KR20190081919A - 차량용 램프 - Google Patents

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KR20190081919A
KR20190081919A KR1020170184782A KR20170184782A KR20190081919A KR 20190081919 A KR20190081919 A KR 20190081919A KR 1020170184782 A KR1020170184782 A KR 1020170184782A KR 20170184782 A KR20170184782 A KR 20170184782A KR 20190081919 A KR20190081919 A KR 20190081919A
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control signal
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vehicle
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KR1020170184782A
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서정희
김지연
김종영
박미향
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에스엘 주식회사
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    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/60—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by a variable light distribution
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Abstract

본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프는, 램프 하우징 및 상기 램프 하우징에 수용되며, 서로 인접하여 배열되는 복수개의 광원부를 포함하고, 상기 광원부는 적어도 하나의 제어 신호에 따라 제1 모드와 제2 모드 사이에서 전환되고, 상기 광원부는 상기 광원부의 소정 위치를 회전축으로 하여 제1 방향 또는 상기 제1 방향과 다른 제2 방향으로 회전할 수 있다.

Description

차량용 램프 {Lamp for vehicle}
본 발명은 차량용 램프에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차량의 정지 신호나 웰컴 신호 등에 따라 다른 형태의 점등신호를 구현할 수 있는 차량용 램프에 관한 것이다.
일반적으로, 차량은 주간 또는 야간 주행 시에 차량 주변에 위치한 대상물을 용이하게 확인하기 위한 조명 기능 및 다른 차량이나 도로 이용자들에게 차량의 주행 상태를 알리기 위한 신호 기능을 가지는 다양한 종류의 램프를 구비하고 있다.
예를 들어, 주로 조명 기능을 목적으로 하는 헤드 램프(Head lamp) 및 포그 램프(Fog lamp)와, 신호 기능을 목적으로 하는 턴 시그널 램프(Turn signal lamp), 테일 램프(Tail lamp), 브레이크 램프(Brake lamp), 사이드 마커(Side Marker) 등을 구비하고 있으며, 이러한 차량용 램프는 각 기능을 충분히 발휘하도록 그 설치 기준과 규격에 대해서 법규로 규정되어 있다.
헤드 램프는, 반대 방향으로 주행하는 대향 차량의 운전자 또는 선행 차량 운전자에게 눈부심 유발을 예방하도록 평상 시 또는 저속 주행 시 주로 로우 빔 패턴을 유지하고, 고속 주행 시 또는 주변 밝기가 어두운 곳을 운행하는 경우에는 필요에 따라 하이 빔 패턴을 형성하여 안전운전을 도모하도록 하고 있다.
헤드 램프는 차량용 램프 중 야간 주행 시 운전자의 전방 시야가 확보되도록 로우 빔 패턴이나 하이 빔 패턴을 형성하여 안전 운행을 하는데 있어 매우 중요한 역할을 하고 있다.
또한, 테일 램프는 차량의 후미에 장착되는 리어 램프로서, 테일-브레이크 램프(Tail-Brake lamp)와 턴 시그널 램프(Turn signal lamp) 및 백업 램프(Back up lamp) 등을 포함할 수 있다.
이 중에서, 테일-브레이크 램프는 야간 주행 시 후방 차량에서 자기 차량의 위치를 알리는 기능을 하는 후미등(Tail light)과, 후방 차량에게 자기 차량이 감속하고 있음을 나타내는 정지등(Stop light)의 기능을 수행하게 된다.
또한, 턴 시그널 램프는 자기 차량이 주행하고자 하는 진로의 방향을 바꾸고자 운전자가 방향 지시 레버를 조작하는 경우, 점멸됨에 따라 후방 차량에게 주행 방향의 변경을 인지하도록 하는 기능을 수행하게 된다.
그리고, 백업 램프는 후진을 위하여 변속 단을 후진으로 하는 경우, 점등됨에 따라 차량이 후진하고 있음을 나타내는 후진등의 기능을 수행하게 된다.
이러한 테일 램프는 광원의 발광 유무로만 차량의 상태를 알리거나 경고하므로, 후행 차량에게 차량의 상태를 경고하는 효과가 크지않으며 발광 이미지가 단순할 수밖에 없다. 또한, 최근 차량 운전자들은 차량의 고급스러움에 대한 니즈를 가지고 있으며, 이러한 차량의 고급스러움은 차량의 외관 중 램프의 디자인이나 광원의 발광 구조를 통해서 구현할 수 있을 것이다.
대한민국공개특허공보 제10-2010-0027805호(2010.03.11)
본 발명이 해결하고자 하는 과제는 차량의 테일 램프에서 발광되는 광의 형태를 다양하게 변경하여 차량의 상태를 효과적으로 알릴 수 있는 차량용 램프를 제공하고자 한다.
또한, 차량의 주행 조건에 따라 테일 램프의 발광 형태를 다양하게 할 수 있고, 이로 인해 차량의 고급스러움과 심미성을 구현할 수 있는 차량용 램프를 제공하고자 한다.
본 발명의 과제들은 이상에서 언급한 과제로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
상기 과제를 달성하기 위하여 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프는,
램프 하우징; 및
상기 램프 하우징에 수용되며, 서로 인접하여 배열되는 복수개의 광원부를 포함하고,
상기 광원부는 적어도 하나의 제어 신호에 따라 제1 모드와 제2 모드 사이에서 전환되고,
상기 광원부는 상기 광원부의 소정 위치를 회전축으로 하여 제1 방향 또는 상기 제1 방향과 다른 제2 방향으로 회전할 수 있다.
상기 광원부는 적어도 하나의 행과 열에 대해 배열될 수 있다.
상기 광원부의 배열에서 상기 제1 모드에서 상기 제2 모드로 전환 시,
상기 광원부가 복수의 열로 배치되는 경우,
상기 복수의 열 중 적어도 일부의 열에 배치된 상기 광원부는 상기 제1 방향으로 회전되며,
상기 복수의 열 중 나머지 열에 배치된 광원부는 상기 제1 방향 또는 제2 방향으로 회전할 수 있다.
상기 광원부의 배열에서 상기 제1 모드에서 상기 제2 모드로 전환 시,
상기 제1 열에 배치된 상기 광원부는 상기 제1 방향으로 회전되며,
상기 제2 열에 배치된 상기 광원부는 상기 제1 방향 또는 상기 제2 방향으로 회전하며,
이후 배치되는 제n 열의 배치된 상기 광원부는 상기 제1 열과 상기 제2 열에 배치되는 상기 광원부와 같거나 또는 다른 방향으로 회전할 수 있다.
상기 회전축은 상기 광원부의 일단부에서 타단부 사이에 형성되거나, 단부에 형성되거나, 상기 광원부의 축 방향에 형성될 수 있다.
상기 제어 신호 중 제1 제어 신호의 경우, 상기 광원부는 제1 구동 모드로 가변되고,
상기 제어 신호 중 제2 제어 신호의 경우, 상기 광원부는 상기 제1 구동 모드와 다른 제2 구동 모드로 가변될 수 있다.
상기 제1 제어 신호는 상기 정지 신호 인가이며,
상기 제2 제어 신호는 웰컴 신호 인가일 수 있다.
상기 광원부의 배열에서 상기 제1 구동 모드 또는 상기 제2 구동 모드는,
상기 제어 신호에 따라 상기 제1 열에서 상기 제n 열은 동시에 구동 또는 상기 제1 열에서 상기 제n 열의 순서로 순차적으로 구동 또는 설정된 순서대로 구동되는 것 중 적어도 하나로 구동될 수 있다.
상기 광원부의 배열에서 상기 제1 구동 모드 또는 상기 제2 구동 모드는,
상기 제어 신호에 따라 상기 제1 행에서 제m 행은 동시에 구동 또는 제1 행에서 제m 행의 순서로 순차적으로 구동 또는 설정된 순서대로 구동되는 것 중 적어도 하나로 구동되는 모드일 수 있다.
상기 광원부의 구동을 제어하는 배열 제어 모듈을 더 포함할 수 있다.
상기 배열 제어 모듈은,
상기 제어 신호를 검출하는 신호 검출 수단;
상기 신호 검출 수단의 검출 값에 따라 상기 광원부를 구동시키는 구동부; 및
상기 신호 검출 수단의 검출 값에 따라 상기 구동부의 구동을 제어하는 제어부를 포함할 수 있다.
상기 신호 검출 수단은 차량의 시동 인가, 차량의 브레이크, 미등 스위치나, 후진 기어 중 하나의 동작을 검출할 수 있다.
상기 제어부는 상기 광원부를 동시에 또는 순차적으로 또는 설정된 순서에 따라 구동되게 제어할 수 있다.
상기 제어부는 상기 광원부의 회전 방향, 회전 각도를 제어할 수 있다.
발명의 기타 구체적인 사항들은 상세한 설명 및 도면들에 포함되어 있다.
상기와 같은 본 발명의 차량용 헤드 램프에 따르면 다음과 같은 효과가 하나 혹은 그 이상 있다.
차량의 주행 조건에 따라 차량의 테일 램프에서 발광되는 광의 형태를 다양하게 변경할 수 있어, 차량의 상태를 효과적으로 알릴 수 있는 이점이 있다.
또한, 차량의 주행 조건에 따라 테일 램프의 발광 형태를 다양하게 할 수 있고, 이로 인해 차량의 고급스러움과 심미성을 구현할 수 있다.
본 발명의 효과들은 이상에서 언급한 효과들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 효과들은 청구범위의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프를 개략적으로 나타내는 도면이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프의 구성을 개략적으로 나타내는 도면이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프에서, 상기 광원부의 회전축 및 회전축에 따른 회전 구동을 개략적으로 도시한 도면이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프에서, 일 실시예에 따른 회전축을 중심으로 회전되어 다양한 형태로 배열되는 광원부를 개시한 도면이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프에서, 다른 실시예에 따른 회전축을 중심으로 회전되어 다양한 형태로 배열되는 광원부를 개시한 도면이다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프에서, 또 다른 실시예에 따른 회전축을 중심으로 회전되어 다양한 형태로 배열되는 광원부를 개시한 도면이다.
도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프에서, 광원부의 구동모드를 개략적으로 도시한 블록도이다.
도 8은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프에서 순차적으로 구동되는 광원부의 일부 구동을 개략적으로 나타내는 도면이다.
도 9는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프에서 순차적으로 구동되는 광원부의 구동 상태를 개략적으로 나타내는 순서도이다.
도 10은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프에서, 광원부의 구동을 제어하는 배열 제어 모듈을 개략적으로 나타내는 블록도이다.
도 11은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프에서, 광원부의 배열을 가변의 순서를 개시하는 흐름도이다.
본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하고, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.
따라서, 몇몇 실시예에서, 잘 알려진 공정 단계들, 잘 알려진 구조 및 잘 알려진 기술들은 본 발명이 모호하게 해석되는 것을 피하기 위하여 구체적으로 설명되지 않는다.
본 명세서에서 사용된 용어는 실시예들을 설명하기 위한 것이며 본 발명을 제한하고자 하는 것은 아니다. 본 명세서에서, 단수형은 문구에서 특별히 언급하지 않는 한 복수형도 포함한다. 명세서에서 사용되는 포함한다(comprises) 및/또는 포함하는(comprising)은 언급된 구성요소, 단계, 동작 및/또는 소자 이외의 하나 이상의 다른 구성요소, 단계, 동작 및/또는 소자의 존재 또는 추가를 배제하지 않는 의미로 사용한다. 그리고, "및/또는"은 언급된 아이템들의 각각 및 하나 이상의 모든 조합을 포함한다.
또한, 본 명세서에서 기술하는 실시예들은 본 발명의 이상적인 예시도인 단면도 및/또는 개략도들을 참고하여 설명될 것이다. 따라서, 제조 기술 및/또는 허용 오차 등에 의해 예시도의 형태가 변형될 수 있다. 따라서, 본 발명의 실시예들은 도시된 특정 형태로 제한되는 것이 아니라 제조 공정에 따라 생성되는 형태의 변화도 포함하는 것이다. 또한 본 발명에 도시된 각 도면에 있어서 각 구성 요소들은 설명의 편의를 고려하여 다소 확대 또는 축소되어 도시된 것일 수 있다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.
이하, 본 발명의 다양한 실시예들 중 일 실시예에 따른 차량용 램프(100)를 도면들을 참고하여 설명하도록 한다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프(100)를 개략적으로 나타내는 도면이다. 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프(100)의 구성을 개략적으로 나타내는 도면이다.
도 1 및 도 2를 참조하면, 본 발명의 다양한 실시예들 중 일 실시예에 따른 차량용 램프(100)는 램프 하우징(121)과 광원부를 포함하는 램프부(120)와, 상기 광원부(122)의 배열을 가변시킬 수 있는 배열 제어 모듈(130)을 포함할 수 있다.
상기 램프부(120)는 제동등/미등, 후진등 및 방향 지시등을 포함할 수 있다. 상기 램프부(120)는 스위치부(110)(차량에 구비된 미등 스위치(T)나 후진 기어(R)의 동작에 따라 구동되는 구성임)의 동작에 따라 구동될 수 있다. 본 발명의 일 실시예에 따른 차량의 상기 램프부(120)의 구성은 제동등/미등이 하나의 램프로 구성된 것으로써, 설명의 편의를 위해서 브레이크(B)가 작동되었을 때는 제동등으로 미등 스위치(T)가 작동되었을 때는 미등으로 지칭하여 설명할 수 있다.
상기 제동등은 차량의 상기 브레이크(B)가 동작할 시 점등되어 브레이크등의 역할을 함으로써, 차량이 주행 중에 속도가 줄거나 정차할 경우 주위 차량 운전자에게 주의를 알리기 위한 기능을 수행할 수 있다. 상기 미등은 야간 주행 시 점등되어 운전자의 시야확보를 용이하게 할 수 있다.
상기 후진등은 차량의 후진 기어(R) 작동 시에 후방 시야를 확보하기 위하여 점등되거나 뒤에서 주행하고 있는 차량의 전방에 대해 주의를 알리기 위해 점등될 수 있다. 이때, 상기 제동등/미등이 켜진 상태에서 동시에 상기 후진등이 점등될 수 있다. 이와 같은 경우는 야간에 운전자가 시야를 확보하기 위해서 상기 미등을 점등시킨 상태에서 주행을 하다 후진을 하는 경우이다.
상기 방향 지시등은 차량의 이동방향 및 비상상황을 알리기 위한 등으로써, 통상적으로 차량에 구비된 방향 지시등과 같으며, 이에 따른 설명은 생략하기로 한다.
상술하였듯이, 상기 램프부(120)는 램프 하우징(121)과 광원부(122)를 포함할 수 있다.
일 실시예에 따른 상기 램프 하우징(121)은 내부에는 상기 광원부(122) 및 도시되진 않았으나 렌즈부가 수용될 수 있는 수용 공간을 가질 수 있다. 상기 램프 하우징(121)은 전방이 오픈되어 형성될 수 있고, 오픈된 램프 하우징(121)의 전방은 렌즈부에 의해 차폐될 수 있다. 본 발명의 일 실시예에 따른 램프 하우징(121)은 렌즈부의 전방에 결합되는 제1 하우징과, 제1 하우징의 후면에 형성되어 상기 제1 하우징과 결합되는 제2 하우징을 포함하는 것을 예를 들어 설명할 수 있다. 그러나, 램프 하우징(121)은 이러한 형상에 한정되는 것은 아니며, 일체형으로 형성될 수도 있고, 실장되는 공간에 따라 다양하게 분리 결합되도록 형성될 수도 있고 오목한 형상이 아닌 다각형의 형상을 가질 수도 있는 등의 얼마든지 형상이나 구조 및 구성에서 변형이나 변경이 가능할 것이다. 도시되지는 않았으나, 상기 램프 하우징(121)의 내측에는 후술하는 광원부(122)로부터 발생되는 열을 냉각하는 방열장치가 배치될 수 있다.
상기 광원부(122)는 적어도 하나 이상의 광원과 라이트 가이드를 포함하는 구성이거나, 광원과 라이트 플레이트 또는 광원과 광 도파부를 포함하여 구비되는 구성일 수 있다, 상기 광원부(122)는 차량의 운행 또는 운전자의 조작에 의해 광을 조사하도록 상기 렌즈부의 후면으로 상기 램프 하우징(121)의 수용 공간에 실장될 수 있다. 상기 광원부(122)의 광원은 발광소자(LED: Light Emitting Diode)를 이용할 수 있다. 그러나, 광원부(122)의 광원은 이에 한정되는 것은 아니며, 통상적인 차량의 램프에 이용하는 광원소자일 수 있다.
일 실시예에 따른 광원부(122)는 적어도 하나의 제어 신호(150)에 따라 상기 제어 신호(150)에 대응되는 배열로 가변될 수 있다. 여기서 상기 제어 신호(150)는 제동등/미등, 후진등 및 방향 지시등(이하 '차량 정지 신호'라고 함.)에 대응되는 조건이거나, 웰컴 신호에 대응되는 조건을 포함할 수 있다. 상기 램프부(120)는 스위치부(110)(차량에 구비된 미등 스위치(T)나 후진 기어(R)의 동작에 따라 구동되는 구성임)의 동작에 따라 구동될 수 있다. 상기 광원부(122)는 n*m 배열을 가질 수 있다. 예컨대 본 발명의 일 실시예에 따른 상기 광원부(122)는 2*3 배열을 가지는 것을 예를 들어 설명할 수 있다. 그러나, 상기 광원부(122)의 배열은 이에 한정되지 않으며, 상기 테일 램프의 디자인이나 차량이 크기, 테일 램프의 크기 광의 밝기 등에 따라 다양하게 변경이나 변형이 가능할 것이다.
일반적인 조건에서 상기 광원부(122)는 n*m 배열, 예컨대 2*3 배열로 배치될 수 있다(도 1 의 상태라고 할 수 있음.). 상기 광원부(122)는 각 열에서 서로 인접하여 동축 상에 놓이도록 배열될 수 있다. 예를 들어 제1 열에 배치되는 상기 광원부(122)는 제1 방향으로 길게 배치되는 구조를 가지며, 상기 제2 열은 상기 제1 열에 배치된 상기 광원부(122)에 대응되면서 상기 제1 방향으로 길게 배치되는 구조를 가질 수 있다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프(100)에서, 상기 광원부의 회전축 및 회전축에 따른 회전 구동을 개략적으로 도시한 도면이다.
도 3을 참조하면, 일 실시예에서 상기 광원부(122)는 상기 광원부(122)의 소정 위치를 회전축으로 하여 상기 제1 방향 또는 상기 제2 방향으로 회전할 수 있다. 상기 회전축(ax1, ax2, ax3)은 상기 광원부(122)의 일단부에서 타단부 사이에 형성(ax2)되거나, 단부에 형성(ax1, ax3)되거나, 상기 광원부(122)의 축 방향에 형성될 수 있다. 예컨대 제어 신호(150) 중 하나의 제어 신호(150)에 따라 상기 제1 열의 상기 광원부(122)는 우측 단부의 회전축(ax1)을 중심으로 제1 방향으로 소정 각도 회전되도록 구비될 수 있다. 또한, 상기 제2 열의 광원부(122)는 좌측 단부를 회전축(ax3)으로 하여 제2 방향으로 소정 각도 회전되도록 구비될 수 있다. 또한, 제어 신호(150) 중 하나의 제어 신호(150)에 따라 상기 제1 열의 상기 광원부(122)는 중심을 회전축(ax2)으로 하여 제1 방향으로 소정 각도 회전되도록 구비될 수 있다. 또한, 상기 제2 열의 상기 광원부(122)는 중심을 회전축(ax2)으로 하여 제2 방향으로 소정 각도 회전되도록 구비될 수 있다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프(100)에서, 일 실시예에 따른 회전축을 중심으로 회전되어 다양한 형태로 배열되는 광원부(122)를 개시한 도면이다. 도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프(100)에서, 다른 실시예에 따른 회전축을 중심으로 회전되어 다양한 형태로 배열되는 광원부(122)를 개시한 도면이다. 도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프(100)에서, 또 다른 실시예에 따른 회전축을 중심으로 회전되어 다양한 형태로 배열되는 광원부(122)를 개시한 도면이다.
도 4 내지 도 6을 참조하면, 상기 광원부(122)는 제어 신호(150)에 따라 상기 제어 신호(150)에 대응되는 배열로 가변될 수 있다. 일 실시예에서, 상기 제1 열에 배치된 상기 광원부(122)는 제1 방향으로 회전되며, 상기 제2 열에 배치된 상기 광원부(122)는 상기 제1 방향 또는 상기 제1 방향과 다른 제2 방향으로 회전하며, 이후 배치되는 제n 열의 배치된 상기 광원부(122)는 상기 제1 열과 상기 제2 열에 배치되는 상기 광원부(122)와 같거나 또는 다른 방향으로 회전할 수 있다.
예컨대 도 4와 같이, 제어 신호(150)에 따라 상기 광원부(122)가 2*3열을 가지고 광원부(122)의 우측 단부에 회전축(ax1)을 형성하는 경우, 상기 제1 열의 광원부(122)는 제1 방향, 예를 들어 시계 방향으로 회전되거나 제2 방향, 예를 들어 반 시계 방향으로 회전될 수 있다. 또한, 상기 제2 열의 광원부(122)는 제1 방향과 같은 방향(예: 시계 방향)으로 회전되거나 상기 제2 방향으로 회전될 수 있다. 상기 제1 열의 상기 광원부(122)는 제어 신호(150) 전의 제1 위치(P1)에서 제어 신호(150) 후의 제1 방향 회전에 따라 제2 위치(P11)나 또는 제2 방향 회전에 따라 제 3 위치(P12)로 가변되어 배열될 수 있다. 또한, 제2 열의 상기 광원부(122)는 제어 신호(150) 전의 제1 위치(P2)에서 제어 신호(150) 후의 제1 방향 회전에 따라 제 2 위치(P21)나 또는 제 2 방향 회전에 따라 제3 위치(P22)로 가변되어 배열될 수 있다.
또한 도 5와 같이, 제어 신호(150)에 따라 상기 광원부(122)가 2*3열을 가지고 광 플레이트의 중심에서 회전축(ax2)을 형성하는 경우, 상기 제1 열의 광원부(122)는 제1 방향, 예를 들어 시계 방향으로 회전되거나 제2 방향, 예를 들어 반 시계 방향으로 회전될 수 있다. 또한, 상기 제2 열의 광원부(122)는 제1 방향과 같은 방향(예: 시계 방향)으로 회전되거나 상기 제2 방향으로 회전될 수 있다. 상기 제1 열의 상기 광원부(122)는 제어 신호(150) 전의 제1 위치(P1)에서 제어 신호(150) 후의 제1 방향 회전에 따라 제2 위치(P11)나 또는 제2 방향 회전에 따라 제 3 위치(P12)로 가변되어 배열될 수 있다. 또한, 제2 열의 상기 광원부(122)는 제어 신호(150) 전의 제1 위치(P2)에서 제어 신호(150) 후의 제1 방향 회전에 따라 제 2 위치(P21)나 또는 제 2 방향 회전에 따라 제3 위치(P22)로 가변되어 배열될 수 있다.
또한 도 6과 같이, 제어 신호(150)에 따라 상기 광원부(122)가 2*3열을 가지고 광원부의 좌측 단부에 회전축(ax3)을 형성하는 경우, 상기 제1 열의 광원부(122)는 제1 방향, 예를 들어 시계 방향으로 회전되거나 제2 방향, 예를 들어 반 시계 방향으로 회전될 수 있다. 또한, 상기 제2 열의 광원부(122)는 제1 방향과 같은 방향(예: 시계 방향)으로 회전되거나 상기 제2 방향으로 회전될 수 있다. 상기 제1 열의 상기 광원부(122)는 제어 신호(150) 전의 제1 위치(P1)에서 제어 신호(150) 후의 제1 방향 회전에 따라 제2 위치(P11)나 또는 제2 방향 회전에 따라 제 3 위치(P12)로 가변되어 배열될 수 있다. 또한, 제2 열의 상기 광원부(122)는 제어 신호(150) 전의 제1 위치(P2)에서 제어 신호(150) 후의 제1 방향 회전에 따라 제 2 위치(P21)나 또는 제 2 방향 회전에 따라 제3 위치(P22)로 가변되어 배열될 수 있다.
또한 도시되진 않았으나, 상기 광원부(122)가 3*3 배열로 상술한 2*3열에 대비하여 1열이 추가된 경우, 제1,2열의 상기 광원부(122)는 상술한 배열로 가변될 수 있다. 이와 더불어 제3 열의 광원부(122)는 상기 제1 방향(예: 시계 방향) 또는 제2 방향(예: 반 시계 방향)으로 회전될 수 있다.
또한, 상기 광원부(122)는 동일 열에서 동일 방향으로 회전되어 배열되는 것을 예를 들어 설명하였으나, 이에 한정되는 것은 아니다. 예컨대 2*3열에 배치된 상기 광원부(122)는 설정에 따라 서로 다른 방향으로 회전되어 배열될 수도 있는 것과 같이 상기 광원부(122)의 각각의 회전 구동은 규칙 또는 비규칙적인 형태로 가변되어 배열될 수 있다.
도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프(100)에서, 광원부(122)의 구동 모드를 개략적으로 도시한 블록도이다.
도 7을 참조하면, 일 실시예에 따른 제어 신호(150)는 제1 제어 신호(151)와 제2 제어 신호(152)를 포함할 수 있다. 상기 제1 제어 신호(151)는 차량의 정지 신호에 대응되는 조건일 수 있고, 상기 제2 제어 신호(152)는 차량의 웰컴 신호에 대응되는 조건일 수 있다. 그러나, 상기 제1 제어 신호(151)이나 제2 제어 신호(152)는 이에 한정되는 것은 아니다. 예컨대, 차량의 설정에 따라 상기 제1 제어 신호(151)는 미등 상태에 대응되는 조건일 수 있고, 제2 제어 신호(152)는 브레이크를 밟는 차량 정지 신호에 대응되는 조건일 수 있는 것과 같이 설정에 따라 상기 제어 신호(150)는 얼마든지 변경이나 변형이 가능할 것이다.
본 발명의 일 실시예에서 상기 제1 제어 신호(151) 시 상기 광원부(122)는 제1 구동 모드(M1)로 가변될 수 있고, 상기 제2 제어 신호(152) 시 상기 광원부(122)는 제1 구동 모드(M1)와 다른 제2 구동 모드(M2)로 가변될 수 있다. 상술하였듯이 상기 제1 제어 신호(151)는 상기 정지 신호 인가일 수 있고, 상기 제2 제어 신호(152)는 웰컴 신호 인가일 수 있다.
상기 제1 구동 모드(M1)로 인해, 상기 광원부(122)는 상술한 도 3 내지 도 5의 배열 중 하나를 포함하여 구비될 수 있다. 또한, 상기 제2 구동 모드(M2)로 인해, 상기 광원부(122)는 상기 제1 구동 모드(M1)에 따른 배열과 다르면서 상술한 도 3 내지 도 5의 배열 중 하나를 포함하여 구비될 수 있다.
도 8은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프(100)에서 순차적으로 구동되는 광원부(122)의 일부 구동을 개략적으로 나타내는 도면이다. 도 9는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프(100)에서 순차적으로 구동되는 광원부(122)의 구동 상태를 개략적으로 나타내는 순서도이다.
도 8 및 도 9를 참조하면, 일 실시예에서 상기 광원부(122)의 n*m 배열에서, 상기 광원부(122)는 상기 제어 신호(150)에 따라 상기 제1 열에서 상기 제n 열은 동시에 구동될 수 있다. 예컨대 상기 광원부(122)가 2*3 배열을 가지는 경우, 제어 신호(150)에 따라 상기 제1 열의 광원부(122)와와 상기 제2 열의 광원부(122)는 동시에 소정 각도로 회전되도록 구비될 수 있다. 이와는 다르게, 상기 광원부(122)는 제어 신호(150)에 따라 상기 제1 열에서 상기 제n 열의 순서로 순차적으로 구동되도록 구비될 수 있다. 예를 들어, 상기 광원부(122)가 2*3 배열을 가지는 경우, 제어 신호(150)에 따라 상기 제1 열의 광원부(122)가 먼저 구동되고, 설정된 시간 차이에 따라 상기 제2 열의 광원부(122)가 구동되도록 구비될 수 있다. 또는 .상기 광원부(122)는 제어 신호(150)에 따라 상기 제1 열에서 제n 열은 설정된 순서대로 구동될 수 있다. 예컨대 상기 광원부(122)가 3*3 배열을 가지는 경우, 제어 신호(150)에 따라 상기 제1 열의 광원부(122)와 상기 제3 열의 광원부(122)는 동시에 소정 각도로 회전되도록 구비되면서 설정된 시간차이로 제2 열의 광원부(122)가 회전되도록 구비될 수 이다. 또한, 예컨대 제3 열, 제1 열 및 제2 열의 상기 광원부(122)의 순서대로 구동될 수 있는 것과 같이 상기 광원부(122)의 구동 순서나 구동 구조는 상기 광원부(122)의 배열이나 설정에 따라 얼마든지 가변될 수 있을 것이다.
일 실시예의 상기 광원부(122)의 n*m 배열에서, 상기 광원부(122)는 상기 제어 신호(150)에 따라 상기 제1 행에서 제m 행은 동시에 구동될 수 있다. 예컨대 상기 광원부(122)가 2*3 배열을 가지는 경우, 제어 신호(150)에 따라 상기 제1 행의 광원부(122)와 상기 제2 행 및 제3 행의 광원부(122)는 동시에 소정 각도로 회전되도록 구비될 수 있다. 이와는 다르게, 상기 광원부(122)는 제어 신호(150)에 따라 상기 제1 행에서 상기 제m 행의 순서로 순차적으로 구동되도록 구비될 수 있다. 예를 들어, 상기 광원부(122)가 2*3 배열을 가지는 경우, 제어 신호(150)에 따라 상기 제1 행의 광원부(122)가 먼저 구동되고, 설정된 시간 차이에 따라 상기 제2 행의 광원부(122)가 구동되도록 구비될 수 있으며, 또한, 제1 행 및 제2 행의 광원부(122)의 구동과 설정된 시간 차이를 두고 제3 행의 광원부(122)가 구동되도록 구비될 수 있다. 이와는 다르게, 상기 광원부(122)는 제어 신호(150)에 따라 상기 제1 행에서 제m 행은 설정된 순서대로 구동될 수 있다. 예컨대 상기 광원부(122)가 2*3 배열을 가지는 경우, 제어 신호(150)에 따라 상기 제1 행의 광원부(122)와 상기 제3 행의 광원부(122)는 동시에 소정 각도로 회전되도록 구비되면서 설정된 시간차이로 제2 행의 광원부(122)가 회전되도록 구비될 수 이다. 또한, 예컨대 제3 행, 제1 행 및 제2 행의 상기 광원부(122)의 순서대로 구동될 수 있다. 상기와 같이 상기 광원부(122)의 구동 순서나 구동 구조는 상기 광원부(122)의 배열이나 설정에 따라 얼마든지 가변될 수 있을 것이다.
본 발명의 실시예에 따른 제어 신호(150)에 따라 상기 광원부(122)는 회전 방향 및 소정 각도로 구동되는 것을 예를 들어 설명하였으나, 이에 한정되는 것은 아니다. 예를 들어 상기 광원부(122)는 회전되는 각도를 달리하여 제어 신호(150)에 따라 광원부(122)의 가변되는 배열을 다르게 할 수 있다. 따라서, 상기 광원부(122)는 회전 방향뿐만 아니라 회전 각도 등을 통해 다양한 발광 형태를 가질 수 있다.
도 10 및 도 11을 참조하면, 상기 차량용 램프(100)에는 상기 광원부(122)의 구동을 제어하는 배열 제어 모듈(130)이 더 포함될 수 있다.
일 실시예에 따른 상기 배열 제어 모듈(130)은 신호 검출 수단(131), 구동부(133) 및 제어부(132)를 포함할 수 있다.
상기 신호 검출 수단(131)은 상기 제어 신호(150)을 검출하도록 구비될 수 있다. 상기 신호 검출 수단(131)은 상기 스위치부(110)의 구동, 예컨대 차량의 시동 인가(웰컴 신호), 차량의 브레이크, 미등 스위치나, 후진 기어(R) 중 하나의 동작을 검출하는 기능을 수행할 수 있다.
일 실시예에 따른 상기 구동부(133)는 상기 신호 검출 수단(131)의 검출 값에 따라 상기 광원부(122)를 구동시키도록 구비될 수 있다. 예를 들어, 상기 스위치부(110)로 후진 기어(R)가 동작하면, 상기 신호 검출 수단(131)은 상기 후진 기어(R)의 구동에 따른 신호가 검출되고, 후진 기어(R) 구동에 따른 검출값은 상기 제어부(132)로 인가될 수 있다. 일 실시예에 따른 상기 제어부(132)는 상기 검출부의 검출 값에 따라 상기 구동부(133)의 구동을 제어하도록 구비될 수 있다. 상기 제어부(132)는 상기 검출값을 인가받아, 상기 광원부(122)가 상기 후진 기어(R) 구동에 따른 발광 상태(예: 제1 구동 모드(M1) 또는 제2 구동 모드(M2)에 해당됨.)를 가질 수 있도록 상기 구동부(133)의 구동을 제어할 수 있다.
상기 제어부(132)는 상기 광원부(122)를 동시에 또는 순차적으로 또는 설정된 순서에 따라 구동되게 제어할 수 있다.
상기와 같이 구비된 차량용 램프(100)의 동작 순서를 살펴볼 수 있다. 차량용 램프(100)는 n*m 배열, 예컨대 2*3 배열을 가지는 광원부(122)를 구비할 수 있다. 상기 광원부(122)는 각 열에서 서로 인접하여 동축 상에 놓이도록 배열될 수 있다.
제어 신호(150)이 인가되는 경우, 즉 상기 신호 검출 수단(131)은 상기 제어 신호(150)에 따른 신호는 상기 제어부(132)로 인가될 수 있다(S210). 상기 제어 신호(150) 중 상기 제1 제어 신호(151)이 인가되면(S221), 예컨대 상기 스위치부(110)의 구동, 예컨대 차량의 시동 인가(웰컴 신호), 차량의 브레이크, 미등 스위치나, 후진 기어(R) 중 하나의 구동 신호에 따라 상기 제어부(132)는 상기 광원부(122)가 제1 구동 모드(M1)로 배열되어 발광될 수 있도록 상기 구동부(133)를 제어할 수 있다(S231). 상기 제어 신호(150) 중 상기 제2 제어 신호(152)이 인가되면(S222), 예컨대 상기 스위치부(110)의 구동, 예컨대 차량의 시동 인가(웰컴 신호), 차량의 브레이크, 미등 스위치나, 후진 기어(R) 중 다른 하나의 구동 신호에 따라 상기 제어부(132)는 상기 광원부(122)가 제2 구동 모드(M2)로 배열되어 발광될 수 있도록 상기 구동부(133)를 제어할 수 있다(S232).
상술한 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프(100)는 차량에 인가되는 제어 신호(150)에 따라 램프의 배열이 달라질 수 있어, 차량의 상태, 예컨대 차량의 시동 인가(웰컴 신호), 차량의 브레이크, 미등 스위치나, 후진 기어(R) 등에 따라 발광 형태를 달리 할 수 있다. 또한, 차량용 램프(100)의 발광 형태를 달리함에 따라 차량의 상태를 효과적으로 알릴 수 있다.
본 발명이 속하는 기술분야의 통상의 지식을 가진 자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다. 본 발명의 범위는 상기 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 균등 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.
본 발명이 속하는 기술분야의 통상의 지식을 가진 자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다. 본 발명의 범위는 상기 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 균등 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.
100: 차량용 램프 110: 스위치부
121: 램프 하우징 122: 광원부
130: 배열 제어 수단 131: 신호 검출 수단
132: 제어부 133: 구동부
150: 제어 신호 151: 제1 제어 신호
152: 제2 제어 신호 M1: 제1 구동 모드
M2: 제2 구동 모드

Claims (14)

  1. 램프 하우징; 및
    상기 램프 하우징에 수용되며, 서로 인접하여 배열되는 복수개의 광원부를 포함하고,
    상기 광원부는 적어도 하나의 제어 신호에 따라 제1 모드와 제2 모드 사이에서 전환되고,
    상기 광원부는 상기 광원부의 소정 위치를 회전축으로 하여 제1 방향 또는 상기 제1 방향과 다른 제2 방향으로 회전하는 차량용 램프.
  2. 제1 항에 있어서,
    상기 광원부는 적어도 하나의 행과 열에 대해 배열되는 차량용 램프.
  3. 제2 항에 있어서,
    상기 광원부의 배열에서 상기 제1 모드에서 상기 제2 모드로 전환 시,
    상기 광원부가 복수의 열로 배치되는 경우,
    상기 복수의 열 중 적어도 일부의 열에 배치된 상기 광원부는 상기 제1 방향으로 회전되며,
    상기 복수의 열 중 나머지 열에 배치된 광원부는 상기 제1 방향 또는 제2 방향으로 회전하는 차량용 램프.
  4. 제2 항에 있어서,
    상기 광원부의 배열에서 상기 제1 모드에서 상기 제2 모드로 전환 시,
    상기 제1 열에 배치된 상기 광원부는 상기 제1 방향으로 회전되며,
    상기 제2 열에 배치된 상기 광원부는 상기 제1 방향 또는 상기 제2 방향으로 회전하며,
    이후 배치되는 제n 열의 배치된 상기 광원부는 상기 제1 열과 상기 제2 열에 배치되는 상기 광원부와 같거나 또는 다른 방향으로 회전하는 차량용 램프.
  5. 제3 또는 제 4 항에 있어서,
    상기 회전축은 상기 광원부의 일단부에서 타단부 사이에 형성되거나, 단부에 형성되거나, 상기 광원부의 축 방향에 형성되는 차량용 램프.
  6. 제5 항에 있어서,
    상기 제어 신호 중 제1 제어 신호의 경우, 상기 광원부는 제1 구동 모드로 가변되고,
    상기 제어 신호 중 제2 제어 신호의 경우, 상기 광원부는 상기 제1 구동 모드와 다른 제2 구동 모드로 가변되는 차량용 램프.
  7. 제6 항에 있어서,
    상기 제1 제어 신호는 정지 신호 인가이며,
    상기 제2 제어 신호는 웰컴 신호 인가인 차량용 램프.
  8. 제7 항에 있어서,
    상기 광원부의 배열에서 상기 제1 구동 모드 또는 상기 제2 구동 모드는,
    상기 제어 신호에 따라 상기 제1 열에서 상기 제n 열은 동시에 구동 또는 상기 제1 열에서 상기 제n 열의 순서로 순차적으로 구동 또는 설정된 순서대로 구동되는 것 중 적어도 하나로 구동되는 모드인 차랑용 램프.
  9. 제7 항에 있어서, 상기 광원부의 배열에서 상기 제1 구동 모드 또는 상기 제2 구동 모드는,
    상기 제어 신호에 따라 상기 제1 행에서 제m 행은 동시에 구동 또는 제1 행에서 제m 행의 순서로 순차적으로 구동 또는 설정된 순서대로 구동되는 것 중 적어도 하나로 구동되는 모드인 차량용 램프.
  10. 제1 항에 있어서,
    상기 광원부의 구동을 제어하는 배열 제어 모듈을 더 포함하는 차량용 램프.
  11. 제10 항에 있어서, 상기 배열 제어 모듈은,
    상기 제어 신호를 검출하는 신호 검출 수단;
    상기 신호 검출 수단의 검출 값에 따라 상기 광원부를 구동시키는 구동부; 및
    상기 신호 검출 수단의 검출 값에 따라 상기 구동부의 구동을 제어하는 제어부를 포함하는 차량용 램프.
  12. 제10 항에 있어서,
    상기 신호 검출 수단은 차량의 시동 인가, 차량의 브레이크, 미등 스위치나, 후진 기어 중 하나의 동작을 검출하는 차량용 램프.
  13. 제11 항에 있어서,
    상기 제어부는 상기 광원부를 동시에 또는 순차적으로 또는 설정된 순서에 따라 구동되게 제어하는 차량용 램프.
  14. 제11 항에 있어서,
    상기 제어부는 상기 광원부의 회전 방향, 회전 각도를 제어하는 차량용 램프.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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