KR20210067080A - 차량용 램프 - Google Patents

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KR20210067080A
KR20210067080A KR1020190156350A KR20190156350A KR20210067080A KR 20210067080 A KR20210067080 A KR 20210067080A KR 1020190156350 A KR1020190156350 A KR 1020190156350A KR 20190156350 A KR20190156350 A KR 20190156350A KR 20210067080 A KR20210067080 A KR 20210067080A
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optical axis
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KR1020190156350A
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정진영
유진희
곽대희
신동환
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에스엘 주식회사
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Abstract

본 발명의 실시에에 따른 차량용 램프는 광을 발생시시키는 광원부, 상기 광이 입사되고, 상기 광을 전방으로 가이드 하는 가이드부, 상기 가이드부 전방에 위치하고, 상기 가이드부에서 전달된 광이 투과되는 광 투과부를 포함하되, 상기 광원부의 광축은 상하 방향으로 형성되고, 상기 가이드부는 상기 광이 입사되는 입사부, 상기 광원부의 광축의 전방에서 입사된 제1 광을 반사하여 상기 광 투과부로 전달하는 제1 반사부 및 상기 제1 반사부보다 후방에 위치하고, 상기 광원부의 광축의 후방에서 입사된 제2 광을 반사하여 상기 광 투과부로 전달하는 제2 반사부를 포함하여, 상기 제1 광 및 제2 광을 상기 광 투과부 방향으로 전달하는 전달부 및 상기 전달부를 통해 전달된 제1 광 및 제2 광이 출사되는 출사부를 포함할 수 있다.

Description

차량용 램프{Lamp for vehicle}
본 발명은 차량용 램프에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 슬림한 점등 이미지를 효율적으로 형성할 수 있는 차량용 램프에 관한 것이다.
일반적으로 차량에는 야간 주행시 차량 주변에 위치한 대상물을 용이하게 확인하기 위한 조명 기능 및 주변 차량이나 보행자에게 차량의 주행 상태를 알리기 위한 신호 기능을 가지는 다양한 램프를 구비하고 있으며, 각 램프는 각 기능을 충분히 발휘할 수 있도록 그 설치 기준과 규격에 대해서 법규로 규정되어 있다.
예를 들어, 헤드 램프 및 포그 램프 등은 주로 조명 기능을 목적으로 하며, 턴 시그널 램프, 테일 램프, 브레이크 램프 등은 주로 신호 기능을 목적으로 한 것이다.
차량용 램프는 광원을 비롯하여 광원으로부터 발생된 광이 외부로 조사되도록 하여 차량용 램프의 기능에 적합한 빔 패턴이 형성되도록 하는 렌즈를 포함하며, 렌즈를 통해 외부로 조사되는 광에 의해 램프 이미지가 형성된다.
광원으로부터 발생되는 광은 광원의 광축을 기준으로 소정의 발광 범위를 가지게 되며, 렌즈는 광원의 발광 범위에 따라 광원으로부터 발생되는 광이 가능한 한 손실 없이 입사될 수 있을 정도의 직경을 가지도록 설계된다.
이와 같은 차량용 램프는 조명 기능 및 신호 기능을 하는 수단에 불과하였으나, 최근에는 디자인 측면에서 램프가 차지하는 비중이 나날이 증가하고 있다.
즉, 차량용 램프의 기본적인 역할인 운전자의 시인성 확보를 가능하게 하여 안전 운행을 돕는 기능적인 측면뿐만 아니라 디자인의 향상을 통해 소비자가 느끼게 되는 심미적 측면 또한 차량 구매 결정 여부에 큰 영향을 주고 있다.
이를 위해, 차량용 램프가 보다 슬림한 램프 이미지를 형성하도록 하여 외관 디자인을 향상시키기 위한 연구가 활발하게 진행되고 있으나, 슬림한 램프 이미지의 형성을 위하여 렌즈의 크기를 줄이는 경우 광원으로부터 발생되는 광 중 렌즈로 입사되지 못하는 광으로 인하여 광 손실이 발생하기 때문에 광 효율이 저하될 가능성이 있다.
따라서, 슬림한 램프 이미지를 형성하면서도 광 효율이 저하되는 것을 방지할 수 있는 방안이 요구되고 있다.
공개특허공보 제10-2015-0052638호 (2015.05.14. 공개)
본 발명이 해결하고자 하는 과제는 슬림한 램프 이미지를 형성할 수 있는 차량용 램프를 제공하는 것이다.
본 발명의 과제들은 이상에서 언급한 과제들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프는 광을 발생시시키는 광원부, 상기 광이 입사되고, 상기 광을 전방으로 가이드 하는 가이드부, 상기 가이드부 전방에 위치하고, 상기 가이드부에서 전달된 광이 투과되는 광 투과부를 포함하되, 상기 광원부의 광축은 상하 방향으로 형성되고, 상기 가이드부는 상기 광이 입사되는 입사부, 상기 광원부의 광축의 전방에서 입사된 제1 광을 반사하여 상기 광 투과부로 전달하는 제1 반사부와, 상기 제1 반사부보다 후방에 위치하고, 상기 광원부의 광축의 후방에서 입사된 제2 광을 반사하여 상기 광 투과부로 전달하는 제2 반사부를 포함하여, 상기 제1 광 및 제2 광을 상기 광 투과부 방향으로 전달하는 전달부 및 상기 전달부를 통해 전달된 제1 광 및 제2 광이 출사되는 출사부를 포함할 수 있다.
상기 입사부는 상기 광원부의 광축 상에 위치하여 상기 광 중 일부가 입사되는 제1 입사면, 상기 제1 입사면의 둘레에서 상기 광원부를 향해 연장 형성되어 상기 광 중 일부가 입사되는 제2 입사면, 상기 제2 입사면과 상기 전달부를 연결하고, 상기 광원부에서 멀어질수록 단면적이 증가하도록 형성되어, 상기 제2 입사면에서 입사된 광을 상기 전달부로 반사시키는 측면을 포함할 수 있다.
상기 제1 광은 제1 입사면 중 상기 광원부의 광축의 전방에 형성된 면과 상기 제2 입사면 중 상기 광원부의 광축의 전방에 형성된 면 중 적어도 어느 하나를 통해 입사될 수 있다.
상기 제2 광은 제1 입사면 중 상기 광원의 광축의 후방에 형성된 면과 상기 제2 입사면 중 상기 광원의 광축의 후방에 형성된 면 중 적어도 어느 하나를 통해 입사될 수 있다.
상기 제1 반사부는 상기 광원부에서 멀어질수록 상기 광원부의 광축에서 이격되도록 기울어져 형성될 수 있다.
상기 제2 반사부는 전방으로 갈수록, 상기 광원부의 광축에 수직인 전후방향으로 형성된 기준선에서 이격되도록 형성되는 적어도 하나의 외측 반사면 및 상기 외측 반사면 및 상기 제1 반사부에 연결되고, 상기 광원부에서 멀어질수록 상기 광축에서 이격되도록 형성되는 적어도 하나의 내측 반사면를 더 포함하고, 상기 제2 광은 상기 내측 반사면에서 상기 외측 반사면으로 반사되고 상기 외측 반사면에 의해 상기 광 투과부 방향으로 반사될 수 있다.
상기 적어도 하나의 외측 반사면은 복수개로 형성되고, 상기 복수의 외측 반사면은 상기 전방으로 갈수록 서로 간의 거리가 이격되도록 형성될 수 있다.
상기 적어도 하나의 내측 반사면은 복수개로 형성되고, 상기 복수의 내측 반사면은 상기 광원부에서 멀어질수록 서로간의 거리가 이격되도록 형성될 수 있다.
상기 광 투과부는 상기 가이드부에서 전달된 광이 입사되는 투과 입사면, 및 상기 투과 입사면에서 입사된 광이 출사되는 투과 출사면을 포함하고, 상기 광원부의 광축 방향으로 형성된 투과 입사면의 폭은 상기 투과 출사면의 폭보다 크게 형성될 수 있다.
상기 투과 입사면은 상기 가이드부 방향으로 볼록하게 형성되고, 상기 투과 입사면의 초점은 상기 투과 출사면보다 전방에 위치할 수 있다.
상기 투과 입사면 및 상기 투과 출사면을 제외한 상기 광 투과부의 외면을 덮는 베젤을 더 포함하고, 상기 베젤은 상기 투과 출사면보다 전방으로 돌출 형성될 수 있다.
상기 광원부는 복수개로 형성되고, 상기 가이드부는 복수개로 형성되고, 상기 복수의 가이드부는 좌우방향으로 나열되고, 상기 복수의 가이드부에서 전달된 광은 상기 광 투과부에 입사될 수 있다.
본 발명의 차량용 램프의 실시예에 따르면 다음과 같은 효과가 하나 혹은 그 이상 있다.
전방으로 갈수록 폭이 작아지는 광 투과부에 의해, 슬림한 램프 이미지를 형성할 수 있다.
제1 반사부와 제2 반사부를 포함하는 가이드부를 통해 적은 광원부로도 효율적으로 슬림한 점등 이미지를 형성할 수 있다.
본 발명의 효과들은 이상에서 언급한 효과들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 효과들은 청구범위의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
도 1 내지 도 8은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프를 나타낸 도면이다.
도 9은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프의 점등 이미지를 나타낸 도면이다.
도 10은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프의 제1 광의 경로를 나타낸 단면도이다.
도 11은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프의 제2 광의 경로를 나타낸 도면이다.
도 12 및 도 13는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프의 베젤을 나타낸 도면이다.
도 14는 본 발명의 실시예에 따른 베젤의 단면도이다.
본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시 예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시 예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시 예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하고, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.
따라서, 몇몇 실시 예에서, 잘 알려진 공정 단계들, 잘 알려진 구조 및 잘 알려진 기술들은 본 발명이 모호하게 해석되는 것을 피하기 위하여 구체적으로 설명되지 않는다.
본 명세서에서 사용된 용어는 실시 예들을 설명하기 위한 것이며 본 발명을 제한하고자 하는 것은 아니다. 본 명세서에서, 단수형은 문구에서 특별히 언급하지 않는 한 복수형도 포함한다. 명세서에서 사용되는 포함한다(comprises) 및/또는 포함하는(comprising)은 언급된 구성요소, 단계 및/또는 동작 이외의 하나 이상의 다른 구성요소, 단계 및/또는 동작의 존재 또는 추가를 배제하지 않는 의미로 사용한다. 그리고, "및/또는"은 언급된 아이템들의 각각 및 하나 이상의 모든 조합을 포함한다.
또한, 본 명세서에서 기술하는 실시 예들은 본 발명의 이상적인 예시도인 사시도, 단면도, 측면도 및/또는 개략도들을 참고하여 설명될 것이다. 따라서, 제조 기술 및/또는 허용 오차 등에 의해 예시도의 형태가 변형될 수 있다. 따라서, 본 발명의 실시 예들은 도시된 특정 형태로 제한되는 것이 아니라 제조 공정에 따라 생성되는 형태의 변화도 포함되는 것이다. 또한, 본 발명의 실시 예에 도시된 각 도면에 있어서 각 구성 요소들은 설명의 편의를 고려하여 다소 확대 또는 축소되어 도시된 것일 수 있다.
이하, 본 발명에 따른 차량용 램프의 바람직한 실시 예들을 첨부된 예시도면에 의거하여 상세히 설명한다.
도 1 내지 도 8은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프를 나타낸 도면이고, 도 9은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프의 점등 이미지를 나타낸 도면이다.
본 발명의 차량용 램프는 헤드 램프, 테일 램프, 브레이크 램프, 포그 램프, 주간 주행 램프, 턴 시그널 램프, 백업 램프 등과 같이 차량에 설치되는 각종 램프의 용도로 사용될 수 있다.
전방은 본 발명의 차량용 램프로부터 광이 조사되는 방향을 전방이라 가정할 때의 위치를 의미하며, 본 발명의 차량용 램프가 설치되는 위치나 방향 등에 따라 전방이 실제로 의미하는 방향은 달라질 수 있다.
도 1 내지 도 8을 참고해보면, 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프는 광원부(10), 가이드부(100), 광 투과부(200)를 포함할 수 있다.
광원부(10)는 광을 발생시키는 역할을 한다. 광원부(10)는 기판에 부착되어 광을 발생시키는 적어도 하나의 광원을 포함할 수 있다. 이에 따라, 광원부(10)는 기판에 수직한 방향으로 광을 발생시킬 수 있다.
또한, 광원은 본 발명의 차량용 램프의 용도에 적합한 광량이나 색상을 가지는 광이 발생되도록 형성될 수 있으며, LED(Light Emitting Diode) 반도체 발광 소자가 사용되나 이에 한정되지 않고 LD(Laser Diode), 벌브 타입의 램프가 광원으로 사용될 수도 있다. 벌브 타입의 램프로는 할로겐 램프, HID(High Intensity Discharge) 램프 등이 사용될 수 있다.
광원부(10)의 광축(Ax)은 상하 방향으로 형성될 수 있다. 또한, 도면 상에는 광원부(10)의 광은 하측 방향으로 발생되는 것으로 형성되어 광원부(10)의 하측에 가이드부(100)가 도시되어 있지만, 광원부(10)의 광은 상측 방향으로 발생되도록 형성될 수도 있으며, 이에 따라 가이드부(100)도 광원부(10) 보다 상측에 위치할 수 있다. 이외에도 다양한 방향으로 광원부(10)의 광축(Ax)이 형성될 수 있다.
가이드부(100)는 광원부(10)에서 발생시킨 광이 입사되고, 입사된 광을 전방으로 가이드하는 역할을 한다. 특히, 가이드부(100)는 제1 반사부(121)와 제2 반사부(122)를 더 포함할 수 있으며, 제1 반사부(121)는 광원부(10)의 광축(Ax)의 전방에서 입사된 제1 광(L1)을 반사하여 광 투과부(200)로 전달하고, 제2 반사부(122)는 제1 반사부(121)보다 후방에 위치하고, 광원부(10)의 광축(Ax)의 후방에서 입사된 제2 광(L2)을 반사하여 광 투과부(200)로 전달하는 역할을 한다.
광 투과부(200)는 가이드부(100) 전방에 위치하고, 가이드부(100)에서 전달된 광이 투과되도록 형성될 수 있다. 또한, 광 투과부(200)는 투과 입사면(210), 투과 출사면(220)을 포함할 수 있다. 광 투과부(200)는 비구면 렌즈로 형성될 수 있으나 이에 한정되는 것은 아니다.
투과 입사면(210)은 가이드부(100)에서 전달된 광이 입사되고, 투과 출사면(220)은 투과 입사면(210)에서 입사된 광이 출사될 수 있다. 특히, 광원부(10)의 광축(Ax) 방향으로 형성된 투과 입사면(210)의 폭은 투과 출사면(220)의 폭보다 크게 형성될 수 있으며, 이에 따라 광 투과부(200)의 폭은 전방으로 갈수록 작게 형성될 수 있다.
위 사항에 따라, 가이드부(100)에서 전달되어 광 투과부(200)를 투과한 광은 슬림한 점등 이미지를 형성할 수 있다.
한편, 본 발명의 실시예에 따른 광원부(10)는 복수개로 형성되고, 가이드부(100)도 복수의 광원부(10)에 대응하여 복수개로 형성될 수 있다. 복수의 가이드부(100)는 좌우방향으로 나열될 수 있고, 일체형으로 형성될 수 있다.
따라서, 복수의 가이드부(100)에서 전달된 광은 광 투과부(200)에 입사되어 도 9에 도시된 바와 같이 좌우로 길고 슬림한 점등 이미지를 형성할 수 있다.
이하, 본 발명의 가이드부(100) 및 광 투과부(200)에 대해서 자세히 설명하도록 하겠다.
도 10은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프의 제1 광의 경로를 나타낸 단면도이고, 도 11은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프의 제2 광의 경로를 나타낸 도면이다.
다시, 도 1 내지 도 8을 참고해 보면, 가이드부(100)는 입사부(110), 전달부(120), 출사부(130)를 포함할 수 있다.
입사부(110)는 광이 입사되는 곳으로, 제1 입사면(112), 제2 입사면(114) 및 측면(116)을 포함할 수 있다. 제1 입사면(112)은 광원부(10)의 광축(Ax) 상에 위치하여 광원부(10)에서 발생한 광 중 일부가 입사되도록 형성될 수 있다. 이에 따라, 제1 입사면(112)에서 입사된 광은 전달부(120)로 전달될 수 있다.
제2 입사면(114)은 제1 입사면(112)의 둘레에서 광원부(10)를 향해 연장 형성되어 광원부(10)에서 발생한 광 중 일부가 입사될 수 있다.
측면(116)은 제2 입사면(114)과 전달부(120)를 연결하고, 광원부(10)에서 멀어질수록 단면적이 증가하도록 형성되어, 상기 제2 입사면(114)에서 입사된 광을 전달부(120)로 반사시키는 역할을 한다.
위 사항에 따라, 제1 광(L1)은, 도 10에 도시된 바와 같이, 제1 입사면(112) 중 광원부(10)의 광축(Ax)의 전방에 형성된 면과 제2 입사면(114) 중 광원부(10)의 광축(Ax)의 전방에 형성된 면 중 적어도 어느 하나를 통해 입사부(110)로 입사되어 전달부(120)로 전달될 수 있다.
또한, 제2 광(L2)은 도 11에 도시된 바와 같이, 제1 입사면(112) 중 상기 광원의 광축(Ax)의 후방에 형성된 면과 상기 제2 입사면(114) 중 상기 광원의 광축(Ax)의 후방에 형성된 면 중 적어도 어느 하나를 통해 입사되어 전달부(120)로 전달될 수 있다.
전달부(120)는 제1 반사부(121) 및 제2 반사부(122)를 포함할 수 있으며, 이에 따라 제1 광(L1) 및 제2 광(L2)을 광 투과부(200) 방향으로 전달하는 역할을 한다.
제1 반사부(121)는 도 10에 도시된 바와 같이 제1 광(L1)을 효율적으로 광 투과부(200)로 전달하기 위하여 광원부(10)에서 멀어질수록 광원부(10)의 광축(Ax)에서 이격되도록 기울어져 형성될 수 있다.
제2 반사부(122)는 적어도 하나의 외측 반사면(126) 및 적어도 하나의 내측 반사면(124)을 더 포함할 수 있다. 적어도 하나의 외측 반사면(126)은 전방으로 갈수록, 상기 광축(Ax)에 수직인 전후방향으로 형성된 기준선(S)에서 이격되도록 형성될 수 있다.
적어도 하나의 내측 반사면(124)은 외측 반사면(126) 및 상기 제1 반사부(121)에 연결되고, 광원부(10)에서 멀어질수록 광원부(10)의 광축(Ax)에서 이격되도록 형성될 수 있다. 예를 들어 외측 반사면(126)은 도면에 도시된 바와 같이 좌 및/또는 우 방향으로 광원부(10)에서 멀어질수록 광원부(10)의 광축(Ax)에서 이격되도록 형성될 수 있다.
이에 따라, 제2 광(L2)은 도 11에 도시된 바와 같이 적어도 하나의 내측 반사면(124)에 의해 좌 및/또는 우 방향으로 반사되어 적어도 하나의 외측 반사면(126)으로 전달되고, 적어도 하나의 외측 반사면(126)에서 다시 광 투과부(200) 방향으로 반사될 수 있다.
한편, 적어도 하나의 외측 반사면(126)은 복수개로 형성될 수 있으며, 복수의 외측 반사면(126)은 상기 전방으로 갈수록 서로 간의 거리가 이격되도록 형성될 수 있고, 적어도 하나의 내측 반사면(124)도 복수개로 형성될 수 있으며, 상기 광원부(10)에서 멀어질수록 서로 간의 거리가 이격되도록 형성되어 제2 광(L2)을 효율적으로 광을 광 투과부(200) 방향으로 전달할 수 있다.
이처럼, 본 발명은 제2 광(L2)을 복수의 내측 반사면(124) 통해 좌우 방향으로 반사한 후에 복수의 외측 반사면(126)을 통해 전방으로 전달함에 따라, 좌우 방향으로 길게 형성된 광 투과부(200)가 형성되더라도 광 투과부(200)의 길이 대비 적은 광원부(10)로도 효율적으로 길고 슬림한 점등 이미지를 형성할 수 있다.
출사부(130)는 전달부(120)에서 전달된 제1 광(L1) 및 제2 광(L2)이 출사되어 광 투과부(200)로 전달하는 역할을 한다. 또한, 출사부(130)는 제1 광(L1) 및 제2 광(L2)을 균일하게 광 투과부(200)로 전달하기 위하여 복수의 제1 옵틱을 구비할 수 있다.
본 발명의 실시예에 따른 광 투과부(200)는 전술한 바와 같이 투과 입사면(210) 및 투과 출사면(220)를 포함할 수 있다.
더 나아가, 투과 입사면(210)은 가이드부(100) 방향으로 볼록하게 형성될 수 있으며, 투과 입사면(210)의 초점(P)은 투과 출사면(220)이나 그 부근에 위치할 수 있다. 예를 들어, 도면에 도시된 바와 같이 초점(P)은 투과 출사면(220)보다 전방에 위치될 수 있다.
따라서, 투과 입사면(210)에 입사된 광은 초점(P) 방향으로 굴절되어 투과 출사면(220)에서 출사될 수 있다.
또한, 투과 입사면(210)의 폭은 가이드부(100)의 출사부(130)의 폭보다 크게 형성될 수 있다.
한편, 균일한 점등 이미지를 형성하기 위하여 투과 출사면(220)에는 복수의 제2 옵틱이 형성될 수 있다.
도 12 및 도 13는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프의 베젤을 나타낸 도면이고, 도 14는 본 발명의 실시예에 따른 베젤의 단면도이다.
본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프는 베젤(300)을 더 포함할 수 있다.
베젤(300)은 투과 입사면(210) 및 투과 출사면(220)을 제외한 광 투과부(200)의 외면을 덮도록 형성되며, 투과 출사면(220)보다 전방으로 돌출되어 형성될 수 있다.
투과 출사면(220)을 투과한 광은 좌우 및 상하로 퍼질 수 있으므로, 베젤(300)을 투과 출사면(220)보다 전방으로 돌출되도록 형성함으로써, 본 발명의 차량용 램프는 효율적으로 슬림한 점등 이미지를 형성할 수 없다.
본 발명이 속하는 기술분야의 통상의 지식을 가진 자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다. 본 발명의 범위는 상기 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 균등 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.
10: 광원부 100: 가이드부
110: 입사부 112: 제1 입사면
114: 제2 입사면 116: 측면
120: 전달부 121: 제1 반사부
122: 제2 반사부 124: 내측 반사면
126: 외측 반사면 130: 출사부
200: 광 투과부 210: 투과 입사면
220: 투과 출사면 300: 베젤

Claims (12)

  1. 광을 발생시시키는 광원부;
    상기 광이 입사되고, 상기 광을 전방으로 가이드 하는 가이드부;
    상기 가이드부 전방에 위치하고, 상기 가이드부에서 전달된 광이 투과되는 광 투과부를 포함하되,
    상기 광원부의 광축은 상하 방향으로 형성되고,
    상기 가이드부는
    상기 광이 입사되는 입사부;
    상기 광원부의 광축의 전방에서 입사된 제1 광을 반사하여 상기 광 투과부로 전달하는 제1 반사부와, 상기 제1 반사부보다 후방에 위치하고, 상기 광원부의 광축의 후방에서 입사된 제2 광을 반사하여 상기 광 투과부로 전달하는 제2 반사부를 포함하여, 상기 제1 광 및 제2 광을 상기 광 투과부 방향으로 전달하는 전달부; 및
    상기 전달부를 통해 전달된 제1 광 및 제2 광이 출사되는 출사부를 포함하는 차량용 램프.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 입사부는
    상기 광원부의 광축 상에 위치하여 상기 광 중 일부가 입사되는 제1 입사면;
    상기 제1 입사면의 둘레에서 상기 광원부를 향해 연장 형성되어 상기 광 중 일부가 입사되는 제2 입사면;
    상기 제2 입사면과 상기 전달부를 연결하고, 상기 광원부에서 멀어질수록 단면적이 증가하도록 형성되어, 상기 제2 입사면에서 입사된 광을 상기 전달부로 반사시키는 측면을 포함하는 차량용 램프.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 제1 광은 제1 입사면 중 상기 광원부의 광축의 전방에 형성된 면과 상기 제2 입사면 중 상기 광원부의 광축의 전방에 형성된 면 중 적어도 어느 하나를 통해 입사되는 차량용 램프.
  4. 제2항에 있어서,
    상기 제2 광은 제1 입사면 중 상기 광원의 광축의 후방에 형성된 면과 상기 제2 입사면 중 상기 광원의 광축의 후방에 형성된 면 중 적어도 어느 하나를 통해 입사되는 차량용 램프.
  5. 제1항에 있어서,
    상기 제1 반사부는 상기 광원부에서 멀어질수록 상기 광원부의 광축에서 이격되도록 기울어져 형성되는 차량용 램프.
  6. 제1항에 있어서,
    상기 제2 반사부는
    전방으로 갈수록, 상기 광원부의 광축에 수직인 전후방향으로 형성된 기준선에서 이격되도록 형성되는 적어도 하나의 외측 반사면; 및
    상기 외측 반사면 및 상기 제1 반사부에 연결되고, 상기 광원부에서 멀어질수록 상기 광축에서 이격되도록 형성되는 적어도 하나의 내측 반사면를 더 포함하고,
    상기 제2 광은 상기 내측 반사면에서 상기 외측 반사면으로 반사되고 상기 외측 반사면에 의해 상기 광 투과부 방향으로 반사되는 차량용 램프.
  7. 제6항에 있어서,
    상기 적어도 하나의 외측 반사면은 복수개로 형성되고,
    상기 복수의 외측 반사면은 상기 전방으로 갈수록 서로 간의 거리가 이격되도록 형성되는 차량용 램프.
  8. 제6항에 있어서,
    상기 적어도 하나의 내측 반사면은 복수개로 형성되고,
    상기 복수의 내측 반사면은 상기 광원부에서 멀어질수록 서로간의 거리가 이격되도록 형성되는 차량용 램프.
  9. 제1항에 있어서,
    상기 광 투과부는
    상기 가이드부에서 전달된 광이 입사되는 투과 입사면; 및
    상기 투과 입사면에서 입사된 광이 출사되는 투과 출사면을 포함하고,
    상기 광원부의 광축 방향으로 형성된 투과 입사면의 폭은 상기 투과 출사면의 폭보다 크게 형성되는 차량용 램프.
  10. 제9항에 있어서,
    상기 투과 입사면은 상기 가이드부 방향으로 볼록하게 형성되고,
    상기 투과 입사면의 초점은 상기 투과 출사면보다 전방에 위치하는 차량용 램프.
  11. 제9항에 있어서,
    상기 투과 입사면 및 상기 투과 출사면을 제외한 상기 광 투과부의 외면을 덮는 베젤을 더 포함하고,
    상기 베젤은 상기 투과 출사면보다 전방으로 돌출 형성되는 차량용 램프.
  12. 제1항에 있어서,
    상기 광원부는 복수개로 형성되고,
    상기 가이드부는 복수개로 형성되고,
    상기 복수의 가이드부는 좌우방향으로 나열되고,
    상기 복수의 가이드부에서 전달된 광은 상기 광 투과부에 입사되는 차량용 램프.
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