KR20200081585A - 클러치 액츄에이터의 마모보상장치 - Google Patents

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Abstract

후방면에 원주방향을 따라 복수의 내측돌기 및 외측돌기가 형성되며, 외측돌기는 측면을 따라 길이방향으로 연장된 마모보상 너트; 복수의 가압돌기가 형성되고, 전방으로 가압될 경우 가압돌기가 내측돌기와 치합되며 마모보상 너트를 가압하는 가이드; 및 내주면에 외측돌기와 치합되는 회전돌기가 형성되고, 마모보상 너트가 후퇴되어 삽입될 경우 회전돌기의 전단부가 외측돌기와 치합되며 마모보상 너트를 회전시키는 케이지;를 포함하는 클러치 액츄에이터의 마모보상장치가 소개된다.

Description

클러치 액츄에이터의 마모보상장치 {WEAR COMPENSATION APPARATUS OF CLUTCH ACTUATOR}
본 발명은 너트가 2중 구조의 챔퍼 형상을 가짐으로써 가이드에 의한 전진시 전진력이 충분히 확보되며, 케이지에 의한 회전시 회전력이 확실히 확보됨으로써 끼임 현상이 저감되어 클러치의 유격이 확실히 보상되도록 하는 클러치 액츄에이터의 마모보상장치에 관한 것이다.
차량의 변속기 등에 사용되는 클러치 장치는 반복되는 단속작용과 슬립제어 등으로 인하여 심한 마모가 발생하게 되며, 디스크의 마모는 클러치 작동을 불완전하게 하기 때문에 클러치의 유격 조정이 필요하게 된다.
이러한 클러치의 마모를 보상하기 위한 창지로는 출원인의 기존 등록특허인 KR 10-1893696 B1을 들 수 있다. 그러나 상기 특허에 개시되어 있는 클러치 액츄에이터의 마모보상장치에서는 마모보상 너트의 챔퍼와 가이드 및 케이지의 챔퍼 기울기가 모두 동일하여 마모보상 너트의 효과적인 가압 및 회전이 어려웠고, 이에 따라 마모보상 너트가 전진하거나 회전되지 못하고 끼임으로써 클러치의 마모보상이 이루어지지 못하는 문제가 있었다.
상기의 배경기술로서 설명된 사항들은 본 발명의 배경에 대한 이해 증진을 위한 것일 뿐, 이 기술분야에서 통상의 지식을 가진자에게 이미 알려진 종래기술에 해당함을 인정하는 것으로 받아들여져서는 안 될 것이다.
KR 10-1893696 B1
본 발명은 이러한 문제점을 해결하기 위하여 제안된 것으로, 너트가 2중 구조의 챔퍼 형상을 가짐으로써 가이드에 의한 전진시 전진력이 충분히 확보되며, 케이지에 의한 회전시 회전력이 확실히 확보됨으로써 끼임 현상이 저감되어 클러치의 유격이 확실히 보상되도록 하는 클러치 액츄에이터의 마모보상장치를 제공하고자 함이다.
상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 클러치 액츄에이터의 마모보상장치는, 전단부가 클러치 작동로드에 접촉되고, 외주면에 나사산이 형성된 마모보상 샤프트; 마모보상 샤프트에 관통되어 나사결합됨으로써 회전시 마모보상 샤프트를 전진시켜 클러치의 마모를 보상하고, 후방면에 원주방향을 따라 복수의 내측돌기 및 외측돌기가 형성되며, 외측돌기는 측면을 따라 길이방향으로 연장된 마모보상 너트; 마모보상 너트의 후방에 마련되며 전방면에 원주방향을 따라 복수의 가압돌기가 형성되고, 전방으로 가압될 경우 가압돌기가 내측돌기와 치합되며 마모보상 너트를 가압하는 가이드; 및 마모보상 너트가 삽입되며, 내주면에 외측돌기와 치합되는 회전돌기가 형성되고, 마모보상 너트가 후퇴되어 삽입될 경우 회전돌기의 전단부가 외측돌기와 치합되며 마모보상 너트를 회전시키는 케이지;를 포함한다.
마모보상 너트의 내측돌기는 외측돌기보다 내측에 위치되며 외측돌기와 동일 라인 상에 형성될 수 있다.
마모보상 너트의 후방면에는 마모보상 샤프트가 관통하는 관통홀이 형성되고, 관통홀의 주변으로 플랜지가 형성되며, 내측돌기는 플랜지에서 후방으로 돌출된 형상이고 내측돌기의 외측으로 외측돌기가 연속하여 형성되며, 외측돌기는 마모보상 너트의 측면을 따라 길이방향으로 연장될 수 있다.
내측돌기와 외측돌기의 후단부에는 챔퍼가 형성되며, 내측돌기와 외측돌기의 챔퍼는 기울어진 각도가 서로 상이할 수 있다.
외측돌기의 챔퍼는 내측돌기의 챔퍼보다 더 가파른 기울기로 형성될 수 있다.
케이지의 내주면에는 복수의 회전돌기가 형성되고, 회전돌기의 사이에 마모보상 너트의 외측돌기가 삽입되며, 회전돌기의 전단부와 외측돌기의 후단부에는 각각 챔퍼가 형성될 수 있다.
가이드는 마모보상 너트를 전방으로 가압하여 마모보상 너트가 케이지의 전방으로 이탈되도록 하고, 마모보상 너트가 케이지의 전방에서 다시 케이지의 내부로 삽입되는 경우 외측돌기가 회전돌기에 접촉되면서 마모보상 너트가 회전되며 케이지의 내부에 삽입될 수 있다.
내측돌기와 외측돌기의 후단부, 가압돌기의 전단부 및 회전돌기의 전단부에는 각각 챔퍼가 형성되며, 내측돌기의 챔퍼와 가압돌기의 챔퍼는 기울기가 동일하고, 외측돌기의 챔퍼와 회전돌기의 챔퍼는 기울기가 동일할 수 있다.
본 발명의 클러치 액츄에이터의 마모보상장치에 따르면, 너트가 2중 구조의 챔퍼 형상을 가짐으로써 가이드에 의한 전진시 전진력이 충분히 확보되며, 케이지에 의한 회전시 회전력이 확실히 확보됨으로써 끼임 현상이 저감되어 클러치의 유격이 확실히 보상되도록 할 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 클러치 액츄에이터의 마모보상장치의 마모보상 너트를 나타낸 도면.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 클러치 액츄에이터의 마모보상장치의 가이드를 나타낸 도면.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 클러치 액츄에이터의 마모보상장치의 케이지를 나타낸 도면.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 클러치 액츄에이터의 마모보상장치의 마모보상 너트를 나타낸 도면이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 클러치 액츄에이터의 마모보상장치의 가이드를 나타낸 도면이며, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 클러치 액츄에이터의 마모보상장치의 케이지를 나타낸 도면이다.
본 발명에 따른 클러치 액츄에이터의 마모보상장치의 경우 대표적으로 종래의 출원인의 등록특허인 KR 10-1893696 B1에 적용이 가능하다. 본 발명에 따른 클러치 액츄에이터의 마모보상장치의 경우 클러치를 작동시키는 작동로드를 지지하는 마모보상 샤프트가 구비된다. 클러치의 마모에 따른 스트로크의 보상은 바로 마모보상 샤프트의 이동에 의해 이루어지며, 마모보상 샤프트의 이동은 마모보상 너트의 회전에 의해 이루어진다. 마모보상 샤프트와 마모보상 너트는 상호 볼-스크류 방식의 결합으로 이루어지기 때문에 클러치 스트로크의 부족시 마모보상 너트가 회전되면 마모보상 샤프트가 전진되어 작동로드 역시 전진됨으로써 유격이 제거되는 원리이다.
따라서, 유격의 발생시에는 마모보상 너트의 회전이 필요한데, 클러치 기구 내부에 고정부를 설정하고, 고정부에 가이드가 부딪혀 저지될 경우 가이드가 마모보상 너트르 밀어내어 마모보상 너트가 케이지에서 이탈되도록 한다. 그리고 마모보상 너트가 다시 케이지의 내부로 삽입되는 경우 회전이 고정된 케이지에 의해 마모보상 너트가 회전되며 케이지의 내부로 삽입됨으로써 마모보상 너트가 회전되도록 하고, 결국 클러치의 유격이 제거되도록 하는 것이다. 즉, 마모보상 샤프트와 마모보상 너트는 볼스크류방식으로 결합되고 마모보상 너트와 케이지는 스플라인방식으로 결합될 수 있다. 이러한 기본적인 개념에 대하여는 종래의 등록특허인 KR 10-1893696 B1에 상세하게 기재되어 있어, 이에 대한 상세한 설명은 생략하도록 한다.
구체적으로, 본 발명에 따른 클러치 액츄에이터의 마모보상장치의 마모보상 샤프트(도면 미도시)는 전단부가 클러치 작동로드(도면 미도시)에 접촉되고, 외주면에 나사산이 형성된다. 마모보상 너트(100)는 마모보상 샤프트에 관통되어 끼워지며, 내주면에 나사산이 형성되어 마모보상 샤프트와 나사결합된다. 그에 따라 마모보상 너트(100)는 회전시 마모보상 샤프트를 전진시켜 클러치의 마모를 보상하도록 한다.
이러한 마모보상 너트(100)의 후방면에는 원주방향을 따라 복수의 내측돌기(120) 및 외측돌기(140)가 형성된다. 그리고 추가적으로 외측돌기(140)는 측면을 따라 길이방향으로 연장된 형상을 갖도록 한다.
마모보상 너트(100)의 후방에 배치되는 가이드(300)는 마모보상 너트(100)의 후방면을 바라보는 전방면에 원주방향을 따라 복수의 가압돌기(320)가 형성된다. 그에 따라 가이드(300)가 클러치 기구 내부의 고정물이 부딪혀 가압됨으로써 전방으로 이동될 경우 가이드 전방면의 가압돌기(320)가 마모보상 너트(100) 후방면의 내측돌기(120)와 치합되며 치합된 상태로 가이드(300)가 마모보상 너트(100)를 가압하여 마모보상 너트(100)가 전방으로 슬라이딩되며 케이지(500)의 전방으로 이탈되도록 한다. 즉, 마모보상 너트(100)의 내측돌기(120)는 전진력을 전달받아 마모보상 너트(100)가 전진되도록 하는 것으로서, 수직력을 잘 전달받도록 챔퍼(122)의 면이 완만한 경사를 갖는 것이 유리하다.
한편, 케이지(500)에는 마모보상 너트(100)가 내부로 삽입되며 마모보상 너트(100)는 케이지(500)의 내부에서 전후로 슬라이딩되며 경우에 따라 클러치의 스트로크가 부족한 경우 케이지(500)의 외부로 이탈이 된다. 이러한 케이지(500)의 내주면에는 마모보상 너트(100)의 외측돌기(140)와 치합되는 회전돌기(500)가 형성되고, 마모보상 너트(100)가 전방으로 이탈된 후 다시 후퇴되어 삽입될 경우 회전돌기(500)의 전단부가 마모보상 너트(100) 전방부의 외측돌기(140)와 치합되며 마모보상 너트(100)가 회전되며 케이지(500)의 내부로 삽입되도록 한다.
마모보상 너트(100)가 케이지(500)의 외부로 이탈될 정도로 전방 슬라이딩되는 경우에는 마모보상 너트(100)가 이탈된 상태에서 회전이 시작되며, 다시 마모보상 너트(100)가 케이지(500)의 내부로 삽입되는 동안 회전돌기(500)와 외측돌기(140)의 치합에 의해 회전이 지속된다. 따라서, 회전돌기(500)와 외측돌기(140)는 회전력을 전달하는 구조이기 때문에 외측돌기(140)의 챔퍼(142)는 수평전달력이 강하도록 완만한 경사를 갖는 것이 유리하다.
구체적으로, 도 1과 같이 마모보상 너트(100)의 내측돌기(120)는 외측돌기(140)보다 내측에 위치되며 외측돌기(140)와 동일 라인 상에 형성될 수 있다. 그리고 마모보상 너트(100)의 후방면에는 마모보상 샤프트가 관통하는 관통홀(160)이 형성되고, 관통홀(160)의 주변으로 플랜지(180)가 형성되며, 내측돌기(120)는 플랜지(180)에서 후방으로 돌출된 형상이고 내측돌기(120)의 외측으로 외측돌기(140)가 연속하여 형성되며, 외측돌기(140)는 마모보상 너트(100)의 측면을 따라 길이방향으로 연장될 수 있다.
또한, 내측돌기(120)와 외측돌기(140)의 후단부에는 챔퍼(122,142)가 형성되며, 내측돌기(120)와 외측돌기(140)의 챔퍼(122,142)는 기울어진 각도가 서로 상이할 수 있다. 한편, 케이지(500)의 내주면에는 복수의 회전돌기(500)가 형성되고, 회전돌기(500)의 사이에 마모보상 너트(100)의 외측돌기(140)가 삽입되며, 회전돌기(500)의 전단부와 외측돌기(140)의 후단부에는 각각 챔퍼(142,522)가 형성될 수 있다.
그리고 내측돌기(120)와 외측돌기(140)의 후단부, 가압돌기(320)의 전단부 및 회전돌기(500)의 전단부에는 각각 챔퍼가 형성되며, 내측돌기(120)의 챔퍼(122)와 가압돌기(320)의 챔퍼(322)는 기울기가 동일하고, 외측돌기(140)의 챔퍼(142)와 회전돌기(500)의 챔퍼(522)는 기울기가 동일할 수 있다. 그리고 외측돌기(140)의 챔퍼(142)는 내측돌기(120)의 챔퍼(122)보다 더 가파른 기울기로 형성될 수 있다.
가이드(300)는 마모보상 너트(100)를 전방으로 가압하여 마모보상 너트(100)가 케이지(500)의 전방으로 이탈되도록 하고, 마모보상 너트(100)가 케이지(500)의 전방에서 다시 케이지(500)의 내부로 삽입되는 경우 외측돌기(140)가 회전돌기(500)에 접촉되면서 마모보상 너트(100)가 회전되며 케이지(500)의 내부에 삽입될 수 있다.
이러한 구성을 통하여 마모보상 너트(100)가 가이드(300)에 의해 수직으로 가압되어 전진하는 경우에는 챔퍼(122)의 기울기가 완면하여 수직력을 잘 전달받음으로써 끼임 현상이 발생되지 않고, 마모보상 너트(100)가 회전되는 경우에는 가파른 챔퍼(142)를 통해 수평력을 잘 전달받아 회전이 충분히 이루어질 수 있어 끼임이 방지된다. 그리고 가이드(300)는 케이지(500)에 삽입되는 구조이기 때문에, 마모보상 너트(100)의 내측에는 내측돌기(120)를 형성하되 내측돌기(120)는 플랜지(180) 상에만 존재하도록 하고, 측면에는 외측돌기(140)만이 연장되도록 함으로써 가이드(300)에 접촉되는 부분과 케이지(500)에 접촉되는 부분을 충분히 구분하면서도 서로 다른 챔퍼를 갖도록 설계가 가능한 것이다.
일 예로 내측돌기(120)와 가압돌기(320)의 맞닿는 챔퍼(122,322)면의 기울기는 60도로 하여 완만하게 구성하고, 외측돌기(140)와 회전돌기(500)의 맞닿는 챔퍼(142,522)면의 기울기는 30도로 하여 경사지게 할 경우 전방 이동력과 회전력이 모두 충분히 전달됨으로써 끼임 현상이 발생되지 않는다.
본 발명의 특정한 실시예에 관련하여 도시하고 설명하였지만, 이하의 특허청구범위에 의해 제공되는 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 한도 내에서, 본 발명이 다양하게 개량 및 변화될 수 있다는 것은 당 업계에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어서 자명할 것이다.
100 : 마모보상 너트 300 : 가이드
500 : 케이지

Claims (8)

  1. 전단부가 클러치 작동로드에 접촉되고, 외주면에 나사산이 형성된 마모보상 샤프트;
    마모보상 샤프트에 관통되어 나사결합됨으로써 회전시 마모보상 샤프트를 전진시켜 클러치의 마모를 보상하고, 후방면에 원주방향을 따라 복수의 내측돌기 및 외측돌기가 형성되며, 외측돌기는 측면을 따라 길이방향으로 연장된 마모보상 너트;
    마모보상 너트의 후방에 마련되며 전방면에 원주방향을 따라 복수의 가압돌기가 형성되고, 전방으로 가압될 경우 가압돌기가 내측돌기와 치합되며 마모보상 너트를 가압하는 가이드; 및
    마모보상 너트가 삽입되며, 내주면에 외측돌기와 치합되는 회전돌기가 형성되고, 마모보상 너트가 후퇴되어 삽입될 경우 회전돌기의 전단부가 외측돌기와 치합되며 마모보상 너트를 회전시키는 케이지;를 포함하는 클러치 액츄에이터의 마모보상장치.
  2. 청구항 1에 있어서,
    마모보상 너트의 내측돌기는 외측돌기보다 내측에 위치되며 외측돌기와 동일 라인 상에 형성된 것을 특징으로 하는 클러치 액츄에이터의 마모보상장치.
  3. 청구항 1에 있어서,
    마모보상 너트의 후방면에는 마모보상 샤프트가 관통하는 관통홀이 형성되고, 관통홀의 주변으로 플랜지가 형성되며, 내측돌기는 플랜지에서 후방으로 돌출된 형상이고 내측돌기의 외측으로 외측돌기가 연속하여 형성되며, 외측돌기는 마모보상 너트의 측면을 따라 길이방향으로 연장된 것을 특징으로 하는 클러치 액츄에이터의 마모보상장치.
  4. 청구항 1에 있어서,
    내측돌기와 외측돌기의 후단부에는 챔퍼가 형성되며, 내측돌기와 외측돌기의 챔퍼는 기울어진 각도가 서로 상이한 것을 특징으로 하는 클러치 액츄에이터의 마모보상장치.
  5. 청구항 4에 있어서,
    외측돌기의 챔퍼는 내측돌기의 챔퍼보다 더 가파른 기울기로 형성된 것을 특징으로 하는 클러치 액츄에이터의 마모보상장치.
  6. 청구항 1에 있어서,
    케이지의 내주면에는 복수의 회전돌기가 형성되고, 회전돌기의 사이에 마모보상 너트의 외측돌기가 삽입되며, 회전돌기의 전단부와 외측돌기의 후단부에는 각각 챔퍼가 형성된 것을 특징으로 하는 클러치 액츄에이터의 마모보상장치.
  7. 청구항 6에 있어서,
    가이드는 마모보상 너트를 전방으로 가압하여 마모보상 너트가 케이지의 전방으로 이탈되도록 하고, 마모보상 너트가 케이지의 전방에서 다시 케이지의 내부로 삽입되는 경우 외측돌기가 회전돌기에 접촉되면서 마모보상 너트가 회전되며 케이지의 내부에 삽입되는 것을 특징으로 하는 클러치 액츄에이터의 마모보상장치.
  8. 청구항 1에 있어서,
    내측돌기와 외측돌기의 후단부, 가압돌기의 전단부 및 회전돌기의 전단부에는 각각 챔퍼가 형성되며, 내측돌기의 챔퍼와 가압돌기의 챔퍼는 기울기가 동일하고, 외측돌기의 챔퍼와 회전돌기의 챔퍼는 기울기가 동일한 것을 특징으로 하는 클러치 액츄에이터의 마모보상장치.
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