KR20220012742A

KR20220012742A - 인휠 구동 장치

Info

Publication number: KR20220012742A
Application number: KR1020200091931A
Authority: KR
Inventors: 정의일; 서영우
Original assignee: 현대모비스 주식회사
Priority date: 2020-07-23
Filing date: 2020-07-23
Publication date: 2022-02-04
Also published as: US20220024300A1; US11796049B2; CN215445014U; DE202021103920U1

Abstract

본 발명은 인휠 구동 장치에 관한 것으로서, 내부 공간이 형성되는 케이스, 제1 회전축을 중심으로 회전 가능하게 상기 내부 공간에 배치되는 제1 기어, 상기 제1 기어에 맞물리도록 형성되되, 제2 회전축을 중심으로 회전 가능하게 상기 내부 공간에 배치되는 제2 기어 및 상기 제1 기어의 둘레를 따라 구비되는 제1 영역 및 상기 제1 영역의 일 끝단에서 상기 제1 회전축으로부터 멀어지는 방향으로 연장되는 제2 영역을 포함하고, 상기 내부 공간에 배치되는 제1 격벽을 포함한다.

Description

인휠 구동 장치{IN-WHEEL DRIVING APPARATUS}

본 발명은 인휠 구동 장치에 관한 것이다.

일반적으로, 인휠 장치는 전기 자동차와 같이 전기를 동력원으로 사용하는 자동차에 사용되는 기술로서, 가솔린 또는 디젤 자동차에서의 엔진-미션-구동축을 통한 동력 전달에 의해 바퀴가 회전 구동하는 방식과는 달리, 휠 내부에 배치되는 모터로 휠을 직접 구동하는 기술이다.

이러한 인휠 장치는 제한된 패키지 구성으로 인해 모터 스테이터, 감속기 등을 냉각 및 윤활시킬 수 있는 오일량이 확보되는 구조를 필요로 한다.

도 1은 종래의 인휠 장치를 도시한 도면이다. 종래의 인휠 장치는 로터와 오일이 닿으면 약 5~6000RPM 이상의 고 RPM 영역에서 오일이 심각한 마찰 저항(Drag)을 발생시키게 되어 효율이 떨어지고, 심각한 경우 로터의 파손이 발생 할 수 있다. 또한, 로터와 오일 간의 마찰에 의해 오일의 온도가 올라가면 스테이터 냉각이 어려워지고 영구자석에 감자가 발생하며 효율 저하 및 자석 소손이 발생 할 수 있는 문제가 있다. 그러므로 종래의 인휠 장치는 오일의 수위를 스테이터와 로터의 경계 지점까지로 제한하여야 하였으므로 오일량이 충분치 못한 문제가 있었다.

본 발명의 과제는 모터 및 감속기를 냉각 및 윤활하기 위한 충분한 오일량을 확보할 수 있는 인휠 구동 장치를 제공하는 것이다.

일 예에서 인휠 구동 장치는, 내부 공간이 형성되는 케이스, 제1 회전축을 중심으로 회전 가능하게 상기 내부 공간에 배치되는 제1 기어, 상기 제1 기어에 맞물리도록 형성되되, 제2 회전축을 중심으로 회전 가능하게 상기 내부 공간에 배치되는 제2 기어 및 상기 제1 기어의 둘레를 따라 구비되는 제1 영역 및 상기 제1 영역의 일 끝단에서 상기 제1 회전축으로부터 멀어지는 방향으로 연장되는 제2 영역을 포함하고, 상기 내부 공간에 배치되는 제1 격벽을 포함한다.

다른 예에서 상기 내부 공간은, 상기 제1 격벽 중 상기 제1 기어를 바라보는 면의 반대편 면과 상기 케이스에 의해 둘러싸이고, 상기 제1 기어와 상기 제2 기어의 회전으로 인해 처닝(churning)된 오일이 유입될 수 있는 공간인 제1 유입 공간을 포함할 수 있다.

또 다른 예에서 상기 내부 공간은, 상기 제2 영역과 상기 케이스 간에 서로 이격됨으로써 형성되는 제1 이격 공간 및 상기 제2 회전축의 하부에 위치하는 저장 공간을 더 포함하고, 상기 제1 유입 공간에 유입된 상기 오일은, 상기 제1 이격 공간을 거쳐 상기 저장 공간으로 유출할 수 있다.

또 다른 예에서 상기 제1 회전축은, 상기 제2 회전축에 비해 상측에 배치될 수 있다.

또 다른 예에서 상기 제1 영역의 상기 일 끝단은 상기 제1 기어와 상기 제2 기어가 맞물리는 영역인 치합 영역의 하측에 구비되고, 상기 제1 영역의 타 끝단은 상기 치합 영역의 상측에 구비될 수 있다.

또 다른 예에서 상기 제1 영역의 상기 일 끝단의 반대편에 구비되는 상기 제1 영역의 타끝단은 상기 제1 기어의 좌우 방향 폭의 내측에 위치할 수 있다.

또 다른 예에서 상기 인휠 구동 장치는, 상기 제2 기어의 둘레를 따라 구비되는 제3 영역 및 상기 제3 영역의 일 끝단에서 상기 제2 회전축으로부터 멀어지는 방향으로 연장되는 제4 영역을 포함하고 상기 내부 공간에 배치되는 제2 격벽을 더 포함할 수 있다.

또 다른 예에서 상기 내부 공간은, 상기 제2 격벽 중 상기 제2 기어를 바라보는 면의 반대편 면과 상기 케이스에 의해 둘러싸이고, 상기 제1 기어와 상기 제2 기어의 회전으로 인해 처닝(churning)된 오일이 유입될 수 있는 공간인 제2 유입 공간을 포함할 수 있다.

또 다른 예에서 상기 내부 공간은, 상기 제4 영역과 상기 케이스 간에 서로 이격됨으로써 형성되는 제2 이격 공간 및 상기 제2 회전축의 하부에 위치하는 저장 공간을 더 포함하고, 상기 제2 유입 공간에 유입된 상기 오일은, 상기 제2 이격 공간을 거쳐 상기 저장 공간으로 유출될 수 있다.

또 다른 예에서 상기 제1 영역의 최상단부는, 상기 제3 영역의 최상단부에 비해 상측에 배치될 수 있다.

또 다른 예에서 상기 제3 영역의 상기 일 끝단은 상기 제2 기어를 사이에 두고 상기 제1 기어와 상기 제2 기어가 맞물리는 영역인 치합 영역과 마주보도록 구비되고, 상기 제3 영역의 타 끝단은 상기 치합 영역의 상측에 구비할 수 있다.

또 다른 예에서 상기 제3 영역의 상기 일 끝단의 반대편에 구비되는 상기 제3 영역의 타 끝단은 상기 제2 기어의 좌우 방향 폭의 내측에 위치할 수 있다.

또 다른 예에서 상기 제2 영역은 상기 제4 영역보다 하측에 위치할 수 있다.

본 발명에 의하면, 기어를 둘러싸는 격벽을 통해, 처닝(churning)된 오일이 유입되는 공간에 오일이 보관될 수 있으므로, 내부에 수용할 수 있는 오일의 양이 증가될 수 있다.

도 1은 종래기술에 따른 인휠 장치를 도시하고 있는 단면도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 인휠 구동 장치를 도시한 사시도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 인휠 구동 장치를 도시한 단면도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 인휠 구동 장치의 제1 유입 공간 및 저장 공간에 저장되는 오일을 개념적으로 도시한 단면도이다.
도 5는 본 발명의 다른 실시예에 따른 인휠 구동 장치가 제2 격벽을 포함하는 경우를 도시한 사시도이다.
도 6은 본 발명의 다른 실시예에 따른 인휠 구동 장치가 제2 격벽을 포함하는 경우를 도시한 단면도이다.
도 7은 본 발명의 다른 실시예에 따른 인휠 구동 장치의 제1 유입 공간, 제2 유입 공간 및 저장 공간에 저장되는 오일을 개념적으로 도시한 단면도이다.

이하, 본 발명의 일부 실시예들을 예시적인 도면을 통해서 상세하게 설명한다. 각 도면의 구성요소들에 참조부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성요소들에 대해선 비록 다른 도면에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록 하고 있다. 또한 본 발명의 실시예를 설명함에 있어서, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 실시예에 대한 이해를 방해한다고 판단되면 그 상세한 설명은 생략한다.

도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 인휠 구동 장치를 도시한 사시도이다.

본 발명의 일 실시예에 따른 인휠 구동 장치는, 모터 및 감속기를 냉각 및 윤활하기 위한 충분한 오일량을 확보할 수 있는 인휠 구동 장치에 관한 것이다. 본 발명의 일 실시예에 따른 인휠 구동 장치는 케이스(CA), 제1 기어(20), 제2 기어(30) 및 제1 격벽(40)을 포함할 수 있다. 케이스(CA)에는 내부 공간(10)이 형성될 수 있다. 한편, 제1 기어(20)는 제1 회전축(21)을 중심으로 회전 가능하게 내부 공간(10)에 배치될 수 있다. 제1 기어(20)는 유성기어 감속기(미도시)와 연결될 수 있다.

또한, 제2 기어(30)는 제1 기어(20)에 맞물리도록 형성될 수 있다. 또한, 제2 기어(30)는 제2 회전축(31)을 중심으로 회전 가능하게 내부 공간(10)에 배치될 수 있다. 제2 회전축(31)은 제1 회전축(21)과 평행할 수 있다. 또한, 제1 회전축(21)은 제2 회전축(31)에 비해 상측에 배치될 수 있다. 그에 따라, 제1 기어(20) 역시 제2 기어(30)에 비해 상측에 배치될 수 있다.

제2 기어(30)는 모터로부터 회전력을 전달받을 수 있다. 즉, 제2 기어(30)가 모터로부터 회전력을 전달받아 회전하면, 제2 기어(30)의 회전력을 전달받은 제1 기어(20)가 회전하고, 이로 인해 외부의 휠이 회전할 수 있다. 일 예로, 제1 기어(20)의 회전 각속도가 제2 기어(30)의 회전 각속도보다 클 수 있도록, 제1 기어(20)의 직경은 제2 기어(30)의 직경 보다 작게 형성될 수 있다.

도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 인휠 구동 장치를 도시한 단면도이다.

도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따르면 내부 공간(10)을 형성하는 케이스(CA)의 내측면을 제1 회전축(21)이 연장되는 방향에 대해 수직으로 절단하였을 때, 케이스(CA)의 내측면은 제1 원(C1)과 제2 원(C2)이 일부 영역에서 서로 중첩된 상태로 배치된 형상을 가질 수 있다. 제1 원(C1)은 제1 회전축(21)을 중심으로 하고 제1 기어(20)보다 직경이 큰 가상의 원일 수 있다. 제2 원(C2)은 제2 회전축(31)을 중심으로 하고 제2 기어(30)보다 직경이 큰 가상의 원일 수 있다.

제1 격벽(40)은 제1 영역(41) 및 제2 영역(42)을 포함할 수 있다. 제1 격벽(40)은 내부 공간(10)에 배치될 수 있다. 제1 영역(41)은 제1 기어(20)와 이격되도록 배치되되, 제1 기어(20)의 둘레를 따라 구비될 수 있다. 제1 영역(41)이 둘레를 따라 구비된다 함은, 제1 기어(20)에 구비되는 복수의 이빨이 배열되는 방향을 따라서 제1 영역(41)이 구비됨을 의미할 수 있다. 한편, 제2 영역(42)은 제1 영역(41)의 일 끝단(41a)에서 제1 회전축(21)으로부터 멀어지는 방향으로 연장될 수 있다. 도 3에는 제2 영역(42)이 제1 영역(41)의 일 끝단(41a)으로부터 하방으로 연장된 모습이 도시되어 있다.

도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 인휠 구동 장치의 제1 유입 공간 및 저장 공간에 저장되는 오일을 개념적으로 도시한 단면도이다.

한편, 내부 공간(10)은 제1 유입 공간(11)을 포함할 수 있다. 도 4에는 제1 유입 공간(11)에 저장되는 오일(200)이 도시되어 있다. 제1 유입 공간(11)은 제1 격벽(40) 중 제1 기어(20)를 바라보는 면의 반대편 면과 케이스(CA)에 의해 둘러싸인 공간일 수 있다. 제1 유입 공간(11)은 제1 기어(20)와 제2 기어(30)의 회전으로 인해 처닝(churning)된 오일이 유입되는 공간일 수 있다.

전술한 바와 같이, 종래 기술에 따른 인휠 장치는 오일의 수위를 스테이터와 로터의 경계 지점까지로 제한하여야 하였으므로 오일량이 충분치 못한 문제가 있었다.

그러나, 본 발명에 의하면, 처닝(churning)된 오일이 유입되는 제1 유입 공간(11)에 오일이 추가로 보관될 수 있으므로, 종래에 인휠 구동 장치 내에 수용되던 오일에 더하여, 제1 유입 공간(11)에 보관될 수 있는 오일이 인휠 구동 장치, 특히, 케이스(CA)의 내부 공간(10)에 수용될 수 있다. 따라서, 본 발명에 따르면 인휠 구동 장치 내부에 수용될 수 있는 오일의 양이 증가할 수 있다.

계속해서 도 4를 참고하면, 내부 공간(10)은 제1 이격 공간(12) 및 저장 공간(13)을 더 포함할 수 있다. 제1 이격 공간(12)은 제2 영역(42)과 케이스(CA) 간에 서로 이격됨으로써 형성되는 공간일 수 있다. 저장 공간(13)은 제2 회전축(31)의 하부에 위치하는 공간일 수 있다. 저장 공간(13)은, 제1 기어(20) 및 제2 기어(30)가 회전하지 않을 때, 오일이 자중에 의해 내부 공간(10)의 하측으로 이동 함에 따라 머물게 되는 공간일 수 있다. 도 4에는 저장 공간(13)에 저장되는 오일(100)이 도시되어 있다.

제1 유입 공간(11)에 유입된 오일은 제1 이격 공간(12)을 거쳐 저장 공간(13)으로 유출될 수 있다. 즉, 제1 이격 공간(12)은 제1 유입 공간(11)에 유입된 오일의 유출구로써 기능할 수 있다.

한편, 제1 유입 공간(11)으로 유입되는 오일 양에 비해 제1 유입 공간(11)에서 유출되는 오일 양이 적도록 제1 이격 공간(12)의 폭은 제1 유입 공간(11)의 폭보다 작게 형성될 필요가 있다. 이를 위해, 본 발명에 따르면 제2 영역(42)과 케이스(CA) 간의 간격은 제1 영역(41)과 케이스(CA) 간의 간격보다 작을 수 있다. 본 발명에 따르면, 제1 이격 공간(12)의 폭이 상대적으로 작게 형성되므로, 제1 유입 공간(11)으로 유입된 오일은 제1 이격 공간(12)을 통해 천천히 유출될 수 있다. 이 경우, 처닝(churning)된 오일이 제1 유입 공간(11)에 일시적으로 저장되는 효과가 발생할 수 있다.

한편, 도 4에 도시된 바와 같이, 제1 영역(41)의 일 끝단(41a)은 제1 기어(20)와 제2 기어(30)가 서로 맞물리는 영역인 치합 영역(A)의 하측에 구비될 수 있다. 또한, 제1 영역(41)의 타 끝단(41b)은 치합 영역(A)의 상측에 구비될 수 있다.

또한, 도 4에 도시된 바와 같이, 제1 영역(41)의 타 끝단(41b)은 제1 기어(20)의 좌우 방향 폭의 내측에 위치할 수 있다. 도 3에는, 제1 영역(41)의 타 끝단(41b)이 제1 기어(20)의 좌우 방향 폭의 내측에 위치하되 제1 기어(20)의 좌측 영역에 구비된 모습이 도시되어 있다. 제1 영역(41)의 타 끝단(41b)이 제1 기어(20)의 좌우 방향 폭의 내측에 위치하는 경우, 제1 기어(20) 및 제2 기어(30)에 의해 상방으로 처닝된 오일이 제1 영역(41)과 부딪치지 않고 제1 유입 공간(11)에 원활하게 유입될 수 있다.

도 5는 본 발명의 다른 실시예에 따른 인휠 구동 장치가 제2 격벽을 포함하는 경우를 도시한 사시도이고, 도 6은 본 발명의 다른 실시예에 따른 인휠 구동 장치가 제2 격벽을 포함하는 경우를 도시한 단면도이다. 하기에서는 본 발명의 일 실시예에 따른 인휠 구동 장치와 비교하여 다른 점을 중심으로 본 발명의 다른 실시예에 따른 인휠 구동 장치를 설명한다.

본 발명의 다른 실시예에 따른 인휠 구동 장치는 제2 격벽(50)을 더 포함할 수 있다. 제1 격벽(50)과 유사하게 제2 격벽(50) 역시 내부 공간(10)에 배치될 수 있다.

이때, 제2 격벽(50)은 제3 영역(51) 및 제4 영역(52)을 포함할 수 있다. 제3 영역(51)은, 제2 기어(30)와 이격되도록 배치되되, 제2 기어(30)의 둘레를 따라 구비될 수 있다. 제4 영역(52)은 제3 영역(51)의 일 끝단(51a)에서 제2 회전축(31)으로부터 멀어지는 방향으로 연장될 수 있다. 도 6에는 제4 영역(52)이 제3 영역(51)의 일 끝단(51a)으로부터 좌측으로 수평하게 연장된 모습이 도시되어 있다. 또한, 제4 영역(52)은 제2 영역(42)보다 하측에 위치할 수 있으나, 이와 달리 제4 영역(52)은 제2 영역(42)보다 상측에 위치할 수도 있고, 상하 방향으로 동일한 높이에 위치할 수도 있다. 도 7은 본 발명의 다른 실시예에 따른 인휠 구동 장치의 제1 유입 공간, 제2 유입 공간 및 저장 공간에 저장되는 오일을 개념적으로 도시한 단면도이다.

내부 공간(10)은 제2 유입 공간(14)을 포함할 수 있다. 도 7에는 제2 유입 공간에 저장되는 오일(300)이 추가로 도시되어 있다. 제2 유입 공간(14)은 제2 격벽(50) 중 제2 기어(30)를 바라보는 면의 반대편 면과 케이스(CA)에 의해 둘러싸인 공간일 수 있다. 제1 유입 공간(11)과 유사하게 제2 유입 공간(14)은 제1 기어(20)와 제2 기어(30)의 회전으로 인해 처닝(churning)된 오일이 유입되는 공간일 수 있다.

본 발명의 다른 실시예에 따르면, 제1 기어(20) 및 제2 기어(30)에 의해처닝된 오일이 제1 유입 공간(11)뿐만 아니라 제2 유입 공간(14)에도 보관될 수 있으므로, 본 발명의 일 실시예와 비교하여, 보다 많은 양의 오일을 인휠 구동 장치 내에 수용할 수 있다. 따라서, 인휠 구동 장치 내부에 수용할 수 있는 오일의 양이 더욱 증가될 수 있다.

한편, 본 발명의 다른 실시예에 따르면, 내부 공간(10)은, 제2 이격 공간(15)을 더 포함할 수 있다. 제2 이격 공간(15)은 제4 영역(52)과 케이스(CA) 간에 서로 이격됨으로써 형성되는 공간일 수 있다. 제2 유입 공간(14)에 유입된 오일은 제2 이격 공간(15)을 거쳐 저장 공간(13)으로 유출될 수 있다. 즉, 제2 이격 공간(15)은 제2 유입 공간(14)에 유입된 오일의 유출구로써 기능할 수 있다.

한편, 제2 유입 공간(14)으로 유입되는 오일 양에 비해 제2 유입 공간(14)에서 유출되는 오일 양이 적도록 제2 이격 공간(15)의 폭은 제2 유입 공간(14)의 폭보다 작게 형성될 필요가 있다. 이를 위해, 본 발명의 다른 실시예에 따르면 제4 영역(52)과 케이스(CA) 간의 간격은 제3 영역(51)과 케이스(CA) 간의 간격보다 작을 수 있다. 본 발명의 다른 실시예에 따르면, 제2 이격 공간(15)의 폭이 상대적으로 작게 형성되므로, 제2 유입 공간(14)으로 유입된 오일이 제2 이격 공간(15)을 통해 천천히 유출될 수 있다. 이 경우, 처닝(churning)된 오일이 제2 유입 공간(14)에 일시적으로 저장되는 효과가 발생할 수 있다.

한편, 도 5 내지 도 7을 참고하면, 본 발명의 다른 실시예에 따른 인휠 구동 장치에서 제1 격벽(40)의 최상단부는, 제2 격벽(50)의 최상단부에 비해 상측에 배치될 수 있다. 즉, 전술한 바와 같이, 제1 회전축(21)은 제2 회전축(31)에 비해 상측에 배치될 수 있고, 제1 기어(20)는 제2 기어(30)에 비해 상측에 배치될 수 있는데, 그에 따라 제1 영역(41)의 최상단부(41c) 역시 제3 영역(51)의 최상단부(51c)에 비해 상측에 배치될 수 있다.

또한, 본 발명의 다른 실시예에 따르면, 제3 영역(51)의 일 끝단(51a)은 제2 기어(30)를 사이에 두고 치합 영역(A)과 마주보도록 구비될 수 있다. 또한, 제3 영역(51)의 타 끝단(51b)은 치합 영역(A)의 상측에 구비될 수 있다. 제3 영역(51)의 타 끝단(51b)은 제2 기어(30)의 좌우 방향 폭의 내측에 구비될 수 있다. 좌우 방향 폭의 내측의 의미는 전술한 내용을 참고한다.

이하에서는, 도 4 및 도 7을 참고하여, 본 발명의 일 실시예 또는 다른 실시예에 따른 인휠 구동 장치의 작동에 따라 오일이 이동하는 양상에 관하여 상술한다.

모터가 작동하지 않을 때에는, 제2 기어(30) 및 제1 기어(20)가 회전하지 않으므로, 오일은 저장 공간(13)에 보관되게 된다. 그러나, 모터가 작동하는 경우 제2 기어(30) 및 제2 기어(30)와 맞물려있는 제1 기어(20)가 회전하게 되고, 그에 따라 오일의 처닝(churning)이 발생하게 된다.

보다 상세하게, 도 4 및 도 7에 도시된 바와 같이, 오일은 화살표의 방향을 따라 처닝되게 되고, 처닝된 오일은 제1 유입 공간(11) 또는 제2 유입 공간(14)중 적어도 어느 하나로 유입되게 된다. 이때, 제1 이격 공간(12)의 폭은 제1 유입 공간(11)의 유입구의 폭에 비해 작게 형성되고, 제2 이격 공간(15)의 폭은 제2 유입 공간(14)의 유입구의 폭에 비해 작게 형성되므로, 오일은 제1 유입 공간(11) 또는 제2 유입 공간(14)에 점차 누적되어 쌓이게 된다. 그리고 이때 저장 공간(13)에 저장되어 있던 오일의 높이는 점차 줄어들게 된다.

이후, 모터의 작동이 멈추면 기어의 회전이 멈추고, 제1 유입 공간(11) 및 제2 유입 공간(14)에 누적되어 있던 오일은 제1 이격 공간(12) 및 제2 이격 공간(15)을 통해 다시 저장공간으로 유입되게 된다.

이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다. 따라서, 본 발명에 개시된 실시예들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예에 의하여 본 발명의 기술사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.

1: 종래의 인휠 장치
10: 내부 공간
11: 제1 유입 공간
12: 제1 이격 공간
13: 저장 공간
14: 제2 유입 공간
15: 제2 이격 공간
20: 제1 기어
21: 제1 회전축
30: 제2 기어
31: 제2 회전축
40: 제1 격벽
41: 제1 영역
41a: 제1 영역의 일 끝단
41b: 제1 영역의 타 끝단
41c: 제1 영역의 최상단부
42: 제2 영역
50: 제2 격벽
51: 제3 영역
51a: 제3 영역의 일 끝단
51b: 제3 영역의 타 끝단
51c: 제3 영역의 최상단부
52: 제4 영역
100: 저장 공간에 저장되는 오일
200: 제1 유입 공간에 저장되는 오일
300: 제2 유입 공간에 저장되는 오일
A: 치합 영역
C1: 제1 원
C2: 제2 원
CA: 케이스

Claims

내부 공간이 형성되는 케이스;
제1 회전축을 중심으로 회전 가능하게 상기 내부 공간에 배치되는 제1 기어;
상기 제1 기어에 맞물리도록 형성되되, 제2 회전축을 중심으로 회전 가능하게 상기 내부 공간에 배치되는 제2 기어; 및
상기 제1 기어의 둘레를 따라 구비되는 제1 영역 및 상기 제1 영역의 일 끝단에서 상기 제1 회전축으로부터 멀어지는 방향으로 연장되는 제2 영역을 포함하고, 상기 내부 공간에 배치되는 제1 격벽을 포함하는, 인휠 구동 장치.
청구항 1에 있어서,
상기 내부 공간은,
상기 제1 격벽 중 상기 제1 기어를 바라보는 면의 반대편 면과 상기 케이스에 의해 둘러싸이고, 상기 제1 기어와 상기 제2 기어의 회전으로 인해 처닝(churning)된 오일이 유입될 수 있는 공간인 제1 유입 공간을 포함하는, 인휠 구동 장치.
청구항 2에 있어서,
상기 내부 공간은,
상기 제2 영역과 상기 케이스 간에 서로 이격됨으로써 형성되는 제1 이격 공간; 및
상기 제2 회전축의 하부에 위치하는 저장 공간을 더 포함하고,
상기 제1 유입 공간에 유입된 상기 오일은, 상기 제1 이격 공간을 거쳐 상기 저장 공간으로 유출되는, 인휠 구동 장치.
청구항 1에 있어서,
상기 제1 회전축은, 상기 제2 회전축에 비해 상측에 배치되는, 인휠 구동 장치.
청구항 1에 있어서,
상기 제1 영역의 상기 일 끝단은 상기 제1 기어와 상기 제2 기어가 맞물리는 영역인 치합 영역의 하측에 구비되고, 상기 제1 영역의 타 끝단은 상기 치합 영역의 상측에 구비되는, 인휠 구동 장치.
청구항 1에 있어서,
상기 제1 영역의 상기 일 끝단의 반대편에 구비되는 상기 제1 영역의 타끝단은 상기 제1 기어의 좌우 방향 폭의 내측에 위치하는 인휠 구동 장치.
청구항 1에 있어서,
상기 제2 기어의 둘레를 따라 구비되는 제3 영역 및 상기 제3 영역의 일 끝단에서 상기 제2 회전축으로부터 멀어지는 방향으로 연장되는 제4 영역을 포함하고 상기 내부 공간에 배치되는 제2 격벽을 더 포함하는, 인휠 구동 장치.
청구항 7에 있어서,
상기 내부 공간은,
상기 제2 격벽 중 상기 제2 기어를 바라보는 면의 반대편 면과 상기 케이스에 의해 둘러싸이고, 상기 제1 기어와 상기 제2 기어의 회전으로 인해 처닝(churning)된 오일이 유입될 수 있는 공간인 제2 유입 공간을 포함하는, 인휠 구동 장치.
청구항 8에 있어서,
상기 내부 공간은,
상기 제4 영역과 상기 케이스 간에 서로 이격됨으로써 형성되는 제2 이격 공간; 및
상기 제2 회전축의 하부에 위치하는 저장 공간을 더 포함하고,
상기 제2 유입 공간에 유입된 상기 오일은, 상기 제2 이격 공간을 거쳐 상기 저장 공간으로 유출되는, 인휠 구동 장치.
청구항 9에 있어서,
상기 제1 영역의 최상단부는, 상기 제3 영역의 최상단부에 비해 상측에 배치되는, 인휠 구동 장치.
청구항 7에 있어서,
상기 제3 영역의 상기 일 끝단은 상기 제2 기어를 사이에 두고 상기 제1 기어와 상기 제2 기어가 맞물리는 영역인 치합 영역과 마주보도록 구비되고, 상기 제3 영역의 타 끝단은 상기 치합 영역의 상측에 구비되는, 인휠 구동 장치.
청구항 7에 있어서,
상기 제3 영역의 상기 일 끝단의 반대편에 구비되는 상기 제3 영역의 타끝단은 상기 제2 기어의 좌우 방향 폭의 내측에 위치하는 인휠 구동 장치.
청구항 7에 있어서,
상기 제2 영역은 상기 제4 영역보다 하측에 위치하는, 인휠 구동 장치.