KR20200087625A - air barrier for automotive - Google Patents

Abstract

The present invention relates to an air curtain for a vehicle, and more specifically, to an air curtain for a vehicle for preventing the seat from getting wet by blowing out falling rainwater by spraying compressed air to the outside when the vehicle door is opened. The air curtain includes: a compression unit installed on the ceiling of the vehicle to suck and compress air; a flow path formed on the side to discharge compressed air through the compression unit; a discharge unit in which the end of the flow path is formed in an arch sharp to match the side appearance of the vehicle and the discharge port is formed at the bottom. According to the present invention, when the vehicle door is opened, the compressed air is discharged through the discharge unit, the falling rainwater is blown outward to prevent the seat from getting wet.

Description

차량용 에어장막{air barrier for automotive }Air barrier for automotive}

본 발명은 차량용 에어장막에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차량의 도어를 개방하였을 때, 압축 공기를 외측으로 분사하여 떨어지는 빗물을 날려버려 시트가 젖는 것을 방지하기 위한 차량용 에어장막에 관한 것이다.The present invention relates to an air curtain for a vehicle, and more particularly, to an air curtain for a vehicle for preventing the seat from getting wet by blowing out compressed rain by blowing out compressed air when the door of the vehicle is opened.

일반적으로 비가 오거나, 눈이 오는 날에는 사용자가 차량에 탑승 또는 하차할 때, 우산을 계속하여 쓰고 있기 어려울 뿐만 아니라, 우산을 쓰고 있더라도 시트가 젖는 것을 완전히 방지하기 어려운 문제점이 있었다.In general, when it is raining or snowing, when the user boards or gets off the vehicle, it is difficult to continuously wear an umbrella, and there is a problem in that it is difficult to completely prevent the seat from getting wet even when using an umbrella.

또한, 차량의 도어를 열고 닫는 짧은 시간에도 빗물이 차량의 내부나 도어의 내측으로 떨어져 젖거나, 오염되는 문제점이 있었다.In addition, even in a short time to open and close the door of the vehicle, rain water falls into the inside of the vehicle or the inside of the door, and there is a problem of getting wet or contaminated.

이에 따라, 차량의 도어의 개폐하였을 때, 압축 공기를 분사하여 차량의 내부 및 도어가 눈이나 비에 의해 젖거나 오염되는 것을 방지하기 위한 한국등록특허 제10-1422762호 "차량의 에어커튼 시스템"이 개발되었다.Accordingly, when the door of the vehicle is opened and closed, compressed air is injected to prevent the inside and the door of the vehicle from being wet or contaminated by snow or rain. Korean Patent Registration No. 10-1422762 "Air curtain system for vehicles" It was developed.

반면, 종래의 차량용 에어커튼은 압축 공기의 직진성이 약하여 비교적 가벼운 눈은 효과적으로 날려버릴 수 있으나, 빗물을 날려버리기 어려운 문제점이 있었다.On the other hand, the conventional air curtain for a vehicle has a weak straightness of compressed air, so that relatively light snow can be effectively blown, but it is difficult to blow rainwater.

또한, 빗물을 날려버리기 위해 압축 공기의 압력을 과도하게 높일 경우, 사용자가 불쾌감을 느끼거나 안전사고의 위험이 있었다.In addition, when the pressure of the compressed air is excessively increased in order to blow rainwater, there is a risk that the user may feel discomfort or a safety accident.

이에 따라, 압축 공기의 압력을 과도하게 높이지 않으면서, 효과적으로 빗물을 날려버리 위한 새로운 구조의 개발 필요성이 제기되고 있다.Accordingly, there is a need to develop a new structure for effectively blowing rainwater without excessively increasing the pressure of compressed air.

한국등록특허 제10-1422762호 "차량의 에어커튼 시스템"Korean Patent Registration No. 10-1422762 "Vehicle Air Curtain System"

본 발명의 목적은 상술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 눈이나 빗물이 차량 내부로 유입되는 것을 방지하기 위한 차량용 에어장막을 제공하는 것이다.It is an object of the present invention to provide a vehicle air barrier for preventing snow or rainwater from entering the vehicle as being devised to solve the problems as described above.

본 발명의 다른 목적은 눈이나 빗물을 효과적으로 날려보내기 위한 차량용 에어장막을 제공하는 것이다.Another object of the present invention is to provide a vehicle air barrier for effectively blowing snow or rainwater.

상기 목적을 달성하기 위해 본 발명에 따른 차량용 에어장막은 차량의 천정에 설치되어 공기를 흡입하여 압축하는 압축부와 상기 압축부를 통해 압축된 공기를 배출하기 위해 측면으로 형성된 유로와 상기 유로의 단부가 차량의 측면 외형에 맞춰 아치형으로 형성되고, 하단에 배출구가 형성된 배출부를 포함하며, 차량의 도어가 개방되었을 때, 상기 배출부를 통해 압축 공기가 배출되면서 떨어지는 빗물을 외측으로 날려주어 시트가 젖는 것을 방지하는 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the air curtain for a vehicle according to the present invention is installed on a ceiling of a vehicle, and a compressed portion compressing air by suction and a flow path formed laterally to discharge compressed air through the compressed portion and an end portion of the flow path It is formed in an arcuate shape according to the outer shape of the vehicle, and includes a discharge portion with a discharge port formed at the bottom. It is characterized by.

또한, 상기 유로는 압축 공기를 직선 형태로 배출하기 위해 내부에 수직하게 배치된 복수 개의 가이드를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.In addition, the flow path is characterized in that it further comprises a plurality of guides vertically disposed therein to discharge the compressed air in a straight shape.

또한, 상기 가이드는 배출부가 형성된 하단의 길이가 곡면이 형성된 상단의 길이보다 길게 형성된 것을 특징으로 한다.In addition, the guide is characterized in that the length of the lower end where the discharge portion is formed is formed longer than the length of the upper end where the curved surface is formed.

또한, 상기 압축부는 원통 형태로 구성되어, 전면과 배면에 복수 개의 팬이 다단으로 설치되어 있는 것을 특징으로 한다.In addition, the compression unit is configured in a cylindrical shape, characterized in that a plurality of fans are installed in multiple stages on the front and back.

상술한 바와 같이, 본 발명에 따른 차량용 에어장막에 의하면, 압축 공기를 차량의 외측으로 배출하여 눈이나 빗물을 날려버림으로써, 차량 내부로 유입되는 것을 방지할 수 있는 효과가 있다.As described above, according to the air curtain for a vehicle according to the present invention, compressed air is discharged to the outside of the vehicle to blow snow or rain water, thereby preventing the vehicle from entering the vehicle.

또한, 본 발명에 따른 차량용 에어장막에 의하면, 가이드를 이용하여 배출되는 압축 공기의 직진성을 향상시켜, 눈이나 빗물을 효과적으로 날려보낼 수 있는 효과가 있다.In addition, according to the air curtain for a vehicle according to the present invention, the straightness of compressed air discharged using a guide is improved, and thus there is an effect of effectively blowing snow or rainwater.

도 1은 본 발명에 따른 차량용 에어장막을 도시한 종단면도.
도 2는 본 발명에 따른 차량용 에어장막의 배출부를 분해 도시한 도면.
도 3은 본 발명에 따른 차량용 에어장막의 설치 예시를 도시한 도면.1 is a longitudinal sectional view showing a vehicle air curtain according to the present invention.
Figure 2 is an exploded view of the discharge portion of the vehicle air curtain according to the present invention.
Figure 3 is a view showing an installation example of a vehicle air curtain according to the present invention.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, a preferred embodiment of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명에 따른 차량용 에어장막을 도시한 종단면도이며, 도 2는 본 발명에 따른 차량용 에어장막의 배출부를 분해 도시한 도면이고, 도 3은 본 발명에 따른 차량용 에어장막의 설치 예시를 도시한 도면이다.1 is a longitudinal cross-sectional view showing an air curtain for a vehicle according to the present invention, FIG. 2 is an exploded view showing a discharge unit for a vehicle air curtain according to the present invention, and FIG. 3 shows an example of installation of a vehicle air curtain according to the present invention It is a drawing shown.

도 1은 본 발명에 따른 차량용 에어장막을 도시한 것이며, 차량의 천정에 설치되어 공기를 흡입하여 압축하는 압축부(1)와 상기 압축부(1)를 통해 압축된 공기를 배출하기 위해 측면으로 형성된 유로(2)와 상기 유로(2)의 단부가 차량의 측면 외형에 맞춰 아치형으로 형성되고, 하단에 배출구가 형성된 배출부(3)를 포함하여 구성된다.1 shows an air curtain for a vehicle according to the present invention, which is installed on a ceiling of a vehicle and compresses the air by inhaling it and compresses it to the side to discharge compressed air through the compression unit 1 The formed flow path 2 and the ends of the flow path 2 are formed in an arcuate shape according to the outer side shape of the vehicle, and are configured to include a discharge portion 3 with a discharge port formed at the bottom.

상기와 같이 구성된 본 발명에 따른 차량용 에어장막(10)은 차량의 도어가 개방되었을 때 동작하게 되며, 상기 배출부(3)를 통해 압축 공기가 외측으로 배출되면서 떨어지는 눈이나, 빗물을 외측으로 날려주어 시트 또는 도어와 같이 차량 내부가 젖거나, 오염되는 것을 효과적으로 방지하게 된다.The vehicle air curtain 10 according to the present invention configured as described above operates when the door of the vehicle is opened, and blows snow or rainwater outward while compressed air is discharged to the outside through the discharge unit 3. It will effectively prevent the inside of the vehicle from getting wet or contaminated, such as a given seat or door.

또한, 상기 압축부(1)는 별도의 컴프레서를 통해 압축된 공기가 공급되거나, 상기 압축부(1)가 원통 형태로 구성되고, 전면 또는 배면에 설치되는 팬을 통해 외부의 공기를 흡입하여 압축하도록 구성될 수도 있다.In addition, the compressed portion (1) is compressed air is supplied through a separate compressor, or the compressed portion (1) is composed of a cylindrical shape, and is compressed by sucking the outside air through a fan installed on the front or rear It may be configured to.

보다 빠르게 압축 공기를 형성하고 배출할 수 있도록 전면과 배면 양측에 설치되는 팬을 통해 외부의 공기를 흡입하여 압축하여 배출하도록 구성됨이 바람직하다.It is preferably configured to suck and compress the outside air through fans installed on both front and back sides to form and discharge compressed air more quickly.

또한, 압축률을 향상시키거나, 팬의 가장자리를 통해 압축된 공기가 유실되는 것을 최대한 방지하여 압축 효율을 향상시키기 위해서 상기 압축부(1)의 전면과 배면에 복수 개의 팬이 다단으로 설치되도록 구성될 수도 있다.In addition, a plurality of fans may be configured to be installed in multiple stages on the front and rear surfaces of the compression unit 1 in order to improve the compression rate or to prevent the compressed air from being lost through the edge of the fan as much as possible to improve the compression efficiency. It might be.

상기 압축부(1)에 외부의 공기를 압축하여 공급하기 위한 팬은 원심형, 축류형 등 형태의 제약없이 다양한 형태의 팬을 이용할 수 있다.Fans for compressing and supplying external air to the compression unit 1 can use various types of fans without any restrictions such as centrifugal or axial flow.

또한, 상기 압축부(1)를 통해 압축된 공기가 흘러가는 유로(2)는 압축 공기를 직선 형태로 배출하기 위해 내부에 수직하게 배치된 가이드(4)를 더 포함하도록 구성될 수도 있다.In addition, the flow path 2 through which the compressed air flows through the compression unit 1 may be further configured to further include a guide 4 vertically disposed therein to discharge the compressed air in a straight shape.

상기 가이드(4)는 도 2에 도시된 바와 같이, 소정의 간격으로 배치되도록 복수 개로 구성됨이 바람직하다.As shown in FIG. 2, the guide 4 is preferably composed of a plurality of pieces to be arranged at predetermined intervals.

특히, 상기 가이드(4)는 유로(2)를 통과하여 배출부(3)로 배출되도록 공급되는 압축 공기의 직진성을 향상시키기 위해서, 직선 형태의 유로(2a)에 접하는 하단 길이가 곡면 형태의 유로(2b)에 접하는 상단의 길이보다 길게 형성됨이 바람직하다.Particularly, in order to improve the straightness of the compressed air supplied through the flow path 2 to be discharged to the discharge section 3, the guide 4 has a lower length in contact with the straight flow path 2a and a curved flow path. It is preferably formed longer than the length of the upper end in contact with (2b).

보다 상세하게는, 직선 형태의 하부 유로(2a)를 통과하는 직선 형태의 압축공기가 보다 직진성을 가지고 상부 유로(2b)를 통해 합류하는 공기까지 직선 형태로 배출되도록 유도하기 위해 상기 가이드(4)는 배출부가 형성된 하단의 길이가 곡면이 형성된 상단의 길이보다 길게 형성된다.More specifically, the guide (4) in order to direct the compressed air of the straight form passing through the lower flow path (2a) in a straight form to be discharged in a straight form to the air converging through the upper flow path (2b) with more straightness The length of the bottom of the discharge portion is formed is longer than the length of the top of the curved surface is formed.

다시 말해서, 보다 길게 형성된 가이드(5)의 하단을 통해 직진성이 강하게 형성된 하부의 압축 공기는 가이드(5) 상부를 통해 압축 공기가 합류되더라도 직진성을 잃고 와류가 발생되지 않도록 보다 효과적으로 직진성을 유지하도록 유도하게 된다.In other words, the compressed air of the lower portion formed with strong straightness through the lower end of the longer guide 5 is guided to maintain the straightness more effectively so that even if compressed air is joined through the upper portion of the guide 5, the straightness is lost and no vortex is generated. Is done.

도 3은 본 발명에 따른 차량용 에어장막의 설치 예시를 도시한 것이며, 본 발명에 따른 차량용 에어장막(10)은 차량의 외측 곡면에 맞춰 배출부(3) 단면이 곡면지도록 형성되어 미려한 외관을 가지면서, 효과적으로 직진성의 압축 공기를 외측으로 배출하도록 구성된다.Figure 3 shows an example of the installation of a vehicle air curtain according to the present invention, the vehicle air curtain 10 according to the present invention is formed so that the discharge section 3 is curved in accordance with the outer curved surface of the vehicle has a beautiful appearance While, it is configured to effectively discharge straight compressed air to the outside.

이상과 같이 본 발명은 첨부된 도면을 참조하여 바람직한 실시예를 중심으로 기술되었지만 당업자라면 이러한 기재로부터 본 발명의 범주를 벗어남이 없이 많은 다양한 자명한 변형이 가능하다는 것은 명백하다. 따라서 본 발명의 범주는 이러한 많은 변형의 예들을 포함하도록 기술된 청구범위에 의해서 해석되어져야 한다.As described above, the present invention has been described based on preferred embodiments with reference to the accompanying drawings, but it is apparent to those skilled in the art that many various obvious modifications are possible without departing from the scope of the present invention. Therefore, the scope of the invention should be construed by the claims set forth to cover examples of these many variations.

1 : 압축부
2 : 유로
3 : 배출부
4 : 가이드
10 : 차량용 에어장막1: Compression section
2: Euro
3: outlet
4: Guide
10: vehicle air curtain

Claims (4)

차량의 천정에 설치되어 공기를 흡입하여 압축하는 압축부와;
상기 압축부를 통해 압축된 공기를 배출하기 위해 측면으로 형성된 유로와;
상기 유로의 단부가 차량의 측면 외형에 맞춰 아치형으로 형성되고, 하단에 배출구가 형성된 배출부를 포함하며,
차량의 도어가 개방되었을 때, 상기 배출부를 통해 압축 공기가 배출되면서 떨어지는 빗물을 외측으로 날려주어 시트가 젖는 것을 방지하는 것을 특징으로 하는
차량용 에어장막.
A compression unit installed on the ceiling of the vehicle to suck and compress air;
A flow path formed laterally to discharge compressed air through the compression unit;
The end of the flow path is formed in an arcuate shape to match the outer shape of the side of the vehicle, and includes a discharge portion with an outlet formed at the bottom,
When the door of the vehicle is opened, the compressed air is discharged through the discharge unit, and the falling rainwater is blown outward to prevent the seat from getting wet.
Vehicle air curtain.
제 1항에 있어서,
상기 유로는
압축 공기를 직선 형태로 배출하기 위해 내부에 수직하게 배치된 복수 개의 가이드를 더 포함하는 것을 특징으로 하는
차량용 에어장막.
According to claim 1,
The flow path
It characterized in that it further comprises a plurality of guides vertically disposed therein to discharge the compressed air in a straight shape
Vehicle air curtain.
제 2항에 있어서,
상기 가이드는
배출부가 형성된 하단의 길이가 곡면이 형성된 상단의 길이보다 길게 형성된 것을 특징으로 하는
차량용 에어장막.
According to claim 2,
The guide above
Characterized in that the length of the bottom formed with the discharge portion is longer than the length of the top formed with a curved surface
Vehicle air curtain.
제 1항에 있어서,
상기 압축부는
원통 형태로 구성되어, 전면과 배면에 복수 개의 팬이 다단으로 설치되어 있는 것을 특징으로 하는
차량용 에어장막.
According to claim 1,
The compression unit
It is composed of a cylindrical shape, characterized in that a plurality of fans are installed in multiple stages on the front and back sides.
Vehicle air curtain.

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