KR20210023120A - A box truck with a shielding device - Google Patents

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KR20210023120A KR1020190102855A KR20190102855A KR20210023120A KR 20210023120 A KR20210023120 A KR 20210023120A KR 1020190102855 A KR1020190102855 A KR 1020190102855A KR 20190102855 A KR20190102855 A KR 20190102855A KR 20210023120 A KR20210023120 A KR 20210023120A
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Abstract

The present invention provides a truck equipped with a shielding device, which is installed in a container for a truck equipped with a locking device, comprising a rear door for opening and closing an open rear surface, and a locking rod which is installed on an outer surface of the rear door in the vertical direction and has locks formed at both ends in the longitudinal direction to be bound to or separated from locking rings formed on the edge of the rear surface, wherein the shielding device slides out to an upper part of the rear door that is rotated to open the rear surface of the container for loading and unloading during unloading. The shielding device comprises: a housing provided on an upper side of the container; and a canopy member provided in the form of a plate, mounted on the inside of the housing to be slidably mounted to the rear and outré sides of the housing, and horizontally arranged in a form to cover the upper side of the rear of the container when sliding out of the rear of the housing.

Description

가림장치를 구비하는 탑차{A BOX TRUCK WITH A SHIELDING DEVICE}A tower vehicle equipped with a shielding device {A BOX TRUCK WITH A SHIELDING DEVICE}

본 발명은 가림장치를 구비하는 탑차에 관한 것으로, 보다 상세하게는 탑차에 탑재되는 컨테이너의 리어도어 개방 시 물건의 하역 작업이 이루어지는 컨테이너의 후방을 비나 눈 또는 바람으로부터 차단시켜 물건을 보호함은 물론 작업자에게 쾌적한 하역 작업 공간을 제공할 수 있는 가림장치를 구비하는 탑차에 관한 것이다.The present invention relates to a truck equipped with a shielding device, and more particularly, to protect the product by blocking the rear of the container in which the unloading operation is performed when the rear door of the container mounted on the truck is opened from rain, snow, or wind. It relates to a tower vehicle provided with a shielding device capable of providing a comfortable unloading work space to an operator.

일반적으로, 대량의 화물을 운반하기 위해서는 물건을 실을 수 있도록 적재함이 마련된 화물차량이 사용되며, 이러한 화물차량은 적재되는 물건에 따라 다양한 형태를 가진다.In general, in order to transport a large amount of cargo, a cargo vehicle provided with a loading box to carry goods is used, and such a cargo vehicle has various forms depending on the goods to be loaded.

예를 들어, 화물차량은 트렉터, 트레일러, 탑차, 카고, 덤프 등으로 구분되며, 이중, 탑차는 문의 열고 닫음 또는 화물의 종류나 문이 열리는 형태에 따라 내장탑, 윙탑, 냉동탑 등으로 구분된다.For example, trucks are classified into tractors, trailers, trucks, cargo, and dump trucks, among which, trucks are classified into built-in towers, wing tops, and freezing towers depending on the type of cargo or door opening or closing. .

그리고 최근에는 택배 운송이 일반화됨에 따라, 화물을 보다 안전하게 운반하기 위하여 탑차를 이용한 화물 운반이 폭발적으로 증가하고 있는 추세이다. 이와 같은 탑차에는 적재수단으로서 사각박스 형태의 컨테이너가 설치되어 있다.In recent years, as courier transportation is becoming more common, cargo transportation using trucks is increasing explosively in order to transport cargo more safely. In such a tower vehicle, a container in the form of a square box is installed as a loading means.

상기 컨테이너는 후방에 물건을 하역하기 위하여 양문형 도어가 컨테이너의 후방면에 힌지 결합 형태로 설치되어 있으며, 양측 도어의 경계 부위에는 도어를 잠그기 위한 잠금장치가 설치되어 있다. 물건 하역 시에는 잠금장치를 해제한 뒤 양문형 도어를 완전히 개방하여 하역 작업을 진행하게 되는데, 양문형 도어는 닫힌 상태로부터 약 270° 만큼 완전 개방될 수 있다.In the container, a two-door door is hingedly installed on the rear surface of the container in order to unload goods at the rear, and a locking device for locking the door is installed at the boundary between the two doors. When unloading goods, the locking device is released and the two-door door is fully opened to perform the unloading operation. The two-door door can be completely opened by about 270° from the closed state.

그러나 종래의 양문형 도어에는 개방 각도를 조절할 수 있는 기능이 없어서 대개는 양문형 도어를 완전히 개방한 상태에서 하역 작업을 하게 되는데, 이 경우 열린 도어를 컨테이너의 양측면에 완전히 고정시키지 않으면, 바람 등의 영향으로 도어가 컨테이너의 양 옆으로 펼쳐진 상태가 될 수 있고, 그 상태에서도 일측 및 타측으로 회전되며 움직일 수 있다. 이와 같이, 도어가 컨테이너의 양 옆으로 대략 180° 정도로 펼쳐진 상태가 되고, 특히, 전후 방향으로 계속 움직이게 되면, 주변을 지나는 행인이나 다른 차량 및 이륜차 등의 이동에 지장을 주게 된다. 또한, 도어 자체의 불량이나 바람의 영향으로 열려 있던 양문형 도어가 예기치 않게 닫히는 경우도 빈번히 발생되고 있다.However, the conventional double-door door does not have a function to adjust the opening angle, so the unloading work is usually performed while the double-door door is completely open.In this case, if the open door is not completely fixed to both sides of the container, it is affected by wind, etc. The door can be opened to both sides of the container, and even in that state, it can rotate and move to one side and the other side. In this way, the door is in a state of being unfolded by approximately 180° to both sides of the container, and in particular, if it continues to move in the front-rear direction, it interferes with the movement of pedestrians, other vehicles, and motorcycles passing by. In addition, there are frequent cases in which a double-door door that has been opened unexpectedly closes due to a defect in the door itself or the influence of wind.

그리고 하역 작업은 컨테이너의 개방된 양문형 도어를 통해 물건을 싣거나 내려야 하므로, 양문형 도어가 설치되어 있는 컨테이너의 후방에서 이루어진다. 이때, 양문형 도어가 완전히 개방되어 젖혀진 상태에서, 컨테이너의 양측에서 바람이 불어오면, 이 바람이 작업자를 방해하거나 무게가 가벼운 화물의 경우 바람에 날려갈 수 있어, 하역 작업을 하는데 많은 어려움이 따른다.In addition, since the loading and unloading operation needs to be loaded or unloaded through the open double-doored door of the container, it is performed at the rear of the container in which the double-doored door is installed. At this time, if the wind blows from both sides of the container while the two-door door is fully open and tilted, the wind may interfere with the operator or blow away by the wind in the case of light weight cargo, resulting in a lot of difficulty in unloading and unloading work. .

그리고 컨테이너의 후방에서 하역 작업 시 양문형 도어를 각각 90°만 개방하고 적당한 화물을 양문형 도어의 일측 또는 양측에 거치시켜 양문형 도어를 임의로 고정하면, 컨테이너의 양측에서 불어오는 바람은 차단할 수 있을 지라도, 작업자의 머리 위쪽은 여전히 개방된 상태로 존재한다. 예를 들어, 비나 눈이 내리는 날씨 환경에서, 하역 작업을 하게 되면, 비나 눈에 의해 하역 작업에 많은 지장이 초래될 뿐만 아니라, 비나 눈이 내리는 양이 많으면 하역 작업 자체가 불가능해지게 된다.And when loading and unloading from the rear of the container, if the double-door door is opened only 90° each and the appropriate cargo is mounted on one or both sides of the double-door door and the double-door door is arbitrarily fixed, the wind blowing from both sides of the container can be blocked, although the operator The top of his head is still open. For example, in a rain or snowy weather environment, when unloading work is performed, not only does the unloading work become difficult due to rain or snow, but also the unloading work itself becomes impossible if there is a large amount of rain or snow.

대한민국 공개번호 제10-2008-0027617호 공개특허공보Korean Patent Publication No. 10-2008-0027617 대한민국 등록번호 제20-0362694호 등록실용신안공보Republic of Korea Registration No. 20-0362694 Registration Utility Model Gazette

본 발명은 상기와 같은 종래 기술이 가지는 문제점을 해결하기 위하여 제안된 것으로, 탑차에 탑재되는 컨테이너의 리어도어 개방 시 물건의 하역 작업이 이루어지는 컨테이너의 후방을 비나 눈 또는 바람으로부터 차단시켜 물건을 보호함은 물론 작업자에게 쾌적한 하역 작업 공간을 제공할 수 있는 가림장치를 구비하는 탑차를 제공하는 것을 목적으로 한다.The present invention has been proposed to solve the problems of the prior art as described above, and protects the object by blocking the rear of the container in which the unloading operation of the object is performed when the rear door of the container mounted on the truck is opened from rain, snow, or wind. Of course, it is an object of the present invention to provide a tower vehicle having a covering device capable of providing a comfortable unloading and unloading work space to the worker.

이를 위해, 본 발명은, 개구되어 있는 후방면을 개폐하는 리어도어와, 상기 리어도어의 외측면에 상하 방향으로 설치되고 상기 후방면의 테두리에 형성되어 있는 걸림고리에 결속되거나 분리되는 걸림쇠가 길이 방향 양단에 형성되어 있는 로킹로드를 포함하는 잠금장치를 구비하는 탑차용 컨테이너에 설치되어, 하역 작업 시 상기 탑차용 컨테이너의 후방면을 개방시키기 위해 회전되는 상기 리어도어 상부로 슬라이딩 인출되는 가림장치를 구비하는 탑차로서, 상기 가림장치는, 상기 컨테이너의 상측면에 구비되는 하우징; 및 판상으로 구비되며, 상기 하우징의 내측에 장착되되 상기 하우징의 후방 외측으로 슬라이딩 가능하게 장착되고, 상기 하우징의 후방 외측으로 슬라이딩 시 상기 컨테이너 후방의 상측부를 가리는 형태로 수평 배치되는 캐노피부재를 포함하는 것을 특징으로 하는 가림장치를 구비하는 탑차를 제공한다.To this end, the present invention includes a rear door that opens and closes an opened rear surface, and a latch that is installed in an up-down direction on an outer surface of the rear door and is bound or separated by a locking ring formed on the rim of the rear surface. It is installed in a truck container having a locking device including locking rods formed at both ends of the direction, and slides out to the top of the rear door that rotates to open the rear surface of the truck container during unloading operation. As a top vehicle provided, the covering device comprises: a housing provided on an upper surface of the container; And a canopy member that is provided in a plate shape and is mounted on the inside of the housing so as to be slidably mounted to the outside of the rear of the housing, and is horizontally disposed in a form to cover the upper part of the rear of the container when sliding to the rear outside of the housing. It provides a tower vehicle provided with a cover device, characterized in that.

여기서, 상기 하우징은, 상기 컨테이너의 상측면에 설치되며, 상기 캐노피부재가 수용되는 수용공간이 내측에 형성되고, 상기 캐노피부재가 슬라이딩되어 빠져나가도록 후방면이 개구되어 있는 하우징본체, 및 상기 수용공간과 폭 방향으로 접하는 상기 하우징본체의 내측면에 상기 하우징본체의 전후 방향으로 형성되며 폭 방향으로 돌출되어, 상기 캐노피부재의 슬라이딩을 가이드하는 가이드돌기를 포함하는 것을 특징으로 한다.Here, the housing is installed on the upper side of the container, the housing body in which the receiving space in which the canopy member is accommodated is formed inside, and the rear surface is opened so that the canopy member slides out, and the housing It is characterized in that it comprises a guide protrusion formed in the front and rear direction of the housing body and protruding in the width direction on the inner surface of the housing body in contact with the space in the width direction, and guides the sliding of the canopy member.

또한, 상기 가림장치는 상기 캐노피부재를 상기 하우징의 내측과 후방 외측으로 슬라이딩시키는 캐노피작동부를 더 포함하며, 상기 캐노피작동부는, 상기 하우징의 내측에 상기 하우징의 전후 방향으로 설치되는 스크류본체와, 상기 스크류본체에 슬라이딩 가능하게 관통 결합되며 상측은 상기 캐노피부재의 하측면에 결합되는 스크류블록을 포함하는 볼스크류와, 상기 스크류본체의 길이 방향 일측 단부에 결합되며 상기 스크류본체를 회전시키는 스크류구동모터와, 상기 스크류본체의 길이 방향 타측 단부에 결합되며 상기 스크류본체를 회전 가능하게 지지하는 서포트유닛, 및 상기 스크류구동모터와 전기적으로 연결되어 상기 스크류구동모터를 작동시키는 컨트롤러를 포함하는 것을 특징으로 한다.In addition, the shielding device further includes a canopy operation unit for sliding the canopy member inward and rearward outward of the housing, and the canopy operation unit includes a screw body installed in the inside of the housing in a front-rear direction of the housing, and the A ball screw including a screw block slidably coupled to the screw body and coupled to the lower side of the canopy member on the upper side, and a screw driving motor coupled to one end of the screw body in the longitudinal direction and rotating the screw body. , A support unit coupled to the other end of the screw body in the longitudinal direction and rotatably supporting the screw body, and a controller electrically connected to the screw driving motor to operate the screw driving motor.

이때, 상기 가림장치는 상기 캐노피부재의 후방 단부측에 설치되며 상기 컨트롤러와 전기적으로 연결되는 근접센서를 더 포함하며, 상기 근접센서는 상기 캐노피부재가 상기 하우징의 후방 외측으로 슬라이딩될 때 상기 캐노피부재의 후방 단부측에 근접되는 물체를 센싱하고, 센싱된 신호를 상기 컨트롤러에 전달하여, 상기 스크류구동모터의 작동이 정지되도록 하는 것을 특징으로 한다.At this time, the blocking device further includes a proximity sensor installed at the rear end side of the canopy member and electrically connected to the controller, wherein the proximity sensor is the canopy member when the canopy member slides outward to the rear of the housing. It is characterized in that by sensing an object close to the rear end side of the and transmitting the sensed signal to the controller, so that the operation of the screw drive motor is stopped.

또한, 상기 가림장치는 상기 캐노피부재의 폭 방향 양측에 구비되며, 회전되어 상기 컨테이너의 후방면을 개방시킨 상기 리어도어의 양측문과 상기 하우징의 후방 외측으로 슬라이딩된 상기 캐노피부재 사이에 연결되어, 상기 리어도어의 양측문이 상기 컨테이너의 후방 양측부를 가리는 형태로 고정되게 하는 도어고정부재를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.In addition, the shielding device is provided on both sides of the canopy member in the width direction, and is connected between both side doors of the rear door that is rotated to open the rear surface of the container and the canopy member slid to the rear outside of the housing, and the It characterized in that it further comprises a door fixing member for fixing in a form in which both side doors of the rear door cover both rear sides of the container.

이때, 상기 캐노피부재는 후방 단부 측에서 폭 방향으로 내향 형성되는 단턱부를 구비하며, 상기 도어고정부재는, 바(bar) 형태로 구비되며, 회전축을 통해 상기 단턱부에 회전 가능하게 연결되는 고정본체와, 상기 캐노피부재와 마주하는 상기 고정본체의 길이 방향 일측면에서 상기 캐노피부재 측으로 연장 형성되는 수평연장부, 및 상기 수평연장부의 단부에서 하향 절곡되는 절곡부를 포함하며, 상기 고정본체가 회전되면, 상기 수평연장부 하측의 상기 고정본체의 길이 방향 일측면과, 상기 수평연장부와, 상기 절곡부가 회전된 상기 리어도어의 상단부를 감싸는 형태로 캡핑(capping)되어, 상기 리어도어의 회전 동작을 구속하는 것을 특징으로 한다.At this time, the canopy member has a stepped portion formed inward in the width direction from the rear end side, the door fixing member is provided in the form of a bar, the fixed body rotatably connected to the stepped portion through a rotation shaft And, a horizontal extension part extending toward the canopy member from one side of the fixing body in the longitudinal direction facing the canopy member, and a bent part downwardly bent at an end of the horizontal extension part, and when the fixing body is rotated, Capped in a form surrounding one side of the fixed body in the longitudinal direction below the horizontal extension part, the horizontal extension part, and the upper end of the rear door where the bent part is rotated, restraining the rotation operation of the rear door Characterized in that.

또한, 상기 캐노피부재는 후방 단부 측에서 폭 방향으로 내향 형성되는 단턱부를 구비하며, 상기 도어고정부재는 바(bar) 형태로 구비되며, 회전축을 통해 상기 단턱부에 회전 가능하게 연결되고, 회전 시 상기 리어도어의 외측면과 상기 걸림쇠 사이에 배치되어, 상기 리어도어의 회전 동작을 구속하는 것을 특징으로 한다.In addition, the canopy member has a stepped portion formed inward in the width direction from the rear end side, and the door fixing member is provided in a bar shape, and is rotatably connected to the stepped portion through a rotation shaft, and when rotating It is disposed between the outer surface of the rear door and the stopper, characterized in that the rotation of the rear door is restrained.

그리고 상기 캐노피부재는 후방 단부면에 형성되는 삽입공을 구비하며, 상기 도어고정부재는, 길이 방향 일측은 상기 삽입공에 삽입되며 타측은 수평하게 연장된 후 수직 방향으로 절곡되는 절곡링크부재, 및 상기 절곡링크부재의 타측 단부에 구비되며, 상기 리어도어의 상단면과 면접촉되는 판상의 캡본체와, 상기 캡본체의 길이 방향 양측에서 하향 연장되어 상기 리어도어의 내, 외측면 상단과 면접촉되는 판상의 수직연장부로 이루어진 캡부재를 포함하며, 상기 캐노피부재가 상기 하우징의 후방 외측으로 슬라이딩되고, 상기 리어도어가 상기 컨테이너의 후방면을 개방하기 위해 회전된 상태에서, 상기 절곡링크부재는 상기 삽입공에 삽입되고 상기 캡부재는 상기 리어도어의 상단부를 감싸는 형태로 캡핑되어, 상기 리어도어의 회전 동작을 구속하는 것을 특징으로 한다.And the canopy member has an insertion hole formed in the rear end surface, the door fixing member, one side in the length direction is inserted into the insertion hole, and the other side is a bending link member that is horizontally extended and then bent in a vertical direction, and A plate-shaped cap body provided at the other end of the bending link member and in surface contact with the top surface of the rear door, and the cap body extending downward from both sides in the longitudinal direction of the cap body to make surface contact with the upper end of the inner and outer surfaces of the rear door And a cap member made of a plate-shaped vertical extension portion, wherein the canopy member slides outward to the rear of the housing, and the rear door is rotated to open the rear surface of the container, the bending link member It is inserted into the insertion hole and the cap member is capped in a form surrounding the upper end of the rear door, thereby restricting a rotational motion of the rear door.

본 발명에 따르면, 탑재되는컨테이너의 상측에서 컨테이너의 후방으로 슬라이딩되는 캐노피부재와, 컨테이너의 후방면을 개방시키기 위해 외측으로 90도 회전된 리어도어의 양측문을 컨테이너의 후방으로 슬라이딩된 캐노피부재의 폭 방향 양측에 각각 고정시키는 도어고정부재를 구비함으로써, 리어도어의 회전을 통해 컨테이너의 후방면 개방 시 물건의 하역 작업이 이루어지는 컨테이너의 후방을 비나 눈 또는 바람으로부터 차단시킬 수 있고, 이를 통해, 물건을 보호할 수 있으며, 작업자에게 쾌적한 하역 작업 공간을 제공할 수 있다.According to the present invention, the canopy member sliding to the rear of the container from the upper side of the mounted container, and both side doors of the rear door rotated 90 degrees outward to open the rear surface of the container are formed of the canopy member sliding to the rear of the container. By providing a door fixing member that is fixed on both sides in the width direction, it is possible to block the rear of the container from which the unloading work is performed when the rear surface of the container is opened through the rotation of the rear door from rain, snow, or wind. Can be protected, and a comfortable unloading work space can be provided to workers.

또한, 본 발명에 따르면, 캐노피부재의 후방 단부측에 접근되는 물체를 센싱하는 근접센서를 구비함으로써, 캐노피부재가 컨테이너의 후방으로 슬라이딩될 때, 캐노피부재의 인출 거리를 조절할 수 있고, 특히, 컨테이너의 후방으로 슬라이딩되는 캐노피부재가 컨테이너의 후방에 위치하는 예컨대, 건물의 벽면 등에 충돌되는 것을 방지할 수 있다.In addition, according to the present invention, by providing a proximity sensor for sensing an object approaching the rear end side of the canopy member, when the canopy member slides to the rear of the container, it is possible to adjust the withdrawal distance of the canopy member, in particular, the container It is possible to prevent the canopy member sliding to the rear of the container from colliding with, for example, a wall surface of a building located at the rear of the container.

도 1은 본 발명의 실시 예에 따른 가림장치를 구비하는 탑차를 나타낸 측면도이고,
도 2는 본 발명의 실시 예에 따른 탑차에 탑재되는 컨테이너의 리어도어가 완전히 개방되어 젖혀진 상태를 나타낸 평면 모식도이며,
도 3은 도 1의 "A" 부분을 확대하여 나타난 확대 사시도이고,
도 4는 본 발명의 실시 예에 따른 가림장치를 구비하는 탑차에서, 도어고정부재의 연결구조의 변형 예를 나타낸 부분 사시도이며,
도 5는 도 4의 횡단면도이고,
도 6은 본 발명의 실시 예에 따른 가림장치를 구비하는 탑차에서, 도어고정부재의 연결구조의 다른 변형 예를 나타낸 분리 사시도이며,
도 7은 도 6의 결합 사시도이고,
도 8은 본 발명의 실시 예에 따른 가림장치를 구비하는 탑차에서, 캐노피작동부를 개략적으로 나타낸 단면도이며,
도 9는 도 8의 평면도이다.1 is a side view showing a tower vehicle having a covering device according to an embodiment of the present invention,
2 is a schematic plan view showing a state in which a rear door of a container mounted on a truck according to an embodiment of the present invention is fully opened and folded,
3 is an enlarged perspective view showing an enlarged portion "A" of FIG. 1,
4 is a partial perspective view showing a modified example of a connection structure of a door fixing member in a tower vehicle having a covering device according to an embodiment of the present invention,
Figure 5 is a cross-sectional view of Figure 4,
6 is an exploded perspective view showing another modified example of a connection structure of a door fixing member in a tower vehicle having a covering device according to an embodiment of the present invention,
7 is a combined perspective view of FIG. 6,
8 is a cross-sectional view schematically showing a canopy operation unit in a tower vehicle having a covering device according to an embodiment of the present invention,
9 is a plan view of FIG. 8.

이하에서는 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명의 실시 예에 따른 가림장치를 구비하는 탑차에 대해 상세히 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described in detail a tower vehicle having a covering device according to an embodiment of the present invention.

아울러, 본 발명을 설명함에 있어서, 관련된 공지 기능 혹은 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단된 경우 그 상세한 설명은 생략한다.In addition, in describing the present invention, when it is determined that a detailed description of a related known function or configuration may unnecessarily obscure the subject matter of the present invention, a detailed description thereof will be omitted.

도 1은 본 발명의 실시 예에 따른 가림장치를 구비하는 탑차를 나타낸 측면도이고, 도 2는 본 발명의 실시 예에 따른 탑차에 탑재되는 컨테이너의 리어도어가 완전히 개방되어 젖혀진 상태를 나타낸 평면 모식도이며, 도 3은 도 1의 "A" 부분을 확대하여 나타난 확대 사시도이고, 도 4는 본 발명의 실시 예에 따른 가림장치를 구비하는 탑차에서, 도어고정부재의 연결구조의 변형 예를 나타낸 부분 사시도이며, 도 5는 도 4의 횡단면도이고, 도 6은 본 발명의 실시 예에 따른 가림장치를 구비하는 탑차에서, 도어고정부재의 연결구조의 다른 변형 예를 나타낸 분리 사시도이며, 도 7은 도 6의 결합 사시도이고, 도 8은 본 발명의 실시 예에 따른 가림장치를 구비하는 탑차에서, 캐노피작동부를 개략적으로 나타낸 단면도이며, 도 9는 도 8의 평면도이다.FIG. 1 is a side view showing a truck having a covering device according to an embodiment of the present invention, and FIG. 2 is a schematic plan view showing a state in which the rear door of a container mounted on a truck according to an embodiment of the present invention is fully opened and folded. 3 is an enlarged perspective view showing an enlarged portion "A" of FIG. 1, and FIG. 4 is a part showing a modified example of a connection structure of a door fixing member in a tower vehicle having a covering device according to an embodiment of the present invention. It is a perspective view, Figure 5 is a cross-sectional view of Figure 4, Figure 6 is an exploded perspective view showing another modified example of the connection structure of the door fixing member in the tower vehicle equipped with the covering device according to an embodiment of the present invention, Figure 7 is 6 is a combined perspective view, and FIG. 8 is a cross-sectional view schematically illustrating a canopy operation unit in a top vehicle having a covering device according to an embodiment of the present invention, and FIG. 9 is a plan view of FIG. 8.

도 1 및 도 2에 도시한 바와 같이, 본 발명의 실시 예에 따른 탑차(10)는 컨테이너(11)의 상측에 설치되어, 하역 작업 시 컨테이너(11)의 후방면을 개방시키기 위해 회전되는 리어도어(12) 상부로 슬라이딩 인출되는 가림장치(100)를 구비한다.1 and 2, the truck 10 according to the embodiment of the present invention is installed on the upper side of the container 11 and rotates to open the rear surface of the container 11 during unloading operation. The door 12 is provided with a shielding device 100 that slides out to the top.

여기서, 컨테이너(11)는 사각 박스 형태로 이루어지며, 예컨대, 양문형으로 구비되는 상기 리어도어(12)의 회전 동작에 의해, 개구되어 있는 후방면이 개폐된다.Here, the container 11 is made in the form of a square box, for example, by the rotation operation of the rear door 12 provided in a double-door shape, the opened rear surface is opened and closed.

컨테이너(11)는 이러한 리어도어(12)를 잠그는 잠금장치를 구비한다. 잠금장치는 컨테이너(11)의 후방면 상, 하단 테두리에 형성되어 있는 걸림고리(도시하지 않음)에 리어도어(12)의 외측면에 상하 방향으로 설치되는 로킹로드(13)의 길이 방향 양단에 형성되어 있는 걸림쇠(13a)가 결속되거나 분리됨으로써, 잠금 상태 또는 잠금 해제 상태가 된다. 이때, 로킹로드(13)는 복수 개의 브라켓(14)에 의해 리어도어(12)의 외측면에 상하 방향으로 설치된다. 이러한 로킹로드(13)의 길이 방향 일측에는 작업자가 잠금장치를 조작할 수 있도록 하는 핸들(16)이 로킹로드(13)와 직교하는 방향으로 돌출 형성되며, 리어도어(12)의 외측면에는 핸들(16)이 걸려 고정되도록 하는 핸들잠금걸쇠(15)가 설치된다.The container 11 is provided with a locking device for locking the rear door 12. The locking device is at both ends in the longitudinal direction of the locking rod 13 installed in the vertical direction on the outer surface of the rear door 12 on the hooks (not shown) formed on the rear surface of the container 11 and on the lower rim. When the formed clasp 13a is bound or separated, a locked state or an unlocked state is established. At this time, the locking rod 13 is installed in the vertical direction on the outer surface of the rear door 12 by a plurality of brackets 14. On one side of the length direction of the locking rod 13, a handle 16 for allowing an operator to operate the locking device is formed to protrude in a direction orthogonal to the locking rod 13, and a handle on the outer surface of the rear door 12 A handle locking clasp (15) is installed so that the (16) is caught and fixed.

여기서, 잠금장치는 리어도어(12)의 양측문(12a, 12b) 각각에 구비된다. 이때, 리어도어(12)의 양측문(12a, 12b)은 서로 반대 방향으로 회전되어, 컨테이너(11)의 후방면을 개폐시키며, 하역 작업을 위해, 컨테이너(11)의 후방면을 개방시킨 경우, 완전히 뒤로 젖혀져(예컨대, 닫힌 상태에서 270도 회전) 컨테이너(11)의 양측방면에 각각 임시 고정될 수 있다. 이를 위해, 컨테이너(11)의 양측방면에는 리어도어(12)의 양측문(12a, 12b) 각각과 결속되는 고리 등과 같은 간이 혹은 임시 결속부재(도시하지 않음)가 형성될 수 있다.Here, the locking device is provided on each of the two side doors 12a and 12b of the rear door 12. At this time, when both side doors 12a and 12b of the rear door 12 are rotated in opposite directions to open and close the rear surface of the container 11, and open the rear surface of the container 11 for unloading work , It can be completely tilted back (for example, rotated 270 degrees in a closed state) and temporarily fixed to both sides of the container 11, respectively. To this end, a simple or temporary binding member (not shown) such as a ring that is coupled to each of the two side doors 12a and 12b of the rear door 12 may be formed on both sides of the container 11.

전술한 바와 같이, 리어도어(12)는 양문형으로 구비되지만, 양측문(12a, 12b)의 구조가 동일하며, 개폐 동작은 방향만 반대일 뿐이므로, 하기에서는 설명의 편의를 위해, 리어도어(12)를 일측문과 타측문으로 구분하지 않고, 이를 리어도어(12)로 통칭하며, 특별히 구분하여 설명할 필요가 있을 때만 한정적으로 이를 구분하여 설명하기로 한다.As described above, the rear door 12 is provided in a double-door type, but the structure of the two side doors 12a and 12b is the same, and the opening and closing operation is only the opposite direction, so that for convenience of explanation, the rear door ( 12) is not divided into one side door and the other side door, and this is collectively referred to as the rear door 12, and only when it is necessary to specifically distinguish and explain it, it will be described separately.

본 발명의 실시 예에 따른 탑차(10)에 구비되는 가림장치(100)는 하우징(110)과, 캐노피부재(120)를 포함하여 형성된다.The covering device 100 provided in the tower vehicle 10 according to the embodiment of the present invention is formed including a housing 110 and a canopy member 120.

하우징(110)은 컨테이너(11)의 상측면에 구비된다. 하우징(110)은 캐노피부재(120)의 장착 공간을 제공하고, 캐노피부재(120)가 컨테이너(11)의 상측에서 안정적으로 후방 외측으로 슬라이딩 인출되고, 다시 내측으로 슬라이딩 인입되도록 이를 지지하는 역할을 한다.The housing 110 is provided on the upper side of the container 11. The housing 110 provides a mounting space for the canopy member 120, and serves to support the canopy member 120 so that the canopy member 120 is slid outwardly and stably from the upper side of the container 11, and slides in and out again. do.

이를 위해, 하우징(110)은 하우징본체(111)와 가이드돌기(112)를 포함하여 형성될 수 있다. 하우징본체(110)는 컨테이너(11)의 상측면에 설치된다. 하우징본체(110)는 컨테이너(11)와 최대 동일한 폭을 갖도록 형성될 수 있다. 또한, 하우징본체(110)는 컨테이너(11)의 길이보다는 짧게 형성될 수 있다. 그리고 하우징본체(110)는 내측으로 캐노피본체(120)를 수용하고, 내측에 수용되어 있는 캐노피본체(120)가 원활한 슬라이딩 동작을 할 수 있는 충분한 높이를 갖도록 형성될 수 있다.To this end, the housing 110 may be formed to include the housing body 111 and the guide protrusion 112. The housing body 110 is installed on the upper side of the container 11. The housing body 110 may be formed to have a maximum width of the container 11. In addition, the housing body 110 may be formed shorter than the length of the container 11. In addition, the housing body 110 may be formed to have a sufficient height to accommodate the canopy body 120 to the inside, and the canopy body 120 accommodated therein to perform a smooth sliding operation.

하우징본체(110)의 내측에는 캐노피부재(120)가 수용되는 수용공간이 형성된다. 이때, 컨테이너(11)의 상측면이 수용공간의 바닥면이 될 수 있다.An accommodation space in which the canopy member 120 is accommodated is formed inside the housing body 110. At this time, the upper surface of the container 11 may be the bottom surface of the accommodation space.

하우징본체(110)의 후방면은 수용공간에 수용되어 있는 캐노피부재(120)가 이의 후방 외측으로 빠져나갈 수 있도록 개구되어 있다. 즉, 하우징본체(110)는 하측면과 후방면이 개구되어 있는 박스 형태로 구비될 수 있다.The rear surface of the housing main body 110 is opened so that the canopy member 120 accommodated in the accommodation space can escape to the rear and outer sides thereof. That is, the housing body 110 may be provided in the form of a box in which the lower side and the rear side are opened.

가이드돌기(112)는 캐노피부재(120)의 슬라이딩을 가이드한다. 이를 위해, 가이드돌기(112)는 하우징본체(111)의 내측면에 구비된다. 보다 상세하게, 가이드돌기(112)는 하우징본체(111)의 내측에 형성되어 있는 수용공간과 폭 방향으로 접하는 하우징본체(111)의 내측면에 형성된다. 이러한 가이드돌기(112)는 하우징본체(111)의 전후 방향으로 형성된다. 또한, 가이드돌기(112)는 하우징본체(111)의 폭 방향으로 돌출된다. 즉, 가이드돌기(112)는 하우징본체(111)의 폭 방향 양측 내측면에 선반 형태로 구비된다(도 7 참조). 캐노피부재(120)는 이러한 선반 형태의 양측 가이드돌기(112)에 하측면 양측 가장자리가 안착되어 지지된다.The guide protrusion 112 guides the sliding of the canopy member 120. To this end, the guide protrusion 112 is provided on the inner surface of the housing body 111. In more detail, the guide protrusion 112 is formed on the inner surface of the housing body 111 in contact with the receiving space formed on the inside of the housing body 111 in the width direction. These guide protrusions 112 are formed in the front and rear directions of the housing body 111. In addition, the guide protrusion 112 protrudes in the width direction of the housing body 111. That is, the guide protrusion 112 is provided in the form of a shelf on both inner sides of the housing body 111 in the width direction (see FIG. 7 ). The canopy member 120 is supported by seating and supporting both edges of the lower side on both guide protrusions 112 in the form of a shelf.

캐노피부재(120)는 판상으로 구비된다. 캐노피부재(120)는 하우징(110)의 내측에 장착된다. 또한, 캐노피부재(120)는 하우징(110)의 후방 외측으로 슬라이딩 가능하게 장착된다. 구체적으로, 캐노피부재(120)는 하우징본체(111)의 내측에 형성되어 있는 수용공간에 수용되며, 하우징본체(111)의 폭 방향 양측 내측면에 선반 형태로 각각 형성되어 있는 가이드돌기(112)에 안착 및 지지된다.The canopy member 120 is provided in a plate shape. The canopy member 120 is mounted inside the housing 110. In addition, the canopy member 120 is mounted to be slidably outside the rear of the housing 110. Specifically, the canopy member 120 is accommodated in an accommodation space formed inside the housing body 111, and guide protrusions 112 each formed in the form of shelves on the inner surfaces of both sides in the width direction of the housing body 111 It is seated and supported on.

이러한 캐노피부재(120)는 하우징(110)의 후방 외측으로 슬라이딩 시 컨테이너(11) 후방의 상측부를 가리는 형태로 수평 배치된다. 이를 통해, 리어도어(12)의 회전으로 인해 컨테이너(11)의 후방면 개방 시 물건의 하역 작업이 이루어지는 컨테이너(11)의 후방을 비나 눈으로부터 차단시킬 수 있고, 이를 통해, 작업자에게 쾌적한 하역 작업 공간을 제공할 수 있으며, 비나 눈에 의한 물건의 손상 또한 방지할 수 있다.The canopy member 120 is horizontally disposed to cover the upper portion of the rear of the container 11 when sliding to the rear and the outer side of the housing 110. Through this, when the rear surface of the container 11 is opened due to the rotation of the rear door 12, the rear of the container 11, in which the unloading work is performed, can be blocked from rain or snow, and through this, a comfortable unloading operation for the worker. Space can be provided, and damage to objects caused by rain or snow can also be prevented.

한편, 캐노피부재(120)는 단턱부(121)를 구비한다. 단턱부(121)는 캐노피부재(120)의 후방 단부 측에서 폭 방향으로 내향 형성된다. 단턱부(121)는 캐노피부재(120)의 폭 방향 양측에 구비된다. 또한, 캐노피부재(120)는 삽입공(122)을 구비한다. 삽입공(122)은 캐노피부재(120)의 후방 단부면에 형성된다. 삽입공(122)은 캐노피부재(120)의 후방 단부면의 폭 방향 양측에 구비된다.Meanwhile, the canopy member 120 includes a stepped portion 121. The stepped portion 121 is formed inward in the width direction from the rear end side of the canopy member 120. Stepped portions 121 are provided on both sides of the canopy member 120 in the width direction. In addition, the canopy member 120 is provided with an insertion hole (122). The insertion hole 122 is formed on the rear end surface of the canopy member 120. Insertion holes 122 are provided on both sides of the rear end surface of the canopy member 120 in the width direction.

본 발명의 실시 예에서, 캐노피부재(120)에 형성되는 단턱부(121)와 삽입공(122)은 후술되는 리어도어(12)에 일측이 연결되는 도어고정부재(130)의 타측과 연결되는데, 이들의 결합관계에 대해서는 하기에서 보다 상세히 설명하기로 한다.In an embodiment of the present invention, the stepped portion 121 and the insertion hole 122 formed in the canopy member 120 are connected to the other side of the door fixing member 130 which is one side connected to the rear door 12 to be described later. , It will be described in more detail below for their bonding relationship.

본 발명의 실시 예에 따른 가림장치(100)는 도어고정부재(13)를 더 포함하여형성될 수 있다. 도어고정부재(130)는 캐노피부재(120)의 폭 방향 양측에 구비된다. 도어고정부재(130)는 서로 반대 방향으로 회전되어 컨테이너(11)의 후방면을 개방시킨 리어도어(12)의 양측문(12a, 12b)과, 하우징(110)의 후방 외측으로 슬라이딩된 캐노피부재(120) 사이에 연결되어, 90도로 회전된 상태의 리어도어(12)의 양측문(12a, 12b)이 컨테이너(11)의 후방 양측부를 가리는 형태로 고정되게 한다.The covering device 100 according to the embodiment of the present invention may be formed to further include a door fixing member 13. Door fixing members 130 are provided on both sides of the canopy member 120 in the width direction. The door fixing member 130 is rotated in opposite directions to each other to open the rear surface of the container 11, the two side doors 12a, 12b of the rear door 12, and the canopy member sliding outward to the rear of the housing 110 It is connected between the 120 so that both side doors 12a and 12b of the rear door 12 rotated by 90 degrees are fixed in a form that covers both rear sides of the container 11.

하역 작업 시, 하우징(110)의 후방 외측으로 슬라이딩된 캐노피부재(120)에 의해 컨테이너(11)의 후방 상측부가 가려지고, 컨테이너(11)의 후방면을 개방시키기 위해 서로 반대 방향으로 90도 회전된 후 도어고정부재(130)에 의해 고정되는 리어도어(12)의 양측문(12a, 12b)에 의해 컨테이너(11)의 후방 양측부가 가려지면, 컨테이너(11)의 후방이 위쪽에서 내리는 비나 눈 그리고 옆쪽에서 불어오는 바람으로부터 차단되고, 그 결과, 작업자에게 쾌적한 하역 작업 공간을 제공할 수 있으며, 비나 눈, 바람에 의한 물건의 손상 또한 방지할 수 있다. 즉, 작업자는 안정적이고 안전한 공간에서 하역 작업을 수행할 수 있게 되어, 하역 작업의 능률이 향상될 수 있다.During the unloading operation, the rear upper part of the container 11 is covered by the canopy member 120 that slides outward to the rear of the housing 110, and rotates 90 degrees in opposite directions to open the rear surface of the container 11 If the rear two sides of the container 11 are covered by the two side doors 12a and 12b of the rear door 12 fixed by the door fixing member 130 after being fixed, the rear of the container 11 is rain or snow falling from the top. In addition, it is blocked from wind blowing from the side, and as a result, it is possible to provide a comfortable unloading work space to the worker, and to prevent damage to objects caused by rain, snow, or wind. That is, the worker can perform the unloading work in a stable and safe space, and the efficiency of the unloading work can be improved.

이를 위해, 도 3에 도시한 바와 같이, 도어고정부재(130)는 고정본체(131)와, 수평연장부(132)와, 절곡부(133)를 포함한다.To this end, as shown in FIG. 3, the door fixing member 130 includes a fixed body 131, a horizontal extension part 132, and a bent part 133.

고정본체(131)는 바(bar) 형태로 구비된다. 고정본체(131)는 회전축(134)을 통해 캐노피부재(120)에 형성되어 있는 단턱부(121)에 회전 가능하게 연결된다. 고정본체(131)는 평상 시에는 수평인 상태로 있다가, 리어도어(12)가 90도 회전되어, 이를 고정시킬 때에는 회전축(134)을 중심으로 회전하여 수직 상태로 배치된다.The fixed body 131 is provided in a bar shape. The fixed body 131 is rotatably connected to the stepped portion 121 formed on the canopy member 120 through a rotation shaft 134. The fixed body 131 is in a horizontal state when it is normal, and the rear door 12 is rotated 90 degrees, and when it is fixed, the fixed body 131 rotates around the rotation shaft 134 and is disposed in a vertical state.

수평연장부(132)는 고정본체(131)의 길이 방향에 구비된다. 수평연장부(132)는 캐노피부재(120)와 마주하는 고정본체(131)의 길이 방향 일측면에서 캐노피부재(120) 측으로 연장 형성된다. 수평연장부(132)는 고정본체(131)와 동일한 폭을 갖는 바 형태로 구비되며, 고정본체(131)와 일체로 형성된다.The horizontal extension 132 is provided in the longitudinal direction of the fixed body 131. The horizontal extension part 132 is formed to extend toward the canopy member 120 from one side surface in the length direction of the fixed body 131 facing the canopy member 120. The horizontal extension part 132 is provided in a bar shape having the same width as the fixed main body 131 and is integrally formed with the fixed main body 131.

절곡부(133)는 수평연장부(132)의 단부에 구비된다. 절곡부(133)는 수평연장부(132)의 단부에서 하향 절곡된다. 절곡부(133)는 수평연장부(132)와 동일한 폭을 갖는 바 형태로 구비된다. 이때, 절곡부(133)의 길이 방향 단부와 고정본체(131)의 길이 방향 하측 단부는 동일선상에 위치한다.The bent part 133 is provided at the end of the horizontal extension part 132. The bent part 133 is bent downward at the end of the horizontal extension part 132. The bent portion 133 is provided in a bar shape having the same width as the horizontal extension portion 132. At this time, the longitudinal end of the bent portion 133 and the longitudinal lower end of the fixed body 131 are located on the same line.

캐노피부재(120)가 하우징(110)의 후방 외측으로 슬라이딩되고, 리어도어(12)가 닫힌 상태에서 외측으로 90도 회전되어 컨테이너(11)의 후방면이 개방된 경우, 90도 회전되어 컨테이너(11)의 후방 측부를 가리는 리어도어(12)를 고정하기 위해, 작업자는 회전축(134)에 의해 캐노피부재(120)의 단턱부(121)에 연결되어 있고 길이 방향이 수평 상태로 놓여있는 고정본체(131)를 회전시킨다. 고정본체(131)가 회전되면, 수평연장부(132)의 아래쪽인 고정본체(131)의 길이 방향 일측면과, 수평연장부(132)와, 절곡부(133)가 90도 회전된 리어도어(12)의 상단부를 감싸는 형태로 캡핑(capping)된다. 이와 같은 형태로 도어고정부재(130)가 리어도어(12)의 상단부에 연결되면, 리어도어(12)는 절곡부(133)에 막혀 닫히는 방향으로 회전하지 못하고, 수평연장부(132)의 아래쪽인 고정본체(131)의 일측면에 막혀 열리는 방향으로도 회전하지 못하게 된다. 이와 같이, 리어도어(12)의 회전 동작은 도어고정부재(130)에 의해 구속된다.When the canopy member 120 slides outward to the rear of the housing 110 and rotates 90 degrees outward in the closed state of the rear door 12 to open the rear surface of the container 11, the container is rotated 90 degrees. In order to fix the rear door 12 covering the rear side of 11), the operator is connected to the stepped portion 121 of the canopy member 120 by a rotating shaft 134 and the fixed body in which the longitudinal direction is placed in a horizontal state. Rotate (131). When the fixed body 131 is rotated, one side of the fixed body 131 in the length direction below the horizontal extension 132, the horizontal extension 132, and the bent part 133 are rotated by 90 degrees. It is capped in a form surrounding the upper end of (12). In this way, when the door fixing member 130 is connected to the upper end of the rear door 12, the rear door 12 is blocked by the bent portion 133 and cannot rotate in a closed direction, and the lower side of the horizontal extension portion 132 It is blocked on one side of the fixed body 131 and cannot be rotated even in the open direction. In this way, the rotation operation of the rear door 12 is restricted by the door fixing member 130.

한편, 도 4 및 도 5는 도어고정부재(130)의 변형 예를 도시한 것이다. 도 4 및 도 5에 도시한 바와 같이, 본 발명의 변형 예에 따른 도어고정부재(130)는 단일 구조의 바 형태로 구비된다. 이러한 도어고정부재(130)는 회전축(134)을 통해 캐노피부재(120)에 형성되어 있는 단턱부(121)에 회전 가능하게 연결된다. 이때, 회전축(134)은 로킹로드(13)의 걸림쇠(13a)와 마주하는 단턱부(121)의 일측 부분에 설치된다. 도어고정부재(130)는 평상 시에는 수평인 상태로 있다가, 리어도어(12)가 90도 회전되어, 이를 고정시킬 때에는 회전축(134)을 중심으로 회전하여 수직 상태로 배치된다.Meanwhile, FIGS. 4 and 5 show a modified example of the door fixing member 130. 4 and 5, the door fixing member 130 according to a modified example of the present invention is provided in a bar shape of a single structure. The door fixing member 130 is rotatably connected to the stepped portion 121 formed on the canopy member 120 through a rotation shaft 134. At this time, the rotation shaft 134 is installed on one side of the stepped portion 121 facing the locking bracket 13a of the locking rod 13. The door fixing member 130 is in a horizontal state at normal times, and the rear door 12 is rotated 90 degrees, and when fixing it, the door fixing member 130 rotates around the rotation shaft 134 and is disposed in a vertical state.

캐노피부재(120)가 하우징(110)의 후방 외측으로 슬라이딩되고, 리어도어(12)가 닫힌 상태에서 외측으로 90도 회전되어 컨테이너(11)의 후방면이 개방된 경우, 90도 회전되어 컨테이너(11)의 후방 측부를 가리는 리어도어(12)를 고정하기 위해, 작업자는 길이 방향이 수평 상태로 놓여있는 도어고정부재(130)를 회전시킨다. 작업자에 의한 회전 시, 도어고정부재(130)는 리어도어(12)의 외측면과 걸림쇠(13a) 사이에 배치된다. 리어도어(12)의 외측면과 걸림쇠(13a) 사이에 고정부재(130)가 배치되면, 리어도어(12)는, 걸림쇠(13a)가 도어고정부재(130)의 외측면에 막혀 닫히는 방향으로 회전하지 못하고, 리어도어(12)의 외측면이 도어고정부재(130)의 내측면에 막혀 열리는 방향으로도 회전하지 못하게 된다. 이와 같이, 리어도어(12)의 회전 동작은 본 발명의 변형 예에 따른 도어고정부재(130)에 의해 구속된다.When the canopy member 120 slides outward to the rear of the housing 110 and rotates 90 degrees outward in the closed state of the rear door 12 to open the rear surface of the container 11, the container is rotated 90 degrees. In order to fix the rear door 12 covering the rear side of 11), the operator rotates the door fixing member 130 which is placed in a horizontal state in the longitudinal direction. During rotation by the operator, the door fixing member 130 is disposed between the outer surface of the rear door 12 and the stopper 13a. When the fixing member 130 is disposed between the outer surface of the rear door 12 and the stopper 13a, the rear door 12 is in a direction in which the stopper 13a is blocked by the outer surface of the door fixing member 130 and is closed. It does not rotate, and the outer surface of the rear door 12 is blocked by the inner surface of the door fixing member 130 and thus cannot rotate even in the open direction. In this way, the rotation operation of the rear door 12 is restricted by the door fixing member 130 according to a modified example of the present invention.

그리고 도 6 및 도 7은 도어고정부재(130)의 다른 변형 예를 도시한 것이다. 도 6 및 도 7에 도시한 바와 같이, 본 발명의 다른 변형 예에 따른 도어고정부재(130)는 절곡링크부재(135)와 캡부재(136)를 포함한다.And Figure 6 and Figure 7 shows another modified example of the door fixing member 130. 6 and 7, the door fixing member 130 according to another modified example of the present invention includes a bending link member 135 and a cap member 136.

절곡링크부재(135)는 'ㄱ'자 형상으로 구비된다. 절곡링크부재(135)의 길이 방향 일측 단부는 캐노피부재(120)의 후방 단부면에 형성되어 있는 삽입공(122)에 삽입된다. 그리고 절곡링크부재(135)의 길이 방향 타측은 일측으로부터 수평하게 연장된 후 수직 방향으로 절곡된다.The bending link member 135 is provided in a'L' shape. One end of the bending link member 135 in the longitudinal direction is inserted into the insertion hole 122 formed in the rear end surface of the canopy member 120. In addition, the other side in the longitudinal direction of the bending link member 135 is horizontally extended from one side and then bent in a vertical direction.

캡부재(136)는 절곡링크부재(135)의 타측 단부에 구비된다. 이러한 캡부재(136)는 캡본체(136a)와, 수직연장부(136b)로 이루어진다. 캡본체(136a)는 그 중심부분이 절곡링크부재(135)의 타측 단부와 일체로 결합된다. 캡본체(136a)는 판상으로 구비되며, 절곡링크부재(135)의 타측 단부와 직교하는 형태로 결합된다. 이러한 캡본체(136a)는 리어도어(12)의 상단면과 면접촉된다. 또한, 수직연장부(136b)는 캡본체(136a)의 길이 방향 양측에 각각 구비된다. 수직연장부(136b)는 캡본체(136a)의 길이 방향 양측에서 하향 연장된다. 수직연장부(136b)는 판상으로 구비된다. 이때, 수직연장부(136b)는 캡본체(136a)와 동일한 폭을 갖도록 형성될 수 있다. 이러한 수직연장부(136b)는 리어도어(12)의 내, 외측면 상단과 면접촉된다.The cap member 136 is provided at the other end of the bending link member 135. This cap member 136 includes a cap body 136a and a vertical extension part 136b. The cap body 136a is integrally coupled with the other end of the bent link member 135 at its central portion. The cap body 136a is provided in a plate shape, and is coupled in a form orthogonal to the other end of the bending link member 135. This cap body (136a) is in surface contact with the top surface of the rear door (12). In addition, vertical extensions 136b are provided on both sides of the cap body 136a in the longitudinal direction, respectively. The vertical extension portion 136b extends downward from both sides of the cap body 136a in the longitudinal direction. The vertical extension part 136b is provided in a plate shape. In this case, the vertical extension part 136b may be formed to have the same width as the cap body 136a. The vertical extension part 136b is in surface contact with the upper end of the inner and outer surfaces of the rear door 12.

캐노피부재(120)가 하우징(110)의 후방 외측으로 슬라이딩되고, 리어도어(12)가 닫힌 상태에서 외측으로 90도 회전되어 컨테이너(11)의 후방면이 개방된 경우, 90도 회전되어 컨테이너(11)의 후방 측부를 가리는 리어도어(12)를 고정하기 위해, 작업자는 캐노피부재(120)에 형성되어 있는 삽입공(122)에 절곡링크부재(135)의 길이 방향 일측 단부를 삽입시킨다. 절곡링크부재(135)의 길이 방향 일측 단부를 삽입공(122)에 삽입시키는 과정에서, 캡부재(136)는 리어도어(12)의 상단부를 감싸는 형태로 측방으로부터 끼워지게 되고, 결과적으로, 리어도어(12)의 상단부에 캡핑되는 형태로 위치하게 된다. 이와 같은 형태로, 본 발명의 다른 변형 예에 따른 도어고정부재(130)가 리어도어(12)의 상단부에 연결되면, 리어도어(12)는 내측의 수직연장부(136b)에 막혀 닫히는 방향으로 회전하지 못하고, 외측의 수직연장부(136b)에 막혀 열리는 방향으로도 회전하지 못하게 된다. 이와 같이, 리어도어(12)의 회전 동작은 본 발명의 다른 변형 예에 따른 도어고정부재(130)에 의해 구속된다.When the canopy member 120 slides outward to the rear of the housing 110 and rotates 90 degrees outward in the closed state of the rear door 12 to open the rear surface of the container 11, the container is rotated 90 degrees. In order to fix the rear door 12 covering the rear side of 11), the operator inserts one end of the bending link member 135 in the longitudinal direction into the insertion hole 122 formed in the canopy member 120. In the process of inserting one end of the bending link member 135 in the longitudinal direction into the insertion hole 122, the cap member 136 is fitted from the side in a form surrounding the upper end of the rear door 12, and as a result, the rear It is positioned in the form of being capped on the upper end of the door 12. In this form, when the door fixing member 130 according to another modified example of the present invention is connected to the upper end of the rear door 12, the rear door 12 is blocked by the inner vertical extension 136b and is closed. It cannot rotate, and it is blocked by the outer vertical extension part 136b and cannot rotate in the open direction. In this way, the rotation operation of the rear door 12 is restricted by the door fixing member 130 according to another modified example of the present invention.

한편, 도 9 및 도 9에 도시한 바와 같이, 본 발명의 실시 예에 따른 가림장치(100)는 캐노피작동부(140)를 더 포함할 수 있다. 캐노피작동부(140)는 캐노피부재(120)를 하우징(110)의 내측과 후방 외측으로 자동으로 슬라이딩시킨다. 작업자는 캐노피부재(120)를 손으로 직접 하우징(110)의 후방 외측으로 끌어당겨 빼내거나 하우징(110)의 내측으로 밀어 넣을 수 있다. 하지만, 폭이 넓고 길이 또한 길게 형성되는 캐노피부재(120)를 하우징(110) 외측으로 직접 끌어당겨 꺼내거나 하우징(110) 내측으로 밀어 넣기는, 편차는 있겠지만, 번거롭거나 어려울 수 있다. 캐노피작동부(140)는 이러한 문제를 해결하기 위해, 하우징(110)의 내, 외측으로 캐노피부재(120)를 자동으로 슬라이딩시킨다.Meanwhile, as shown in FIGS. 9 and 9, the covering device 100 according to the embodiment of the present invention may further include a canopy operation unit 140. The canopy operation unit 140 automatically slides the canopy member 120 to the inner side and the rear outer side of the housing 110. The operator can pull the canopy member 120 out of the rear of the housing 110 by hand and push it out or push the canopy member 120 into the inside of the housing 110. However, pulling out the canopy member 120 having a wide and long length directly outside the housing 110 or pushing it into the housing 110, although there may be variations, may be cumbersome or difficult. The canopy operation unit 140 automatically slides the canopy member 120 into and out of the housing 110 in order to solve this problem.

이러한 캐노피작동부(140)는 볼스크류(141)와, 스크류구동모터(144)와, 서포트유닛(145)과, 컨트롤러(146)를 포함한다.The canopy operation unit 140 includes a ball screw 141, a screw drive motor 144, a support unit 145, and a controller 146.

볼스크류(141)는 하우징(110) 내측에 수용되는 캐노피부재(120)의 하측에 설치된다. 이러한 볼스크류(141)는 스크류본체(142)와, 스크류블록(143)을 포함한다. 스크류본체(142)는 하우징(110)의 내측에 하우징(110)의 전후 방향으로 설치된다. 스크류블록(143)은 스크류본체(142)에 슬라이딩 가능하게 관통 결합된다. 스크류블록(143)은 스크류본체(142)의 회전 시 스크류본체(142)를 타고 전후 방향으로 직선 운동한다. 이러한 스크류블록(143)의 상측은 캐노피부재(120)의 하측면에 결합된다. 이에 따라, 스크류본체(142)의 회전 시 스크류블록(143)이 스크류본체(142)를 타고 전후 방향으로 직선 운동하게 되면, 스크류블록(143)의 상측에 결합되어 있는 캐노피부재(120) 또한 전후 방향으로 슬라이딩되면서 하우징(110)의 후방 외측으로 슬라이딩되거나 하우징(110)의 내측으로 슬라이딩된다.The ball screw 141 is installed under the canopy member 120 accommodated inside the housing 110. Such a ball screw 141 includes a screw body 142 and a screw block 143. The screw body 142 is installed inside the housing 110 in the front-rear direction of the housing 110. The screw block 143 is slidably coupled through the screw body 142. When the screw body 142 rotates, the screw block 143 rides on the screw body 142 and moves linearly in the front-rear direction. The upper side of the screw block 143 is coupled to the lower side of the canopy member 120. Accordingly, when the screw block 143 is linearly moved forward and backward while riding the screw body 142 when the screw body 142 is rotated, the canopy member 120 coupled to the upper side of the screw block 143 is also front and rear. As it slides in the direction, it slides outside the rear of the housing 110 or slides inside the housing 110.

스크류구동모터(144)는 스크류본체(142)의 길이 방향 일측 단부에 결합된다. 스크류구동모터(144)는 스크류본체(142)를 수평 지지한다. 이때, 스크류구동모터(144)는 스크류본체(142)에 관통 결합되어 있는 스크류블록(143)의 수평 방향 이동이 가능하도록 스크류본체(142)를 하우징(110)의 바닥면으로부터 이격시킨다.The screw driving motor 144 is coupled to one end of the screw body 142 in the longitudinal direction. The screw drive motor 144 horizontally supports the screw body 142. In this case, the screw drive motor 144 separates the screw body 142 from the bottom surface of the housing 110 so that the screw block 143 penetrated through the screw body 142 can be moved in the horizontal direction.

스크류구동모터(144)는 컨트롤러(146)에 의해 구동되고, 이를 통해, 스크류본체(142)를 정방향 또는 역방향을 회전시킨다. 이에 따라, 스크류본체(142)에 슬라이딩 가능하게 결합되어 있는 스크류블록(143)은 전방 또는 후방으로 직선 운동을 하게 되고, 스크류블록(143)의 상측에 결합되어 있는 캐노피부재(120) 또한 전후 방향으로 슬라이딩되면서 하우징(110)의 후방 외측으로 슬라이딩되거나 하우징(110)의 내측으로 슬라이딩된다.The screw drive motor 144 is driven by the controller 146, through which it rotates the screw body 142 in the forward or reverse direction. Accordingly, the screw block 143 that is slidably coupled to the screw body 142 makes a linear motion forward or backward, and the canopy member 120 coupled to the upper side of the screw block 143 is also in the front and rear direction. As it slides, it slides outward to the rear of the housing 110 or slides into the inside of the housing 110.

여기서, 길이 방향 일측 단부가 스크류구동모터(144)의 회전축에 연결되고, 이에 의해 회전 가능하게 지지되는 스크류본체(142)의 길이 방향 타측 단부는 서포트유닛(145)에 의해 회전 가능하게 지지된다. 즉, 스크류본체(142)는 길이 방향 일측과 타측이 각각, 스크류구동모터(144)와 서포트유닛(145)에 의해 지지되어 수평 상태로 유지된다.Here, one end in the longitudinal direction is connected to the rotation shaft of the screw driving motor 144, and the other end in the longitudinal direction of the screw body 142 rotatably supported thereby is rotatably supported by the support unit 145. That is, the screw body 142 is maintained in a horizontal state by being supported by the screw driving motor 144 and the support unit 145 at one side and the other side in the longitudinal direction, respectively.

한편, 도 9에 도시한 바와 같이, 본 발명의 실시 예에 따른 가림장치(100)는 근접센서(150)를 더 포함할 수 있다. 근접센서(150)는 캐노피부재(120)의 후방 단부측에 설치된다. 근접센서(150)는 컨트롤러(146)와 전기적으로 연결된다.Meanwhile, as shown in FIG. 9, the covering device 100 according to the embodiment of the present invention may further include a proximity sensor 150. The proximity sensor 150 is installed at the rear end side of the canopy member 120. The proximity sensor 150 is electrically connected to the controller 146.

근접센서(150)는, 캐노피작동부(140)에 의해 캐노피부재(120)가 하우징(110)의 후방 외측으로 슬라이딩될 때, 캐노피부재(120)의 후방 단부측에 근접되는 물체를 센싱한다. 즉, 근접센서(150)는 캐노피부재(120)의 후방 단부에 근접되는 물체 가 설정 거리 이내로 들어오면, 이를 센싱하며, 그 신호를 컨트롤러(146)에 전달한다. 근접센서(150)로부터 근접 물체 관련 신호를 수신한 컨트롤러(146)는 작동 정지 신호를 출력하여, 스크류구동모터(144)의 작동을 정지시킨다.The proximity sensor 150 senses an object that is close to the rear end side of the canopy member 120 when the canopy member 120 is slid to the rear outside of the housing 110 by the canopy operation unit 140. That is, the proximity sensor 150 senses the object close to the rear end of the canopy member 120 within a set distance, and transmits the signal to the controller 146. The controller 146 receiving a signal related to a proximity object from the proximity sensor 150 outputs an operation stop signal to stop the operation of the screw drive motor 144.

본 발명의 실시 예에서는 이러한 근접센서(150)를 통해, 캐노피부재(120)가 하우징(110)의 후방 외측, 즉, 컨테이너(11)의 후방으로 슬라이딩될 때, 캐노피부재(120)의 후방 슬라이딩 거리를 조절할 수 있고, 특히, 후방으로 슬라이딩되는 캐노피부재(120)가 컨테이너(11)의 후방에 위치하는 예컨대, 건물의 벽면 등에 충돌되는 것을 방지할 수 있다.In an embodiment of the present invention, when the canopy member 120 slides to the rear outside of the housing 110, that is, to the rear of the container 11, through the proximity sensor 150, the canopy member 120 slides backward. The distance can be adjusted, and in particular, it is possible to prevent the canopy member 120 sliding backward from colliding with, for example, a wall surface of a building located at the rear of the container 11.

지금까지 본 발명에 따른 가림장치는 도면에 도시된 실시 예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 당업자라면 누구든지 이로부터 다양한 변형 및 균등한 다른 실시 예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서, 진정한 기술적 보호범위는 첨부된 특허청구범위의 기술적 사상에 의하여 정해져야 할 것이다.Until now, the shielding device according to the present invention has been described with reference to the embodiment shown in the drawings, but this is only exemplary, and anyone of ordinary skill in the art will understand that various modifications and equivalent other embodiments are possible therefrom. Therefore, the true technical scope of protection should be determined by the technical idea of the appended claims.

100; 가림장치 110; 하우징
111; 하우징본체 112; 가이드돌기
120; 캐노피부재 121; 단턱부
122; 삽입공 130; 도어고정부재
131; 고정본체 132; 수평연장부
133; 절곡부 134; 회전축
135; 절곡링크부재 136; 캡부재
136a; 캡본체 136b; 수직연장부
140; 캐노피작동부 141; 볼스크류
142; 스크류본체 143; 스크류블록
144; 스크류구동모터 145; 서포트유닛
150; 센서 10; 탑차
11; 컨테이너 12; 리어도어100; Shielding device 110; housing
111; Housing body 112; Guide protrusion
120; Canopy member 121; Stepped
122; Insertion hole 130; Door fixing material
131; Fixed body 132; Horizontal extension
133; Bend 134; Rotating shaft
135; A bending link member 136; Cap member
136a; Cap body 136b; Vertical extension
140; Canopy operation unit 141; Ball screw
142; Screw body 143; Screw block
144; Screw drive motor 145; Support unit
150; Sensor 10; Truck
11; Container 12; Rear door

Claims (8)

개구되어 있는 후방면을 개폐하는 리어도어(12)와, 상기 리어도어(12)의 외측면에 상하 방향으로 설치되고 상기 후방면의 테두리에 형성되어 있는 걸림고리에 결속되거나 분리되는 걸림쇠(13a)가 길이 방향 양단에 형성되어 있는 로킹로드(13)를 포함하는 잠금장치를 구비하는 탑차용 컨테이너(11)에 설치되어, 하역 작업 시 상기 탑차용 컨테이너(11)의 후방면을 개방시키기 위해 회전되는 상기 리어도어(12) 상부로 슬라이딩 인출되는 가림장치(100)를 구비하는 탑차(10)로서,
상기 가림장치(100)는,
상기 컨테이너(11)의 상측면에 구비되는 하우징(110); 및
판상으로 구비되며, 상기 하우징(110)의 내측에 장착되되 상기 하우징(110)의 후방 외측으로 슬라이딩 가능하게 장착되고, 상기 하우징(110)의 후방 외측으로 슬라이딩 시 상기 컨테이너(11) 후방의 상측부를 가리는 형태로 수평 배치되는 캐노피부재(120);
를 포함하는 것을 특징으로 하는 가림장치(100)를 구비하는 탑차(10).A rear door 12 for opening and closing the opened rear surface, and a latch 13a installed on the outer surface of the rear door 12 in a vertical direction and bound or separated by a locking ring formed on the rim of the rear surface Is installed on the truck container 11 having a locking device including locking rods 13 formed at both ends of the longitudinal direction, and rotates to open the rear surface of the truck container 11 during unloading operation. As a top vehicle 10 having a shielding device 100 that slides out to the upper portion of the rear door 12,
The covering device 100,
A housing 110 provided on the upper side of the container 11; And
It is provided in the shape of a plate, is mounted on the inside of the housing 110 and is slidably mounted to the rear and outside of the housing 110, and when sliding to the rear and outside of the housing 110, the upper part of the rear of the container 11 A canopy member 120 disposed horizontally in a shielded form;
A tower vehicle (10) having a cover device (100), characterized in that it comprises a. 제1항에 있어서,
상기 하우징(110)은,
상기 컨테이너(11)의 상측면에 설치되며, 상기 캐노피부재(120)가 수용되는 수용공간이 내측에 형성되고, 상기 캐노피부재(120)가 슬라이딩되어 빠져나가도록 후방면이 개구되어 있는 하우징본체(111), 및
상기 수용공간과 폭 방향으로 접하는 상기 하우징본체(111)의 내측면에 상기 하우징본체(111)의 전후 방향으로 형성되며 폭 방향으로 돌출되어, 상기 캐노피부재(120)의 슬라이딩을 가이드하는 가이드돌기(112)를 포함하는 것을 특징으로 하는 가림장치(100)를 구비하는 탑차(10).The method of claim 1,
The housing 110,
A housing body installed on the upper side of the container 11, a receiving space in which the canopy member 120 is accommodated is formed inside, and the rear surface is opened so that the canopy member 120 slides out. 111), and
A guide protrusion that is formed in the front and rear direction of the housing body 111 on the inner surface of the housing body 111 in contact with the receiving space in the width direction and protrudes in the width direction, and guides the sliding of the canopy member 120 ( A tower vehicle (10) having a cover device (100), characterized in that it comprises a 112). 제1항에 있어서,
상기 가림장치(100)는 상기 캐노피부재(120)를 상기 하우징(110)의 내측과 후방 외측으로 슬라이딩시키는 캐노피작동부(140)를 더 포함하며,
상기 캐노피작동부(140)는,
상기 하우징(110)의 내측에 상기 하우징(110)의 전후 방향으로 설치되는 스크류본체(142)와, 상기 스크류본체(142)에 슬라이딩 가능하게 관통 결합되며 상측은 상기 캐노피부재(120)의 하측면에 결합되는 스크류블록(143)을 포함하는 볼스크류(141)와,
상기 스크류본체(142)의 길이 방향 일측 단부에 결합되며 상기 스크류본체(142)를 회전시키는 스크류구동모터(144)와,
상기 스크류본체(142)의 길이 방향 타측 단부에 결합되며 상기 스크류본체(142)를 회전 가능하게 지지하는 서포트유닛(145), 및
상기 스크류구동모터(144)와 전기적으로 연결되어 상기 스크류구동모터(144)를 작동시키는 컨트롤러(146)를 포함하는 것을 특징으로 하는 가림장치(100)를 구비하는 탑차(10).The method of claim 1,
The shielding device 100 further includes a canopy operation unit 140 for sliding the canopy member 120 to the inside and the rear outside of the housing 110,
The canopy operation unit 140,
A screw body 142 installed in the front and rear direction of the housing 110 inside the housing 110 is slidably coupled to the screw body 142, and the upper side is the lower side of the canopy member 120 Ball screw 141 comprising a screw block 143 coupled to,
A screw drive motor 144 which is coupled to one end of the screw body 142 in the longitudinal direction and rotates the screw body 142,
A support unit 145 coupled to the other end of the screw body 142 in the longitudinal direction and rotatably supporting the screw body 142, and
A tower vehicle (10) having a cover device (100), characterized in that it comprises a controller (146) electrically connected to the screw drive motor (144) to operate the screw drive motor (144). 제3항에 있어서,
상기 가림장치(100)는 상기 캐노피부재(120)의 후방 단부측에 설치되며 상기 컨트롤러(146)와 전기적으로 연결되는 근접센서(150)를 더 포함하며,
상기 근접센서(150)는 상기 캐노피부재(120)가 상기 하우징(110)의 후방 외측으로 슬라이딩될 때 상기 캐노피부재(120)의 후방 단부측에 근접되는 물체를 센싱하고, 센싱된 신호를 상기 컨트롤러(146)에 전달하여, 상기 스크류구동모터(144)의 작동이 정지되도록 하는 것을 특징으로 하는 가림장치(100)를 구비하는 탑차(10).The method of claim 3,
The covering device 100 further includes a proximity sensor 150 installed on the rear end side of the canopy member 120 and electrically connected to the controller 146,
The proximity sensor 150 senses an object close to the rear end side of the canopy member 120 when the canopy member 120 slides outward to the rear of the housing 110, and transmits the sensed signal to the controller. Transfer to (146), the top vehicle (10) having a cover device (100), characterized in that the operation of the screw drive motor (144) is stopped. 제1항에 있어서,
상기 가림장치(100)는 상기 캐노피부재(120)의 폭 방향 양측에 구비되며, 회전되어 상기 컨테이너(11)의 후방면을 개방시킨 상기 리어도어(12)의 양측문과 상기 하우징(110)의 후방 외측으로 슬라이딩된 상기 캐노피부재(120) 사이에 연결되어, 상기 리어도어(12)의 양측문이 상기 컨테이너(11)의 후방 양측부를 가리는 형태로 고정되게 하는 도어고정부재(130)를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 가림장치(100)를 구비하는 탑차(10).The method of claim 1,
The shielding device 100 is provided on both sides of the canopy member 120 in the width direction, and is rotated to open the rear surface of the container 11 and both side doors of the rear door 12 and the rear of the housing 110 It is connected between the canopy member 120 sliding outward, further comprising a door fixing member 130 to be fixed in a form that covers both side doors of the rear door 12 to cover the rear both sides of the container 11 A tower vehicle (10) having a cover device (100), characterized in that. 제5항에 있어서,
상기 캐노피부재(120)는 후방 단부 측에서 폭 방향으로 내향 형성되는 단턱부(121)를 구비하며,
상기 도어고정부재(130)는,
바(bar) 형태로 구비되며, 회전축(134)을 통해 상기 단턱부(121)에 회전 가능하게 연결되는 고정본체(131)와,
상기 캐노피부재(120)와 마주하는 상기 고정본체(131)의 길이 방향 일측면에서 상기 캐노피부재(120) 측으로 연장 형성되는 수평연장부(132), 및
상기 수평연장부(132)의 단부에서 하향 절곡되는 절곡부(133)를 포함하며,
상기 고정본체(131)가 회전되면, 상기 수평연장부(132) 하측의 상기 고정본체(131)의 길이 방향 일측면과, 상기 수평연장부(132)와, 상기 절곡부(133)가 회전된 상기 리어도어(12)의 상단부를 감싸는 형태로 캡핑(capping)되어, 상기 리어도어(12)의 회전 동작을 구속하는 것을 특징으로 하는 가림장치(100)를 구비하는 탑차(10).The method of claim 5,
The canopy member 120 has a stepped portion 121 formed inwardly in the width direction from the rear end side,
The door fixing member 130,
A fixed body 131 provided in the form of a bar and rotatably connected to the stepped portion 121 through a rotation shaft 134,
A horizontal extension part 132 extending from one side of the fixed body 131 facing the canopy member 120 in the longitudinal direction toward the canopy member 120, and
It includes a bent portion 133 bent downward at the end of the horizontal extension portion 132,
When the fixed body 131 is rotated, one side of the fixed body 131 in the length direction below the horizontal extension part 132, the horizontal extension part 132, and the bent part 133 are rotated. A tower vehicle (10) having a covering device (100), which is capped in a form surrounding the upper end of the rear door (12), and restricts a rotational operation of the rear door (12). 제5항에 있어서,
상기 캐노피부재(120)는 후방 단부 측에서 폭 방향으로 내향 형성되는 단턱부(121)를 구비하며,
상기 도어고정부재(130)는 바(bar) 형태로 구비되며, 회전축(134)을 통해 상기 단턱부(121)에 회전 가능하게 연결되고, 회전 시 상기 리어도어(12)의 외측면과 상기 걸림쇠(13a) 사이에 배치되어, 상기 리어도어(12)의 회전 동작을 구속하는 것을 특징으로 하는 가림장치(100)를 구비하는 탑차(10).The method of claim 5,
The canopy member 120 has a stepped portion 121 formed inwardly in the width direction from the rear end side,
The door fixing member 130 is provided in the form of a bar, is rotatably connected to the stepped portion 121 through a rotation shaft 134, and when rotated, the outer surface of the rear door 12 and the stopper The top vehicle (10) provided with a covering device (100), which is disposed between (13a) and restricts the rotational motion of the rear door (12). 제5항에 있어서,
상기 캐노피부재(120)는 후방 단부면에 형성되는 삽입공(122)을 구비하며,
상기 도어고정부재(130)는,
길이 방향 일측은 상기 삽입공(122)에 삽입되며 타측은 수평하게 연장된 후 수직 방향으로 절곡되는 절곡링크부재(135), 및
상기 절곡링크부재(135)의 타측 단부에 구비되며, 상기 리어도어(12)의 상단면과 면접촉되는 판상의 캡본체(136a)와, 상기 캡본체(136a)의 길이 방향 양측에서 하향 연장되어 상기 리어도어(12)의 내, 외측면 상단과 면접촉되는 판상의 수직연장부(136b)로 이루어진 캡부재(136)를 포함하며,
상기 캐노피부재(120)가 상기 하우징(110)의 후방 외측으로 슬라이딩되고, 상기 리어도어(12)가 상기 컨테이너(11)의 후방면을 개방하기 위해 회전된 상태에서, 상기 절곡링크부재(135)는 상기 삽입공(122)에 삽입되고 상기 캡부재(136)는 상기 리어도어(12)의 상단부를 감싸는 형태로 캡핑되어, 상기 리어도어(12)의 회전 동작을 구속하는 것을 특징으로 하는 가림장치(100)를 구비하는 탑차(10).
The method of claim 5,
The canopy member 120 has an insertion hole 122 formed in the rear end surface,
The door fixing member 130,
One side in the longitudinal direction is inserted into the insertion hole 122 and the other side is a bending link member 135 that is horizontally extended and then bent in a vertical direction, and
It is provided at the other end of the bending link member 135 and extends downward from both sides in the longitudinal direction of the plate-shaped cap body (136a) in surface contact with the top surface of the rear door (12), and the cap body (136a). And a cap member 136 made of a plate-shaped vertical extension part 136b in surface contact with the upper end of the inner and outer surfaces of the rear door 12,
In a state in which the canopy member 120 is slid to the rear outside of the housing 110 and the rear door 12 is rotated to open the rear surface of the container 11, the bending link member 135 Is inserted into the insertion hole 122 and the cap member 136 is capped in a form surrounding the upper end of the rear door 12, thereby restricting the rotational motion of the rear door 12 A tower vehicle (10) provided with (100).
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