KR20210157776A - Semi-Open Underpath structure using hat shape precast module for Bus Rapid Transit - Google Patents

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Abstract

The present invention relates to a semi-underpass structure using hat-shaped precast concrete unit modules with overhanging weighting beams and, more specifically, to a semi-underpass structure using hat-shaped precast concrete unit modules with overhanging weighting beams which forms a semi-underpass by continuously installing hat-shaped precast concrete unit modules with overhanging weighting beams constructed as unit modules in parallel on an upper portion in an underground structure partially installed above a ground plan height based on the ground plan height to be buried with a bank material and partially buried below the ground plan height by excavation. According to one proper embodiment of the present invention, the semi-underpass structure using hat-shaped precast concrete unit modules with overhanging weighting beams comprises: a lower structure separated in a width direction by a prescribed distance to form a pair of sidewalls, and buried below a ground plan height to expose a prescribed height of the upper ends of the sidewalls; a plurality of hat-shaped precast concrete unit modules consisting of an integrated precast member with an upper surface, sides extended downwards from both ends of the upper surface, and an overhanging weighting beam extended horizontally outwards from a lower portion of the sides to be continuously installed in the longitudinal direction of the lower structure (10) above the ground plan height to allow the overhanging weighting beam to protrude out of the sidewalls and mount the lower ends of the sides on an upper portion of the pair of sidewalls; and a soil skin layer constructed to cover an upper portion of the hat-shaped precast concrete unit modules in a prescribed thickness.

Description

내민웨이팅보를 갖는 모자형 프리캐스트콘크리트 단위모듈을 이용한 반지하차도 구조물{Semi-Open Underpath structure using hat shape precast module for Bus Rapid Transit}Semi-Open Underpath structure using hat shape precast module for Bus Rapid Transit}

본 발명은 내민웨이팅보를 갖는 모자형 프리캐스트콘크리트 단위모듈을 이용한 반지하차도 구조물에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 지상면 계획고를 기준으로 구조체의 일부는 계획고 위쪽에 설치하여 이를 성토재로 매립하고 일부는 계획고 아래쪽으로 굴착하여 매설되는 지하 구조물에서 상부에 단위모듈로 구성되는 내민웨이팅보를 갖는 모자형 프리캐스트콘크리트 단위모듈을 연속하여 병렬 설치하여 반지하차도를 형성하도록 하는 내민웨이팅보를 갖는 모자형 프리캐스트콘크리트 단위모듈을 이용한 반지하차도 구조물에 관한 것이다.The present invention relates to a semi-underpass structure using a hat-type precast concrete unit module having a resistance-resistant weighting beam, and more specifically, a part of the structure is installed above the plan height based on the ground surface plan height, and it is buried with fill material, and some Hat-type precast concrete with resistance-resistant weighting beams composed of unit modules on the upper part of an underground structure that is excavated and buried below the plan height Hat-type precast concrete with resistance-resistant weighting beams to form a semi-underpass by successively installing unit modules in parallel It is related to a semi-underpass structure using a unit module.

메가 시티(mega city) 주변 신도시 건설시 최근 주목받는 신교통 시스템으로도심과 외곽을 잇는 주요한 간선도로에 버스전용차로를 설치하여 급행버스를 운행하게 하는 대중교통시스템이 존재한다. 요금정보시스템과 승강장·환승정거장·환승터미널·정보체계 등 지하철도의 시스템을 버스운행에 적용한 것으로 '땅 위의 지하철'로 불리며, 'bus rapid transit'를 줄여서 BRT라고도 한다.When constructing a new city near a mega city, a new transportation system that is attracting attention recently There is a public transportation system that allows express buses to run by installing exclusive bus lanes on major arterial roads connecting the downtown and the outskirts. The system of subway maps such as fare information system, platform, transfer station, transfer terminal, and information system is applied to bus operation.

근래에는 지하도로와 교량 등으로 교차로 구간에서 정지 없이 이동할 수 있는 S-BRT(Super-BRT)을 개발하고 있으며, 이를 도심에서 지하차도 형식으로 형성됨으로써 내부가 일반도로와 분리된 전용 도로로 사용하도록 하고 있고, 이들 구조물 시공은 지상 계획고로부터 일정 깊이 내에 위치하고 굴착 심도를 갖는 완전 지하구조물로 건설에 따른 비용과 시간이 막대하게 소요되는게 사실이다.Recently, we are developing S-BRT (Super-BRT) that can move without stopping at intersections with underpasses and bridges. It is true that construction of these structures is a complete underground structure located within a certain depth from the ground plan height and has a depth of excavation, and the cost and time required for construction are enormous.

그러나, 이와 같은 완전 지하차도구조물의 시공은 지나친 공사비와 시공기간, 그리고 환기나 방재를 위한 설비 투입비용 등으로 인하여 도심에서의 계획이 어려울 뿐만 아니라, 특히 심도가 깊어지거나 상부에 공원 등을 조성할 경우 지하차도 상부에 가해지는 성토재의 하중 때문에 지하차도 구조부재(보, 슬래브, 벽체 등)의 두께가 두꺼워지는 등의 문제점이 있었다.However, the construction of such a complete underpass structure is not only difficult to plan in the city center due to excessive construction costs, construction period, and equipment input costs for ventilation and disaster prevention, but it is also difficult to plan in the city center. In this case, there was a problem such as the thickness of the underpass structural members (beams, slabs, walls, etc.) thickening due to the load of the filling material applied to the upper part of the underpass.

본 발명의 배경이 되는 기술로는 특허등록 제0892137호 "보강이 가능한 횡방향 피에스씨 빔을 이용한 라멘식 지하차도 시공방법"(특허문헌 1)이 있다. 상기 배경기술에서는 '지하차도 기초바닥판을 포함하는 박스형 지하차도 시공방법에 있어서, 굴착 지반(200)에 지하차도 기초바닥판을 시공하지 않고 현장타설 콘크리트에 의한 한 쌍의 기둥벽체(120)를 먼저 지하차도 차량진행방향으로 시공하는 단계; 상기 기둥벽체 상부면에 횡방향 PSC빔(140)의 양 단부를 단순 지지형태로 차량진행 방향으로 다수를 이격시켜 설치하는 단계; 상기 횡방향 PSC빔 상부면 사이를 포함하는 위치에 거푸집을 설치하여 횡방향 PSC빔 상면과 기둥벽체 상면에 지하차도 상부 슬래브(130)를 형성시키는 단계; 상기 횡방향 PSC빔 하부와 기둥벽체 상단 측부를 헌치부(121)를 이용하여 연결시키는 단계; 및 상기 기둥벽체 하부 내측 사이에 지하차도 기초바닥판(110)을 최종 형성시켜 완성된 지하차도에 복토하는 단계;를 포함하여, 상기 지하차도 기초바닥판을 기둥벽체, 횡방향 PSC 빔, 지하차도 상부슬래브 시공이후에 형성시킴으로써 지하차도 시공시 굴착지반에 발생하는 양압력에 의한 영향이 감소되도록 하는 것을 특징으로 하는 보강이 가능한 횡방향 PSC빔을 이용한 라멘식 지하차도 시공방법'을 제안하여, 횡방향 PSC빔을 이용한 합성 상부바닥판의 적용은 기둥벽체와 상부슬래브의 연결부에서 발생하는 모멘트를 크게 줄일 수 있기때문에 기둥벽체와 상부슬래브의 단면두께를 크게 줄일 수 있으며, 횡방향 PSC빔에 추가 긴장력 도입을 위한 쉬스관을 제공하여 추후 발생하는 구조물의 내하력 손실이나 결함에 대해서 용이하게 보강이 가능하도록 한다.As the technology that is the background of the present invention, there is Patent Registration No. 0892137 "a method of constructing a Ramen-type underpass using a transverse PS beam that can be reinforced" (Patent Document 1). In the background art, 'in the box-type underpass construction method including the underpass base plate, a pair of column walls 120 made of cast-in-place concrete without constructing the underpass base plate on the excavated ground 200 First, the construction of the underpass in the direction of vehicle travel; installing a plurality of both ends of the transverse PSC beam 140 on the upper surface of the column wall in a simple support form and spaced apart from each other in the vehicle travel direction; forming an underpass upper slab 130 on the upper surface of the transverse PSC beam and the upper surface of the column wall by installing a formwork at a position including between the upper surfaces of the transverse PSC beam; connecting the lower part of the PSC beam in the transverse direction and the upper side of the columnar wall using a haunchi part 121; And finally forming the underpass base plate 110 between the lower inner side of the column wall and covering the completed underpass; By forming it after the construction of the upper slab, the 'Ramen-type underpass construction method using the transverse PSC beam that can be reinforced is characterized in that the effect of the positive pressure generated on the excavated ground is reduced during the construction of the underpass. Since the application of the composite upper deck using the directional PSC beam can greatly reduce the moment generated at the connection part of the column wall and the upper slab, the sectional thickness of the column wall and the upper slab can be greatly reduced, and the additional tension force on the lateral PSC beam By providing a sheath pipe for introduction, it is possible to easily reinforce the structure against loss of load bearing capacity or defects that occur later.

그러나 상기 배경기술은 PSC 빔을 사용하기 때문에 시공 및 설치가 어려울 뿐만 아니라 슬래브 두께는 얇게 구성하더하도 PSC 빔의 춤을 포함하기 때문에 지하차도 내부의 공간확보에 어려움이 있는 문제점이 있었다. PSC빔의 높이가 큰 만큼 지하차도 구성시 지하로 굴착하는 깊이가 증가하게 되어 공사비용이나 공사기간이 증가되는 경향을 갖는다.However, since the background art uses a PSC beam, it is difficult to construct and install it, and even if the slab thickness is thin, there is a problem in that it is difficult to secure space inside the underpass because it includes the dancing of the PSC beam. As the height of the PSC beam is large, the depth of excavation into the underground increases when constructing the underground road, which tends to increase the construction cost and construction period.

특허등록 제0892137호 "보강이 가능한 횡방향 피에스씨 빔을 이용한 라멘식 지하차도 시공방법"Patent Registration No. 0892137 "Method of constructing a Ramen-type underpass using transverse PS-C beams that can be reinforced"

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 지상 계획고을 기준으로 구조체의 일부는 지상 계획고 위쪽에 설치하여 이를 성토재로 매립하고 일부는 지상 계획고 아래쪽으로 굴착하여 매설되는 지하 구조물에서 상부에 단위모듈로 구성되는 내민웨이팅보를 갖는 모자형 프리캐스트콘크리트 단위모듈을 연속하여 병렬 설치하여 반지하차도를 형성하도록 함으로써 시공이 편리할 뿐만 아니라, 상부의 모자형 프리캐스트콘크리트 구조물의 상면에 작용되는 토피층 설계하중을 대응하고자 단부에 내민캔틸레버 형태의 웨이팅보를 형성시켜 단부발란스모멘트(Meb)에 의해 모자형 PC단위모듈의 중앙부에 발생하는 휨모멘트(Mc)를 감소 분산시켜 단위모듈의 중앙 수평부재의 두께를 얇게 구성할 수 있어 경제적인 내민웨이팅보를 갖는 모자형 프리캐스트콘크리트 단위모듈을 이용한 반지하차도 구조물를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention is to solve the above problems, based on the above-ground plan height, a part of the structure is installed above the above-ground plan height, and it is buried with a fill material, and some of the structure is excavated below the above-ground plan height and buried in the upper part of the underground structure. The cap-type precast concrete unit modules with resistance-resistant weighting beams composed of unit modules are installed in parallel to form a semi-underpass, which makes construction convenient, as well as the cover layer acting on the upper surface of the hat-type precast concrete structure. In order to respond to the design load, a weighting beam in the form of an extended cantilever is formed at the end, and the bending moment (Mc) generated in the center of the hat-type PC unit module is reduced and distributed by the end balance moment (Meb), thereby distributing the thickness of the central horizontal member of the unit module. The purpose of this is to provide a semi-underpass structure using a hat-type precast concrete unit module having an economical weight-resistance beam because it can be configured thinly.

본 발명은 일정 거리 폭방향으로 이격되어 한 쌍의 측벽이 구성되며, 측벽의 상단부가 일정높이가 노출되도록 지상 계획고의 하부에 매설되는 하부 구조물과; 상면부와, 상면부의 양측 단부에서 하부로 연장되는 측면부와, 측면부의 하부에서 각각 수평 외측 방향으로 연장되는 내민웨이팅보가 일체의 프리캐스트 부재로 이루어져, 한 쌍의 측벽의 상부에 측면부의 하단부가 각각 안착되고 내민웨이팅보가 측벽의 외측으로 돌출하도록 지상 계획고의 상부에서 하부 구조물(10)의 길이방향으로 연달아 복수개가 설치되는 모자형 프리캐스트 콘크리트 단위모듈과; 모자형 프리캐스트 콘크리트 단위모듈의 상부를 일정 두께로 덮도록 구성되는 토피층;을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 내민웨이팅보를 갖는 모자형 프리캐스트콘크리트 단위모듈을 제공하고자 한다.The present invention is spaced apart in the width direction by a predetermined distance to constitute a pair of side walls, the upper end of the side wall is exposed to a predetermined height, the lower structure is buried in the lower part of the plan height; An upper surface portion, a side portion extending downward from both ends of the upper surface portion, and a resistance-resistant weighting beam extending in the horizontal outward direction from the lower portion of the side portion, respectively, are made of an integral precast member, so that the lower end of the side portion is on the upper portion of the pair of side walls, respectively a hat-type precast concrete unit module installed in plurality in succession in the longitudinal direction of the lower structure 10 from the upper part of the ground plan height so that it is seated and the bearing beam protrudes to the outside of the side wall; To provide a hat-type precast concrete unit module having a resistance weighting beam, characterized in that it comprises;

또한, 하부 구조물의 측벽 상단부에는 제1 연결부가 형성되고, 모자형 프리캐스트 콘크리트 단위모듈의 측면부의 하단부에는 이에 대응하는 제2 연결부이 형성되는 것을 특징으로 하는 내민웨이팅보를 갖는 모자형 프리캐스트콘크리트 단위모듈을 제공하고자 한다.In addition, a hat-type precast concrete unit module having a resistance weighting beam, characterized in that a first connection part is formed on the upper end of the side wall of the lower structure, and a corresponding second connection part is formed on the lower end of the side part of the hat-shaped precast concrete unit module would like to provide

또한, 모자형 프리캐스트 콘크리트 단위모듈의 길이방향 일측 단부에는 돌출하여 이음 돌기가 형성되고, 길이방향 타측 단부에는 이음 돌기에 대응하는 이음 홈이 형성되어, 모자형 프리캐스트 콘크리트 단위모듈의 타측의 이음 홈에 인접한 모자형 프리캐스트 콘크리트 단위모듈의 일측이 이음 돌기가 삽입되도록 구성되는 것을 특징으로 하는 내민웨이팅보를 갖는 모자형 프리캐스트콘크리트 단위모듈을 제공하고자 한다.In addition, a joint protrusion is formed at one end in the longitudinal direction of the hat-type precast concrete unit module, and a joint groove corresponding to the joint protrusion is formed at the other end in the longitudinal direction, so that the joint of the other side of the hat-shaped precast concrete unit module is formed. An object of the present invention is to provide a hat-shaped precast concrete unit module having a resistance weighting beam, characterized in that one side of the hat-shaped precast concrete unit module adjacent to the groove is configured to insert a joint protrusion.

또한, 모자형 프리캐스트 콘크리트 단위모듈은 상면부의 길이방향 단부의 외측 모서리가 일부절삭되어 전단 연결턱이 형성되고, 전단 연결턱에는 외측으로 돌출하도록 복수의 전단연결근이 구성되어, 모자형 프리캐스트 콘크리트 단위모듈과 모자형 프리캐스트 콘크리트 단위모듈의 길이방향 이음시에 인접한 전단 연결턱에 콘크리트를 타설하여 이음하도록 하는 것을 특징으로 하는 내민웨이팅보를 갖는 모자형 프리캐스트콘크리트 단위모듈을 제공하고자 한다.In addition, in the hat-shaped precast concrete unit module, the outer edge of the longitudinal end of the upper surface is partially cut to form a shear connection jaw, and a plurality of shear connection muscles are configured to protrude outwardly on the front connection jaw, An object of the present invention is to provide a hat-type precast concrete unit module having a resistance weighting beam, characterized in that when the concrete unit module and the hat-type precast concrete unit module are joined in the longitudinal direction, concrete is poured on the adjacent shear connecting sill to be connected.

또한, 복수의 모자형 프리캐스트 콘크리트 단위모듈 중 1개 이상은 상면부에 일정 크기의 환기용 개구부가 통공되고, 환기용 개구부에는 상부로 돌출하여 관형태의 연결관부가 형성되어, 연결관부의 상단부가 토피층 상부에서 노출되도록 구성되고, 연결관부의 상단부에는 복수의 지지부재가 돌출되어 구성되고 지지부재의 상부에는 채광패널이 덮여져, 연결관부의 상단부와 채광패널의 사이가 일정거리 이격되어 환기통로가 형성되는 것을 특징으로 하는 내민웨이팅보를 갖는 모자형 프리캐스트콘크리트 단위모듈을 제공하고자 한다.In addition, at least one of the plurality of hat-shaped precast concrete unit modules has a ventilation opening of a certain size in the upper surface, and a tubular connection pipe part is formed in the ventilation opening by protruding upward, and the upper end of the connection pipe part is configured to be exposed from the top of the cover layer, a plurality of supporting members protrude from the upper end of the connecting pipe, and a light panel is covered on the upper part of the supporting member, and the upper end of the connecting pipe and the light panel are spaced apart by a certain distance for ventilation An object of the present invention is to provide a hat-shaped precast concrete unit module having a resistance weight beam, characterized in that a passage is formed.

또한, 복수의 모자형 프리캐스트 콘크리트 단위모듈 중 1개 이상은 일측 또는 양측의 측면부에 일정 크기의 대피용 개구부가 통공되어 형성되는 것을 특징으로 하는 내민웨이팅보를 갖는 모자형 프리캐스트콘크리트 단위모듈을 제공하고자 한다.In addition, at least one of the plurality of hat-shaped precast concrete unit modules provides a hat-shaped precast concrete unit module having a resistance weighting beam, characterized in that an evacuation opening of a certain size is formed through the side surfaces of one or both sides. want to

또한, 대피용 개구부에는 대피용 개구부의 양측으로 토피층을 관통하여 각각 통로용 벽체가 형성되어 개구부가 지하차도 외부와 연통되도록 구성되는 것을 특징으로 하는 내민웨이팅보를 갖는 모자형 프리캐스트콘크리트 단위모듈을 제공하고자 한다.In addition, in the evacuation opening, a wall for passage is formed through the cover layer on both sides of the evacuation opening, so that the opening communicates with the outside of the underpass. would like to provide

본 발명의 내민웨이팅보를 갖는 모자형 프리캐스트콘크리트 단위모듈을 이용한 반지하차도 구조물은 지상 계획고을 기준으로 구조물의 일부는 지상 계획고 위쪽에 설치하여 이를 성토재로 매립하고 일부는 지상 계획고 아래쪽으로 굴착하여 매설되는 지하 구조물의 상부에 단위모듈로 구성되는 내민웨이팅보를 갖는 모자형 프리캐스트 콘크리트 단위모듈을 연속하여 병렬되게 설치하여 반지하차도를 형성하도록 함으로써 지하굴착 깊이나 반출된 토사는 향후 매립하는 성토재로 재활용하여 토사운반이나 부대비용을 절감시키고, 반지하구조물로 인한 현장 설치 조립시공이 편리할 뿐만 아니라, 모자형태로 프리캐스트콘크리트 단위부재로 구성함으로써 환기용 개구부나 대피용 개구부를 필요한 단위모듈에만 구성하도록 할 수 있어 반지하차도를 주변환경, 안전조건에 따라 유기적으로 구성할 수 있으며, 단위모듈의 양측 단부를 내민 캔틸레버보 형식으로 구성하여 상부의 토피층에서 가해지는 하중으로부터 발생되는 단부 발란스휨모멘트(Meb)에 의해 중앙부의 휨모멘트(Mc)가 절감 분산시켜 단위모듈의 중앙부 수평 부재의 두께를 얇게 구성할 수 있어 경제적으로 매우 유용한 효과가 있다.The semi-underpass structure using the hat-type precast concrete unit module having the resistance-resistant beam of the present invention is based on the above-ground plan height, part of the structure is installed above the above-ground plan height, and it is buried with filling material, and part is excavated below the above-ground plan height. By installing a hat-type precast concrete unit module with resistance-to-weight beams composed of unit modules on the upper part of the underground structure to be buried in succession and parallel to form a semi-underpass, the depth of the underground excavation or the excavated soil is recycled as filling material to be buried in the future. In this way, it is possible to reduce soil transportation and incidental costs, and it is convenient for on-site installation and assembly construction due to semi-underground structures. Thus, the semi-underpass can be organically configured according to the surrounding environment and safety conditions, and the end balance bending moment (Meb) generated from the load applied from the upper cover layer by configuring the cantilever beam with both ends of the unit module extended. By this, the bending moment (Mc) of the central part is reduced and dispersed, so that the thickness of the horizontal member in the central part of the unit module can be configured to be thin, which is economically very useful.

본 명세서에서 첨부되는 다음의 도면들은 본 발명의 바람직한 실시 예를 예시하는 것이며, 발명의 상세한 설명과 함께 본 발명의 기술사상을 더욱 이해시키는 역할을 하는 것이므로, 본 발명은 첨부한 도면에 기재된 사항에만 한정되어서 해석되어서는 아니 된다.
도 1은 본 발명의 내민웨이팅보를 갖는 모자형 프리캐스트콘크리트 단위모듈을 이용한 반지하차도 구조물를 도시한 단면도이다.
도 2는 본 발명의 내민웨이팅보를 갖는 모자형 프리캐스트콘크리트 단위모듈의 사시도 및 배면 사시도이다.
도 3은 본 발명의 내민웨이팅보를 갖는 모자형 프리캐스트콘크리트 단위모듈의 분해 사시도이다.
도 4는 본 발명의 내민웨이팅보를 갖는 모자형 프리캐스트콘크리트 단위모듈을 이용한 반지하차도 구조물에서 환기용 개구부가 형성된 부분의 단면도이다.
도 5는 본 발명의 내민웨이팅보를 갖는 모자형 프리캐스트콘크리트 단위모듈을 이용한 반지하차도 구조물의 측면도이다.
도 6은 상기 도 5의 평면도이다.
도 7은 종래의 덮개형식의 구조물과 본 발명의 내민웨이팅보를 갖는 모자형 프리캐스트콘크리트 단위모듈의 휨모멘트도이다.
도 8은 본 발명의 모자형 프리캐스트콘크리트 단위모듈의 다양한 실시예를 도시한 일부 확대 단면도이다.The following drawings attached to this specification illustrate preferred embodiments of the present invention, and serve to further understand the technical idea of the present invention together with the detailed description of the present invention, so the present invention is limited to the matters described in the accompanying drawings It should not be construed as being limited.
1 is a cross-sectional view showing a semi-underpass structure using a hat-type precast concrete unit module having a resistance weight beam of the present invention.
2 is a perspective view and a rear perspective view of a hat-type precast concrete unit module having a resistance weighting beam of the present invention.
3 is an exploded perspective view of a hat-type precast concrete unit module having a resistance weighting beam of the present invention.
4 is a cross-sectional view of a portion in which an opening for ventilation is formed in a semi-underpass structure using a hat-type precast concrete unit module having a resistance weight beam of the present invention.
5 is a side view of a semi-underpass structure using a hat-type precast concrete unit module having a resistance weight beam of the present invention.
6 is a plan view of FIG. 5 .
7 is a bending moment diagram of a conventional cover-type structure and a hat-type precast concrete unit module having a resistance-resistant weighting beam of the present invention.
8 is a partial enlarged cross-sectional view showing various embodiments of the hat-type precast concrete unit module of the present invention.

아래에서 본 발명은 첨부된 도면에 제시된 실시 예를 참조하여 상세하게 설명이 되지만 제시된 실시 예는 본 발명의 명확한 이해를 위한 예시적인 것으로 본 발명은 이에 제한되지 않는다. Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the embodiments shown in the accompanying drawings, but the presented embodiments are illustrative for a clear understanding of the present invention, and the present invention is not limited thereto.

이하 바람직한 실시예에 따라 본 발명의 기술적 구성을 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the technical configuration of the present invention will be described in detail according to a preferred embodiment.

도 1은 본 발명의 내민웨이팅보를 갖는 모자형 프리캐스트콘크리트 단위모듈을 이용한 반지하차도 구조물를 도시한 단면도이고, 도 2는 본 발명의 내민웨이팅보를 갖는 모자형 프리캐스트콘크리트 단위모듈의 사시도 및 배면 사시도이다.1 is a cross-sectional view showing a semi-underpass structure using a hat-type precast concrete unit module having a weight-resistant beam of the present invention, and FIG. 2 is a perspective view and a rear perspective view of a hat-type precast concrete unit module having a weight-resistant beam of the present invention .

도 1에서와 같이, 본 발명의 본 발명의 내민웨이팅보를 갖는 모자형 프리캐스트콘크리트 단위모듈을 이용한 반지하차도 구조물은 지상 계획고(L2)의 하부에 매설되는 하부 구조물(10)과, 지상 계획고(L2)의 상부에서 하부 구조물(10)의 길이방향으로 연달아 복수개가 설치되는 모자형 프리캐스트 콘크리트 단위모듈(20)과, 모자형 프리캐스트 콘크리트 단위모듈(20)의 상부를 일정 두께로 덮어서 공원 등의 녹지 공간으로 형성하는 토피층(30)를 포함하여 이루어져, 개방감을 제공한 반지하차도 형식으로 형성됨으로써 내부가 일반도로와 분리된 전용 도로로 형성하고 교차로 입체화 또는 우선 신호를 통해 지하철처럼 버스가 정류장에서만 정차하도록 하는 S-BRT(Super-BRT)의 전용도로로 사용되도록 할 수 있다.As shown in Figure 1, the semi-underpass structure using the hat-type precast concrete unit module having the resistance weighting beam of the present invention is the lower structure 10 buried in the lower part of the above-ground plan height (L2), and the above-ground plan height The hat-type precast concrete unit module 20, which is installed in plurality in succession in the longitudinal direction of the lower structure 10 from the upper part of (L2), and the hat-type precast concrete unit module 20, cover the upper part of the hat-type precast concrete unit module 20 with a certain thickness It is formed in the form of a semi-underpass that provides a sense of openness by including the toffee layer 30 formed as a green space such as a green space, so that the inside is formed as an exclusive road separated from the general road, and the bus stops like a subway through three-dimensional intersections or priority signals It can be used as an exclusive road for S-BRT (Super-BRT), which stops only at

하부 구조물(10)은 폭방양 양측에 일정거리 이격되어 측벽(110)이 구성되도록 하며, 이를 위하여 별도의 U형 PC부재나 단독기초를 갖도록 구성하도록 할 수 있으며, 도시된 바와 같이 하부에 별도의 부동침하 방지용 저판(19)이나 말뚝으로 지지될 수도 있다.The lower structure 10 is spaced a certain distance on both sides of the width so that the side wall 110 is configured, and for this purpose, it can be configured to have a separate U-shaped PC member or an independent foundation, and as shown in the figure, a separate It may be supported by a bottom plate 19 or piles for anti-freeze settlement.

이와 같은 하부 구조물(10)은 원지반고(L1) 및 지상 계획고(L2)의 하부에 위치되도록 하고, 하부 구조물(10)의 상부에 내민웨이팅보를 갖는 모자형 프리캐스트콘크리트 단위모듈(20)을 길이방향으로 연속하여 설치하도록 하여 반지하차도를 매우 용이하게 시공하도록 하는 것이다.Such a lower structure 10 is to be located in the lower part of the original ground height (L1) and the ground plan height (L2), and a hat-shaped precast concrete unit module 20 having a lifting beam on the upper part of the lower structure 10. It is to be installed continuously in the longitudinal direction so that the semi-underpass can be constructed very easily.

본 발명의 모자형 프리캐스트 콘크리트 단위모듈(20)은 도 2에서와 같이 단위부재로 공장에서 사전제작하여 현장으로의 이동이 용이하며 양중 및 설치가 매우 편리하도록 한 것이다.The hat-shaped precast concrete unit module 20 of the present invention is pre-fabricated in a factory as a unit member as shown in FIG. 2, so that it is easy to move to the site, and it is very convenient to lift and install.

이와 같은 모자형 프리캐스트 콘크리트 단위모듈(20)은 일정 폭과 길이를 갖는 판형상의 상면부(210)와, 상면부(210)의 양측 단부에서 하부로 연장되는 측면부(220)와, 측면부(220)의 하부에서 각각 수평 외측 방향으로 연장되는 내민웨이팅보(230)가 일체의 프리캐스트 부재로 이루어지도록 한다.Such a hat-shaped precast concrete unit module 20 includes a plate-shaped upper surface portion 210 having a predetermined width and length, a side portion 220 extending downward from both ends of the upper surface portion 210 , and a side portion 220 . ) so that the lifting resistance weighting beam 230 extending in the horizontal outward direction from the lower portion is made of an integral precast member.

이때, 내민웨이팅보(230)는 도 1 내지 도 4에서와 같이, 측면부(220)의 하단부에서 수평방향 외측으로 연장되도록 할 수도 있으며, 이외에도 도 8b에서와 같이, 측면부(220)의 하부의 일정 높이에서 수평방향 외측으로 형성되도록 할 수도 있다.At this time, the resistance weighting beam 230 may be extended outward in the horizontal direction from the lower end of the side part 220, as in FIGS. 1 to 4, and in addition, as in FIG. It may be formed so as to be outward in the horizontal direction in height.

이때, 모자형 프리캐스트 콘크리트 단위모듈(20)은 하부 구조물(10)의 상부를 덮개형식으로 덥도록 구성되기 때문에, 한 쌍의 측면부(220)의 이격거리는 하부 고주물(10)의 한 쌍의 측벽(110) 간의 이격거리와 동일하게 구성되어, 하부 구조물(10)의 한 쌍의 측벽(110)의 상부에 모자형 프리캐스트 콘크리트 단위모듈(20) 측면부(220)의 하단부가 각각 안착되도록 시공된다.At this time, since the hat-shaped precast concrete unit module 20 is configured to cover the upper part of the lower structure 10 in a cover form, the separation distance between the pair of side parts 220 is that of the pair of the lower high casting 10 . It is configured to be the same as the separation distance between the side walls 110, and is constructed so that the lower ends of the side parts 220 of the hat-shaped precast concrete unit module 20 are respectively seated on the upper portions of the pair of side walls 110 of the lower structure 10. do.

이때, 도 1의 확대도에서와 같이, 하부 구조물(10)의 측벽(110) 상단부에는 제1 연결부(111)가 형성되고, 모자형 프리캐스트 콘크리트 단위모듈(20)의 측면부(220)의 하단부에는 이에 대응하는 제2 연결부(221)이 형성되도록 하여 맞물리는 구조로 형성될 수 있으며, 이와 같은 연결부에는 공지의 다양한 지수판 및 봉함재 등의 지수구조를 갖도록 할 수 있다.At this time, as shown in the enlarged view of FIG. 1 , the first connection part 111 is formed at the upper end of the side wall 110 of the lower structure 10 , and the lower end of the side part 220 of the hat-shaped precast concrete unit module 20 . The second connection portion 221 corresponding thereto may be formed to form an interlocking structure, and such a connection portion may have a water-resistance structure such as various well-known water stop plates and sealing materials.

이때, 제1 연결부(111)가 홈으로 형성되고, 제2 연결부(221)는 이에 대응하는 돌기로 형성되도록 할 수 있으며, 도 8a에 도시된 바와 같이 제1 연결부(111)가 돌기로 형성되고 제2 연결부(221)는 이에 대응하는 홈으로 형성되도록 할 수도 있다.At this time, the first connection part 111 may be formed as a groove, and the second connection part 221 may be formed as a projection corresponding thereto, and as shown in FIG. 8A , the first connection part 111 is formed as a projection, and The second connection part 221 may be formed as a corresponding groove.

도 7은 종래의 덮개형식의 구조물과 본 발명의 내민웨이팅보를 갖는 모자형 프리캐스트콘크리트 단위모듈의 휨모멘트도이다.7 is a bending moment diagram of a hat-type precast concrete unit module having a conventional cover-type structure and a resistance-resistant weighting beam of the present invention.

도 7a에서와 같이, 덮개 형식으로 단위모듈(20a)을 구성하면 상부의 토피층(30)에서 가해지는 하중에 의해 중앙부에 휨모멘트(Ma)가 발생되는데, 본 발명에서의 모자형 프리캐스트 콘크리트 단위모듈(20)은 내민웨이팅보(230)가 외측으로 각각 돌출하도록 하여, 도 7b에서와 같이 토피층(30) 등을 포함한 모자형 프리캐스트 콘크리트 단위모듈(20)의 상부의 토피층(30)에서 가해지는 하중으로부터 발생되는 단부 발란스휨모멘트(Meb)에 의해 중앙부의 휨모멘트(Mc)가 절감 분산시켜 단위모듈(20)의 중앙부 상면부(210)의 두께를 얇게 구성할 수 있어 경제적이다.7a, when the unit module 20a is configured in a cover type, a bending moment Ma is generated in the central part by the load applied from the top cover layer 30. In the present invention, the hat-shaped precast concrete The unit module 20 has the resistance-resistant weighting beams 230 projecting outward, respectively, so that the cover layer 30 on the top of the hat-shaped precast concrete unit module 20 including the cover layer 30, etc., as shown in FIG. 7b. ), the bending moment (Mc) of the central part is reduced and dispersed by the end balance bending moment (Meb) generated from the load applied in .

이와 같이, 하부 구조물(10)의 상부에는 단위부재로 공장에서 사전제작한 모자형 프리캐스트 콘크리트 단위모듈(20)을 지상 계획고(L2)의 상부에서 하부 구조물(10)의 길이방향으로 연달아 복수개가 설치되도록 하여 전체 하부 구조물(10)의 상부를 덮도록 구성하여 반지하차도를 완성하도록 하는 것이다.In this way, a plurality of hat-type precast concrete unit modules 20 pre-fabricated at the factory as a unit member on the upper part of the lower structure 10 are sequentially arranged in the longitudinal direction of the lower structure 10 from the upper part of the ground plan height L2. is installed so as to cover the upper part of the entire lower structure 10 to complete the semi-underpass.

특히, 도 2b에서와 같이, 모자형 프리캐스트 콘크리트 단위모듈(20)의 길이방향 일측 단부에는 돌출하여 이음 돌기(26)가 형성되도록 하고, 도 2a에서와 같이, 길이방향 타측 단부에는 이음 돌기(26)에 대응하는 이음 홈(27)이 형성되도록 하여, 모자형 프리캐스트 콘크리트 단위모듈(20)을 하부 구조물(10)의 길이방향으로 연달아 복수개가 설치할 때, 모자형 프리캐스트 콘크리트 단위모듈(20)의 타측의 이음 홈(27)에 인접한 모자형 프리캐스트 콘크리트 단위모듈(20)의 일측이 이음 돌기(26)가 삽입되도록 하여 맞물리는 구조로 형성될 수 있으며, 이와 같은 연결부에는 공지의 다양한 지수판 및 봉함재 등의 지수구조를 갖도록 할 수 있다.In particular, as shown in Fig. 2b, a joint protrusion 26 is formed by protruding from one end of the hat-shaped precast concrete unit module 20 in the longitudinal direction, and as shown in Fig. 2a, a joint protrusion at the other end in the longitudinal direction ( When a plurality of hat-shaped precast concrete unit modules 20 are sequentially installed in the longitudinal direction of the lower structure 10 by forming joint grooves 27 corresponding to 26), hat-shaped precast concrete unit modules 20 ) can be formed in a structure in which one side of the hat-shaped precast concrete unit module 20 adjacent to the joint groove 27 of the other side engages by inserting the joint protrusion 26, and in such a connection part, various well-known water stop plates And it can be made to have an index structure such as a sealing material.

모자형 프리캐스트 콘크리트 단위모듈(20)의 상부에는 흙 등을 일정 두께로 덮어 토피층(30)을 구성하고 공원화하도록 할 수 있다.The top of the hat-shaped precast concrete unit module 20 may be covered with soil or the like to a certain thickness to form the cover layer 30 and make it a park.

도 3은 본 발명의 내민웨이팅보를 갖는 모자형 프리캐스트콘크리트 단위모듈의 분해 사시도이고, 도 4는 본 발명의 내민웨이팅보를 갖는 모자형 프리캐스트콘크리트 단위모듈을 이용한 반지하차도 구조물에서 환기용 개구부가 형성된 부분의 단면도이며, 도 5는 본 발명의 내민웨이팅보를 갖는 모자형 프리캐스트콘크리트 단위모듈을 이용한 반지하차도 구조물의 측면도이고, 도 6은 상기 도 5의 평면도이다.3 is an exploded perspective view of a hat-type precast concrete unit module having a resistance-resistant weighting beam of the present invention, and FIG. 4 is a semi-underpass structure using a hat-type precast concrete unit module having a resistance-resistant weighting beam of the present invention. It is a cross-sectional view of a part, and FIG. 5 is a side view of a semi-underpass structure using a hat-type precast concrete unit module having a resistance weight beam of the present invention, and FIG. 6 is a plan view of FIG.

모자형 프리캐스트 콘크리트 단위모듈(20)은 길이방향으로 연달아 배치되어 시공되기 때문에, 모자형 프리캐스트 콘크리트 단위모듈(20)와 모자형 프리캐스트 콘크리트 단위모듈(20) 간을 이음하도록 도 2에서와 같이, 모자형 프리캐스트 콘크리트 단위모듈(20)은 상면부(210)의 길이방향 단부의 외측 모서리가 일부절삭되어 전단 연결턱(21)이 형성되고, 전단 연결턱(21)에는 외측으로 돌출하도록 복수의 전단연결근(22)이 구성되어, 도 5에서와 같이, 모자형 프리캐스트 콘크리트 단위모듈(20)과 모자형 프리캐스트 콘크리트 단위모듈(20)의 길이방향 이음시에 인접한 전단 연결턱(21)에 콘크리트(23)를 타설하여 이음하도록 할 수 있다.Since the hat-type precast concrete unit module 20 is sequentially arranged in the longitudinal direction and constructed, it is shown in FIG. 2 to connect between the hat-type precast concrete unit module 20 and the hat-type precast concrete unit module 20. Similarly, in the hat-shaped precast concrete unit module 20, the outer edge of the longitudinal end of the upper surface part 210 is partially cut to form the front connecting jaw 21, and the front connecting jaw 21 protrudes outward. A plurality of shear connecting muscles 22 are constituted, and as shown in FIG. 5, a shear connecting jaw adjacent to the longitudinal joint between the hat-type precast concrete unit module 20 and the hat-type precast concrete unit module 20 ( 21) can be connected by pouring concrete 23.

특히, 본 발명의 반지하차도에서는 환기나 채광을 위하여 도 3 내지 도 5에서와 같이, 모자형 프리캐스트 콘크리트 단위모듈(20)에 별도의 환기용 개구부(216)가 형성되도록 할 수 있는데, 모든 모자형 프리캐스트 콘크리트 단위모듈(20)에 형성하지 않고 지하 구조물(10)에서 필요한 일부에만 설치되도록 복수의 모자형 프리캐스트 콘크리트 단위모듈(20) 중 1개 또는 그 이상의 모자형 프리캐스트 콘크리트 단위모듈(20)에 환기용 개구부(216)가 형성되도록 한다.In particular, in the semi-underpass of the present invention, a separate ventilation opening 216 can be formed in the hat-shaped precast concrete unit module 20 for ventilation or lighting, as in FIGS. 3 to 5 . One or more hat-type precast concrete unit modules ( 20) to form an opening 216 for ventilation.

환기용 개구부(216)는 모자형 프리캐스트 콘크리트 단위모듈(20)의 상면부(210)에 일정 크기의 환기용 개구부(216)가 통공되도록 하여, 반지하차도 내부가 외기가 연통되도록 하는데, 이때, 토피층(30)을 관통하도록 환기용 개구부(216)에는 상부로 돌출하여 관형태의 연결관부(217)가 형성되도록 한다.The ventilation opening 216 allows the ventilation opening 216 of a certain size to pass through the upper surface part 210 of the hat-shaped precast concrete unit module 20, so that the outside air is communicated inside the semi-underpass, at this time, The ventilation opening 216 so as to penetrate the cover layer 30 protrudes upward to form a tubular connection pipe portion 217 .

이와 같이 구성하여 도 4에서와 같이, 연결관부(217)의 상단부가 토피층(30) 상부에서 노출되도록 구성되고, 연결관부(217)의 상부에는 채광패널(40)이 덮도록 하여 채광패널(40)로 반지하차도의 내부로 채광이 가능하도록 한다. 채광패널(40)은 투명, 반투명, 불투명 다양한 재질을 모두 사용할 수 있으며, 연결관부(217)의 상단부와 채광패널(40)의 사이가 일정거리 이격되어 환기통로가 형성되도록 일정 길이의 기둥 등 다양한 형상의 복수의 지지부재(218)가 돌출되어 구성되고 지지부재(218)의 상부에는 채광패널(40)이 덮도록 할 수 있다.With this configuration, as shown in FIG. 4 , the upper end of the connecting pipe 217 is exposed on the top of the cover layer 30 , and the light panel 40 is covered with the upper end of the connecting pipe 217 to cover the light panel ( 40) to allow light into the interior of the semi-underpass. Lighting panel 40 can use all of a variety of transparent, translucent, and opaque materials, such as pillars of a certain length so that a certain distance between the upper end of the connecting pipe portion 217 and the light panel 40 is spaced apart to form a ventilation passage A plurality of support members 218 in the shape of protrusions are configured, and the light-lighting panel 40 may cover the upper portion of the support member 218 .

특히, 도 3 내지 도 5에서와 같이, 복수의 모자형 프리캐스트 콘크리트 단위모듈(20) 중 1개 이상은 일측 또는 양측의 측면부(220)에 일정 크기의 대피용 개구부(221)가 통공되어 형성되도록 하여, 반지하차도 내부에서 외부로의 대피가 가능하도록 할 수 있는데, 이와 같은 대피용 개구부(221)는 복수의 모자형 프리캐스트 콘크리트 단위모듈(20) 중 필요한 부분에만 형성되도록 할 수 있으며 도시된 바와 같이 환기용 개구부(216)가 형성된 모자형 프리캐스트 콘크리트 단위모듈(20)에만 형성되도록 하여 단위부재의 종류를 줄이도록 할 수 있다.In particular, as shown in FIGS. 3 to 5 , at least one of the plurality of hat-shaped precast concrete unit modules 20 is formed by having an evacuation opening 221 of a certain size in one or both side portions 220 . In this way, it is possible to evacuate from the inside of the semi-underpass to the outside, and such an evacuation opening 221 can be formed only in a necessary part of the plurality of hat-shaped precast concrete unit modules 20, as shown. As shown, the type of unit member can be reduced by forming only the hat-shaped precast concrete unit module 20 in which the ventilation opening 216 is formed.

이와 같이 대피용 개구부(221)가 형성된 경우에는 토피층(30)에 의해 방해받지 않고 대피가 가능하도록 대피용 개구부(221)에는 대피용 개구부(221)의 양측으로 토피층(30)을 관통하여 각각 통로용 벽체(222)가 형성되어 개구부(221)가 지하차도 외부와 연통되도록 구성되도록 할 수 있다.When the evacuation opening 221 is formed in this way, the evacuation opening 221 penetrates the covering layer 30 on both sides of the evacuation opening 221 so that evacuation is possible without being disturbed by the covering layer 30 . Each passage wall 222 may be formed so that the opening 221 may be configured to communicate with the outside of the underpass.

통로용 벽체(222)는 도시된 바와 같이 대피용 개구부(221)의 양측에 각각 형성되도록 할 수 있으며, 이외에도 양측에 벽체가 형성되는 관체로 이루어져 대피용 개구부(221)에서 외부로 수평방향 또는 수직 방향 등 다양한 방향으로 연결되도록 할 수도 있다.The passage wall 222 may be formed on both sides of the evacuation opening 221 as shown, and in addition, it is composed of a tubular body in which walls are formed on both sides in the horizontal or vertical direction from the evacuation opening 221 to the outside. It can also be connected in various directions, such as directions.

상기와 같은 본 발명의 내민웨이팅보를 갖는 모자형 프리캐스트콘크리트 단위모듈을 이용한 반지하차도 구조물은 지상 계획고을 기준으로 구조물의 일부는 지상 계획고 위쪽에 설치하여 이를 성토재로 매립하고 일부는 지상 계획고 아래쪽으로 굴착하여 매설되는 지하 구조물의 상부에 단위모듈로 구성되는 내민웨이팅보를 갖는 모자형 프리캐스트 콘크리트 단위모듈을 연속하여 병렬되게 설치하여 반지하차도를 형성하도록 함으로써 지하굴착 깊이나 반출된 토사는 향후 매립하는 성토재로 재활용하여 토사운반이나 부대비용을 절감시키고, 반지하구조물로 인한 현장 설치 조립시공이 편리할 뿐만 아니라, 모자형태로 프리캐스트콘크리트 단위부재로 구성함으로써 환기용 개구부나 대피용 개구부를 필요한 단위모듈에만 구성하도록 할 수 있어 반지하차도를 주변환경, 안전조건에 따라 유기적으로 구성할 수 있으며, 단위모듈의 양측 단부를 내민 캔틸레버보 형식으로 구성하여 상부의 토피층에서 가해지는 하중으로부터 발생되는 단부 발란스휨모멘트(Meb)에 의해 중앙부의 휨모멘트(Mc)가 절감 분산시켜 단위모듈의 중앙부 수평 부재의 두께를 얇게 구성할 수 있어 경제적으로 매우 유용한 효과가 있다.The semi-underpass structure using the hat-type precast concrete unit module having the resistance weighting beam of the present invention as described above is based on the above-ground plan height, part of the structure is installed above the above-ground plan height, and it is buried with filling material, and part is below the above-ground plan height. By installing a hat-shaped precast concrete unit module with resistance-resistant weighting beams composed of unit modules on the upper part of the underground structure excavated and buried in a series of parallel to form a semi-underpass, the depth of underground excavation or the excavated soil will be buried in the future. By recycling it as filling material, it reduces soil transportation and incidental costs, and it is convenient for on-site installation and assembly construction due to semi-underground structures. The semi-underpass can be configured organically according to the surrounding environment and safety conditions, and the end balance bending moment generated from the load applied from the upper cover layer by constructing a cantilever beam with both ends of the unit module extended. (Meb) reduces and disperses the bending moment (Mc) of the central part, so that the thickness of the horizontal member in the central part of the unit module can be made thin, which is economically very useful.

지금까지 본 발명은 제시된 실시 예를 참조하여 상세하게 설명이 되었지만 이 분야에서 통상의 지식을 가진 자는 제시된 실시 예를 참조하여 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위에서 다양한 변형 및 수정 발명을 만들 수 있을 것이다. 본 발명은 이와 같은 변형 및 수정 발명에 의하여 제한되지 않으며 다만 아래에 첨부된 청구범위에 의하여 제한된다. So far, the present invention has been described in detail with reference to the presented embodiments, but those skilled in the art can make various modifications and modified inventions without departing from the technical spirit of the present invention with reference to the presented embodiments. will be. The present invention is not limited by such variations and modifications, but only by the claims appended hereto.

10 : 하부 구조물
110 : 측벽
20 : 모자형 프리캐스트 콘크리트 단위모듈
210 : 상면부
220 : 측면부
230 : 내민웨이팅보
30 : 토피층10: substructure
110: side wall
20: hat-type precast concrete unit module
210: upper surface
220: side part
230: Naemin Waitingbo
30: toffee layer

Claims (7)

일정 거리 폭방향으로 이격되어 한 쌍의 측벽(110)이 구성되며, 측벽(110)의 상단부가 일정높이가 노출되도록 지상 계획고(L2)의 하부에 매설되는 하부 구조물(10)과;
상면부(210)와, 상면부(210)의 양측 단부에서 하부로 연장되는 측면부(220)와, 측면부(220)의 하부에서 각각 수평 외측 방향으로 연장되는 내민웨이팅보(230)가 일체의 프리캐스트 부재로 이루어져, 한 쌍의 측벽(110)의 상부에 측면부(220)의 하단부가 각각 안착되고 내민웨이팅보(230)가 측벽(110)의 외측으로 돌출하도록 지상 계획고(L2)의 상부에서 하부 구조물(10)의 길이방향으로 연달아 복수개가 설치되는 모자형 프리캐스트 콘크리트 단위모듈(20)과;
모자형 프리캐스트 콘크리트 단위모듈(20)의 상부를 일정 두께로 덮도록 구성되는 토피층(30);을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 내민웨이팅보를 갖는 모자형 프리캐스트콘크리트 단위모듈.A pair of side walls 110 are spaced apart in the width direction by a predetermined distance, and the lower structure 10 is buried in the lower part of the ground plan height (L2) so that the upper end of the side wall 110 is exposed to a predetermined height;
The upper surface portion 210, the side portions 220 extending downward from both ends of the upper surface portion 210, and the resistance weighting beam 230 extending in the horizontal outward direction from the lower portion of the side portion 220, respectively, are integral free Consisting of a cast member, the lower end of the side part 220 is respectively seated on the upper part of the pair of side walls 110 , and the lifting beam 230 protrudes to the outside of the side wall 110 at the top of the ground plan height (L2). a hat-shaped precast concrete unit module 20 in which a plurality of units are installed in succession in the longitudinal direction of the lower structure 10;
Hat-type precast concrete unit module having a resistance weighting beam, characterized in that it comprises; 청구항 1에 있어서,
하부 구조물(10)의 측벽(110) 상단부에는 홈 또는 돌기 형태의 제1 연결부(111)가 형성되고,
모자형 프리캐스트 콘크리트 단위모듈(20)의 측면부(220)의 하단부에는 이에 대응하는 돌기 또는 홈 형태의 제2 연결부(221)이 형성되는 것을 특징으로 하는 내민웨이팅보를 갖는 모자형 프리캐스트콘크리트 단위모듈.The method according to claim 1,
A first connection part 111 in the form of a groove or protrusion is formed at the upper end of the side wall 110 of the lower structure 10,
Hat-shaped precast concrete unit module having a resistance weighting beam, characterized in that the second connection part 221 in the form of a projection or groove is formed at the lower end of the side part 220 of the hat-shaped precast concrete unit module 20 . 청구항 1에 있어서,
모자형 프리캐스트 콘크리트 단위모듈(20)의 길이방향 일측 단부에는 돌출하여 이음 돌기(26)가 형성되고,
길이방향 타측 단부에는 이음 돌기(26)에 대응하는 이음 홈(27)이 형성되어,
모자형 프리캐스트 콘크리트 단위모듈(20)의 타측의 이음 홈(27)에 인접한 모자형 프리캐스트 콘크리트 단위모듈(20)의 일측이 이음 돌기(26)가 삽입되도록 구성되는 것을 특징으로 하는 내민웨이팅보를 갖는 모자형 프리캐스트콘크리트 단위모듈.The method according to claim 1,
At one end in the longitudinal direction of the hat-shaped precast concrete unit module 20, a joint protrusion 26 is formed,
A joint groove 27 corresponding to the joint protrusion 26 is formed at the other end in the longitudinal direction,
One side of the hat-shaped precast concrete unit module 20 adjacent to the joint groove 27 of the other side of the hat-type precast concrete unit module 20 is configured to insert the joint protrusion 26. Hat-type precast concrete unit module. 청구항 1에 있어서,
모자형 프리캐스트 콘크리트 단위모듈(20)은 상면부(210)의 길이방향 단부의 외측 모서리가 일부절삭되어 전단 연결턱(21)이 형성되고,
전단 연결턱(21)에는 외측으로 돌출하도록 복수의 전단연결근(22)이 구성되어,
모자형 프리캐스트 콘크리트 단위모듈(20)과 모자형 프리캐스트 콘크리트 단위모듈(20)의 길이방향 이음시에 인접한 전단 연결턱(21)에 콘크리트(23)를 타설하여 이음하도록 하는 것을 특징으로 하는 내민웨이팅보를 갖는 모자형 프리캐스트콘크리트 단위모듈.The method according to claim 1,
In the hat-shaped precast concrete unit module 20, the outer edge of the longitudinal end of the upper surface part 210 is partially cut to form a shear connection jaw 21,
The front connecting jaw 21 is configured with a plurality of front connecting muscles 22 to protrude outward,
When the hat-type precast concrete unit module 20 and the hat-type precast concrete unit module 20 are joined in the longitudinal direction, the concrete 23 is poured on the adjacent shear connecting jaw 21 to be connected. Hat-type precast concrete unit module with weighting beams. 청구항 1에 있어서,
복수의 모자형 프리캐스트 콘크리트 단위모듈(20) 중 1개 이상은 상면부(210)에 일정 크기의 환기용 개구부(216)가 통공되고,
환기용 개구부(216)에는 상부로 돌출하여 관형태의 연결관부(217)가 형성되어, 연결관부(217)의 상단부가 토피층(30) 상부에서 노출되도록 구성되고,
연결관부(217)의 상단부에는 복수의 지지부재(218)가 돌출되어 구성되고 지지부재(218)의 상부에는 채광패널(40)이 덮여져,
연결관부(217)의 상단부와 채광패널(40)의 사이가 일정거리 이격되어 환기통로가 형성되는 것을 특징으로 하는 내민웨이팅보를 갖는 모자형 프리캐스트콘크리트 단위모듈.The method according to claim 1,
At least one of the plurality of hat-shaped precast concrete unit modules 20 is provided with an opening 216 for ventilation of a certain size in the upper surface 210,
The ventilation opening 216 is configured to protrude upward and a tubular connector 217 is formed so that the upper end of the connector 217 is exposed from the top of the toffee layer 30,
A plurality of support members 218 protrude from the upper end of the connection pipe portion 217, and the light-lighting panel 40 is covered on the upper portion of the support member 218,
A hat-type precast concrete unit module having a resistance weighting beam, characterized in that a ventilation passage is formed by a certain distance between the upper end of the connector part 217 and the skylighting panel 40 . 청구항 1에 있어서,
복수의 모자형 프리캐스트 콘크리트 단위모듈(20) 중 1개 이상은 일측 또는 양측의 측면부(220)에 일정 크기의 대피용 개구부(221)가 통공되어 형성되는 것을 특징으로 하는 내민웨이팅보를 갖는 모자형 프리캐스트콘크리트 단위모듈.The method according to claim 1,
One or more of the plurality of hat-shaped precast concrete unit modules 20 is a hat-shaped having a resistance weighting beam, characterized in that the evacuation opening 221 of a certain size is formed through the side portions 220 of one or both sides. Precast concrete unit module. 청구항 1에 있어서,
대피용 개구부(221)에는 대피용 개구부(221)의 양측으로 토피층(30)을 관통하여 각각 통로용 벽체(222)가 형성되어 개구부(221)가 지하차도 외부와 연통되도록 구성되는 것을 특징으로 하는 내민웨이팅보를 갖는 모자형 프리캐스트콘크리트 단위모듈.The method according to claim 1,
In the evacuation opening 221, a wall 222 for passage is formed through the cover layer 30 on both sides of the evacuation opening 221, respectively, so that the opening 221 is configured to communicate with the outside of the underpass. Hat-type precast concrete unit module with resistance weighting beam.
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