 상기 암모니아 성분을 상기 선택식 환원 촉매 유니트에 공급하는 수송부를 구비하는 잉여 암모니아 처리 장치이다.
본 발명의 제2 형태는,
암모니아를 연료의 일부로 하고, 선택식 환원 촉매 유니트와 접속되는 선박용 디젤 엔진에서의 잉여 암모니아 처리 방법으로서,
상기 선박용 디젤 엔진으로부터의 폐액을 수용하고,
상기 폐액을 유분과 암모니아 성분으로 분리하고,
분리된 상기 암모니아 성분을 상기 선택식 환원 촉매 유니트에 공급하는,
잉여 암모니아 처리 방법이다.
본 발명의 잉여 암모니아 처리 장치 및 처리 방법에 의하면, 잉여 암모니아를 효과적으로 이용할 수 있다.
도 1은 본 실시 형태에 따른 잉여 암모니아 처리 유니트의 개요도이다.
도 2는 암모니아 가스가 공급되는 경우의 잉여 암모니아 처리 유니트의 전체도이다.
도 3은 암모니아수가 공급되는 경우의 잉여 암모니아 처리 유니트의 전체도이다.
도 4는 잉여 암모니아가 선택식 환원 촉매 유니트에 공급되는 경우의 시스템 전체도이다.
도 5는 잉여 암모니아가 선택식 환원 촉매 유니트에 공급되거나 또는 연료 공급 유니트에 공급되는 경우의 시스템 전체도이다.
도 2는 암모니아 가스가 공급되는 경우의 잉여 암모니아 처리 유니트의 전체도이다.
도 3은 암모니아수가 공급되는 경우의 잉여 암모니아 처리 유니트의 전체도이다.
도 4는 잉여 암모니아가 선택식 환원 촉매 유니트에 공급되는 경우의 시스템 전체도이다.
도 5는 잉여 암모니아가 선택식 환원 촉매 유니트에 공급되거나 또는 연료 공급 유니트에 공급되는 경우의 시스템 전체도이다.
이하, 도면을 이용해 본 발명의 실시 형태에 대해 설명한다. 이하에 나타내는 실시 형태에 나타낸 각종 특징 사항은 서로 조합이 가능하다.
우선, 본 실시 형태의 잉여 암모니아 처리 유니트의 구성에 대해 설명한다.
도 1은 본 실시 형태에 따른 잉여 암모니아 처리 유니트(1)의 개략도이다. 잉여 암모니아 처리 유니트(1)는 분리 용기(2)와 수송부(6)를 구비한다. 분리 용기(2)는 분리부(3)를 구비할 수 있다. 또한, 분리 용기(2)에 추출부(4)가 장착되어도 된다. 한편, 분리 용기(2)에서 추출되는 유분은 분리 용기(2)의 하부에 모이고, 후술하는 빌지 탱크(bilge tank, 30)로 보내진다. 따라서, 추출부(4)는 분리 용기(2)의 상부에 설치되는 것이 바람직하다.
분리 용기(2)는, 암모니아를 연료의 일부로 하는 선박용 디젤 엔진의 각 유니트로부터의 폐액을 수용한다. 구체적으로, 도 4 및 도 5에 나타내는 바와 같이, 연료 공급 유니트(21), 선택식 환원 촉매의 환원제 공급 유니트(22), 선박용 디젤 엔진 유니트(23)로부터의 폐액이 분리 용기(2)에 수용된다. 선상에 설치된 암모니아 연료 탱크(20)로부터 연료 공급 유니트(21), 환원제 공급 유니트(22), 선박용 디젤 엔진 유니트(23)로 암모니아가 공급된다. 따라서, 폐액은 잉여 암모니아를 포함한다. 한편, 분리 용기(2)가 비중 분리의 원리를 이용하는 경우, 분리 용기(2)의 상부로부터 폐액이 유입되는 것이 바람직하다.
한편, 도 4 및 도 5에 있어서, 실선의 화살표는 암모니아 성분의 흐름을 나타내고, 파선의 화살표는 배액(drain)의 흐름을 나타낸다.
분리 용기(2)는 폐액을 유분과 암모니아 성분으로 분리한다. 예를 들면, 비중 분리의 원리를 이용하는 경우, 분리 용기(2)에 유입된 폐액은 비중의 차이에 의해 유분과 암모니아 성분으로 분리된다. 분리 용기(2)는 분리부(3)를 구비해도 된다. 분리부(3)는, 예를 들면 필터 분리, 사이클론 분리, 원심분리의 원리를 이용해, 분리 용기(2)에 유입된 폐액을 유분과 암모니아 성분으로 분리한다. 분리된 유분은 빌지 탱크(30)로 공급된다. 한편, 분리된 암모니아 성분은, 도 2 또는 도 3에 나타내는 바와 같이, 추출부(4)나 저장부(5)를 경유해 수송부(6)로 공급된다.
도 2 및 도 3에 나타내는 바와 같이, 추출부(4)는 분리 용기(2)에서 분리된 액화 암모니아에 포함되어 있을 수 있는 불순물을 제거한다. 따라서, 분리된 암모니아 성분이 암모니아 가스인 경우, 선박용 디젤 엔진 유니트(23) 등으로부터 배출되는 폐액의 상태에 따라서는, 추출부(4) 및 저장부(5)를 경유하지 않고, 수송부(6)로 암모니아 성분이 공급되어도 된다.
또한, 도 3에 나타내는 바와 같이, 분리된 암모니아 성분이 암모니아수인 경우도 마찬가지로, 추출부(4)를 경유하지 않고, 저장부(5)로 암모니아 성분이 공급되어도 된다.
한편, 추출부(4)는, 주로 칼슘 화합물, 금속편 등의 무기물을 필터에 의해 제거하는데, 제거 방법은 필터 등으로 한정되지 않는다. 특히, 필터를 이용하는 경우에는, 피치가 10 마이크로미터 정도인 것이 제거율의 관점에서 바람직하다.
도 2에 나타내는 바와 같이, 저장부(5)는, 분리 용기(2)로부터 직접 또는 추출부(4)를 거쳐 공급되는 액화 암모니아를 저장한다. 선택식 환원 촉매 유니트(61) 등에 암모니아 가스가 공급되는 경우, 저장부(5)와 수송부(6) 사이에 기화기(8)가 장착된다.
한편, 저장부(5)의 상부에 암모니아 가스가 기상으로 존재하는 경우에는, 기화기(8)를 경유하지 않고, 블로어에 의해 암모니아 가스를 선택식 환원 촉매 유니트(61)로 직접 공급해도 된다.
한편, 선택식 환원 촉매 유니트(61) 등에 암모니아수가 공급되는 경우, 도 3에 나타내는 바와 같이, 저장부(5)에 물 또는 중화제가 상부로부터 주입된다. 또한, 소정 농도의 암모니아수를 공급할 수 있도록, 저장부(5)의 출구 부근에 농도 조정부(9)가 마련되어 수송부(6)와 연결되어도 된다.
도 2에 나타내는 바와 같이, 환원제로서 암모니아 가스를 공급하는 경우, 수송부(6)는 기화기(8)로부터 송출된 암모니아 가스를 선택식 환원 촉매 유니트(61)로 공급한다.
한편, 도 3에 나타내는 바와 같이, 환원제로서 암모니아수를 공급하는 경우에는, 수송부(6)는 암모니아수를 선택식 환원 촉매 유니트(61)로 공급한다. 한편, 도 5에 나타내는 바와 같이, 수송부(6)로부터 선택식 환원 촉매 유니트(61)가 아니라, 연료 공급 유니트(21)에 구비된 펌프 유니트(62)로 공급되어도 된다. 한편, 수송부(6)로부터의 공급처로서 선택식 환원 촉매 유니트(61) 또는 펌프 유니트(62)를 선택할 수 있으며, 또는 그 조합을 선택해도 된다.
선택식 환원 촉매 유니트(61)는, 선박용 디젤 엔진 유니트(23)에 직접적 또는 간접적으로 접속된다.
도 2에 나타내는 바와 같이, 분리 용기(2)에서 분리된 유분은 빌지 탱크(30)로 공급된다. 추출부(4)에서 추출된 유분이나 불순물에도 소량의 액화 암모니아가 혼입 및 용존되어 있기 때문에, 마찬가지로 빌지 탱크(30)로 공급된다. 빌지 탱크(30)에 의해 얻어진 암모니아 가스는, 이대로는 대기로 방출할 수 없기 때문에, 제해 장치(7)가 이용된다. 암모니아를 대기로 방출하기 위해, 제해 장치(7)는 인체에 영향이 없는 농도로 암모니아 가스를 조정한다. 예를 들면, 제해 장치(7)는 암모니아 농도를 약 25 ppm 이하로 조정한다.
한편, 도 3에 나타내는 바와 같이, 암모니아수를 선택식 환원 촉매 유니트(61)로 공급하는 경우에는 제해 장치(7)가 불필요하다. 이때, 저장부(5)가 스크러버수를 일차적으로 저장한다. 암모니아는 독성이 높은 물질이지만, 물에 매우 녹기 쉽다. 따라서, 저장부(5)를 경유해 수송부(6)로 공급된 암모니아수에, 액화 암모니아로부터 휘발된 암모니아 가스가 혼입될 가능성은 매우 낮다. 한편, 물에 암모니아 가스를 흡수시키는 방법은 스크러버(scrubber)라고 불린다. 스크러버는 비용이 저렴하고 조작이 쉽다.
도 2에 나타내는 바와 같이, 기화기(8)는 저장부(5)와 수송부(6) 사이에 장착된다. 단, 응력 부식 균열을 방지하기 위해, 수송부(6)의 직전에 기화기(8)가 장착되는 것이 바람직하다. 한편, 기화기(8)의 열원으로, 전기에 의한 열 이외에도, 선박용 디젤 엔진 유니트(23)의 냉각수나 배기가스의 열을 사용할 수 있다. 이에 따라, 잉여 암모니아 처리 유니트(1)와 함께 친환경성이 높아진다.
도 3에 나타내는 바와 같이, 농도 조정부(9)는 저장부(5)에 장착된다. 농도 조정부(9)는 암모니아수를 소정 농도로 수송부(6)에 공급한다. 구체적으로, 농도 조정부(9)는 밀도계나 농도계이다. 바람직하게는, 농도 조정부(9)는 농도계보다 용이하게 계측할 수 있는 밀도계이다. 밀도계의 계측치와 농도의 관계를 미리 취득해 두는 것이 보다 바람직하다. 예를 들면, 광계측에서의 밀도계에서 0.912라고 하는 수치가 되는 경우, 암모니아수 농도는 약 15% 정도가 된다. 한편, 암모니아수 농도는 포화 상태에서 최대 40% 정도이다. 선택식 환원 촉매 유니트(61)에 공급되는 경우, 암모니아수 농도가 높은 것이 바람직하다.
〈제1 실시 형태〉
도 2는 본 실시 형태의 일 형태로서, 암모니아 가스가 공급되는 경우의 잉여 암모니아 처리 유니트의 전체도이다. 도 4 및 도 5에 기재되는 연료 공급 유니트(21), 선택식 환원 촉매의 환원제 공급 유니트(22), 선박용 디젤 엔진 유니트(23)로부터 나온 폐액이 분리 용기(2)에 수용된다. 분리 용기(2)는 폐액에 포함되는 잉여 암모니아인 액화 암모니아를 회수한다.
분리 용기(2)가 비중 분리의 원리를 이용하는 경우, 분리된 유분은 분리 용기(2)의 하부에 모인다. 한편, 액화 암모니아는 분리 용기(2)의 상부에 모인다. 하부에 모인 유분은 빌지 탱크(30)로 공급된다. 또한, 추출부(4)에서 추출된 유분이나 불순물에 혼입되어 있는 액화 암모니아도 빌지 탱크(30)로 공급된다. 빌지 탱크(30)에 의해 얻어진 암모니아 가스는 제해 장치(7)에서 처리된 후, 대기로 방출된다.
한편, 폐액에 포함되는 유분은, 예를 들면 연료 공급 유니트(21)나 선박용 디젤 엔진 유니트(23)의 연료 분사 밸브에 사용되는 씰오일(seal oil)이다. 액화 석유가스를 연료로 하는 경우, 주성분인 프로판 가스 분자 자체가 극성을 갖지 않는다. 이로 인해, 프로판 가스 분자가 씰오일과 서로 섞여, 연료로서 처리하는 것도 가능하다. 그러나, 액화 암모니아를 연료로 하는 경우, 암모니아 분자 자체가 극성을 갖는다. 이로 인해, 암모니아 분자가 씰오일과 섞이지 못하고, 연료로서 처리하기 힘들다. 따라서, 분리 용기(2)에서 유분과 액화 암모니아가 분리된다.
분리 용기(2)에서 분리된 액화 암모니아는, 추출부(4)를 경유하거나 또는 직접, 저장부(5)로 공급된다. 추출부(4)는 액화 암모니아에 포함되어 있을 수 있는 불순물을 제거한다. 불순물은 주로 기화하기 쉬운 유분이다. 선택식 환원 촉매 유니트(61)에 불순물이 공급되면, 촉매에 기름이 부착되어 성능이 열화한다. 따라서, 분리 용기(2)에서의 비중 분리 등에 의해 분리할 수 없었던 유분을 제거할 수 있도록, 저장부(5)의 전단에 추출부(4)가 설치되는 것이 바람직하다. 불필요한 유분 등의 불순물을 제거함으로써, 선택식 환원 촉매 유니트(61)의 효율이 높아진다.
한편, 분리 용기(2)에서의 비중 분리를 위한 시간이 충분히 확보되거나 또는 분리부(3)가 원심분리의 원리를 이용하는 경우에는, 얻어진 액화 암모니아에 불순물이 포함될 가능성은 낮아진다. 따라서, 추출부(4)를 경유시키지 않고, 분리 용기(2)로부터 저장부(5)로 직접 액화 암모니아를 공급해도 된다.
저장부(5)에 공급된 액화 암모니아는, 기화기(8)에 의해 암모니아 가스로서 수송부(6)로 공급된다. 또한, 암모니아 가스가 선택식 환원 촉매 유니트(61)로 공급되어, 환원제로서 사용된다. 한편, 액화 암모니아가 아니라 암모니아 가스로서 선택식 환원 촉매 유니트(61)에 공급하는 것은, 액화 암모니아에서는 선택식 환원 촉매 유니트(61)가 작용하는 온도보다 매우 낮기 때문이다. 선택식 환원 촉매 유니트(61)의 촉매 작용이 높아지도록, 암모니아를 가스화해 두면 효율적이다. 또한, 증기압으로 공급함으로써 펌프나 냉각도 불필요하게 되어, 시스템 전체의 에너지 효율도 높아진다.
기화기(8)는 각 기관, 파이프 등의 응력 부식 균열을 방지하기 위해, 수송부(6)의 직전에 설치되는 것이 바람직하다.
또한, 기화기(8)의 열원으로, 전기에 의한 열 외에, 선박용 디젤 엔진 유니트(23)의 냉각수나 선박용 디젤 엔진 유니트(23)의 배기가스의 열을 이용할 수 있다. 이에 따라, 친환경성이 향상된다.
한편, 기화기(8)로부터 얻어진 암모니아 가스는, 예를 들면 6바(bar) 정도로 승압되는 것이 바람직하고, 보다 바람직하게는 7바 정도, 더 바람직하게는 8바 정도로 승압된다. 구체적으로는, 예를 들면 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12바(bar)이며, 여기에서 예시한 수치의 어느 2개 사이의 범위 내라도 된다. 이에 따라, 수송부(6)에 승압기를 설치하지 않아도 되고, 잉여 암모니아 처리 유니트(1)의 장치 구성을 용이하게 할 수 있다.
〈제2 실시 형태〉
다음으로, 제2 실시 형태에 대해 설명한다. 한편, 제1 실시 형태와 대략 같은 기능이나 구성에 대해서는 그 설명을 생략한다.
도 3은 본 실시 형태의 일 형태로서, 암모니아수가 공급되는 경우의 잉여 암모니아 처리 유니트의 전체도이다. 분리 용기(2), 분리부(3), 추출부(4)의 기능이나 구성은 제1 실시 형태와 동일하다.
저장부(5)는, 분리 용기(2)로부터 직접 또는 추출부(4)를 경유해, 분리된 암모니아 성분을 저장한다. 저장부(5)에 물을 주입함으로써, 암모니아 성분을 암모니아수로 한다. 제1 실시 형태와 마찬가지로, 수송부(6)를 통해 선택식 환원 촉매 유니트(61)로 암모니아수가 공급된다.
액화 암모니아는 응력 부식 균열의 원인이 될 수도 있다. 도입하는 암모니아 성분을 암모니아수로 함으로써, 선택식 환원 촉매 유니트(61) 전체의 수명을 늘릴 수 있고, 제해 장치(7)로의 부담도 가벼워진다.
한편, 저장부(5)에 묽은 황산 등의 중화제가 주입되는 것이 보다 바람직하다. 분리 용기(2)로부터 저장부(5)로 공급되지 않은 액화 암모니아가 존재하는 경우, 잉여 암모니아를 대기로 배출하기 위해, 제해 장치(7)를 거칠 필요가 있다. 중화제를 미리 이용함으로써, 물을 이용하는 경우보다 제해 장치(7)의 부담이 가벼워진다.
저장부(5)에 농도 조정부(9)가 마련되어 있는 것이 더욱 바람직하다. 수송부(6)로부터 공급되는 암모니아는, 선택식 환원 촉매 유니트(61)에서 사용하는 암모니아의 극히 일부이며, 보조적으로 사용되는 것이다. 따라서, 암모니아수의 농도가 일정하다면, 엔진 운전이 정상·비정상인 것에 관계 없이, 효율적으로 질소산화물의 제거가 진행된다. 한편, 농도 조정부(9)에서의 암모니아 농도는 높을수록 바람직하지만, 농도의 하한의 제약은 없다.
농도 조정부(9)에서의 암모니아 농도, 선택식 환원 촉매 유니트(61)에서의 탈질률(脫窒率), 대기 방출전의 누출 암모니아 농도의 관계를 조사하기 위해 실시한 반응기(reactor)에서의 모의 시험 결과를 표 1에 나타낸다.
표 1에 기재한 암모니아수 유량 비율은, 암모니아수 농도 14 w%에서의 유량을 1로 한 경우의 수치이며, 배기가스 전체에 대한 암모니아 농도는 기화시에 500 ppm 정도가 되도록 조정된 수치이다. 한편, 이 수치는 질소산화물 전체의 농도와 거의 1:1이 되거나 또는 조금 암모니아가 적어지도록 조정한 유량이다.
표 1부터 알 수 있듯이, 암모니아수 농도에 의존하지 않고, 탈질(脫窒)이 효율적으로 진행되고 있다.
〈기타 실시 형태〉
저장부(5)가 제해 장치(7)의 일부가 되면 보다 바람직하다. 전술한 바와 같이, 암모니아는 인체에 영향을 미치기 때문에, 그대로 대기로 방출할 수는 없다. 제해 장치(7)에서 암모니아를 제거할 필요가 있다. 제해 방법으로는, 질소 등의 가스에 의해 암모니아를 희석하는 방법이나, 전술한 바와 같이 스크러버와 같은 물에 암모니아를 흡수시키는 방법이 있다.
선박용 디젤 엔진에서는, 비용이 들지 않고 조작이 용이하다는 이점때문에 스크러버가 많이 이용되지만, 암모니아를 흡수시킨 물의 설치 공간이 문제가 된다.
그러나, 선택식 환원 촉매 유니트(61)에 암모니아수를 공급하는 경우, 저장부(5)와 제해 장치(7)를 일체화시킴으로써, 선박내 공간을 효과적으로 이용 가능할 뿐만 아니라, 처리수의 문제도 함께 해결할 수 있다.
특히, 암모니아수가 저농도라도 효율적으로 탈질이 진행되기 때문에, 더욱 바람직한 실시 형태이다.
한편, 제1 실시 형태 및 제2 실시 형태의 잉여 암모니아 처리 유니트(1)에서 얻어진 잉여 암모니아는 선택식 환원 촉매 유니트(61)에 공급되지만, 도 5와 같이 펌프 유니트(62)를 경유해 연료 공급 유니트(21)로 공급되어도 된다. 또한, 펌프 유니트(62)를 경유해, 선박용 디젤 엔진 유니트(23)에 직접 잉여 암모니아가 공급되어도 된다.
암모니아수가 연료 공급 유니트로 공급됨으로써, 연비가 향상되고 또한 배기가스중의 질소산화물의 농도가 낮아진다.
또한, 선택식 환원 촉매 유니트(61) 또는 펌프 유니트(62)의 어느 한쪽을 선택해도 되고, 양쪽 모두를 병용해도 된다. 병용하는 경우의 잉여 암모니아의 분량비는 사용자가 적절히 결정해도 된다.
엔진의 운전 상황에 따라 어느 한쪽으로 공급함으로써, 암모니아 전체에서의 연료 효율이 향상된다. 또한, 양쪽 모두를 병용함으로써 한층 효율이 향상된다.
이상, 여러 가지 실시 형태를 설명했지만, 이들은 예로서 제시한 것일 뿐이며, 발명의 범위를 한정하는 것을 의도하는 것은 아니다. 전술한 신규 실시 형태는 그 외의 여러 가지 형태로 실시되는 것이 가능하고, 발명의 요지를 일탈하지 않는 범위에서 다양한 생략, 치환, 변경을 실시할 수 있다. 상기 실시 형태나 그 변형은 발명의 범위나 요지에 포함됨과 함께, 특허 청구의 범위에 기재된 발명과 균등한 범위에 포함되는 것이다.
1 잉여 암모니아 처리 유니트
2 분리 용기
20 암모니아 연료 탱크
21 연료 공급 유니트
22 환원제 공급 유니트
23 선박용 디젤 엔진 유니트
3 분리부
4 추출부
5 저장부
6 수송부
61 선택식 환원 촉매 유니트
62 펌프 유니트
7 제해 장치
8 기화기
9 농도 조정부
2 분리 용기
20 암모니아 연료 탱크
21 연료 공급 유니트
22 환원제 공급 유니트
23 선박용 디젤 엔진 유니트
3 분리부
4 추출부
5 저장부
6 수송부
61 선택식 환원 촉매 유니트
62 펌프 유니트
7 제해 장치
8 기화기
9 농도 조정부
Claims (21)
- 암모니아를 연료의 일부로 하고, 선택식 환원 촉매 유니트와 접속되는 선박용 디젤 엔진에서의 잉여 암모니아 처리 장치로서,
상기 선박용 디젤 엔진으로부터의 폐액을 수용해, 유분과 암모니아 성분을 분리하는 분리 용기, 및
상기 분리 용기에서 분리된 상기 암모니아 성분을 상기 선택식 환원 촉매 유니트에 공급하는 수송부를 구비하는 잉여 암모니아 처리 장치. - 제1항에 있어서,
상기 분리 용기가 상기 폐액을 상기 유분과 상기 암모니아 성분으로 분리하는 분리부를 구비하는, 잉여 암모니아 처리 장치. - 제2항에 있어서,
상기 분리부는, 필터 분리, 사이클론 분리 또는 원심분리에 의해, 상기 폐액을 상기 유분과 상기 암모니아 성분으로 분리하는, 잉여 암모니아 처리 장치. - 제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 분리 용기에서 분리된 상기 암모니아 성분에 포함되는 불순물을 제거하는 추출부를 더 구비하는 잉여 암모니아 처리 장치. - 제1항 내지 제4항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 분리 용기에서 분리된 상기 암모니아 성분을 암모니아 가스로 기화하는 기화기를 더 구비하고,
상기 수송부는 상기 기화기에서 기화한 상기 암모니아 가스를 상기 선택식 환원 촉매 유니트로 공급하는, 잉여 암모니아 처리 장치. - 제1항 내지 제4항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 분리 용기에서 분리된 상기 암모니아 성분에 물을 주입해 암모니아수로서 저장하는 저장부를 더 구비하고,
상기 수송부는 상기 저장부에 저장되는 상기 암모니아수를 상기 선택식 환원 촉매 유니트로 공급하는, 잉여 암모니아 처리 장치. - 제6항에 있어서,
상기 저장부는 상기 분리 용기에서 분리된 상기 암모니아 성분에 중화제를 주입해 암모니아수로서 저장하는, 잉여 암모니아 처리 장치. - 제6항 또는 제7항에 있어서,
상기 저장부는 상기 암모니아수의 농도를 조정하는 농도 조정부를 구비하는, 잉여 암모니아 처리 장치. - 제1항 내지 제8항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 암모니아 성분을 인체에 영향이 없는 농도로 희석하는 제해 장치를 더 구비하는 잉여 암모니아 처리 장치. - 제9항에 있어서,
상기 저장부는 상기 제해 장치를 구비하는, 잉여 암모니아 처리 장치. - 제6항 내지 제10항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 수송부는 상기 분리 용기에서 분리된 상기 암모니아 성분을 암모니아 연료 공급 유니트로 공급하는, 잉여 암모니아 처리 장치. - 제11항에 있어서,
상기 수송부는, 상기 분리 용기에서 분리된 상기 암모니아 성분의 공급처를, 상기 선택식 환원 촉매 유니트 또는 상기 암모니아 연료 공급 유니트의 어느 한쪽으로 선택 가능한, 잉여 암모니아 처리 장치. - 암모니아를 연료의 일부로 하고, 선택식 환원 촉매 유니트와 접속되는 선박용 디젤 엔진에서의 잉여 암모니아 처리 방법으로서,
상기 선박용 디젤 엔진으로부터의 폐액을 수용하고,
상기 폐액을 유분과 암모니아 성분으로 분리하고,
분리된 상기 암모니아 성분을 상기 선택식 환원 촉매 유니트에 공급하는 잉여 암모니아 처리 방법. - 제13항에 있어서,
추가로, 분리된 상기 암모니아 성분에 포함되는 불순물을 제거하는 잉여 암모니아 처리 방법. - 제13항 또는 제14항에 있어서,
추가로, 분리된 상기 암모니아 성분을 암모니아 가스로 기화하고,
기화한 상기 암모니아 가스를 상기 선택식 환원 촉매 유니트로 공급하는 잉여 암모니아 처리 방법. - 제13항 또는 제14항에 있어서,
추가로, 분리된 상기 암모니아 성분에 물을 주입해 암모니아수로서 저장하고,
저장된 상기 암모니아수를 상기 선택식 환원 촉매 유니트로 공급하는 잉여 암모니아 처리 방법. - 제16항에 있어서,
추가로, 분리된 상기 암모니아 성분에 중화제를 주입해 암모니아수로서 저장하는 잉여 암모니아 처리 방법. - 제16항 또는 제17항에 있어서,
추가로, 상기 암모니아수의 농도를 조정하는 잉여 암모니아 처리 방법. - 제16항 내지 제18항 중 어느 한 항에 있어서,
추가로, 상기 암모니아 성분을 인체에 영향이 없는 농도로 희석하는 잉여 암모니아 처리 방법. - 제16항 내지 제19항 중 어느 한 항에 있어서,
추가로, 분리된 상기 암모니아 성분을 암모니아 연료 공급 유니트로 공급하는 잉여 암모니아 처리 방법. - 제20항에 있어서,
추가로, 분리된 상기 암모니아 성분을 상기 선택식 환원 촉매 유니트 또는 상기 암모니아 연료 공급 유니트의 어느 한쪽에 선택적으로 공급하는 잉여 암모니아 처리 방법.
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