KR20200119736A - 크림프 접점 - Google Patents

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KR20200119736A
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contact
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요헨 브랜트
우베 블뤼멜
쇤케 삭스
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티이 커넥티버티 저머니 게엠베하
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Abstract

본 발명은 도체를 크림핑하기 위한 크림프 접점에 관한 것이며, 이 크림프 접점은 크림핑 후에 도체를 둘러싸기 위한 크림핑 가능한 크림프 플랭크, 및 도체를 위한 리셉터클을 가지며, 리셉터클은 크림프 접점의 길이방향으로 수용 단부까지 연장된다. 크림프 플랭크는 길이방향으로 수용 단부를 지나서 전방 단부까지 연장되며, 크림프 접점의 전방 영역은 수용 단부와 전방 단부 사이에 배열된다. 크림프 접점은 전방 영역에 적어도 하나의 구조화 영역을 갖는다.

Description

크림프 접점 {CRIMP CONTACT}
본 발명은 도체를 크림핑(crimping)하기 위한 크림프 접점(crimp contact), 그러한 크림프 접점을 위한 제조 방법 및 크림프 연결부(crimp connection)에 관한 것이다.
크림프 접점들은 종래 기술로부터 알려져 있다. 이들은 통상적으로 크림프 백(crimp back)의 양측에 배열된 2 개의 크림프 플랭크들(crimp franks)을 갖는다. 크림프 접점이 도체 단부에 의해 접촉될 때, 상기 도체 단부는 크림프 플랭크들 사이에 그리고 크림프 백 위에 위치결정된다. 그 다음에, 크림프 플랭크들은, 예를 들어, 크림핑 플라이어들(crimping pliers) 또는 크림핑 공구(crimping tool)를 사용하여, 도체의 단부 주위로 구부러진다. 이러한 크림핑 과정에서, 도체는 크림프 접점에 기계적 그리고 전기적 둘 모두로 연결된다. 그러한 크림프 접점은 예를 들어, 발행된 문서 DE 10 2015 224 219 A1에 개시되어 있다.
크림핑 동안에, 크림프 플랭크의 상부 에지는 크림프 플랭크의 내부 측면에 맞닿을 수 있다. 그 다음에, 크림프 플랭크는 롤업될(roll up) 수 있으며, 이러한 방식으로 크림핑 후에 나선형 형상을 취할 수 있다. 그러나, 상부 에지가 크림프 플랭크의 내부 측면 상에서 미끄러지는 일이 발생할 수 있고, 결과적으로 불만족스러운 크림프 연결이 일어난다.
본 발명의 과제는, 상부 에지가 크림프 플랭크의 내부 측면으로부터 미끄러질 가능성이 감소되거나 그러한 미끄러짐이 완전히 회피되도록 하는 방식으로 크림프 접점을 변형시키는 것이다. 본 발명의 추가 과제는 그러한 크림프 접점을 위한 제조 방법을 특정하는 것이다. 본 발명의 추가 과제는 그러한 크림프 접점과 도체로 이루어진 크림프 연결부를 특정하는 것이다.
이들 과제들은 독립 청구항들의 크림프 접점, 제조 방법 및 크림프 연결부를 사용하여 해결된다. 유리한 구성들은 종속 청구항들에 특정되어 있다.
도체를 크림핑하기 위한 크림프 접점은 크림핑 후에 도체를 둘러싸기 위한 크림프 가능한 크림프 플랭크 및 도체를 위한 리셉터클(receptacle)을 포함하며, 이 리셉터클은 크림프 접점의 길이방향으로 수용 단부까지 연장된다. 크림프 플랭크는 길이방향으로 수용 단부를 지나서 전방 단부까지 연장된다. 크림프 접점의 전방 영역은 수용 단부와 전방 단부 사이에 배열된다. 크림프 접점은 전방 영역에 적어도 하나의 구조화 영역(structured region)을 갖는다.
이러한 경우에, 크림프 플랭크가 크림핑될 때, 구조화 영역으로 인해 마찰 연결 및/또는 형태-끼워맞춤 연결이 일어나고, 그 결과 도체의 개선된 봉입(enclosing)이 크림프 플랭크에 의해 가능해지는 것이 구상된다.
여기서 도체는 특히 다중-코어 도체일 수 있다. 크림프 접점이 금속으로 구성되는 것이 구상될 수 있다. 또한, 도체도 금속으로 구성되고, 도체의 금속과 크림프 접점의 금속이 서로 상이한 것이 구상될 수 있다. 수용 단부가 도체의 일단부와 정렬되도록 설정되는 것이 구상될 수 있다.
일 실시예에서, 크림프 접점은 금속 시트로 형성된다. 이러한 경우에, 시트 두께는 3 밀리미터 이하이다. 바람직하게는, 시트 두께는 150 마이크로미터 내지 2 밀리미터일 수 있다. 특히 바람직한 실시예는 200 내지 400 마이크로미터의 시트 두께를 갖는다.
이러한 경우에, 용어 금속 시트는 금속을 포함하고, 금속 시트의 두께가 금속 시트의 다른 치수들에 비하여 작다. 따라서, 이러한 실시예에서, 크림프 접점은 금속으로 구성되고, 금속은 금속 시트로 구성된다. 특정 시트 두께들은, 특히 크림핑 가능한 크림프 플랭크들을 생성하는 것을 가능하게 하는데, 이는, 예를 들어, 3 밀리미터 초과일 수 있는 특정 시트 두께를 초과하면, 크림핑 과정 동안과, 또한 크림프 접점의 제조 동안에 금속 시트의 대응하는 굽힘이 더 이상 가능하지 않기 때문이다.
일 실시예에서, 구조화 영역은 크림프 플랭크의 내부 측면 상에 배열된다. 이러한 경우에, 크림프 플랭크의 내부 측면은, 도체가 크림프 접점 내로 삽입된 후에 도체와 대면하는 크림프 플랭크의 측면일 수 있다. 그 다음에, 크림프 플랭크의 상부 에지는 크림핑 동안에 구조화 영역과 맞닿을 수 있으며, 결과적으로 크림프 플랭크 내부와의 마찰 및/또는 형태-끼워맞춤 연결로 진입할 수 있으며, 그에 따라 크림핑 과정 동안에, 크림프 플랭크 내부로부터의 상부 에지 미끄러짐의 가능성이 감소되거나, 그러한 미끄러짐이 완전히 회피된다.
일 실시예에서, 구조화 영역은 크림프 플랭크의 내부 측면 상에 하나 이상의 융기부들(elevations)의 형태로 형성될 수 있다. 대안적인 실시예에서, 구조화 영역은 크림프 플랭크의 내부 측면 상에 하나 이상의 함몰부들(depressions)에 의해 형성될 수 있다. 이러한 경우에, 융기부들은 높이가 200 마이크로미터 이하일 수 있고, 함몰부들은 깊이가 200 마이크로미터 이하일 수 있다. 크림프 플랭크의 상부 에지가 융기부들 또는 함몰부들과 맞닿으면, 상부 에지는 융기부들로 인해 크림핑 과정 동안에 제공된 공간에서 보다 양호하게 유지될 수 있고, 따라서 크림프 플랭크의 롤업(rolling-up)이 대응하여 개선될 수 있다. 함몰부들을 갖는 대안적인 실시예에서, 상부 에지는 함몰부와 맞닿을 수 있고, 이러한 함몰부에 의해 그의 사전결정된 포지션에 유지될 수 있고, 따라서 롤업이 마찬가지로 개선될 수 있다.
일 실시예에서, 크림프 플랭크는 전방 영역에서 구조화되는 상부 에지를 갖는다. 상부 에지의 구조화의 결과로서, 구조화 영역이 마찬가지로 형성될 수 있다. 대안적으로, 구조화된 상부 에지가 전방 영역에서 추가의 구조화 영역을 형성하는 것이 구상될 수 있다. 상부 에지는, 예를 들어, 전방 영역에서 조면화될(roughened) 수 있고, 따라서 크림프 플랭크의 내부 측면 상에 맞닿는 동안 마찰 증가를 야기할 수 있으며, 이로 인해 크림프 플랭크의 롤업이 향상된다.
일 실시예에서, 크림프 플랭크는, 전방 영역에서, 크림프 플랭크로부터 돌출된 날개부(wing)를 갖는다. 이러한 경우에, 날개부는 도체의 전방에 크림핑 과정 동안 도체의 밀봉을 제공하기 위해 크림프 플랭크에 추가적인 재료를 제공하는 역할을 할 수 있다. 이것은, 특히 크림프 접점의 금속과 도체의 금속이 서로 상이한 경우에 유용하며, 결과적으로 크림프 접점과 도체의 접촉 부위들의 밀봉이 유리한데, 이는, 그렇지 않으면 상이한 금속들로 인해, 물 및/또는 산소의 침투가 대응하는 부식을 초래할 수 있기 때문이다. 이것은, 2 개의 금속들이 그의 전기화학적 전위들의 관점에서 크게 상이한 경우, 예를 들어, 크림프 접점이 구리로 구성되고 도체가 알루미늄으로 구성되는 경우에 특히 그렇다.
이러한 경우에, 상부 에지는 날개부 위에 있을 때까지 연장될 수 있고, 상부 에지의 구조화는 날개부 팁(wing tip)의 조면화에 의해 수행될 수 있다. 더욱이, 상부 에지가 내부 측면의 융기부들/함몰부들과 맞물리는 실시예들에서, 날개부 팁과 융기부들 또는 함몰부들의 치수들이 서로 매칭되는 것이 구상될 수 있다. 결과적으로, 날개부의 개선된 롤업이 달성될 수 있고, 따라서 도체와 크림프 접점 사이의 접촉면들의 밀봉이 개선된다.
일 실시예에서, 구조화 영역은, 크림프 접점이 크림핑될 때, 크림프 플랭크의 2 개의 서브영역들(subregions) 사이의 마찰이 증가되도록 하는 방식으로 형성된다. 이것은, 예를 들어, 크림프 플랭크의 내부의 조면화 또는 상부 에지의 조면화에 의해 수행될 수 있다. 그 다음에, 비-조면화된 크림프 플랭크에 비해 마찰이 증가된다.
일 실시예에서, 더욱이, 크림프 접점은 전방 영역에 밀봉제 저장소(sealing agent repository)를 가지며, 이 밀봉제 저장소는 밀봉제를 이용 가능하게 한다. 크림핑 동안에 크림프 플랭크의 롤업 시에 갭들이 생기면, 이들은 밀봉 수단에 의해 폐쇄될 수 있다. 결과적으로, 크림프 접점 및 도체가 상이한 금속들로 구성되는 경우에 특히 유리한 밀봉이 개선될 수 있다. 결과적으로, 부식이 감소될 수 있는데, 이는 밀봉제에 의한 밀봉으로 인해, 상이한 금속들 사이의 교차부(crossover)에 공기 또는 물이 덜 접근할 수 있으며, 따라서 부식 가능성이 감소되기 때문이다.
모든 실시예들은 크림프 접점이 2 개의 크림프 플랭크들과 대칭이 되도록 구성될 수 있다는 사실을 공통적으로 갖는다. 그 다음에, 하나의 크림프 플랭크의 모든 특징부들은, 또한, 예를 들어, 대응하는 구조화가 크림프 플랭크들의 내부 측면들 둘 모두 상에 구상되거나, 크림프 플랭크들의 상부 에지들 둘 모두가 조면화되도록, 추가의 크림프 플랭크 상에 구상될 수 있다.
더욱이, 크림프 접점은 플러그 접점이 제조될 수 있는 접점 본체를 가질 수 있으며, 그에 따라 크림핑 후에 접점 본체와 도체 사이에 전체적으로 연결부가 생긴다.
크림프 접점을 위한 제조 방법에서, 먼저, 크림핑 후에 도체를 둘러싸기 위한 크림핑 가능한 크림프 플랭크와, 도체를 위한 리셉터클을 갖는 크림프 접점이 제공된다. 이러한 경우에, 리셉터클은 크림프 접점의 길이방향으로 수용 단부까지 연장된다. 크림프 플랭크는 길이방향으로 수용 단부를 지나서 전방 단부까지 연장되며, 크림프 접점의 전방 영역은 수용 단부와 전방 단부 사이에 배열된다. 제2 방법 단계에서, 구조화 영역이 크림프 접점의 전방 영역에서 구조화된다. 이러한 구조화는 이러한 경우에 크림프 플랭크의 상부 에지 및/또는 크림프 플랭크의 내부 측면 상에서 이루어질 수 있다. 구조화가 조면화, 및/또는 융기부들 및/또는 함몰부들의 생성을 포함하는 것이 구상될 수 있다.
상기 방법의 일 실시예에서, 크림프 접점의 제공은, 먼저 3 밀리미터 이하의 시트 두께를 갖는 금속 시트의 제공, 금속 시트의 후속하는 소정 크기로의 절단, 및 그 후에, 크림프 접점을 형성하기 위한 소정 크기로 절단된 금속 시트의 후속하는 굽힘을 포함한다. 이러한 경우에, 시트 두께는 바람직하게는 150 마이크로미터 내지 2 밀리미터, 특히 바람직하게는 200 마이크로미터 내지 400 마이크로미터일 수 있다.
일 실시예에서, 금속 시트의 소정 크기로의 절단은 절단 및 구조화 단계로서 구성될 수 있는 스탬핑 프로세스(stamping process)에 의해 수행된다. 그 다음에, 스탬핑에 사용되는 스탬핑 공구는 스탬프(stamp)를 포함할 수 있고, 결과적으로, 조합된 절단 및 구조화 공구로서 역할을 할 수 있으며, 표면의 구조화가 스탬프에 의해 수행된다. 따라서, 절단 및 구조화 공구를 통해, 예를 들어, 동시에, 금속 시트가 소정 크기로 절단될 수 있고, 크림프 플랭크의 내부 측면 또는 크림프 플랭크들의 내부 측면들에 대해 구상되는 부위들 상에, 대응하는 함몰부들 또는 융기부들이 금속 시트 내로 스탬핑될 수 있다.
이것은 크림프 접점의 제조 및 구조화 영역들 또는 구조화 영역의 구조화가 하나의 작업 단계에서 수행될 수 있는 유리한 제조 방법을 가능하게 한다.
본 발명은, 본 발명에 따른 크림프 접점과 크림프 접점의 길이방향으로 연장되는 도체 사이의 크림프 연결부를 추가로 포함한다. 이러한 경우에, 크림프 플랭크는 도체 주위로 크림핑된다. 크림프 접점의 전방 영역은 도체를 덮는다. 일 실시예에서, 이러한 경우에, 크림프 접점 및 도체는 상이한 금속들을 갖는다. 크림프 접점은 예를 들어, 구리로 구성되고, 도체는 알루미늄으로 구성된다.
본 발명의 과제, 해결책의 기술적 구현 및 본 발명의 장점들은 도면들의 도움으로 이하에서 설명될 예시적인 실시예들을 참조하여 명확해진다. 개략도로서의 도면들에 있어서,
도 1은 크림프 접점의 사시도를 도시하고;
도 2는 크림프 접점을 통한 단면을 도시하며;
도 3은 추가의 크림프 접점을 통한 단면을 도시하고;
도 4는 크림핑 과정 동안의 크림핑 공구 내의 크림프 접점을 통한 단면을 도시하며;
도 5는 추가의 크림프 접점의 사시도를 도시하고;
도 6은 추가의 크림프 접점의 사시도를 도시하며;
도 7은 추가의 크림프 접점의 사시도를 도시하고;
도 8은 크림핑 과정 동안의 크림핑 공구 내부의 크림프 접점을 도시하며;
도 9는 크림핑 과정의 완료 후의 크림핑 공구 내부의 크림프 접점을 도시하고;
도 10은 제조 방법의 흐름도를 도시하며;
도 11은 추가의 제조 방법의 흐름도를 도시하고;
도 12는 제조 방법 동안의 스탬핑 공구를 통한 단면을 도시하며;
도 13은 스탬핑 후의 스탬핑 공구를 통한 추가의 단면을 도시하고;
도 14는 크림프 연결부를 도시한다.
도 1은, 도 1에 도시되지 않은 도체를 크림핑하기에 적합한 크림프 접점(100)을 도시하고 있다. 크림프 접점(100)은 적어도 하나의 크림핑 가능한 크림프 플랭크(110)를 가지며, 2 개의 그러한 크림프 플랭크들(110)이 도 1에 묘사되어 있다. 이러한 경우에, 크림프 플랭크(110)는 크림핑 후에 도체를 둘러싸는 역할을 한다. 더욱이, 크림프 접점(100)은 도체를 위한 리셉터클(120)을 가지며, 이 리셉터클(120)은 크림프 접점(100)의 길이방향(101)으로 수용 단부(121)까지 연장된다. 크림프 플랭크(110)는 길이방향(101)으로 수용 단부(121)를 지나서 전방 단부(111)까지 안내된다. 크림프 접점(100)의 전방 영역(112)은 수용 단부(121)와 전방 단부(111) 사이에 배열된다. 크림프 접점(100)의 전방 영역(112)에서, 이것은 구조화 영역(130)을 갖는다.
도 1은, 2 개의 크림프 플랭크들(110)이 크림프 슬리브(crimp sleeve)(102)를 형성하는 것을 도시하며, 도체가 크림핑 전에 크림프 슬리브(102) 내로 삽입될 수 있다. 더욱이, 크림프 접점(100)은 플러그 연결부(plug connection)를 형성하기 위한 접점 본체(108)를 갖는다. 더욱이, 크림프 접점(100)은 캐리어 스트립(carrier strip)(109)을 가지며, 이 캐리어 스트립(109)은 제조 방법 동안에 수 개의 크림프 접점들을 서로 연결할 수 있고, 사용 전에, 즉 크림프 접점(100)의 크림핑 전에 제거될 수 있다. 수용 단부(121)가 도체의 일단부와 정렬되도록 설정되는 것이 구상될 수 있다.
크림프 접점(100)이 금속 시트로 형성되는 것이 구상될 수 있다. 이러한 경우에, 금속 시트는 2 개의 연장 방향들에서, 재료의 두께, 따라서 시트 두께와 비교하여 상당히 큰 크기를 갖는 금속성 재료이다. 이러한 경우에, 시트 두께는 3 밀리미터 이하일 수 있다. 바람직한 예시적인 실시예에서, 시트 두께는 150 마이크로미터 내지 2 밀리미터이다. 특히 바람직한 예시적인 실시예에서, 시트 두께는 200 내지 400 마이크로미터이다. 도 1에 묘사된 크림프 접점(100)은 적절한 금속 시트로 형성된다.
도 1의 도면은 구조화 영역(130)이 크림프 플랭크(110)의 내부 측면(113) 상에 배열되어 있는 것을 도시하고 있다. 도 1의 사시도를 고려하면, 구조화 영역(130)은 2 개의 크림프 플랭크들(110) 중 단지 하나에서만 볼 수 있다. 그러나, 대응하는 구조화 영역은 또한 반대측 크림프 플랭크(110) 상에 배열될 수 있으며, 이 구조화 영역은 사시적으로 숨겨져 있다.
구조화 영역(130)은 길이방향(101)에 평행하게 배열된 수 개의 구조적 요소들(131)로 형성된다. 이러한 경우에, 구조적 요소들(131)은 반드시 길이방향(101)에 정확히 평행하게 배열될 필요는 없다. 그러나, 길이방향(101)에 수직인 구조적 요소들(131)의 배열은 가능하지 않다. 크림프 접점(100)이 크림핑될 때, 크림프 플랭크(110)의 상부 에지(114)는 크림프 플랭크(110)의 내부 측면(113) 상에서 상부 에지(114)가 구조화 영역(130)에 맞닿도록 하는 방식으로 적절한 크림핑 공구에 의해 안내될 수 있다. 구조적 요소들(131)을 통해, 상부 에지(114)는 크림핑 과정 동안에 크림프 플랭크(110)의 내부 측면(113)과 인터로킹될(interlocked) 수 있고, 따라서 크림프 플랭크(110)의 내부(113)에서의 상부 에지(114)의 미끄러짐이 회피될 수 있고, 그리고/또는 미끄러짐 가능성이 감소될 수 있다. 결과적으로, 향상된 크림프 연결부가 생성될 수 있다.
도 1에서, 4 개의 구조적 요소들(131)이 구조화 영역(130)에 배열되어 있다. 또한, 상이한 수의 구조적 요소들(131), 특히 구조화 영역(130) 당 단지 하나의 구조적 요소(131)만이 구상될 수 있고, 따라서 각각의 경우에 각각의 크림프 플랭크(110) 상에 하나의 구조적 요소(131)가 구상될 수 있다.
도 2는 전방 영역(112)에서의 도 1의 크림프 접점(100)을 통한 단면을 도시하고 있다. 2 개의 크림프 플랭크들(110)은 서로 대칭으로 대향하여 세워져 있다. 크림프 플랭크들(110)은 크림프 백(116)을 통해 서로 연결된다. 크림프 백(116)에 인접하게, 크림프 플랭크들(110) 둘 모두는 구조적 요소들(131)의 형태로 설계된 구조화 영역(130)을 갖는다. 이러한 경우에, 구조적 요소들(131)은 융기부들(132)로 구성된다.
여기서 각각의 경우에, 구조적 요소들(131), 즉 융기부들(132)은 크림프 플랭크들(110)의 내부 측면(113) 상에 배열된다.
하나의 예시적인 실시예에서, 융기부들(132)은 200 마이크로미터 이하의 높이를 가지며, 이러한 경우에 높이는 크림프 플랭크(110)의 내부 측면(113) 위로 융기부들(132)이 얼마나 돌출하는지를 나타낸다.
도 3은, 이하에서 차이점들이 설명되지 않는다면, 도 1의 크림프 접점(100)에 대응하는 다른 크림프 접점(100)의 전방 영역을 통한 단면을 도시하고 있다. 도 2의 융기부들(132)과 대조적으로, 도 3의 구조적 요소들(131)은 함몰부들(133)로 구성된다.
하나의 예시적인 실시예에서, 함몰부들(133)은 200 마이크로미터 이하의 깊이를 가지며, 여기서 깊이는 크림프 플랭크(110)의 내부 측면(113)에 대한 함몰부(133)의 깊이로 규정된다.
도 2 및 도 3의 예시적인 실시예들 둘 모두에서, 크림프 접점(100)이 적절한 크림핑 공구 내로 삽입될 때, 각각의 크림프 플랭크(110)의 상부 에지(114)는 각각의 크림프 플랭크(110)의 내부 측면(113) 상으로 안내되고, 구조화 영역(130)에서 내부 측면(113)과 맞닿는다. 구조적 요소들(131)을 통해, 이러한 경우에, 크림프 플랭크(110)의 내부 측면(113)으로부터의 상부 에지(114)의 미끄러짐이 감소되거나 완전히 회피된다. 이것은 구조적 요소들(131)이 융기부들(132)로 구성되든지 함몰부들(133)로 구성되든지 간에 무관하다.
도 4는 크림핑 과정 동안의 도 2의 크림프 접점(100)을 통한 단면을 도시하고 있다. 이러한 목적을 위해, 크림프 접점(100)은 크림핑 공구(200) 내에 삽입되고, 크림핑 공구(200)는 하부 부분(201) 및 상부 부분(202)으로 구성된다. 도 4에서, 크림프 플랭크들(110)의 상부 에지들(114)이 구조화 영역들(130)과 맞닿는 정확한 순간에서의 단면이 도시되어 있다. 상부 에지(114)는 융기부들(132) 내로 걸리고, 그 결과 상부 에지(114)의 하향 미끄러짐이 방지되거나 그러한 미끄러짐의 가능성이 감소된다. 크림핑 공구(200)가 더욱 폐쇄되면, 즉 상부 부분(202)이 하부 부분(201)을 향해 더 이동하면, 그에 따라 크림프 플랭크(110)는 더욱 롤업되고, 크림프 접점(100)의 전방 영역(112)에 밀폐 폐쇄 영역을 형성하고, 그에 따라 크림프 접점(100) 내로 삽입된 도체는 더 이상 전방 영역(112)을 통해 접근할 수 없다. 이러한 경우에, 크림핑 공구(200)는 US 9,331,446 B2의 명세서에 설명된 바와 같이 구성될 수 있다. 그러나, 크림핑 공구(200)의 대안적인 구성들이 또한 가능하다.
구조적 요소들(131) 대신에, 마찬가지로 내부 측면(113)이 구조화 영역(130)에서 조면화(roughening)되고, 따라서 조면화된 구조화 영역(130)에 맞닿을 때의 상부 에지(114)의 미끄러짐이 마찬가지로 회피되거나, 그러한 미끄러짐의 가능성이 감소되는 것이 구상될 수 있다. 이러한 경우에, 조면화는 크림프 플랭크(110)의 매끄러운 내부 측면(113)과 비교하여, 크림프 플랭크(110)의 내부 측면(113) 상의 구조화 영역(130)과 상부 에지(114) 사이의 마찰을 증가시키는 것을 가능하게 한다.
도 5는, 이하에서 차이점들이 설명되지 않는다면, 도 1의 크림프 접점(100)에 대응하는 다른 크림프 접점(100)의 사시도를 도시하고 있다. 크림프 플랭크들(110)의 내부 측면들(113) 상에는 구조화 영역들이 배열되어 있지 않다. 대조적으로, 구조화 영역들(130)은 상부 에지(114)의 조면화된 영역(134)에 의해 상부 에지(114)에 형성되어 있다. 상부 에지(114)의 조면화의 결과로서, 크림핑 동안에, 상부 에지(114)가 크림프 플랭크(110)의 내부 측면(113)에 맞닿을 때, 미끄러짐의 가능성이 감소되거나, 마찬가지로 미끄러짐이 완전히 방지된다.
도 1의 구조적 요소들(131)을 갖는 구조화 영역(130) 및 상부 에지(114)에 조면화된 영역(134)을 갖는 구조화 영역(130) 둘 모두를 형성하고, 그에 따라 도 5의 크림프 접점(100)의 긍정적인 효과에 부가하여 도 1의 크림프 접점(100)의 긍정적인 효과를 이용하는 것이 구상될 수 있다.
도 6은, 이하에서 차이점들이 설명되지 않는다면, 도 1의 크림프 접점(100)에 대응하는 크림프 접점(100)의 추가의 예시적인 실시예를 도시하고 있다. 전방 영역(112)에서, 크림프 플랭크(110)는 크림프 플랭크(110)로부터 돌출된 날개부(115)를 갖는다. 구조화 영역(130)과 날개부(115)가 크림프 플랭크(110)의 전방 영역(112)에 배열되어 있다는 사실의 결과로서, 날개부(115) 위로 연장되는 크림프 플랭크(110)의 상부 에지(114)는 크림핑 동안, 즉 크림핑 과정 동안에 구조화 영역(130)의 구조적 요소들(131)과 맞물린다. 날개부(115)를 통해, 크림프 접점(100)의 추가적인 재료가 전방 영역(112)에서 이용 가능하게 되고, 전방 영역(112)에서의 크림핑 후에 이 재료에 의해 크림프 접점(100)의 개선된 밀봉이 가능해진다. 추가적으로 또는 대안적으로, 크림프 플랭크(110)의 상부 에지(114)가 날개부(115)의 영역에서 구조화, 예를 들어, 조면화되고, 결과적으로 크림프 접점(100)의 크림핑 거동의 추가 개선이 달성되는 것이 구상될 수 있다.
도 7은 도 6의 크림프 접점(100)의 추가의 사시도를 도시하며, 크림프 접점(100)은 날개부(115)의 영역에 추가적인 밀봉제 저장소(140)를 갖는다. 밀봉제 저장소(140)는 밀봉제를 이용 가능하게 하며, 이에 의해 크림핑 과정 동안에 전방 영역(112)에서의 크림프 접점(100)의 밀봉의 추가 개선이 가능해진다.
이러한 경우에 도 6 및 도 7의 크림프 접점들(100)은 결국 대칭적으로 구성되어, 크림프 플랭크들(110) 둘 모두가 각각 날개부(115)를 갖는다. 구조적 요소들(131)은 도 2 및 도 3과 유사하게 융기부들 또는 함몰부들로서 구조화될 수 있다. 추가적으로, 구조화 영역(130)의 구조적 요소들(131)에 대한 대안으로서, 날개부들(115) 없이 크림프 접점(100)에 대해 이미 전술한 바와 같은 조면화를 구상하는 것이 가능하다. 도 6 및 도 7의 예시적인 실시예들에서, 날개부들(115)의 치수들 및 구조적 요소들(131)의 치수들이 서로 매칭되는 것이 구상될 수 있다. 예를 들어, 길이방향(101)으로의 구조적 요소들(131)의 확장부가 길이방향(101)으로의 날개부들(115)의 폭과 일치하거나, 길이방향(101)으로의 구조적 요소들(131)의 확장부와 길이방향(101)으로의 날개부들(115)의 폭이 최대한도로 20%만큼 서로 벗어나는 것이 구상될 수 있다. 마찬가지로, 구조적 요소들(131)의 간격이, 특히 구조적 요소들(131)이 융기부들(132)로서 구성되는 경우, 날개부들(115)의 영역에서의 시트 두께와 일치하는 것이 구상될 수 있다. 구조적 요소들(131)이 함몰부들(133)로서 구성된다면, 길이방향(101)에 수직인 함몰부(133)의 치수는 날개부들(115)의 영역에서의 시트 두께와 일치할 수 있다.
도 8은 크림핑 공구(200) 내부의 도 7의 크림프 접점(100)을 도시하며, 크림핑 공구(200)가 도 4의 크림핑 공구(200)와 유사하게 구성되어 있다. 크림프 플랭크들(110)의 상부 에지(114)는 날개부들(115) 위로 안내된다. 크림핑 과정 동안에, 상부 에지(114)는 크림프 플랭크(110)의 내부 측면들(113)의 구조화 영역(130)과 맞닿고, 도 4와 유사하게, 크림프 플랭크들(110)의 내부(113)로부터의 상부 에지(114) 또는 날개부(115)의 미끄러짐의 가능성을 회피하거나 감소시키는 것을 가능하게 한다.
도 9는 크림핑 공구(200)의 완전한 폐쇄 후의 도 8에 도시된 크림프 접점(100)을 통한 단면을 도시하고 있다. 날개부들(115)은 크림프 접점(100)이 전방으로부터 크림프 연결부의 완전한 밀봉을 가능하게 할 정도로 많은 재료를 이용 가능하게 한다. 이러한 경우에, 도 8에 도시된 밀봉제 저장소(140)는 추가적인 밀봉제를 제공하는 역할을 하며, 이 밀봉제에 의해, 롤업된(rolled-up) 크림프 플랭크들(110) 내부의 임의의 중간 공간들이 추가로 밀봉될 수 있다.
도 10은 크림프 접점(100)을 위한 제조 방법의 흐름도(210)를 도시하며, 이 제조 방법에 의해, 설명된 크림프 접점들(100) 중 하나가 제조될 수 있다. 제1 제공 단계(211)에서, 이러한 경우에, 크림핑 후에 도체를 둘러싸기 위한 크림핑 가능한 크림프 플랭크(110)와, 크림프 접점(100)의 길이방향(101)으로 수용 단부(121)까지 연장되는 도체를 위한 리셉터클(120)을 갖는 크림프 접점(100)이 제공된다. 이러한 경우에, 크림프 플랭크(110)는 길이방향(101)으로 수용 단부(121)를 지나서 전방 단부(111)까지 연장된다. 이러한 경우에, 크림프 접점(100)의 전방 영역(112)은 수용 단부(121)와 전방 단부(111) 사이에 배열되어 있다. 제1 구조화 단계(212)에서, 크림프 접점(100)의 전방 영역(112)에서 구조화 영역(130)이 이제 구조화된다. 이것은 구조화 영역(130)의 조면화, 크림프 플랭크(110)의 내부 측면(113) 상에의 함몰부들(133)의 형성, 또는 크림프 플랭크(110)의 내부 측면(113) 상에의 융기부들(132)의 형성을 포함할 수 있다.
도 11은 크림프 접점(100)을 위한 바람직한 제조 방법의 흐름도(210)를 도시하며, 여기서 제2 제공 단계(221)에서, 먼저 3 밀리미터 이하의 시트 두께를 갖는 금속 시트가 제공된다. 바람직한 예시적인 실시예에서, 시트 두께는 150 마이크로미터 내지 2 밀리미터이다. 특히 바람직한 예시적인 실시예에서, 시트 두께는 200 내지 400 마이크로미터이다. 제2 제공 단계(221) 이후의 소정 크기로의 절단 단계(222)에서, 금속 시트는 적절하게 소정 크기로 절단된다. 이제 도 10의 제1 구조화 단계(212)에 대응할 수 있는 제2 구조화 단계(223)가 이어진다. 최종 굽힘 단계(224)에서, 소정 크기로 절단된 금속 시트가 구부러져서, 이에 의해 크림프 접점(100)을 형성한다. 이것은 구조화 영역(130)의 구조화가, 특히 크림프 접점(100)이 아직 그의 최종 형태로 되지 않은데 반해, 특히 이미 크림프 접점(100)의 제조 동안에 일어날 수 있다는 것을 의미한다. 이것은 크림프 접점(100)의 효율적이고 저렴한 제조를 가능하게 한다. 도 11에서, 도면은 마찬가지로 소정 크기로의 절단 단계(222) 및 제2 구조화 단계(223)가 병행하는 절단 및 구조화 단계(225)에서 수행될 수 있다는 것을 도시하고 있다.
도 12는 절단 및 구조화 공구(310) 내의 금속 시트(300)를 도시하고 있다. 절단 및 구조화 공구(310)는 상부 부분(311) 및 하부 부분(312)을 갖는다. 이러한 경우에, 상부 부분(311)은 2 개의 절단 에지들(313) 및 2 개의 스탬프들(314)을 갖는다. 하부 부분(312)은, 상부 부분(311)이 하부 부분(312)을 향해 이동될 때, 절단 에지들(313)이 절단 및 구조화 공구(310)의 하부 부분(312)을 지나서 안내될 수 있고, 이 과정에서 소정 크기로 절단된 금속 시트(300)를 취할 수 있도록 하는 방식으로 구성된다. 스탬프들(314)은, 이들을 사용하여, 함몰부들이 금속 시트(300) 내로 스탬핑될 수 있고, 그 다음에 이 함몰부들이 도 3의 함몰부들(133)에 대응할 수 있는 방식으로 구성된다.
도 13은 절단 및 구조화 공구(310)의 폐쇄 후의 금속 시트(300)를 도시하고 있다. 절단 에지들(313)에 의해, 금속 시트(300)가 형성되게 되었고, 스탬프들(314)이 금속 시트(300) 내로 가압되었다. 결과적으로, 금속 시트(300)에 함몰부들(133)이 생긴다. 이제, 크림프 백(116)이 함몰부들(133) 사이에 위치되도록 하는 방식으로 금속 시트(300)가 구부러지면, 그에 따라 도 3과 유사하게 구성된 크림프 접점(100)이 생성될 수 있다. 이러한 경우에, 크림프 접점(100)이 날개부들(115)을 갖는지 여부와는 관련이 없다. 이러한 경우에, 절단 에지들(313)은 설명된 크림프 접점들(100)의 크림프 플랭크들(110)의 형태가 절단 에지들(313)에 의해 생성되도록 하는 방식으로 구성될 수 있다.
함몰부들(133)을 생성하는 스탬프들(314)에 대한 대안으로서, 상부 부분(311)은 또한 함몰부들을 가질 수 있고, 하부 부분(312)은 도 2의 융기부들(132)을 생성하는 대응 융기부들을 가질 수 있다.
도 14는 크림프 연결부(105)를 도시하며, 여기서 도체(150)는 크림프 접점(100)의 2 개의 크림프 플랭크들(110)에 의해 둘러싸여 있다. 이러한 경우에, 도 14의 단면은 각각 도 1, 도 5, 도 6 및 도 7의 리셉터클(120)을 통해 안내된다. 도체(150)는 특히 수 개의 코어들(151)을 갖는 다중-코어 도체로서 구성된다. 대안으로서, 도체(150)는 또한 단일-코어 도체일 수도 있다(도 14에 묘사되지 않음).
크림프 플랭크들(110)이 서로 접촉하고 따라서 도체(150)를 덮는 동시에, 특히 크림프 접점(100)이 도 6 및 도 7에 도시된 바와 같이 날개부들을 갖는 경우에, 전방 영역(112)에서 도체(150)를 덮는 것을 유발하는, 도 14에 도시된 바와 같은, 크림프 접점(100)에 의한 도체(150)의 봉입의 결과로서, 이것은 도체(150)가 크림프 접점(100)에 의해 완전히 덮이게 한다. 이것은 특히 도체(150)와 크림프 접점(100)이 서로 접촉하는 접촉 영역에 외부로부터 가스들 및/또는 액체들이 접근할 수 없게 한다는 것을 의미한다. 이것은 크림프 접점(100)과 도체(150)가 상이한 재료들로 구성되는 경우에 특히 유리한데, 이는 완전한 커버 없이는 산소가 크림프 접점(100)과 도체(150) 사이의 연결 부위에 도달할 수 있고, 따라서 산화의 원인이 될 수 있기 때문이다. 특히, 중량 이유 때문에 알루미늄으로 제조된 도체들(150)이 사용되는 자동차 산업에서, 이들은 그 다음에 구리로 제조된 크림프 접점들(100)과 결합될 수 있다. 구리는 바람직하게는 알루미늄에 비하여 크림프 접점(100)에 적합한데, 이는 구리가 상당히 양호한 굽힘성을 갖고 그에 따라 크림핑 과정 동안에 개선된 특성들이 가능하기 때문이다. 전방 영역(112)의 임의의 개구들은 추가적인 밀봉제 저장소(140)를 통해 추가로 밀봉될 수 있다. 따라서, 이는 구리와 알루미늄이 전기 화학 서열 내에서 확실하게 상이한 전위들을 갖고 따라서 구리로부터 알루미늄으로의 재료 교차부가 특히 부식에 민감하기 때문에 특히 합리적이다.
본 발명이 바람직한 예시적인 실시예들을 통해 보다 더욱 상세하게 설명 및 묘사되었지만, 본 발명은 개시된 예시적인 실시예들에 의해 제한되지 않는다. 본 발명의 보호 범위로부터 벗어남이 없이, 이들 실시예들 및 본 발명의 설명으로부터 다른 변형들이 도출될 수 있다.
100 : 크림프 접점
101 : 길이방향
102 : 크림프 슬리브
105 : 크림프 연결부
108 : 접점 본체
109 : 캐리어 스트립
110 : 크림프 플랭크
111 : 전방 단부
112 : 전방 영역
113 : 내부 측면
114 : 상부 에지
115 : 날개부
116 : 크림프 백
120 : 리셉터클
121 : 수용 단부
130 : 구조화 영역
131 : 구조적 요소
132 : 융기부
133 : 함몰부
134 : 조면화된 영역
140 : 밀봉제 저장소
150 : 도체
151 : 코어
200 : 크림핑 공구
201 : 하부 부분
202 : 상부 부분
210 : 흐름도
211 : 제1 제공 단계
212 : 제1 구조화 단계
221 : 제2 제공 단계
222 : 소정 크기로의 절단 단계
223 : 제2 구조화 단계
224 : 굽힘 단계
225 : 절단 및 구조화 단계
300 : 금속 시트
310 : 절단 및 구조화 공구
311 : 상부 부분
312 : 하부 부분
313 : 절단 에지
314 : 스탬프

Claims (15)

  1. 도체(150)를 크림핑(crimping)하기 위한, 크림프 접점(crimp contact)(100)으로서,
    상기 크림프 접점(100)은 크림핑 후에 상기 도체(150)를 둘러싸기 위한 크림핑 가능한 크림프 플랭크(crimp flank)(110), 및 상기 도체(150)를 위한 리셉터클(receptacle)(120)을 가지며, 상기 리셉터클(120)은 상기 크림프 접점(100)의 길이방향(101)으로 수용 단부(121)까지 연장되고, 상기 크림프 플랭크(110)는 상기 길이방향(101)으로 상기 수용 단부(121)를 지나서 전방 단부(111)까지 연장되고, 상기 크림프 접점(100)의 전방 영역(112)은 상기 수용 단부(121)와 상기 전방 단부(111) 사이에 배열되며,
    상기 크림프 접점(100)은 상기 전방 영역(112)에 적어도 하나의 구조화 영역(structured region)(130)을 갖는,
    크림프 접점(100).
  2. 제1 항에 있어서,
    상기 크림프 접점(100)은 금속 시트(metal sheet)(300)로 형성되고, 시트 두께는 3 밀리미터 이하이고, 바람직하게는 150 마이크로미터 내지 2 밀리미터, 특히 바람직하게는 200 마이크로미터 내지 400 마이크로미터인,
    크림프 접점(100).
  3. 제1 항 또는 제2 항에 있어서,
    상기 구조화 영역(130)은 상기 크림프 플랭크(110)의 내부 측면(113) 상에 배열되는,
    크림프 접점(100).
  4. 제3 항에 있어서,
    상기 구조화 영역(130)은 상기 크림프 플랭크(110)의 내부 측면(113) 상의 적어도 하나의 융기부(elevation)(132)에 의해 형성되는,
    크림프 접점(100).
  5. 제4 항에 있어서,
    상기 융기부(132)는 200 마이크로미터 이하의 높이를 갖는,
    크림프 접점(100).
  6. 제3 항에 있어서,
    상기 구조화 영역(130)은 상기 크림프 플랭크(110)의 내부 측면(113) 상의 적어도 하나의 함몰부(depression)(133)에 의해 형성되는,
    크림프 접점(100).
  7. 제6 항에 있어서,
    상기 함몰부(133)는 200 마이크로미터 이하의 깊이를 갖는,
    크림프 접점(100).
  8. 제1 항 내지 제7 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 크림프 플랭크(110)는 상부 에지(114)를 가지며, 상기 상부 에지(114)는 상기 전방 영역(112)에서 구조화되고, 결과적으로 구조화 영역(130) 또는 추가 구조화 영역(130)이 형성되는,
    크림프 접점(100).
  9. 제1 항 내지 제8 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 크림프 플랭크(110)는, 상기 전방 영역(112)에서, 상기 크림프 플랭크(110)로부터 돌출된 날개부(wing)(115)를 갖는,
    크림프 접점(100).
  10. 제1 항 내지 제9 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 구조화 영역(130)은, 상기 크림프 접점(100)이 크림핑될 때, 상기 크림프 플랭크(110)의 2 개의 서브영역들(subregions) 사이의 마찰이 증가되도록 하는 방식으로 형성되는,
    크림프 접점(100).
  11. 제1 항 내지 제10 항 중 어느 한 항에 있어서,
    밀봉제 저장소(sealing agent repository)(140)를 더 가지며, 상기 밀봉제 저장소(140)는 상기 전방 영역(112)에 배열되고 밀봉제를 이용 가능하게 하는,
    크림프 접점(100).
  12. 크림프 접점(100)을 제조하기 위한 방법으로서,
    크림프 접점(100)의 제공 단계(211)―상기 크림프 접점(100)은 크림핑 후에 도체(150)를 둘러싸기 위한 크림핑 가능한 크림프 플랭크(110), 및 상기 크림프 접점(100)의 길이방향(101)으로 수용 단부(121)까지 연장되는 상기 도체(150)를 위한 리셉터클(120)을 가지며, 상기 크림프 플랭크(110)는 상기 길이방향(101)으로 상기 수용 단부(121)를 지나서 전방 단부(111)까지 연장되고, 상기 크림프 접점(100)의 전방 영역(112)은 상기 수용 단부(121)와 상기 전방 단부(111) 사이에 배열됨―;
    상기 크림프 접점(100)의 전방 영역(112)에서의 구조화 영역(130)의 구조화 단계(212, 223)를 포함하는,
    크림프 접점(100)을 제조하기 위한 방법.
  13. 제12 항에 있어서,
    상기 크림프 접점(100)의 제공 단계는,
    3 밀리미터 이하, 바람직하게는 150 마이크로미터 내지 2 밀리미터, 특히 바람직하게는 200 마이크로미터 내지 400 마이크로미터의 시트 두께를 갖는 금속 시트(300)의 제공 단계(221);
    상기 금속 시트(300)의 소정 크기로의 절단 단계(222);
    상기 크림프 접점(100)을 형성하기 위한, 소정 크기로 절단된 금속 시트(300)의 굽힘 단계(224)를 포함하는,
    크림프 접점(100)을 제조하기 위한 방법.
  14. 제13 항에 있어서,
    상기 금속 시트(300)의 소정 길이로의 절단 단계(222)는 절단 및 구조화 단계(225)에 의해 수행되며, 스탬핑(stamping)에 사용되는 절단 및 구조화 공구(310)는 스탬프(314)를 포함하고, 표면의 구조화가 상기 스탬프(314)에 의해 수행되는,
    크림프 접점(100)을 제조하기 위한 방법.
  15. 제1 항 내지 제11 항 중 어느 한 항에 따른 크림프 접점(100)과 상기 크림프 접점(100)의 길이방향(101)으로 연장되는 도체(150) 사이의 크림프 연결부(crimp connection)(105)로서,
    상기 크림프 플랭크(110)는 상기 도체(150) 주위로 크림핑되고, 상기 크림프 접점(100)의 전방 영역(112)은 상기 도체(150)를 덮는,
    크림프 연결부(105).
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