KR20220036248A - 등속 조인트용 더스트 커버 - Google Patents

Abstract

본 발명에서는 이너 와셔와 더스트 커버가 일체화되고, 접촉면적을 확보하여 밀착력 증대에 따라 이너 와셔가 이탈되는 문제를 개선되며, 등속 조인트 조립공정이 단순화됨으로써 작업 편의성 및 생산성이 향상되는 등속 조인트용 더스트 커버가 소개된다.

Description

등속 조인트용 더스트 커버 {DUST COVER OF CONSTANT VELOCITY JOINT}

본 발명은 등속 조인트용 더스트 커버에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 이너 와셔와 더스트 커버를 일체화 시킨 등속 조인트용 더스트 커버에 관한 것이다.

일반적으로 등속 조인트는 구동축과 종동축의 교차각에 상관없이 등속으로 회전력이 전달될 수 있도록 하는 동력전달부품으로 구동축에 주로 사용된다.

구체적으로, 등속 조인트는 구동축과 종동축과의 동력전달에서 회전속도의 변동이 없이 두 축의 접점을 축의 교차각의 2등분선 상에 있게 하여 등속으로 동력을 전달하는 장점이 있기 때문에, 앞바퀴 굴림식의 구동과 뒷바퀴 굴림식의 독립현가방식 등 큰 각도로 동력을 전달하는 부분에 사용된다.

한편, 등속 조인트에는 휠 허브 베어링과 아우터 레이스 사이에서 발생하는 마찰 및 이상 소음을 방지하기 위해 이너 와셔가 마련된다. 또한, 휠 측으로부터 등속 조인트 내부로 유입되는 이물질 등을 방지하기 위해 더스트 커버가 마련된다.

하지만, 상술한 구조를 갖는 종래의 등속 조인트에서는 등속 조인트를 조립한 후 운송하는 과정에서 이너 와셔가 이탈하는 문제가 빈번하게 발생했었다.

KR 10-2012-0036159

상술한 문제를 해결하기 위해 제안된 본 발명은 이너 와셔와 더스트 커버가 일체화되고, 접촉면적을 확보하여 밀착력 증대에 따라 이너 와셔가 이탈되는 문제를 개선되며, 등속 조인트 조립공정이 단순화되는 등속 조인트용 더스트 커버를 제공하는데 그 목적이 있다.

상술한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 등속 조인트용 더스트 커버는 허브 베어링과 등속 조인트의 아우터 레이스 사이에 배치된 이너 와셔와 등속 조인트의 아우터 레이스에 배치된 더스트 커버를 일체화 시킨 등속 조인트용 더스트 커버로서, 중공이 형성된 링 형상이며 일정 높이를 갖는 몸체부; 및 몸체부의 중공의 둘레를 따라 상방으로 연장되어 형성되고, 상부에 몸체부의 중공보다 작은 크기의 중공이 형성된 넥부;를 포함하며, 몸체부의 하면은 아우터 레이스의 전면에 지지되고, 넥부의 상면은 허브 베어링의 후면에 지지됨으로써, 아우터 레이스와 허브 베어링 간의 이음 발생을 억제하는 동시에 등속 조인트 내부로 유입되는 이물질을 차단할 수 있다.

넥부 상부의 외측면 및 내측면 중 하나 이상에 자기윤활 코팅층이 형성될 수 있다.

자기윤활 코팅층은 그라파이트를 포함할 수 있다.

넥부 상부의 외측면의 너비는 최소 1mm 이상일 수 있다.

몸체부의 중공의 직경은 스템부가 돌출되기 시작하는 부분의 아우터 레이스의 외경과 동일할 수 있다.

허브 베어링의 상부에는 너클부가 배치되고,

몸체부와 너클부 간의 간극은 1mm 이하가 되도록 몸체부가 형성될 수 있다.

본 발명에 따르면, 이너 와셔와 더스트 커버가 일체화되고, 접촉면적을 확보하여 밀착력 증대에 따라 이너 와셔가 이탈되는 문제를 개선되며, 등속 조인트 조립공정이 단순화됨으로써 작업 편의성 및 생산성이 향상된다.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 등속 조인트용 더스트 커버를 나타내는 도면이다.
도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 등속 조인트용 더스트 커버에서 자기윤활 코팅 영역을 나타내는 도면이다.
도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 등속 조인트용 더스트 커버가 조립되는 등속 조인트를 나타내는 도면이다.
도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 등속 조인트용 더스트 커버가 장착된 상태를 나타내는 도면이다.
도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 등속 조인트용 더스트 커버의 몸체부와 너클부의 간극을 설명하기 위한 도면이다.
도 6은 본 발명의 다른 실시예에 따른 등속 조인트용 더스트 커버를 나타내는 도면이다.

이하에서는 도면을 참조하여 본 발명의 일실시예에 따른 등속 조인트용 더스트 커버에 대해 설명하기로 한다.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 등속 조인트용 더스트 커버를 나타내는 도면이고, 도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 등속 조인트용 더스트 커버에서 자기윤활 코팅 영역을 나타내는 도면이며, 도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 등속 조인트용 더스트 커버가 조립되는 등속 조인트를 나타내는 도면이고, 도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 등속 조인트용 더스트 커버가 장착된 상태를 나타내는 도면이며, 도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 등속 조인트용 더스트 커버의 몸체부와 너클부의 간극을 설명하기 위한 도면이고, 도 6은 본 발명의 다른 실시예에 따른 등속 조인트용 더스트 커버를 나타내는 도면이다.

도 1 내지 도 4를 참조하면, 본 발명의 일실시예에 따른 등속 조인트용 더스트 커버(10)는 허브 베어링(400)과 등속 조인트(300)의 아우터 레이스(310) 사이에 배치된 이너 와셔와 등속 조인트(300)의 아우터 레이스(310)에 배치된 더스트 커버를 일체화 시킨 것으로서, 몸체부(100) 및 넥부(200)를 포함할 수 있다.

도 1과 같이 몸체부(100)는 중공이 형성된 링 형상이며 일정 높이를 갖는다. 또한, 넥부(200)는 몸체부(100)의 중공의 둘레를 따라 상방으로 연장되어 형성되고, 상부에 몸체부(100)의 중공보다 작은 크기의 중공이 형성될 수 있다. 여기서, 몸체부(100)의 중공의 직경은 스템부(312)가 돌출되기 시작하는 부분의 아우터 레이스(310)의 외경과 동일하게 형성될 수 있다.

도 4를 참조하면, 몸체부(100)의 하면은 등속 조인트(300)의 아우터 레이스(310)의 전면에 지지되고, 넥부(200)의 상면은 허브 베어링(400)의 후면에 지지될 수 있다.

본 발명에 따른 등속 조인트용 더스트 커버는 상술한 바와 같이 이너 와셔와 더스트 커버를 일체화 시킨 것으로서, 몸체부(100)가 더스트 커버의 역할을 할 수 있고, 넥부(200)가 이너 와셔의 역할을 할 수 있다.

즉, 더스트 커버의 역할을 하는 몸체부(100)의 하면은 아우터 레이스(310)의 전면에 지지되고, 이너 와셔의 역할을 하는 넥부(200)의 상면은 허브 베어링(400)의 후면에 지지됨으로써, 아우터 레이스(310)와 허브 베어링(400) 간의 이음 발생을 억제하는 동시에 등속 조인트(300) 내부로 유입되는 이물질을 차단할 수 있다.

또한, 이너 와셔와 더스트 커버를 일체화 시킴으로써, 종래에 등속 조인트(300)를 조립한 후, 운송하는 과정에서 이너 와셔가 이탈되던 문제를 방지할 수 있다.

아울러, 이너 와셔와 더스트 커버를 일체화 시킴으로써, 부품수 및 공정을 축소함으로써 전체적인 제조 단가를 절감할 수 있다.

한편, 도 2에 도시된 바와 같이 넥부(200) 상부의 외측면 및 내측면 중 하나 이상에 자기윤활 코팅층(210)이 형성될 수 있다. 앞서 설명한 바와 같이, 넥부(200)는 이너 와셔 역할을 하는 구성으로, 허브 베어링(400)과 아우터 레이스(310)의 접촉으로 인한 마찰음이 발생하는 것을 방지하는데, 본 발명에서는 등속 조인트(300)가 구동되는 과정에서 넥부(200) 표면의 일부가 마찰로 인하여 마모가 되더라도 지속적으로 윤활이 이루어지도록 하되, 내마모성을 향상시키기 위해서 넥부(200) 상부의 외측면 및 내측면 중 하나 이상에 자기윤활 코팅층(210)을 형성할 수 있다.

실시예에 따라, 자기윤활 코팅층(210)은 그라파이트를 포함할 수 있다. 본 발명에서 그라파이트를 자기윤활 코팅층(210)으로 형성하는 이유는, 그라파이트가 윤활성이 뛰어나고, 내마모성, 내화성 및 내열성에 우수하기 때문이다. 아울러, 종래에 자기윤활 코팅층(210)으로 사용된 구리가 함침된 PBC2C 보다 가격적으로 비싸지 않기 때문에 동일한 성능을 유지한 채 전체적인 제조 단가를 절감하기 위함이다.

자기윤활 코팅층(210)은 실시예에 따라 더스트 커버를 제조할 판재에 코팅과정을 거쳐 형성될 수 있으며, 더스트 커버를 제조할 판재를 제조할 시, 그라파이트를 포함하는 자기윤활 소재를 첨가하여 해당 판재를 제조함으로써 형성할 수 있다. 하지만, 이는 일실시예일 뿐, 자기윤활 코팅층(210)을 형성하는 방법은 이에 한정되지는 않는다.

한편, 본 발명에 따른 등속 조인트용 더스트 커버에서 몸체부(100)는 더스트 커버의 역할을 하는 구성으로서, 휠 측으로부터 등속 조인트(300) 내로 이물질 등이 유입되는 것을 방지하기 위해 일정 높이 이상의 높이를 갖는 것이 바람직하다. 도 5를 참조하면, 허브 베어링(400)의 상부에는 너클부(500)가 배치될 수 있으며, 몸체부(100)는 너클부(500)와 등속 조인트(300)의 아우터 레이스(310)에 사이에 배치될 수 있는데, 등속 조인트(300) 내로 이물질 등이 유입되는 것을 방지하기 위해 몸체부(100)와 너클부(500) 간의 간극은 작을수록 바람직하다. 실시예에 따라, 몸체부(100)와 너클부(500) 간의 간극은 1mm 이하가 되도록 몸체부(100)의 높이가 형성되는 것이 바람직하다.

한편, 넥부(200) 상부의 외측면의 너비는 최소의 너비로 형성되는 것이 바람직하다. 앞서 설명한 바와 같이 넥부(200)는 이너 와셔의 역할을 하는 것으로서, 허브 베어링(400)과 아우터 레이스(310) 간에 직접적인 접촉만 방지하면 되기 때문에 일정 크기 이상의 너비만 갖는 것이 바람직하다. 실시예에 따라, 넥부(200) 상부의 외측면의 너비는 최소 1mm 이상으로 형성되는 것이 바람직하다.

10: 등속 조인트용 더스트 커버
100: 몸체부 200: 넥부
210: 자기윤활 코팅층
300: 등속 조인트 310: 아우터 레이스
312: 스템부
400: 허브 베어링 500: 너클부

Claims (6)

1. 허브 베어링과 등속 조인트의 아우터 레이스 사이에 배치된 이너 와셔와 등속 조인트의 아우터 레이스에 배치된 더스트 커버를 일체화 시킨 등속 조인트용 더스트 커버로서,
   중공이 형성된 링 형상이며 일정 높이를 갖는 몸체부; 및
   몸체부의 중공의 둘레를 따라 상방으로 연장되어 형성되고, 상부에 몸체부의 중공보다 작은 크기의 중공이 형성된 넥부;를 포함하며,
   몸체부의 하면은 아우터 레이스의 전면에 지지되고,
   넥부의 상면은 허브 베어링의 후면에 지지됨으로써, 아우터 레이스와 허브 베어링 간의 이음 발생을 억제하는 동시에 등속 조인트 내부로 유입되는 이물질을 차단하는 것을 특징으로 하는 등속 조인트용 더스트 커버.
2. 청구항 1에 있어서,
   넥부 상부의 외측면 및 내측면 중 하나 이상에 자기윤활 코팅층이 형성된 것을 특징으로 하는 등속 조인트용 더스트 커버.
3. 청구항 2에 있어서,
   자기윤활 코팅층은 그라파이트를 포함하는 것을 특징으로 하는 등속 조인트용 더스트 커버.
4. 청구항 2에 있어서,
   넥부 상부의 외측면의 너비는 최소 1mm 이상인 것을 특징으로 하는 등속 조인트용 더스트 커버.
5. 청구항 1에 있어서,
   몸체부의 중공의 직경은 스템부가 돌출되기 시작하는 부분의 아우터 레이스의 외경과 동일한 것을 특징으로 하는 등속 조인트용 더스트 커버.
6. 청구항 1에 있어서,
   허브 베어링의 상부에는 너클부가 배치되고,
   몸체부와 너클부 간의 간극은 1mm 이하가 되도록 몸체부가 형성되는 것을 특징으로 하는 등속 조인트용 더스트 커버.