KR20190109022A - Psc 거더 교량에 적용되는 강재 가로보 및 그의 시공방법 - Google Patents

Psc 거더 교량에 적용되는 강재 가로보 및 그의 시공방법 Download PDF

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Abstract

본 발명은 PSC 거더 교량에 적용되는 강재 가로보 및 그의 시공방법에 관한 것으로, 본 발명은 회전형 연결구, 강재 가로보 본체, 매립형 연결구 및 중앙연결강판이 적용됨으로써 지상에서 강재 가로보 본체를 거더에 사전 부착하여 거더 인상과 동시에 가로보 설치를 위한 대형크레인의 장비 도입 없이도 바로 체결하여 거더의 전도방지시설을 겸할 수 있으며, 이를 통하여 안전하며 공기를 단축시켜 경제적인 가로보의 시공이 이루어질 수 있는 것이다.

Description

PSC 거더 교량에 적용되는 강재 가로보 및 그의 시공방법{Steel material cross beam for PSC girder bridges and its construction method thereof}
본 발명은 PSC 거더 교량에 적용되는 강재 가로보 및 그의 시공방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 회전형 연결구, 강재 가로보 본체, 매립형 연결구 및 중앙연결강판이 적용됨으로써 지상에서 강재 가로보 본체를 거더에 사전 부착하여 거더 인상과 동시에 가로보 설치를 위한 대형크레인의 장비 도입 없이도 바로 체결하여 거더의 전도방지시설을 겸할 수 있으며, 이를 통하여 안전하며 공기를 단축시켜 경제적인 가로보의 시공이 이루어질 수 있도록 한 PSC 거더 교량에 적용되는 강재 가로보 및 그의 시공방법에 관한 것이다.
일반적으로 가로보는 교각 또는 교대의 상부에 거더를 설치한 후에 시공하는 부분으로서, 거더의 전도를 방지하고 각 거더에 작용하는 힘을 인접한 메인빔들로 횡분배시켜 줌으로써 발생하는 응력을 분산, 경감시켜 주는 역할을 수행하는 중요한 구조부이다.
PSC(PRESTRESS CONCRETE) 거더 교량에서는 PSC빔 타입의 거더나 아이PC빔 타입의 거더가 교각 상에 인양을 통해 안착 시공되며, 이러한 교량은 통상적으로, 도 1에서 보는 바와 같이, 교각(101) 또는 교대의 상부에 교축방향으로 설치되는 거더(102)들 사이에 가로보(103)를 일정간격마다 배치하여 격자형태로 이루어져 있다.
이때, 상기 가로보를 거더(102)에 일체로 연결하기 위해서는 기성품으로 제작된 거더(102)는 가로보(103)가 접합되는 위치에 단면상 일정간격으로 연결철근을 일정길이로 돌출시키게 되며, 추후 가로보 시공시 돌출된 연결철근에 가로보의 골격을 이루는 철근들을 접합하고 거푸집 및 동바리를 설치한 후 콘크리트 타설하여 일체화시키게 된다.
상기와 같이 기성품으로 제작되는 거더(102)는 현장에서 교각 또는 교대의 상부로 들어올려 거치하는 설치상의 문제로 연결철근을 짧게 노출시킨 상태로 제작되게 된다.
또한, 상기와 같은 거더(102)는 가로보용 철근을 연결하기 위한 연결철근이 충분한 겹이음 길이를 확보하고 있지 못하기 때문에 거더(102)를 거치한 후, 연결철근에 가로보(103)의 주근을 이음하여 가로보용 배근작업을 하게 된다.
이때, 가로보용 배근작업시에 주로 용접을 하게 되는데, 교각의 높이가 높아 안전사고의 위험에 항상 노출되어 있을 뿐만 아니라, 용접작업이 어렵고, 작업시간이 길어 공기가 길어지게 되고 비용이 과다하게 지출되는 문제점이 있었다.
아울러, 거더에서 가로보가 접합될 콘크리트면이 매끄럽게 형성되어 있기 때문에 거더를 형성하는 콘크리트와 가로보를 형성하는 콘크리트의 부착력상의 문제로 가로보의 부착강도가 약하여 구조적으로 불안정한 교량 구조물을 구축할 수밖에 없는 문제점이 있었다.
또한, 가로보 형성시에 콘크리트를 타설하기 위한 거푸집 및 동바리 설치, 콘크리트 타설 및 양생, 거푸집 해체의 공정을 거치게 되므로, 공정이 복잡하고, 공기가 길어질 뿐만 아니라 거더의 전도방지시설을 별도로 설치하여야 하는 문제점이 있었다.
특히, 거푸집의 무게가 무거워 거푸집 설치 및 해체작업시에 안전사고가 발생할 우려가 큰 문제점이 있었다.
한편, 전술한 바와 같은 문제점을 개선하기 위하여, 종래의 PSC 거더를 사용하여 시공하는 PSC 거더 교량에 강재 가로보를 적용하고 있는 실정이다.
이러한 종래의 강재 가로보는 거더 측면에서 사전 고정되는 체결부를 형성하여 거더를 인양후 거더 양측에 고정된 체결부에 가로보를 볼트 체결하여 시공하였다.
한편, PSC 거더 교량 시공시 가장 주의할 점은 거더를 교각상에 일정간격을 가지고 배열되도록 인상하는 과정에서, 교량의 기둥 상단에 거치 후 거더의 전도 위험이다.
그러므로, 거더 거치후 마주하는 거더를 상호 연결해주는 가로보가 완성되면 안정된 상태로 유지되나, 종래의 가로보 시공방법은 가로보를 즉시 시공할 수 없으므로 임시로 와이어 고정, 고임목, 철근이용 임시 용접 등의 전도방지시설을 설치하고 있었다.
그러나 상기와 같은 와이어 고정, 고임목, 철근이용 임시 용접 등의 전도방지시설을 설치함에도 거더의 전도 사고는 빈번하게 일어나고 있는 실정이다.
아울러, 거더의 전도는 도미노처럼 연쇄적으로 발생할 수 있는 매우 위험한 사고이며, 경제적 손실 또한 매우 큰 사고이다.
즉, 종래의 강재 가로보는 거더 인상 즉시 가로보를 체결하지 못하고 임시로 전도방지시설을 함으로써 위험성이 내재되어 있다.
이때, 즉시 가로보를 체결하지 못하는 이유는 가로보의 중량이 개당 300KG이상으로 고소작업에 필요한 대형 크레인의 접근이 거더 인양작업중에 투입되지 못하는 가장 큰 이유이고, 이러한 종래의 강재 가로보의 시공은 교량의 거더 인양작업이 완전종료된 후에 후속작업으로 투입되어야만 하는 단점이 있었다.
다시 말하면, 상기와 같은 종래의 강재 가로보에 대한 시공은 전도방지시설을 설치하는 비용과 가로보 체결을 위한 대형크레인의 투입 등 경제적 손실과 가로보 체결을 완료하기까지의 거더에 대한 전도위험성의 내재 등의 문제가 있었다.
그러므로, 거더 인상과 동시에 가로보 설치를 위한 대형크레인의 장비 도입 없이도 바로 최종 체결할 수 있으며, 이를 통하여 안전하며 공기를 단축시켜 경제적인 가로보의 시공이 이루어질 수 있도록 한 강재 가로보 및 그의 시공방법에 대한 연구 및 개발이 요구되는 실정이다.
대한민국 등록특허 제0700402호 2007.03.21.등록. 대한민국 공개특허 제2008-0099061호 2008.11.12.공개. 대한민국 등록특허 제1717976호 2017.03.14.등록.
상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여, 본 발명은 회전형 연결구, 강재 가로보 본체, 매립형 연결구 및 중앙연결강판이 적용됨으로써 지상에서 강재 가로보 본체를 거더에 사전 부착하여 거더 인상과 동시에 가로보 설치를 위한 대형크레인의 장비 도입 없이도 바로 체결하여 거더의 전도방지시설을 겸할 수 있으며, 이를 통하여 안전하며 공기를 단축시켜 경제적인 가로보의 시공이 이루어질 수 있도록 한 PSC 거더 교량에 적용되는 강재 가로보 및 그의 시공방법을 제공하는 것을 목적으로 한다.
전술한 목적을 달성하기 위한 본 발명은 다음과 같다. 즉, 본 발명에 따른 PSC 거더 교량에 적용되는 강재 가로보는 PSC 거더 교량에 적용되는 것으로, 교각 또는 교대 상단에 인상되는 거더의 제작시 상기 거더의 일 측면에 돌출설치되는 회전형 연결구; 일단이 상기 회전형 연결구의 돌출 단 부분과 회전가능토록 연결되는 강재 가로보 본체; 상기 회전형 연결구가 일 측면에 돌출설치되는 거더의 타 측면 또는 상기 회전형 연결구가 돌출설치되지 않도록 제작되는 거더의 측면에 돌출설치되는 한편, 회전을 통한 상기 강재 가로보 본체의 타단이 선택적으로 맞대어지는 매립형 연결구; 및 상기 강재 가로보 본체의 타단과 상기 매립형 연결구가 맞대어진 상태로 연결되도록 결합부재를 통해 상기 강재 가로보 본체의 타단과 상기 매립형 연결구의 맞대어진 중앙부분을 맞대어 잇는 중앙연결강판을 포함하는 구성으로 이루어진다.
이때, 상기 회전형 연결구는 상기 거더의 제작시 상기 거더의 내부에 배근되는 보강근에 용접고정되는 고정판과, 상기 고정판으로부터 상하 한 쌍으로 직교하여 연장되되 연장되는 단부에 통공이 형성된 연결판으로 구성되는 한편, 상기 강재 가로보 본체는 웨브와 플랜지로 구성된 아이빔으로 제공되어 상기 웨브와 플랜지의 상기 매립형 연결구와 맞대어지는 단부에 연결공이 관통형성되며, 상기 웨브의 상기 회전형 연결구와 회전가능토록 연결되는 일단에는 상기 회전형 연결구의 연결판과 대응되어 연결부재를 통해 회전가능토록 연결되는 회전연결편이 구비되며, 상기 회전연결편은 일 측에 통공이 관통형성되는 것이 바람직하다.
또한, 상기 매립형 연결구는 웨브와 플랜지로 구성된 아이빔으로 제공되어 상기 웨브와 플랜지의 상기 강재 가로보 본체와 맞대어지는 단부에 연결공이 관통형성되는 것이 양호하다.
더욱이, 상기 강재 가로보 본체의 타단과 상기 매립형 연결구가 맞대어진 상태에서 상부 및 하부가 연결고정될 수 있도록, 결합부재를 통해 상기 강재 가로보 본체의 타단과 상기 매립형 연결구가 맞대어진 상부 및 하부를 맞대어진 상태로 잇는 상하연결강판을 더 포함하는 것이 바람직하다.
한편, 본 발명에 따른 PSC 거더 교량에 적용되는 강재 가로보의 시공방법은 PSC 거더 교량에 적용되는 강재 가로보의 시공방법으로서, 일 측면에 회전형 연결구가 돌출된 거더를 제작하는 거더 제작단계; 상기 회전형 연결구에 강재 가로보 본체의 일단을 회전가능토록 연결하는 강재 가로보 본체 연결단계; 상기 거더를 교각 또는 교대 상단에 인상시 강재 가로보 본체를 거더 측면에 밀착시켜 거더를 인상하는 거더 인상단계; 상기 거더 인상단계를 통해 인상된 거더의 인상 즉시 상기 강재 가로보 본체의 타단을 회전시켜 타단에 우선적으로 기 인상된 거더의 측면에 돌출설치된 매립형 연결구가 맞대어 지도록 하여 임시로 맞댐 연결하는 임시 연결단계; 상기 강재 가로보 본체의 영구 연결을 위하여 강재 가로보 본체의 연결공과 매립형 연결구의 연결공 위치를 실측하는 연결공 실측단계; 및 상기 연결공 실측단계를 거쳐 실측된 강재 가로보 본체의 연결공과 매립형 연결구의 연결공 위치와 대응되게 다수의 연결공이 형성된 중앙연결강판을 적용하여 결합부재로 강재 가로보 본체와 매립형 연결구의 맞닿는 중앙부분인 웨브를 맞대어 잇는 맞댐이음단계를 포함한다.
이때, 상기 임시 연결단계에 적용되는 측면에 상기 매립형 연결구가 돌출설치된 거더는 상기 회전형 연결구가 일 측면에 돌출토록 제작되는 거더의 타 측면 또는 상기 회전형 연결구가 돌출되지 않도록 제작되는 거더의 측면에 상기 매립형 연결구가 돌출되게 제작된 거더 중 어느 하나의 거더로 제공되며, 상기 거더 제작단계를 통해 기 제작된 상기 회전형 연결구가 일 측면에 돌출된 거더에 앞서 교각 또는 교대 상단에 우선적으로 인상되는 것이 바람직하다.
더욱이, 상기 맞댐이음단계는 상기 연결공 실측단계를 통해 실측된 강재 가로보 본체의 상, 하측 플랜지와 매립형 연결구의 상, 하측 플랜지의 마주하는 각 단부에 관통형성된 연결공과 대응되게 다수의 연결공이 형성된 상하연결강판을 적용하여 결합부재로 강재 가로보 본체와 매립형 연결구의 맞닿는 상단과 하단부분인 웨브의 상, 하측에 구비되는 플랜지를 맞대어 잇는 상하맞댐이음과정을 더 포함하는 것이 바람직하다.
본 발명에 따른 PSC 거더 교량에 적용되는 강재 가로보 및 그의 시공방법의 효과를 설명하면 다음과 같다.
회전형 연결구, 강재 가로보 본체, 매립형 연결구 및 중앙연결강판이 적용됨으로써 지상에서 강재 가로보 본체를 거더에 사전 부착하여 거더 인상과 동시에 가로보 설치를 위한 대형크레인의 장비 도입 없이도 바로 체결하여 거더의 전도방지시설을 겸할 수 있으며, 이를 통하여 안전하며 공기를 단축시켜 경제적인 가로보의 시공이 이루어질 수 있다.
도 1은 종래의 콘크리트 가로보가 시공된 상태를 나타낸 예시도.
도 2는 본 발명에 따른 PSC 거더 교량에 적용되는 강재 가로보의 시공구조를 나타낸 분리 사시구성도.
도 3은 본 발명에 따른 PSC 거더 교량에 적용되는 강재 가로보의 시공구조를 나타낸 결합 사시구성도.
도 4는 본 발명에 따른 PSC 거더 교량에 적용되는 강재 가로보가 거더에 적용되어 교각 상부에 시공된 상태를 나타낸 시공상태 사시구성도.
도 5는 본 발명에 따른 PSC 거더 교량에 적용되는 강재 가로보가 거더에 적용되어 교각 상부에 시공된 상태로서, 거더의 내부구조를 나타내기 위한 시공상태 일부 단면예시도.
도 6은 본 발명에 따른 PSC 거더 교량에 적용되는 강재 가로보의 다른 실시예에 따른 시공구조를 나타낸 분리 사시구성도.
도 7은 본 발명에 따른 PSC 거더 교량에 적용되는 강재 가로보의 시공방법을 단계별로 나타낸 블록도.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 PSC 거더 교량에 적용되는 강재 가로보 및 그의 시공방법의 바람직한 실시예를 상세히 설명한다.
도 2는 본 발명에 따른 PSC 거더 교량에 적용되는 강재 가로보의 시공구조를 나타낸 분리 사시구성도이며, 도 3은 본 발명에 따른 PSC 거더 교량에 적용되는 강재 가로보의 시공구조를 나타낸 결합 사시구성도이다.
도 4는 본 발명에 따른 PSC 거더 교량에 적용되는 강재 가로보가 거더에 적용되어 교각 상부에 시공된 상태를 나타낸 시공상태 사시구성도이며, 도 5는 본 발명에 따른 PSC 거더 교량에 적용되는 강재 가로보가 거더에 적용되어 교각 상부에 시공된 상태로서, 거더의 내부구조를 나타내기 위한 시공상태 일부 단면예시도이다.
도 6은 본 발명에 따른 PSC 거더 교량에 적용되는 강재 가로보의 다른 실시예에 따른 시공구조를 나타낸 분리 사시구성도이다.
도 7은 본 발명에 따른 PSC 거더 교량에 적용되는 강재 가로보의 시공방법을 단계별로 나타낸 블록도이다.
도 2 내지 7을 참조하면, 먼저 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 PSC 거더 교량에 적용되는 강재 가로보는 PSC 거더 교량에 적용되는 것으로, 크게 분류하면 회전형 연결구(100), 강재 가로보 본체(200), 매립형 연결구(300) 및 중앙연결강판(400)을 포함하여 이루어진다.
여기서, 상기 회전형 연결구(100)는 교각(10) 또는 교대 상단에 인상되는 거더(20)의 제작시 상기 거더(20)의 일 측면에 돌출설치되는 것이다.
이러한 회전형 연결구(100)는 상기 거더(20)의 제작시 상기 거더(20)의 내부에 배근되는 보강근(21)에 용접고정되는 고정판(110)과, 상기 고정판(110)으로부터 상하 한 쌍으로 직교하여 연장되되 연장되는 단부에 통공(121)이 형성된 연결판(120)으로 구성되는 것이 바람직하다.
또한, 상기 강재 가로보 본체(200)는 일단이 상기 회전형 연결구(100)의 돌출 단 부분과 회전가능토록 연결되는 것이다.
상세히, 상기 강재 가로보 본체(200)는 웨브(210)와 플랜지(220)로 구성된 아이빔으로 제공되어 상기 웨브(210)와 플랜지(220)의 상기 매립형 연결구(300)와 맞대어지는 단부에 연결공(250)이 관통형성된다.
또한, 상기 강재 가로보 본체(200)는 상기 웨브(210)의 상기 회전형 연결구(100)와 회전가능토록 연결되는 일단에는 상기 회전형 연결구(100)의 연결판(120)과 대응되어 연결부재를 통해 회전가능토록 연결되는 회전연결편(211)이 구비된다.
아울러, 상기 회전연결편(211)은 일 측에 통공(212)이 관통형성되는 것이다.
한편, 상기 매립형 연결구(300)는 상기 회전형 연결구(100)가 일 측면에 돌출설치되는 거더(20)의 타 측면 또는 상기 회전형 연결구(100)가 돌출설치되지 않도록 제작되는 거더(20)의 측면에 돌출설치되는 한편, 회전을 통한 상기 강재 가로보 본체(200)의 타단이 선택적으로 맞대어지는 것이다.
이러한 매립형 연결구(300)는 특히, 웨브(310)와 플랜지(320)로 구성된 아이빔으로 제공되어 상기 웨브(310)와 플랜지(320)의 상기 강재 가로보 본체(200)와 맞대어지는 단부에 연결공(350)이 관통형성되는 것이 바람직한 것이다.
다시 말하면, 상기 매립형 연결구(300)는 상기 회전형 연결구(100)가 일 측면에 돌출설치되는 거더(20)의 타 측면 또는 상기 회전형 연결구(100)가 돌출설치되지 않도록 제작되는 거더(20)의 측면에 돌출설치되되, 상기 거더(20)의 내측 중앙부분에 보강을 위해 배근되는 보강근(21)과 어느 일 측 단부가 용접고정을 통해 고정설치되며, 상기 거더(20)의 제작시 다른 타 측 단부가 일정길이 상기 거더(20)의 측부 외면으로부터 일정길이 돌출토록 상기 거더(20)에 일 부분이 매립설치되는 것이다.
또한, 상기 중앙연결강판(400)은 상기 강재 가로보 본체(200)의 타단과 상기 매립형 연결구(300)가 맞대어진 상태로 연결되도록 결합부재를 통해 상기 강재 가로보 본체(200)의 타단과 상기 매립형 연결구(300)의 맞대어진 중앙부분을 맞대어 잇는 것이다.
이때, 상기 결합부재는 도면에서 보는 바와 같은 볼트(미부호)와 너트(미부호)로 적용되는 것이 바람직하다.
상기와 같은 구성으로 이루어진 본 발명에 따른 PSC 거더 교량에 적용되는 강재 가로보는 상기 강재 가로보 본체(200)의 타단과 상기 매립형 연결구(300)가 맞대어진 상태에서 상부 및 하부가 연결고정될 수 있도록 하는 것이 중요하다.
이를 위하여, 본 발명에 따른 PSC 거더 교량에 적용되는 강재 가로보는 도 6에서 보는 바와 같이, 결합부재를 통해 상기 강재 가로보 본체(200)의 타단과 상기 매립형 연결구(300)가 맞대어진 상부 및 하부를 맞대어진 상태로 잇는 상하연결강판(500)을 더 포함하는 것이 바람직하다.
더욱이, 상기 결합부재는 도면에서 보는 바와 같은 볼트(미부호)와 너트(미부호)로 적용된다.
특히, 상기와 같은 상하연결강판(500)은 강재 가로보 본체(200)에 대한 웨브(210)의 상, 하측에 구비된 상, 하 플랜지(220)의 일단과 매립형 연결구(300)에 대한 웨브(310)의 상, 하측에 구비된 상, 하 플랜지(320)의 상기 강재 가로보 본체(200)와 대향되어 맞대어지는 단부에 대하여 맞대어진 상, 하 플랜지들(220, 320)의 각 상, 하부에 대하여 밀착되어 볼트(미부호)와 너트(미부호)로 구성된 결합부재를 통해 고정설치됨이 바람직한 것이다.
이때, 상기 강재 가로보 본체(200)는 상기 매립형 연결구(300)와 맞대어지는 일단에 대하여 상기 매립형 연결구(300)의 단부와 맞대어지되 회전에 간섭이 없이 맞대어지도록 미소한 일정간격을 가지고 떨어진 상태로 맞대어 지는 것이 바람직하다.
물론, 상기 강재 가로보 본체(200)는 도면으로 구체적으로 도시하지는 않았으나, 상기 매립형 연결구(300)와 맞대어지는 일단에 대하여 상기 매립형 연결구(300)의 단부와 맞대어지되 회전에 간섭이 없이 맞대어지도록 회전방향의 모서리부분이 라운드 타입이나 모따기 타입이 적용될 수도 있는 것이다.
한편, 전술한 바와 같은 구성으로 이루어진 본 발명에 따른 PSC 거더 교량에 적용되는 강재 가로보의 시공방법은 앞서 설명한 바와 같은 본 발명에 따른 PSC 거더 교량에 적용되는 강재 가로보에 대한 시공방법으로서, 크게 거더 제작단계(S110), 강재 가로보 본체 연결단계(S120), 거더 인상단계(S130), 임시 연결단계(S140), 연결공 실측단계(S150) 및 맞댐이음단계(S160)를 포함한다.
구체적으로, 상기 거더 제작단계(S110)는 일 측면에 회전형 연결구(100)가 돌출된 거더(20)를 제작하는 과정으로 이루어진다.
또한, 상기 강재 가로보 본체 연결단계(S120)는 상기 회전형 연결구(100)에 강재 가로보 본체(200)의 일단을 회전가능토록 연결하는 과정으로 이루어진다.
그리고 상기 거더 인상단계(S130)는 상기 거더(20)를 교각(10) 또는 교대 상단에 인상시 강재 가로보 본체(200)를 거더(20) 측면에 밀착시켜 거더(20)를 인상하는 과정으로 이루어진다.
또한, 상기 임시 연결단계(S140)는 상기 거더 인상단계(S130)를 통해 인상된 거더(20)의 인상 즉시 상기 강재 가로보 본체(200)의 타단을 회전시켜 타단에 우선적으로 기 인상된 거더(20)의 측면에 돌출설치된 매립형 연결구(300)가 맞대어 지도록 하여 임시로 맞댐 연결하는 과정으로 이루어진다.
그리고 상기 연결공 실측단계(S150)는 상기 강재 가로보 본체(200)의 영구 연결을 위하여 강재 가로보 본체(200)의 연결공(250)과 매립형 연결구(300)의 연결공(350) 위치를 실측하는 과정으로 이루어진다.
또한, 상기 맞댐이음단계(S160)는 상기 연결공 실측단계(S150)를 거쳐 실측된 강재 가로보 본체(200)의 연결공(250)과 매립형 연결구(300)의 연결공(350) 위치와 대응되게 다수의 연결공(450)이 형성된 중앙연결강판(400)을 적용하여 결합부재로 강재 가로보 본체(200)와 매립형 연결구(300)의 맞닿는 중앙부분인 웨브(210, 310)를 맞대어 잇는 과정으로 이루어진다.
특히, 상기 맞댐이음단계(S160)는 강재 가로보 본체(200)와 매립형 연결구에 대한 견고한 맞댐 이음이 중요하다.
이를 위하여, 상기 맞댐이음단계(S160)는 상기 연결공 실측단계(S150)를 통해 실측된 강재 가로보 본체(200)의 상, 하측 플랜지(220)와 매립형 연결구(300)의 상, 하측 플랜지(320)의 마주하는 각 단부에 관통형성된 연결공(350)과 대응되게 다수의 연결공(550)이 형성된 상하연결강판(500)을 적용하여 결합부재로 강재 가로보 본체(200)와 매립형 연결구(300)의 맞닿는 상단과 하단부분인 웨브(210, 310)의 상, 하측에 구비되는 플랜지(220, 320)를 맞대어 잇는 상하맞댐이음과정을 더 포함하는 것이 더욱 바람직한 것이다.
상기와 같은 맞댐이음단계(S160)에서의 강재 가로보 본체(200)는 상기 매립형 연결구(300)와 맞대어지는 일단에 대하여 상기 매립형 연결구(300)의 단부와 맞대어지되 회전에 간섭이 없이 맞대어지도록 미소한 일정간격을 가지고 떨어진 상태로 맞대어 지는 것이 바람직하다.
물론, 도면으로 구체적으로 도시하지는 않았으나, 상기 강재 가로보 본체(200)는 상기 매립형 연결구(300)와 맞대어지는 일단에 대하여 상기 매립형 연결구(300)의 단부와 맞대어지되 회전에 간섭이 없이 맞대어지도록 회전방향의 모서리부분이 라운드 타입이나 모따기 타입이 적용될 수도 있는 것이다.
더욱이, 전술한 바와 같은 단계들로 이루어진 본 발명에 따른 PSC 거더 교량에 적용되는 강재 가로보의 시공방법에서, 상기 임시 연결단계(S140)에 적용되는 측면에 상기 매립형 연결구(300)가 돌출설치된 거더(20)는 상기 회전형 연결구(100)가 일 측면에 돌출토록 제작되는 거더(20)의 타 측면 또는 상기 회전형 연결구(100)가 돌출되지 않도록 제작되는 거더(20)의 측면에 상기 매립형 연결구(300)가 돌출되게 제작된 거더(20) 중 어느 하나의 거더(20)로 제공되며, 상기 거더 제작단계(S110)를 통해 기 제작된 상기 회전형 연결구(100)가 일 측면에 돌출된 거더(20)에 앞서 교각(10) 또는 교대 상단에 우선적으로 인상되는 것이 바람직하다.
아울러, 전술한 바와 같은 단계들로 이루어진 본 발명에 따른 PSC 거더 교량에 적용되는 강재 가로보의 시공방법에서의, 교각(10) 상단에 인상되는 거더(20)에 대한 배치에 따른 각 거더(20)의 제작구조를 설명하면, 먼저 교각(10)의 어느 한 방향 최외측에 인상되는 거더(20)는 일 측에 회전형 연결구(100)가 돌출설치되게 제작된 것으로 적용된다.
또한, 상기와 같은 교각(10)의 어느 한 방향 최외측에 인상되는 거더(20)와 일정거리를 가지고 이웃하여 배치되게 교각(10) 상단에 인상되는 거더(20)는 일 측에 회전형 연결구(100)가 돌출설치되게 제작되어 인상되는 거더(20)와 대향되는 측에 매립형 연결구(300)가 돌출설치됨과 동시에, 상기 매립형 연결구(300)가 돌출설치되는 반대쪽 측면에는 회전형 연결구(100)가 돌출설치되게 제작된 것으로 적용됨이 바람직하다.
마지막으로, 교각(10)의 다른 한 방향 최외측에 인상되는 거더(20)는 일 측에 회전형 연결구(100)가 돌출설치되게 제작되어 인상되는 거더(20)와 대향되는 측에 매립형 연결구(300)가 돌출설치되게 제작된 것으로 적용됨이 바람직한 것이다.
전술한 바와 같은 PSC 거더 교량에 적용되는 강재 가로보 및 그의 시공방법에 의하면, 회전형 연결구, 강재 가로보 본체, 매립형 연결구 및 중앙연결강판이 적용됨으로써 거더 인상과 동시에 가로보 설치를 위한 대형크레인의 장비 도입 없이도 바로 최종 체결할 수 있으며, 이를 통하여 안전하며 공기를 단축시켜 경제적인 가로보의 시공이 이루어질 수 있게 되는 것이다.
이상에서 본 발명의 구체적인 실시예를 상세히 설명하였으나, 본 발명은 이에 한정되는 것은 아니며, 본 발명은 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 다양한 변형의 실시가 가능하며, 이러한 변형은 본 발명의 범위에 포함된다.
10: 교각
20: 거더
21: 보강근
100: 회전형 연결구 110: 고정판
120: 연결판 121: 통공
200: 강재 가로보 본체 210: 웨브
211: 회전연결편 212: 통공
220: 플랜지 250: 연결공
300: 매립형 연결구 310: 웨브
320: 플랜지 350: 연결공
400: 중앙연결강판 450: 연결공
500: 상하연결강판 550: 연결공

Claims (7)

  1. PSC 거더 교량에 적용되는 것으로, 교각(10) 또는 교대 상단에 인상되는 거더(20)의 제작시 상기 거더(20)의 일 측면에 돌출설치되는 회전형 연결구(100);
    일단이 상기 회전형 연결구(100)의 돌출 단 부분과 회전가능토록 연결되는 강재 가로보 본체(200);
    상기 회전형 연결구(100)가 일 측면에 돌출설치되는 거더(20)의 타 측면 또는 상기 회전형 연결구(100)가 돌출설치되지 않도록 제작되는 거더(20)의 측면에 돌출설치되는 한편, 회전을 통한 상기 강재 가로보 본체(200)의 타단이 선택적으로 맞대어지는 매립형 연결구(300); 및
    상기 강재 가로보 본체(200)의 타단과 상기 매립형 연결구(300)가 맞대어진 상태로 연결되도록 결합부재를 통해 상기 강재 가로보 본체(200)의 타단과 상기 매립형 연결구(300)의 맞대어진 중앙부분을 맞대어 잇는 중앙연결강판(400)을 포함하여 이루어진 PSC 거더 교량에 적용되는 강재 가로보.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 회전형 연결구(100)는 상기 거더(20)의 제작시 상기 거더(20)의 내부에 배근되는 보강근(21)에 용접고정되는 고정판(110)과, 상기 고정판(110)으로부터 상하 한 쌍으로 직교하여 연장되되 연장되는 단부에 통공(121)이 형성된 연결판(120)으로 구성되는 한편,
    상기 강재 가로보 본체(200)는 웨브(210)와 플랜지(220)로 구성된 아이빔으로 제공되어 상기 웨브(210)와 플랜지(220)의 상기 매립형 연결구(300)와 맞대어지는 단부에 연결공(250)이 관통형성되며, 상기 웨브(210)의 상기 회전형 연결구(100)와 회전가능토록 연결되는 일단에는 상기 회전형 연결구(100)의 연결판(120)과 대응되어 연결부재를 통해 회전가능토록 연결되는 회전연결편(211)이 구비되며, 상기 회전연결편(211)은 일 측에 통공(212)이 관통형성되는 것을 특징으로 하는 PSC 거더 교량에 적용되는 강재 가로보.
  3. 제1항에 있어서,
    상기 매립형 연결구(300)는 웨브(310)와 플랜지(320)로 구성된 아이빔으로 제공되어 상기 웨브(310)와 플랜지(320)의 상기 강재 가로보 본체(200)와 맞대어지는 단부에 연결공(350)이 관통형성되는 것을 특징으로 하는 PSC 거더 교량에 적용되는 강재 가로보.
  4. 제1항에 있어서,
    상기 강재 가로보 본체(200)의 타단과 상기 매립형 연결구(300)가 맞대어진 상태에서 상부 및 하부가 연결고정될 수 있도록,
    결합부재를 통해 상기 강재 가로보 본체(200)의 타단과 상기 매립형 연결구(300)가 맞대어진 상부 및 하부를 맞대어진 상태로 잇는 상하연결강판(500)을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 PSC 거더 교량에 적용되는 강재 가로보.
  5. PSC 거더 교량에 적용되는 강재 가로보의 시공방법으로서,
    일 측면에 회전형 연결구(100)가 돌출된 거더(20)를 제작하는 거더 제작단계(S110);
    상기 회전형 연결구(100)에 강재 가로보 본체(200)의 일단을 회전가능토록 연결하는 강재 가로보 본체 연결단계(S120);
    상기 거더(20)를 교각(10) 또는 교대 상단에 인상시 강재 가로보 본체(200)를 거더(20) 측면에 밀착시켜 거더(20)를 인상하는 거더 인상단계(S130);
    상기 거더 인상단계(S130)를 통해 인상된 거더(20)의 인상 즉시 상기 강재 가로보 본체(200)의 타단을 회전시켜 타단에 우선적으로 기 인상된 거더(20)의 측면에 돌출설치된 매립형 연결구(300)가 맞대어 지도록 하여 임시로 맞댐 연결하는 임시 연결단계(S140);
    상기 강재 가로보 본체(200)의 영구 연결을 위하여 강재 가로보 본체(200)의 연결공(250)과 매립형 연결구(300)의 연결공(350) 위치를 실측하는 연결공 실측단계(S150); 및
    상기 연결공 실측단계(S150)를 거쳐 실측된 강재 가로보 본체(200)의 연결공(250)과 매립형 연결구(300)의 연결공(350) 위치와 대응되게 다수의 연결공(450)이 형성된 중앙연결강판(400)을 적용하여 결합부재로 강재 가로보 본체(200)와 매립형 연결구(300)의 맞닿는 중앙부분인 웨브(210, 310)를 맞대어 잇는 맞댐이음단계(S160)를 포함하여 이루어진 PSC 거더 교량에 적용되는 강재 가로보의 시공방법.
  6. 제5항에 있어서,
    상기 임시 연결단계(S140)에 적용되는 측면에 상기 매립형 연결구(300)가 돌출설치된 거더(20)는 상기 회전형 연결구(100)가 일 측면에 돌출토록 제작되는 거더(20)의 타 측면 또는 상기 회전형 연결구(100)가 돌출되지 않도록 제작되는 거더(20)의 측면에 상기 매립형 연결구(300)가 돌출되게 제작된 거더(20) 중 어느 하나의 거더(20)로 제공되며,
    상기 거더 제작단계(S110)를 통해 기 제작된 상기 회전형 연결구(100)가 일 측면에 돌출된 거더(20)에 앞서 교각(10) 또는 교대 상단에 우선적으로 인상되는 것을 특징으로 하는 PSC 거더 교량에 적용되는 강재 가로보의 시공방법.
  7. 제5항에 있어서,
    상기 맞댐이음단계(S160)는 상기 연결공 실측단계(S150)를 통해 실측된 강재 가로보 본체(200)의 상, 하측 플랜지(220)와 매립형 연결구(300)의 상, 하측 플랜지(320)의 마주하는 각 단부에 관통형성된 연결공(350)과 대응되게 다수의 연결공(550)이 형성된 상하연결강판(500)을 적용하여 결합부재로 강재 가로보 본체(200)와 매립형 연결구(300)의 맞닿는 상단과 하단부분인 웨브(210, 310)의 상, 하측에 구비되는 플랜지(220, 320)를 맞대어 잇는 상하맞댐이음과정을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 PSC 거더 교량에 적용되는 강재 가로보의 시공방법.
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