KR20210079464A - Lift-operated armrest device for door trim - Google Patents

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KR20210079464A
KR20210079464A KR1020190170879A KR20190170879A KR20210079464A KR 20210079464 A KR20210079464 A KR 20210079464A KR 1020190170879 A KR1020190170879 A KR 1020190170879A KR 20190170879 A KR20190170879 A KR 20190170879A KR 20210079464 A KR20210079464 A KR 20210079464A
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최장원
곽성복
김승호
이재용
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덕양산업 주식회사
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Abstract

Disclosed is a lift-operated armrest device for a door trim. In accordance with the present invention, the lift-operated armrest device for the door trim comprises: an armrest installed on the door trim for holding the arm of a rider; and a lift operation unit installed in a base placed in the door trim to be engaged with the armrest to lift/lower the armrest. The lift operation unit includes: a first rotary shaft which is rotatably installed in the base in a longitudinal direction of the base to make a normal/reverse rotation; a moving body which is engaged with the first rotary shaft by a screw to make a straight motion in a longitudinal direction of the base in accordance with the rotation of the first rotary shaft; and a lift foldable unit which is placed in an X shape between the armrest and the base so that the armrest can be lifted/lowered by a folding operation linked to the straight motion of the moving body. In accordance with the present invention, the lift operation of the armrest on the door trim can be conducted in accordance with the physical conditions of a rider, and the arm of the rider can be firmly supported in a stable manner without shaking.

Description

도어트림의 승강작동형 암레스트 장치{LIFT-OPERATED ARMREST DEVICE FOR DOOR TRIM}Door trim lift-operated armrest device {LIFT-OPERATED ARMREST DEVICE FOR DOOR TRIM}

본 발명은, 도어트림의 승강작동형 암레스트 장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는, 탑승자의 팔이 거치되는 차량의 도어트림에 설치되어 승강작동을 하는 암레스트 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a door trim lifting operation type armrest apparatus, and more particularly, to an armrest apparatus installed in a door trim of a vehicle on which an occupant's arm is mounted and performing an ascending and descending operation.

일반적으로, 자동차의 운전석과 조수석 사이에는 물품을 임시 보관하기 위한 콘솔박스 등의 보관함이 구비되어 있으며, 이러한 보관함의 상부에는 뚜껑역할을 함과 동시에 시트에 앉은 차량의 탑승자가 편안하게 팔을 올려놓을 수 있도록 암레스트가 설치되어 있다.In general, a storage box such as a console box for temporarily storing items is provided between the driver's seat and the front passenger's seat of the vehicle, and the upper part of the storage box serves as a lid and at the same time, the occupant of the vehicle seated in the seat comfortably puts his or her arms on it. Armrests are installed to allow

또한, 차량의 도어 내측에 구비된 도어트림에도 각각 탑승자가 편안하게 팔을 올려놓을 수 있도록 암레스트가 설치되어 있다.In addition, armrests are installed on the door trim provided inside the door of the vehicle so that the occupant can comfortably place their arms on each other.

이러한 암레스트는 장거리 운전을 하는 운전자나 탑승자가 편안하게 팔을 올려놓을 수 있도록 배치되고 구성됨으로써 운전자나 탑승자의 피로를 경감시킨다는 점에서 중요도를 가진다.This armrest is important in that it reduces the fatigue of the driver or occupant by being arranged and configured so that a driver or occupant who drives a long-distance can comfortably place their arm.

그러나 종래 도어트림에 설치된 암레스트는, 일반적으로 도어트림 일측에서 차량의 실내 측으로 돌출된 상태로 고정된 선반형태로 이루어짐에 따라 탑승자의 신체 조건에 대응한 조정이 불가하여 평균 체형이 아닌 작은 체구 또는 큰 체구의 탑승자에게는 오히려 불편함을 제공하는 요인이 되고 있다.However, as the armrest installed in the conventional door trim is generally in the form of a fixed shelf protruding from one side of the door trim toward the interior of the vehicle, it is impossible to adjust it according to the body condition of the occupant, so it is not possible to adjust the body condition It is rather a factor that provides inconvenience to passengers with a large body.

이러한 불편함을 해소하기 위한 선행기술로서, 도 6에 도시된 바와 같은 암레스트(대한민국공개특허 특1997-0036744호)는, 차량용 도어로부터 돌출형성된 사각통체형상의 하우징(3)에 나사공(2A)과 핸들(1)이 구비된 회전축(2)을 축착하고, 하우징(3)의 내측에서 승강되도록 삽입된 암레스트의 본체(6)에 차량용 도어(20)의 가이드홈(20A)에 삽입되어 슬라이드되는 돌출부(6A)를 형성하며 하부에는 하우징(3)의 회전축(2)과 체결되는 나사봉(4)을 수직으로 부착시킨 구조로 이루어져 핸들(1)의 조작에 따라 하우징(3)으로 부터 암레스트 본체(6)가 승강되도록 구성한 것을 특징으로 한다.As a prior art for resolving this inconvenience, the armrest (Korean Patent Application Laid-Open No. 1997-0036744) as shown in FIG. 6 has a screw hole (2A) in the housing 3 of the rectangular cylindrical shape protruding from the vehicle door. ) and the rotating shaft 2 provided with the handle 1, and inserted into the guide groove 20A of the vehicle door 20 in the main body 6 of the armrest inserted so as to be raised and lowered from the inside of the housing 3, It forms a sliding protrusion (6A) and has a structure in which a screw rod (4) fastened to the rotation shaft (2) of the housing (3) is vertically attached to the lower part of the housing (3). It is characterized in that the armrest body 6 is configured to be raised and lowered.

그러나 상술한 바와 같은 선행기술의 암레스트(6)는, 구조적으로 일단부가 나사봉(4)에 의해 지지되고 있지만, 타단부의 돌출부(6A)는 가이드홈(20A)을 따라 상하로 슬라이드 되는 구조여서 탑승자의 팔을 안정적이고 견고하게 지지하지 못하는 문제가 있다. However, the armrest 6 of the prior art as described above has a structure in which one end is supported by the screw rod 4, but the protrusion 6A of the other end slides up and down along the guide groove 20A. Therefore, there is a problem in that the arm of the occupant cannot be stably and firmly supported.

따라서 팔의 길이 등의 신체 조건에 따라 승강하며 탑승자의 팔을 흔들림 없이 안정적이고 견고하게 지지할 수 있는 암레스트 승강구조에 대한 다각적인 연구개발이나 보완이 필요한 실정이다.Therefore, there is a need for multifaceted R&D or supplementation on the armrest elevating structure that can be lifted according to body conditions such as arm length and can stably and firmly support the arm of the occupant without shaking.

대한민국공개특허 특1997-0036744호(공개일: 1997년07월22일)Republic of Korea Patent Publication No. 1997-0036744 (published date: July 22, 1997)

본 발명의 목적은, 도어트림에 설치되어 탑승자의 신체 조건에 따라 높이가 조절되며 탑승자의 팔을 흔들림 없이 안정적이고 견고하게 지지할 수 있는 승강구조를 갖는 암레스트 장치를 제공하는 것이다.It is an object of the present invention to provide an armrest device installed on a door trim, the height of which is adjusted according to the body condition of the occupant, and having an elevating structure capable of stably and firmly supporting the arm of the occupant without shaking.

상기 목적은, 도어트림에 설치되어 탑승자의 팔이 거치되는 암레스트; 및 상기 도어트림의 내부에 구비된 베이스에 설치된 상태로 상기 암레스트에 결합되어 상기 암레스트를 승강시키는 승강작동부를 포함하고, 상기 승강작동부는, 상기 베이스의 길이방향을 따라 상기 베이스에 회전가능하게 설치되어 정역 회전하는 제1 회전축; 상기 제1 회전축에 나사결합되어 상기 제1 회전축의 회전에 따라 상기 베이스의 길이방향으로 직선운동하는 이동체; 및 상기 이동체의 직선운동에 연동한 접철작동에 의해 상기 암레스트의 승강이 이루어지도록, 상기 암레스트와 상기 베이스 사이에 X자 형태로 구비되는 승강접철부를 포함하는 것을 특징으로 하는 도어트림의 승강작동형 암레스트 장치에 의해 달성된다.The object is installed on the door trim, the armrest on which the arm of the occupant is mounted; and a lifting operation unit coupled to the armrest in a state of being installed on a base provided in the interior of the door trim to elevate the armrest, wherein the lifting operation unit is rotatable to the base along a longitudinal direction of the base. a first rotating shaft installed to rotate forward and reverse; a movable body screwed to the first rotating shaft and linearly moving in the longitudinal direction of the base according to the rotation of the first rotating shaft; and a lifting and lowering folding part provided in an X-shape between the armrest and the base so that the armrest can be raised and lowered by a folding operation linked to the linear motion of the movable body. This is achieved by means of an armrest device.

상기 도어트림의 승강작동형 암레스트 장치는, 차량의 전방 또는 후방으로 상기 암레스트의 각도가 가변되도록, 상기 도어트림의 내부에서 상기 베이스를 회전시키는 틸팅부를 더 포함할 수 있다.The lift operation type armrest device of the door trim may further include a tilting unit configured to rotate the base inside the door trim so that the angle of the armrest is variable to the front or rear of the vehicle.

상기 틸팅부는, 상기 베이스가 상기 도어트림에 대하여 차량의 전방 또는 후방으로 회전하도록 상기 베이스의 일측에 축결합되는 틸팅축; 상기 베이스의 타측에 회전가능하게 설치되는 볼너트: 및 상기 볼너트에 나사결합되도록 상기 암레스트의 승강방향을 따라 상기 도어트림의 내부에 회전가능하게 설치되어 정역 회전하는 제2 회전축을 포함할 수 있다.The tilting unit may include: a tilting shaft axially coupled to one side of the base so that the base rotates forward or rearward of the vehicle with respect to the door trim; A ball nut rotatably installed on the other side of the base: and a second rotation shaft rotatably installed inside the door trim along the elevating direction of the armrest so as to be screwed to the ball nut and rotated forward and reverse. have.

상기 승강작동부는, 상기 암레스트가 위치한 상기 도어트림을 기준으로 상기 암레스트가 함몰되도록 하강시키거나, 상기 암레스트가 위치한 상기 도어트림을 기준으로 상기 암레스트가 상방 돌출되도록 상승시키는 작동을 수행할 수 있다.The lifting operation unit may perform an operation of lowering the armrest so that the armrest is depressed based on the door trim on which the armrest is located, or raising the armrest so that the armrest protrudes upward based on the door trim on which the armrest is located. can

상기 도어트림의 승강작동형 암레스트 장치는, 상기 암레스트가 위치한 상기 도어트림의 주변과 상기 암레스트의 가장자리 사이에 구비되어 상기 암레스트의 승강에 따라 드러나는 상기 도어트림의 내부를 차폐하는 커버부재를 더 포함할 수 있다.In the lifting operation type armrest device of the door trim, a cover member provided between a periphery of the door trim where the armrest is located and an edge of the armrest and shielding the inside of the door trim exposed as the armrest is raised and lowered may further include.

상기의 목적은, 도어트림에 설치되어 탑승자의 팔이 거치되는 암레스트; 및 상기 도어트림의 내부에 구비된 베이스에 설치된 상태로 상기 암레스트에 결합되어 상기 암레스트를 승강시키는 승강작동부를 포함하고, 상기 암레스트는, 길이방향으로 분할된 제1 판 및 제2 판으로 구성되고, 차량의 실내 측에 배치된 상기 제1 판은, 상기 제2 판으로부터 슬라이드 되며 확장되는 것을 특징으로 하는 도어트림의 승강작동형 암레스트 장치에 의해 달성된다.The above object is, the armrest is installed on the door trim is mounted on the arm of the occupant; and an elevating operation unit coupled to the armrest in a state of being installed on a base provided in the interior of the door trim to elevate the armrest, wherein the armrest includes a first plate and a second plate divided in a longitudinal direction. The first plate configured and disposed on the interior side of the vehicle is achieved by a door trim lifting operation type armrest device, characterized in that it slides from the second plate and expands.

본 발명에 의하면, 도어트림에 설치되어 탑승자의 팔이 거치되는 암레스트와, 도어트림의 내부에 구비된 베이스의 길이방향을 따라 베이스에 회전가능하게 설치되어 정역 회전하는 제1 회전축에 나사결합되어 제1 회전축의 회전에 따라 베이스의 길이방향으로 직선운동하는 이동체와, 이동체에 연동한 접철작동을 하는 X자 형태의 승강접철부가 마련됨에 따라 도어트림에 대한 암레스트의 승강작동이 탑승자의 신체 조건에 따라 이루어질 수 있음은 물론이고, 흔들림 없이 안정적이고 견고하게 탑승자의 팔이 지지될 수 있게 된다.According to the present invention, the armrest installed on the door trim and on which the occupant's arm is mounted, is rotatably installed on the base along the longitudinal direction of the base provided inside the door trim and is screwed to the first rotation shaft rotating forward and reverse. As the movable body that moves linearly in the longitudinal direction of the base according to the rotation of the first rotating shaft and the X-shaped lifting/lowering fold in conjunction with the moving body are provided, the lifting operation of the armrest with respect to the door trim is the body condition of the occupant. of course, the arm of the occupant can be supported stably and firmly without shaking.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 도어트림의 승강작동형 암레스트 장치가 장착된 도어트림의 사시도이다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 도어트림의 승강작동형 암레스트 장치의 전체 구조를 보여주는 사시도이다.
도 3a 내지 도 3c는 도 2에 도시된 암레스트 장치가 상승하고 하강하는 작동상태를 각각 도시한 단도면이다.
도 4a 및 도 4b는 도 2에 도시된 암레스트의 각도가 차량의 전방 또는 후방으로 회동하는 작동상태를 각각 도시한 단도면이다.
도 5는 본 발명의 변형예에 따른 도어트림의 승강작동형 암레스트 장치를 도시한 사시도이다.
도 6은 종래 도어에 설치된 승강작동형 암레스트를 도시한 도면이다.1 is a perspective view of a door trim equipped with a lift operation type armrest device of a door trim according to an embodiment of the present invention.
2 is a perspective view showing the overall structure of a door trim lifting operation type armrest device according to an embodiment of the present invention.
3A to 3C are cross-sectional views each illustrating an operating state in which the armrest device shown in FIG. 2 ascends and descends.
4A and 4B are cross-sectional views each illustrating an operating state in which the angle of the armrest shown in FIG. 2 is rotated to the front or rear of the vehicle.
5 is a perspective view illustrating a lift operation type armrest device of a door trim according to a modified example of the present invention.
6 is a view showing a lifting operation type armrest installed on a conventional door.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예들을 상세하게 설명하면 다음과 같다. 다만, 본 발명을 설명함에 있어서, 이미 공지된 기능 혹은 구성에 대한 설명은, 본 발명의 요지를 명료하게 하기 위하여 생략하기로 한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. However, in describing the present invention, descriptions of already known functions or configurations will be omitted in order to clarify the gist of the present invention.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 도어트림의 승강작동형 암레스트 장치가 장착된 도어트림의 사시도이고, 도 2는 본 발명의 실시예에 따른 도어트림의 승강작동형 암레스트 장치의 전체 구조를 보여주는 사시도이고, 도 3a 내지 도 3c는 도 2에 도시된 암레스트 장치가 상승하고 하강하는 작동상태를 각각 도시한 단도면이고, 도 4a 및 도 4b는 도 2에 도시된 암레스트의 각도가 차량의 전방 또는 후방으로 회동하는 작동상태를 각각 도시한 단도면이고, 도 5는 본 발명의 변형예에 따른 도어트림의 승강작동형 암레스트 장치를 도시한 사시도이고, 도 6은 종래 도어에 설치된 승강작동형 암레스트를 도시한 도면이다.1 is a perspective view of a door trim equipped with a door trim lifting operation type armrest device according to an embodiment of the present invention, and FIG. 2 is the overall structure of a door trim lifting operation type armrest device according to an embodiment of the present invention. 3A to 3C are cross-sectional views each showing an operating state in which the armrest device shown in FIG. 2 ascends and descends, and FIGS. 4A and 4B are the angles of the armrest shown in FIG. It is a cross-sectional view showing the operating state of the vehicle rotating forward or backward, respectively, FIG. 5 is a perspective view showing the lifting operation type armrest device of the door trim according to a modified example of the present invention, and FIG. 6 is a conventional door installed on the door. It is a view showing the lifting operation type armrest.

도면에 나타난 X, Y, Z 축은 권리의 한정의 용도가 아닌 설명의 편의를 위해서 임의로 정한 것으로, X축이 전(차량의 전방,화살표 쪽), 후방향 즉, 베이스의 길이방향을 지시하고, Y축은 좌(차량의 실내,화살표 쪽), 우(차량의 실외)방향을 지시하며, Z축은 상, 하방향 즉, 암레스트의 승강방향을 대략적으로 지시하는 것으로 정의한다. 이하에서 설명되는 각 방향은 이와 다르게 특별히 한정하는 경우를 제외하고, 이에 기초한 것이다.The X, Y, and Z axes shown in the drawings are arbitrarily determined for convenience of explanation, not for the purpose of limiting rights, and the X axis indicates the front (front, arrow side of the vehicle), rear direction, that is, the longitudinal direction of the base, The Y axis indicates the left (inside of the vehicle, arrow side) and right (outside of the vehicle) direction, and the Z axis is defined as roughly indicating the upward and downward directions, that is, the lifting direction of the armrest. Each direction described below is based thereon, except where otherwise specifically limited.

본 발명에 따른 도어트림의 승강작동형 암레스트 장치(100)는, 도어트림(10)에 대한 암레스트(110)의 승강작동이 탑승자의 신체 조건에 따라 이루어지고, 흔들림 없이 안정적이고 견고하게 탑승자의 팔을 지지하기 위해 안출된 발명이다.In the door trim lifting operation type armrest device 100 according to the present invention, the lifting operation of the armrest 110 with respect to the door trim 10 is made according to the body condition of the occupant, and the occupant is stably and firmly without shaking. It is an invention devised to support the arm of

상술한 바와 같은 본 발명의 기능 내지 작용을 구체적으로 구현하기 위해, 도어트림의 승강작동형 암레스트 장치(100)는, 도 1 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 암레스트(110), 승강작동부(120), 틸팅부(130), 커버부재(140) 등을 포함하는 실시예와, 도 5에 도시된 바와 같이, 변형된 암레스트(110)로 대체되는 변형예로 구성될 수 있다.In order to specifically implement the functions or actions of the present invention as described above, the lifting operation type armrest device 100 of the door trim, as shown in FIGS. 1 to 4 , the armrest 110, the lifting operation An embodiment including the part 120 , the tilting part 130 , the cover member 140 , and the like, as shown in FIG. 5 , may be configured as a modified example replaced with the deformed armrest 110 .

이하에서는 상술한 각각의 구성에 대하여 구체적으로 설명하기로 한다.Hereinafter, each of the above-described configurations will be described in detail.

먼저, 암레스트(110)는, 도어트림(10)의 일측에 배치되어 탑승자의 팔(구체적으로 팔꿈치에서 손목까지의 팔뚝부분)과 접촉하며 팔을 직접 지지하게 되는 구성요소로서, 대체로 평평한 판형상 또는 팔과의 접촉부분이 오목한 곡면형상으로 합성수지 등을 소재로 사출하거나 발포성형하여 제작할 수 있다.First, the armrest 110 is a component that is disposed on one side of the door trim 10 to directly support the arm while in contact with the occupant's arm (specifically, the forearm from the elbow to the wrist), and has a generally flat plate shape. Alternatively, it can be manufactured by injection molding or foam molding with a synthetic resin or the like in a curved shape with a concave contact part with the arm.

이렇게 도어트림(10) 측에 형성되는 본 발명에 따른 암레스트(110)는, 종래 도어트림(10)과 결합되어 일체를 이루던 고정형과 달리 평균 체형이 아닌 작은 체구 또는 큰 체구의 탑승자라도 편안하게 팔을 올려놓을 수 있도록 도어트림(10)에 대하여 상하방향으로 승강작동이 자유롭게 이루어지는 가변형으로서, 후술할 승강작동부(120)에 의해 높이조절이 이루어지게 된다.In this way, the armrest 110 according to the present invention formed on the side of the door trim 10, unlike the fixed type that is combined with the conventional door trim 10 to form an integral body, is comfortable even for occupants with a small or large body shape, not an average body shape. It is a variable type in which the lifting operation is freely made in the vertical direction with respect to the door trim 10 so that an arm can be placed, and the height is adjusted by the lifting operation unit 120 to be described later.

승강작동부(120)는, 도어트림(10)의 내부에 구비된 베이스(121)에 설치된 상태로 암레스트(110)에 결합되어 암레스트(110)를 승강시키는 구성요소로서, 다양한 구동방식을 통해 암레스트(110)의 승강작동을 구현할 수 있지만, 본 발명에서는 도 2 내지 도 5에 도시된 바와 같이 베이스(121), 상판(122), 제1 회전축(124), 이동체(126) 및 X자형 승강접철부(128a,128b) 등을 포함하여 구현하게 된다.The elevating operation unit 120 is a component for elevating the armrest 110 by being coupled to the armrest 110 in a state of being installed on the base 121 provided in the interior of the door trim 10, and using various driving methods. Although the lifting operation of the armrest 110 can be implemented through the present invention, as shown in FIGS. 2 to 5 , the base 121, the upper plate 122, the first rotating shaft 124, the movable body 126 and the X It will be implemented including the shape of the lifting and folding parts (128a, 128b) and the like.

여기서 베이스(121)는 도어트림(10)의 내부에 고정설치되는 판상의 구성요소이고, 상판(122)은 베이스(121)의 상부에 이격배치되어 상술한 암레스트(110)의 하부에 결합되는 판상의 구성요소로서, 후술할 승강접철부(128a,128b)에 의해 베이스(121)와 연결되어 베이스(121)에 대한 승강작동을 수행함으로써 암레스트(110)의 높이를 가변시키게 된다.Here, the base 121 is a plate-shaped component that is fixedly installed inside the door trim 10, and the upper plate 122 is spaced apart from the upper portion of the base 121 and coupled to the lower portion of the above-described armrest 110. As a plate-shaped component, the height of the armrest 110 is varied by being connected to the base 121 by elevating and convex portions 128a and 128b to be described later and performing an elevating operation on the base 121 .

이때, 베이스(121)의 양측부에는 베이스(121)의 길이방향을 따라 제1 안내공(121a)이 각각 형성되어 후술할 승강접철부(128a,128b)의 아래쪽 타단부와 이동체(126)의 정확한 직선운동을 안내하게 된다.At this time, first guide holes 121a are formed in both sides of the base 121 along the longitudinal direction of the base 121, respectively, and the other lower ends of the lifting and convex parts 128a and 128b to be described later and the movable body 126. It guides the correct linear motion.

그리고 상판(122)의 양측부에도 제1 안내공(121a)에 대응하는 제2 안내공(122a)이 각각 형성되어 후술할 승강접철부(128a,128b)의 위쪽 타단부의 정확한 직선운동을 안내하게 된다.In addition, second guide holes 122a corresponding to the first guide holes 121a are formed on both sides of the upper plate 122, respectively, to guide the correct linear motion of the other upper ends of the lifting and folding parts 128a and 128b to be described later. will do

제1 회전축(124)은, 베이스(121)의 길이방향을 따라 베이스(121)에 회전가능하게 설치되어 정역 회전하는 구성요소로서, 도 2 등에 도시된 바와 같이 후술할 이동체(126)와의 나사결합을 위해 외주면에는 수나사산이 형성된다.The first rotation shaft 124 is a component that is rotatably installed on the base 121 along the longitudinal direction of the base 121 and rotates forward and reverse, and is screwed with a movable body 126 to be described later as shown in FIG. 2 and the like. For this purpose, a male thread is formed on the outer circumferential surface.

이러한 제1 회전축(124)은, 제어된 회전 구동력을 제공하는 모터(M)에 연결되어 탑승자의 승강조작에 따라 정역회전을 하게 되고, 탑승자의 승강조작은 제어부(미도시)를 매개로 모터(M)에 전기적으로 전달됨으로써 이루어지게 된다.The first rotating shaft 124 is connected to a motor M that provides a controlled rotational driving force to perform forward and reverse rotation according to the occupant's elevating operation, and the occupant's elevating operation is performed by a motor (not shown) via a control unit (not shown). M) is electrically transmitted to it.

여기서 제어부(미도시)는, 차량에 탑재된 각종 장치나 동력계에 전원을 인가하여 그 작동을 제어하는 한편, 각 장치에서 데이터를 전송받아 처리하게 되는 구성요소로서, 차량용 ECU(electronic control unit)나 별도로 구비되는 MCU(micro controller unit), 마이컴(microcomputer) 등과 같이 모듈화된 유닛일 수 있다.Here, the control unit (not shown) is a component that applies power to various devices or dynamometers mounted on the vehicle to control the operation, while receiving and processing data from each device, and is a vehicle electronic control unit (ECU) or It may be a modular unit such as a micro controller unit (MCU), a microcomputer, etc. that are separately provided.

한편, 제1 회전축(124)은, 도시된 바와 달리 기어 조합을 매개로 제1 회전축(124)의 일단부와 축결합된 외부 핸들에 대한 탑승자의 조작에 의해 수동으로 정역회전이 이루어질 수도 있다.On the other hand, the first rotation shaft 124 may be manually rotated forward and backward by the operation of the occupant on the external handle shaft-coupled to one end of the first rotation shaft 124 through a gear combination as shown in the figure.

이동체(126)는, 제1 회전축(124)에 나사결합되어 제1 회전축(124)의 회전에 따라 베이스(121)의 길이방향으로 직선운동을 하게 되는 막대형상의 구성요소로서, 제1 회전축(124)이 관통하는 체결공이 일측에 형성되고, 체결공의 내주면에는 제1 회전축(124)의 수나사산에 대응하는 암나사산이 형성된다.The movable body 126 is a rod-shaped component that is screwed to the first rotation shaft 124 and linearly moves in the longitudinal direction of the base 121 according to the rotation of the first rotation shaft 124, and the first rotation shaft ( A fastening hole through which 124 passes is formed on one side, and a female thread corresponding to the male thread of the first rotation shaft 124 is formed on the inner circumferential surface of the fastening hole.

이때, 이동체(126)의 양단부는, 이동체(126)가 베이스(121)의 길이방향을 따라 정확히 슬라이딩될 수 있도록, 상술한 제1 안내공(121a)에 끼워진 상태로 제1 회전축(124)과 나사결합을 이루게 된다.At this time, both ends of the movable body 126 are fitted with the first rotation shaft 124 and the first rotation shaft 124 in a state of being fitted in the above-described first guide hole 121a so that the movable body 126 can slide accurately along the longitudinal direction of the base 121 . a screw connection is made.

승강접철부(128a,128b)는, 2개의 막대가 X자 형태로 회전가능하게 축결합되어 수평방향의 접철작동과 이에 연동한 상하방향의 접철작동을 동시에 수행하게 되는 구성요소로서, 거치된 팔의 하중을 견고하게 지지하기 위해 암레스트(110)와 베이스(121) 사이에 한 쌍의 X자 지지대가 이격배치되어 이루어질 수 있다.The lifting and lowering parts 128a and 128b are components in which two bars are rotatably shaft-coupled in an X-shape to simultaneously perform a horizontal folding operation and a vertical folding operation linked thereto. A pair of X-shaped supporters may be spaced apart between the armrest 110 and the base 121 in order to firmly support the load of the .

이러한 X자 지지대 구조에서 아래쪽의 일단부와 이에 대응하는 위쪽의 일단부는 각각 베이스(121)와 상판(122)에 회전가능하게 고정되고, 아래쪽의 타단부는 이동체(126)의 양단부에 회전가능하게 결합되는 한편, 위쪽의 타단부는 제2 안내공(122a)에 끼워지도록 설치될 수 있다.In this X-shaped support structure, the lower end and the corresponding upper end are rotatably fixed to the base 121 and the upper plate 122, respectively, and the other end is rotatably fixed to both ends of the movable body 126. On the other hand, the other end of the upper portion may be installed to fit into the second guide hole (122a).

위와 같이 암레스트(110)와 베이스(121) 사이에서 설치된 승강접철부(128a,128b)는, 제1 회전축(124)의 회전에 의해 직선운동하는 이동체(126)에 연동하여 소정범위에서 접철작동을 수행함에 따라 암레스트(110)를 안정적이고 견고하게 상승 또는 하강시킬 수 있게 된다.As described above, the lifting and folding parts 128a and 128b installed between the armrest 110 and the base 121 are linked to the movable body 126 that moves in a straight line by the rotation of the first rotation shaft 124 to fold and fold within a predetermined range. By performing the above, the armrest 110 can be stably and firmly raised or lowered.

보다 구체적으로 승강작동부(120)는, 도 3a와 같이 암레스트(110)가 위치한 도어트림(10)과 암레스트(110)가 서로 나란하게 배치된 상태에서, 도 3b와 같이 암레스트(110)가 도어트림(10)을 기준으로 상방 돌출되도록 상승시키는 작동을 수행할 수 있다.More specifically, the lifting operation unit 120 includes the armrest 110 as shown in FIG. 3B in a state in which the door trim 10 and the armrest 110 in which the armrest 110 is located are arranged side by side as shown in FIG. 3A . ) may perform an operation of raising the door trim 10 to protrude upward.

이러한 암레스트(110)의 상승작동은, 제1 회전축(124)의 일방향 회전에 따라 전방으로 이동하는 이동체(126)에 의해 X자 지지대의 일단부와 타단부가 서로 가까워지면서 이루어지게 되는 작동이다.The lifting operation of the armrest 110 is an operation in which one end and the other end of the X-shaped support stand close to each other by the moving body 126 that moves forward according to the one-way rotation of the first rotating shaft 124. .

이로 인해 체구가 커서 팔의 위치가 높은 탑승자의 팔이 편안하게 거치될 수 있게 된다. Due to this, the arm of a occupant with a large body and a high arm can be comfortably mounted.

또한, 승강작동부(120)는, 도 3c와 같이 도어트림(10)을 기준으로 암레스트(110)가 아래쪽으로 함몰되도록 하강시키는 작동을 수행할 수 있다.Also, the lifting operation unit 120 may perform an operation of lowering the armrest 110 to be depressed downward with respect to the door trim 10 as shown in FIG. 3C .

이러한 암레스트(110)의 함몰작동은, 제1 회전축(124)의 타방향 회전에 따라 후방으로 이동하는 이동체(126)에 의해 X자 지지대의 일단부와 타단부가 서로 멀어지면서 이루어지게 되는 작동이다.The recessed operation of the armrest 110 is an operation in which one end and the other end of the X-shaped support stand apart from each other by the movable body 126 that moves backward according to the rotation of the first rotation shaft 124 in the other direction. to be.

이로 인해 체구가 작아 팔의 위치가 낮은 탑승자의 팔이 편안하게 거치될 수 있음은 물론이고, 탑승자는 함몰된 공간에 소지품을 간이 하게 보관 내지 수납할 수 있게 된다.Due to this, the arm of the occupant with a small arm position can be comfortably mounted, and the occupant can easily store or store their belongings in the recessed space.

틸팅부(130)는, 차량의 전방 또는 후방으로 암레스트(110)의 각도를 가변시키기 위해 도어트림(10)의 내부에서 베이스(121)를 회전시키는 구성요소로서, 이로 인해 다양한 신체조건의 탑승자가 보다 편안하게 팔을 거치할 수 있게 된다.The tilting part 130 is a component that rotates the base 121 inside the door trim 10 in order to change the angle of the armrest 110 to the front or rear of the vehicle. This will allow for a more comfortable armrest.

이러한 틸팅부(130)는, 도 2 내지 도 4에 도시된 바와 같이 틸팅축(132), 볼너트(134) 및 제2 회전축(136) 등을 포함하여 구성될 수 있다.As shown in FIGS. 2 to 4 , the tilting unit 130 may include a tilting shaft 132 , a ball nut 134 , and a second rotating shaft 136 .

틸팅축(132)은, 베이스(121)가 도어트림(10)에 대하여 차량의 전방(도 4a) 또는 후방(도 4b)으로 회전하도록 베이스(121)의 일측에 축결합되는 구성요소이다.The tilting shaft 132 is a component that is shaft-coupled to one side of the base 121 so that the base 121 rotates forward ( FIG. 4A ) or rearward ( FIG. 4B ) of the vehicle with respect to the door trim 10 .

여기서 틸팅축(132)이 축결합되는 위치는, 필요에 따라 다양하게 변경될 수 있는데 일례로, 도 2에 도시된 바와 같이 베이스(121)의 전방 쪽에 치우친 위치는 물론, 도시된 바와 달리 중앙 쪽 또는 후방 쪽일 수도 있다.Here, the position at which the tilting shaft 132 is axis-coupled may be variously changed as necessary. For example, as shown in FIG. 2 , the position biased toward the front side of the base 121 as well as the central side as shown in FIG. Or it could be the rear.

볼너트(134)는, 후술할 제2 회전축(136)과의 나사결합을 통해 베이스(121)의 회동을 가능하게 하는 구체형상의 구성요소로서, 지름방향으로 제2 회전축(136)이 관통하는 체결공이 형성되고, 체결공의 내주면에는 제2 회전축(136)의 수나사산에 대응하는 암나사산이 형성되어 이루어질 수 있다.The ball nut 134 is a spherical component that enables rotation of the base 121 through screw coupling with a second rotation shaft 136, which will be described later, through which the second rotation shaft 136 passes in the radial direction. A fastening hole may be formed, and a female thread corresponding to the male thread of the second rotation shaft 136 may be formed on an inner circumferential surface of the fastening hole.

이러한 볼너트(134)는, 도 2에 도시된 바와 같이 상술한 틸팅축(132)과 떨어진 베이스(121)의 타측에 회전가능하게 설치될 수 있는데, 구체적으로, 볼너트(134)의 자유회전을 허용하며 볼너트(134)의 지름방향 외주면을 둘러싸 고정하는 고정브라켓(135)을 매개로 베이스(121)부의 타측에 결합될 수 있다.As shown in FIG. 2 , the ball nut 134 may be rotatably installed on the other side of the base 121 separated from the above-described tilting shaft 132 . Specifically, free rotation of the ball nut 134 . Allows and may be coupled to the other side of the base 121 portion via a fixing bracket 135 that surrounds and fixes the radial outer peripheral surface of the ball nut 134 as a medium.

제2 회전축(136)은, 볼너트(134)에 나사결합되도록 암레스트(110)의 승강방향을 따라 도어트림(10)의 내부에 회전가능하게 설치되어 정역 회전하는 구성요소로서, 도 2 등에 도시된 바와 같이 상술한 볼너트(134)와의 나사결합을 위해 외주면에는 수나사산이 형성된다.The second rotating shaft 136 is a component that is rotatably installed inside the door trim 10 along the elevating direction of the armrest 110 so as to be screwed to the ball nut 134 and rotates forward and reverse, in FIG. 2 and the like. As shown, a male thread is formed on the outer circumferential surface for screwing with the above-described ball nut 134 .

이러한 제2 회전축(136)은, 제어된 회전 구동력을 제공하는 모터(M)에 연결되어 탑승자의 회전조작에 따라 정역회전을 하게 되고, 탑승자의 회전조작은 제어부(미도시)를 매개로 모터(M)에 전기적으로 전달됨으로써 이루어지게 된다.The second rotation shaft 136 is connected to the motor M providing a controlled rotational driving force to perform forward and reverse rotation according to the rotation operation of the occupant, and the rotation operation of the occupant is connected to the motor (not shown) through the control unit (not shown). M) is electrically transmitted to it.

한편, 제2 회전축(136)도, 도시된 바와 달리 기어 조합을 매개로 제2 회전축(136)의 일단부와 축결합된 외부 핸들에 대한 탑승자의 조작에 의해 수동으로 정역회전이 이루어질 수도 있다.On the other hand, the second rotation shaft 136 may also be manually rotated forward/reversed by a passenger's manipulation of an external handle shaft-coupled to one end of the second rotation shaft 136 via a gear combination as shown in the drawings.

커버부재(140)는, 암레스트(110)가 위치한 도어트림(10)의 주변과 암레스트(110)의 가장자리 사이에 구비되어 암레스트(110)의 승강 등에 따라 드러나는 도어트림(10)의 내부를 차폐하는 막형상의 구성요소로서, 도 2 및 도 3 등에 도시된 바와 같이 시트(142) 및 탄성와이어(144) 등을 포함할 수 있다.The cover member 140 is provided between the periphery of the door trim 10 where the armrest 110 is located and the edge of the armrest 110 , and the interior of the door trim 10 exposed according to the elevation of the armrest 110 . As a film-shaped component for shielding, as shown in FIGS. 2 and 3 , the sheet 142 and the elastic wire 144 may be included.

시트(142)는, 암레스트(110)의 승강작동 및 회전작동에 따라 접혀지고 펴지면서 도어트림(10) 내부로 외부 이물질 등이 침투되는 것을 방지하는 구성요소로서, 천, 가죽 또는 합성필름 등을 소재로 제작되어 암레스트(110)가 위치한 도어트림(10)의 주변과 이와 맞닿는 암레스트(110)의 가장자리에 걸쳐 설치될 수 있다.The seat 142 is a component that prevents foreign substances from penetrating into the door trim 10 while being folded and unfolded according to the lifting and rotating operation of the armrest 110, and includes cloth, leather, or synthetic film. It is made of material and may be installed over the periphery of the door trim 10 where the armrest 110 is located and the edge of the armrest 110 in contact with it.

탄성와이어(144)는, 탄성소재로 이루어져 암레스트(110)의 작동에 대응하여 신축되는 구성요소로서, 암레스트(110)의 모서리와 이와 맞닿게 되는 도어트림(10) 사이에서 상술한 시트(142)의 접철방향을 따라 복수 개가 길게 구비될 수 있다. The elastic wire 144 is a component that is made of an elastic material and expands and contracts in response to the operation of the armrest 110, and is located between the edge of the armrest 110 and the door trim 10 that comes into contact with the above-mentioned sheet ( 142) may be provided with a plurality of lengthwise along the folding direction.

이러한 탄성와이어(144)로 인해 시트(142)는 접철과정에서 일정한 형태를 유지할 수 있고, 암레스트(110)의 작동 중 시트(142)가 작동공간에 유입되어 끼이는 것이 방지될 수 있다.Due to the elastic wire 144, the seat 142 can maintain a certain shape during the folding process, and the seat 142 can be prevented from being introduced into the working space and pinched during the operation of the armrest 110 .

한편, 본 발명의 변형예에 따른 도어트림의 승강작동형 암레스트 장치(100')는, 도 5에 도시된 바와 같이, 확장가능한 암레스트(110')로 대체되어 이루어질 수 있다.On the other hand, the lift operation type armrest device 100' of the door trim according to the modified example of the present invention may be replaced with an expandable armrest 110', as shown in FIG. 5 .

즉, 변형예에 따른 암레스트(110')는, 길이방향 즉, 전후방향을 따라 분할된 제1 판(112) 및 제2 판(114)으로 구성될 수 있다.That is, the armrest 110 ′ according to the modified example may be composed of the first plate 112 and the second plate 114 divided along the longitudinal direction, that is, the front-rear direction.

여기서 제1 판(112)은 차량의 실내 측에 배치되어 슬라이드 되며 암레스트(110')의 폭 길이를 확장시키는 구성요소로서, 후술할 제2 판(114)을 향해 돌출형성된 슬라이드판(112a)이 하단부에 형성될 수 있다.Here, the first plate 112 is disposed on the interior side of the vehicle and slides, and is a component that extends the width and length of the armrest 110'. The slide plate 112a protrudes toward the second plate 114 to be described later. It may be formed at the lower end.

제2 판(114)은 차량의 실외 측에 배치되어 상술한 상판(122)에 고정되는 구성요소로서, 상술한 슬라이드판(112a)을 내측에 수용하며 슬라이드판(112a)의 슬라이딩 이동을 안내하는 슬릿홈(114a)이 하단부에 형성될 수 있다.The second plate 114 is a component disposed on the exterior side of the vehicle and fixed to the above-described top plate 122, which accommodates the above-described slide plate 112a inside and guides the sliding movement of the slide plate 112a. A slit groove 114a may be formed at the lower end.

위와 같이 슬라이딩 되도록 분할된 구조의 암레스트(110')로 인해 제1 판(112)이 제2 판(114)으로부터 확장될 수 있게 됨에 따라 탑승자는 자신의 신체조건에 맞춰 보다 편안하게 팔을 거치할 수 있게 된다.As the first plate 112 can be extended from the second plate 114 due to the armrest 110 ′ having a structure divided to slide as above, the occupant can comfortably mount the arm according to their physical condition. be able to do

앞에서, 본 발명의 특정한 실시예가 설명되고 도시되었지만 본 발명은 기재된 실시예에 한정되는 것이 아니고, 본 발명의 사상 및 범위를 벗어나지 않고 다양하게 수정 및 변형할 수 있음은 이 기술의 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명한 일이다. 따라서, 그러한 수정예 또는 변형예들은 본 발명의 기술적 사상이나 관점으로부터 개별적으로 이해되어서는 안 되며, 변형된 실시예들은 본 발명의 특허청구범위에 속한다 하여야 할 것이다.In the foregoing, specific embodiments of the present invention have been described and shown, but it is common knowledge in the art that the present invention is not limited to the described embodiments, and that various modifications and variations can be made without departing from the spirit and scope of the present invention. It is self-evident to those who have Accordingly, such modifications or variations should not be individually understood from the technical spirit or point of view of the present invention, and modified embodiments should be said to belong to the claims of the present invention.

10: 도어트림 20: 도어
100: 도어트림의 승강작동형 암레스트 장치
110,110': 암레스트 112: 제1 판
112a: 슬라이드판 114: 제2 판
114a: 슬릿홈 120: 승강작동부
121: 베이스 121a: 제1 안내공
122: 상판 122a: 제2 안내공
124: 제1 회전축 M: 모터
126: 이동체 128a,128b: 승강접철부
130: 틸팅부 132: 틸팅축
134: 볼너트 135: 고정브라켓
136: 제2 회전축 140: 커버부재
142: 시트 144: 탄성와이어10: door trim 20: door
100: door trim lifting operation type armrest device
110,110': armrest 112: first plate
112a: slide plate 114: second plate
114a: slit groove 120: elevating operation unit
121: base 121a: first guide hole
122: top plate 122a: second guide hole
124: first rotation shaft M: motor
126: movable body 128a, 128b: elevating folding part
130: tilting unit 132: tilting axis
134: ball nut 135: fixing bracket
136: second rotation shaft 140: cover member
142: sheet 144: elastic wire

Claims (6)

도어트림에 설치되어 탑승자의 팔이 거치되는 암레스트; 및
상기 도어트림의 내부에 구비된 베이스에 설치된 상태로 상기 암레스트에 결합되어 상기 암레스트를 승강시키는 승강작동부를 포함하고,
상기 승강작동부는,
상기 베이스의 길이방향을 따라 상기 베이스에 회전가능하게 설치되어 정역 회전하는 제1 회전축;
상기 제1 회전축에 나사결합되어 상기 제1 회전축의 회전에 따라 상기 베이스의 길이방향으로 직선운동하는 이동체; 및
상기 이동체의 직선운동에 연동한 접철작동에 의해 상기 암레스트의 승강이 이루어지도록, 상기 암레스트와 상기 베이스 사이에 X자 형태로 구비되는 승강접철부를 포함하는 것을 특징으로 하는 도어트림의 승강작동형 암레스트 장치.an armrest installed on the door trim and on which the occupant's arm is mounted; and
and an elevating operation unit coupled to the armrest in a state of being installed on a base provided inside the door trim to elevate the armrest,
The lifting operation unit,
a first rotating shaft rotatably installed on the base along the longitudinal direction of the base to rotate forward and reverse;
a movable body screwed to the first rotating shaft and linearly moving in the longitudinal direction of the base according to the rotation of the first rotating shaft; and
The lifting and lowering operation type arm of a door trim comprising a lifting and lowering folding part provided in an X-shape between the armrest and the base so that the armrest is raised and lowered by a folding operation linked to the linear motion of the movable body. rest device. 제1항에 있어서,
상기 도어트림의 승강작동형 암레스트 장치는,
차량의 전방 또는 후방으로 상기 암레스트의 각도가 가변되도록, 상기 도어트림의 내부에서 상기 베이스를 회전시키는 틸팅부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 도어트림의 승강작동형 암레스트 장치.According to claim 1,
The lifting operation type armrest device of the door trim,
The lifting operation type armrest device for a door trim according to claim 1, further comprising: a tilting part for rotating the base inside the door trim so that the angle of the armrest is variable in the front or rear of the vehicle. 제2항에 있어서,
상기 틸팅부는,
상기 베이스가 상기 도어트림에 대하여 차량의 전방 또는 후방으로 회전하도록 상기 베이스의 일측에 축결합되는 틸팅축;
상기 베이스의 타측에 회전가능하게 설치되는 볼너트: 및
상기 볼너트에 나사결합되도록 상기 암레스트의 승강방향을 따라 상기 도어트림의 내부에 회전가능하게 설치되어 정역 회전하는 제2 회전축을 포함하는 것을 특징으로 하는 도어트림의 승강작동형 암레스트 장치.3. The method of claim 2,
The tilting unit,
a tilting shaft axially coupled to one side of the base so that the base rotates forward or rearward of the vehicle with respect to the door trim;
A ball nut rotatably installed on the other side of the base: And
and a second rotating shaft rotatably installed in the door trim along the lifting direction of the armrest to be screwed to the ball nut and rotated forward and reverse. 제1항에 있어서,
상기 승강작동부는,
상기 암레스트가 위치한 상기 도어트림을 기준으로 상기 암레스트가 함몰되도록 하강시키거나,
상기 암레스트가 위치한 상기 도어트림을 기준으로 상기 암레스트가 상방 돌출되도록 상승시키는 작동을 수행하는 것을 특징으로 하는 도어트림의 승강작동형 암레스트 장치.According to claim 1,
The lifting operation unit,
Lowering the armrest to be depressed based on the door trim in which the armrest is located, or
Elevating operation type armrest device for a door trim, characterized in that the lifting operation is performed so that the armrest protrudes upward based on the door trim in which the armrest is located. 제1항에 있어서,
상기 도어트림의 승강작동형 암레스트 장치는,
상기 암레스트가 위치한 상기 도어트림의 주변과 상기 암레스트의 가장자리 사이에 구비되어 상기 암레스트의 승강에 따라 드러나는 상기 도어트림의 내부를 차폐하는 커버부재를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 도어트림의 승강작동형 암레스트 장치.According to claim 1,
The lifting operation type armrest device of the door trim,
Lifting and lowering of the door trim according to claim 1, further comprising a cover member provided between a periphery of the door trim where the armrest is located and an edge of the armrest and shielding the inside of the door trim exposed when the armrest is raised and lowered Actuated armrest device. 도어트림에 설치되어 탑승자의 팔이 거치되는 암레스트; 및
상기 도어트림의 내부에 구비된 베이스에 설치된 상태로 상기 암레스트에 결합되어 상기 암레스트를 승강시키는 승강작동부를 포함하고,
상기 암레스트는,
길이방향으로 분할된 제1 판 및 제2 판으로 구성되고,
차량의 실내 측에 배치된 상기 제1 판은, 상기 제2 판으로부터 슬라이드 되며 확장되는 것을 특징으로 하는 도어트림의 승강작동형 암레스트 장치.
an armrest installed on the door trim and on which the arm of the passenger is mounted; and
and an elevating operation unit coupled to the armrest in a state of being installed on a base provided inside the door trim to elevate the armrest,
The armrest is
Consists of a first plate and a second plate divided in the longitudinal direction,
The first plate disposed on the interior side of the vehicle slides from the second plate and extends.
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