KR20230087057A - 간접활선용 쐐기형 슬리브 구조체 - Google Patents
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Abstract
본 발명의 간접활선용 쐐기형 슬리브 구조체는 스틱을 사용한 간접활선 작업시 직선 슬리브의 몸체(200)의 양단으로 전선(100)과 전선(100)의 도체부(110)를 각각 삽입할 때 내부홀(210)의 양단에 형성된 가이드캡 역할의 안내 경사부(220)(222)의 안내를 받아 용이하게 삽입시킬 수 있고, 이들 안내 경사부(220)(222)를 통과한 도체부(110)가 내부홀(210)에 형성된 다수의 압착 쐐기부(230)(232)를 통과하면서 압착 쐐기부(230)(232)들의 일정 구간마다 이중압착되어 도체부(110)와 닿는 접촉면적을 극대화되기 때문에 압축기를 사용하여 직선 슬리브의 몸체(200) 양단부를 압축할 때 공극 발생을 예방할 수 있을 뿐만 아니라 이중압착을 통한 부분 열화를 예방할 수 있는 장점이 있다.
Description
본 발명은 간접활선용 쐐기형 슬리브 구조체에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 활선 상태의 전선을 직선으로 연결하기 위해 사용하는 간접활선용 쐐기형 슬리브 구조체에 관한 것이다.
배전공사시에 양질의 전력공급을 위해 전력을 차단하지 않은 상태(활선)에서 공사가 이루어지는 무정전 공법이 운영되고 있으며, 최근에는 배전공사 안전사고 예방을 위하여 기구를 사용하여 전선에 접촉하지 않고 작업하는 간접 활선을 본격운영하고 있다.
한편, 배전선로의 전선과 전선을 직선으로 연결하는 접속 개소는 원통형 직선 슬리브를 이용하여 접속하는데, 이는 직선 슬리브의 양 끝단에 각각 끼워진 가이드캡의 안내에 따라 전선과 전선을 직선 슬리브 내에 삽입시킨 다음, 압축기를 사용하여 직선 슬리브의 양단부를 각각 압축하고, 상기 압축 작업이 끝난 직선 슬리브를 방호하도록 원통형 커버를 씌워서 작업을 완료한다.
그런데, 종래 직선 슬리브의 경우 작업도구인 스틱 시공하기엔 지름이 매우 작으므로 가이드캡을 추가로 사용하여야 할 뿐만 아니라, 정교함이 요구되기 때문에 숙련된 작업자가 투입됨에도 불구하고 20분 정도 많은 작업시간이 소요되는 등 작업능률이 현저히 저하된다는 문제점이 있었고, 집중력 저하시 압착이 부족하여 전선이 직선 슬리브에서 빠지는 등의 공극 발생 및 열화 발생으로 인하여 시공불량은 물론 안전사고가 발생된다는 문제점이 있었다.
본 발명의 목적은 기존의 제반 문제점들을 감안하여 안출된 것으로서, 스틱을 사용한 간접활선 작업시 직선 슬리브의 양측으로 전선과 전선을 삽입할 때 내부 홀에 형성된 다수의 쐐기돌기에 의해 전선의 도체부와 닿는 접촉면적을 극대화하여 공극 발생을 예방함과 동시에 이중압착을 통한 부분 열화를 예방할 수 있는 간접활선용 쐐기형 슬리브 구조체를 제공하는데 있다.
상기 기술적 과제를 해결하기 위한 본 발명의 일 실시예에 따른 간접활선용 쐐기형 슬리브 구조체는, 전선을 삽입할 수 있도록 양단으로 개구되는 내부홀을 구비한 원통 형상의 몸체; 상기 내부홀의 양단에 입구측에 상기 전선의 도체부의 삽입을 안내하도록 각각 형성되는 좌측 및 우측 안내 경사부; 및 상기 내부홀의 양단에서 중앙으로 갈수록 내경이 점차 좁아지다가 다시 넓어지는 일정 구간을 반복하도록 각각 형성되는 다수의 좌측 및 우측 압착 쐐기부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
다른 실시예로서, 본 발명의 상기 좌측 및 우측 안내 경사부와 상기 좌측 및 우측 압착 쐐기부는 동일한 연장선에 형성되는 것을 특징으로 한다.
다른 실시예로서, 본 발명의 상기 좌측 및 우측 안내 경사부는 상기 좌측 및 우측 압착 쐐기부보다 경사각도가 넓게 형성되는 것을 특징으로 한다.
다른 실시예로서, 본 발명의 상기 좌측 및 우측 압착 쐐기부는 일정 구간이 3개 이상인 것을 특징으로 한다.
다른 실시예로서, 본 발명의 상기 좌측 및 우측 압착 쐐기부는 좌우 대칭되게 형성되는 것을 특징으로 한다.
다른 실시예로서, 본 발명의 상기 다수의 좌측 및 우측 압착 쐐기부는 상기 내부홀의 양단에서 중앙으로 갈수록 구간마다 내경이 점차 작아지는 것을 특징으로 한다.
다른 실시예로서, 본 발명의 상기 다수의 좌측 및 우측 압착 쐐기부는 구간마다 제트(Z)자 형태로 연결 형성되는 것을 특징으로 한다.
다른 실시예로서, 본 발명의 상기 몸체는 구리, 구리합금, 알루미늄 재질, 철 중 어느 하나 또는 이들의 합금으로 구성되는 것을 특징으로 한다.
다른 실시예로서, 본 발명의 상기 몸체의 외경 중앙에서 양단까지 사이에는 상기 전선의 삽입 깊이를 알 수 있음을 나타내는 센티미터, 밀리미터, 인치 중 어느 하나의 눈금이 표시되어 있는 것을 특징으로 한다.
한편, 본 발명의 다른 실시예에 따른 간접활선용 쐐기형 슬리브 구조체는, 전선을 삽입할 수 있도록 양단으로 개구되는 내부홀을 구비한 원통 형상의 몸체; 상기 내부홀의 양단에서 중앙으로 갈수록 내경이 점차 좁아지다가 다시 넓어지는 일정 구간을 반복하도록 각각 형성되는 다수의 좌측 및 우측 압착 쐐기부; 및 상기 내부홀의 중앙에는 상기 좌측 및 우측 압착 쐐기부의 공간을 분리하는 분리벽이 형성되는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 간접활선용 쐐기형 슬리브 구조체는 스틱을 사용한 간접활선 작업시 직선 슬리브의 양단으로 전선과 전선의 도체부를 각각 삽입할 때 직선 슬리브의 내부홀의 양단에 형성된 가이드캡 역할의 안내 경사부의 안내를 받아 용이하게 삽입시킬 수 있고, 이들 안내 경사부를 통과한 도체부가 내부홀에 형성된 다수의 압착 쐐기부를 통과하면서 압착 쐐기부들의 일정 구간마다 이중압착되어 도체부와 닿는 접촉면적을 극대화되기 때문에 압축기를 사용하여 직선 슬리브의 몸체 양단부를 압축할 때 공극 발생을 예방할 수 있을 뿐만 아니라 이중압착을 통한 부분 열화를 예방할 수 있는 효과가 있다.
도 1은 종래의 직선 슬리브 시공 절차를 나타낸 시공 사진.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 쐐기형 직선 슬리브를 나타낸 외부 구성도.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 쐐기형 직선 슬리브를 나타낸 내부 구성도.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 쐐기형 직선 슬리브에 전선의 나선이 삽입된 상태를 나타낸 구성도.
도 5는 본 발명의 다른 실시예에 따른 쐐기형 직선 슬리브를 나타낸 내부 구성도.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 쐐기형 직선 슬리브를 나타낸 외부 구성도.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 쐐기형 직선 슬리브를 나타낸 내부 구성도.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 쐐기형 직선 슬리브에 전선의 나선이 삽입된 상태를 나타낸 구성도.
도 5는 본 발명의 다른 실시예에 따른 쐐기형 직선 슬리브를 나타낸 내부 구성도.
이하, 본 발명을 충분히 이해하기 위해서 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부 도면 도 2 내지 도 5를 참조하여 설명한다. 본 발명의 실시예는 여러 가지 형태로 변형될 수 있으며, 본 발명의 범위가 아래에서 상세히 설명하는 실시예로 한정되는 것으로 해석되어서는 안 된다. 따라서 도면에서의 요소의 형상 등은 보다 명확한 설명을 강조하기 위해서 과장되어 표현될 수 있다. 각 도면에서 동일한 구성은 동일한 참조부호로 도시한 경우가 있음을 유의하여야 한다. 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 공지 기능 및 구성에 대한 상세한 기술은 생략된다.
도 2 내지 도 3을 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 간접활선용 쐐기형 슬리브 구조체는, 전선(100)을 삽입할 수 있도록 양단으로 개구되는 내부홀(210)을 구비한 원통 형상의 몸체(200); 상기 내부홀(210)의 양단에 입구측에 상기 전선(100)의 도체부(110)의 삽입을 안내하도록 각각 형성되는 좌측 및 우측 안내 경사부(220)(222); 및 상기 내부홀(210)의 양단에서 중앙으로 갈수록 내경이 점차 좁아지다가 다시 넓어지는 일정 구간을 반복하도록 각각 형성되는 다수의 좌측 및 우측 압착 쐐기부(230)(232)를 포함하여 이루어진다.
즉, 상기 몸체(200)는 구리, 구리합금, 알루미늄 재질, 철 중 어느 하나 또는 이들의 합금으로 구성되어 있다.
상기 몸체(200)의 외경 중앙에서 양단까지 사이에는 상기 전선(100)의 삽입 깊이를 알 수 있음을 나타내는 센티미터, 밀리미터, 인치 중 어느 하나의 눈금이 표시되어 있는 것이 바람직하다.
상기 좌측 및 우측 안내 경사부(220)(222)는 기존과 같이 가이드캡 역할을 하기 때문에 별도로 가이드캡을 구비할 때 발생되는 제조비용을 절감할 수 있다.
상기 좌측 및 우측 안내 경사부(220)(222)와 상기 좌측 및 우측 압착 쐐기부(230)(232)는 동일한 연장선에 형성되어 있다.
상기 좌측 및 우측 안내 경사부(220)(222)는 상기 좌측 및 우측 압착 쐐기부(230)(232)보다 경사각도가 넓게 형성되어 있다.
즉, 피복되지 않은 전선(100)의 외경이 도체부(110)의 외경보다 크기 때문에 좌측 및 우측 안내 경사부(220)(222)는 도체부(110)가 삽입될 때 가이드캡 역할도 하지만, 도체부(110)의 끝단이 내부홀(210)의 중앙까지 도달할 때 피복되지 않은 전선(100)의 외경이 압입되는 역할을 하게 된다.
상기 좌측 및 우측 압착 쐐기부(230)(232)는 상기 전선(100)의 도체부(110)가 삽입될 때 미는 삽입 힘에 의해 도체부(110)의 외경이 다수의 좌측 및 우측 압착 쐐기부(230)(232)들의 내경 중 후술하는 제트(Z) 부분의 돌출면과 긴밀하게 접촉되도록 일정 구간이 3개 이상으로 연속적으로 구성되어 있다.
상기 좌측 및 우측 압착 쐐기부(230)(232)는 좌우 대칭되게 형성되고, 구간마다 제트(Z)자 형태로 연결 형성되어 있다. 즉, 상기 제트(Z)자 형태는 도체부(110)가 내부홀(210)을 통해 삽입될 때 압착 쐐기부(230)(232)가 확장되면서 견고하게 맞물림이 이루어지도록 하는 역할을 한다.
상기 다수의 좌측 및 우측 압착 쐐기부(230)(232)는 도체부(110)가 내부홀(210)의 양단을 통해 내부홀(210)의 중앙까지 삽입될 때 접촉압력이 점차 상승되도록 내부홀(210)의 양단에서 중앙으로 갈수록 구간마다 내경이 점차 작아지게 형성되어 있다.
상기 내부홀(210)의 중앙에는 상기 내부홀(210)의 양단을 통해 삽입된 도체부(110)가 좌측 압착 쐐기부(230)에서 우측 압착 쐐기부(232)로 넘어가거나 우측 압착 쐐기부(232)에서 좌측 압착 쐐기부(230)로 넘어가는 것을 강제로 정지시키도록 상기 좌측 및 우측 압착 쐐기부(230)(232)의 공간을 분리하는 분리벽(240)이 형성되어 있다.
이 처럼, 본 발명의 간접활선용 쐐기형 슬리브 구조체는 스틱을 사용한 간접활선 작업시 직선 슬리브의 몸체(200)의 양단으로 전선(100)과 전선(100)의 도체부(110)를 각각 삽입할 때 내부홀(210)의 양단에 형성된 가이드캡 역할의 안내 경사부(220)(222)의 안내를 받아 용이하게 삽입시킬 수 있고, 이들 안내 경사부(220)(222)를 통과한 도체부(110)가 내부홀(210)에 형성된 다수의 압착 쐐기부(230)(232)를 통과하면서 압착 쐐기부(230)(232)들의 일정 구간마다 이중압착되어 도체부(110)와 닿는 접촉면적을 극대화되기 때문에 압축기를 사용하여 직선 슬리브의 몸체(200) 양단부를 압축할 때 공극 발생을 예방할 수 있을 뿐만 아니라 이중압착을 통한 부분 열화를 예방할 수 있는 장점이 있다.
한편, 본 발명은 상술한 실시예로만 한정되는 것이 아니라 본 발명의 요지를 벗어나지 않는 범위내에서 수정 및 변형하여 실시할 수 있고, 그러한 수정 및 변형이 가해진 기술사상 역시 이하의 특허청구범위에 속하는 것으로 보아야 한다.
100 : 전선
110 : 도체부
200 : 몸체
210 : 내부홀
220,222 : 좌측 및 우측 안내 경사부
230,232 : 좌측 및 우측 압착 쐐기부
240 : 분리벽
110 : 도체부
200 : 몸체
210 : 내부홀
220,222 : 좌측 및 우측 안내 경사부
230,232 : 좌측 및 우측 압착 쐐기부
240 : 분리벽
Claims (10)
- 전선을 삽입할 수 있도록 양단으로 개구되는 내부홀을 구비한 원통 형상의 몸체;
상기 내부홀의 양단에 입구측에 상기 전선의 도체부의 삽입을 안내하도록 각각 형성되는 좌측 및 우측 안내 경사부; 및
상기 내부홀의 양단에서 중앙으로 갈수록 내경이 점차 좁아지다가 다시 넓어지는 일정 구간을 반복하도록 각각 형성되는 다수의 좌측 및 우측 압착 쐐기부를 포함하는 것을 특징으로 하는 간접활선용 쐐기형 슬리브 구조체. - 청구항 1에 있어서,
상기 좌측 및 우측 안내 경사부와 상기 좌측 및 우측 압착 쐐기부는 동일한 연장선에 형성되는 것을 특징으로 하는 간접활선용 쐐기형 슬리브 구조체. - 청구항 1에 있어서,
상기 좌측 및 우측 안내 경사부는 상기 좌측 및 우측 압착 쐐기부보다 경사각도가 넓게 형성되는 것을 특징으로 하는 간접활선용 쐐기형 슬리브 구조체. - 청구항 1에 있어서,
상기 좌측 및 우측 압착 쐐기부는 일정 구간이 3개 이상인 것을 특징으로 하는 간접활선용 쐐기형 슬리브 구조체. - 청구항 1에 있어서,
상기 좌측 및 우측 압착 쐐기부는 좌우 대칭되게 형성되는 것을 특징으로 하는 간접활선용 쐐기형 슬리브 구조체. - 청구항 1에 있어서,
다수의 상기 좌측 및 우측 압착 쐐기부는 상기 내부홀의 양단에서 중앙으로 갈수록 구간마다 내경이 점차 작아지는 것을 특징으로 하는 간접활선용 쐐기형 슬리브 구조체. - 청구항 6에 있어서,
다수의 상기 좌측 및 우측 압착 쐐기부는 구간마다 제트(Z)자 형태로 연결 형성되는 것을 특징으로 하는 간접활선용 쐐기형 슬리브 구조체. - 청구항 1에 있어서,
상기 몸체는 구리, 구리합금, 알루미늄 재질, 철 중 어느 하나 또는 이들의 합금으로 구성되는 것을 특징으로 하는 간접활선용 쐐기형 슬리브 구조체. - 청구항 1에 있어서,
상기 몸체의 외경 중앙에서 양단까지 사이에는 상기 전선의 삽입 깊이를 알 수 있음을 나타내는 센티미터, 밀리미터, 인치 중 어느 하나의 눈금이 표시되어 있는 것을 특징으로 하는 간접활선용 쐐기형 슬리브 구조체. - 전선을 삽입할 수 있도록 양단으로 개구되는 내부홀을 구비한 원통 형상의 몸체;
상기 내부홀의 양단에서 중앙으로 갈수록 내경이 점차 좁아지다가 다시 넓어지는 일정 구간을 반복하도록 각각 형성되는 다수의 좌측 및 우측 압착 쐐기부; 및
상기 내부홀의 중앙에는 상기 좌측 및 우측 압착 쐐기부의 공간을 분리하는 분리벽이 형성되는 것을 특징으로 하는 간접활선용 쐐기형 슬리브 구조체.
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2021
- 2021-12-09 KR KR1020210175651A patent/KR20230087057A/ko not_active Application Discontinuation
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| E902 | Notification of reason for refusal | ||
| AMND | Amendment | ||
| E601 | Decision to refuse application | ||
| X091 | Application refused [patent] | ||
| E902 | Notification of reason for refusal |