KR20220111535A - 열교환기의 헤더탱크 - Google Patents

열교환기의 헤더탱크 Download PDF

Info

Publication number
KR20220111535A
KR20220111535A KR1020210014917A KR20210014917A KR20220111535A KR 20220111535 A KR20220111535 A KR 20220111535A KR 1020210014917 A KR1020210014917 A KR 1020210014917A KR 20210014917 A KR20210014917 A KR 20210014917A KR 20220111535 A KR20220111535 A KR 20220111535A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
tank
header
pipe
width direction
header tank
Prior art date
Application number
KR1020210014917A
Other languages
English (en)
Inventor
전영하
Original Assignee
한온시스템 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 한온시스템 주식회사 filed Critical 한온시스템 주식회사
Priority to KR1020210014917A priority Critical patent/KR20220111535A/ko
Priority to DE112022000350.2T priority patent/DE112022000350T5/de
Priority to PCT/KR2022/001474 priority patent/WO2022169202A1/ko
Priority to US18/266,352 priority patent/US20240044591A1/en
Publication of KR20220111535A publication Critical patent/KR20220111535A/ko

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
    • F28F—DETAILS OF HEAT-EXCHANGE AND HEAT-TRANSFER APPARATUS, OF GENERAL APPLICATION
    • F28F9/00—Casings; Header boxes; Auxiliary supports for elements; Auxiliary members within casings
    • F28F9/02—Header boxes; End plates
    • F28F9/026—Header boxes; End plates with static flow control means, e.g. with means for uniformly distributing heat exchange media into conduits
    • F28F9/0263—Header boxes; End plates with static flow control means, e.g. with means for uniformly distributing heat exchange media into conduits by varying the geometry or cross-section of header box
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
    • F28D—HEAT-EXCHANGE APPARATUS, NOT PROVIDED FOR IN ANOTHER SUBCLASS, IN WHICH THE HEAT-EXCHANGE MEDIA DO NOT COME INTO DIRECT CONTACT
    • F28D1/00—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators
    • F28D1/02—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid
    • F28D1/04—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid with tubular conduits
    • F28D1/0408—Multi-circuit heat exchangers, e.g. integrating different heat exchange sections in the same unit or heat exchangers for more than two fluids
    • F28D1/0426—Multi-circuit heat exchangers, e.g. integrating different heat exchange sections in the same unit or heat exchangers for more than two fluids with units having particular arrangement relative to the large body of fluid, e.g. with interleaved units or with adjacent heat exchange units in common air flow or with units extending at an angle to each other or with units arranged around a central element
    • F28D1/0435—Combination of units extending one behind the other
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
    • F28F—DETAILS OF HEAT-EXCHANGE AND HEAT-TRANSFER APPARATUS, OF GENERAL APPLICATION
    • F28F13/00—Arrangements for modifying heat-transfer, e.g. increasing, decreasing
    • F28F13/06—Arrangements for modifying heat-transfer, e.g. increasing, decreasing by affecting the pattern of flow of the heat-exchange media
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
    • F28F—DETAILS OF HEAT-EXCHANGE AND HEAT-TRANSFER APPARATUS, OF GENERAL APPLICATION
    • F28F17/00—Removing ice or water from heat-exchange apparatus
    • F28F17/005—Means for draining condensates from heat exchangers, e.g. from evaporators
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
    • F28F—DETAILS OF HEAT-EXCHANGE AND HEAT-TRANSFER APPARATUS, OF GENERAL APPLICATION
    • F28F9/00—Casings; Header boxes; Auxiliary supports for elements; Auxiliary members within casings
    • F28F9/02—Header boxes; End plates
    • F28F9/0246—Arrangements for connecting header boxes with flow lines
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
    • F28F—DETAILS OF HEAT-EXCHANGE AND HEAT-TRANSFER APPARATUS, OF GENERAL APPLICATION
    • F28F9/00—Casings; Header boxes; Auxiliary supports for elements; Auxiliary members within casings
    • F28F9/02—Header boxes; End plates
    • F28F9/026—Header boxes; End plates with static flow control means, e.g. with means for uniformly distributing heat exchange media into conduits
    • F28F9/0278—Header boxes; End plates with static flow control means, e.g. with means for uniformly distributing heat exchange media into conduits in the form of stacked distribution plates or perforated plates arranged over end plates
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/32—Cooling devices
    • B60H1/3204—Cooling devices using compression
    • B60H1/3227—Cooling devices using compression characterised by the arrangement or the type of heat exchanger, e.g. condenser, evaporator
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
    • F28D—HEAT-EXCHANGE APPARATUS, NOT PROVIDED FOR IN ANOTHER SUBCLASS, IN WHICH THE HEAT-EXCHANGE MEDIA DO NOT COME INTO DIRECT CONTACT
    • F28D1/00—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators
    • F28D1/02—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid
    • F28D1/04—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid with tubular conduits
    • F28D1/053—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid with tubular conduits the conduits being straight
    • F28D1/0535—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid with tubular conduits the conduits being straight the conduits having a non-circular cross-section
    • F28D1/05366—Assemblies of conduits connected to common headers, e.g. core type radiators
    • F28D1/05391—Assemblies of conduits connected to common headers, e.g. core type radiators with multiple rows of conduits or with multi-channel conduits combined with a particular flow pattern, e.g. multi-row multi-stage radiators

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Geometry (AREA)
  • Heat-Exchange Devices With Radiators And Conduit Assemblies (AREA)

Abstract

본 발명은 코어부가 2열로 형성되는 2열 구조의 열교환기에 구비되는 헤더탱크로서, 헤더에 제1 탱크가 결합되고 제1 탱크와 소정 간격 이격되어 제2 탱크가 결합됨으로써 제1 탱크와 제2 탱크의 사이로 코어부 표면에 맺힌 응축수를 배수할 수 있는 구조를 가지며, 동시에 헤더탱크의 내압성, 코어부의 온도분포 및 열교환기의 냉방성능을 모두 만족시킬 수 있는 헤더탱크에 관한 것이다.

Description

열교환기의 헤더탱크{Header tank of heat exchanger}
본 발명은 열교환기의 헤더탱크에 관한 것으로, 보다 구체적으로는 코어부가 2열로 형성되는 2열 구조의 열교환기에 구비되는 헤더탱크로서 헤더에 제1 탱크가 결합되고 제1 탱크와 소정 간격 이격되어 제2 탱크가 결합됨으로써 제1 탱크와 제2 탱크의 사이로 코어부 표면에 맺힌 응축수를 배수할 수 있는 구조를 가지며, 동시에 헤더탱크의 내압성, 코어부의 온도분포 및 열교환기의 냉방성능을 만족시킬 수 있는 구조를 가진 헤더탱크에 관한 것이다.
차량용 공조장치는 하절기나 동절기에 자동차 실내를 냉, 난방하거나 또는 우천 시나 동절기에 윈드 실드에 끼게 되는 성에 등을 제거하여 운전자가 전후방 시야를 확보할 수 있게 할 목적으로 설치되는 자동차의 내장품으로, 이러한 공조장치는 통상 난방시스템과 냉방시스템을 동시에 갖추고 있어서 외기나 내기를 선택적으로 도입하여 그 공기를 가열 또는 냉각한 다음 자동차의 실내에 송풍함으로써 자동차 실내를 냉난방하거나 또는 환기한다.
이와 같은 공조장치의 일반적인 냉동사이클은 주변으로부터 열을 흡수하는 증발기, 냉매를 압축하는 압축기, 주변으로 열을 방출하는 응축기, 냉매를 팽창시키는 팽창밸브로 구성된다. 냉각 시스템에의 냉동 사이클은, 증발기로부터 압축기로 유입되는 기체 상태의 냉매가 압축기에서 고온 및 고압으로 압축되고, 압축된 기체 상태의 냉매가 응축기를 통과하면서 액화되는 과정에서 주변으로 액화열이 방출되며, 액화된 냉매가 다시 팽창밸브를 통과함으로써 저온 및 저압의 습포화 증기 상태가 되고, 이후 다시 증발기로 유입되어 기화하며 주변으로부터 기화열을 흡수하여 주변 공기를 냉각하게 되며, 이 과정에서 자동차 실내를 냉방한다.
이러한 냉각 시스템에 사용되는 응축기, 증발기 등이 대표적인 열교환기로서, 열교환기 외부의 공기와 열교환기 내부의 열교환매체, 즉 냉매 사이에 보다 효과적으로 열교환을 일으키기 위한 많은 연구가 꾸준히 이루어져 오고 있다. 실내 냉방에 있어 가장 직접적인 효과가 드러나는 것은 증발기의 효율이므로, 특히 증발기의 열교환 효율을 개선하기 위한 다양한 구조적 연구 개발이 이루어지고 있다.
증발기의 열교환 효율을 높이기 위한 개선된 구조 중 하나는 튜브와 핀으로 이루어지는 코어가 이중으로 형성되어, 냉매가 유동되는 공간인 제1열 및 제2열을 형성하는 2열 구조의 증발구조가 있다. 도 1은 종래 2열 구조의 증발기의 분해 사시도를 나타낸 것으로서, 도시된 바와 같이 종래 2열 구조의 증발기(2)는, 상측에 배치된 헤더탱크(3)와 하측에 배치된 헤더탱크(4)가 격벽에 의해 구획되어 2열로 형성되며, 냉매의 흐름을 위한 유로 구성을 위해 냉매가 각각 유동되도록 형성된 제1열(a1)과 제2열(a2)을 연결하도록 제1열(a1)과 제2열(a2)을 구획하는 격벽(5)에 연통홀(6)이 형성되는 구조로 이루어질 수 있다.
그런데 이러한 헤더탱크는 제1열과 제2열 사이에 위치에 해당되는 부분에 배수홀이 형성되어 있지 않아, 열교환시 증발기를 구성하는 냉매 튜브 및 핀에서 발생되는 응축수가 원활하게 배수되기 어려운 문제가 있다.
한국 등록특허공보 제1344521호(2013.12.17.)
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 코어부가 2열로 형성되는 2열 구조의 열교환기에 구비되는 헤더탱크로서 헤더에 제1 탱크가 결합되고 제1 탱크와 소정 간격 이격되어 제2 탱크가 결합됨으로써 제1 탱크와 제2 탱크의 사이로 코어부 표면에 맺힌 응축수를 배수할 수 있는 헤더탱크 내지 그 구조를 제공하기 위한 것을 목적으로 한다.
동시에 헤더탱크의 내압성, 열교환기에서 토출되는 공기의 온도분포 및 열교환기의 냉방성능을 만족시킬 수 있는 구조를 가진 헤더탱크를 제공하는 것을 또 다른 목적으로 한다.
본 발명의 일 예에 따른 헤더탱크는, 폭 방향으로 소정간격 이격된 제1열 튜브와 제2열 튜브로 이루어진 2열 구조의 열교환기에 구비되는 헤더탱크로서, 상기 제1열 튜브 및 제2열 튜브의 길이방향 일측단부에 구비되며, 상기 제1열 튜브의 일측단부와 결합되는 제1 헤더부와, 상기 제2열 튜브의 일측단부와 결합되는 제2 헤더부와, 상기 제1 헤더부와 상기 제2 헤더부 사이를 연결하는 헤더 중앙부를 포함하는, 헤더; 상기 제1 헤더부와 결합되어 제1 내부공간을 형성하는 제1 탱크; 상기 제1 탱크와 소정 간격 이격되며, 상기 제2 헤더부와 결합되어 제2 내부공간을 형성하는 제2 탱크; 및 상기 제1 탱크와 상기 제2 탱크 사이에 구비되어, 상기 제1 내부공간과 상기 제2 내부공간을 연통시키는 다수개의 연통 파이프;를 포함하고, 상기 다수개의 연통 파이프 각각은 너비방향으로 서로 소정간격 이격되도록 배치될 수 있다.
상기 헤더탱크는 상기 열교환기의 하부에 구비되며, 상기 제1 탱크와 상기 제2 탱크의 이격된 사이와 상기 각 연통 파이프의 이격된 사이로 응축수가 배수될 수 있다.
상기 헤더 중앙부에는 상기 헤더 중앙부를 관통하는 관통홀이 소정 간격 이격되어 다수개 형성되고, 상기 다수개의 관통홀을 통해 상기 응축수가 배수될 수 있다.
상기 각 연통 파이프는 원형일 수 있다.
상기 제1 탱크의 외부측면과 상부면을 연결하는 상부 외측 모서리는 라운드 형태로 형성되며, 상기 제2 탱크의 외부측면과 상부면을 연결하는 상부 외측 모서리는 라운드 형태로 형성될 수 있다.
상기 제1 탱크의 상부 외측 모서리에는, 상기 제1 내부공간의 내측으로 만입된 제1 리브가 너비방향으로 서로 소정 간격 이격되어 다수개 형성되고, 상기 제2 탱크의 상부 외측 모서리에는, 상기 제2 내부공간의 내측으로 만입된 제2 리브가 너비방향으로 서로 소정 간격 이격되어 다수개 형성될 수 있다.
상기 제1 탱크의 상부면과 내부측면을 연결하는 상부 내측 모서리는 직각 형태로 형성되고, 상기 제2 탱크의 상부면과 내부측면을 연결하는 상부 내측 모서리는 직각 형태로 형성될 수 있다.
상기 제1 헤더부의 하부면은 폭 방향 중심부가 상기 제1열 튜브를 향해 휘어진 라운드 형태이고, 상기 제2 헤더부의 하부면은 폭 방향 중심부가 상기 제2열 튜브를 향해 휘어진 라운드 형태일 수 있다.
상기 제1 헤더부의 하부면의 너비방향 양측 단부에는, 상기 열교환기의 코어부 하우징에서 상기 제1 헤더부 방향으로 돌출된 제1 서포트가 삽입 고정되는 제1 서포트 삽입홀이 형성되고, 상기 제2 헤더부의 하부면의 너비방향 양측 단부에는, 상기 열교환기의 코어부 하우징에서 상기 제2 헤더부 방향으로 돌출된 제2 서포트가 삽입 고정되는 제2 서포트 삽입홀이 형성될 수 있다.
상기 각 연통 파이프는, 서로 분리된 제1 파이프와 제2 파이프가 결합되어 형성되고, 상기 제1 파이프는 상기 제1 탱크와 일체로 형성되어 상기 제1 탱크에서 상기 제2 탱크를 향해 돌출된 형태로 형성되고, 상기 제2 파이프는 상기 제2 탱크와 일체로 형성되어, 상기 제2 탱크에서 상기 제1 탱크를 향해 돌출된 형태로 형성될 수 있다.
상기 제1 파이프와 상기 제2 파이프는 서로 대칭되는 형태로 이루어지고, 상기 제1 파이프의 단부와 상기 제2 파이프의 단부가 서로 맞닿을 수 있다.
상기 제1 파이프의 단면적은 상기 제2 파이프의 단면적에 비해 크고, 상기 제1 파이프의 길이는 상기 제2 파이프의 길이에 비해 크며, 상기 제1 파이프의 내부로 상기 제2 파이프가 삽입될 수 있다.
상기 각 연통 파이프의 내부에 형성된 연통홀의 단면적은 서로 동일할 수 있다.
상기 각 연통 파이프의 내부에 형성된 연통홀의 단면적은, 너비방향 일단에 위치한 연통 파이프에서 너비방향 타단에 위치한 연통 파이프로 진행할수록 점진적으로 증가할 수 있다.
본 발명의 다른 양태에 따른 냉각수 쿨러는 상술한 헤더탱크를 포함할 수 있다.
본 발명에 의하면, 헤더 상에 제1 탱크와 제2 탱크가 소정 간격 이격되어 결합됨으로써 제1 탱크와 제2 탱크의 이격된 사이로 코어부 표면의 응축수가 배수될 수 있고, 헤더의 중앙부에 형성된 관통홀을 통해 응축수가 열교환기 외부로 완전히 배수될 수 있어, 우수한 배수성이 확보될 수 있다.
또한, 제1 탱크와 제2 탱크의 상부 외측 모서리가 라운드로 형성되고 해당 모서리에 내측으로 만입된 리브 구조가 적용됨에 따라 뛰어난 헤더탱크 내압성이 증가될 수 있다.
도 1은 종래 2열 구조의 증발기의 분해 사시도이다.
도 2는 본 발명의 일 예에 따른 열교환기의 전체 사시도이다.
도 3은 본 발명의 일 예에 따른 헤더탱크의 사시도이다.
도 4는 본 발명의 일 예에 따른 헤더탱크의 정면도이다.
도 5는 본 발명의 일 예에 따른 제1 탱크의 사시도이다.
도 6은 본 발명의 일 예에 따른 헤더탱크를 하부에서 바라본 사시도이다.
도 7은 도 4를 다시 나타낸 것이다.
도 8은 도 3을 다시 나타낸 것이다.
도 9는 도 4를 다시 나타낸 것이다.
도 10은 도 6을 다시 나타낸 것이다.
도 11은 도 4를 다시 나타낸 것이다.
도 12는 도 5를 다시 나타낸 것이다.
도 13은 본 발명의 일 예에 따른 연통 파이프의 측단면을 나타낸 것이다.
도 14는 본 발명의 다른 예에 따른 연통 파이프의 측단면을 나타낸 것이다.
도 15는 본 발명의 일 예에 따른 열교환기의 냉매 유동 경로를 나타낸 것이다.
도 16은 2차 루프 냉각 시스템의 일 예를 나타낸 것이다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 대해 설명하도록 한다.
도 2는 본 발명의 일 예에 따른 열교환기의 전체 사시도로서, 본 발명의 열교환기(10)는 폭 방향(W1)으로 소정간격 이격된 제1열 튜브와 제2열 튜브로 이루어진 2열 구조의 열교환기일 수 있다. 도시된 바와 같이 본 발명의 열교환기(10)는 크게 중앙부분에 위치하는 코어부(20)와, 코어부 상부와 하부에 각각 구비되는 상부 헤더탱크(31), 하부 헤더탱크(32)를 포함할 수 있다. 도 2에서 Z는 열교환기의 높이방향을 의미하며, W1, W2는 각각 열교환기의 폭방향과 너비방향을 의미한다.
코어부(20)는 열교환기 내부에 흐르는 작동유체(예를 들어, 냉매, 냉각수 또는 제3의 작동 유체, 이하 '냉매'라 함)와 외부 공기와의 열교환이 집중적으로 일어나는 영역으로서, 일반적으로 내부에 냉매를 유동시키는 다수개의 튜브와, 튜브 사이에 개재되는 다수의 핀들로 이루어질 수 있다. 본 발명은 코어부(20)가 2열로 형성되는 2열 구조의 열교환기로서, 1열의 코어부(21)와 2열의 코어부(22)가 폭 방향(W1)으로 소정간격 이격되어 형성되며, 이에 따라1열의 코어부(21)는 너비방향(W2)으로 배치된 다수개의 튜브들로 이루어진 제1열 튜브(21T)와 그 사이에 개재된 다수의 핀들로 이루어질 수 있고, 2열의 코어부(22)는 너비방향(W2)으로 배치된 또 다른 다수개의 튜브들로 이루어진 제2열 튜브(22T)와 그 사이에 개재된 또 다른 다수의 핀들로 이루어질 수 있다.
헤더탱크(30)는 코어부(20)의 상부와 하부에 각각 구비되며, 예를 들어 상부 헤더탱크(31)는 외부로부터 냉매를 유입받아 코어부의 튜브들로 냉매를 전달하고, 하부 헤더탱크(32)는 상부 헤더탱크(31)에서 튜브를 지나 열교환된 냉매를 전달받아 외부로 냉매를 배출시킬 수 있다.
나아가, 코어부(20)의 너비방향(W2) 양측에는 코어부(20)를 지지하는 구조물인 코어부 하우징(40)이 더 구비될 수 있고, 헤더탱크(30)의 너비방향 양측에는 헤더탱크(30)의 단부를 폐쇄하여 내부공간을 형성하기 위한 엔드캡(50)이 구비될 수 있으며, 헤더탱크(30)의 너비방향 양측 중 적어도 일측에는 외부로부터 헤더탱크 내부로 냉매를 유입하기 위한 냉매 유입구(61)와 헤더탱크 내부에서 외부로 냉매를 배출하기 위한 냉매 배출구(62)를 포함하는 냉매 출입구(60)가 더 구비될 수 있다.
도 3은 본 발명의 일 예에 따른 헤더탱크의 사시도이고, 도 4는 본 발명의 일 예에 따른 헤더탱크의 정면도로서, 도 3, 4는 각각 1열 코어부(21)와 2열 코어부(21)의 상부에 구비된 헤더탱크(30)를 나타낸다. 도시된 바와 같이 본 발명의 헤더탱크(30)는 크게 헤더(100), 제1 탱크(200), 제2 탱크(300), 및 제1 탱크(200)와 제2 탱크(300) 사이에 구비되는 연통 파이프(400)로 이루어질 수 있다.
헤더(100)는 1열 코어부(21)의 제1열 튜브(21T) 및 2열 코어부(22)의 제2열 튜브(22T)의 길이방향 일측 단부에 구비되며, 제1열 튜브(21T)의 일측단부와 결합되는 제1 헤더부(110)와, 제2열 튜브(22T)의 일측단부와 결합되는 제2 헤더부(120)와, 제1 헤더부(110)와 제2 헤더부(120) 사이를 연결하는 헤더 중앙부(130)를 포함할 수 있다. 여기서 길이방향 일측 단부는 코어부(20)의 상부 또는 하부에 해당할 수 있으며, 설명의 편의를 위해 이하에서는 상부에 구비되는 헤더탱크를 기준으로 설명하도록 하고, 필요한 경우 하부에 구비되는 헤더탱크에 대해 별도로 설명하도록 한다.
제1 탱크(200)는 제1 헤더부(110)와 결합되어 제1 내부공간(1A)을 형성하는 것으로, 상부면과 상부면 양측에 구비되는 양 측면이 제1 헤더부를 감싸는 형태로 이루어질 수 있다. 도 5는 본 발명의 일 예에 따른 제1 탱크의 사시도를 나타내는 것으로, 도시된 바와 같이 제1 탱크(200)는 외부측면(210), 상부면(230), 및 내부측면(250)으로 이루어지는 구조를 가질 수 있다.
제2 탱크(300)는 제2 헤더부(120)와 결합되어 제2 내부공간(2A)을 형성하는 것으로, 제1 탱크(200)와 소정간격 이격되어 배치되며, 제2 탱크(300)는 제1 탱크와 동일하게 외부측면(310), 상부면(330) 및 내부측면(350)으로 이루어질 수 있다.
연통 파이프(400)는 헤더(100)와 제1 탱크(200)에 의해 형성된 제1 내부공간(1A)과, 헤더(100)와 제2 탱크(300)에 의해 형성된 제2 내부공간(2A)을 연통시키는 것으로서, 제1 탱크(200)와 제2 탱크(300) 사이에 다수개가 구비될 수 있으며, 이때 다수개의 연통 파이프(400) 각각은 너비방향(W2)으로 소정간격 이격되어 배치될 수 있다.
이와 같이 본 발명은, 종래 2열 구조의 열교환기에 구비되는 헤더탱크가 일반적으로 하나의 헤더와 하나의 탱크가 결합된 헤더탱크로 이루어지고 헤더탱크 내부에 격벽을 두어 내부공간을 두개로 분리하던 것과 달리, 본 발명의 헤더탱크(30)는 1피스의 헤더(100)와, 2피스로 이루어진 제1 탱크(200) 및 제2 탱크(300)로 이루어져 각각의 탱크(200, 300)에 의해 서로 분리된 내부공간(1A, 2A)이 형성될 있으며, 제1 탱크(200)와 제2 탱크(300)는 일정간격 이격되고, 제1 탱크(200)와 제2 탱크(300)의 이격된 사이에 제1 탱크(200)와 제2 탱크(300)를 연통시키는 다수개의 연통 파이프(400)가 구비되되 각 연통 파이프(400)가 너비방향으로 서로 이격되어 배치되는 구조로 이루어질 수 있다.
즉, 본 발명은 제1 탱크(200)와 제2 탱크(300)가 폭 방향으로 이격되고 그 사이에 연통 파이프 다수개(400)가 구비되되 연통 파이프(400) 각각이 너비방향으로 이격되어 배치됨으로써 제1 탱크(200)와 제2 탱크(300) 사이에 틈이 형성될 수 있으며, 이에 따라 본 발명에 의하면 헤더탱크(30)가 코어부의 하부에 구비되는 경우, 코어부에서 열교환이 일어나 튜브와 핀 표면에 응축되는 응축수가 제1 탱크와 제2 탱크 사이에 형성된 틈으로 배수될 수 있다.
여기서, 연통 파이프(400) 각각은 원형 형태로 이루어질 수 있고, 이에 따라 연통 파이프(400) 위로 응축수가 낙하된다 하여도 응축수가 연통 파이프 상에 고이지 않고 중력에 의해 연통 파이프의 곡면을 따라 하부로 낙하됨으로써, 열교환기의 응축수 배수 효율이 더욱 증가될 수 있다.
한편, 헤더탱크(30)가 코어부의 하부에 구비되는 경우, 제1 탱크(200)와 제2 탱크(300) 사이를 통과하여 배수된 응축수는 제1 탱크(200)와 제2 탱크(300) 아래에 위치한 헤더(100)를 만나게 된다. 이때 본 발명은 헤더(100)의 헤더 중앙부(130)에 헤더 중앙부(130)를 상하방향으로 관통하는 관통홀(135)이 너비방향(W2)으로 소정 간격 이격되어 다수개 형성됨으로써, 해당 관통홀(135)을 통해 응축수가 열교환기 외부로 완전히 배수될 수 있다. 도 6은 본 발명의 일 예에 따른 헤더탱크를 하부에서 바라본 사시도로서, 도시된 바와 같이 헤더 중앙부(130)에는 관통홀(135)이 너비방향(W2)으로 소정 간격 이격되어 다수개 형성될 수 있으며, 이를 통해 제1 탱크와 제2 탱크를 사이를 지나 헤더 중앙부로 낙하되는 응축수가 열교환기 아래로 완전히 배출될 수 있다.
이와 같이, 본 발명은 2열 구조의 열교환기에 있어서, 열교환기의 코어부에서 생성되는 응축수를 열교환기 외부로 효율적으로 배출시킬 수 있는 구조를 제공하며, 이에 따라 응축수가 열교환기 외부로 배출되지 못하고 열교환기의 내부, 특히 헤더탱크 사이에 고여있게 되어 발생할 수 있는 문제들을 해결할 수 있다.
이하에서는, 본 발명의 헤더탱크의 각 구성요소인 헤더, 탱크, 연통 파이프의 구체적인 구조에 대해 살펴보기로 한다.
우선 본 발명의 탱크에 대해 보다 상세히 설명하도록 한다. 도 7은 도 4를 다시 나타낸 것으로, 제1 탱크(200)는 외부측면(210), 상부면(230) 및 내부측면(250)을 포함할 수 있다. 여기서 제1 탱크의 외부측면(210)과 상부면(230)을 연결하는 상부 외측 모서리(220)는 라운드 형태로 형성될 수 있으며, 제2 탱크(300)는 제1 탱크와 동일하게 제2 탱크의 외부측면(310), 상부면(330) 및 내부측면(350)을 포함할 수 있으며, 제1 탱크와 마찬가지로 제2 탱크의 외부 측면(310)과 상부면(330)을 연결하는 상부 외측 모서리(320)가 라운드 형태로 형성될 수 있다. 제1, 제2 탱크(200, 300)의 상부 외측 모서리(220, 320)가 라운드 형태로 형성됨에 따라 제1, 제2 탱크의 내압성이 향상될 수 있으며, 이에 따라 제1, 제2 탱크의 두께를 줄여 헤더탱크 내부에 최대한 넓은 내부공간이 형성되도록 할 수 있다.
동시에, 본 발명은 제1, 제2 탱크의 내압성을 더욱 향상시키기 위하여, 제1, 제2 탱크에 립(rib) 구조를 더 적용할 수 있다. 보다 구체적으로, 도 8은 도 3을 다시 나타낸 것으로, 제1 탱크(200)의 상부 외측 모서리(220)에는 제1 내부공간(1A)의 내측으로 만입된 제1 리브(290)가 너비방향으로 소정 간격 이격되어 다수개 형성될 수 있으며, 제2 탱크(300) 역시 제1 탱크와 동일하게 제2 탱크(300)의 상부 외측 모서리(320)에 제2 리브(390)가 다수개 형성될 수 있다. 이는 상부 외측 모서리가 외부로 둥글게 형성된 라운드 형태로 형성되는 경우 상부 외측 모서리의 일정 영역을 내측으로 만입시켜 탱크의 구조적 강성을 확보하기 위한 것으로서, 이에 따라 제1, 제2 탱크의 내압성이 더욱 향상될 수 있다.
또한, 도 7, 8을 참조하면, 제1 탱크(200)의 상부면(230)과 내측면(250)을 연결하는 상부 내측 모서리(240)는 직각 형태로 형성되고, 제2 탱크(300) 또한 제1 탱크와 동일하게 제2 탱크(300)의 상부면(330)과 내측면(350)을 연결하는 상부 내측 모서리(340)가 직각 형태로 형성될 수 있다. 여기서 직각이라 함은 물리적 의미로서의 수직을 의미하는 것이 아니라, 실질적으로 두 면이 서로 직각을 이루는 형태로 형성되는 것을 의미함은 물론이다. 이와 같이 제1, 제2 탱크의 상부 내측 모서리가 직각 형태로 형성됨에 따라, 헤더와 제1, 제2 탱크가 결합되어 형성되는 제1, 제2 내부공간의 크기를 최대화할 수 있고, 이에 따라 한정된 공간 내에서 헤더탱크 내부의 냉매 수용 용량을 최대한 확보할 수 있다.
다음으로는 본 발명의 헤더에 대해 보다 상세히 설명하도록 한다. 도 9는 도 4를 다시 나타낸 것으로, 본 발명의 헤더(100)는 1 피스로 이루어질 수 있으며, 제1 헤더부(110), 중앙부(130), 제2 헤더부(120)가 연결된 구조로 이루어질 수 있다. 제1 헤더부(110)는 외부측면(110-1)과 하부면(110-3)과 내부측면(110-5)으로 이루어질 수 있으며, 제2 헤더부(120) 역시 제1 헤더부와 동일하게 외부측면(120-1)과 하부측면(120-3)과 내부측면(120-5)으로 이루어질 수 있다.
이때, 도시된 바와 같이, 제1 헤더부(110)의 하부면(110-3)은 폭 방향 중심부가 제1열 튜브를 향해 휘어진 라운드 형태이고, 제2 헤더부(120)의 하부면(120-3)은 제1 헤더부와 동일하게 폭 방향 중심부가 제2열 튜브를 향해 휘어진 라운드 형태일 수 있으며, 나아가, 제1 헤더부의 하부면(110-3)에는 제1열 튜브의 각 튜브들이 각각 삽입되는 제1열 튜브 삽입홀(115)이 형성되고, 제2 헤더부의 하부면(120-3)에는 제1 헤더부와 동일하게 제2열 튜브의 각 튜브들이 각각 삽입되는 제2 튜브 삽입홀(125)이 형성될 수 있다.
이와 같이 헤더의 하부면이 라운드 형상으로 이루어지는 경우, 압연재를 사용하는 폴디드 형식의 튜브를 헤더에 삽입 결합하는 경우에 있어서 튜브의 삽입이 원활이 이루어질 수 있으며, 각 튜브들이 헤더에 형성된 삽입홀을 관통하여 헤더탱크의 내부공간에 연통됨으로써 튜브와 헤더탱크 간 결합성이 증대될 수 있다.
또한, 본 발명의 헤더부는, 제1 헤더부의 하부면(110-3)의 너비방향(W2) 양측 단부에, 상술한 코어부 하우징에서 제1 헤더부 방향으로 돌출된 제1 서포트(41)가 삽입 고정되는 제1 서포트 삽입홀(119)이 형성되며, 제2 헤더부의 하부면(120-3)의 너비방향 양측 단부에 제1 헤더부와 동일하게 하우징에서 제2 헤더부 방향으로 돌출된 제2 서포트(42)가 삽입 고정되는 제2 서포트 삽입홀(129)이 형성될 수 있다. 이는 코어부와 헤더탱크 간 결합력을 증가시켜 코어부를 강하게 지지할 수 있으며, 동시에 외부 충격 등으로부터 코어부가 헤더탱크에서 이탈되거나 위치가 변형되는 것을 최소화할 수 있다. 도 10은 도 6을 다시 나타낸 것으로, 상술한 튜브 삽입홀(115, 125)과 서포트 삽입홀(119, 129)을 나타낸다.
다음으로는 본 발명의 연통 파이프(400)에 대해 보다 상세히 설명하도록 한다. 도 11은 도 4를 다시 나타낸 것이고, 도 12는 도 5를 다시 나타낸 것으로, 본 발명에서 다수개의 연통 파이프(400) 각각은, 서로 분리된 제1 파이프(400A)와 제2 파이프(400B)가 서로 결합되어 형성되며, 이때 제1 파이프(400A)는 제1 탱크와 일체로 형성되어 제1 탱크에서 제2 탱크를 향해 돌출된 형태로 형성되고, 제2 파이프(400B)는 제2 탱크와 일체로 형성되어, 제2 탱크에서 제1 탱크를 향해 돌출된 형태로 형성될 수 있다. 제1, 제2 파이프(400A, 400B)는 중공된 형태로서, 각각 제1 탱크의 내부 측면과 제2 탱크의 내부 측면(250, 350)에 형성된 연통홀을 통해 연통된 구조를 가질 수 있다.
여기서, 제1 파이프(400A)와 제2 파이프(400B)는 서로 대칭되는 형태로 이루어질 수 있으며, 도 11과 같이 제1 파이프(400A)의 단부와 제2 파이프(400B)의 단부가 서로 맞닿아 연통 파이프(400)가 형성될 수 있다. 서로 대칭되는 형태란, 예를 들어 제1, 제2 파이프의 형상과 길이가 동일하게 형성되는 것을 의미할 수 있다. 이와 같이 제1, 제2 파이프가 서로 대칭되는 형태로 이루어지게 됨에 따라, 제1 탱크와 제2 탱크를 동일한 형상으로 제작할 수 있게 되어 제작성이 증대될 수 있다.
또는, 본 발명의 각 연통 파이프(400)는, 제1 파이프(400A)의 단면적이 제2 파이프(400B)의 단면적에 비해 크고, 제1 파이프(400A)의 길이가 제2 파이프(400B)의 길이에 비해 크게 형성되며, 제1 파이프(400A)의 내부로 제2 파이프(400B)가 삽입되어 결합됨으로써 형성될 수 있다. 이는 제1 파이프와 제2 파이프의 형태가 달라지기 때문에 제1 탱크와 제2 탱크를 별도로 제작해야 한다는 점에서 제작성 측면에서 다소 손실이 있을 수 있으나, 제1 파이프와 제2 파이프가 삽입 결합되는 구조를 통해 제1 탱크와 제2 탱크 간 결합력을 향상시킬 수 있는 이점이 있고, 제1 탱크와 제2 탱크를 서로 결합시키기 위한 별도의 구조물을 삭제하게 되어 열교환기 전체 측면으로 바라볼 때 결합부품 및 결합공수를 줄일 수 있는 이점이 있다.
한편, 본 발명에서, 각 연통 파이프(400)의 내부에 형성된 연통홀의 단면적은 서로 동일할 수 있다. 즉, 도 13은 본 발명의 일 예에 따른 연통 파이프의 측단면을 나타낸 것으로서, 도시된 바와 같이 일측에서 타측으로 나란히 배치된 각각의 연통 파이프의 내부 연통홀 단면적들이 모두 동일하게 이루어질 수 있다.
또는, 각 연통 파이프(400)의 내부에 형성된 연통홀의 단면적은, 너비방향 일단에 위치한 연통 파이프(400-1)에서 너비방향(W2) 타단에 위치한 연통 파이프(400-f)로 진행할수록 점진적으로 증가할 수 있다. 도 14는 본 발명의 다른 예에 따른 연통 파이프의 측단면을 나타낸 것으로서, 도시된 바와 같이 너비방향(W2) 일측에서 타측으로 갈수록 각각의 연통 파이프의 단면적들이 점진적으로 증가하도록 형성될 수 있다. 냉매 유입구를 통해 냉매가 유입되기 때문에, 냉매 유입구에 근접할수록 냉매의 양이 많고 그 압력이 세다. 이에 따라 냉매를 냉매 유입구에서 반대쪽, 즉 헤더탱크 내부의 일측에서 타측으로 멀리 전달해야 냉매부가 코어부를 고르게 통과하게 될 수 있게 되어 코어부의 열교환 면적이 증가됨에 따라 열교환기의 열교환 효율이 증가될 수 있다. 이를 위해, 본 발명에서는 냉매 유입구에 가까운 쪽의 연통 파이프의 연통홀 면적을 작게 하고 먼 쪽의 연통 파이프의 연통홀 면적을 크게 함으로써, 냉매의 순환 면적을 증가시켜 냉매가 열교환기 내에서 효율적으로 분산되도록 할 수 있다.
도 15는 본 발명의 일 예에 따른 열교환기의 냉매 유동 경로를 나타낸 것으로서 도시된 바와 같이, 상부 헤더탱크(31)의 일측에 구비된 냉매 유입구(61)를 통해 외부로부터 상부 헤더탱크(31)의 제1 내부공간으로 냉매가 유입되고, 제1 내부공간으로 유입된 냉매는 코어부(20)의 제1열 튜브를 지나 하부 헤더탱크(32)의 제1 내부공간으로 유입되고, 하부 헤더탱크(32)의 제1 내부 공간으로 유입된 냉매는 하부 헤더탱크(32)의 연통 파이프를 통해 하부 헤더탱크(32)의 제2 내부공간으로 유입되고, 하부 헤더탱크(32)의 제2 내부공간으로 유입된 냉매는 코어부(20)의 제2열 튜브를 지나 상부 헤더탱크(31)의 제2 내부 공간으로 유입되며, 상부 헤더탱크(31)의 제2 내부 공간으로 유입된 냉매는 상부 헤더탱크(31)의 일측에 구비된 냉매 배출구(62)를 통해 외부로 배출될 수 있다. 여기서, 따로 도시하지는 않았으나, 상술한 예와 같이 상부 헤더탱크(31)에 냉매 유입구와 냉매 배출구가 구비되는 경우에는 상부 헤더탱크(31)의 연통 파이프는 내부가 폐쇄된 구조로 이루어질 수 있음은 물론이다.
이하에서는 본 발명의 다른 양태에 따른 냉각수 쿨러에 대해 설명하도록 한다.
본 발명의 열교환기는 최근 연구되고 있는 2차 루프 냉각 시스템에서 사용되는 냉각수 쿨러일 수 있다. 도 16은 2차 루프 냉각 시스템의 일 예를 나타낸 것으로서, 2차 루프 냉각 시스템은 냉매 순환라인(L1)과, 냉매 순환라인의 냉매와 열교환되는 냉각수를 이용해 실내를 냉방하는 냉각수 라인(L2)으로 이루어질 수 있으며, 냉각수 쿨러(Cooler)는 냉각수 라인(L2)에 배치되어 차가워진 냉각수를 이용해 공기를 냉각하는 기능을 수행할 수 있다. 이때, 본 발명은 상술한 2차 루프 냉각 시스템에 배치되는 냉각수 쿨러로서, 앞에서 설명한 본 발명의 헤더탱크(30)를 포함할 수 있으며, 보다 구체적으로 헤더탱크(30)가 냉각수 쿨러의 코어부의 상부와 하부 중 적어도 하나에 구비되는 냉각수 쿨러일 수 있다.
2차 루프 냉각 시스템의 경우, 냉방 조건에서 냉각수 쿨러로 투입되는 입구측 공기와 냉각수 쿨러 내부로 유입되는 냉각수의 온도 차이가 40도를 넘지 않는다. 종래의 냉매 냉각 시스템에서 온수 히터의 경우 입구측 공기와 히터에 유입되는 냉매가 70도 이상의 온도 차이를 가지기 때문에 히터가 작은 열교환 면적을 가져도 충분한 방열성능을 제공할 수 있으나, 2차 루프 냉각 시스템의 경우에서는 상대적으로 적은 온도차 조건으로 인해 냉각수 쿨러가 충분한 열교환 면적과 유로 길이를 제공해야 한다. 유로 길이를 증가시키기 위해 코어부를 다열 구조로 형성할 수 있으나, 3열 이상으로 형성될 경우 냉각수측의 압력강하량 과다로 유량이 감소되어 방열량이 감소할 수 있다. 이를 적절히 만족시키기 위해서는 열교환기가 2열 구조로 이루어지는 것이 바람직하며, 이에 따라 본 발명의 열교환기는 상술한 바와 같이 2열 구조를 가질 수 있으며, 특히 열교환기가 냉각수 쿨러인 경우 냉각수 쿨러 또한 2열 구조로 형성될 수 있다.
이때, 본 발명의 냉각수 쿨러는 헤더탱크 내부에 헤더탱크 내부공간을 구획하고 냉매의 흐름을 가이드하기 위한 배플(도 1의 도면부호 7 참조)이 구비되지 않을 수 있다. 즉, 본 발명의 헤더탱크의 제1 내부공간과 제2 내부공간에는 배플이 적용되지 않을 수 있다. 냉각수는 쿨러를 지나 공기와 열교환하면서 온도가 점차 상승하게 되므로, 배플이 없는 2열 구조의 유동 경로를 적용하게 되면 가장 온도가 낮은 냉각수 유입구 영역과 가장 온도가 높은 냉각수 출입구 영역이 오버랩될 수 있게 되어, 냉각수 쿨러와 열교환을 마치고 냉각수 쿨러로부터 토출되는 출구측 공기의 온도 분포를 균일하게 할 수 있다.
나아가, 상술한 바와 같이 2차 루프 냉각 시스템에서는 적은 온도차 조건으로 인해 냉각수 쿨러가 충분한 열교환 면적을 가져야 하므로, 냉각수 쿨러의 크기가 종래의 냉각수 열교환기인 히터보다 크게 제작되어야 한다. 이 경우 냉각수 쿨러 내부를 유동하는 냉각수의 유동성이 많아지므로 냉각수 쿨러가 높은 내압성을 가져야 할 필요성이 있다. 이를 위해 본 발명의 쿨링모듈은, 상술한 바와 같이 각 탱크의 상부 외측 모서리가 라운드 형태로 형성되고 리브가 적용되어 내압성이 확보된 헤더탱크가 적용된다. 따라서, 본 발명의 냉각수 쿨러는 충분한 내압성이 확보될 수 있으므로 냉각수 쿨러의 크기를 크게 제작하는 것이 가능해지고 이에 따라 종래 증발기와 동등한 수준의 냉방성능을 확보할 수 있으며, 나아가 배플이 없는 2열 구조의 냉각수 유동 경로가 적용됨으로써 코어부 내에서 냉각수의 효과적인 온도분포를 확보할 수 있다.
이상, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 설명하였지만, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예에는 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야 한다.
10: 열교환기
20: 코어부
30: 헤더탱크
100: 헤더
110: 제1 헤더부
120: 제2 헤더부
130: 헤더 중앙부
200: 제1 탱크
290: 제1 리브
300: 제2 탱크
390: 제2 리브
400: 연통 파이프
400A: 제1 파이프
400B: 제2 파이프

Claims (15)

  1. 폭 방향으로 소정간격 이격된 제1열 튜브와 제2열 튜브로 이루어진 2열 구조의 열교환기에 구비되는 헤더탱크로서,
    상기 제1열 튜브 및 제2열 튜브의 길이방향 일측단부에 구비되며, 상기 제1열 튜브의 일측단부와 결합되는 제1 헤더부와, 상기 제2열 튜브의 일측단부와 결합되는 제2 헤더부와, 상기 제1 헤더부와 상기 제2 헤더부 사이를 연결하는 헤더 중앙부를 포함하는, 헤더;
    상기 제1 헤더부와 결합되어 제1 내부공간을 형성하는 제1 탱크;
    상기 제1 탱크와 소정 간격 이격되며, 상기 제2 헤더부와 결합되어 제2 내부공간을 형성하는 제2 탱크; 및
    상기 제1 탱크와 상기 제2 탱크 사이에 구비되어, 상기 제1 내부공간과 상기 제2 내부공간을 연통시키는 다수개의 연통 파이프;를 포함하고,
    상기 다수개의 연통 파이프 각각은 너비방향으로 서로 소정간격 이격되도록 배치되는 것을 특징으로 하는, 헤더탱크.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 헤더탱크는 상기 열교환기의 하부에 구비되며,
    상기 제1 탱크와 상기 제2 탱크의 이격된 사이와 상기 각 연통 파이프의 이격된 사이로 응축수가 배수될 수 있는 것을 특징으로 하는, 헤더탱크.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 헤더 중앙부에는 상기 헤더 중앙부를 관통하는 관통홀이 소정 간격 이격되어 다수개 형성되고,
    상기 다수개의 관통홀을 통해 상기 응축수가 배수될 수 있는 것을 특징으로 하는, 헤더탱크.
  4. 제2항에 있어서,
    상기 각 연통 파이프는 원형인 것을 특징으로 하는, 헤더탱크.
  5. 제1항에 있어서,
    상기 제1 탱크의 외부측면과 상부면을 연결하는 상부 외측 모서리는 라운드 형태로 형성되며,
    상기 제2 탱크의 외부측면과 상부면을 연결하는 상부 외측 모서리는 라운드 형태로 형성되는 것을 특징으로 하는, 헤더탱크.
  6. 제5항에 있어서,
    상기 제1 탱크의 상부 외측 모서리에는, 상기 제1 내부공간의 내측으로 만입된 제1 리브가 너비방향으로 서로 소정 간격 이격되어 다수개 형성되고,
    상기 제2 탱크의 상부 외측 모서리에는, 상기 제2 내부공간의 내측으로 만입된 제2 리브가 너비방향으로 서로 소정 간격 이격되어 다수개 형성되는 것을 특징으로 하는, 헤더탱크.
  7. 제5항에 있어서,
    상기 제1 탱크의 상부면과 내부측면을 연결하는 상부 내측 모서리는 직각 형태로 형성되고,
    상기 제2 탱크의 상부면과 내부측면을 연결하는 상부 내측 모서리는 직각 형태로 형성되는 것을 특징으로 하는, 헤더탱크.
  8. 제1항에 있어서,
    상기 제1 헤더부의 하부면은 폭 방향 중심부가 상기 제1열 튜브를 향해 휘어진 라운드 형태이고,
    상기 제2 헤더부의 하부면은 폭 방향 중심부가 상기 제2열 튜브를 향해 휘어진 라운드 형태인 것을 특징으로 하는, 헤더탱크.
  9. 제1항에 있어서,
    상기 제1 헤더부의 하부면의 너비방향 양측 단부에는, 상기 열교환기의 코어부 하우징에서 상기 제1 헤더부 방향으로 돌출된 제1 서포트가 삽입 고정되는 제1 서포트 삽입홀이 형성되고,
    상기 제2 헤더부의 하부면의 너비방향 양측 단부에는, 상기 열교환기의 코어부 하우징에서 상기 제2 헤더부 방향으로 돌출된 제2 서포트가 삽입 고정되는 제2 서포트 삽입홀이 형성되는 것을 특징으로 하는, 헤더탱크.
  10. 제1항에 있어서,
    상기 각 연통 파이프는, 서로 분리된 제1 파이프와 제2 파이프가 결합되어 형성되고,
    상기 제1 파이프는 상기 제1 탱크와 일체로 형성되어 상기 제1 탱크에서 상기 제2 탱크를 향해 돌출된 형태로 형성되고,
    상기 제2 파이프는 상기 제2 탱크와 일체로 형성되어, 상기 제2 탱크에서 상기 제1 탱크를 향해 돌출된 형태로 형성되는 것을 특징으로 하는, 헤더탱크.
  11. 제10항에 있어서,
    상기 제1 파이프와 상기 제2 파이프는 서로 대칭되는 형태로 이루어지고,
    상기 제1 파이프의 단부와 상기 제2 파이프의 단부가 서로 맞닿는 것을 특징으로 하는, 헤더탱크.
  12. 제10항에 있어서,
    상기 제1 파이프의 단면적은 상기 제2 파이프의 단면적에 비해 크고,
    상기 제1 파이프의 길이는 상기 제2 파이프의 길이에 비해 크며,
    상기 제1 파이프의 내부로 상기 제2 파이프가 삽입되는 것을 특징으로 하는, 헤더탱크.
  13. 제1항에 있어서,
    상기 각 연통 파이프의 내부에 형성된 연통홀의 단면적은 서로 동일한 것을 특징으로 하는, 헤더탱크.
  14. 제1항에 있어서,
    상기 각 연통 파이프의 내부에 형성된 연통홀의 단면적은,
    너비방향 일단에 위치한 연통 파이프에서 너비방향 타단에 위치한 연통 파이프로 진행할수록 점진적으로 증가하는 것을 특징으로 하는, 헤더탱크.
  15. 제1항의 헤더탱크를 포함하는, 냉각수 쿨러.
KR1020210014917A 2021-02-02 2021-02-02 열교환기의 헤더탱크 KR20220111535A (ko)

Priority Applications (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020210014917A KR20220111535A (ko) 2021-02-02 2021-02-02 열교환기의 헤더탱크
DE112022000350.2T DE112022000350T5 (de) 2021-02-02 2022-01-27 Sammelbehälter eines wärmetauschers
PCT/KR2022/001474 WO2022169202A1 (ko) 2021-02-02 2022-01-27 열교환기의 헤더탱크
US18/266,352 US20240044591A1 (en) 2021-02-02 2022-01-27 Header tank of heat exchanger

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020210014917A KR20220111535A (ko) 2021-02-02 2021-02-02 열교환기의 헤더탱크

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR20220111535A true KR20220111535A (ko) 2022-08-09

Family

ID=82742305

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020210014917A KR20220111535A (ko) 2021-02-02 2021-02-02 열교환기의 헤더탱크

Country Status (4)

Country Link
US (1) US20240044591A1 (ko)
KR (1) KR20220111535A (ko)
DE (1) DE112022000350T5 (ko)
WO (1) WO2022169202A1 (ko)

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101344521B1 (ko) 2006-05-30 2013-12-24 한라비스테온공조 주식회사 열교환기

Family Cites Families (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100532187B1 (ko) * 1998-11-28 2006-02-08 한라공조주식회사 증발기
JP3797109B2 (ja) * 2001-01-19 2006-07-12 株式会社デンソー 蒸発器
US7971636B2 (en) * 2004-07-05 2011-07-05 Showa Denko K.K. Heat exchanger with drain grooves
KR101139809B1 (ko) * 2004-11-11 2012-04-30 한라공조주식회사 열교환기
KR20120035798A (ko) * 2010-10-06 2012-04-16 주식회사 고산 콤팩트 더블 헤드 열교환기
JP6088905B2 (ja) * 2013-05-24 2017-03-01 サンデンホールディングス株式会社 複式熱交換器

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101344521B1 (ko) 2006-05-30 2013-12-24 한라비스테온공조 주식회사 열교환기

Also Published As

Publication number Publication date
US20240044591A1 (en) 2024-02-08
WO2022169202A1 (ko) 2022-08-11
DE112022000350T5 (de) 2023-09-21

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR100265657B1 (ko) 증발기 또는 증발기/응축기 및 그 제조방법
US10520262B2 (en) Heat exchanger
KR101878317B1 (ko) 증발기
US10041710B2 (en) Heat exchanger and air conditioner
US10449832B2 (en) Vehicle air conditioner system
CN105074377A (zh) 微通道热交换器的制冷剂分配器
US10612823B2 (en) Condenser
JP4254015B2 (ja) 熱交換器
KR20070102173A (ko) 열교환기
JP4016544B2 (ja) 超臨界蒸気圧縮式冷凍サイクル用の放熱器
KR101572674B1 (ko) 배수성이 향상된 방열핀을 이용한 열교환기
KR102477283B1 (ko) 증발기
KR20220111535A (ko) 열교환기의 헤더탱크
JP4039141B2 (ja) 熱交換器
US11493277B2 (en) Microchannel heat exchanger
KR102126311B1 (ko) 증발기
US10760837B2 (en) Evaporator
CN115298507A (zh) 换热器
KR102414545B1 (ko) 냉장고용 응축기
JP2017155994A (ja) 熱交換器及び空気調和機
KR20190022079A (ko) 증발기
KR100950395B1 (ko) 열교환기
KR102173383B1 (ko) 차량용 에어컨시스템
KR100216758B1 (ko) 냉장고용 냉각기
KR101964369B1 (ko) 증발기