KR20200021850A - The permeable block reinforced by shield for sidewalk and driveway - Google Patents

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KR20200021850A
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Abstract

The present invention relates to a permeable block for road pavement, which includes: an upper layer (10) using an aggregate having a diameter of 1 to 20 mm and resin as a bonding agent of the aggregate; a lower layer (20) made of cement concrete or permeable concrete; and a resin material protection coupling plate (40) covering a side surface of a block body (30) formed in a layer structure of the upper layer (10) and the lower layer (20), thereby having both mechanical strength and permeability.

Description

도로포장용 투수 블록{THE PERMEABLE BLOCK REINFORCED BY SHIELD FOR SIDEWALK AND DRIVEWAY}Pavement block for road paving {THE PERMEABLE BLOCK REINFORCED BY SHIELD FOR SIDEWALK AND DRIVEWAY}

본 발명은 도로포장용 투수 블록에 관한 것으로, 보다 상세하게는 골재를 합성수지로 결합시켜 형성한 상부층과 상기 상부층 하부에 구비되며 시멘트 콘크리트로 형성된 하부층 및 상기 상/하부층 외주로 커버되어 인접한 도로포장용 투수 블록들이 상하 및 좌우로 서로 맞물리면서 결합되도록 합성수지재 보호결합판을 포함하여 도로표장용 투수 블록을 구성하여, 투수성과 강도를 모두 확보할 수 있도록 한 도로포장용 투수 블록에 관한 것이다. The present invention relates to a pavement block for road paving, and more particularly, an upper layer formed by combining aggregates with synthetic resin and a lower layer formed on the upper layer and covered with a lower layer formed of cement concrete and an outer periphery of the upper / lower layer to cover adjacent road paving blocks. It relates to a permeable block for road paving to ensure both permeability and strength by constructing a road marking permeable block, including a synthetic resin protective coupling plate so that they are engaged with each other up and down and left and right.

최근 대부분의 인도나 차도 등의 도로는 사람이나 자동차가 안전하고 편리하게 보행 또는 주행할 수 있도록 시멘트, 아스팔트, 우레탄 등으로 포장되어 있으나, 포장된 도로에서는 빗물 등이 지하로 원활하게 투수되지 못하여 도로 표면에 물이 고임으로써 보행 또는 주행에 불편을 초래하고, 경우에 따라서는 침수피해를 일으키는 문제점이 있었다.Recently, most roads such as sidewalks and roads are paved with cement, asphalt, urethane, etc. to allow people or cars to walk or drive safely and conveniently. On the paved roads, rainwater does not flow smoothly into the basement. The accumulation of water on the surface causes inconvenience in walking or running, and in some cases, causes flood damage.

이에 따라 최근에는 도로를 포장하는 기능 외에 빗물이 투과되어 땅속으로 흡수되도록 하는 투수 기능을 부가한 도로포장용 투수 블록이 사용되고 있으며, 이러한 투수 블록은 대부분 골재를 시멘트 페이스트와 혼합하여 블록행태로 제조한 것으로, 상기 골재의 입도를 조절하여 그 사이 사이에 형성된 배출통로를 통해 우수가 블록 내부로 흘러들어 하부로 배출되도록 한 것이다.As a result, in recent years, a paving block for road paving has been used in addition to a paving road, and a rainwater permeation function is added to the ground to absorb water into the ground. Most of such a block is manufactured by mixing aggregate with cement paste. To control the particle size of the aggregate, rainwater flows into the block through the discharge passage formed therebetween so as to be discharged downward.

그러나, 이러한 종래 투수 블록은 배출통로가 골재 사이의 틈에 의해서만 형성되므로 투수효율을 높이기 위해 골재의 직경을 크게 하거나 골재의 양을 늘려서 투수 블록 내부에 투수경로를 많이 구성하면 도로 포장용 투수 블록으로서 강도가 떨어지고 이로 인하여 외부충격에 의해 쉽게 파괴되면서 도로를 이용하는 사람이나 차량에 불편을 초래하게 된다.However, since the discharge passage is formed only by the gap between the aggregates, the conventional water permeation block is formed by increasing the diameter of the aggregate or increasing the amount of aggregate to increase the permeation efficiency. Falls and is easily destroyed by the external shock, causing inconvenience to people or vehicles on the road.

아울러, 상기 투수 블록은 골재 사이의 틈에 의하여 투수 경로가 형성되므로 굴곡이 많고 미로형태로 복잡하게 형성되어 있으며 배출통로의 길이가 블록의 두께보다 1.5배 내지 2배 이상 길고, 배출통로의 직경이 일정하지 않고 넓은 곳과 좁은 곳이 혼재되어 있어, 우수가 통과하는 시간이 길어지고 좁은 곳을 통과할 때는 병목현상이 발생하여 배출이 어렵고, 굴곡 부분에 먼지와 모래 흙 등의 이물질이 쌓이면서 막히게 되어 투수기능이 상실되는 원인을 제공한다.In addition, the permeable block is formed by a gap between the aggregates because the permeate path is formed a lot of curves and complex in the form of a maze, the length of the discharge passage is 1.5 to 2 times longer than the thickness of the block, the diameter of the discharge passage It is not constant, but it is mixed with wide and narrow places, and the time for rainwater to pass through is long, and when it passes through narrow places, bottlenecks occur and it is difficult to discharge. Provides a cause for loss of pitcher function.

이에 따라 우수 배출기능을 향상시키기 위한 기술들이 개발되고 있는데 그 예로는 대한민국 등록특허 제10-1176040호에서 투수 블록의 일부분에 투수코어를 별도로 설치하여, 투수코어로 우수가 배출되도록 한 것이 있다.Accordingly, technologies for improving the excellent drainage function are being developed. For example, in the Republic of Korea Patent No. 10-1176040, a permeable core is separately installed on a part of the permeable block, so that the rainwater is discharged to the permeable core.

그러나 상기 선행기술은 투수 블록 본체의 배출통로는 투수코어와 직접 연결되지 않아 투수 블록 본체로 유입된 물은 여전히 미로형태로 구불구불하고 길이가 길며 넓은 부분과 좁은 부분이 혼재된 배수통로를 통과하여야 하므로 시간이 경과되면 상기 배출통로가 막히면서 투수 블록 본체는 투수기능을 상실하게 되는 문제점을 여전히 가지고 있으며, 상기 투수코어는 시멘트 콘크리트로 제조되는 투수 블록본체와 달리 플라스틱으로 제조되어 압축강도가 투수 블록 본체에 비해 현격히 떨어지는 문제점이 있었으나, 이를 지지할 구성이 없어서 투수코어 부분이 파손되는 등의 문제점이 있었다.However, the prior art is that the discharge passage of the pitcher block body is not directly connected to the pitcher core, so the water flowing into the pitcher block body must still pass through the drain passage, which is twisted in a maze form, has a long length, and a wide portion and a narrow portion. Therefore, as time passes, the discharge passage is blocked and the water permeation block body still has a problem that the water permeation function is lost, and the water permeable core is made of plastic, unlike the permeation block body made of cement concrete, the compressive strength of the water permeation block body There was a problem that falls significantly compared to, but there was a problem such that the pitcher core portion is broken because there is no configuration to support it.

아울러, 대부분의 투수 블록은 블록 내부의 공극률로 우수 배출 기능을 설명하고 있는데, 상기 공극률은 블록 전체 부피에서 골재와 시멘트 페이스트의 부피를 뺀 공간의 체적공극률을 말하는 것으로, 이 같은 체적공극률에는 수평 또는 역경사(오르막)로 만들어진 공극도 포함되어 있어 투수기능의 효율을 나타내는 수치로는 미흡할 뿐 아니라, 상기와 같이 수평 또는 역경사 공극은 유속이 저하되면서 궁극적으로 이물질에 의하여 막히게 되므로 체적공극률이 큰 것이 오히려 병목과 막힘 현상을 일으키는 주요 원인이 된다.In addition, most permeability blocks describe the excellent drainage function by the porosity inside the block, which refers to the volume porosity of the space minus the volume of aggregate and cement paste in the total volume of the block. The air gap made of reverse slope (uphill) is also included, which is not enough to show the efficiency of the permeability function. As described above, the horizontal or reverse slope air gap is blocked by foreign matters and thus the volumetric porosity is large. Rather, it is the main cause of bottlenecks and blockages.

따라서, 투수기능을 보다 높이려면 체적공극률보다는 수직으로 된 빗물 투수경로의 단면적을 기준으로 하는 수직단면적 공극률이 보다 효율적인 지표가 될 수 있으며, 현재 일반적인 투수 블록의 체적 공극률이 20~30% 수준이고, 이를 수직 단면적 공극률로 살펴보면 표면적의 2~4% 수준밖에 되지 않는다.Therefore, in order to improve the permeability, the vertical cross-sectional porosity based on the cross-sectional area of the vertical rainwater permeation path rather than the volume porosity can be a more efficient indicator, and the volume porosity of the general permeation block is currently 20-30%, Looking at this as the vertical cross-sectional porosity, it is only 2-4% of the surface area.

한편, 수직 단면적 공극률이 크면 클수록 투수효과는 우수하지만 도로 포장용 투수 블록으로서 강도는 낮아지는 단점이 있으므로 이를 보강하는 구조 설계와 이에 따른 소재 선정이 요구된다.On the other hand, the larger the vertical cross-sectional porosity, the better the permeability effect, but the strength of the road pavement block has the disadvantage of lowering strength, so it is required to reinforce the structural design and material selection accordingly.

대한민국 특허등록 제 10-1694410호Republic of Korea Patent Registration No. 10-1694410

본 발명은 상기와 같은 요구에 의하여 발명된 것으로, 투수 블록이 요구하는 빗물의 투수기능을 높이기 위해 투수 경로를 가능한 짧게 설계해 투수 경로에 이물질이 쌓이는 경우의 수를 줄이고, 투수 경로의 단면적이 일정하도록 해서 병목현상이 일어나지 않도록 하며, 투수 경로 중 일부는 이물질에 의하여 막히지 않도록 수직으로 직선형태로 형성하여, 수직 단면적 공극율을 향상시켜 투수성을 극대화시키면서 투수 블록의 강도도 확보할 수 있도록 하는 도로포장용 투수 블록을 제공하는 데 있다.The present invention has been invented in accordance with the above-mentioned demands, the permeation path is designed to be as short as possible in order to increase the permeation function of the rain water required by the permeation block to reduce the number of cases when foreign matter accumulates in the permeation path, the cross-sectional area of the permeation path is constant To prevent bottlenecks, some of the permeation paths are formed in a straight line vertically so as not to be clogged by foreign substances, thereby improving the vertical cross-sectional porosity to maximize the permeability while ensuring the strength of the permeable block. To provide a pitcher block.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징은, 직경 1 ~ 20mm 골재와 상기 골재의 결합제로 수지를 사용한 상부층과, 시멘트 콘크리트 또는 투수성 콘크리트로 구성된 하부층, 상기 상부층과 하부층의 층상구조로 형성된 블록 몸체의 측면을 커버하는 수지재 보호결합판을 포함하여 구성되어, 강도와 투수성을 모두 만족하는 도로포장용 투수블록에 있다.A feature of the present invention for achieving the above object is a block formed of an upper layer using a resin as a binder of the aggregate and the aggregate, diameter 1 ~ 20mm, a lower layer consisting of cement concrete or permeable concrete, a layered structure of the upper layer and the lower layer It is composed of a resin protective bond plate covering the side of the body, there is a road paving permeable block that satisfies both strength and permeability.

상기에서 상부층의 골재는 직경 1~20mm 크기의 무기계 골재와 목재 골재를 각각 독립적으로 사용하거나 혼합하여 사용하고, 상기 무기계 골재와 목재 골재 각각에 또는 이들의 혼합물에 직경 1~10mm 크기의 유기계 골재를 더 혼합하여 사용한다.The aggregate of the upper layer is used independently or mixed with inorganic aggregates and wood aggregates having a diameter of 1 to 20mm in size, and the organic aggregates having a diameter of 1 to 10mm in each of the inorganic aggregates and wood aggregates or a mixture thereof. Use more mixed.

이때, 상기 무기계 골재에는 모래, 콩자갈, 쇄석, 잡석, 폐시멘트 콘크리트를 포함하는 재활용 골재, 점토블록, 파쇄석, 제철소의 고로와 제강로의 슬래그, 황토볼을 포함하여, 이들을 단독 또는 혼합사용하고, 상부층의 부피공극률이 10~30% 수준으로 형성되도록 한다.At this time, the inorganic aggregate includes sand, soybean gravel, crushed stone, rubble, recycled aggregate including waste cement concrete, clay block, crushed stone, slag of blast furnace and steel mill of steel mill, ocher ball, these alone or mixed use And, the volume porosity of the upper layer is to be formed to 10 ~ 30% level.

그리고 상기 목재 골재로는 목분, 목재 파쇄물, 합성목재 칩 또는 합성목재 파쇄물 중 하나 이상을 선택하여 독립적으로 사용하거나 혼합하여 사용한다.As the wood aggregate, one or more selected from wood flour, wood shredding, synthetic wood chips or synthetic wood shredding may be used independently or mixed.

또, 상기 유기계 골재는 1~10mm 크기의 고무, 폐고무, 폐타이어, 폐플라스틱 파쇄물을 포함하여 구성되어 단독 또는 혼합하여 사용한다.In addition, the organic aggregate is 1 to 10mm in size, including rubber, waste rubber, waste tires, waste plastic crushed products are used alone or mixed.

아울러, 상기 상부층 또는 하부층 또는 상/하부층 모두에는 1~50mm 길이의 유리섬유를 1~30% 범위로 더 추가하여 강도보강과 함께 직선형태의 투수경로를 확보한다.In addition, the upper layer or the lower layer or both upper and lower layers to add a glass fiber of 1 ~ 50mm length in the range of 1 to 30% to further secure a straight permeable path with strength reinforcement.

상기 보호결합판은 인접하는 투수 블록의 보호결합판과 요철구조로 서로 결합되도록 형성되고, 폴리에틸렌, 폴리프로필렌, 또는 염화폴리비닐이나 폴리비닐아세테이트, 에틸렌비닐아세테이트를 포함하는 신재 또는 재활용재인 유기계 합성수지를 단독 또는 채색안료와 체질안료를 혼합해 제조하되, 차도용에는 이산화 티타늄 또는 석회석 분말을 더 혼합하여 사용한다.The protective binding plate is formed to be bonded to each other in the protective coupling plate and the concave-convex structure of the adjacent permeable block, the organic synthetic resin is a new material or recycled material containing polyethylene, polypropylene, polyvinyl chloride or polyvinylacetate, ethylene vinyl acetate Manufactured alone or a mixture of coloring pigments and sieving pigments, but for the roadway is used by further mixing titanium dioxide or limestone powder.

상기와 같이 구성된 본 발명은 수직 투수경로를 구비한 보호결합판으로 인해 투수기능이 우수하고, 종래 골재사이의 틈에 의해서만 투수경로가 형성되는 투수 블록에서 투수 경로의 막힘현상이 발생하고 이로 인하여 투수경로를 청소하지 않을 경우 투수기능이 유지되지 못하는 것에 비해 본 발명의 투수 블록은 투수 경로가 짧고 수직이면서 직선형으로 형성되어 있어서 일정 수준 이상의 투수기능을 언제나 확보할 수 있다.The present invention configured as described above is excellent in permeability due to the protective coupling plate having a vertical permeation path, the blockage of the permeation path is generated in the permeation block is formed only by the gap between the aggregate aggregate and the permeability The pitcher block of the present invention can be secured at least a certain level of pitcher function because the pitcher block of the present invention is short and vertical and is formed in a straight shape when the path is not cleaned.

그리고, 보호결합판의 구조 개선으로 투수 블록간 시공간격을 맞추므로 줄눈재 등의 시공이 불필요하여 시공성이 개선되고, 투수 블록이 상하 및 좌우로 요철결합되므로, 차량 움직임 등에 의한 좌우이동 및 꺼짐 현상이 일어나지 않아 시공표면의 평탄성을 확보하여 보행의 편의성을 유지하고 안전운행이 가능하도록 한다.In addition, since the construction of the protective coupling plate improves the space-time spacing between the permeable blocks, the construction is unnecessary because of the need for jointing materials, and the permeability is improved. This does not happen to ensure the flatness of the construction surface to maintain the convenience of walking and to enable safe driving.

아울러, 보호결합판에 의하여 블록 본체가 외부충격에 의한 파손되는 것이 방지되므로 투수 블록의 수명이 길어지는 효과가 있다. In addition, since the block body is prevented from being damaged by an external impact by the protective coupling plate, the life of the permeable block is long.

또한, 투수블록의 블록 몸체를 투수성을 갖는 재질의 상부층과 강도 보강용 재질로 구성된 하부층으로 이중의 층상구조로 형성하여 투수성과 기계적 강도를 모두 확보하고, 상부층에 결합제로 사용된 수지에 의하여 외부 충격에 대한 내충격성이 커지는 효과가 있다.In addition, the block body of the permeable block is formed of a double layer structure with an upper layer of a permeable material and a lower layer made of a material for strength reinforcement to secure both permeability and mechanical strength, and externally by a resin used as a binder in the upper layer. The impact resistance to impact is increased.

아울러, 상부층의 골재로 황토 등을 사용하는 경우 보행시 발에 가해지는 충격이 흡수되어 보행자의 이용 편의성이 향상된다.In addition, when using loess or the like as the aggregate of the upper layer, the shock applied to the foot when walking is absorbed, thereby improving the convenience of pedestrians.

그리고, 상부층의 결합제로 수지를 사용하므로 제조 과정뿐만 아니라 사용 중 먼지 발생을 줄임과 아울러, 종래 시멘트 콘크리트의 풍화작용으로 인한 먼지발생의 문제점이 발생하지 않아 친환경적이다. In addition, since the resin is used as the binder of the upper layer, the dust is generated during use as well as during the manufacturing process, and the problem of dust generation due to the weathering of the conventional cement concrete does not occur, which is environmentally friendly.

도 1은 본 발명에 따른 도로포장용 투수 블록을 나타내는 사시도
도 2는 도 1의 분리사시도
도 3 및 도 4는 본 발명에 따른 도로포장용 투수 블록을 나타내는 단면도
도 5는 보호결합판의 다른 실시예를 나타내는 도면
도 6 및 도 7은 본 발명에 따른 도로포장용 투수 블록을 나타내는 평면도
도 8은 본 발명에 따른 도로포장용 투수 블록의 조립예를 나타내는 단면도
도 9 및 도 10은 본 발명에 따른 도로포장용 투수 블록의 조립예를 나타내는 평면도1 is a perspective view showing a road paving pitcher block according to the present invention
Figure 2 is an exploded perspective view of Figure 1
3 and 4 is a cross-sectional view showing a road paving pitcher block according to the present invention
5 is a view showing another embodiment of the protective bonding plate
6 and 7 are a plan view showing a road paving pitcher block according to the present invention
8 is a cross-sectional view showing an assembly example of a road paving pitcher block according to the present invention.
9 and 10 are a plan view showing an assembly example of a road paving pitcher block according to the present invention

이하 본 발명의 실시 예를 첨부한 도면을 참조하여 설명한다.
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

본 발명의 일 실시예에 따른 도로포장용 투수 블록은, 도 1 및 도 2에 나타내는 바와 같이 직경 1 ~ 20mm 골재와 상기 골재의 결합제로 수지를 사용한 상부층(10)과, 시멘트 콘크리트 또는 투수성 콘크리트로 구성된 하부층(20), 상기 상부층(10)과 하부층(20)의 층상구조로 형성된 블록 몸체(30)의 측면을 커버하는 수지재 보호결합판(40)을 포함하여 구성된다.
Road paving permeable block according to an embodiment of the present invention, as shown in Figures 1 and 2, the upper layer 10 using resin as a binder of the aggregate of 1 to 20mm in diameter and the aggregate, and cement concrete or water-permeable concrete The lower layer 20 is configured to include a resin material protective bonding plate 40 covering the side surface of the block body 30 formed in a layered structure of the upper layer 10 and the lower layer 20.

상기에서 상부층(10)의 골재는 직경 1~20mm 크기의 무기계 골재와 목재 골재를 각각 독립적으로 사용하거나 혼합하여 사용하고, 상기 무기계 골재와 목재 골재각각에 또는 이들의 혼합물에 직경 1~10mm 크기의 유기계 골재를 더 혼합하여 사용한다.Aggregate of the upper layer 10 in the inorganic aggregates and wood aggregates having a diameter of 1 to 20mm each independently used or mixed, respectively, the inorganic aggregates and wood aggregates in each or a mixture thereof having a diameter of 1 to 10mm in size Organic aggregates are further mixed and used.

상기에서 무기계 골재에는 모래, 콩자갈, 쇄석, 잡석, 폐시멘트 콘크리트와 같은 재활용 골재, 점토블록, 파쇄석, 제철소의 고로와 제강로의 슬래그, 황토볼 등이 있으며, 이들을 단독 또는 혼합사용하여, 상부층의 부피공극률이 10~30% 수준으로 형성되도록 한다.The inorganic aggregates include sand, soybean gravel, crushed stone, rubble, recycled aggregates such as waste cement concrete, clay blocks, crushed stone, slag of blast furnaces and steel mills of steel mills, ocher balls, etc. The volume porosity of the top layer is made to be 10 ~ 30% level.

이때 상기 무기계 골재의 크기가 1mm 이하이면 부피공극률이 낮아져 투수경로를 형성하기 어렵고 15mm 이상이면 부피공극률은 높아지나 이용자가 사용하는 표면이 매끄럽지 못해 불편하므로, 1-15mm 직경의 무기계 골재를 사용한다.At this time, if the size of the inorganic aggregate is less than 1mm, the volume porosity is difficult to form a permeability path, and if more than 15mm, the volume porosity is high, the surface used by the user is not smooth, uncomfortable, use an inorganic aggregate of 1-15mm diameter.

그리고, 상기와 같이 상부층(10)에 무기계 골재를 사용하는 경우 블록에 탄성을 더하여 도보시 충격을 감소하도록 고무, 폐고무, 폐타이어, 폐플라스틱 등 1~10mm 크기의 파쇄물로 구성된 유기계 골재를 상기 무기계 골재와 함께 혼합한다.When the inorganic aggregate is used in the upper layer 10 as described above, the organic aggregate is composed of crushed materials having a size of 1 to 10 mm such as rubber, waste rubber, waste tire, waste plastic, etc. to reduce the impact when walking by adding elasticity to the block. Mix with inorganic aggregate.

상기 목재 골재로는 목분, 목재 파쇄물, 합성목재 칩 또는 합성목재 파쇄물이 있고, 이들 중 하나 이상을 선택하여 독립적으로 사용하거나 혼합하여 사용하고, 추가로 상기 목재 골재를 무기계 골재나 유기계 골재와 함께 혼합하여 상부층을 형성할 수도 있다.The wood aggregates include wood flour, wood shreds, synthetic wood chips or synthetic wood shreds, and at least one of them may be used independently or mixed and the wood aggregates may be mixed with inorganic aggregates or organic aggregates. To form an upper layer.

한편, 높은 하중을 지탱하는 차도용에는 강도를 높이기 위해 1~50mm 길이의 유리섬유를 골재무게의 1~30% 범위에서 추가로 더 사용한다.On the other hand, in the case of high load bearing roadway, in order to increase the strength, glass fiber of 1 to 50 mm length is additionally used in the range of 1 to 30% of the aggregate weight.

이때 혼합되는 유리 섬유의 길이가 1mm 이하이면 강도보강 효과가 크지 않고 50mm 이상은 강도보강 효과는 커지나 섬유끼리 엉켜 골재와 균일하게 혼합되지 않는 문제점이 있다.In this case, when the length of the glass fibers to be mixed is 1 mm or less, the strength reinforcing effect is not large, and the strength reinforcing effect is greater than 50 mm, but the fibers are entangled with each other and do not uniformly mix with the aggregate.

상기 수지는 수성 에나멜, 수성 아크릴, 수성 알키드, 수성 우레탄, 수성 에폭시 등 수용성 합성수지와 수분산성 수지 등을 사용한다.The resin may be a water-soluble synthetic resin such as aqueous enamel, aqueous acrylic, aqueous alkyd, aqueous urethane, aqueous epoxy, water-dispersible resin, or the like.

이러한 골재와 수지는 혼합기에서 혼합하여 골재 표면에 수지를 코팅시킨 후 성형틀에서 경화시킴으로서 상부층을 형성한다.
Such aggregate and resin are mixed in a mixer to coat the resin on the aggregate surface and then hardened in a mold to form an upper layer.

하부층(20)은 보도용의 경우 일반 투수 블록에서 사용하고 있는 1~15mm 크기의 모래, 콩자갈, 쇄석 및 잡석이나, 폐시멘트 콘크리트와 같은 재활용 골재, 점토블록 파쇄석, 제철소의 고로와 제강로의 슬래그 등의 골재를 시멘트 페이스트를 이용해 접합시킨 것으로, 부피 공극률이 30% 이하 수준에 이르도록 한다.The lower layer 20 is a 1-15 mm sand, soybean, crushed stone and rubble or recycled aggregates such as waste cement concrete, clay block crushed stone, blast furnaces and steel mills used in general permeable blocks. Aggregate, such as slag, is bonded using cement paste, so that the volume porosity reaches a level of 30% or less.

이때, 차량의 높은 하중을 지지하기 위해 상기 하부층은 부피공극률 10% 이하의 시멘트 콘크리트로 제조할 수도 있는데, 이 경우 상부층(10)을 지나온 빗물이 원활하게 토양으로 배출되도록 상부층(10)의 저면 또는 하부층(20)의 상부면 또는 상부층(10)의 저면과 하부층의 상부면 모두에 도 3에 나타내는 바와 같이 빗물이 흐르는 배수홈(47)을 더 형성하여 빗물이 하부층을 통해서 원활히 배수되지 못하더라도 배수홈(47)을 통해서 투수블록의 측면으로 배수되도록 할 수 있으며, 상기 배수홈(47)은 일자형으로 다수개를 나란히 배열형성하거나 격자형으로 형성하거나 물결무늬를 일자형 또는 격자형으로 형성하는 등 그 형상에는 제한이 없다.In this case, in order to support the high load of the vehicle, the lower layer may be made of cement concrete having a volume porosity of 10% or less. In this case, the bottom surface of the upper layer 10 or so that the rainwater passing through the upper layer 10 is smoothly discharged into the soil. As shown in FIG. 3, a drainage groove 47 through which rainwater flows is further formed on both the upper surface of the lower layer 20 or the lower surface of the upper layer 10 and the upper surface of the lower layer, even though the rainwater cannot be smoothly drained through the lower layer. Through the groove 47 can be drained to the side of the pitcher block, the drain groove 47 is formed in a plurality of side by side arrangement or lattice form or a wave pattern in the form of a straight or lattice The shape is not limited.

한편, 도 4에 나타내는 바와 같이 상기 상/하부층 사이에 별도의 배수홈을 형성하지 않을 수도 있다.On the other hand, as shown in FIG. 4, a separate drainage groove may not be formed between the upper and lower layers.

아울러, 본 발명은 하부층의 부피공극률이 10% 이하가 되더라도 보호결합판의 수직 투수경로를 통한 빗물 배출이 가능하므로 충분한 투수성을 확보할 수 있게 된다. In addition, the present invention, even if the volume porosity of the lower layer is 10% or less, since rainwater can be discharged through the vertical permeation path of the protective bonding plate it is possible to ensure sufficient permeability.

그리고, 상부층(10)과 마찬가지로 차도용의 경우 강도를 높이기 위해 1~50mm 길이의 유리섬유를 골재무게의 1~30% 범위에서 혼합해 하부층의 강도를 증가시킬 수 있다.
In addition, as in the upper layer 10, in the case of driveway, glass fibers having a length of 1 to 50 mm may be mixed in the range of 1 to 30% of the aggregate weight to increase the strength of the lower layer.

상기 보호결합판(40)은 상부층(10)과 하부층(20)의 층상구조로 형성된 블록몸체(30)의 측면을 감싸는 형태로 구성되는데, 상기 보호결합판(40)은 인접하는 투수 블록의 보호결합판(40)과 상하 및 좌우로 요철구조로 서로 결합되도록 형성된다.The protective coupling plate 40 is configured to surround the side of the block body 30 formed in a layered structure of the upper layer 10 and the lower layer 20, the protective coupling plate 40 is to protect the adjacent permeable block The coupling plate 40 is formed to be coupled to each other in an uneven structure vertically and horizontally.

이때, 상기 보호결합판(40)의 두께는 1~10mm 범위에서 용도에 따라 결정하고 높이는 블록 몸체(30)의 높이 전체에 걸쳐 감싸도록 만들 수도 있고 일부분만 감쌀 수도 있는데 최소 높이는 제조되는 투수 블록의 블록 몸체(30) 높이의 30% 이상으로 한다. At this time, the thickness of the protective coupling plate 40 is determined according to the use in the range of 1 ~ 10mm and the height can be made to wrap over the entire height of the block body 30 or may be wrapped only a part of the minimum height of the permeable block is manufactured 30% or more of the height of the block body 30 is used.

보호결합판(40)의 높이가 블록몸체(30) 높이의 30% 이하이면 투수기능에는 문제가 없으나 강도 보강과 시공시 수평이동과 수직이동을 방지하는 효과가 감소하기 때문이다. If the height of the protective coupling plate 40 is less than 30% of the height of the block body 30, there is no problem in the water permeation function, but the effect of preventing horizontal movement and vertical movement during strength reinforcement and construction is reduced.

그리고, 상기 보호결합판(40)은 도 5 및 도 6에 나타내는 바와 같이 측면에 제 1결합부(42)와 제 2결합부(44) 요철형태로 형성되는데, 상기 제 2결합부는 제 1결합부(42) 측부에 연장형성되며 외부로 돌출형성되고 수직 투수경로(44b)가 형성되며, 상기 제 1 및 2결합부(42)(44)가 전/후 및 좌/우 모서리에 각각 대칭되게 형성되어, 인접하는 투수 블록의 보호결합판(40)과 제 1결합부(42) 및 제 2결합부(44)가 서로 요철구조로 결합되어 투수 블록으로서 중요한 기능인 빗물 투수기능과 강도보강 기능을 갖는다. In addition, the protective coupling plate 40 is formed in the first coupling portion 42 and the second coupling portion 44 irregularities on the side as shown in Figure 5 and 6, the second coupling portion is the first coupling It extends on the side of the portion 42 and protrudes to the outside, and a vertical permeable path 44b is formed, and the first and second coupling portions 42 and 44 are symmetrically with respect to the front / rear and left / right edges, respectively. It is formed, the protective coupling plate 40, the first coupling portion 42 and the second coupling portion 44 of the adjacent permeable block is combined with each other in the concave-convex structure to provide the rainwater permeability function and strength reinforcement function which is an important function as the permeation block. Have

상기 보호결합판(40)의 다른 예로는 도 1 내지 2 및 도 7 내지 도 8에 나타내는 바와 같이 내주면이 블록몸체(30)의 외주면과 접하고 외주면 하부에는 상부 두께만큼 외부로 더 돌출된 받침대(42a)가 형성된 제 1결합부(42)와, 상기 제 1결합부(42) 측부에 연장형성되고 상부에는 상기 제 1결합부(42)의 받침대(42a)에 걸쳐지도록 받침대(42a)의 돌출치수와 대응되는 치수로 걸림턱(44a)이 돌출형성되며 상기 걸림턱(44a) 내측에는 수직 투수경로(44b)가 형성된 제 2결합부(44)가 형성되며, 상기 제 1 및 2결합부(42)(44)가 전/후 및 좌/우 모서리에 각각 대칭되게 형성되어 투수 블록으로서 중요한 기능인 빗물 투수기능과 강도보강 기능을 갖는다. As another example of the protective coupling plate 40, as shown in FIGS. 1 and 2 and 7 to 8, an inner circumferential surface is in contact with an outer circumferential surface of the block body 30, and a pedestal 42a further protrudes outside by an upper thickness under the outer circumferential surface. Protruding dimension of the pedestal 42a to extend over the pedestal 42a of the first decoupling portion 42 and the first decoupling portion 42 and the upper side of the first decoupling portion 42. The engaging jaw 44a is formed to protrude in a dimension corresponding to the second jaw 44a, and a second coupling part 44 having a vertical permeable path 44b is formed inside the locking jaw 44a, and the first and second coupling parts 42 are formed. ) 44 is formed symmetrically in the front / rear and left / right corners, respectively, and has a rainwater permeation function and strength reinforcement function, which are important functions as a pitcher block.

즉, 일반적으로 도로포장용 블록을 시공하면서 블록과 블록간의 줄눈 간격을 일정하게 유지하고 위치를 고정하기 위해 모래로 줄눈을 채우는 시공을 하고 있으나, 본 발명에서는 도 9 및 도 10에 나타내는 바와 같이 보호결합판(40)의 제 1결합부(42)와 제 2결합부(44)가 요철구조에 의하여 줄눈역할을 하면서 동시에 요철형태로 상호 물려있어 외부 하중에도 시공된 투수 블록이 위치이동이 일어나지 않는 결합기능을 갖게 된다.In other words, in general, while constructing the road paving block to maintain a constant gap between the block and the block and the construction to fill the joint with sand to fix the position, in the present invention, as shown in Figure 9 and 10 The first coupling part 42 and the second coupling part 44 of the plate 40 play a joint role by the uneven structure and at the same time are mutually bite in the uneven shape so that the permeable block constructed even in the external load does not move position. It has a function.

또한, 도 8에 나타내는 바와 같이 받침대(42a)상에 걸림턱(44a)이 얹히면서 상기 받침대(42a)가 인접 투수 블록을 받쳐주어 투수 블록이 시공된 뒤에 시공표면의 평탄도가 일정하게 유지되도록 해 도보나 차량 이동이 편안하도록 하는 기능도 갖는다. In addition, as shown in FIG. 8, the locking jaw 44a is placed on the pedestal 42a so that the pedestal 42a supports the adjacent permeable block so that the flatness of the construction surface is kept constant after the permeation block is constructed. It also has the ability to make walking or vehicle movement comfortable.

그리고, 상기 보호결합판(40)에 형성된 수직 투수경로(44b)는 보호결합판(40) 내부의 상부층(10)과 하부층(20)의 골재 사이로 형성된 투수경로가 막히는 최악의 경우에도 투수 블록의 투수기능을 확보하기 위해 일반 투수 블록의 수직단면적 비율인 최소 2%이상이 되도록 수직 투수경로(44b)를 확보하도록 설계한다, In addition, the vertical permeable path 44b formed on the protective coupling plate 40 is formed in the worst case in which the permeable path formed between the aggregate of the upper layer 10 and the lower layer 20 inside the protective coupling plate 40 is blocked. It is designed to secure the vertical pitcher path (44b) to at least 2% of the vertical cross-sectional area of the general pitcher block to secure the pitcher function,

예를 들면 길이와 폭이 200mm 인 투수 블록의 경우 표면적의 3%로 설계하면 수직 투수경로(44b)의 단면적은 12cm2가 된다.For example, a pitcher block having a length and width of 200 mm has a cross-sectional area of 12 cm 2 when the vertical pitcher 44b is designed with 3% of the surface area.

이러한 보호결합판(40)은 폴리에틸렌, 폴리프로필렌, 또는 염화폴리비닐이나 폴리비닐아세테이트, 에틸렌비닐아세테이트 등의 신재 또는 재활용재인 유기계 합성수지를 단독 또는 채색안료와 체질안료를 혼합해 제조하는데, 차도용과 같이 고강도가 요구되는 경우 이산화 티타늄이나 석회석 분말 등을 수지무게 100중량 기준으로 30% 이하로 혼합하여 120~250℃ 범위에서 가열해 형상에 따라 압출이나 사출성형으로 제조하며, 이때 강화재가 30% 이상이면 성형성이 저하된다.
The protective bonding plate 40 is made of polyethylene, polypropylene, polyvinyl chloride, polyvinyl acetate, organic synthetic resin such as ethylene vinyl acetate, or a new material or recycled material alone or by mixing coloring pigments and sieving pigments. When high strength is required, titanium dioxide or limestone powder is mixed to 30% or less based on 100 weight of resin and heated in the range of 120 to 250 ° C to manufacture by extrusion or injection molding according to the shape. Back surface moldability falls.

이하 상기와 같이 구성된 본 발명에 따른 도로포장용 투수 블록의 적용을 살펴본다.It looks at the application of a road paving pitcher block according to the present invention configured as described above.

골재의 결합제로 수지를 사용한 상부층(10)과, 시멘트 콘크리트 또는 투수성 콘크리트로 구성된 하부층(20), 상기 상부층(10)과 하부층(20)의 층상구조로 형성된 블록 몸체(30)의 측면을 커버하는 수지재 보호결합판(40)을 포함하여 구성되는 투수블록을 도 9에 나타내는 바와 같이 제 1 및 2결합부(42)(44)가 서로 요철구조로 맞물리도록 배치하여 도로포장을 하거나, 다른 예로는 도 8 및 도 10에 나타내는 바와 같이 받침대(42a)와 걸림턱(44a)이 형성된 경우 이들이 서로 맞물리도록 배치하여 도로를 포장한다.Covers the upper layer 10 using resin as a binder of aggregate, the lower layer 20 composed of cement concrete or permeable concrete, and the side of the block body 30 formed of a layered structure of the upper layer 10 and the lower layer 20. As shown in FIG. 9, the first and second coupling parts 42 and 44 are arranged to be interlocked with each other in an uneven structure to pav the road, or For example, as shown in FIGS. 8 and 10, when the pedestal 42a and the locking jaw 44a are formed, the roads are paved by arranging them so as to engage with each other.

이와 같이 형성된 본 발명에 의한 투수블록을 사용할 경우 강도가 향상되는 효과가 있다.When using the permeable block according to the present invention formed as described above has the effect of improving the strength.

즉, 현재 투수 블록에 요구되는 압축강도는 20MPa로 되어 있으나, 통상 현장에서 타설되는 시멘트 콘크리트의 압축강도가 28~42MPa인 것과 비교하면 종래 투수블록은 20MPa로 되어 있어 비교적 강도가 낮아 투수 블록이 파손되는 경우가 상대적으로 많은데, 이는 투수 블록 내부에 빗물의 투수경로를 만들기 위해 공극을 주어야 하므로 일반 시멘트 콘크리트보다 낮은 압축강도는 불가피하고 이로 인해 사용 중에 투수 블록의 파손이 잦은 이유가 된다.That is, the compressive strength required for the current permeation block is 20MPa, but the conventional permeation block is 20MPa compared to the compressive strength of the cement concrete that is usually cast in the field, so that the permeation block is damaged due to its relatively low strength. In many cases, it is inevitable that the compressive strength lower than that of general cement concrete is inevitable because voids need to be provided in the permeation block to make the permeation path of the rainwater, which is a reason for frequent breakage of the permeation block during use.

본 발명의 복합 투수 블록은 시멘트 페이스트만 골재 결합제로 사용하지 않고 합성수지를 골재 결합제로 사용한 층이 외부 충격에 노출되는 상부층(10)을 형성하고 있어 일반 투수 블록과 같은 20MPa의 압축강도에서도 외부 충격에 의한 파손을 줄일 수 있고, 이로 인하여 도로포장용 투수블록으로서 수명을 연장할 수 있다. The composite permeable block of the present invention forms the upper layer 10 in which the layer using synthetic resin as the aggregate binder is exposed to the external impact instead of the cement paste alone as the aggregate binder. It is possible to reduce the damage caused by this, thereby extending the life as a road paving block.

그리고, 본 발명에 의한 투수블록은 보호결합판(40)으로 커버되어 파손이 방지된다.And, the permeable block according to the present invention is covered with a protective coupling plate 40 to prevent breakage.

즉, 투수 블록에서 파손이 일어나기 가장 쉬운 부위는 투수 블록의 상부 측면과 모서리 부분인데 이들 부위는 투수 블록에서 강도가 가장 취약한 부위이면서 또한 외부에서 하중이 가해질 경우 투수 블록이 움직이면서 인접한 투수 블록과 충돌이 일어나는 부위이기도 하기 때문이다. In other words, the most prone to breakage in the permeable block is the top side and corners of the permeable block, which are the weakest strengths in the permeable block, and when the load is applied from the outside, the permeable block moves and collides with an adjacent permeable block. Because it is also a site that happens.

이에 본 발명은 투수 블록의 측면과 모서리 부위를 보호결합판(40)이 감싸면서 외부 충격이 가해질 경우 자체적으로 충격을 흡수할 뿐만 아니라 외부충격으로 인해 인접한 투수 블록과 충돌시 발생하는 충격도 흡수해 파손을 방지하는 효과가 있다. Accordingly, the present invention absorbs the shock itself when the external shock is applied while the protective coupling plate 40 is wrapped around the side and corners of the permeable block, and also absorbs the impact generated when the impact block hits the adjacent permeable block due to the external impact. It is effective to prevent breakage.

특히 보호결합판(40)이 수직 투수경로(44b)와 함께 요철 형상을 하고 있어 좌우 움직임을 방지하는 기능도 있으므로, 특히 차도용 포장블록으로서 차량의 운행에 의한 블록의 이동을 방지하는 기능을 한다. In particular, since the protective coupling plate 40 has a concave-convex shape together with the vertical pitcher path 44b, and also has a function to prevent left and right movement, the pavement block 40 serves to prevent the movement of the block due to the driving of the vehicle. .

더불어 보호결합판(40)의 걸림터과 받침대가 서로 맞물리면서 인접한 투수블록들이 상하로 위치를 지지하여 주므로 시공과정에서 상부 표면이 평탄하게 유지되는 효과가 있다.In addition, since the catcher and the pedestal of the protective coupling plate 40 are engaged with each other, the adjacent permeable blocks support the position up and down, so that the upper surface is kept flat during the construction process.

또한 본 발명의 투수 블록은 상부층의 골재 결합제가 수용성 합성수지로 친환경적이면서 시멘트 페이스트를 이용한 투수 블록의 경우 골재코팅면이 거칠어 미로형태의 빗물 투수경로에 이물질이 쌓여 막히기 쉬우나 수지코팅의 표면은 매끄러워 이물질로 인한 막힘 현상이 줄어들고 빗물 투수경로를 청소할 때도 청소 효과가 크다. In addition, the permeable block of the present invention is an environmentally friendly aggregate resin of the upper layer is a water-soluble synthetic resin, but in the case of the permeation block using cement paste, the aggregate coating surface is rough and foreign matters are easily clogged due to the maze-type rainwater permeation path, but the surface of the resin coating is smooth. This reduces the blockage caused by water and cleans the rainwater pitcher.

아울러, 도시에서 먼지 발생의 주요 원인 중의 하나가 포장도로의 시멘트 층에서 발생되는 풍화 작용에 의해 발생된 분진이지만, 본 발명의 투수블록을 사용하는 경우 결합제로 시멘트가 아닌 합성수지를 사용하므로, 도시 먼지의 발생도 줄일 수 있다.In addition, although one of the main causes of dust generation in the city is dust generated by the weathering action generated in the cement layer of the pavement road, urban dust because it uses a synthetic resin rather than cement as a binder when using the water permeable block of the present invention, The occurrence of can also be reduced.

그리고, 본 발명의 투수 블록(10)은 빗물이 직접 보호결합판(40)의 수직 투수경로(44b)를 통해 지표로 배출되거나, 상부층(10) 골재 사이로 형성된 투수경로를 통해 내려가 상부층(10)의 측면을 통해 보호결합판(40)의 수직 투수경로를 통과하거나, 상부층(10)을 지나서 하부층(20)의 투수경로를 통과해 지표면으로 내려간다.In addition, the permeable block 10 of the present invention is discharged to the surface of the rain water through the vertical permeation path 44b of the protective coupling plate 40 directly, or down through the permeation path formed between the top layer 10 aggregate upper layer 10 Pass through the vertical permeation path of the protective coupling plate 40 through the side of, or pass through the permeation path of the lower layer 20 through the upper layer 10 to the ground surface.

10 : 상부층 20 : 하부층
40 : 보호결합판 42a : 받침대
44a : 걸림턱 44b : 수직 투수경로10: upper layer 20: lower layer
40: protective coupling plate 42a: pedestal
44a: Jam Jaw 44b: Vertical Pitch Path

Claims (9)

직경 1 ~ 20mm 골재와 상기 골재의 결합제로 수지를 사용한 상부층(10)과,
시멘트 콘크리트 또는 투수성 콘크리트로 구성된 하부층(20),
상기 상부층(10)과 하부층(20)의 층상구조로 형성된 블록 몸체(30)의 측면을 커버하는 수지재 보호결합판(40)을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 도로포장용 투수블록.Upper layer 10 using resin as a binder of the aggregate 1 ~ 20mm diameter and the aggregate,
Lower layer 20 composed of cement concrete or permeable concrete,
The paving block for road paving, characterized in that it comprises a resin protective coupling plate 40 for covering the side of the block body 30 formed in a layered structure of the upper layer (10) and the lower layer (20). 제 1항에 있어서, 상기 상부층(10)의 골재는 직경 1~20mm 크기의 무기계 골재와 목재 골재를 각각 독립적으로 사용하거나 혼합하여 사용하고, 상기 무기계 골재와 목재 골재 각각에 또는 이들의 혼합물에 직경 1~10mm 크기의 유기계 골재를 더 혼합하여 사용하는 것을 특징으로 하는 도로포장용 투수블록.According to claim 1, wherein the aggregate of the upper layer 10 is used independently or mixed with inorganic aggregates and wood aggregates having a diameter of 1 ~ 20mm size, respectively, the diameter of each of the inorganic aggregates and wood aggregates or a mixture thereof Pavement block for road paving, characterized in that to use a mixture of organic aggregate of 1 ~ 10mm size. 제 2항에 있어서, 상기 무기계 골재에는 모래, 콩자갈, 쇄석, 잡석, 폐시멘트 콘크리트를 포함하는 재활용 골재, 점토블록, 파쇄석, 제철소의 고로와 제강로의 슬래그, 황토볼을 포함하여, 이들을 단독 또는 혼합사용하고, 상부층의 부피공극률이 10~30% 수준으로 형성되도록 하는 것을 특징으로 하는 도로포장용 투수블록.The method of claim 2, wherein the inorganic aggregate includes sand, soybean gravel, crushed stone, rubble, recycled aggregate including waste cement concrete, clay block, crushed stone, slag of steelworks and slag of steel mill, ocher ball, Using alone or mixed, the paving block for road paving, characterized in that the volume porosity of the upper layer is formed to 10 ~ 30% level. 제 2항에 있어서, 상기 유기계 골재는 1~10mm 크기의 고무, 폐고무, 폐타이어, 폐플라스틱 파쇄물을 포함하여 구성되어 단독 또는 혼합하여 사용되는 것을 특징으로 하는 도로포장용 투수블록.According to claim 2, wherein the organic aggregate is a road paving block for paving, characterized in that it comprises a rubber, waste rubber, waste tires, waste plastic shredding of 1 ~ 10mm size used alone or in combination. 제 2항에 있어서, 상기 목재 골재로는 목분, 목재 파쇄물, 합성목재 칩 또는 합성목재 파쇄물 중 하나 이상을 선택하여 독립적으로 사용하거나 혼합하여 사용하는 것을 특징으로 하는 도로포장용 투수블록.3. The paving block for road paving according to claim 2, wherein the wood aggregate is selected from one or more selected from wood powder, wood shredding, synthetic wood chips or synthetic wood shredding. 제 1항에 있어서, 상기 상부층(10) 또는 하부층(20) 또는 상/하부층(10)(20)모두에는 1~50mm 길이의 유리섬유를 1~30% 범위로 더 추가하는 것을 특징으로 하는 도로포장용 투수블록.According to claim 1, wherein the upper layer (10) or lower layer (20) or the upper and lower layers (10, 20) of the road further characterized in that the addition of 1 to 50mm glass fiber in the range of 1 to 30%. Pavement block. 제 1항에 있어서, 상기 보호결합판(40)은 측면에 제 1결합부(42)와 제 2결합부(44) 요철형태로 형성되는데, 상기 제 2결합부는 제 1결합부(42) 측부에 연장형성되며 외부로 돌출형성되고 수직 투수경로(44b)가 형성되어, 인접하는 투수 블록의 보호결합판(40)과 제 1결합부(42) 및 제 2결합부(44)가 서로 요철구조로 결합되는 것을 특징으로 하는 도로포장용 투수블록.According to claim 1, wherein the protective coupling plate 40 is formed on the side of the first coupling portion 42 and the second coupling portion 44 irregularities, the second coupling portion side of the first coupling portion 42 It is formed in the protruding to the outside and the vertical permeable path (44b) is formed, the protective coupling plate 40, the first coupling portion 42 and the second coupling portion 44 of the adjacent permeable block is uneven structure Pavement block for road paving, characterized in that coupled to. 제 1항에 있어서, 상기 보호결합판(40)은 내주면이 블록몸체(30)의 외주면과 접하고 외주면 하부에는 상부 두께만큼 외부로 더 돌출된 받침대(42a)가 형성된 제 1결합부(42)와, 상기 제 1결합부(42) 측부에 연장형성되고 상부에는 상기 제 1결합부(42)의 받침대(42a)에 걸쳐지도록 받침대(42a)의 돌출치수와 대응되는 치수로 걸림턱(44a)이 돌출형성되며 상기 걸림턱(44a)에는 수직 투수경로(44b)가 형성된 제 2결합부(44)가 형성되며, 상기 제 1 및 2결합부(42)(44)가 전/후 및 좌/우 모서리에 각각 대칭되게 형성된 것으로, 인접하는 투수 블록의 보호결합판(40)과 상하 및 좌우로 상기 받침대(42a) 및 걸림턱(44a)이 요철구조로 서로 결합되는 것을 특징으로 하는 도로포장용 투수블록.According to claim 1, wherein the protective coupling plate 40 has a first coupling portion 42, the inner circumferential surface is in contact with the outer circumferential surface of the block body 30, the lower portion of the outer circumferential surface is formed with a pedestal (42a) further protruded to the outside The locking jaw 44a extends on the side of the first coupling part 42 and has a size corresponding to the protruding dimension of the pedestal 42a so as to span the pedestal 42a of the first coupling part 42. A second coupling part 44 is formed to protrude and the vertical projection path 44b is formed in the locking projection 44a. It is formed symmetrically at each corner, the pavement block for paving roads, characterized in that the pedestal 42a and the locking jaw 44a are coupled to each other in an uneven structure up and down and left and right with the protective coupling plate 40 of the adjacent pitcher block. . 제 7 또는 제 8항에 있어서, 상기 보호결합판(40)은 폴리에틸렌, 폴리프로필렌, 또는 염화폴리비닐이나 폴리비닐아세테이트, 에틸렌비닐아세테이트를 포함하는 신재 또는 재활용재인 유기계 합성수지를 단독 또는 채색안료와 체질안료를 혼합해 제조하되, 차도용에는 이산화 티타늄 또는 석회석 분말을 더 혼합하여 사용하는 것을 특징으로 하는 도로포장용 투수블록.The method of claim 7 or 8, wherein the protective bonding plate 40 is a new material or recycled material containing polyethylene, polypropylene, or polyvinyl chloride, polyvinylacetate, ethylene vinyl acetate alone or sieved with a pigment pigment. Produced by mixing the pigment, the road paving block for pavement, characterized in that for use by further mixing titanium dioxide or limestone powder.
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