KR20220114886A - Stator assembly for motor and electric compressor - Google Patents

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KR20220114886A
KR20220114886A KR1020210018466A KR20210018466A KR20220114886A KR 20220114886 A KR20220114886 A KR 20220114886A KR 1020210018466 A KR1020210018466 A KR 1020210018466A KR 20210018466 A KR20210018466 A KR 20210018466A KR 20220114886 A KR20220114886 A KR 20220114886A
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홍경아
김새봄
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한온시스템 주식회사
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Abstract

Disclosed are a stator assembly for a motor and an electric compressor including the same. According to an embodiment of the present invention, the stator assembly for a motor and the electric compressor including the same enable a stator coil and a conductive plate to be electrically connected easily, thereby improving efficiency for connection work.

Description

모터용 스테이터 어셈블리 및 이를 포함하는 전동 압축기{Stator assembly for motor and electric compressor}A stator assembly for a motor and an electric compressor comprising the same

본 발명은 스테이터 코일을 손쉽게 설치하기 위한 것으로서, 보다 상세하게는 모터용 스테이터 어셈블리 및 이를 포함하는 전동 압축기에 관한 것이다.The present invention relates to a stator coil for easy installation, and more particularly, to a stator assembly for a motor and an electric compressor including the same.

일반적으로 차량용 냉각 시스템에서 냉매를 압축하기 위한 목적으로 사용되는 압축기는 다양한 형태로 개발되어 왔으며, 이와 같은 압축기에는 냉매를 압축하는 구성이 왕복운동을 하면서 압축을 수행하는 왕복식과, 회전운동을 하면서 압축을 수행하는 회전식이 있다.In general, a compressor used for the purpose of compressing a refrigerant in a vehicle cooling system has been developed in various forms. In such a compressor, a configuration for compressing the refrigerant includes a reciprocating type that performs compression while reciprocating, and a compression type while rotating. There is a rotary type that does this.

최근에는 저공해 고연비 대책으로 하이브리드 자동차가 각광을 받으면서, 전동 압축기의 개발이 활발하게 이루어지고 있다. 상기 전동 압축기는 기존 벨트 구동방식이 아니라 모터와 인버터에 의해 구동이 이루어진다.Recently, as hybrid vehicles have been in the spotlight as a measure for low pollution and high fuel efficiency, the development of electric compressors has been actively carried out. The electric compressor is driven by a motor and an inverter instead of a conventional belt driving method.

상기 전동 압축기에는 내부에 회전력이 발생되는 구동부가 구비되고, 상기 구동부는 일 예로 고정자와 회전자로 이루어진다.The motor-driven compressor is provided with a driving unit for generating rotational force therein, and the driving unit includes, for example, a stator and a rotor.

상기 고정자에는 3상 코일이 구비되고, 상기 3상 코일은 코일 결선을 위해 인슐레이터의 가장자리를 따라 내측으로 굽힌 후에 터미널과 전기적으로 연결하기 위해 피복을 제거하는 피복 제거 공정이 이루어져야 된다.A three-phase coil is provided in the stator, and after the three-phase coil is bent inward along the edge of the insulator for coil connection, a coating removal process of removing the coating to electrically connect to the terminal must be performed.

그러나 종래에는 3상 코일에서 분기되는 다수개의 단위 코일들을 결선해야 하므로 피복 제거에 따른 작업 공정이 증가되었고, 작업을 위한 공간이 협소하여 안정적인 결선이 이루어지지 못하는 문제점이 유발되어 이에 대해 대책이 필요하게 되었다.However, in the prior art, since a plurality of unit coils branching from the three-phase coil had to be connected, the work process was increased due to the removal of the coating, and a problem occurred that a stable connection could not be made due to the narrow space for work. became

대한민국공개특허 제10-2019-0095888호Republic of Korea Patent Publication No. 10-2019-0095888

본 발명의 실시 예들은 스테이터 코일을 구성하는 제1 내지 제3 스테이터 코일을 작업자가 손쉽게 도체판에 설치할 수 있는 모터용 스테이터 어셈블리 및 이를 포함하는 전동 압축기를 제공하고자 한다.SUMMARY Embodiments of the present invention provide a stator assembly for a motor in which an operator can easily install first to third stator coils constituting a stator coil on a conductor plate, and an electric compressor including the same.

본 실시 예에 의한 모터용 스테이터 어셈블리는 복수개의 티스(120)에 심지(110b)의 외측을 감싸는 절연막(110a)이 형성된 스테이터 코일(110)이 권선된 스테이터 코어(100); 상기 스테이터 코어(100)의 내측에 구비되고, 원주 방향 상측에서 상기 스테이터 코일(110)을 내측 방향으로 안내하는 복수개의 가이드(210)가 형성된 인슐레이터(200); 및 상기 인슐레이터(200)의 내측에 결합 되고, 상기 스테이터 코일(110)의 절연막을 경유하여 심지(110b)와 전기적인 접속이 이루어지는 심지 접속 수단(310)이 형성된 도체판(300)을 포함한다.The stator assembly for a motor according to this embodiment includes a stator core 100 on which a stator coil 110 is wound on a plurality of teeth 120 and an insulating film 110a surrounding the outside of the wick 110b is formed; an insulator 200 provided inside the stator core 100 and having a plurality of guides 210 guiding the stator coil 110 inwardly from the upper side in the circumferential direction; and a conductor plate 300 coupled to the inside of the insulator 200 and provided with a wick connection means 310 for electrically connecting to the wick 110b via the insulating film of the stator coil 110 .

상기 스테이터 코일(110)은 상기 스테이터 코어(100)의 중심을 기준으로 가장자리 일측에 위치되고, 상기 가이드(210)를 향해 단부가 연장된 제1 스테이터 코일(112); 상기 제1 스테이터 코일(112)과 원주 방향에서 이웃하여 배치되고, 상기 가이드(210)를 향해 단부가 연장된 제2 스테이터 코일(114); 상기 제2 스테이터 코일(114)과 원주 방향에서 이웃하여 배치되고, 상기 가이드(210)를 향해 단부가 연장된 제3 스테이터 코일(116)을 포함하고, 상기 제1 내지 제3 스테이터 코일(112, 114, 116)은 상기 스테이터 코어(100)의 내측 원주 방향을 따라 교대로 번갈아 가면서 배치되고, 상기 심지 접속 수단(310)과 전기적인 접속이 이루어지기 이전까지 상기 절연막이 미 탈피된 상태가 유지된다.The stator coil 110 includes a first stator coil 112 positioned at one edge of the stator core 100 with respect to the center and extending at an end toward the guide 210 ; a second stator coil 114 disposed adjacent to the first stator coil 112 in the circumferential direction and having an end extending toward the guide 210; and a third stator coil 116 disposed adjacent to the second stator coil 114 in the circumferential direction and having an end extended toward the guide 210, the first to third stator coils 112, 114 and 116 are alternately arranged along the inner circumferential direction of the stator core 100, and the insulating film is not peeled off until electrical connection with the wick connection means 310 is made. .

상기 가이드(210)는 상기 제1 내지 제3 스테이터 코일(112, 114, 116)이 상기 인슐레이터(200)를 향해 수직 상부로 절곡된 위치에 구비된다.The guide 210 is provided at a position where the first to third stator coils 112 , 114 , and 116 are vertically bent toward the insulator 200 .

상기 가이드(210)는 상기 인슐레이터(200)의 원주 방향에서 상기 인슐레이터(200)의 중심을 향해 배치된다.The guide 210 is disposed toward the center of the insulator 200 in the circumferential direction of the insulator 200 .

상기 도체판(300)은 도전체로 이루어지고, 상기 심지 접속 수단(310)은 상기 가이드(210)와 상기 도체판(300)의 원주 방향에서 제1 간격(L1)으로 이격되어 서로 마주보며 위치된 칼날부인 것을 특징으로 한다.The conductor plate 300 is made of a conductor, and the wick connection means 310 is spaced apart from each other by a first interval L1 in the circumferential direction of the guide 210 and the conductor plate 300 to face each other. It is characterized in that it is a blade part.

상기 심지 접속 수단(310)은 상기 가이드(210)와 마주보며 하향 경사지게 연장된다.The wick connection means 310 faces the guide 210 and extends downwardly.

상기 심지 접속 수단(310)은 외측으로 연장된 단부가 뾰족하게 형성된 제1 심지 접속부(312); 상기 제1 심지 접속부(312)와 마주보며 위치되고 상기 제1 심지 접속부(312)를 향해 연장된 단부가 뾰족하게 형성된 제2 심지 접속부(314)를 포함한다.The wick connection means 310 includes a first wick connection part 312 with a pointed end extending outward; and a second wick connector 314 positioned to face the first wick connector 312 and having a pointed end extending toward the first wick connector 312 .

상기 제1 심지 접속부(312)에는 길이 방향을 따라 복수개의 제1 단위 칼날(312a)이 반복되게 형성되고, 상기 제2 심지 접속부(314)에도 길이 방향을 따라 복수개의 제2 단위 칼날(314a)이 반복되게 형성된다.A plurality of first unit blades 312a are repeatedly formed in the first wick connection part 312 in the longitudinal direction, and a plurality of second unit blades 314a are also formed in the second wick connection part 314 in the longitudinal direction. This is repeatedly formed.

상기 제1 심지 접속부(312)는 상기 심지와 접촉시 삽입 반대 방향으로 연장된 제1 보조 칼날(312b)이 형성되고, 상기 제2 심지 접속부(314)는 상기 심지와 접촉시 삽입 반대 방향으로 연장된 제2 보조 칼날(314b)이 형성된다.The first wick connector 312 has a first auxiliary blade 312b extending in the opposite direction to insertion when in contact with the wick, and the second wick connector 314 extends in the opposite direction to insertion when in contact with the wick. The second auxiliary blade (314b) is formed.

상기 도체판(300)은 상기 심지 접속 수단(310)이 위치된 삽입 홈(302)을 더 포함하고, 상기 심지 접속 수단(310)을 경유한 제1 내지 제3 스테이터 코일(112, 114, 116)은 연장된 단부가 상기 삽입 홈(302)의 상면과 수평 상태가 유지되는 것을 특징으로 한다.The conductor plate 300 further includes an insertion groove 302 in which the wick connection means 310 is located, and the first to third stator coils 112 , 114 , 116 through the wick connection means 310 . ) is characterized in that the extended end is maintained in a horizontal state with the upper surface of the insertion groove (302).

상기 심지 접속 수단(310)은 상기 스테이터 코일(110)과 접촉될 경우 상기 심지와 접촉되도록 서로 마주보며 제2 간격(L2)으로 이격되되, 상기 제2 간격(L2)은 상기 심지의 직경에 해당되는 직경 길이(d1) 보다 상대적으로 짧은 길이로 이격된 것을 특징으로 한다.The wick connecting means 310 face each other so as to come into contact with the wick when in contact with the stator coil 110 and are spaced apart at a second interval L2, the second interval L2 corresponds to the diameter of the wick It is characterized in that it is spaced apart by a relatively shorter length than the diameter length d1.

상기 도체판(300)에는 상기 스테이터 코일(110)이 모두 심지 접속 수단(310)과 전기적으로 접속된 이후에 절연을 위한 절연층(10)이 형성된다.After all of the stator coils 110 are electrically connected to the wick connection means 310 on the conductor plate 300 , an insulating layer 10 for insulation is formed.

본 실시 예에 의한 전동 압축기는 구동부(100): 상기 구동부(100)의 일측에 결합된 압축부(200); 및 상기 구동부(100)의 타측에 결합된 제어부(300)를 포함하고, 상기 구동부(100)의 내측에 고정자가 구비되되, 상기 고정자는 복수개의 티스(120)에 심지(110b)의 외측을 감싸는 절연막(110a)이 형성된 스테이터 코일(110)이 권선된 스테이터 코어(100)와, 상기 스테이터 코어(100)의 내측에 구비되고, 원주 방향 상측에서 상기 스테이터 코일(110)을 내측 방향으로 안내하는 복수개의 가이드(210)가 형성된 인슐레이터(200)와, 상기 인슐레이터(200)의 내측에 결합 되고, 상기 스테이터 코일(110)의 절연막을 경유하여 상기 심지(110b)와 전기적인 접속이 이루어지는 심지 접속 수단(310)이 형성된 도체판(300)을 포함한다.The electric compressor according to this embodiment includes a driving unit 100: a compression unit 200 coupled to one side of the driving unit 100; and a control unit 300 coupled to the other side of the driving unit 100, wherein a stator is provided inside the driving unit 100, wherein the stator is provided with a plurality of teeth 120 and the outer side of the wick 110b The stator core 100 on which the stator coil 110 with the insulating film 110a is formed is wound, and a plurality of are provided inside the stator core 100 and guide the stator coil 110 in the inner direction from the upper side in the circumferential direction. An insulator 200 having guides 210 formed therein, and a wick connecting means coupled to the inside of the insulator 200 and electrically connected to the wick 110b via the insulating film of the stator coil 110 ( The conductor plate 300 on which the 310 is formed is included.

본 실시 예들은 스테이터 코일의 절연막을 사전에 탈피하지 않고서도 심지 접속 수단을 통해 한 번에 심지와 결합이 가능하여 작업자의 작업성과 작업 능률이 향상된다.In the present embodiments, it is possible to combine the wick with the wick at a time through the wick connection means without peeling off the insulating film of the stator coil in advance, so that the workability and work efficiency of the operator are improved.

본 실시 예들은 자동화된 설비를 이용하여 제1 내지 제3 스테이터 코일을 한 번에 도체판과 결선 작업이 가능해지므로 대량 생산을 통해 제작이 이루어질 수 있다.In the present embodiments, since it is possible to connect the first to third stator coils to the conductor plate at a time using an automated facility, they can be manufactured through mass production.

본 실시 예들은 심지 접속 수단이 절연막을 경유하여 심지와 안정적으로 결합될 수 있어 안정성과 결합성이 향상된다.In the present embodiments, the wick connection means can be stably coupled to the wick via the insulating film, thereby improving stability and bonding properties.

도 1은 본 실시 예에 의한 모터용 스테이터 어셈블리의 사시도.
도 2는 본 실시 예에 의한 모터용 스테이터 어셈블리의 평면도.
도 3은 본 실시 예에 스테이터 코일이 도체판에 구비된 심지 접속 수단에 삽입된 상태를 일 예로 도시한 도면.
도 4는 본 실시 예에 의한 도체판과 심지 접속 수단을 도시한 도면.
도 5는 도 4의 A-A선 단면도.
도 6은 본 실시 예에 의한 심지 접속 수단이 스테이터 코일의 내측으로 삽입된 상태를 일 예로 도시한 도면.
도 7은 본 실시 예에 의한 스테이터 코일이 도체판에 설치된 상태를 도시한 도면.
도 8은 본 실시 예에 의한 심지 접속 수단에 의해 스테이터 코일의 내측으로 삽입된 상태를 일 예로 도시한 사시도.
도 9 내지 도 10은 본 실시 예에 의한 심지 접속 수단의 다양한 실시 예를 도시한 도면.
도 11은 본 실시 예에 의한 전동 압축기에 모터용 스테이터 어셈블리가 설치된 상태를 도시한 도면.1 is a perspective view of a stator assembly for a motor according to this embodiment.
2 is a plan view of a stator assembly for a motor according to the present embodiment.
3 is a view showing an example of a state in which the stator coil is inserted into the wick connection means provided on the conductor plate in this embodiment.
4 is a view showing a conductor plate and a wick connecting means according to the present embodiment.
5 is a cross-sectional view taken along line AA of FIG.
6 is a view showing an example of a state in which the wick connecting means according to the present embodiment is inserted into the stator coil.
7 is a view showing a state in which the stator coil according to the present embodiment is installed on a conductor plate.
8 is a perspective view showing an example of a state inserted into the stator coil by the wick connection means according to the present embodiment.
9 to 10 are views showing various embodiments of the wick connection means according to the present embodiment.
11 is a view showing a state in which a stator assembly for a motor is installed in the electric compressor according to the present embodiment.

본 실시 예에 의한 모터용 스테이터 어셈블리에 대해 도면을 참조하여 설명한다. 참고로 도 1은 본 실시 예에 의한 모터용 스테이터 어셈블리의 사시도 이고, 도 2는 본 실시 예에 의한 모터용 스테이터 어셈블리의 평면도 이며, 도 3은 본 실시 예에 스테이터 코일이 도체판에 구비된 심지 접속 수단에 삽입된 상태를 일 예로 도시한 도면 이고, 도 4는 본 실시 예에 의한 도체판과 심지 접속 수단을 도시한 도면 이며, 도 5는 도 4의 A-A선 단면도 이고, 도 6은 본 실시 예에 의한 심지 접속 수단이 스테이터 코일의 내측으로 삽입된 상태를 일 예로 도시한 도면이다.A stator assembly for a motor according to the present embodiment will be described with reference to the drawings. For reference, FIG. 1 is a perspective view of a stator assembly for a motor according to this embodiment, FIG. 2 is a plan view of a stator assembly for a motor according to this embodiment, and FIG. 3 is a wick in which a stator coil is provided on a conductor plate in this embodiment It is a view showing the state inserted into the connecting means as an example, Fig. 4 is a view showing the conductor plate and the wick connecting means according to this embodiment, Fig. 5 is a cross-sectional view taken along the line A-A of Fig. 4, and Fig. 6 is the present embodiment It is a view showing a state in which the wick connection means according to the example is inserted into the stator coil as an example.

첨부된 도 1 내지 도 6을 참조하면, 본 실시 예에 의한 모터용 스테이터 어셈블리는 후술할 스테이터 코일(110)의 절연막(110a)을 사전에 탈피하지 않고서도 도체판(300)과 손쉽게 전기적인 접속을 실시할 수 있어 작업자의 작업성과 작업 속도가 향상되고, 원가 절감이 가능하여 경제성이 향상될 수 있다.1 to 6, the stator assembly for a motor according to the present embodiment is easily electrically connected to the conductor plate 300 without removing the insulating film 110a of the stator coil 110, which will be described later, in advance. can be carried out, so that the workability and work speed of the worker can be improved, and the economic efficiency can be improved by reducing the cost.

이를 위해 본 실시 예는 복수개의 티스(120)에 심지(110b)(도 6 참조)의 외측을 감싸는 절연막(110a)이 형성된 스테이터 코일(110)이 권선된 스테이터 코어(100)와, 상기 스테이터 코어(100)의 내측에 구비되고, 원주 방향 상측에서 상기 스테이터 코일(110)을 내측 방향으로 안내하는 복수개의 가이드(210)가 형성된 인슐레이터(200) 및 상기 인슐레이터(200)의 내측에 결합 되고, 상기 스테이터 코일(110)의 절연막을 경유하여 심지(110b)와 전기적인 접속이 이루어지는 심지 접속 수단(310)이 형성된 도체판(300)을 포함한다.To this end, in the present embodiment, a stator core 100 in which a stator coil 110 having an insulating film 110a surrounding the outside of a wick 110b (see FIG. 6 ) is wound on a plurality of teeth 120 , and the stator core The insulator 200 provided inside the 100 and provided with a plurality of guides 210 for guiding the stator coil 110 inward from the upper side in the circumferential direction are formed and coupled to the inside of the insulator 200, the The stator coil 110 includes a conductive plate 300 having a wick connection means 310 electrically connected to the wick 110b via the insulating film.

상기 스테이터 코일(110)은 상기 스테이터 코어(100)의 중심을 기준으로 가장자리 일측에 위치되고, 상기 가이드(210)를 향해 단부가 연장된 제1 스테이터 코일(112)과, 상기 제1 스테이터 코일(112)과 원주 방향에서 이웃하여 배치되고, 상기 가이드(210)를 향해 단부가 연장된 제2 스테이터 코일(114)과, 상기 제2 스테이터 코일(114)과 원주 방향에서 이웃하여 배치되고, 상기 가이드(210)를 향해 단부가 연장된 제3 스테이터 코일(116)을 포함한다.The stator coil 110 is located on one edge of the edge with respect to the center of the stator core 100 and includes a first stator coil 112 with an end extending toward the guide 210, and the first stator coil ( 112) and a second stator coil 114 disposed adjacent to each other in the circumferential direction and having an end extended toward the guide 210, and disposed adjacent to the second stator coil 114 in the circumferential direction, the guide and a third stator coil 116 with an end extending towards 210 .

본 실시 예는 스테이터 코어(100)를 기준으로 내측에 인슐레이터(200)가 삽입되고, 상기 인슐레이터(200)의 내측에 후술할 도체판(300)이 삽입되어 전체적으로 조립된다.In this embodiment, the insulator 200 is inserted inside the stator core 100 with respect to the stator core 100 , and a conductor plate 300 to be described later is inserted inside the insulator 200 and assembled as a whole.

상기 제1 내지 제3 스테이터 코일(112, 114, 116)은 상기 스테이터 코어(100)의 내측 원주 방향을 따라 교대로 번갈아 가면서 배치되고, 상기 심지 접속 수단(310)과 전기적인 접속이 이루어지기 이전까지 상기 절연막(110a)이 미 탈피된 상태가 유지된다.The first to third stator coils 112 , 114 , and 116 are alternately disposed along the inner circumferential direction of the stator core 100 , and before electrical connection with the wick connection means 310 is made The insulating film 110a is maintained in an unpeeled state until the end.

즉 본 실시 예는 작업자가 상기 도체판(300)과 전기적인 접속을 위해 상기 제1 내지 제3 스테이터 코일(112, 114, 116)의 표면을 감싸는 절연막(110a)을 일일이 제거하는 작업을 실시하지 않아도 가이드(210)에 의해 도체판(300)의 내측으로 이동될 경우 심지 접속 수단(310)에 의해 심지(110b)와 접속된 상태로 결합됨으로써 작업성과 작업 효율이 향상된다.That is, in this embodiment, the operator removes the insulating film 110a enclosing the surfaces of the first to third stator coils 112, 114, and 116 for electrical connection with the conductor plate 300 one by one. When the guide 210 moves to the inside of the conductor plate 300 , it is coupled to the wick 110b by the wick connection means 310 to improve workability and work efficiency.

또한 상기 제1 내지 제3 스테이터 코일(112, 114, 116)은 상기 도체판(300)의 심지 접속 수단(310)과 접속되도록 자동화된 설비에서 작업이 이루어질 경우 복수개의 제1 내지 제3 스테이터 코일(112, 114, 116)에서 연장된 단부가 모두 동시에 상기 도체판(300)의 내측으로 이동과 동시에 심지 접속 수단(310)과 접속될 수 있어 작업 속도 향상과 원가절감을 동시에 도모할 수 있다.In addition, when the first to third stator coils 112 , 114 , and 116 are connected to the wick connecting means 310 of the conductor plate 300 , when the operation is performed in an automated facility, a plurality of first to third stator coils The ends extending from 112 , 114 , and 116 can all simultaneously move to the inside of the conductor plate 300 and be connected to the wick connection means 310 at the same time, thereby improving the working speed and reducing the cost at the same time.

상기 스테이터 코일(110)은 제1 내지 제3 스테이터 코일(112, 114, 116)로 이루어지고, 상기 제1 스테이터 코일(112)은 U상 코일에 해당되며, 상기 제2 스테이터 코일(114)은 V상 코일에 해당되고, 상기 제3 스테이터 코일(116) W상 코일에 해당된다.The stator coil 110 includes first to third stator coils 112, 114, and 116, the first stator coil 112 corresponds to a U-phase coil, and the second stator coil 114 includes It corresponds to the V-phase coil, and the third stator coil 116 corresponds to the W-phase coil.

상기 제1 내지 제3 스테이터 코일(112, 114, 116)은 중성점을 기준으로 Y결선으로 이루어지고, 인버터를 통해 작동 전원을 인가 받아 전자기력이 발생된다. 참고로 도면에서는 심지 접속 수단(310)과 제1 스테이터 코일(112)의 내측으로 삽입되어 전기적으로 접속되는 것으로 도시하였으나, 제2 내지 제3 스테이터 코일(114, 116)도 동일한 방식으로 접속되므로 설명의 편의를 위해 상기 제1 스테이터 코일(112)로 한정하여 설명한다.The first to third stator coils 112, 114, and 116 have a Y connection based on a neutral point, and electromagnetic force is generated by receiving operating power through an inverter. For reference, in the drawings, the wick connection means 310 and the first stator coil 112 are inserted into and electrically connected to each other, but the second to third stator coils 114 and 116 are also connected in the same manner. For convenience, the description is limited to the first stator coil 112 .

티스(120)는 'T'자 형으로 형성되고, 스테이터 코어(100)의 내측 원주 방향에서 이웃한 다른 티스와 소정의 간격으로 이격어 도면에 도시된 바와 같이 배치되며, 스테이터 코일(110)이 권선된다.The teeth 120 are formed in a 'T' shape, and are spaced apart from other teeth adjacent to each other in the inner circumferential direction of the stator core 100 at a predetermined distance and are disposed as shown in the drawing, and the stator coil 110 is is wound up

인슐레이터(200)는 스테이터 코어(100)와 스테이터 코일(110)과의 전기적인 절연을 위해 구비되고, 가이드(210)가 상기 제1 내지 제3 스테이터 코일(112, 114, 116)과 동일한 개수로 구성된다.The insulator 200 is provided for electrical insulation between the stator core 100 and the stator coil 110 , and the guide 210 has the same number as the first to third stator coils 112 , 114 , and 116 . is composed

상기 가이드(210)는 인슐레이터(200)의 원주 방향에서 상기 인슐레이터(200)의 중심을 향해 배치되어 있으며 상기 제1 내지 제3 스테이터 코일(112, 114, 116)의 연장된 단부를 도체판(300)의 내측으로 꺽는 역할과 동시에 심지 접속 수단(310)에 맞물리도록 유도하는 역할을 한다.The guide 210 is disposed toward the center of the insulator 200 in the circumferential direction of the insulator 200 and connects the extended ends of the first to third stator coils 112 , 114 , and 116 to the conductor plate 300 . ) serves to be engaged with the wick connection means 310 at the same time as the role of folding inward.

상기 가이드(210)는 상기 제1 내지 제3 스테이터 코일(112, 114, 116)이 상기 인슐레이터(200)를 향해 수직 상부로 절곡된 위치에 구비되어 있어 도체판(300)으로 연장된 경로가 최단거리로 유지되고, 동선도 복잡하지 않아 심지 접속 수단(310)과 접속을 위한 작업이 보다 용이해 진다.The guide 210 is provided at a position where the first to third stator coils 112 , 114 , and 116 are vertically bent toward the insulator 200 , so that the path extending to the conductor plate 300 is the shortest. The distance is maintained, and the operation for connection with the wick connection means 310 is easier because the copper wire is not complicated.

본 실시 예에 의한 도체판(300)은 도전체로 이루어지고, 상기 심지 접속 수단(310)은 상기 가이드(210)와 상기 도체판(300)의 원주 방향에서 제1 간격(L1)으로 이격되어 서로 마주보며 위치된 칼날부로 구성된다. 상기 제1 간격(L1)은 제1 내지 제3 스테이터 코일(112, 114, 116)의 연장된 단부가 상기 심지 접속 수단(310)을 향해 구부러질 때 심지(110b)와의 안정적인 접속을 고려하여 도면에 도시된 제1 간격(L1)에 위치된다.The conductor plate 300 according to this embodiment is made of a conductor, and the wick connection means 310 is spaced apart from each other by a first interval L1 in the circumferential direction of the guide 210 and the conductor plate 300 . It consists of a blade part positioned facing each other. The first gap L1 is a drawing in consideration of a stable connection with the wick 110b when the extended ends of the first to third stator coils 112, 114, and 116 are bent toward the wick connecting means 310 It is located at the first interval L1 shown in FIG.

일 예로 상기 제1 간격(L1)은 가이드(210)와 심지 접속 수단(310) 사이의 간격이 제1 간격(L1) 보다 상대적으로 짧을 경우 심지 접속 수단(310)과 접속이 도면에 도시된 위치 보다 상측에서 이루어지게 되어 후술할 삽입 홈(302)의 상면에 제1 내지 제3 스테이터 코일(112, 114, 116)의 연장된 단부가 수평하게 위치되지 못하고 이격된 상태로 결합될 수 있다.For example, the first gap (L1) is a position shown in the drawing when the distance between the guide 210 and the wick connecting means 310 is relatively shorter than the first gap (L1). Since it is made from the upper side, the extended ends of the first to third stator coils 112 , 114 , and 116 may not be horizontally positioned on the upper surface of the insertion groove 302 to be described later, but may be coupled to each other in a spaced apart state.

또한 가이드(210)와 심지 접속 수단(310) 사이의 간격이 제1 간격(L1) 보다 상대적으로 길게 이격되어 있을 경우 심지 접속 수단(310)과 접속이 도면에 도시된 위치 보다 하측에서 이루어지게 됨으로써 상기 심지(110b)와 전기적인 접속이 불안정해 질 수 있으므로 도면에 도시된 제1 간격(L1)이 유지되는 것이 바람직 하다.In addition, when the interval between the guide 210 and the wick connection means 310 is relatively longer than the first interval L1, the connection with the wick connection means 310 is made at a lower side than the position shown in the figure. Since the electrical connection with the wick 110b may become unstable, it is preferable that the first interval L1 shown in the figure is maintained.

본 실시 예에 의한 도체판(300)은 링 형태로 형성되고 내측에 소정의 깊이로 삽입 홈(302)이 형성되고, 심지 접속 수단(310)이 도면에 도시된 바와 같이 원주 방향을 따라 소정의 간격으로 복수개가 형성된다.The conductor plate 300 according to the present embodiment is formed in a ring shape, an insertion groove 302 is formed to a predetermined depth inside, and a wick connection means 310 is formed in a predetermined circumferential direction as shown in the figure. A plurality is formed at intervals.

상기 심지 접속 수단(310)은 상기 가이드(210)와 마주보며 하향 경사지게 연장되어 있으며, 경사진 각도는 20도 전후의 각도로 경사진다. 상기 심지 접속 수단(310)은 경사각이 전술한 각도를 기준으로 10도를 초과할 경우 제1 내지 제3 스테이터 코일(112, 114, 116)에서 연장된 단부와의 결합이 불안정해질 수 있어 전술한 각도로 한정한다.The wick connection means 310 faces the guide 210 and extends downwardly, and the inclined angle is inclined at an angle of about 20 degrees. When the inclination angle of the wick connection means 310 exceeds 10 degrees based on the above-described angle, coupling with the ends extending from the first to third stator coils 112 , 114 , 116 may become unstable. limited to the angle.

첨부된 도 4 내지 도 8을 참조하면, 본 실시 예에 의한 심지 접속 수단(310)은 외측으로 연장된 단부가 뾰족하게 형성된 제1 심지 접속부(312)와, 상기 제1 심지 접속부(312)와 마주보며 위치되고 상기 제1 심지 접속부(312)를 향해 연장된 단부가 뾰족하게 형성된 제2 심지 접속부(314)를 포함한다.4 to 8, the wick connection means 310 according to the present embodiment includes a first wick connection part 312 with a pointed end extending outward, and the first wick connection part 312 and and a second wick connector 314 positioned opposite to the first wick connector 312 and having a pointed end extending toward the first wick connector 312 .

상기 제1 심지 접속부(312)와 제2 심지 접속부(314)는 도체판(300)의 반경 방향에서 서로 마주보며 배치되어 있어 제1 내지 제3 스테이터 코일(112, 114, 116)에서 연장된 단부가 삽입될 경우 절연막(110a)을 경유하여 심지(110b) 까지 안정적으로 삽입되어 전기적인 접속이 이루어진다.The first wick connection part 312 and the second wick connection part 314 are disposed to face each other in the radial direction of the conductor plate 300 , so that the ends extending from the first to third stator coils 112 , 114 , 116 . When is inserted, it is stably inserted through the insulating film 110a up to the wick 110b to make electrical connection.

상기 제1 심지 접속부(312)와 제2 심지 접속부(314)는 외측으로 연장된 단부가 삼각 단면 형태로 뾰족하고 날카롭게 형성되어 있어 절연막(110a)을 찢으면서 심지(110b)와 결합된다. 상기 제1 심지 접속부(312)와 제2 심지 접속부(314)의 단면은 다양하게 변경 가능하여 도면에 도시된 형태로 한정하지 않는다.The first wick connection part 312 and the second wick connection part 314 have an outwardly extending end that is sharp and sharp in a triangular cross-sectional shape and is coupled to the wick 110b while tearing the insulating film 110a. The cross-sections of the first wick connection part 312 and the second wick connection part 314 can be changed in various ways, and thus are not limited to the shapes shown in the drawings.

상기 심지 접속 수단(310)은 상기 스테이터 코일(110)과 접촉될 경우 상기 심지(110b)와 접촉되도록 서로 마주보며 제2 간격(L2)으로 이격된다. 상기 제2 간격(L2)은 상기 심지(110b)의 직경에 해당되는 직경 길이(d1) 보다 상대적으로 짧은 길이로 이격되어 있어 상기 절연막(110a)을 뚫고 심지(110b)와 결합되어 전기적으로 접속된 상태가 유지된다.The wick connecting means 310 face each other so as to come into contact with the wick 110b when in contact with the stator coil 110 and are spaced apart from each other by a second interval L2. The second gap L2 is spaced apart by a length relatively shorter than the diameter length d1 corresponding to the diameter of the wick 110b, so that it penetrates the insulating film 110a and is coupled to the wick 110b and electrically connected. state is maintained

상기 제2 간격(L2)은 도면 도시된 길이 보다 상대적으로 더 짧아지는 것도 가능하며 도면에 도시된 길이로 한정하지 않는다.The second interval L2 may be relatively shorter than the length illustrated in the drawings, and is not limited to the length illustrated in the drawings.

일 예로 제1 스테이터 코일(112)(제2 내지 제3 스테이터 코일도 동일하므로 제1 스테이터 코일로 한정하여 설명한다)은 가이드(210)에 의해 후술할 삽입 홈(302)으로 이동하기 이전에는 제1 위치(P1)에 위치된다. 작업자 또는 자동화 설비에 의해 상기 제1 스테이터 코일(112)이 화살표 방향으로 눌러질 경우 심지 접속 수단(310)에 의해 절연막(110a)을 찢으면서 심지(110b)까지 삽입되고, 연장된 단부가 제2 위치(P2)에 위치된다.As an example, the first stator coil 112 (the second to third stator coils are also the same, so it will be limited to the first stator coil) is the first stator coil before moving to the insertion groove 302 to be described later by the guide 210. It is located at position 1 (P1). When the first stator coil 112 is pressed in the arrow direction by an operator or an automated facility, the insulating film 110a is torn by the wick connection means 310 and inserted up to the wick 110b, and the extended end is the second It is located at position P2.

상기 제2 위치(P2)는 삽입 홈(302)의 내측 바닥면으로 도면에서와 같이 삽입 홈(302)의 바닥면과 수평 상태가 유지되어 상기 제1 스테이터 코일(112)이 안정적으로 결합된 상태가 유지된다.The second position P2 is the inner bottom surface of the insertion groove 302, and is maintained in a horizontal state with the bottom surface of the insertion groove 302 as shown in the figure, so that the first stator coil 112 is stably coupled. is maintained

이와 같이 삽입 홈(302)에 제1 내지 제3 스테이터 코일(112, 114, 116)의 연장된 단부가 수평 상태가 유지될 경우 심지 접속 수단(310)과의 결합력이 안정적으로 유지될 수 있다.As such, when the extended ends of the first to third stator coils 112 , 114 , and 116 in the insertion groove 302 are maintained in a horizontal state, the coupling force with the wick connection means 310 may be stably maintained.

상기 도체판(300)에는 상기 스테이터 코일(110)이 모두 심지 접속 수단(310)과 전기적으로 접속된 이후에 절연을 위한 절연층(10)이 형성되고, 상기 절연층(10)은 일 예로 에폭시가 사용된다.After all of the stator coils 110 are electrically connected to the wick connection means 310 on the conductor plate 300, an insulating layer 10 for insulation is formed, and the insulating layer 10 is, for example, an epoxy is used

절연층(10)이 형성될 경우 전기적인 절연도가 향상되고, 이물질 또는 수분이 상기 도체판(300)으로 유입되는 경우에도 합선으로 인한 문제점이 예방된다.When the insulating layer 10 is formed, electrical insulation is improved, and even when foreign substances or moisture flows into the conductive plate 300 , a problem due to a short circuit is prevented.

본 실시 예에 의한 도체판(300)은 심지 접속 수단(310)이 위치된 삽입 홈(302)을 더 포함하고, 상기 제1 내지 제3 스테이터 코일(112, 114, 116)이 동일하게 삽입 홈(302)의 내측 바닥면에 수평하게 위치된 상태가 유지된다.The conductor plate 300 according to the present embodiment further includes an insertion groove 302 in which the wick connection means 310 is located, and the first to third stator coils 112, 114, and 116 are inserted into the same insertion groove. A state positioned horizontally on the inner bottom surface of the 302 is maintained.

첨부된 도 9 내지 도 10을 참조하면, 본 실시 예에 의한 제1 심지 접속부(312)에는 길이 방향을 따라 복수개의 제1 단위 칼날(312a)이 반복되게 형성되고, 제2 심지 접속부(314)에도 길이 방향을 따라 복수개의 제2 단위 칼날(314a)이 반복되게 형성된다.9 to 10 , a plurality of first unit blades 312a are repeatedly formed along the longitudinal direction of the first wick connection part 312 according to the present embodiment, and the second wick connection part 314 is repeatedly formed. Also, a plurality of second unit blades 314a are repeatedly formed along the longitudinal direction.

상기 제1 단위 칼날(312a)은 제1 심지 접속부(312)의 길이 방향 전체에 형성되거나, 중앙에 위치될 수 있으며 개수와 크기는 특별히 한정하지 않고 다양하게 변경될 수 있다.The first unit blade 312a may be formed in the entire length direction of the first wick connection portion 312 or may be located in the center, and the number and size may be variously changed without being particularly limited.

제1 심지 접속부(312)는 심지(110b)와 접촉시 삽입 반대 방향으로 연장된 제1 보조 칼날(312b)이 형성되고, 상기 제2 심지 접속부(314)는 상기 심지(110b)와 접촉시 삽입 반대 방향으로 연장된 제2 보조 칼날(314b)이 형성된다.The first wick connection part 312 is formed with a first auxiliary blade 312b extending in the opposite direction to insertion when in contact with the wick 110b, and the second wick connection part 314 is inserted when in contact with the wick 110b. A second auxiliary blade (314b) extending in the opposite direction is formed.

상기 제1 보조 칼날(312b)은 심지(110b)와 결합될 경우 삽입 반대 방향으로 별도의 물리력이 가해지지 않는 경우 상기 심지(110b)에 삽입된 상태가 유지된다.When the first auxiliary blade 312b is coupled with the wick 110b, the inserted state is maintained in the wick 110b when a separate physical force is not applied in the opposite direction to the insertion.

상기 제1 보조 칼날(312b)은 제1 심지 접속부(312)의 경사면에서 상기 도체판(300)의 반경 방향 외측을 향해 소정의 길이로 연장되어 상기 제1 심지 접속부(312)와 함께 심지(110b)에 결합된다.The first auxiliary blade 312b extends from the inclined surface of the first wick connection part 312 toward the radially outward side of the conductive plate 300 by a predetermined length, and together with the first wick connection part 312, the wick 110b ) is bound to

상기 제1 심지 접속부(312)는 절연막(110a)을 뚫는 역할을 하고, 이와 동시에 상기 심지(110b)와 결합된다. 상기 제1 보조 칼날(312b)은 상기 심지(110b)에 연장된 단부가 걸린 상태가 유지될 수 있어 외부로부터 전달된 진동 또는 충격이 가해지는 경우에도 이탈되지 않고 안정적으로 결합된 상태가 일정하게 유지된다.The first wick connection part 312 serves to pierce the insulating film 110a, and at the same time is coupled to the wick 110b. The first auxiliary blade (312b) can be maintained in a state in which the end extending from the wick (110b) is hung, so that even when vibration or shock transmitted from the outside is applied, the first auxiliary blade (312b) is not separated and stably maintained in a coupled state. do.

따라서 제1 심지 접속부(312)는 제1 보조 칼날(312b)에 의해 심지(110b)와의 결합력이 향상된다.Therefore, the coupling force of the first wick connection part 312 with the wick 110b is improved by the first auxiliary blade 312b.

본 실시 예에 의한 제2 심지 접속부(314)는 제2 보조 칼날(314b)이 형성되고, 상기 제2 보조 칼날(314b)은 심지(110b)와 결합될 경우 삽입 반대 방향으로 별도의 물리력이 가해지지 않는 경우 상기 심지(110b)에 삽입된 상태가 유지된다.In the second wick connection part 314 according to this embodiment, a second auxiliary blade 314b is formed, and when the second auxiliary blade 314b is combined with the wick 110b, a separate physical force is applied in the opposite direction to the insertion. When not supported, the state inserted into the wick 110b is maintained.

상기 제2 보조 칼날(314b)은 제2 심지 접속부(314)의 경사면에서 상기 도체판(300)의 반경 방향 내측을 향해 소정의 길이로 연장되어 상기 제2 심지 접속부(314)와 함께 심지(110b)에 결합된다.The second auxiliary blade 314b extends from the inclined surface of the second wick connection part 314 toward the radially inner side of the conductor plate 300 by a predetermined length, and together with the second wick connection part 314, the wick 110b ) is bound to

상기 제2 심지 접속부(314)는 절연막(110a)을 뚫는 역할을 하고, 이와 동시에 상기 심지(110b)와 결합된다. 상기 제2 보조 칼날(314b)은 상기 심지(110b)에 연장된 단부가 걸린 상태가 유지될 수 있어 외부로부터 전달된 진동 또는 충격이 가해지는 경우에도 이탈되지 않고 안정적으로 결합된 상태가 일정하게 유지된다.The second wick connection part 314 serves to pierce the insulating film 110a, and at the same time is coupled to the wick 110b. The second auxiliary blade (314b) can be maintained in a state in which the end extending from the wick (110b) is hung, so that even when vibration or shock transmitted from the outside is applied, the second auxiliary blade (314b) is not separated and stably maintained in a coupled state. do.

따라서 제2 심지 접속부(312)는 전술한 제1 심지 접속부(312)놔 함께 제2 보조 칼날(314b)에 의해 심지(110b)와의 결합력이 향상된다.Therefore, the coupling force with the wick 110b is improved by the second auxiliary blade 314b together with the second wick connection part 312 with the first wick connection part 312 described above.

본 실시 예에 의한 전동 압축기에 대해 도면을 참조하여 설명한다.An electric compressor according to the present embodiment will be described with reference to the drawings.

첨부된 도 11을 참조하면, 본 실시 예는 구동부(3)와, 상기 구동부(3)의 일측에 결합된 압축부(5)와, 상기 구동부(3)의 타측에 결합된 제어부(7) 및 상기 구동부(3)의 내측에 고정자(100a)가 구비된다.11, the present embodiment includes a driving unit 3, a compression unit 5 coupled to one side of the driving unit 3, a control unit 7 coupled to the other side of the driving unit 3, and A stator 100a is provided inside the driving unit 3 .

그리고 상기 고정자(100a)는 복수개의 티스(120)에 심지(110b)의 외측을 감싸는 절연막(110a)이 형성된 스테이터 코일(110)이 권선된 스테이터 코어(100)와, 상기 스테이터 코어(100)의 내측에 구비되고, 원주 방향 상측에서 상기 스테이터 코일(110)을 내측 방향으로 안내하는 복수개의 가이드(210)가 형성된 인슐레이터(200)와, 상기 인슐레이터(200)의 내측에 결합 되고, 상기 스테이터 코일(110)의 절연막을 경유하여 심지(110b)와 전기적인 접속이 이루어지는 심지 접속 수단(310)이 형성된 도체판(300)을 포함한다.And the stator 100a includes a stator core 100 in which a stator coil 110 having an insulating film 110a surrounding the outside of the wick 110b on a plurality of teeth 120 is wound, and the stator core 100. The insulator 200 provided inside and provided with a plurality of guides 210 for guiding the stator coil 110 inward from the upper side in the circumferential direction is formed, and the insulator 200 is coupled to the inside of the stator coil ( It includes a conductor plate 300 on which a wick connection means 310 is formed for electrical connection to the wick 110b via the insulating film of 110 .

상기 구동부(3)는 냉매 압축을 위한 압축기(1)의 회전 동력을 만들어 내는 구동원으로서, 외형을 이루는 구동부 하우징(30)과, 상기 구동부 하우징(30) 내에 고정된 고정자(100a), 그리고 상기 고정자(100a) 내부에서 회전하는 회전자(41)로 이루어진다.The driving unit 3 is a driving source for generating rotational power of the compressor 1 for refrigerant compression. (100a) consists of a rotor 41 rotating inside.

상기 구동부 하우징(30)은 구동부(3)의 외체를 이루는 부분으로서 원통형으로 형성되고, 상기 회전자(41)의 전방단 부분을 지지하는 전방 하우징(32)과, 상기 회전자(41)의 후방단 부분을 지지하는 후방 하우징(31)으로 구성된다.The driving unit housing 30 is formed in a cylindrical shape as a part constituting the outer body of the driving unit 3 , the front housing 32 supporting the front end of the rotor 41 , and the rear of the rotor 41 . It is composed of a rear housing 31 supporting the end portion.

상기 고정자(100a)는 내측에 동축 상으로 장착되는 회전자(41)와 함께 회전 구동력을 만드는 전자석으로서 구동부 하우징(30) 내주면에 압입 등에 의해 고정되어 장착되는 스테이터 코어(100)와, 상기 스테이터 코어(100)에 권선되는 스테이터 코일(110)로 이루어진다. The stator 100a is an electromagnet for generating rotational driving force together with the rotor 41 coaxially mounted therein, and the stator core 100 is fixed and mounted on the inner circumferential surface of the driving unit housing 30 by press-fitting, and the stator core. It consists of a stator coil 110 wound around 100 .

상기 스테이터 코어(100)는 중공 원통형의 부재로서, 중심 축선 상에 회전자(41)가 삽입되는 통공이 형성된다.The stator core 100 is a hollow cylindrical member, and a through hole through which the rotor 41 is inserted is formed on the central axis.

또한, 상기 회전자(41)는 고정자(100a)의 내측에 동축 상으로 장착되어 회전 구동하는 부분으로서, 고정자(100a)의 스테이터 코어(100) 중앙의 통공에 회전 가능하게 삽입된다.In addition, the rotor 41 is a part coaxially mounted on the inside of the stator 100a and rotationally driven, and is rotatably inserted into the hole in the center of the stator core 100 of the stator 100a.

상기 회전자(41)에는 중심 축선을 따라 회전축(37)이 삽입되고, 상기 회전축(37)의 외주면에 회전자 코어(39)가 결합된다. 상기 회전자(41)는 고정자(100a)가 여자될 경우 모터의 구동원리에 따라 고정자(100a)와의 상호 작용에 의해 회전 구동이 이루어지고, 상기 회전축(37)이 베어링(81, 82)을 통해 구동부 하우징(30)에서 회전 가능하게 지지된다.A rotating shaft 37 is inserted into the rotor 41 along a central axis, and a rotor core 39 is coupled to an outer circumferential surface of the rotating shaft 37 . When the stator 100a is excited, the rotor 41 is rotationally driven by interaction with the stator 100a according to the driving principle of the motor, and the rotation shaft 37 is moved through the bearings 81 and 82. The driving unit housing 30 is rotatably supported.

상기 압축부(5)는 구동부(3)에서 발생되는 회전 구동력에 의해 회전함으로써 냉매를 압축하는 부분으로 선회 스크롤(53) 및 상기 선회 스크롤(53)과 회전 가능하게 결합되어 냉매를 압축함으로써 압축기(1) 외부로 배출시키는 고정 스크롤(50)을 포함하여 구성된다.The compression unit 5 is a part that compresses the refrigerant by rotating by the rotational driving force generated by the driving unit 3, and is rotatably coupled to the orbiting scroll 53 and the orbiting scroll 53 to compress the refrigerant. 1) It is configured to include a fixed scroll 50 for discharging to the outside.

상기 압축부(5)는 구동부(3)를 향하여 개방된 원통체로서 기액분리관(60)을 통해 냉매를 기상과 액상으로 분리하여, 일측에 개구된 토출구(58)를 통하여 압축된 기상의 냉매를 배출하도록 되어 있다.The compression unit 5 is a cylindrical body that is opened toward the driving unit 3, and separates the refrigerant into gaseous and liquid phases through the gas-liquid separation pipe 60, and the refrigerant in the gaseous phase compressed through the outlet 58 opened at one side. is intended to be emitted.

상기 선회 스크롤(53)은 중심을 향해 수렴하도록 스파이럴 형태로 만곡된 선회 스크롤 랩(59)이 후면에 돌출 형성되어 있으며, 선회 스크롤 랩(59)의 중심 부위에 구동부(3) 회전축(37)의 편심축(38)이 결합되어, 회전축(37) 중심으로 회전자(41)와 동기하여 공전하도록 되어 있다.The orbiting scroll 53 has an orbiting scroll wrap 59 that is curved in a spiral shape so as to converge toward the center and protrudes from the rear surface thereof. The eccentric shaft 38 is coupled and revolves around the rotation shaft 37 in synchronization with the rotor 41 .

상기 고정 스크롤(50)은 선회 스크롤(53)과의 사이에 압축실(54)을 형성하도록 되어 있으며, 선회 스크롤(53)의 스크롤 랩(59)과 정합되도록 스파이럴 형태로 만곡된 고정 스크롤 랩(61)이 중심을 향해 수렴하도록 배열된다. The fixed scroll (50) is configured to form a compression chamber (54) between the orbiting scroll (53), and is curved in a spiral shape to match the scroll wrap (59) of the orbiting scroll (53). 61) is arranged to converge toward the center.

따라서, 선회 스크롤(53)이 회전할 때 상호 정합된 선회 스크롤(53)과 고정 스크롤(50)은 각각의 선회 및 고정 스크롤 랩(59,61)의 상호 작용에 의하여, 구동부(3)로부터 선회 및 고정 스크롤 랩(59,61)의 외연부로 흡입된 냉매를 그 중심부로 압축한 후에 고압 상태에서 토출구(62)를 통해 압축기하우징(57)으로 토출 시킨다.Accordingly, when the orbiting scroll 53 rotates, the orbiting scroll 53 and the fixed scroll 50 mated to each other are orbiting from the driving unit 3 by the interaction of the orbiting and fixed scroll wraps 59 and 61, respectively. and the refrigerant sucked into the outer edges of the fixed scroll wraps 59 and 61 is compressed to the center thereof, and then discharged to the compressor housing 57 through the outlet 62 at a high pressure.

제어부(7)는 구동부(3)의 동작을 제어하는 부분으로 PCB 상에 실장된 상태로 커버하우징(75)에 의해 구동부 하우징(30)의 일측에 장착된다.The control unit 7 is a part that controls the operation of the driving unit 3 and is mounted on one side of the driving unit housing 30 by the cover housing 75 in a state of being mounted on the PCB.

제어부(7)는 고정자(35)의 터미널 조립체에 전기적으로 연결되어 한 쌍의 커넥터(20)를 통해 공급된 외부전원에 의해 고정자(35)를 여자 또는 탈자 시킴으로써 회전자(41)를 회전 구동 또는 정지하도록 할 수 있다.The control unit 7 is electrically connected to the terminal assembly of the stator 35 and drives or rotates the rotor 41 by excitation or demagnetization of the stator 35 by external power supplied through a pair of connectors 20 . can make it stop.

전동 압축기(1)의 제어부(7)는 한 쌍의 커넥터(20)를 통해 외부전원이 인가된다. 상기 커넥터(20)와 제어부(7)는 단자대를 통해 구조적으로 결합되는 매개수단(9)을 구비하고, 상기 매개부재(9)는 볼트 등과 같은 체결수단에 의해 커넥터(20)와 착탈 가능하게 결합된다.External power is applied to the control unit 7 of the motor-driven compressor 1 through a pair of connectors 20 . The connector 20 and the control unit 7 are provided with an intermediate means 9 that is structurally coupled through a terminal block, and the intermediate member 9 is detachably coupled to the connector 20 by a fastening means such as a bolt or the like. do.

이와 같이 구성된 본 실시 예는 전동 압축기에 설치되기 전에 전술한 실시 예와 마찬가지로 스테이터 코일(110)의 절연막(110a)(도 2 참조)을 사전에 탈피하지 않고서도 도체판(300)의 내측으로 구부릴 경우 심지 접속 수단(310)에 의해 절연막(110a)을 뚫고 심지(110b)와 결합되어 손쉽게 전기적인 접속을 실시할 수 있어 작업자의 작업성과 작업 속도가 향상되고, 원가 절감이 가능하여 경제성이 향상될 수 있다.In this embodiment configured as described above, like the above-described embodiment, before being installed in the electric compressor, the insulating film 110a (see FIG. 2 ) of the stator coil 110 can be bent inside the conductor plate 300 without peeling off in advance. In this case, the insulating film 110a is penetrated by the wick connection means 310 and combined with the wick 110b to easily perform electrical connection, thereby improving the workability and working speed of the operator, and reducing the cost, thereby improving the economic feasibility. can

심지 접속 수단(310)은 전술한 실시 예와 동일하고, 가이드(210)와 심지 접속 수단(310) 사이의 간격이 제1 간격(L1) 또한 전술한 바와 동일하고, 도 6에 도시된 바와 같이 심지 접속 수단(310)이 절연막(110a)을 경유하여 심지(110b)와 전기적으로 접속될 수 있다.The wick connection means 310 is the same as the above-described embodiment, and the interval between the guide 210 and the wick connection means 310 is the same as the first interval L1 as described above, and as shown in FIG. 6 , The wick connection means 310 may be electrically connected to the wick 110b via the insulating film 110a.

이상, 본 발명의 일 실시 예에 대하여 설명하였으나, 해당 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 특허청구범위에 기재된 본 발명의 사상으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서, 구성 요소의 부가, 변경, 삭제 또는 추가 등에 의해 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있을 것이며, 이 또한 본 발명의 권리범위 내에 포함된다고 할 것이다.As mentioned above, although an embodiment of the present invention has been described, those of ordinary skill in the art can add, change, delete or add components within the scope that does not depart from the spirit of the present invention described in the claims. The present invention may be variously modified and changed by such as, and it will be said that it is also included within the scope of the present invention.

100 : 스테이터 코어
110 : 스테이터 코일
110a : 절연막
110b : 심지
112, 114, 116 : 제1,2,3 스테이터 코일
200 : 인슐레이터
210 : 가이드
300 : 도체판
302 : 삽입 홈
310 : 심지 접속 수단
312, 314 : 제1,2 심지 접속부 100: stator core
110: stator coil
110a: insulating film
110b: wick
112, 114, 116: first, second, and third stator coils
200: insulator
210: guide
300: conductor plate
302: insert groove
310: wick connection means
312, 314: first and second wick connection parts

Claims (13)

복수개의 티스에 심지의 외측을 감싸는 절연막이 형성된 스테이터 코일이 권선된 스테이터 코어;
상기 스테이터 코어의 내측에 구비되고, 원주 방향 상측에서 상기 스테이터 코일을 내측 방향으로 안내하는 복수개의 가이드가 형성된 인슐레이터; 및
상기 인슐레이터의 내측에 결합 되고, 상기 스테이터 코일의 절연막을 경유하여 심지와 전기적인 접속이 이루어지는 심지 접속 수단이 형성된 도체판을 포함하는 모터용 스테이터 어셈블리.a stator core wound with a stator coil in which an insulating film surrounding the outside of the wick is formed on a plurality of teeth;
an insulator provided inside the stator core and provided with a plurality of guides guiding the stator coil inwardly from an upper side in the circumferential direction; and
and a conductor plate coupled to the inside of the insulator and provided with a wick connecting means for electrically connecting to a wick via an insulating film of the stator coil. 제1 항에 있어서,
상기 스테이터 코일은 상기 스테이터 코어의 중심을 기준으로 가장자리 일측에 위치되고, 상기 가이드를 향해 단부가 연장된 제1 스테이터 코일;
상기 제1 스테이터 코일과 원주 방향에서 이웃하여 배치되고, 상기 가이드를 향해 단부가 연장된 제2 스테이터 코일;
상기 제2 스테이터 코일과 원주 방향에서 이웃하여 배치되고, 상기 가이드를 향해 단부가 연장된 제3 스테이터 코일을 포함하고,
상기 제1 내지 제3 스테이터 코일은 상기 스테이터 코어의 내측 원주 방향을 따라 교대로 번갈아 가면서 배치되고, 상기 심지 접속 수단과 전기적인 접속이 이루어지기 이전까지 상기 절연막이 미 탈피된 상태가 유지되는 모터용 스테이터 어셈블리.The method of claim 1,
a first stator coil positioned at one edge of the stator coil with respect to the center of the stator core and having an end extending toward the guide;
a second stator coil disposed adjacent to the first stator coil in a circumferential direction and having an end extending toward the guide;
and a third stator coil disposed adjacent to the second stator coil in the circumferential direction and having an end extending toward the guide,
The first to third stator coils are alternately arranged along the inner circumferential direction of the stator core, and the insulating film is maintained in a state in which the insulating film is not peeled off before electrical connection with the wick connection means is made. stator assembly. 제1 항에 있어서,
상기 가이드는 상기 제1 내지 제3 스테이터 코일이 상기 인슐레이터를 향해 수직 상부로 절곡된 위치에 구비된 모터용 스테이터 어셈블리.The method of claim 1,
The guide is a stator assembly for a motor provided in a position in which the first to third stator coils are vertically bent toward the insulator. 제1 항에 있어서,
상기 가이드는 상기 인슐레이터의 원주 방향에서 상기 인슐레이터의 중심을 향해 배치된 모터용 스테이터 어셈블리.The method of claim 1,
The guide is a stator assembly for a motor disposed toward a center of the insulator in a circumferential direction of the insulator. 제1 항에 있어서,
상기 도체판은 도전체로 이루어지고, 상기 심지 접속 수단은 상기 가이드와 상기 도체판의 원주 방향에서 제1 간격(L1)으로 이격되어 서로 마주보며 위치된 칼날부인 것을 특징으로 하는 모터용 스테이터 어셈블리.The method of claim 1,
The conductor plate is made of a conductor, and the wick connection means is a blade portion positioned to face each other and spaced apart by a first interval (L1) in the circumferential direction of the guide and the conductor plate. 제1 항에 있어서,
상기 심지 접속 수단은 상기 가이드(210)와 마주보며 하향 경사지게 연장된 모터용 스테이터 어셈블리.The method of claim 1,
The wick connection means is a stator assembly for a motor that faces the guide 210 and extends downwardly. 제1 항에 있어서,
상기 심지 접속 수단은 외측으로 연장된 단부가 뾰족하게 형성된 제1 심지 접속부;
상기 제1 심지 접속부와 마주보며 위치되고 상기 제1 심지 접속부를 향해 연장된 단부가 뾰족하게 형성된 제2 심지 접속부를 포함하는 모터용 스테이터 어셈블리.The method of claim 1,
The wick connection means may include a first wick connection part having a pointed end extending outward;
A stator assembly for a motor including a second wick connection portion positioned to face the first wick connection portion and having a pointed end extending toward the first wick connection portion. 제7 항에 있어서,
상기 제1 심지 접속부에는 길이 방향을 따라 복수개의 제1 단위 칼날이 반복되게 형성되고, 상기 제2 심지 접속부에도 길이 방향을 따라 복수개의 제2 단위 칼날이 반복되게 형성된 모터용 스테이터 어셈블리.8. The method of claim 7,
A stator assembly for a motor in which a plurality of first unit blades are repeatedly formed in the first wick connection portion along a longitudinal direction, and a plurality of second unit blades are formed to be repeated in the longitudinal direction also in the second wick connection portion. 제7 항에 있어서,
상기 제1 심지 접속부는 상기 심지와 접촉시 삽입 반대 방향으로 연장된 제1 보조 칼날이 형성되고, 상기 제2 심지 접속부는 상기 심지와 접촉시 삽입 반대 방향으로 연장된 제2 보조 칼날이 형성된 모터용 스테이터 어셈블리.8. The method of claim 7,
The first wick connection portion is formed with a first auxiliary blade extending in the opposite direction to insertion when in contact with the wick, and the second wick connection portion is provided with a second auxiliary blade extending in the opposite direction to insertion when in contact with the wick. stator assembly. 제1 항에 있어서,
상기 도체판은 상기 심지 접속 수단이 위치된 삽입 홈을 더 포함하고, 상기 심지 접속 수단을 경유한 제1 내지 제3 스테이터 코일은 연장된 단부가 상기 삽입 홈의 상면과 수평 상태가 유지되는 모터용 스테이터 어셈블리.The method of claim 1,
The conductor plate further includes an insertion groove in which the wick connection means is located, and the first to third stator coils passing through the wick connection means have an extended end for a motor in which a horizontal state is maintained with the upper surface of the insertion groove. stator assembly. 제1 항에 있어서,
상기 심지 접속 수단은 상기 스테이터 코일과 접촉될 경우 상기 심지와 접촉되도록 서로 마주보며 제2 간격(L2)으로 이격되되, 상기 제2 간격(L2)은 상기 심지의 직경에 해당되는 직경 길이(d1) 보다 상대적으로 짧은 길이로 이격된 것을 특징으로 하는 모터용 스테이터 어셈블리.The method of claim 1,
The wick connection means face each other so as to come into contact with the wick when in contact with the stator coil and are spaced apart by a second interval L2, wherein the second interval L2 is a diameter length (d1) corresponding to the diameter of the wick. A stator assembly for a motor, characterized in that spaced apart by a shorter length. 제1 항에 있어서,
상기 도체판에는 상기 스테이터 코일이 모두 심지 접속 수단과 전기적으로 접속된 이후에 절연을 위한 절연층이 형성된 모터용 스테이터 어셈블리.The method of claim 1,
A stator assembly for a motor in which an insulating layer for insulation is formed on the conductor plate after all of the stator coils are electrically connected to the wick connection means. 구동부:
상기 구동부의 일측에 결합된 압축부; 및
상기 구동부의 타측에 결합된 제어부를 포함하고,
상기 구동부의 내측에 고정자가 구비되되,
상기 고정자는 복수개의 티스에 심지의 외측을 감싸는 절연막이 형성된 스테이터 코일이 권선된 스테이터 코어와, 상기 스테이터 코어의 내측에 구비되고, 원주 방향 상측에서 상기 스테이터 코일을 내측 방향으로 안내하는 복수개의 가이드가 형성된 인슐레이터와, 상기 인슐레이터의 내측에 결합 되고, 상기 스테이터 코일의 절연막을 경유하여 상기 심지와 전기적인 접속이 이루어지는 심지 접속 수단이 형성된 도체판을 포함하는 전동 압축기.
Drive:
a compression unit coupled to one side of the driving unit; and
and a control unit coupled to the other side of the driving unit,
A stator is provided inside the driving unit,
The stator includes a stator core in which a stator coil having an insulating film surrounding the outside of the wick is wound on a plurality of teeth, and a plurality of guides provided inside the stator core and guiding the stator coil inward from the upper side in the circumferential direction. A motor-driven compressor comprising: a formed insulator; and a conductor plate coupled to the inside of the insulator and provided with a wick connecting means for electrically connecting to the wick via an insulating film of the stator coil.
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