KR20200109560A - 스마트 가로등 시스템 - Google Patents

Abstract

본 발명은 스마트 가로등 시스템에 관한 것으로서, 상기 스마트 가로등 시스템은 가로등인 가로등 유닛을 포함하며, 상기 가로등 유닛은 주변의 조도 변화에 대응하여 그 점등 밝기가 자동 제어되는 것을 특징으로 하는 바, 이를 통해 날씨, 시간대의 변화에 상관 없이 상기 가로등 유닛 주변에는 항상 일정한 수준의 조명이 조성될 수 있게 되므로, 이에 따라 과도한 조명 조성으로 인한 전력 낭비가 최소화되고, 조명 밝기의 부족으로 인해 야기되는 보행 및 주행상의 시인성 감퇴가 최소화되는 효과가 발생한다.
또한, 상술한 자동 조명 제어 기능을 통해, 가로등 관리자 등이 주기적으로 가로등 유닛을 현장 방문하여 그 밝기 값을 변경할 필요가 없게되어, 이를 통해 인력의 소모가 최소화되는 효과가 발생한다.

Description

스마트 가로등 시스템{Smart lamp system}

본 발명은 스마트 가로등 시스템에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 적어도 하나 이상의 가로등이 주변 환경의 변화에 대응하여 자동 제어 되도록하는 스마트 가로등 시스템에 관한 것이다.

가로등은 보행로나 주행로의 주변에 설치되며, 날씨가 흐리거나 일몰시 등과 같이, 보행이나 주행상의 시인성이 다소 감소하는 시기에 발광함으로써, 보행자 등에게 시인성을 제공하는 조명 수단이다.

이때, 낮과 같은 시간대와 같이, 보행 및 운전상의 가시성이 충분히 보장되는 상태에서 가로등이 필요 이상의 밝기로 점등된다면, 이로 인해 불필요한 전력의 낭비가 초래되며, 가로등에 사용되는 램프의 수명 또한 단축된다.

반대로, 밤과 같은 시간대와 같이, 보행 및 운전상의 가시성이 떨어지는 상태에서 가로등이 작동하지 않는다면, 이로 인해 보행자 등은 시인성을 확보할 수 없게 되어, 보행 상의 불편함이 야기되고 안전 사고 등이 발생하게 된다.

이러한 문제점들을 해결하기 위하여, 가로등 관리자가 주기적으로 가로등을 현장 점검함으로써 가로등을 조작 및 제어하는 방안이 있다.

그러나, 통상적으로 설치되는 가로등의 개수를 감안하였을 시, 이는 과도한 인력을 요하게 되는 것이어서, 이로 인해 상당한 인력의 낭비가 야기되고 인건비가 상승하게 된다는 문제점이 발생하게 된다.

상술한 과제 해결의 일환으로, 본 발명은 램프의 밝기 변경 등과 같은 가로등 기능의 제어가 주변 환경의 변화에 대응하여 자동적으로 수행되도록 하는 스마트 가로등 시스템을 제공하고자 하는 것을 그 목적으로 한다.

본 발명에 의한 스마트 가로등 시스템은, 가로등인 적어도 하나 이상의 가로등 유닛을 포함하는 스마트 가로등 시스템으로서, 상기 가로등 유닛은, 램프 기능을 수행하는 램프부, 상기 램프부에 상용 전원을 공급하는 제 1 전원부재와, 상기 램프부에 비상 전원을 공급하는 제 2 전원부재를 포함하여 구성되는 동력전달부 및 상기 제 1 전원부재를 통해 상기 램프부로 전원이 공급되지 않는 경우, 상기 제 2 전원부재를 통해 상기 램프부로 전원이 공급되도록 하는 비상전력 공급모듈을 포함하여 구성되는 비상동력 제어부를 포함하는 것을 특징으로 한다.

그리고, 상기 가로등 유닛은, 상기 램프부가 구비된 주변 환경의 조도인 주변 조도를 실시간 센싱하는 조도 센싱모듈과, 상기 램프부를 통해 최종적으로 조성하고자 하는 상기 램프부 주변의 조도인 설정 조도가 설정되는 조도 설정모듈과, 상기 설정 조도와 상기 주변 조도의 실시간 차이에 대응되는 만큼 상기 램프부의 밝기를 제어하는 밝기 제어모듈을 포함하여 구성되는 조도 제어부를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.

그리고, 상기 가로등 유닛은, 상기 램프부가 구비된 주변의 동작을 센싱하는 모션 센싱모듈과, 상기 모션 센싱모듈에 소정 수준 이상의 동작이 센싱되는 경우 상기 램프부의 점등 색을 변경하는 점등색 변경모듈을 포함하여 구성되는 점등색 제어부를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.

그리고, 상기 스마트 가로등 시스템은, 적어도 하나 이상의 상기 가로등 유닛을 원격 제어하는 원격 제어부를 포함하여 구성되는 중앙서버를 더 포함하고, 상기 비상동력 제어부는, 상기 제 1 전원부재를 통해 상기 램프부로 전원이 공급되지 않는 경우 상기 중앙서버로 단락 알람을 송신하는 단락 알람모듈과, 상기 제 2 전원부재의 잔존 전력량이 소정 수치 이하로 감소되는 경우 상기 중앙서버로 저전력 알람을 송신하는 저전력 알람모듈을 포함하는 것을 특징으로 한다.

그리고, 상기 중앙서버는, 상기 단락 알람 또는 상기 저전력 알람 중 적어도 어느 하나 이상을 각각의 관리자가 소유하는 적어도 어느 하나 이상의 관리자 단말기로 전송하는 알람 전송부를 포함하는 것을 특징으로 한다.

그리고, 상기 단락 알람 또는 상기 저전력 알람 중 적어도 어느 하나에는, 상기 단락 알람 또는 상기 저전력 알람이 생성된 상기 가로등 유닛의 위치 정보인 가로등 위치정보가 포함되는 것을 특징으로 한다.

그리고, 상기 중앙서버는, 상기 관리자 단말기 각각의 위치정보인 관리자 위치정보를 실시간 수신하는 위치 파악부를 포함하고, 상기 알람 전송부는, 상기 가로등 위치정보와 가장 가까운 상기 관리자 위치정보를 송신하는 상기 관리자 단말기로 상기 단락 알람 또는 상기 저전력 알람 중 적어도 어느 하나 이상을 전송하는 것을 특징으로 하는 스마트 가로등 시스템.

본 발명에 의한 스마트 가로등 시스템은, 가로등인 가로등 유닛을 포함하며, 상기 가로등 유닛은 주변의 조도 변화에 대응하여 그 점등 밝기가 자동 제어되는 것을 특징으로 하는 바, 이를 통해 날씨, 시간대의 변화에 상관 없이 상기 가로등 유닛 주변에는 항상 일정한 수준의 조명이 조성될 수 있게 되므로, 이에 따라 과도한 조명 조성으로 인한 전력 낭비가 최소화되고, 조명 밝기의 부족으로 인해 야기되는 보행 및 주행상의 시인성 감퇴가 최소화되는 효과가 발생한다.

또한, 상술한 자동 조명 제어 기능을 통해, 가로등 관리자 등이 주기적으로 가로등 유닛을 현장 방문하여 그 밝기 값을 변경할 필요가 없게되어, 이를 통해 인력의 소모가 최소화되는 효과가 발생한다.

도 1은 본 발명에 의한 스마트 가로등 시스템을 나타내는 구성도이다.
도 2는 도 1에 도시된 가로등 유닛을 나타내는 구성도이다.
도 3a 및 도 3b는 도 2에 도시된 점등색 제어부 실시의 일 예를 나타내는 상태도이다.
도 4는 도 1에 도시된 중앙서버를 나타내는 구성도이다.
도 5는 도 1에 도시된 관리자 단말기에 의한 가로등 유닛 제어의 일 예를 나타내는 상태도이다.
도 6은 가로등 유닛, 중앙서버 및 관리자 단말기간에 단락 알람과 저전력 알람이 송수신되는 과정을 나타내는 흐름도이다.
도 7은 도 6에 도시된 알람정보 전송단계의 일 예를 나타내는 상태도이다.

본 발명의 구체적인 설명에 앞서, 본 발명을 실시하기 위한 구체적인 사항들은 다음에 기재할 실시 예 및 도면에 포함되어 있고, 명세서 전체에 걸쳐 기재된 동일 참조 부호는 동일 구성요소를 지칭한다.

이하, 도면들을 참조하여 본 발명에 따른 스마트 가로등 시스템에 대해 설명하도록 한다.

도 1은 본 발명에 의한 스마트 가로등 시스템을 나타내는 구성도이며, 먼저 이를 참조하여 본 발명에 의한 스마트 가로등 시스템에 대해 전체적으로 설명하도록 한다.

도 1에 도시된 바와 같이, 본 발명에 의한 스마트 가로등 시스템(1000)은, 가로등 유닛(100), 중앙서버(200) 및 관리자 단말기(300)를 포함한다.

먼저, 상기 가로등 유닛(100)은 각종 도로, 통행로 등에 구비되는 가로등으로서, 보행자와 운전자 등에게 조명 연출에 의한 시인성을 제공하는 기능을 수행한다.

이때, 상기 가로등 유닛(100)은 보행로, 도로 등의 조성 상태 등 다양한 여건들에 따라 적어도 하나 이상의 개수로 구비될 수 있다.

그리고, 상기 중앙서버(200)는 각각의 가로등 유닛(100), 혹은 적어도 두 개 이상의 가로등 유닛(100)을 동시에 원격 제어 가능한 수단으로서, 네트워크 망을 통해 상기 가로등 유닛(100)과 연결될 수 있다.

이때, 상기 네트워크 망이란, 랜(Lan), LoRa, WiFi 등 전산 상의 정보 송수신을 위한 각종 유무선 수단을 포함할 수 있다.

그리고, 상기 관리자 단말기(300)의 경우, 가로등 관리자 소유의 단말기로서, 상기 중앙서버(200)를 통해 가로등 관리 관련 각종 정보를 수신하고, 또는 상기 관리자 단말기(300)를 통해 가로등 유닛(100)을 원격 제어할 수 있다.

이때, 상기 관리자 단말기(300)에는 가로등 관리 어플리케이션이 설치됨으로써, 이를 통해 상기 중앙서버(200)에 로그인되어 가로등 관리 관련 각종 기능들이 수행될 수 있다.

즉, 상기 스마트 가로등 시스템(1000)에 따르는 경우, 각 가로등인 가로등 유닛(100)은 중앙서버(200)와 관리자 단말기(300) 등을 통해 원격 제어 및 원격 관리될 수 있는 것이다.

이에 따라, 가로등 관리자는 상기 중앙서버(200)를 통해 중앙 통제 방식으로 복수 개의 가로등을 제어할 수 있게 되어, 가로등의 관리 및 제어가 일원적으로 수행될 수 있게 된다.

또한, 무엇보다도, 가로등 관리자는 자신이 휴대하고 있는 상기 관리자 단말기(300)를 통해 어디에서든 가로등을 제어할 수 있게 되는 바, 이를 통해 가로등 관리의 위치 및 시기적 제약이 최소화되어 가로등 관리 및 제어의 편의성 및 효율성이 극대화되는 효과가 발생한다.

도 2는 도 1에 도시된 가로등 유닛을 나타내는 구성도이며, 이를 더 참조하여 상기 가로등 유닛(100)에 대해 더 상세히 설명하도록 한다.

도 2에 도시된 바와 같이, 상기 가로등 유닛(100)은, 램프부(110), 동력전달부(120), 비상동력 제어부(130), 조도 제어부(140) 및 점등색 제어부(150)를 포함한다.

상기 램프부(110)는 보행자, 운전자 등에게 시인성을 제공하기 위한 조명수단이며, 이를 위해 LED, PCB 등 각종 수단을 포함할 수 있다.

그리고, 상기 동력전달부(120)는 상기 램프부(110)에 전원을 공급하는 수단으로서, 제 1 전원부재(121)와, 제 2 전원부재(122)를 포함하여 구성될 수 있다.

상기 제 1 전원부재(121)의 경우, 상기 램프부(110)에 상용 전원을 공급하는 수단이며, 도 1에 도시된 바와 같이 이러한 상용 전원은 외부의 전원 공급원으로부터 제공될 수 있다.

이때, 상기 제 1 전원부재(121)는 인버터, 컨버터 등과 같은 다양한 전력 변환 수단을 포함할 수 있으며, 이를 통해 상용 전원을 인버팅 또는 컨버팅함으로써, 상기 램프부(110)에 필요한 전력이 전달되게 할 수 있다.

그리고, 상기 제 2 전원부재(122)는 일종의 보조 내지 비상 전력 공급 수단으로써, 고장, 파손 등으로 인해 제 1 전원부재(121)를 통하여 램프부(110)로 전원이 공급되지 않는 경우, 상기 제 2 전원부재(122)에 저장된 전원이 상기 램프부(110)로 공급될 수 있다.

이때, 상기 제 2 전원부재(122)는 태양광 발전, 각종 배터리 팩 등 다양한 수단으로 이루어질 수 있다.

그리고, 상기 비상동력 제어부(130)는 상기 램프부(110)에 공급되는 비상 전력을 제어하고 이에 대응되는 각종 데이터들을 생성하는 수단으로서, 비상전력 공급모듈(131)과, 단락 알람모듈(132)과, 저전력 알람모듈(133)을 포함한다.

상기 비상전력 공급모듈(131)은 상기 제 2 전원부재(122)를 제어하는 수단으로서, 상기 제 1 전원부재(121)에 의해 램프부(110)로 전력 전달이 이루어지지 않는 경우, 상기 제 2 전원부재(122)의 전력이 램프부(110)로 공급되게 하는 기능을 수행한다.

즉, 제 2 전원부재(122)와 비상전력 공급모듈(131)간의 연계에 의해 램프부(110)에 대한 비상 전력 공급 기능이 수행되는 것이며, 이러한 기능 수행 여부는 제 1 전원부재(121)를 통한 상용 전원과 램프부(110)간의 연통 여부에 따라 결정되는 것이다.

이와 같은 비상 전력 공급 기능 수행을 통해, 고장, 파손 등에 의하여 램프부(110)에 대한 상용 전원 공급이 불가능하게 되더라도, 램프부(110)는 지속적으로 작동할 수 있게 되는 것이다.

그리하여, 상술한 램프부(110)의 지속 구동성 보장을 통해, 보행과 운전상의 시인성이 항상 확보될 수 있게 되므로, 이에 따라 시인성 미확보로 인한 각종 불편함 및 안전사고 발생이 최소화되는 효과가 발생한다.

또한, 상술한 비상전원 자동 공급 기능을 통해, 사용자가 수동으로 램프부(110)에 비상전원을 연결할 필요가 없게 되어, 이에 따라 가로등 운용상의 편의성이 향상되는 효과가 발생한다.

그리고, 상기 단락 알람모듈(132)은 상기 제 1 전원부재(121)를 통해 상기 램프부(110)로 상용 전원이 공급되지 않는 경우, 단락 알람을 생성하는 기능을 수행한다.

그리고, 상기 저전력 알람모듈(133)은 상기 제 2 전원부재(122)의 잔존 전력량이 소정 수치 이하로 감소되는 경우, 저전력 알람을 생성하는 기능을 수행한다.

이때, 상기 단락 알람과 상기 저전력 알람은 중앙서버(200)로 송신될 수 있다.

이와 같은 자동적인 경고 알람 송신 기능을 통해, 관리자로서는 제 1 전원부재(121) 및 제 2 전원부재(122)에 발생한 장애 사항을 즉각적으로 인지할 수 있게 되어, 이에 따라 가로등 관리의 신속성이 향상되는 효과가 발생한다.

또한, 이와 같은 자동 알람 기능을 통해, 관리자로서는 시설 점검 등을 위하여 가로등 유닛(100)에 주기적으로 방문해야 할 번거로움을 최소화할 수 있게 되므로, 이에 따라 가로등 관리의 편의성이 향상되는 효과가 발생한다.

그리고, 상기 조도 제어부(140)는 램프부(110)의 밝기 정도를 제어하는 수단으로서, 조도 센싱모듈(141)과, 조도 설정모듈(142)과, 밝기 제어모듈(143)을 포함한다.

상기 조도 센싱모듈(141)은 상기 램프부(110)가 구비된 주변 환경의 실시간 조도인 주변 조도를 센싱하는 기능을 수행하며, 상기 밝기 제어모듈(143)은 상기 주변 조도에 대응하여 램프부(110)의 밝기를 제어하는 기능을 수행한다.

그리고, 상기 조도 설정모듈(142)에는 램프부(110)를 통해 최종적으로 조성하고자 하는 램프부(110) 주변의 조도인 설정 조도가 설정될 수 있다.

그리고, 상기 밝기 제어모듈(143)은 램프부(110) 주변의 조도가 상기 설정 조도에 대응되는 만큼 유지되도록 상기 램프부(110)의 밝기를 제어하는 기능을 수행한다.

보다 상세하게는, 상기 밝기 제어모듈(143)은 상기 설정 조도와 상기 주변 조도의 실시간 차이에 대응되는 만큼 램프부(110)의 밝기를 제어하는 것이다.

이에 따라, 계절, 날씨, 시간대 등과 같은 각종 주변 요인에 관계없이, 램프부(110) 주변에는 항상 일정 수준의 조도가 자동적으로 조성될 수 있게 되는 것이다.

이와 같은 자동 조도 설정 기능을 통해, 적절한 조도 조성을 위하여 관리자가 가로등 유닛(100) 주변의 환경을 수시로 모니터링 할 필요가 없게 되고, 또한 관리자가 램프부(110)를 직접 제어할 필요가 없게 되므로, 이에 따라 가로등 제어 효율 및 그 편의성이 더욱 향상되는 효과가 발생한다.

또한, 상술한 조도의 일정성 유지 효과를 통해, 그 주변의 보행 및 운전상의 시인성 또한 일정하게 유지될 것이므로, 이로써 보행 및 운전상의 안전성이 더욱 향상되는 효과가 발생한다.

또한, 상술한 조도의 일정성 유지 효과를 통해, 램프부(110)가 필요 이상의 밝기를 조성하는 것과 같은 과작동이 방지될 수 있게 되며, 이러한 램프부(110)의 과작동으로 인해 야기되는 전력 낭비 및 램프부(110)의 수명 감소가 최소화되는 효과가 발생한다.

덧붙여, 상기 설정 조도는 최소한의 시인성 확보를 위한 평균적인 빛의 밝기량 등 다양한 요인이 고려됨으로써 결정될 수 있다.

그리고, 상기 점등색 제어부(150)는 램프부(110)의 점등색을 제어하기 위한 수단으로서, 모션 센싱모듈(151)과, 점등색 변경모듈(152)을 포함한다.

상기 모션 센싱모듈(151)은 램프부(110)가 구비된 주변의 움직임인 주변 동작을 센싱하는 기능을 수행한다.

그리고, 상기 점등색 변경모듈(152)은 상기 모션 센싱모듈(151)에 소정 수준 이상의 상기 주변 동작이 센싱되는 경우, 램프부(110)의 점등색을 변경하는 기능을 수행한다.

즉, 상기 점등색 제어부(150)의 센싱 범위 내에 장애물 등이 출현한 경우, 운전 또는 보행 방향에 점등 빛의 변화가 발생하는 것이다.

특히, 야간에 조사되는 점등 빛은 그 상황의 특성상 광역적으로 발산되는 성질을 지니는 바, 이때 상술한 점등색 변경 기능이 구현되는 경우, 보행자와 운전자의 육안에는 점등색의 변화가 일순 광역적으로 발생하는 것처럼 비춰지게 된다.

이와 같이, 상술한 점등색 변경 기능은 보행자와 운전자의 주의 환기를 시각적으로 극대화시키는 것으로, 이를 통해 보행자와 운전자는 돌발 상황이 발생하였다는 것을 즉각적으로 인지할 수 있게 된다.

그리하여, 이 경우, 운전자와 보행자로서는 주행이나 보행 속도를 늦추거나 정지하는 등, 적절한 상황 대처를 보다 신속히 수행할 수 있게 되므로, 이를 통해 야간 운전 또는 보행시 충돌 등과 같은 안전 사고가 예방되는 효과가 발생한다.

이때, 램프부(110)의 점등색 변경 기준이 되는 상기 주변 동작의 크기는 관리자에 의해 다양한 값으로 설정될 수 있고, 변경하고자 하는 점등색의 색상 또한 다양한 색으로 설정될 수 있다.

덧붙여, 도 3a 및 도 3b는 도 2에 도시된 점등색 제어부(150) 실시의 일 예를 나타내는 상태도이며, 이를 더 참조하여 상기 점등색 제어부(150)에 대해 더욱 상세히 설명하도록 한다.

통상적으로, 차량 주행 또는 보행 중 운전자나 보행자의 정면 방향으로 다가오는 장애물은 운전자나 보행자가 쉽게 인지할 수 있어, 이 경우 운전자나 보행자는 안정적으로 그 상황에 대처할 수 있다.

그러나, 운전자나 보행자의 측면에서 갑작스럽게 등장하는 물체 등은 인체의 시야 구조상 이를 인지하기 용이하지 않다.

특히, 야간에 차량 주행이 실시되는 경우, 도 3b에 도시된 바와 같이 시간대의 특성상 도로의 폭 대비 야간 운전자의 가시범위 폭은 급격히 축소된다.

게다가, 차량의 이동 속도는 비교적 빠른편이어서, 이로 인해 주행 중 돌발 상황 발생시 운전자가 해당 상황을 인지하고 이에 적절한 대처를 하기 위한 시간적 및 심리적 여유가 충분히 마련되지 않을 수 있다.

이를 해결하기 위하여, 상기 모션 센싱모듈(151)은 램프부(110) 주변의 움직임을 센싱하되, 도로의 진행 방향 측면에 발생하는 움직임을 센싱하는 구조로 구성됨이 바람직하다 할 것이다.

이에 따라, 도 3a에서 도 3b의 순으로 도시된 바와 같이, 주행로의 전방에 차량의 측면 방향으로 물체 등이 갑작스럽게 등장하더라도, 상술한 바와 같은 센싱 범위 집중에 대응되는 만큼, 램프부(110)의 점등색 변화 시기가 더욱 앞당겨질 것이다.

즉, 상술한 바와 같은 센싱 범위 설정을 통해, 광역적인 점등색 변화를 통한 운전자의 주의 촉구 시기가 더욱 앞당겨질 수 있게 되어, 이로써 야간 주행의 안전성이 더욱 향상되는 효과가 발생하게 된다.

도 4는 도 1에 도시된 중앙서버(200)를 나타내는 구성도이고, 도 5는 도 1에 도시된 관리자 단말기(300)에 의한 가로등 유닛(100) 제어의 일 예를 나타내는 상태도이다.

도 4 및 도 5를 더 참조하여 상기 중앙서버(200) 및 상기 중앙서버(200)와 타 구성들간의 연계에 대해 상세히 설명하도록 한다.

도 4를 더 참조한 바와 같이, 상기 중앙서버(200)는 원격 제어부(210), 알람 전송부(220) 및 위치 파악부(230)를 포함한다.

상기 원격 제어부(210)는 개별 가로등 유닛(100) 또는 2 이상의 가로등 유닛(100)을 원격 제어하기 위한 수단이다.

이때, 관리자는 자신이 소유한 관리자 단말기(300)가 상기 원격 제어부(210)에 접속되게 함으로써, 상기 관리자 단말기(300)를 통해 언제 어디서든 가로등 유닛(100)의 구동을 제어할 수 있으며, 이에 대한 예시는 도 5에 도시되어 있다.

이때, 도 5에는 관리자 단말기(300)를 통해 특정 가로등 유닛(100)의 조도와 점등색 등을 제어할 수 있고, 이를 비상 정지시킬 수 있으며, 제 2 전원부재의 전력량인 보조 전력량을 확인할 수 있다는 사항 등이 도시되어 있다.

그러나, 이는 일 예일 뿐이며, 관리자로서는 상기 관리자 단말기(300)를 통해 그 외 다양한 종류의 가로등 유닛(100) 제어를 수행할 수 있다 할 것이다.

그리고, 상기 알람 전송부(220)는 앞서 비상동력 제어부(130)의 설명시에 전술한 상기 단락 알람과 상기 저전력 알람을 적어도 어느 하나 이상의 관리자 단말기(300)로 전송하는 기능을 수행한다.

이때, 상기 단락 알람과 상기 저전력 알람 각각에는 각 단락 알람모듈(132) 및 저전력 알람모듈(133)이 생성된 가로등 유닛(100)의 위치 정보인 가로등 위치정보가 포함될 수 있으며, 이를 통해 관리자는 문제가 발생한 가로등 유닛(100)의 위치를 즉각적으로 파악할 수 있게 된다.

그리고, 상기 위치 파악부(230)는 관리자 단말기(300) 각각의 위치정보인 관리자 위치정보를 실시간 수신하는 기능을 수행한다.

이때, 상기 알람 전송부(220)는 상기 가로등 위치정보와 가장 가까운 상기 관리자 위치정보를 송신하는 관리자 단말기(300)인 근접 단말기를 검색할 수 있다.

또한, 이 경우 상기 단락 알람과 상기 저전력 알람은 알람 전송부(220)를 통해 상기 근접 단말기로 전송될 수 있다.

즉, 상술한 가로등 위치정보와 관리자 위치정보간의 매칭 기능을 통해, 문제가 발생한 가로등 유닛(100)과 가장 가까운 곳에 있는 관리자가 그 현장으로 투입될 수 있게 되어, 이에 따라 가로등 관리의 신속성 및 효율성이 향상되는 효과가 발생한다.

도 6은 가로등 유닛(100), 중앙서버(200) 및 관리자 단말기(300)간에 단락 알람과 저전력 알람이 송수신되는 과정을 나타내는 흐름도이며, 도 7은 도 6에 도시된 알람정보 전송단계의 일 예를 나타내는 상태도이다.

도 5 및 도 6을 더 참조하여, 상술한 단락 알람 및 저전력 알람 송수신 과정에 대해 종합적으로 설명하도록 한다.

도 5를 더 참조한 바와 같이, 먼저 가로등 관리 어플리케이션을 통해 관리자 단말기(300)가 중앙서버(200)에 접속되는 접속단계(S100)가 진행된다.

다음으로, 상기 관리자 위치정보가 위치 파악부(230)로 실시간 송신되는 위치 파악단계(S200)가 진행된다.

이때, 도 1을 더 참조 하자면, 상기 관리자 위치정보는 외부의 위치정보 제공 플랫폼이 제공하는 것일 수 있다.

다음으로, 가로등 유닛(100)이 상기 단락 알람 또는 상기 저전력 알람 중 적어도 어느 하나 이상을 중앙서버(200)로 송신하는 알람 송신단계(S300)가 진행된다.

다음으로, 알람 전송부(220)에 의해 상기 가로등 위치정보와 가장 가까운 상기 관리자 위치정보를 송신하는 관리자 단말기(300)인 근접 단말기가 검색되는 매칭단계(S400)가 진행된다.

다음으로, 상기 알람 전송부(220)가 상기 단락 알람과 상기 저전력 알람을 상기 근접 단말기로 전송하는 알람정보 전송단계(S500)가 진행된다.

이때, 상기 알람정보 전송단계(S500)에 대한 예시는 도 7에 도시되어 있으며, 도 7의 (a)에는 상기 단락 알람에 대한 예시가, 도 7의 (b)에는 상기 저전력 알람에 대한 예시가 도시되어 있다.

이상과 같이 본 발명은 스마트 가로등 시스템을 제공하고자 하는 것을 주요한 기술적 사상으로 하고 있으며, 도면을 참고하여 상술한 실시 예는 단지 하나의 실시 예에 불과하고, 본 발명의 진정한 권리 범위는 특허 청구범위를 기준으로 하되, 다양하게 존재할 수 있는 균등한 실시 예에도 미친다 할 것이다.

1000 : 본 발명에 의한 스마트 가로등 시스템
100 : 가로등 유닛
110 : 램프부
120 : 동력전달부
121 : 제 1 전원부재
122 : 제 2 전원부재
130 : 비상동력 제어부
131 : 비상전력 공급모듈
132 : 단락 알람모듈
133 : 저전력 알람모듈
140 : 조도 제어부
141 : 조도 센싱모듈
142 ; 조도 설정모듈
143 : 밝기 제어모듈
150 : 점등색 제어부
151 : 모션 센싱모듈
152 : 점등색 변경모듈
200 : 중앙서버
210 : 원격 제어부
220 : 알람 전송부
230 : 위치 파악부
300 : 관리자 단말기

Claims (7)

1. 가로등인 적어도 하나 이상의 가로등 유닛을 포함하는 스마트 가로등 시스템으로서,
   상기 가로등 유닛은,
   램프 기능을 수행하는 램프부;
   상기 램프부에 상용 전원을 공급하는 제 1 전원부재와, 상기 램프부에 비상 전원을 공급하는 제 2 전원부재를 포함하여 구성되는 동력전달부; 및
   상기 제 1 전원부재를 통해 상기 램프부로 전원이 공급되지 않는 경우, 상기 제 2 전원부재를 통해 상기 램프부로 전원이 공급되도록 하는 비상전력 공급모듈을 포함하여 구성되는 비상동력 제어부; 를 포함하는 것을 특징으로 하는 스마트 가로등 시스템.
   
2. 제 1 항에 있어서,
   상기 가로등 유닛은,
   상기 램프부가 구비된 주변 환경의 조도인 주변 조도를 실시간 센싱하는 조도 센싱모듈과, 상기 램프부를 통해 최종적으로 조성하고자 하는 상기 램프부 주변의 조도인 설정 조도가 설정되는 조도 설정모듈과, 상기 설정 조도와 상기 주변 조도의 실시간 차이에 대응되는 만큼 상기 램프부의 밝기를 제어하는 밝기 제어모듈을 포함하여 구성되는 조도 제어부; 를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 스마트 가로등 시스템.
   
3. 제 1 항에 있어서,
   상기 가로등 유닛은,
   상기 램프부가 구비된 주변의 동작을 센싱하는 모션 센싱모듈과, 상기 모션 센싱모듈에 소정 수준 이상의 동작이 센싱되는 경우 상기 램프부의 점등 색을 변경하는 점등색 변경모듈을 포함하여 구성되는 점등색 제어부; 를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 스마트 가로등 시스템.
   
4. 제 1 항에 있어서,
   상기 스마트 가로등 시스템은,
   적어도 하나 이상의 상기 가로등 유닛을 원격 제어하는 원격 제어부; 를 포함하여 구성되는 중앙서버를 더 포함하고,
   상기 비상동력 제어부는,
   상기 제 1 전원부재를 통해 상기 램프부로 전원이 공급되지 않는 경우 상기 중앙서버로 단락 알람을 송신하는 단락 알람모듈과, 상기 제 2 전원부재의 잔존 전력량이 소정 수치 이하로 감소되는 경우 상기 중앙서버로 저전력 알람을 송신하는 저전력 알람모듈을 포함하는 것을 특징으로 하는 스마트 가로등 시스템.
   
5. 제 4 항에 있어서,
   상기 중앙서버는,
   상기 단락 알람 또는 상기 저전력 알람 중 적어도 어느 하나 이상을 각각의 관리자가 소유하는 적어도 어느 하나 이상의 관리자 단말기로 전송하는 알람 전송부; 를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 스마트 가로등 시스템.
   
6. 제 5 항에 있어서,
   상기 단락 알람 또는 상기 저전력 알람 중 적어도 어느 하나에는,
   상기 단락 알람 또는 상기 저전력 알람이 생성된 상기 가로등 유닛의 위치 정보인 가로등 위치정보가 포함되는 것을 특징으로 하는 스마트 가로등 시스템.
   
7. 제 6 항에 있어서,
   상기 중앙서버는,
   상기 관리자 단말기 각각의 위치정보인 관리자 위치정보를 실시간 수신하는 위치 파악부를 포함하고,
   상기 알람 전송부는,
   상기 가로등 위치정보와 가장 가까운 상기 관리자 위치정보를 송신하는 상기 관리자 단말기로 상기 단락 알람 또는 상기 저전력 알람 중 적어도 어느 하나 이상을 전송하는 것을 특징으로 하는 스마트 가로등 시스템.

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