KR20220150692A - 차량의 가상 엔진 사운드 생성 시스템 및 방법 - Google Patents

차량의 가상 엔진 사운드 생성 시스템 및 방법 Download PDF

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박동철
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이진성
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현대자동차주식회사
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Abstract

본 발명의 일 실시예에 따른 가상 엔진 사운드 생성 시스템은 가상 엔진 사운드에 대한 적어도 하나 이상의 리뷰 정보가 저장된 서버, 및 개인화 디자인 설정 정보를 기반으로 상기 가상 엔진 사운드를 튜닝하여 마이 사운드를 생성하고, 상기 서버로부터 수신된 상기 가상 엔진 사운드에 대한 적어도 하나 이상의 리뷰 정보를 기반으로 상기 가상 엔진 사운드의 감성 평가 영역 별 기 설정된 운전자 감성 모델을 업데이트하고, 상기 마이 사운드 및 상기 감성 평가 영역 별 업데이트된 상기 운전자 감성 모델을 기반으로 상기 가상 엔진 사운드를 업데이트하는 가상 엔진 사운드 생성 장치를 포함할 수 있다.

Description

차량의 가상 엔진 사운드 생성 시스템 및 방법{SYSTEM AND METHOD FOR GENERATING VIRTUAL SOUND OF VEHICLE}
본 발명은 차량의 가상 엔진 사운드 생성 시스템 및 방법에 관한 것이다.
전기를 사용하는 전기차량은 주행 시 엔진 소음이 발생하지 않아, 가상의 엔진 사운드를 재생하는 전자식 사운드 제너레이터(ESG: Electronic Sound Generator)을 탑재하여 차량의 주행 상황에 맞는 적절한 가상 엔진 사운드를 발생시키도록 한다.
하지만, 이러한 전자식 사운드 제너레이터는 일괄적인 가상 엔진 사운드를 생성시켜, 사용자에 맞춤화되거나 최신 트렌드를 반영하기 어려운 한계가 있다. 이에, 사용자에 맞춤화되고 최신 트렌드를 반영할 수 있는 가상 엔진 사운드를 생성할 수 있는 기술 개발이 요구되는 실정이다.
본 발명의 일 목적은 차량 사용자에게 맞춤화되고 사용자 리뷰를 통해 최신 트렌드가 반영된 가상 엔진 사운드를 생성하는 차량의 가상 엔진 사운드 생성 시스템 및 방법을 제공하는데 있다.
본 발명의 기술적 과제들은 이상에서 언급한 기술적 과제들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 기술적 과제들은 아래의 기재들로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
본 발명의 일 실시예에 따른 차량의 가상 엔진 사운드 생성 시스템은 가상 엔진 사운드에 대한 적어도 하나 이상의 리뷰 정보가 저장된 서버와, 개인화 디자인 설정 정보를 기반으로 상기 가상 엔진 사운드를 튜닝하여 마이 사운드를 생성하고, 상기 서버로부터 수신된 상기 가상 엔진 사운드에 대한 적어도 하나 이상의 리뷰 정보를 기반으로 상기 가상 엔진 사운드의 감성 평가 영역 별 기 설정된 운전자 감성 모델을 업데이트하고, 상기 마이 사운드 및 상기 감성 평가 영역 별 업데이트된 상기 운전자 감성 모델을 기반으로 상기 엔진 사운드를 업데이트하는 가상 엔진 사운드 생성 장치를 포함할 수 있다.
상기 가상 엔진 사운드 생성 장치는 상기 가상 엔진 사운드의 모드, 음량, 음색 및 가속 페달 반응도 중 어느 하나 이상의 설정값을 기반으로 상기 개인화 디자인 설정 정보를 생성할 수 있다.
상기 가상 엔진 사운드 생성 장치는 상기 가상 엔진 사운드의 모드, 음량, 음색 및 가속 페달 반응 정도를 조절할 수 있는 이미지를 출력하는 인터페이스를 더 포함할 수 있다.
상기 감성 평가 영역은 아이들 볼륨, 엔진 메인, 다이나믹스, 럼블 및 와인 중 어느 하나 이상을 포함할 수 있다.
상기 가상 엔진 사운드 생성 장치는 차량의 속도, 분당 엔진의 회전수, 가속 페달의 개도량 및 가속도 중 어느 하나 이상을 기반으로 상기 감성 평가 영역 별 상기 운전자 감성 모델을 설정할 수 있다.
상기 가상 엔진 사운드 생성 장치는 상기 리뷰 정보 중 키워드를 추출하고, 추출된 키워드에 기초하여 가상 엔진 사운드의 상기 감성 평가 영역 별 기 설정된 운전자 감성 모델을 업데이트할 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따른 차량의 가상 엔진 사운드 생성 방법은 개인화 디자인 설정 정보를 기반으로 가상 엔진 사운드를 튜닝하여 마이 사운드를 생성하는 단계, 상기 가상 엔진 사운드에 대한 적어도 하나 이상의 리뷰 정보를 기반으로 상기 가상 엔진 사운드의 감성 평가 영역 별 기 설정된 운전자 감성 모델을 업데이트하는 단계, 및 상기 마이 사운드 및 상기 감성 평가 영역 별 업데이트된 상기 운전자 감성 모델을 기반으로 상기 엔진 사운드를 업데이트하는 단계를 포함할 수 있다.
상기 마이 사운드를 생성하는 단계는 상기 가상 엔진 사운드의 모드, 음량, 음색 및 가속 페달 반응도 중 어느 하나 이상의 설정값을 기반으로 상기 개인화 디자인 설정 정보를 생성하는 단계를 포함할 수 있다.
상기 마이 사운드를 생성하는 단계는 인터페이스를 통해 상기 엔진 사운드의 모드, 음량, 음색 및 가속 페달 반응 정도를 조절하여 상기 가상 엔진 사운드를 튜닝하는 단계를 포함할 수 있다.
상기 감성 평가 영역은 아이들 볼륨, 엔진 메인, 다이나믹스, 럼블 및 와인 중 어느 하나 이상을 포함할 수 있다.
상기 운전자 감성 모델을 업데이트하는 단계는 차량의 속도, 분당 엔진의 회전수, 가속 페달의 개도량 및 가속도 중 어느 하나 이상을 기반으로 상기 감성 평가 영역 별 상기 운전자 감성 모델을 설정하는 단계를 포함할 수 있다.
상기 운전자 감성 모델을 업데이트하는 단계는 상기 리뷰 정보 중 키워드를 추출하고, 추출된 키워드에 기초하여 가상 엔진 사운드의 상기 감성 평가 영역 별 기 설정된 운전자 감성 모델을 업데이트할 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따른 차량의 가상 엔진 사운드 생성 시스템 및 방법은 사용자에게 맞춤화되고, 최신 트렌드가 반영된 가상 엔진 사운드를 생성하여 사용자의 만족도를 향상시킬 수 있는 효과를 제공한다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량의 가상 엔진 사운드 생성 시스템의 구성을 나타낸 구성도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 가상 엔진 사운드 생성 장치의 구성을 나타낸 도면이다.
도 3a 내지 도 3d는 본 발명의 일 실시예에 따라 마이 사운드를 디자인을 위한 인터페이스를 나타낸 도면이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 감성 평가 영역을 개략적으로 나타낸 도면이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 서버의 구성을 나타낸 도면이다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 가상 엔진 사운드 생성 방법을 나타낸 순서도이다.
이하, 본 발명의 일부 실시예들을 예시적인 도면을 통해 상세하게 설명한다. 각 도면의 구성요소들에 참조부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의해야 한다. 또한, 본 발명의 실시예를 설명함에 있어, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 실시예에 대한 이해를 방해한다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다.
본 발명의 실시예의 구성 요소를 설명하는 데 있어서, 제 1, 제 2, A, B, (a), (b) 등의 용어를 사용할 수 있다. 이러한 용어는 그 구성 요소를 다른 구성 요소와 구별하기 위한 것일 뿐, 그 용어에 의해 해당 구성 요소의 본질이나 차례 또는 순서 등이 한정되지 않는다. 또한, 다르게 정의되지 않는 한, 기술적이거나 과학적인 용어를 포함해서 여기서 사용되는 모든 용어들은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미를 가진다. 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 것과 같은 용어들은 관련 기술의 문맥상 가지는 의미와 일치하는 의미를 가진 것으로 해석되어야 하며, 본 출원에서 명백하게 정의하지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않는다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량의 가상 엔진 사운드 생성 시스템의 구성을 나타낸 구성도이다.
도 1에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량의 가상 엔진 사운드 생성 시스템(100)은 가상 엔진 사운드 생성 장치(110) 및 서버(120)를 포함할 수 있다.
가상 엔진 사운드 생성 장치(110)는 개인화 디자인 설정 정보를 기반으로 가상 엔진 사운드를 튜닝하여 마이 사운드를 생성하고, 서버(120)로부터 수신된 가상 엔진 사운드에 대한 적어도 하나 이상의 리뷰 정보를 기반으로 가상 엔진 사운드의 감성 평가 영역 별 기 설정된 운전자 감성 모델을 업데이트하고, 마이 사운드 및 감성 평가 영역 별 업데이트된 상기 운전자 감성 모델을 기반으로 가상 엔진 사운드를 업데이트할 수 있다. 보다 구체적인 설명은 도 2를 참조한다.
서버(120)는 가상 엔진 사운드 생성 장치(110)와 무선 통신하여 적어도 하나 이상의 가상 엔진 사운드 생성 장치(110)에서 생성된 가상 엔진 사운드에 대한 리뷰 정보를 생성할 수 있으며, 저장할 수 있다. 아울러, 서버(120)는 가상 엔진 사운드에 대한 리뷰 정보를 가상 엔진 사운드 생성 장치(110)로 전송할 수 있다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 가상 엔진 사운드 생성 장치의 구성을 나타낸 도면이다.
도 2에 도시된 바와 같이, 가상 엔진 사운드 생성 장치(110)는 센서(111), 통신부(112), 인터페이스(113), 출력부(114) 및 제어부(115)를 포함할 수 있다.
센서(111)는 차량의 주행 정보를 획득할 수 있다. 실시예에 따르면, 센서(111)는 속도 센서, 엔진 회전 속도 센서, 요 센서, 가속페달센서를 포함할 수 있으며, 차량의 속도, 엔진 회전 속도, 요 레이트, 가속 페달의 가압 정도에 대한 정보를 획득할 수 있다.
통신부(112)는 서버(120)와 무선 통신을 수행할 수 있다. 통신부(112)는 와이파이, 와이브로, GSM(Global System for Mobile communication), CDMA(Code Division Multiple Access), WCDMA(Wideband Code Division Multiple Aceess), UMTS(Universal Mobile Telecommunication System), TDMA(Time Division Multiple Access), LTE(Long Term Evolution) 등 다양한 무선 통신방식으로 서버(120)와 통신할 수 있다.
인터페이스(113)는 가상 엔진 사운드의 모드, 음량, 음색 및 가속 페달 가압에 따른 반응 정도를 조절할 수 있는 이미지를 출력할 수 있으며, 제어부(115)는 가상 엔진 사운드의 음량, 음색 및 가속 페달 가압에 따른 반응 정도 중 적어도 하나 이상의 설정값을 기반으로 개인화 디자인 설정 정보를 생성할 수 있다. 본 발명의 실시예에 따르면, 인터페이스(113)는 터치 스크린 및 터치 패드 중 어느 하나의 형태로 구현될 수 있다.
출력부(114)는 제어부(115)에서 생성된 가상 엔진 사운드를 출력할 수 있다. 출력부(114)는 차량 내부의 적어도 하나 이상의 스피커로 구현될 수 있다.
제어부(115)는 각종 명령의 연산이나 실행을 수행 가능한 반도체 칩 등을 내장한 마이크로 프로세서(microprocessor) 등의 다양한 처리 장치에 의해 구현될 수 있으며, 본 발명의 일 실시예에 따른 가상 엔진 사운드 생성 장치(110)의 동작을 제어할 수 있다.
제어부(115)는 운전자에 의해 가상 엔진 사운드가 선택되면, 개인화 디자인 설정 정보를 기반으로 선택된 가상 엔진 사운드를 튜닝하여 마이 사운드를 생성할 수 있다. 본 발명의 실시예에 따르면, 제어부(115)는 인터페이스(113)를 통해 가상 엔진 사운드의 모드, 음량, 음색 및 가속 페달 가압에 따른 반응 정도를 조절할 수 있는 이미지를 출력하도록 제어할 수 있으며, 운전자에 의해 설정된 가상 엔진 사운드의 모드, 음량, 음색 및 가속 페달 반응 정도 중 어느 하나 이상의 설정값을 기반으로 개인화 디자인 설정 정보를 생성할 수 있다. 보다 구체적인 설명은 도 3a 내지 도 3d를 참조하여 설명한다.
도 3a 내지 도 3d는 본 발명의 일 실시예에 따라 마이 사운드를 디자인을 위한 인터페이스를 나타낸 도면이다.
도 3a에 도시된 바와 같이, 인터페이스(113)는 가상 엔진 사운드의 모드를 선택할 수 있는 이미지 및 음량을 조절할 수 있는 이미지를 출력할 수 있다. 본 발명의 실시예에 따르면, 인터페이스(113)는 가상 엔진 사운드의 모드를 다이나믹(dynamic) 모드, 스포티(sporty) 모드, 익스트림(extreme) 모드 중 어느 하나로 선택할 수 있는 이미지를 출력할 수 있다.
도 3b에 도시된 바와 같이, 인터페이스(113)는 가상 엔진 사운드의 음색을 조절할 수 있는 이미지를 출력할 수 있다. 본 발명의 실시예에 따르면, 인터페이스(113)는 가상 엔진 사운드의 음색을 파워풀한 저음역, 스포티한 중음역 및 강렬한 고음역 중 어느 하나로 선택할 수 있는 이미지를 출력할 수 있다.
도 3c에 도시된 바와 같이, 인터페이스(113)는 가속 페달 반응 정도를 조절할 수 있는 이미지를 출력할 수 있다. 본 발명의 실시예에 따르면, 인터페이스(113)는 가속 페달 반응 정도를 낮음, 보통 및 높음 중 어느 하나로 선택할 수 있는 이미지를 출력할 수 있다.
본 발명의 실시예에 따르면, 제어부(115)는 도 3a 내지 도 3c에 도시된 인터페이스(113)의 이미지를 통해 설정된 정보를 기반으로 개인화 디자인 설정 정보를 생성할 수 있지만 이에 한정되는 것은 아니고, 도 3a 내지 도 3c의 인터페이스(113)의 이미지를 하나로 통합한 도 3d의 인터페이스(113)의 이미지를 통해 개인화 디자인 설정 정보를 생성할 수 있다.
도 3d에 도시된 바와 같이, 인터페이스(113)는 가상 엔진 사운드의 음량을 조절할 수 있는 이미지, 가상 엔진 사운드의 모드를 선택할 수 있는 이미지, 가상 엔진 사운드의 음역(Bass, Whine, Throat)을 조절할 수 있는 이미지를 출력하고, 운전자에 의해 설정된 정보를 기반으로 개인화 디자인 설정 정보를 생성할 수 있다.
제어부(115)는 기본적으로 가상 엔진 사운드가 스포티 모드로 설정되는 경우, 차량의 엔진 분당 회전수(RPM)에 따라 자연스러운 가속감을 느낄 수 있는 가상 엔진 사운드를 생성할 수 있다. 본 발명의 실시예에 따라 제어부(115)는 차량의 속도 및 가속 페달 개도량을 기반으로 마이 사운드를 생성하는 경우 또는 차량의 GPS 속도를 기반으로 마이 사운드를 생성하는 경우 차량의 엔진 분당 회전수(RPM)에 따라 차별화된 사운드를 출력할 수 있다. 실시예에 따르면, 제어부(115)는 2500RPM 이하의 낮은 RPM에서의 가상 엔진 사운드와 4500RPM을 초과하는 높은 RPM에서의 가상 엔진 사운드를 차별화할 수 있다.
제어부(115)는 가상 엔진 사운드를 적어도 하나 이상의 감성 평가 영역으로 분류할 수 있다. 보다 구체적인 설명은 도 4를 참조한다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 감성 평가 영역을 개략적으로 나타낸 도면이다.
본 발명의 실시예에 따르면, 감성 평가 영역은 아이들 볼륨(idle volume), 엔진 메인(Engine main), 다이나믹스(Dynamics), 럼블(Rumble) 및 와인(Whine)을 포함할 수 있다. 아이들 볼륨은 차량의 정차 상태에서의 사운드를 포함할 수 있으며, 엔진 메인은 차량의 정속 상태에서의 사운드를 포함할 수 있으며, 다이나믹스는 차량의 가속 상태에서의 사운드를 포함할 수 있으며, 럼블은 차량의 고속 주행 상태에서의 사운드를 포함할 수 있으며, 와인은 차량의 기어 변속 상태에서의 사운드를 포함할 수 있다.
제어부(115)는 감성 평가 영역 별 운전자 감성 모델을 설정할 수 있다. 제어부(115)는 차량의 속도, 분당 엔진의 회전수, 가속 페달의 개도량 및 가속도 중 어느 하나 이상을 기반으로 감성 평가 영역 별 운전자 감성 모델을 설정할 수 있다.
실시예에 따르면, 제어부(115)는 감성 평가 영역 별 운전자 감성 모델을 차량의 속도, 분당 엔진의 회전수, 가속 페달의 개도량 및 가속도 중 어느 하나 이상을 기반으로 피치 컨트롤(pitch control), 게인 컨트롤(gain control), APS 컨트롤하여 운전자 감성 모델을 설정할 수 있다. 피치 컨트롤은 차량 엔진의 분당 회전수에 따라 가상 엔진 사운드의 피치 레이트(pitch rate)와 그레인 레벨(grain level)에 대한 튜닝을 통해 가상 엔진 사운드의 고음과 저음을 조절하는 것을 의미할 수 있다. 게인 컨트롤은 가상 엔진 사운드의 음색 변경 및 저항을 조절하는 것을 의미할 수 있다. APS 컨트롤은 가속 페달의 개도량에 기초하여 차량의 정속 주행 또는 가속 주행에 따른 가상 엔진 사운드를 조절하는 것을 의미할 수 있다.
아울러, 제어부(115)는 가상 엔진 사운드의 주파수를 필터링하여 재생되는 주파수 대역을 조절하거나, 볼륨 조절을 조절하거나 세퍼트 레이어 컨트롤을 통해 가상 엔진 사운드를 조절하여 운전자 감성 모델을 설정할 수 있다. 제어부(115)는 감성 평가 영역 별 운전자 감성 모델을 WAV로 설정하고 저장할 수 있다.
제어부(115)는 서버(120)로부터 가상 엔진 사운드에 대한 적어도 하나 이상의 리뷰 정보를 수신하고, 수신된 가상 엔진 사운드에 대한 적어도 하나 이상의 리뷰 정보를 기반으로 상술한 감성 평가 영역 별 운전자 감성 모델을 업데이트할 수 있다.
실시예에 따르면, 제어부(115)는 리뷰 정보 중 키워드를 추출하고, 추출된 키워드에 기초하여 가상 엔진 사운드의 감성 평가 영역 별 기 설정된 운전자 감성 모델을 업데이트할 수 있다. 일 예로, 제어부(115)는 추출된 키워드에 기초하여 감성 평가 영역 별 기 설정된 운전자 감성 모델에서 피치 컨트롤(pitch control), 게인 컨트롤(gain control), APS 컨트롤, 주파수 필터링, 볼륨 조절, 세퍼트 레이어 컨트롤 중 어느 하나 이상의 설정값을 업데이트하여, 기 설정된 운전자 감성 모델을 업데이트할 수 있다.
제어부(115)는 마이 사운드 및 업데이트된 운전자 감성 모델을 기반으로 가상 엔진 사운드를 업데이트할 수 있다.
따라서, 제어부(115)는 마이 사운드 및 리뷰 정보에 따라 업데이트된 운전자 감성 모델을 기반으로 가상 엔진 사운드를 업데이트함으로써, 동일한 감성 평가 영역에서 운전자 감성 모델의 업데이트 이전 대비 리뷰 정보에 따른 최신의 트렌드를 반영한 가상 엔진 사운드를 제공할 수 있다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 서버의 구성을 나타낸 도면이다.
도 5에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 서버(120)는 통신부(121), 저장부(122) 및 제어부(123)를 포함할 수 있다.
통신부(121)는 가상 엔진 사운드 생성 장치(110)와 무선 통신을 수행할 수 있다. 통신부(121)는 와이파이, 와이브로, GSM(Global System for Mobile communication), CDMA(Code Division Multiple Access), WCDMA(Wideband Code Division Multiple Aceess), UMTS(Universal Mobile Telecommunication System), TDMA(Time Division Multiple Access), LTE(Long Term Evolution) 등 다양한 무선 통신방식으로 가상 엔진 사운드 생성 장치(110)와 통신할 수 있다.
저장부(122)는 본 발명의 일 실시예에 따른 서버(120)의 동작을 위해 각종 명령의 연산이나 실행을 수행하는 적어도 하나 이상의 알고리즘을 저장할 수 있다. 저장부(122)는 플래시 메모리(flash memory), 하드디스크(hard disc), 메모리 카드, 롬(ROM: Read-Only Memory), 램(RAM: Random Access Memory), EEPROM(Electrically Erasable Programmable Read-Only Memory), PROM(Programmable Read-Only Memory), 자기 메모리, 자기 디스크, 광 디스크 중 적어도 하나의 저장 매체를 포함할 수 있다.
제어부(123)는 각종 명령의 연산이나 실행을 수행 가능한 반도체 칩 등을 내장한 마이크로 프로세서(microprocessor) 등의 다양한 처리 장치에 의해 구현될 수 있으며, 본 발명의 일 실시예에 따른 서버(120)의 동작을 제어할 수 있다.
본 발명의 실시예에 따르면, 제어부(123)는 적어도 하나 이상의 가상 엔진 사운드 생성 장치(110)로부터 생성된 적어도 하나 이상의 가상 엔진 사운드의 리뷰 정보를 저장하도록 제어할 수 있다. 여기서, 운전자에 의해 선택된 가상 엔진 사운드를 포함할 수 있으며, 적어도 하나 이상의 가상 엔진 사운드 생성 장치(110)로부터 생성된 적어도 하나 이상의 가상 엔진 사운드는 본 발명의 가상 엔진 사운드 생성 장치(110)의 동작에 의해 생성된 마이 사운드 및 감성 평가 영역 별 업데이된 운전자 감성 모델을 기반으로 업데이트된 가상 엔진 사운드를 포함할 수 있다. 또한, 리뷰 정보는 업데이트된 가상 엔진 사운드에 대해 사용자(리뷰어)에 의해 촬영된 적어도 하나 이상의 리뷰 영상 및 사용자(리뷰어)에 의해 작성된 적어도 하나 이상의 리뷰 메시지 중 어느 하나 이상을 포함할 수 있다. 제어부(123)는 적어도 하나 이상의 가상 엔진 사운드의 리뷰 정보를 저장하여 데이터 베이스를 생성할 수 있다.
제어부(123)는 적어도 하나 이상의 가상 엔진 리뷰 정보를 가상 엔진 사운드 생성 장치(110)로 전송할 수 있다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 가상 엔진 사운드 생성 방법을 나타낸 순서도이다.
도 6에 도시된 바와 같이, 가상 엔진 사운드 생성 장치(110)는 운전자에 의해 가상 엔진 사운드가 선택되면(S110), 선택된 가상 엔진 사운드를 서버(120)로 전송할 수 있다. 아울러, 가상 엔진 사운드 생성 장치(110)는 개인화 디자인 설정 정보를 기반으로 가상 엔진 사운드를 튜닝하여 마이 사운드를 생성할 수 있다(S120).
가상 엔진 사운드 생성 장치(110)는 서버(120)로부터 수신된 가상 엔진 사운드에 대한 적어도 하나 이상의 리뷰 정보를 기반으로 가상 엔진 사운드의 감성 평가 영역 별 기 설정된 운전자 감성 모델을 업데이트할 수 있다(S130). S130에서 감성 평가 영역 별 기 설정된 운전자 감성 모델은 차량의 속도, 분당 엔진의 회전수, 가속 페달의 개도량 및 가속도 중 어느 하나 이상을 기반으로 설정될 수 있다.
가상 엔진 사운드 생성 장치(110)는 S110에서 생성된 마이 사운드 및 S130에서 업데이트된 운전자 감성 모델을 기반으로 S110에서 선택된 가상 엔진 사운드를 업데이트할 수 있다(S140).
서버(150)는 S110에서 운전자에 의해 선택된 가상 엔진 사운드의 리뷰 정보를 저장할 수 있다(S150). 아울러, 서버(150)는 가상 엔진 사운드 리뷰 정보를 가상 엔진 사운드 생성 장치(110)로 전송할 수 있다(S160).
이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다.
따라서, 본 발명에 개시된 실시예들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.
가상 엔진 사운드 생성 시스템 100
가상 엔진 사운드 생성 장치 110
서버 120

Claims (12)

  1. 가상 엔진 사운드에 대한 적어도 하나 이상의 리뷰 정보가 저장된 서버; 및
    개인화 디자인 설정 정보를 기반으로 상기 가상 엔진 사운드를 튜닝하여 마이 사운드를 생성하고, 상기 서버로부터 수신된 상기 가상 엔진 사운드에 대한 적어도 하나 이상의 리뷰 정보를 기반으로 상기 가상 엔진 사운드의 감성 평가 영역 별 기 설정된 운전자 감성 모델을 업데이트하고, 상기 마이 사운드 및 상기 감성 평가 영역 별 업데이트된 상기 운전자 감성 모델을 기반으로 상기 가상 엔진 사운드를 업데이트하는 가상 엔진 사운드 생성 장치를 포함하는 차량의 가상 엔진 사운드 생성 시스템.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 가상 엔진 사운드 생성 장치는
    상기 가상 엔진 사운드의 모드, 음량, 음색 및 가속 페달 반응도 중 어느 하나 이상의 설정값을 기반으로 상기 개인화 디자인 설정 정보를 생성하는 차량의 가상 엔진 사운드 생성 시스템.
  3. 청구항 1에 있어서,
    상기 가상 엔진 사운드 생성 장치는
    상기 가상 엔진 사운드의 모드, 음량, 음색 및 가속 페달 반응 정도를 조절할 수 있는 이미지를 출력하는 인터페이스를 더 포함하는 차량의 가상 엔진 사운드 생성 시스템.
  4. 청구항 1에 있어서,
    상기 감성 평가 영역은
    아이들 볼륨, 엔진 메인, 다이나믹스, 럼블 및 와인 중 어느 하나 이상을 포함하는 차량의 가상 엔진 사운드 생성 시스템.
  5. 청구항 1에 있어서,
    상기 가상 엔진 사운드 생성 장치는
    차량의 속도, 분당 엔진의 회전수, 가속 페달의 개도량 및 가속도 중 어느 하나 이상을 기반으로 상기 감성 평가 영역 별 상기 운전자 감성 모델을 설정하는 차량의 가상 엔진 사운드 생성 시스템.
  6. 청구항 1에 있어서,
    상기 가상 엔진 사운드 생성 장치는
    상기 리뷰 정보 중 키워드를 추출하고, 추출된 키워드에 기초하여 가상 엔진 사운드의 상기 감성 평가 영역 별 기 설정된 운전자 감성 모델을 업데이트하는 차량의 가상 엔진 사운드 생성 시스템.
  7. 개인화 디자인 설정 정보를 기반으로 가상 엔진 사운드를 튜닝하여 마이 사운드를 생성하는 단계;
    상기 가상 엔진 사운드에 대한 적어도 하나 이상의 리뷰 정보를 기반으로 상기 가상 엔진 사운드의 감성 평가 영역 별 기 설정된 운전자 감성 모델을 업데이트하는 단계; 및
    상기 마이 사운드 및 상기 감성 평가 영역 별 업데이트된 상기 운전자 감성 모델을 기반으로 상기 가상 엔진 사운드를 업데이트하는 단계를 포함하는 차량의 가상 엔진 사운드 생성 방법.
  8. 청구항 7에 있어서,
    상기 마이 사운드를 생성하는 단계는
    상기 가상 엔진 사운드의 모드, 음량, 음색 및 가속 페달 반응도 중 어느 하나 이상의 설정값을 기반으로 상기 개인화 디자인 설정 정보를 생성하는 단계를 포함하는 차량의 가상 엔진 사운드 생성 방법.
  9. 청구항 7에 있어서,
    상기 마이 사운드를 생성하는 단계는
    인터페이스를 통해 상기 가상 엔진 사운드의 모드, 음량, 음색 및 가속 페달 반응 정도를 조절하여 상기 가상 엔진 사운드를 튜닝하는 단계를 포함하는 차량의 가상 엔진 사운드 생성 방법.
  10. 청구항 7에 있어서,
    상기 감성 평가 영역은
    아이들 볼륨, 엔진 메인, 다이나믹스, 럼블 및 와인 중 어느 하나 이상을 포함하는 차량의 가상 엔진 사운드 생성 방법.
  11. 청구항 7 있어서,
    상기 운전자 감성 모델을 업데이트하는 단계는
    차량의 속도, 분당 엔진의 회전수, 가속 페달의 개도량 및 가속도 중 어느 하나 이상을 기반으로 상기 감성 평가 영역 별 상기 운전자 감성 모델을 설정하는 단계를 포함하는 차량의 가상 엔진 사운드 생성 방법.
  12. 청구항 7에 있어서,
    상기 운전자 감성 모델을 업데이트하는 단계는
    상기 리뷰 정보 중 키워드를 추출하고, 추출된 키워드에 기초하여 가상 엔진 사운드의 상기 감성 평가 영역 별 기 설정된 운전자 감성 모델을 업데이트하는 차량의 가상 엔진 사운드 생성 방법.

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