KR20190127169A - 하부의 레일과 연동하여 180도 접힘이 가능한 버스용 좌석 시스템 - Google Patents

하부의 레일과 연동하여 180도 접힘이 가능한 버스용 좌석 시스템 Download PDF

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Abstract

본 발명은 하부의 레일과 연동하여 180도 접힘이 가능한 버스용 좌석 시스템에 관한 것으로서, 보다 구체적으로는 하부의 레일과 연동하여 180도 접힘이 가능한 버스용 좌석 시스템으로서, 승객이 착석하여 앉을 수 있도록 시트와 등받이를 구비하고, 상기 시트의 바닥에 체결 고정되어 상기 시트의 이동이 가능하도록 하는 이동 부재를 포함하는 버스 좌석; 상기 버스 좌석의 하부에 배치되는 이동 부재와 체결되며, 상기 버스 좌석이 상기 이동 부재를 매개로 가이드 이동될 수 있도록 하는 레일부; 및 상기 버스 좌석의 이동 부재가 상기 레일부를 따라 전방으로 이동되고, 이와 연동하여 상기 버스 좌석의 등받이의 각도가 젖혀질 수 있도록 구동시키는 구동부재를 포함하는 것을 그 구성상의 특징으로 한다.
본 발명에서 제안하고 있는 하부의 레일과 연동하여 180도 접힘이 가능한 버스용 좌석 시스템에 따르면, 시트의 바닥에 체결 고정되어 시트의 이동이 가능하도록 하는 이동 부재를 포함하는 버스 좌석과, 버스 좌석이 이동 부재를 매개로 가이드 이동될 수 잇도록 하는 레일부와, 버스 좌석의 이동 부재가 레일부를 따라 전방으로 이동되고, 이와 연동하여 버스 좌석의 등받이의 각도가 젖혀질 수 있도록 구동시키는 구동부재를 포함하여 구성함으로써, 버스에 설치되는 복수의 버스 좌석 간의 간섭 없이 좌석에 착석한 고객이 자신의 버스 좌석을 최대 풀 플랫 시트로 변환하여 사용할 수 있도록 할 수 있다.
또한, 본 발명에 따르면, 구동부재의 제1 구동부에 의해 버스 좌석의 시트에 설치된 이동 부재가 레일부를 따라 전방으로 이동됨과 동시에 이에 연동하여 구동부재의 제2 구동부에 의해 버스 좌석의 등받이의 각도가 조절될 수 있도록 구성함으로써, 좌석에 착석한 승객은 자신의 좌석 앞뒤에 착석한 승객의 눈치를 볼 필요 없이 자신에게 편안한 자세로 시트를 변환하여 사용할 수 있으며, 그에 따른 승객의 장시간 승차에 따른 불편함이 최소화됨과 동시에 승차의 편의성이 최대로 보장될 수 있도록 할 수 있다.

Description

하부의 레일과 연동하여 180도 접힘이 가능한 버스용 좌석 시스템{A SEAT SYSTEM FOR BUSES THAT CAN BE FOLDED 180 DEGREES WITH THE LOWER RAIL}
본 발명은 버스용 좌석 시스템에 관한 것으로서, 보다 구체적으로는 버스에 설치되는 복수의 버스 좌석 간의 간섭 없이 좌석에 착석한 고객이 자신의 버스 좌석을 최대 풀 플랫 시트로 변환하여 사용할 수 있도록 하는 하부의 레일과 연동하여 180도 접힘이 가능한 버스용 좌석 시스템에 관한 것이다.
일반적으로 고속버스는 대중교통의 수단으로서, 그 이용대상이 다양하고 운행거리도 시내버스와 같이 지점된 범위구간 내를 운행하거나, 지역과 지역을 운행하는 고속버스와 같이 장시간을 승차하게 되는 경우가 일반적이다. 또한, 이용대상에 있어서도 유동인구의 증가로 지역 간 이동이 보편화되면서 시외버스나 고속버스는 대중적인 교통수단으로 널리 이용되고 있다.
도 1은 종래의 버스용 좌석 시스템의 구성을 개략적으로 도시한 도면이다. 도 1에 도시된 바와 같이, 종래의 버스용 좌석 시스템은, 시트(1)와 그 시트(1)의 양 측에 세워져 설치되는 팔걸이(2)와, 시트(1)의 후방에 각도 조절이 가능하도록 세워져 설치되는 등받이(3)를 포함하고, 좌석에 착석한 승객이 등받이(3)의 각도를 조절하기 위한 버튼(4)이 설치되는 구조로 구성되어 있다. 이러한 종래의 버스용 좌석 시스템은, 복수 개의 버스 좌석이 버스 실내에 설치되어 좌석에 착석한 승객에 의해 미리 설정된 각도로만 등받이(3)의 각도가 조절되는 방식으로 구성되어 있었다.
즉, 종래의 버스용 좌석 시스템은 복수로 설치되는 버스 좌석 간의 간섭을 최소화하기 위한 구조로, 버스 좌석이 고정된 상태로 등받이(3)의 각도가 미리 설정된 범위 내에서 일부 조절되는 구조로 구성됨으로써, 장시간을 승차하게 되는 고객의 편안한 자세 유지에 제한이 따르는 문제가 있었다. 대한민국 등록특허공보 제10-0292860호, 등록특허공보 제10-1762068호가 선행기술 문헌으로 개시되고 있다.
본 발명은 기존에 제안된 방법들의 상기와 같은 문제점들을 해결하기 위해 제안된 것으로서, 시트의 바닥에 체결 고정되어 시트의 이동이 가능하도록 하는 이동 부재를 포함하는 버스 좌석과, 버스 좌석이 이동 부재를 매개로 가이드 이동될 수 잇도록 하는 레일부와, 버스 좌석의 이동 부재가 레일부를 따라 전방으로 이동되고, 이와 연동하여 버스 좌석의 등받이의 각도가 젖혀질 수 있도록 구동시키는 구동부재를 포함하여 구성함으로써, 버스에 설치되는 복수의 버스 좌석 간의 간섭 없이 좌석에 착석한 고객이 자신의 버스 좌석을 최대 풀 플랫 시트로 변환하여 사용할 수 있도록 하는, 하부의 레일과 연동하여 180도 접힘이 가능한 버스용 좌석 시스템을 제공하는 것을 그 목적으로 한다.
또한, 본 발명은, 구동부재의 제1 구동부에 의해 버스 좌석의 시트에 설치된 이동 부재가 레일부를 따라 전방으로 이동됨과 동시에 이에 연동하여 구동부재의 제2 구동부에 의해 버스 좌석의 등받이의 각도가 조절될 수 있도록 구성함으로써, 좌석에 착석한 승객은 자신의 좌석 앞뒤에 착석한 승객의 눈치를 볼 필요 없이 자신에게 편안한 자세로 시트를 변환하여 사용할 수 있으며, 그에 따른 승객의 장시간 승차에 따른 불편함이 최소화됨과 동시에 승차의 편의성이 최대로 보장될 수 있도록 하는, 하부의 레일과 연동하여 180도 접힘이 가능한 버스용 좌석 시스템을 제공하는 것을 또 다른 목적으로 한다.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징에 따른 하부의 레일과 연동하여 180도 접힘이 가능한 버스용 좌석 시스템은,
하부의 레일과 연동하여 180도 접힘이 가능한 버스용 좌석 시스템으로서,
승객이 착석하여 앉을 수 있도록 시트와 등받이를 구비하고, 상기 시트의 바닥에 체결 고정되어 상기 시트의 이동이 가능하도록 하는 이동 부재를 포함하는 버스 좌석;
상기 버스 좌석의 하부에 배치되는 이동 부재와 체결되며, 상기 버스 좌석이 상기 이동 부재를 매개로 가이드 이동될 수 있도록 하는 레일부; 및
상기 버스 좌석의 이동 부재가 상기 레일부를 따라 전방으로 이동되고, 이와 연동하여 상기 버스 좌석의 등받이의 각도가 젖혀질 수 있도록 구동시키는 구동부재를 포함하는 것을 그 구성상의 특징으로 한다.
바람직하게는, 상기 버스 좌석은,
상기 버스 좌석의 시트 이동과 등받이의 각도 조절을 위해 구동되는 상기 구동부재의 구동을 제어하기 위한 조작 버튼을 팔걸이에 더 설치 구성할 수 있다.
더욱 바람직하게는, 상기 버스 좌석은,
상기 버스 좌석의 시트와 등받이의 기본 설정 각도가 140°로 구성될 수 있다.
더욱 더 바람직하게는, 상기 버스 좌석은,
상기 버스 좌석의 시트가 상기 레일부를 따라 전방으로 20㎝ 이동시, 이에 연동하여 상기 버스 좌석의 등받이가 20°가 추가된 160°로 젖혀질 수 있다.
더욱 더 바람직하게는, 상기 버스 좌석은,
상기 버스 좌석의 시트가 상기 레일부를 따라 전방으로 40㎝ 이동시, 이에 연동하여 상기 버스 좌석의 등받이가 40°가 추가된 180°로 젖혀지는 풀 플랫(Full-flat) 시트로 변환될 수 있다.
바람직하게는, 상기 레일부는,
상기 버스 좌석의 이동 부재와 체결되어, 상기 버스 좌석의 하부를 지지하도록 체결되는 한 쌍의 레일로 구성될 수 있다.
더욱 바람직하게는, 상기 구동부재는,
상기 버스 좌석의 시트가 상기 레일부를 따라 전방으로 이동될 수 있도록 하는 제1 구동부; 및
상기 제1 구동부와 연동하며, 상기 제1 구동부의 작동에 대응하여 상기 버스 좌석의 등받이가 젖혀질 수 있도록 각도 조절시키는 제2 구동부를 포함하여 구성할 수 있다.
더욱 더 바람직하게는, 상기 구동부재는,
상기 제1 구동부와 제2 구동부가 상호 연동하는 유압실린더로 체결 구성될 수 있다.
본 발명에서 제안하고 있는 하부의 레일과 연동하여 180도 접힘이 가능한 버스용 좌석 시스템에 따르면, 시트의 바닥에 체결 고정되어 시트의 이동이 가능하도록 하는 이동 부재를 포함하는 버스 좌석과, 버스 좌석이 이동 부재를 매개로 가이드 이동될 수 잇도록 하는 레일부와, 버스 좌석의 이동 부재가 레일부를 따라 전방으로 이동되고, 이와 연동하여 버스 좌석의 등받이의 각도가 젖혀질 수 있도록 구동시키는 구동부재를 포함하여 구성함으로써, 버스에 설치되는 복수의 버스 좌석 간의 간섭 없이 좌석에 착석한 고객이 자신의 버스 좌석을 최대 풀 플랫 시트로 변환하여 사용할 수 있도록 할 수 있다.
또한, 본 발명에 따르면, 구동부재의 제1 구동부에 의해 버스 좌석의 시트에 설치된 이동 부재가 레일부를 따라 전방으로 이동됨과 동시에 이에 연동하여 구동부재의 제2 구동부에 의해 버스 좌석의 등받이의 각도가 조절될 수 있도록 구성함으로써, 좌석에 착석한 승객은 자신의 좌석 앞뒤에 착석한 승객의 눈치를 볼 필요 없이 자신에게 편안한 자세로 시트를 변환하여 사용할 수 있으며, 그에 따른 승객의 장시간 승차에 따른 불편함이 최소화됨과 동시에 승차의 편의성이 최대로 보장될 수 있도록 할 수 있다.
도 1은 종래의 버스 좌석의 구성을 개략적으로 도시한 도면.
도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 하부의 레일과 연동하여 180도 접힘이 가능한 버스용 좌석 시스템의 구성을 기능블록으로 도시한 도면.
도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 하부의 레일과 연동하여 180도 접힘이 가능한 버스용 좌석 시스템에 적용되는 구동부재의 구성을 기능블록으로 도시한 도면.
도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 하부의 레일과 연동하여 180도 접힘이 가능한 버스용 좌석 시스템의 기본 설정 각도의 구성을 도시한 도면.
도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 하부의 레일과 연동하여 180도 접힘이 가능한 버스용 좌석 시스템의 버스 좌석의 전방 이동에 따른 등받이 각도 조절 구성을 도시한 도면.
도 6은 본 발명의 일실시예에 따른 하부의 레일과 연동하여 180도 접힘이 가능한 버스용 좌석 시스템의 버스 좌석의 풀 플랫 시트로 변환된 각도 조절 구성을 도시한 도면.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 발명을 용이하게 실시할 수 있도록 바람직한 실시예를 상세히 설명한다. 다만, 본 발명의 바람직한 실시예를 상세하게 설명함에 있어, 관련된 공지 기능 또는 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명을 생략한다. 또한, 유사한 기능 및 작용을 하는 부분에 대해서는 도면 전체에 걸쳐 동일한 부호를 사용한다.
덧붙여, 명세서 전체에서, 어떤 부분이 다른 부분과 ‘연결’ 되어 있다고 할 때, 이는 ‘직접적으로 연결’ 되어 있는 경우뿐만 아니라, 그 중간에 다른 소자를 사이에 두고 ‘간접적으로 연결’ 되어 있는 경우도 포함한다. 또한, 어떤 구성요소를 ‘포함’ 한다는 것은, 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성요소를 더 포함할 수 있다는 것을 의미한다.
도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 하부의 레일과 연동하여 180도 접힘이 가능한 버스용 좌석 시스템의 구성을 기능블록으로 도시한 도면이고, 도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 하부의 레일과 연동하여 180도 접힘이 가능한 버스용 좌석 시스템에 적용되는 구동부재의 구성을 기능블록으로 도시한 도면이며, 도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 하부의 레일과 연동하여 180도 접힘이 가능한 버스용 좌석 시스템의 기본 설정 각도의 구성을 도시한 도면이고, 도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 하부의 레일과 연동하여 180도 접힘이 가능한 버스용 좌석 시스템의 버스 좌석의 전방 이동에 따른 등받이 각도 조절 구성을 도시한 도면이며, 도 6은 본 발명의 일실시예에 따른 하부의 레일과 연동하여 180도 접힘이 가능한 버스용 좌석 시스템의 버스 좌석의 풀 플랫 시트로 변환된 각도 조절 구성을 도시한 도면이다. 도 2 내지 도 6에 각각 도시된 바와 같이, 본 발명의 일실시예에 따른 하부의 레일과 연동하여 180도 접힘이 가능한 버스용 좌석 시스템은, 버스 좌석(110), 레일부(120), 및 구동부재(130)를 포함하여 구성될 수 있다.
버스 좌석(110)은, 승객이 착석하여 앉을 수 있도록 시트(111)와 등받이(112)를 구비하는 구성이다. 이러한 버스 좌석(110)은 시트(111)의 바닥에 체결 고정되어 시트(111)의 이동이 가능하도록 하는 이동 부재(113)를 더 포함하여 구성될 수 있다. 여기서, 이동 부재(113)는 후술하게 될 레일부(120)의 한 쌍의 레일(121)에 각각 체결되어 이동될 수 있다.
또한, 버스 좌석(110)은 버스 좌석(110)의 시트(111) 이동과 등받이(112)의 각도 조절을 위해 구동되는 구동부재(130)의 구동을 제어하기 위한 조작 버튼(114)을 팔걸이(115)에 더 설치 구성할 수 있다.
또한, 버스 좌석(110)은 도 4에 도시된 바와 같이, 버스 좌석(110)의 시트(111)와 등받이(112)의 기본 설정 각도가 140°를 갖도록 구성할 수 있다. 여기서, 버스 좌석(110)의 시트(111)와 등받이(112)의 140° 기본 설정 각도는 일례로서 이에 제한을 두지는 않으며, 버스에 설치 시에 가변될 수 있는 것으로 이해될 수 있다.
또한, 버스 좌석(110)은 도 5에 도시된 바와 같이, 버스 좌석(110)의 시트(111)가 레일부(120)를 따라 전방으로 20㎝ 이동시, 이에 연동하여 버스 좌석(110)의 등받이(112)가 20°가 추가된 160°로 젖혀지도록 각도 조절될 수 있다.
또한, 버스 좌석(110)은 도 6에 도시된 바와 같이, 버스 좌석(110)의 시트(111)가 레일부(120)를 따라 전방으로 40㎝ 이동시, 이에 연동하여 버스 좌석(110)의 등받이(112)가 40°가 추가된 180°로 젖혀지는 풀 플랫(Full-flat) 시트로 변환될 수 있다.
레일부(120)는, 버스 좌석(110)의 하부에 배치되는 이동 부재(113)와 체결되며, 버스 좌석(110)이 이동 부재(113)를 매개로 가이드 이동될 수 있도록 하는 레일의 구성이다. 이러한 레일부(120)는 버스 좌석(110)의 이동 부재(113)와 체결되어, 버스 좌석(110)의 하부를 지지하도록 체결되는 한 쌍의 레일(121)로 구성될 수 있다. 여기서, 레일부(120)는 도 6에 도시된 바와 같이, 버스의 각 좌석별 버스 좌석(110)에 대응하는 구조로 구성될 수 있다.
구동부재(130)는, 버스 좌석(110)의 이동 부재(113)가 레일부(120)를 따라 전방으로 이동되고, 이와 연동하여 버스 좌석(110)의 등받이(112)의 각도가 젖혀질 수 있도록 구동시키는 구동 장치의 구성이다. 이러한 구동부재(130)는 버스 좌석(110)의 시트(111)가 레일부(120)를 따라 전방으로 이동될 수 있도록 하는 제1 구동부(131)와, 제1 구동부(131)와 연동하며, 제1 구동부(131)의 작동에 대응하여 버스 좌석(110)의 등받이(112)가 젖혀질 수 있도록 각도 조절시키는 제2 구동부(132)를 포함하여 구성할 수 있다. 여기서, 구동부재(130)는 제1 구동부(131)와 제2 구동부(132)가 상호 연동하는 유압실린더로 체결 구성될 수 있다. 이때, 구동부재(130)의 제1 구동부(131)와 제2 구동부(132)는 버스 좌석(110)의 하부에 설치되는 고정 축(미도시) 상에 제1 구동부(131)가 설치되고, 고정 축 상에 제2 구동부(132)가 설치되어, 상호 연동하는 체결 구조를 갖도록 구성될 수 있다.
도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 하부의 레일과 연동하여 180도 접힘이 가능한 버스용 좌석 시스템의 기본 설정 각도의 구성을 나타내고 있다. 즉, 도 4는 버스에 설치된 버스 좌석(110)이 레일부(120)의 초기 시작 위치에서 이동되지 않은 상태를 나타낸다.
도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 하부의 레일과 연동하여 180도 접힘이 가능한 버스용 좌석 시스템의 버스 좌석의 전방 이동에 따른 등받이 각도 조절 구성을 나타내고 있다. 도 5는 버스에 설치된 버스 좌석(110)이 레일부(120)의 초기 시작 위치에서 전방으로 20㎝ 이동됨에 따라 이에 연동하여 버스 좌석(110)의 등받이(112)가 20°가 추가된 160°로 젖혀지는 각도 조절 상태를 나타낸다. 즉, 좌석에 착석한 승객이 팔걸이(115)에 설치된 조작 버튼(114)을 눌러 구동부재(130)를 구동시킴에 따라 제1 구동부(131)에 의해 버스 좌석(110)의 이동 부재(113)가 레일부(120)를 따라 이동되면서 제2 구동부(132)에 의해 버스 좌석(110)의 등받이(112)가 각도 조절되는 동작 상태를 나타내고 있다.
도 6은 본 발명의 일실시예에 따른 하부의 레일과 연동하여 180도 접힘이 가능한 버스용 좌석 시스템의 버스 좌석의 풀 플랫 시트로 변환된 각도 조절 구성을 나타내고 있다. 도 6은 버스에 설치된 버스 좌석(110)이 레일부(120)의 초기 시작 위치에서 전방으로 40㎝ 이동됨에 따라 이에 연동하여 버스 좌석(110)의 등받이(112)가 40°가 추가된 180°로 젖혀지는 풀 플랫 시트로 변환되는 각도 조절 상태를 나타낸다. 즉, 좌석에 착석한 승객이 팔걸이(115)에 설치된 조작 버튼(114)을 눌러 구동부재(130)를 구동시킴에 따라 제1 구동부(131)에 의해 버스 좌석(110)의 이동 부재(113)가 레일부(120)를 따라 이동되면서 제2 구동부(132)에 의해 버스 좌석(110)의 등받이(112)가 풀 플랫 시트로 각도 조절된 동작 상태를 나타내고 있다.
상술한 바와 같이, 본 발명의 일실시예에 따른 하부의 레일과 연동하여 180도 접힘이 가능한 버스용 좌석 시스템은, 시트의 바닥에 체결 고정되어 시트의 이동이 가능하도록 하는 이동 부재를 포함하는 버스 좌석과, 버스 좌석이 이동 부재를 매개로 가이드 이동될 수 잇도록 하는 레일부와, 버스 좌석의 이동 부재가 레일부를 따라 전방으로 이동되고, 이와 연동하여 버스 좌석의 등받이의 각도가 젖혀질 수 있도록 구동시키는 구동부재를 포함하여 구성함으로써, 버스에 설치되는 복수의 버스 좌석 간의 간섭 없이 좌석에 착석한 고객이 자신의 버스 좌석을 최대 풀 플랫 시트로 변환하여 사용할 수 있도록 할 수 있으며, 특히, 구동부재의 제1 구동부에 의해 버스 좌석의 시트에 설치된 이동 부재가 레일부를 따라 전방으로 이동됨과 동시에 이에 연동하여 구동부재의 제2 구동부에 의해 버스 좌석의 등받이의 각도가 조절될 수 있도록 구성함으로써, 좌석에 착석한 승객은 자신의 좌석 앞뒤에 착석한 승객의 눈치를 볼 필요 없이 자신에게 편안한 자세로 시트를 변환하여 사용할 수 있으며, 그에 따른 승객의 장시간 승차에 따른 불편함이 최소화됨과 동시에 승차의 편의성이 최대로 보장될 수 있도록 할 수 있게 된다.
이상 설명한 본 발명은 본 발명이 속한 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의하여 다양한 변형이나 응용이 가능하며, 본 발명에 따른 기술적 사상의 범위는 아래의 특허청구범위에 의하여 정해져야 할 것이다.
100: 본 발명의 일실시예에 따른 버스용 좌석 시스템
110: 버스 좌석
111: 시트
112: 등받이
113: 이동 부재
114: 조작 버튼
115: 팔걸이
120: 레일부
121: 한 쌍의 레일
130: 구동부재
131: 제1 구동부
132: 제2 구동부

Claims (8)

  1. 하부의 레일과 연동하여 180도 접힘이 가능한 버스용 좌석 시스템(100)으로서,
    승객이 착석하여 앉을 수 있도록 시트(111)와 등받이(112)를 구비하고, 상기 시트(111)의 바닥에 체결 고정되어 상기 시트(111)의 이동이 가능하도록 하는 이동 부재(113)를 포함하는 버스 좌석(110);
    상기 버스 좌석(110)의 하부에 배치되는 이동 부재(113)와 체결되며, 상기 버스 좌석(110)이 상기 이동 부재(113)를 매개로 가이드 이동될 수 있도록 하는 레일부(120); 및
    상기 버스 좌석(110)의 이동 부재(113)가 상기 레일부(120)를 따라 전방으로 이동되고, 이와 연동하여 상기 버스 좌석(110)의 등받이(112)의 각도가 젖혀질 수 있도록 구동시키는 구동부재(130)를 포함하는 것을 특징으로 하는, 하부의 레일과 연동하여 180도 접힘이 가능한 버스용 좌석 시스템.
  2. 제1항에 있어서, 상기 버스 좌석(110)은,
    상기 버스 좌석(110)의 시트(111) 이동과 등받이(112)의 각도 조절을 위해 구동되는 상기 구동부재(130)의 구동을 제어하기 위한 조작 버튼(114)을 팔걸이(115)에 더 설치 구성하는 것을 특징으로 하는, 하부의 레일과 연동하여 180도 접힘이 가능한 버스용 좌석 시스템.
  3. 제2항에 있어서, 상기 버스 좌석(110)은,
    상기 버스 좌석(110)의 시트(111)와 등받이(112)의 기본 설정 각도가 140°인 것을 특징으로 하는, 하부의 레일과 연동하여 180도 접힘이 가능한 버스용 좌석 시스템.
  4. 제3항에 있어서, 상기 버스 좌석(110)은,
    상기 버스 좌석(110)의 시트(111)가 상기 레일부(120)를 따라 전방으로 20㎝ 이동시, 이에 연동하여 상기 버스 좌석(110)의 등받이(112)가 20°도가 추가된 160°로 젖혀지는 것을 특징으로 하는, 하부의 레일과 연동하여 180도 접힘이 가능한 버스용 좌석 시스템.
  5. 제3항에 있어서, 상기 버스 좌석(110)은,
    상기 버스 좌석(110)의 시트(111)가 상기 레일부(120)를 따라 전방으로 40㎝ 이동시, 이에 연동하여 상기 버스 좌석(110)의 등받이(112)가 40°가 추가된 180°로 젖혀지는 풀 플랫(Full-flat) 시트로 변환되는 것을 특징으로 하는, 하부의 레일과 연동하여 180도 접힘이 가능한 버스용 좌석 시스템.
  6. 제1항 내지 제5항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 레일부(120)는,
    상기 버스 좌석(110)의 이동 부재(113)와 체결되어, 상기 버스 좌석(110)의 하부를 지지하도록 체결되는 한 쌍의 레일(121)로 구성되는 것을 특징으로 하는, 하부의 레일과 연동하여 180도 접힘이 가능한 버스용 좌석 시스템.
  7. 제6항에 있어서, 상기 구동부재(130)는,
    상기 버스 좌석(110)의 시트(111)가 상기 레일부(120)를 따라 전방으로 이동될 수 있도록 하는 제1 구동부(131); 및
    상기 제1 구동부(131)와 연동하며, 상기 제1 구동부(131)의 작동에 대응하여 상기 버스 좌석(110)의 등받이(112)가 젖혀질 수 있도록 각도 조절시키는 제2 구동부(132)를 포함하여 구성하는 것을 특징으로 하는, 하부의 레일과 연동하여 180도 접힘이 가능한 버스용 좌석 시스템.
  8. 제7항에 있어서, 상기 구동부재(130)는,
    상기 제1 구동부(131)와 제2 구동부(132)가 상호 연동하는 유압실린더로 체결 구성되는 것을 특징으로 하는, 하부의 레일과 연동하여 180도 접힘이 가능한 버스용 좌석 시스템.
KR1020180051402A 2018-05-03 2018-05-03 하부의 레일과 연동하여 180도 접힘이 가능한 버스용 좌석 시스템 KR20190127169A (ko)

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KR20210136500A (ko) * 2020-05-08 2021-11-17 아트원 주식회사 직선방향 수평을 이루는 자동차용 전동시트

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