KR20200124179A - 플렉서블 절연 버스바 제조 공정 - Google Patents

플렉서블 절연 버스바 제조 공정 Download PDF

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KR20200124179A
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Abstract

본 발명의 다양한 실시 예는 플렉서블 절연 버스바 제조 방법에 관한 것이다. 본 발명의 다양한 실시 예에 따르면, 플렉서블 절연 버스바 제조 방법은 편조선을 절단하여 편조선 조각을 형성하는 단계; 상기 편조선 조각의 양단 중 적어도 일부를 납땜하는 단계; 상기 편조선 조각의 상기 양단에 단자를 조립하는 단계; 프레스를 이용하여 상기 편조선 조각의 상기 양단에 상기 단자를 압착하는 단계; 상기 압착된 단자를 관통하는 홀을 형성하는 단계; 및 상기 단자가 압착된 상기 편조선 조각의 상기 양단을 길이 절단하는 단계;를 포함할 수 있다. 다른 실시 예들도 가능할 수 있다.

Description

플렉서블 절연 버스바 제조 공정{PROCESS FOR MANUFACTURING FLEXIBLE ISOLATED BUSBAR}
본 발명은 플랙서블 절연 버스바 제조 공정에 관한 것으로, 보다 자세하게는 편조선의 양단을 납땜함으로써 편조선의 신뢰성 및 내구성을 높일 수 있는 플랙서블 절연 버스바 제조 공정에 관한 것이다.
일반적으로, 편조선을 사용한 접지선은 전력선의 금속물 받침대에 케이블 래더의 전기적 접속으로 사용되며 기타 유연성이 요구되는 변압기 접지, 용접기, 발전기, 전력플랜트장치의 접지 등으로 다방면에 사용되어 왔다.
기존 플렉서블 절연 버스바 공정은 편조선 절단, 편조선 양단에 단자 조립, 프레스를 이용한 단자 압착, 단자에 홀 형성, 길이 절단 작업들이 순차적으로 진행하게 된다.
그러나, 복수의 도선으로 이루어진 편조선 특성 상, 편조선 양단에서 단자를 압착한 이후 길이 절단할 때 절단면이 균일하지 않을 경우 편조선 양단에서 도 1에 도시된 바와 같이 연합된 복수의 도선이 다시 풀어지거나 뜯어지는 등의 불량이 발생하여 플렉서블 절연 버스바의 전기적 접속 신뢰성 및 내구성을 하락시키는 문제점이 있었다.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출한 것으로서, 길이 절단 이전에 편조선 양단을 납땜함으로써 전기적 접속 신뢰성 및 내구성을 향상시킬 수 있는 플렉서블 절연 버스바 제조 공정을 제공하는데 그 목적이 있다.
본 발명의 다양한 실시 예에 따르면, 플렉서블 절연 버스바 제조 방법은 편조선을 절단하여 편조선 조각을 형성하는 단계; 상기 편조선 조각의 양단 중 적어도 일부를 납땜하는 단계; 상기 편조선 조각의 상기 양단에 단자를 조립하는 단계; 프레스를 이용하여 상기 편조선 조각의 상기 양단에 상기 단자를 압착하는 단계; 상기 압착된 단자를 관통하는 홀을 형성하는 단계; 및 상기 단자가 압착된 상기 편조선 조각의 상기 양단을 길이 절단하는 단계;를 포함할 수 있다.
본 발명의 다양한 실시 예에 따르면, 플렉서블 절연 버스바는 편조선 조각; 상기 편조선 조각의 양단 중 적어도 일부에 위치하는 납땜층; 및 상기 편조선 조각의 상기 양단 및 상기 납땜층 상에 위치하며 홀을 갖는 단자;를 포함하고, 상기 납땜층의 길이는 상기 단자의 길이와 동일하거나 짧을 수 있다.
상기와 같은 본 발명에 따르면, 아래와 같은 다양한 효과들을 가진다.
본 발명은 길이 절단 이전에 편조선 양단을 납땜함으로써 전기적 접속 신뢰성 및 내구성을 향상시킬 수 있다.
또한, 본 발명은 플렉서블 절연 버스바의 불량률을 낮춤으로서 공정 효율을 높이고 제조비용을 절감할 수 있다.
또한, 본 발명은 플렉서블 절연 버스바의 장기간 사용에 따른 편조선 도선의 이탈 및 파손을 방지할 수 있고 교체 비용을 절감할 수 있다.
도 1은 종래 플렉서블 절연 버스바의 양단 풀어짐을 나타낸 도면이다.
도 2는 본 발명의 일 실시 예에 따른 플렉서블 절연바 제조 방법을 설명하기 위한 흐름도이다.
도 3 내지 도 8 은 본 발명의 일 실시 예에 따른 플렉서블 절연바 제조 방법을 설명하기 위한 예시도이다.
이하 본 발명의 다양한 실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다. 그리고, 본 발명의 실시 예를 설명함에 있어서, 관련된 공지기능 혹은 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단된 경우 그 상세한 설명은 생략한다. 그리고 후술되는 용어들은 본 발명의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례 등에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 그 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.
본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 첨부한 도면을 참조하여 설명하면 다음과 같다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시예는 본 발명의 개시가 완전하도록 하며 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이다.
다른 정의가 없다면, 본 명세서에서 사용되는 모든 용어(기술 및 과학적 용어를 포함)는 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 공통적으로 이해될 수 있는 의미로 사용될 수 있을 것이다. 또 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 용어들은 명백하게 특별히 정의되어 있지 않는 한 이상적으로 또는 과도하게 해석되지 않는다.
본 명세서에서 사용된 용어는 실시예들을 설명하기 위한 것이며 본 발명을 제한하고자 하는 것은 아니다. 본 명세서에서, 단수형은 문구에서 특별히 언급하지 않는 한 복수형도 포함한다. 명세서에서 사용되는 "포함한다(comprises)" 및/또는 "포함하는(comprising)"은 언급된 구성요소 외에 하나 이상의 다른 구성요소의 존재 또는 추가를 배제하지 않는다.
도 2는 본 발명의 일 실시 예에 따른 플렉서블 절연바 제조 방법을 설명하기 위한 흐름도이다. 도 3 내지 도 8 은 본 발명의 일 실시 예에 따른 플렉서블 절연바 제조 방법을 설명하기 위한 예시도이다.
도 2 내지 도 8을 참조하면, 본 발명의 플렉서블 절연 버스바 제조 공정은 단계 21 내지 26을 통해 수행될 수 있다. 보다 구체적으로 각 단계를 설명한다.
도면에는 도시되지 않았지만, 단계 21 이전에, 구리 또는 주석 중 적어도 하나로 구성된 복수의 도선들을 직조하여 편조선을 형성할 수 있다.
단계 21에서, 편조선을 절단하여 도 3에 도시된 편조선 조각(10)을 형성할 수 있다.
단계 22에서, 편조선 조각(10)의 양단(11) 중 적어도 일부를 납땜할 수 있다. 예를 들어, 도 4에 도시된 바와 같이 편조선 조각(10)의 양단(11)의 끝단(14), 상면(12), 하면(상면의 반대면) 또는 측면(13) 중 적어도 하나의 부분을 납땝할 수 있다. 예컨대, 도 5에 도시된 바와 같이 편조선 조각(10)의 양단(11)이 풀리지 않도록 납땜을 할 수 있다. 예를 들어, 150℃ ~ 200℃로 3~6초간 가열수단으로 가열됨으로써 용융된 납이 편조선 조각(10)의 양단(11)으로 스며들어 편조선 조각(10)의 조직을 보다 치밀하게 만들 수 있다.
단계 23 및 24에서, 도 6에 도시된 바와 같이, 편조선 조각(10)의 양단(11)에 단자(100)를 조립한 후 프레스를 이용하여 단자(100)를 압착할 수 있으며, 이에 따라 편조선 조각(10)의 양단(11)과 단자(100)가 압착 결합될 수 있다. 단자(100)의 형상은 원형 또는 다각형 중 어느 하나일 수 있다.
한편, 납땜된 편조선 조각(10)의 양단(11) 중 적어도 일부의 길이는 단자(100)의 길이와 동일하거나 짧을 수 있다. 일부 실시예에서, 편조선 조각(10)의 양단(11)에 형성된 납땜층(20)의 길이는 도 7의 (a)에 도시된 바와 같이 길이방향으로 단자(100)의 길이와 동일하게 형성될 수 있다. 다른 일부 실시예에서, 납땜층(20)이 형성된 편조선 조각(10)의 양단(11)은 납땜층(20)이 없는 편조선 조각(10)의 중앙 부분보다 유연성이 떨어질 수 있으므로 납땜층(20)이 단자(100) 외부로 노출되지 않도록, 편조선 조각(10)의 양단(11)에 형성된 납땜층(20)의 길이는 도 7의 (b)에 도시된 바와 같이 길이방향으로 단자(100)의 길이보다 짧게 형성될 수 있다.
단계 25에서, 도 8에 도시된 바와 같이 압착된 단자(100)를 관통하는 홀(120)을 형성할 수 있다. 예컨대, 홀(120)은 압착된 단자(100)의 중앙을 펀칭함으로써 형성될 수 있다. 홀(120)의 형상은 원형 또는 다각형 중 어느 하나일 수 있다. 단자(100)에서 홀(120)을 제외한 부분(110)은 접지 또는 외부 기구와 컨택하는 영역일 수 있다.
단계 26에서, 단자(100)가 압착된 편조선 조각(10)의 양단(11)을 길이 절단할 수 있다. 예컨대, 단자(100)의 외부로 노출된 편조선 조각(10)의 양단(11)을 절단 처리할 수 있다. 또한, 납땜된 편조선 조각(10)의 양단(11) 중 적어도 일부의 길이는 편조선 조각(10)의 길이방향으로 절단된 양단(11)의 길이보다 더 길 수 있다.
이에 따라 본 발명은 기존보다 전기적 접속 신뢰성 및 내구성이 보장되는 플렉서블 절연 버스바를 제공할 수 있다. 이러한 플렉서블 절연 버스바는 편조선 조각(10), 편조선 조각(10)의 양단(11) 중 적어도 일부에 위치하는 납땜층(20) 및 편조선 조각(10)의 양단(11) 및 납땜층(20) 상에 위치하며 홀(120)을 갖는 단자(100)를 포함하고, 납땜층(20)의 길이는 단자(100)의 길이와 동일하거나 짧을 수 있다.
본 발명의 다양한 실시 예에 따르면, 플렉서블 절연 버스바 제조 방법은 편조선을 절단하여 편조선 조각을 형성하는 단계; 상기 편조선 조각의 양단 중 적어도 일부를 납땜하는 단계; 상기 편조선 조각의 상기 양단에 단자를 조립하는 단계; 프레스를 이용하여 상기 편조선 조각의 상기 양단에 상기 단자를 압착하는 단계; 상기 압착된 단자를 관통하는 홀을 형성하는 단계; 및 상기 단자가 압착된 상기 편조선 조각의 상기 양단을 길이 절단하는 단계;를 포함할 수 있다.
다양한 실시 예에 따르면, 상기 납땜된 상기 편조선 조각의 상기 양단 중 상기 적어도 일부의 길이는 상기 편조선 조각의 길이방향으로 상기 절단된 양단의 길이보다 더 길 수 있다.
다양한 실시 예에 따르면, 상기 납땜된 상기 편조선 조각의 상기 양단 중 상기 적어도 일부의 길이는 상기 단자의 길이와 동일하거나 짧을 수 있다.
다양한 실시 예에 따르면, 상기 납땜하는 단계는 상기 편조선 조각의 상기 양단의 끝단, 상면, 하면 또는 측면 중 적어도 하나를 납땝할 수 있다.
다양한 실시 예에 따르면, 구리 또는 주석 중 적어도 하나로 구성된 복수의 도선들을 직조하여 편조선을 형성하는 단계;를 더 포함할 수 있다.
다양한 실시 예에 따르면, 상기 홀의 형상은 원형 또는 다각형 중 어느 하나일 수 있다.
다양한 실시 예에 따르면, 상기 길이 절단하는 단계는 상기 단자의 외부로 노출된 상기 편조선 조각의 상기 양단을 절단 처리하는 단계를 포함할 수 있다.
다양한 실시 예에 따르면, 상기 단자의 형상은 원형 또는 다각형 중 어느 하나일 수 있다.
다양한 실시 예에 따르면, 상기 홀을 형성하는 단계는 상기 압착된 단자의 중앙을 펀칭하는 단계를 포함할 수 있다.
본 발명의 다양한 실시 예에 따르면, 플렉서블 절연 버스바는 편조선 조각; 상기 편조선 조각의 양단 중 적어도 일부에 위치하는 납땜층; 및 상기 편조선 조각의 상기 양단 및 상기 납땜층 상에 위치하며 홀을 갖는 단자;를 포함하고, 상기 납땜층의 길이는 상기 단자의 길이와 동일하거나 짧을 수 있다.
이상에서, 본 발명이 구체적인 구성요소 등과 같은 특정 사항들과 한정된 실시 예 및 도면에 의해 설명되었으나, 이는 본 발명의 보다 전반적인 이해를 돕기 위해서 제공된 것일 뿐, 본 발명이 상기 실시예들에 한정되는 것은 아니며, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상적인 지식을 가진 자라면 이러한 기재로부터 다양한 수정 및 변형을 꾀할 수 있다.
따라서, 본 발명의 사상은 상기 설명된 실시예에 국한되어 정해져서는 아니되며, 후술하는 청구범위뿐만 아니라 이 청구범위와 균등하게 또는 등가적으로 변형된 모든 것들은 본 발명의 사상의 범주에 속한다고 할 것이다.

Claims (5)

  1. 플렉서블 절연 버스바 제조 방법에 있어서,
    편조선을 절단하여 편조선 조각을 형성하는 단계;
    상기 편조선 조각의 양단 중 적어도 일부를 납땜하는 단계;
    상기 편조선 조각의 상기 양단에 단자를 조립하는 단계;
    프레스를 이용하여 상기 편조선 조각의 상기 양단에 상기 단자를 압착하는 단계;
    상기 압착된 단자를 관통하는 홀을 형성하는 단계; 및
    상기 단자가 압착된 상기 편조선 조각의 상기 양단을 길이 절단하는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 플렉서블 절연 버스바 제조 방법.
    　
  2. 제1 항에 있어서, 상기 납땜된 상기 편조선 조각의 상기 양단 중 상기 적어도 일부의 길이는 상기 단자의 길이와 동일하거나 짧은 것을 특징으로 하는 플렉서블 절연 버스바 제조 방법.
  3. 제1 항에 있어서, 상기 납땜된 상기 편조선 조각의 상기 양단 중 상기 적어도 일부의 길이는 상기 편조선 조각의 길이방향으로 상기 절단된 양단의 길이보다 더 긴 것을 특징으로 하는 플렉서블 절연 버스바 제조 방법.
  4. 제1 항에 있어서,
    상기 납땜하는 단계는 상기 편조선 조각의 상기 양단의 끝단, 상면, 하면 또는 측면 중 적어도 하나 이상의 면을 납땝하는 것을 특징으로 하는 플렉서블 절연 버스바 제조 방법.
  5. 편조선 조각;
    상기 편조선 조각의 양단 중 적어도 일부에 위치하는 납땜층; 및
    상기 편조선 조각의 상기 양단 및 상기 납땜층 상에 위치하며 홀을 갖는 단자;를 포함하고,
    상기 납땜층의 길이는 상기 단자의 길이와 동일하거나 짧은 것을 특징으로 하는 플렉서블 절연 버스바.
KR1020200049120A 2019-04-23 2020-04-23 플렉서블 절연 버스바 제조 공정 KR20200124179A (ko)

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CN113113825A (zh) * 2021-03-18 2021-07-13 中航光电科技股份有限公司 一种铜排棒体的生产制造方法

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