KR20230091162A - 항공기의 케이블 윈치에 의해 수용되는 화물 부분을 정렬하는 장치 - Google Patents

항공기의 케이블 윈치에 의해 수용되는 화물 부분을 정렬하는 장치 Download PDF

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Abstract

본 발명은, 항공기(3)의 요축(12)과 평행한 회전축(16) 둘레로 항공기(3)의 케이블 윈치(2)에 의해 수용되는, 화물 부분(4)을 정렬하기 위한 정렬 장치(1) 및 항공기 배열에 관한 것이다. 정렬 장치(1)는 항공기(3)의 밑면(9) 상에 체결될 수 있는 정렬 부재(8), 및 상기 화물 부분(4)에 고정될 수 있는 정렬 메이팅 부분(6)을 구비한다. 상기 정렬 장치(1)가 사용될 때, 상기 정렬 메이팅 부분(6)은 항공기(3)의 방향으로 포인팅하는 정렬 러그(15)를 구비한다. 상기 정렬 부재(8)는 가이드 트랙(10)을 구비하며, 가이드 트랙(10)의 슬라이딩 표면(11)은 상기 정렬 메이팅 부분(6)의 방향으로 배향된다. 상기 정렬 메이팅 부분(6)이 항공기(3)의 방향으로 변위될 때, 상기 정렬 메이팅 부분(6)의 정렬 러그(15)는 케이블 윈치(2)의 후퇴를 통해 상기 슬라이딩 표면(11)과 인접하게 된다. 상기 정렬 메이팅 부분(6)이 항공기(3)의 방향으로 상기 회전축(16)을 따라 추가 축방향 변위하는 경우에, 상기 케이블 윈치(2)의 추가 후퇴를 통해, 상기 정렬 러그(15)는 상기 슬라이딩 표면(11)을 따라 미끄러진다. 이에 따라, 상기 회전축(16) 둘레로 상기 정렬 메이팅 부분(6)의 회전을 유발하여, 상기 화물 부분(4)이 항공기(3)에 대해 정렬될 수 있다.

Description

항공기의 케이블 윈치에 의해 수용되는 화물 부분을 정렬하는 장치
본 발명은 정렬 장치가 의도된 바와 같이 사용될 때 항공기의 요축과 평행한 회전축 주위로 항공기의 케이블 윈치에 의해 수용된 화물 부분을 정렬하기 위한 정렬 장치에 관한 것이다.
근래에, 수직으로 출발하는 항공기, 예를 들어, 쿼드로콥터로 알려진 것은 화물을 수송하기 위한 항공기로서 사용된다. 쿼드로콥터는 비행기에 배열되고 수직으로 아래로 작용하는 4개의 로터 또는 프로펠러가 양력을 생성하도록 사용되는 항공기이다. 쿼드로콥터의 추진은 로터 비행기의 경사도에 의해 생성된다. 항공기는 구동력에 따라 특정 거리에 걸쳐 특정 페이로드를 수송할 수 있다. 범위는 구동력에 따르는 그리고 수용된 페이로드에 따르는 이용가능한 배터리 용량에 따라서 제한된다.
항공기는 화물 부분이 수용될 수 있는 케이블 윈치가 장착된 선행 기술로부터 공지된다. 항공기의 하역은 케이블 윈치가 각기 로딩 지점 또는 언로딩 지점까지 낮아지고 화물 부분이 케이블 윈치의 케이블의 끝단에 부착된 수용 장치에 의해 체결된다는 점에서 일반적으로 발생한다. 이러한 경우에, 수용 장치는 예를 들어, 후크, 아이, 또는 마그넷으로서 설계될 수 있다. 케이블 윈치의 수용 장치에 화물 부분을 체결하는 것은 일반적으로 지면에 서있는 조작자에 의해 수동 단계로 달성된다. 뒤이어, 화물 부분이 항공기의 밑면에 가까운 위치까지 케이블 윈치에 의해 올려지고, 그 위치에 그것 역시 비행 동작 동안 남겨진다. 이러한 경우에, 케이블 윈치 상에 매달린 화물 부분은 측면 돌풍 또는 정면 돌풍 때문에 비행 동작 동안 진동 운동 및 상향 스윙으로 설정될 수 있다. 이는 항공기의 안정적이지 못한 비행 자세를 초래한다.
화물 부분은 일반적으로 비행 동작 동안 항공기의 케이블 윈치 상에 자유롭게 걸리기 때문에, 비행 움직임 동안 화물 부분은 입사 흐름에 영향받는 가장 넓은 표면을 갖는 측면이 비행 움직임의 방향으로 또는 입사 흐름의 방향으로 마주하는 바와 같이 일반적으로 정렬된다. 따라서, 특히 연신된 화물 부분은 비행 동작 동안 비행 움직임의 방향으로 되어간다. 결과적으로, 비행 방향으로 매우 높은 공기 저항이 비행 동작 동안 발생된다. 이는 비행 동작 동안 높은 에너지 소비를 초래한다. 이는 제한된 배터리 용량 때문에 더 짧은 비행 지속시간을 직접 초래하고, 따라서 짧은 비행 거리를 추가로 초래한다.
위에 기재된 바와 같이, 항공기의 케이블 윈치에 화물 부분을 매단 채 체결하기 때문에, 로딩 동안, 비행 동작 동안, 그리고 언로딩 동안 화물 부분의 배향은 변하고 달라질 수 있다. 따라서, 언로딩을 위한 공간 요구사항이 로딩 동안 공간 요구사항과 비교해서 변할 수 있기 때문에 케이블 윈치를 낮춤으로써 화물 부분을 언로딩하기 위한 공간 요구사항은 다시 평가되어야만 한다. 이용가능한 공간 요구사항의 그러한 제어 및 평가는 시간 소모적인 수용 및/또는 언로딩 프로세스를 초래할 수 있다. 특히, 그러한 항공기의 제한된 비행 지속시간의 관점에서, 제한된 배터리 용량 때문에, 시간 소모적인 수용 및/또는 언로딩 프로세스는 감소된 잔여 비행 시간으로 유도할 수 있고, 따라서 화물 부분의 수송을 위한 범위를 감소시킬 수 있다.
본 발명의 목적은 화물 부분이 항공기에 대해 정렬될 수 있는 방식으로, 정렬 장치가 의도된 바와 같이 사용될 때 항공기의 요축과 평행한 회전축 주위로 항공기의 케이블 윈치에 의해 수용된 화물 부분을 정렬하기 위한 정렬 장치를 제공하는 것에 관한 것으로 간주된다.
이러한 목적은 정렬 정치에 의해 본 발명에 따라 달성되고, 정렬 장치는 항공기의 밑면 상에 체결될 수 있는 정렬 부재, 및 화물 부분에 고정될 수 있는 정렬 메이팅 부분을 구비하고, 정렬 장치가 의도된 바와 같이 사용될 때, 정렬 메이팅 부분은 항공기의 방향으로 포인팅하는 정렬 러그를 구비하고, 정렬 부재는 가이드 트랙을 구비하고, 가이드 트랙의 슬라이딩 표면은 정렬 메이팅 부분의 방향으로 배향되고, 정렬 메이팅 부분이 항공기의 방향으로 변위될 때, 정렬 메이팅 부분의 정렬 러그는 케이블 윈치의 후퇴를 통해 슬라이딩 표면과 인접하게 되고, 케이블 윈치의 추가 후퇴를 통해 회전축을 따라 항공기의 방향으로 정렬 메이팅 부분의 추가 축방향 변위의 경우에, 정렬 러그는 슬라이딩 표면을 따라 미끄러지고 회전축 주위로 정렬 메이팅 부분의 회전을 가져와서, 화물 부분이 항공기에 대해 정렬될 수 있다. 화물 부분의 정렬이 케이블 윈치를 후퇴시킴으로써 배타적으로 수행될 수 있기 때문에, 어떠한 복잡하고 따라서 가능하게 결함이 있기 쉬운 제어 또는 통신 수단이 요구되지 않는다. 결과적으로, 정렬 장치는 특히 비용 효과적인 방식으로 생산될 수 있다.
화물 부분이 항공기에 대해 정렬될 수 있기 때문에, 항공기에 대해 화물 부분의 바람직한 방향이 설정될 수 있다. 따라서, 비행 움직임의 방향으로 비행 동작에서 공기 저항은 특히 유리하게 설정될 수 있고, 가장 낮은 가능한 공기 저항이 달성될 수 있다. 따라서, 특히 에너지 절약적인 비행 동작이 발생할 수 있어서, 항공기의 긴 잔여 비행 시간 그리고 따라서 긴 비행 거리가 이용가능하다.
발명의 개념의 유리한 실행에서, 가이드 트랙의 슬라이딩 표면은 적어도 부분적으로 경사각을 갖는 바와 같이 설계되는 것이 제안되고, 경사각은 슬라이딩 표면 및 회전축에 대해 수직으로 배향된 수직축에 의해 특정된다. 경사각을 갖는 슬라이딩 표면의 설계는 화물 부분의 정렬 움직임의 방향 및 크기가 특히 유리하게 설정되는 것을 가능하게 한다. 회전축 주위의 정렬 메이팅 부분의 회전 또는 회전축 주위의 화물 부분의 회전이 특히 잘 설정될 수 있고 특히 큰 회전 각도 주위로 발생할 수 있기 위해, 본 발명에 따른 정렬 장치의 유리한 구현예에서, 가이드 트랙을 따른 경사각의 진행이 연속적임이 제공된다.
슬라이딩 표면의 계속적인 경사는 가이드 트랙이 항공기의 요축과 평행하게 연장하는 정렬 부재의 길이방향 축 주위로 나선형으로 연장하는 점에서 특히 유리하게 수행될 수 있다. 케이블 윈치의 후퇴의 경우에 정렬 메이팅 부분 또는 화물 부분이 회전하는 주위의 회전축은 정렬 부재의 길이방향 축에 상응할 수 있다.
바람직한 방향에서 정렬 메이팅 부분 또는 화물 부분의 회전이 발생할 수 있기 위해, 발명의 개념의 유리한 실행에서, 가이드 트랙이 대략 360도의 각도로 정렬 부재의 길이방향 축 주위로 나선형으로 연장하는 것이 제공된다. 가이드 트랙이 정렬 부재의 길이방향 축 주위에서 360도 주위로 완벽한 회전을 실행하기 때문에, 유리하게 정렬 메이팅 부분의 어떠한 특정 정렬도 요구되지 않는다.
케이블 윈치의 추가 후퇴의 경우에 케이블 윈치가 후퇴될 때 슬라이딩 표면이 인접하게 되는 정렬 메이팅 부분의 영역에 상관 없이, 정렬 러그는 슬라이딩 표면을 따라 슬라이딩할 수 있고, 정렬 메이팅 부분 또는 화물 부분은 360도 주위로 회전되는 가이드 트랙의 끝단에 의해 규정된 위치 또는 배향으로 회전될 수 있다. 따라서, 화물 부분의 명료하고 규정된 정렬이 특히 유리하게 발생할 수 있다.
최단의 가능한 회전 경로를 갖는 소망하는 정렬 배향으로 화물 부분을 전달하기 위해, 본 발명에 따라서 가이드 트랙이 적어도 두 개의 가이드 트랙 부분을 포함하는 것이 제공되고, 가이드 트랙 부분은 정렬 부재의 길이방향 축 주위로 나선형으로 그리고 대향하는 방향으로 연장한다. 이러한 경우에, 정렬 메이팅 부분 또는 화물 부분은 또한 두 개의 가이드 트랙 부분의 연결 끝단 영역에 의해 규정된 위치로 이동된다. 따라서, 화물 부분의 명료하고 규정된 정렬이 특히 유리하게 발생할 수 있다.
본 발명에 따른 정렬 장치의 유리한 구현예에서 소망하는 정렬 배향에서 특히 신뢰가능하게 화물 부분을 고정하기 위해, 정렬 러그가 가이드 트랙 부분 중 적어도 하나 상에 형태 맞춤 방식으로 고정될 수 있는 것이 제공된다.
정렬 러그의 형태 맞춤 고정은 본 발명에 따른 정렬 장치의 가이드 트랙이 가이드 트랙 내에 배열된 적어도 하나의 리세스를 포함하는 점에서 특히 잘 달성될 수 있고, 정렬 러그는 리세스 내에 배열될 수 있다.
정렬 부재의 회전이 특히 에너지 효율적인 방식으로 그리고 특히 용이하게 가능하기 위해, 발명의 개념의 유리한 실행에서, 슬라이딩 표면과 인접하게 될 수 있는 정렬 러그 및/또는 슬라이딩 표면의 러그 표면은 낮은 마찰 계수를 갖는 것이 제공된다. 마찰 표면 쌍의 특히 낮은 마찰 계수는 소재 또는 표면 특징이 서로 일치된다는 점에서 달성될 수 있다. 예를 들어, 금속-금속 마찰 표면 페어링은 특히 낮은 마찰 계수를 가질 수 있다. 대안적으로, 플라스틱-금속 마찰 표면 페어링이 사용될 수 있고, 예를 들어 플라스틱 소재는 PTFE 플라스틱 소재일 수 있다. 또는 플라스틱-플라스틱 마찰 표면 페어링이 선택되고, 특히 양호한 슬라이딩이 특히 PTFE 상의 PTFE에 의해 달성된다.
발명의 개념의 유리한 실행에서, 정렬 메이팅 부분은 화물 부분에 정렬 메이팅 부분을 고정하기 위한 체결 장치를 포함하는 것이 제공된다. 정렬 메이팅 부분은 예를 들어 스테이플 또는 핀으로서 설계된 체결 장치에 의해 화물 부분에 고정될 수 있다. 대안적으로, 체결 장치는 패키지 테이프, 케이블 타이 또는 케이블이 안내될 수 있는 예를 들어, 스트랩으로서 설계될 수 있어서, 정렬 메이팅 부분이 화물 부분에 고정될 수 있다. 대안적으로, 체결 장치는 후크 및 루프 패스너로서 설계될 수 있고, 후크 및 루프 패스너의 일측은 정렬 메이팅 부분의 측면 상에 부착되고, 후크 및 루프 패스너의 타측은 화물 부분 상에 부착된다.
정렬 메이팅 부분 및 그에 체결된 화물 부분이 정렬 부재의 가이드 트랙의 슬라이딩 표면을 따라 특히 잘 미끄러질 수 있기 위해, 화물 부분의 형상 및 외부 치수에 상관 없이, 본 발명에 따른 정렬 장치의 유리한 구현예에서, 정렬 러그가 화물 부분으로부터 떨어져 마주하는 방향으로 돌출하도록 설계되는 것이 제공된다.
케이블 윈치의구동 모터에 의해 케이블 윈치의 후퇴 후에, 케이블 윈치에 체결된 화물 부분의 새깅을 방지하는 것이 가능하도록, 본 발명에 따라서, 케이블 윈치가 자기 잠금 웜 기어를 포함하는 것이 제공될 수 있다. 슬라이딩 표면과 인접하게 되는 정렬 러그가 슬라이딩 표면과 느슨하게 접촉하지 않음을 보장하는 것이 그로써 추가로 가능하여서, 화물 부분의 정렬이 손실되지 않을 수 있다.
상기 언급된 목적은, 항공기 및 항공기의 케이블 윈치 상에 배열된 화물, 및 청구항 기재에 따른 정렬 장치를 포함하고, 화물 부분에 고정된 정렬 장치의 정렬 메이팅 부분은 항공기의 방향으로 화물의 변위의 경우에, 항공기의 밑면 상에 배열된 정렬 장치의 정렬 부재와 맞물리게 될 수 있는 항공기 배열에 의해 달성된다.
이하에서는 본 발명의 정렬 장치의 추가적인 유리한 실시예들이 도면을 참조한 실시예에 기초하여 더 상세히 설명될 것이다.
도 1은 정렬 프로세스 동안 본 발명에 따른 정렬 장치의 개략적인 단면도이고,
도 2는 형태 맞춤 방식으로 고정된 정렬 메이팅 부분의 정렬에서 본 발명에 따른 정렬 장치의 개략적인 단면도이고,
도 3은 본 발명에 따른 정렬 장치의 정렬 부재의 개략적인 사시도이다.
도 1은 항공기(3)의 케이블 윈치(2)에 의해 수용된 화물 부분(4)의 정렬 프로세스 동안 본 발명에 따른 정렬 장치(1)의 개략적인 단면도이다. 정렬 메이팅 부분(6)은 도 2에 파선으로 도시된 그리퍼(18)에 의해 케이블 윈치(2)의 케이블(5)에 체결된다. 정렬 장치(1)의 정렬 메이팅 부분(6)은 케이블 타이로서 설계된 체결 장치(7)를 통해 화물 부분(4)에 고정된다. 정렬 장치(1)의 정렬 부재(8)는 항공기(3)의 밑면(9)에 체결된다. 정렬 부재(8)는 정렬 메이팅 부분(6)의 방향으로 배향된 슬라이딩 표면(11)을 갖는 가이드 트랙(10)을 포함한다. 가이드 트랙(10)은 항공기(1)의 요축(12)과 평행하게 연장하는 정렬 부재(8)의 길이방향 축(13) 주위로 나선형으로 연장한다. 가이드 트랙(10)은 정렬 부재(8)의 길이방향 축(13) 주위로 나선형으로 그리고 대향하는 방향으로 연장하는 두 개의 가이드 트랙 부분(14)을 포함하고, 단지 하나의 가이드 트랙 부분(14)이 도 1에 도시된다. 정렬 메이팅 부분(6)은 항공기(3)의 방향으로 마주하는 정렬 러그(15)를 포함하고, 도시된 구현예에서 러그는 케이블 윈치(2)의 후퇴에 의해 가이드 트랙(10)의 슬라이딩 표면(11)과 인접하게 된다. 케이블 윈치(2)의 추가 후퇴에 의해, 길이방향 축(13)과 평행하게 회전축(16)을 따라, 항공기(3)의 방향으로 정렬 메이팅 부분(6)의 추가 축방향 변위에 의해, 정렬 러그(15)는 슬라이딩 표면(11)을 따라 미끄러지고 회전축(16) 주위로 정렬 메이팅 부분(6)의 회전을 가져와서, 화물 부분(4)이 항공기(3)에 대해 정렬될 수 있다.
본 발명에 따른 정렬 장치(1)의 개략적인 단면도가 도 2에 도시된다. 가이드 트랙(10)은 가이드 트랙(10) 내에 배열된 리세스(17)를 포함한다. 케이블 윈치(2)의 추가 후퇴에 의해, 회전축(16)을 따라, 항공기(3)의 방향으로 정렬 메이팅 부분(6)의 축방향 변위에 의해, 정렬 러그(15)는 슬라이딩 표면(11)을 따라 미끄러져서, 정렬 러그(15)는 리세스(17) 내에 배열될 수 있고 정렬 메이팅 부분(6)은 정렬 부재(8)에 대해 그리고 따라서 항공기(3)에 대해 형태 맞춤 방식으로 정렬되고 고정된다. 이러한 경우에 그리퍼(6)에 의해 그리고 정렬 러그(15)에 의해 특정된 조합폭은 정렬 부재(8)의 스루홀의 도 3에 도시된 최대 거리(A)보다 더 크다. 결과적으로, 그리퍼(6) 및 정렬 메이팅 부분(6)은 정렬 메이팅 부분(6)의 가능한 틸팅의 경우에, 정렬 부재(8) 내에서 틸팅하고 재밍할 수 없다. 이는 화물 부분(4)의 특히 신뢰가능한 정렬 프로세스를 허용한다.
정렬 부재(8)를 도시하기 위해, 본 발명에 따른 정렬 장치(1)의 정렬 부재(8)의 개략적인 사시도가 도 3에 도시된다. 가이드 트랙(10)은 정렬 부재(8)의 길이방향 축(13) 주위로 나선형으로 그리고 대향하는 방향으로 연장하는 두 개의 가이드 트랙 부분(14)을 포함한다. 정렬 메이팅 부분(6)의 정렬 러그(15)는 두 개의 가이드 트랙 부분(14)에 형성된 리세스(17)에 배열될 수 있다.

Claims (13)

  1. 정렬 장치(1)가 사용될 때 항공기(3)의 요축(12)과 평행한 회전축(16) 둘레로 항공기(3)의 케이블 윈치(2)에 의해 수용되는, 화물 부분(4)을 정렬하기 위한 정렬 장치(1)로서, 상기 정렬 장치(1)는 항공기(3)의 밑면(9) 상에 체결될 수 있는 정렬 부재(8), 및 상기 화물 부분(4)에 고정될 수 있는 정렬 메이팅 부분(6)을 구비하고, 상기 정렬 장치(1)가 사용될 때, 상기 정렬 메이팅 부분(6)은 항공기(3)의 방향으로 포인팅하는 정렬 러그(15)를 구비하고, 상기 정렬 부재(8)는 가이드 트랙(10)을 구비하며, 가이드 트랙(10)의 슬라이딩 표면(11)은 상기 정렬 메이팅 부분(6)의 방향으로 배향되고, 상기 정렬 메이팅 부분(6)이 항공기(3)의 방향으로 변위될 때, 상기 정렬 메이팅 부분(6)의 정렬 러그(15)는 케이블 윈치(2)의 후퇴를 통해 상기 슬라이딩 표면(11)과 인접하게 되며, 상기 정렬 메이팅 부분(6)이 항공기(3)의 방향으로 상기 회전축(16)을 따라 추가 축방향 변위하는 경우에, 상기 케이블 윈치(2)의 추가 후퇴를 통해, 상기 정렬 러그(15)는 상기 슬라이딩 표면(11)을 따라 미끄러지고 상기 회전축(16) 둘레로 상기 정렬 메이팅 부분(6)의 회전을 유발하여, 상기 화물 부분(4)이 항공기(3)에 대해 정렬될 수 있는, 정렬 장치(1).
  2. 제1항에 있어서,
    상기 가이드 트랙(10)의 슬라이딩 표면(11)은 적어도 부분적으로 경사각을 갖도록 형성되며, 상기 경사각은 슬라이딩 표면(11) 및 회전축(16)에 대해 수직으로 배향된 수직축에 의해 특정되는 것을 특징으로 하는, 정렬 장치(1).
  3. 제1항 또는 제2항에 있어서,
    상기 가이드 트랙(10)을 따른 경사각의 진행은 연속적인 것을 특징으로 하는, 정렬 장치(1).
  4. 제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 가이드 트랙(10)은, 항공기(3)의 요축(12)과 평행하게 연장하는 정렬 부재(8)의 길이방향 축(13) 둘레로 나선형으로 연장되는 것을 특징으로 하는, 정렬 장치(1).
  5. 제1항 또는 제2항에 있어서,
    상기 가이드 트랙(10)은, 상기 정렬 부재(8)의 길이방향 축(13) 둘레로 대략 360도의 각도로 나선형으로 연장되는 것을 특징으로 하는, 정렬 장치(1).
  6. 제1항 내지 제5항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 가이드 트랙(10)은, 적어도 두 개의 가이드 트랙 부분들(14)을 포함하고, 상기 가이드 트랙 부분들은 정렬 부재(8)의 길이방향 축(13) 둘레로 나선형으로 및 서로 반대방향으로 연장되는 것을 특징으로 하는, 정렬 장치(1).
  7. 제1항 내지 제6항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 정렬 러그(15)는 상기 가이드 트랙 부분들(14) 중 적어도 하나 상에 형태 맞춤 방식으로 고정될 수 있는 것을 특징으로 하는, 정렬 장치(1).
  8. 제7항에 있어서,
    상기 가이드 트랙(10)은, 가이드 트랙(10) 내에 배열된 적어도 하나의 리세스(17)를 포함하고, 상기 정렬 러그(15)는 상기 리세스(17) 내에 배열될 수 있는 것을 특징으로 하는, 정렬 장치(1).
  9. 제1항 내지 제8항 중 어느 한 항에 있어서,
    슬라이딩 표면(11)과 인접하게 될 수 있는 정렬 러그(15)의 러그 표면 및/또는 슬라이딩 표면(11)은 낮은 마찰 계수를 갖는 것을 특징으로 하는, 정렬 장치(1).
  10. 제1항 내지 제9항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 정렬 메이팅 부분(6)은, 화물 부분(4)에 정렬 메이팅 부분(6)을 고정하기 위한 체결 장치(7)를 포함하는 것을 특징으로 하는, 정렬 장치(1).
  11. 제1항 내지 제10항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 정렬 러그(15)는 화물 부분(4)의 반대방향으로 돌출되도록 형성되는 것을 특징으로 하는, 정렬 장치(1).
  12. 제1항 내지 제11항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 케이블 윈치(2)는 자기 잠금 웜 기어를 포함하는 것을 특징으로 하는, 정렬 장치(1).
  13. 항공기(3), 및 항공기(3)의 케이블 윈치(2) 상에 배열된 화물, 및 제1항 내지 제12항 중 어느 한 항에 따른 정렬 장치(1)를 포함하는 항공기 배열로서, 화물이 항공기(3) 방향으로 변위하는 경우에, 화물 부분(4)에 고정된 정렬 장치(1)의 정렬 메이팅 부분(6)이 항공기(3)의 밑면(9)에 배열된 정렬 장치(1)의 정렬 부재와 맞물리게 될 수 있는, 항공기 배열.
KR1020237017537A 2020-10-23 2021-10-25 항공기의 케이블 윈치에 의해 수용되는 화물 부분을 정렬하는 장치 KR20230091162A (ko)

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