KR20190072353A - Vehicle side mirror module having a uniform brightness of the visual signal - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명의 실시예들은 차량용 사이드 미러 모듈에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 차량의 측후방에 물체가 있는지를 감지하여 그에 대응하는 광학 신호를 운전자에게 보낼 수 있는 사이드 미러 모듈에 관한 것이다.Embodiments of the present invention relate to a side mirror module for a vehicle, and more particularly, to a side mirror module that can sense whether an object is present behind a vehicle and send an optical signal corresponding thereto to a driver.
일반적으로 차량의 사이드 미러는 운행중 차선 변경이나 차도 진입시 측후방 차량의 유무를 파악하기 위해 사용되는 것으로서, 그 특성상 사이드 미러의 가시각과 차체 사이에 시야가 확보되지 않는 사각영역이 존재한다. 현재는, 사각영역 또는 차량의 측후방에 타 차량이 있는지를 감지하고 그에 대응하여 운전자에게 시각 신호를 보내는 사이드 미러 모듈이 상용화 되고 있다.Generally, a side mirror of a vehicle is used for grasping the presence or absence of a rearward vehicle at the time of a lane change or a vehicle approaching a vehicle while driving, and there is a rectangular area in which a visual angle is not secured between the visual angle of the side mirror and the vehicle body. At present, a side mirror module for detecting whether a vehicle is present in a rectangular area or a rear side of the vehicle and sending a visual signal to the driver in response thereto is being commercialized.
한편, 사이드 미러 모듈의 시각 신호가 형성되는 영역의 면적은 사이드 미러 케이스 내부에서 빛을 조사하는 광원의 크기보다 넓게 형성되어, 광원으로부터 조사된 빛이 시각 신호가 형성되는 영역의 각 부분에 투과되는 광량이 다를 수 있다. 따라서, 사이드 미러 모듈의 시각 신호의 밝기가 신호가 형성되는 영역 전체에 대하여 균일하지 않게 조성되어 운전자가 신호의 형상을 명확하게 식별할 수 없는 문제점이 있다.On the other hand, the area of the area where the visual signal of the side mirror module is formed is formed wider than the size of the light source that irradiates the light inside the side mirror case, so that light irradiated from the light source is transmitted to each part of the area where the visual signal is formed The amount of light may be different. Therefore, the brightness of the visual signal of the side mirror module is not uniform with respect to the entire region where the signal is formed, and the driver can not clearly identify the shape of the signal.
본 발명의 실시예에 따른 차량용 사이드 미러 모듈은, 전술한 문제점의 해결을 위하여 사이드 미러에서 시각 신호를 발생시키는 투광부의 중앙 영역과 그 외곽에 형성된 가장자리 영역으로 투과되는 빛의 광량을 균일하게 하여, 시각 신호가 운전자에게 명확히 식별되게 할 수 있다.In order to solve the above-mentioned problem, the vehicular side mirror module according to the present invention uniformizes the amount of light transmitted through the central region of the light-transmissive portion generating the visual signal in the side mirror and the edge region formed on the periphery thereof, The visual signal can be clearly identified to the driver.
본 발명의 실시예들에 따른 차량용 사이드 미러 모듈은, 차량에 설치되는 사이드 미러 케이스, 케이스 내부에 배치되어 빛을 조사하는 광원, 케이스와 결합 가능한 반사형 거울로서 일부 영역에 광원으로부터 조사된 빛이 투과될 수 있는 투광부가 형성된 미러 및 광원과 투광부의 사이에 배치되며, 광원으로부터 조사된 빛을 투과시켜 투광부를 향하도록 하는 렌즈부를 포함하며, 투광부를 통해 투과된 빛의 광량은 투광부의 중앙 영역과 그 외곽에 형성된 가장자리 영역에서 균일한 차량용 사이드 미러 모듈을 개시한다.The vehicle side mirror module according to embodiments of the present invention includes a side mirror case installed in a vehicle, a light source disposed inside the case and irradiating light, and a reflective mirror capable of engaging with the case, And a lens unit disposed between the light source and the light transmitting unit and configured to transmit the light irradiated from the light source and direct the light to the light transmitting unit, wherein the light amount of the light transmitted through the light transmitting unit is smaller than the center area of the light transmitting unit Discloses a vehicular side mirror module that is uniform in an edge area formed on its outer periphery.
본 발명의 실시예들에 따른 차량용 사이드 미러 모듈의 렌즈부는 투광부의 형상과 대응하는 형상을 가질 수 있다.The lens portion of the vehicle side mirror module according to the embodiments of the present invention may have a shape corresponding to the shape of the transparent portion.
본 발명의 제1실시예에 따른 차량용 사이드 미러 모듈의 렌즈부의 표면 거칠기는 중앙 영역이 그 외곽에 형성된 가장자리 영역보다 더 거칠 수 있다.The surface roughness of the lens portion of the vehicle side mirror module according to the first embodiment of the present invention may be coarser than the edge region formed at the outer periphery of the central region.
본 발명의 제2실시예에 따른 차량용 사이드 미러 모듈의 렌즈부는 적어도 일면이 오목하게 형성될 수 있다.The lens portion of the vehicle side mirror module according to the second embodiment of the present invention may be formed at least on one side of the lens portion.
본 발명의 제3실시예에 따른 차량용 사이드 미러 모듈의 렌즈부의 중앙 영역 상에는 광흡수 필터가 배치될 수 있다.A light absorption filter may be disposed on the central region of the lens portion of the vehicle side mirror module according to the third embodiment of the present invention.
본 발명의 실시예들에 따른 차량용 사이드 미러 모듈의 시각 신호를 형성하는 투광부를 통하여 방출되는 빛의 광량은 투광부의 중앙 영역과 그 외곽에 형성된 가장자리 영역 전체에 대하여 균일하므로, 시각 신호가 운전자에게 더 명확하게 식별될 수 있다. 아울러, 투광부의 전 영역에 걸쳐 밝기가 균일해지므로 시각 신호의 외관상의 품질을 향상 시킬 수 있다.Since the light amount of the light emitted through the light transmitting portion forming the visual signal of the vehicle side mirror module according to the embodiments of the present invention is uniform with respect to the center region of the light transmitting portion and the entire edge region formed at the periphery thereof, Can be clearly identified. In addition, since the brightness is uniform over the entire area of the transparent portion, the visual quality of the visual signal can be improved.
도 1은 본 발명의 실시예들에 따른 차량용 사이드 미러 모듈을 개략적으로 나타낸 사시도이다.
도 2는 본 발명의 실시예들에 따른 차량용 사이드 미러 모듈을 개략적으로 나타낸 분리 사시도이다.
도 3은 본 발명의 제1 내지 제3실시예에 따른 차량용 사이드 미러 모듈을 위에서 바라본 평면 투시도이다.
도 4는 본 발명의 제1 내지 제3실시예에 따른 차량용 사이드 미러 모듈의 렌즈부를 나타낸 사시도이다.1 is a perspective view schematically showing a vehicle side mirror module according to embodiments of the present invention.
2 is an exploded perspective view schematically showing a vehicle side mirror module according to embodiments of the present invention.
3 is a plan perspective view of the vehicle side mirror module according to the first to third embodiments of the present invention viewed from above.
4 is a perspective view showing a lens unit of a vehicle side mirror module according to the first to third embodiments of the present invention.
본 발명은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 것이며, 단지 본 실시예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 한편, 본 명세서에서 사용된 용어는 실시예들을 설명하기 위한 것이며 본 발명을 제한하고자 하는 것은 아니다. 본 명세서에서, 단수형은 문구에서 특별히 언급하지 않는 한 복수형도 포함한다. 명세서에서 사용되는 "포함한다(comprises)" 및/또는 "포함하는(comprising)"은 언급된 구성요소, 단계, 동작 및/또는 소자는 하나 이상의 다른 구성요소, 단계, 동작 및/또는 소자의 존재 또는 추가를 배제하지 않는다. 제1, 제2 등의 용어는 다양한 구성요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 구성요소들은 용어들에 의해 한정되어서는 안 된다. 용어들은 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하는 목적으로만 사용된다.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS The present invention will become more apparent from the following detailed description taken in conjunction with the accompanying drawings, in which: FIG. The present invention may, however, be embodied in many different forms and should not be construed as being limited to the embodiments set forth herein. Rather, these embodiments are provided so that this disclosure will be thorough and complete, and will fully convey the scope of the invention to those skilled in the art. Is provided to fully convey the scope of the invention to those skilled in the art, and the invention is only defined by the scope of the claims. It is to be understood that the terminology used herein is for the purpose of describing particular embodiments only and is not intended to be limiting of the invention. In the present specification, the singular form includes plural forms unless otherwise specified in the specification. It is noted that the terms "comprises" and / or "comprising" used in the specification are intended to be inclusive in a manner similar to the components, steps, operations, and / Or additions. The terms first, second, etc. may be used to describe various elements, but the elements should not be limited by terms. Terms are used only for the purpose of distinguishing one component from another.
이하에서, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명의 실시예들을 상세하게 설명하기로 한다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 1은 본 발명의 실시예들에 따른 차량용 사이드 미러 모듈을 개략적으로 나타낸 사시도이다. 도 2는 본 발명의 실시예들에 따른 차량용 사이드 미러 모듈을 개략적으로 나타낸 분리 사시도이다.1 is a perspective view schematically showing a vehicle side mirror module according to embodiments of the present invention. 2 is an exploded perspective view schematically showing a vehicle side mirror module according to embodiments of the present invention.
도 1 및 도 2를 참조하여 본 발명의 실시예들에 따른 차량용 사이드 미러 모듈(100)이 가지는 공통된 기술적 구성을 설명하면, 차량용 사이드 미러 모듈(100)은 사이드 미러 케이스(110), 케이스(110)와 결합 가능한 미러(120), 빛을 조사하는 광원(150), 광원(150)으로부터 조사된 빛을 투과시키는 렌즈부(130), 광원(150)이 배치되는 기판부(140)를 포함할 수 있다.1 and 2, a vehicle
사이드 미러 케이스(110)는 차량의 양 측면에 설치될 수 있다. 사이드 미러 케이스(110)에는 일부 영역이 개구되어 있는 개구부가 형성될 수 있으며, 또한 그 내부에 광원(150), 렌즈부(130) 및 기판부(140)가 배치될 수 있는 수용공간이 형성될 수 있다.The
미러(120)는 사이드 미러 케이스(110)에 결합되며, 개구부의 형상에 대응하는 형상으로 형성될 수 있다. 미러(120)는 케이스(110)의 내부를 외부의 습기나 이물질로부터 차단할 수 있다. 차량의 운전자는 미러(120)를 통해 차량의 측후방에 물체가 있는지를 감지할 수 있다. 미러(120)는 빛이 투과될 수 있는 소재로 형성된 투명판의 후면을 알루미늄으로 코팅하여 제작할 수 있다. 광원(150)은 케이스(110) 내부에 배치되어 발광할 수 있다. 광원(150)은 예를 들어, 발광 다이오드(Light emitting diode: LED)가 이용될 수 있으나, 이에 한정되지 아니하며 광을 조사할 수 있는 수단은 어떠한 것이라도 이용될 수 있다.The
미러(120)는 투광부(121)를 포함할 수 있다. 투광부(121)는 사이드 미러 케이스(110) 내부의 광원(150)에서 조사된 빛을 투과시킬 수 있다. 투광부(121)는 미러(120)의 일부 영역에 형성될 수 있다. 투광부(121)는 미러(120)의 후면에 코팅된 알루미늄을 부분적으로 제거하여 형성될 수 있다. 본 발명의 실시예들에서 투광부(121)는 삼각형 형상을 가지는 것으로 도시되어 있으나(도 1 참조), 그 형상은 이에 제한되지 아니하며 원형, 사각형, 다각형, 별 모양 등과 같이 다양한 형상으로 형성될 수 있다. 또한, 투광부(121)의 전체 형상에는 투광이 되지 않는 영역이 부분적으로 형성될 수 있다. 예를 들어 삼각형 형상의 투광부(121)에 투광이 되지 않는 줄무늬가 형성될 수 있다. The
렌즈부(130)는 광학렌즈로서 광원(150)과 투광부(121) 사이에 배치되며, 광원(150)으로부터 조사된 빛을 투광부(121)를 향하여 투과시킬 수 있다. 렌즈부(130)의 형상은 투광부(121)의 형상에 대응하여 형성될 수 있고, 투광부(121)와 대면하도록 배치될 수 있다. 케이스(110)의 내부에는 개구부로부터 유입될 수 있는 습기나 이물질 등의 차단을 위하여 외부로부터 내부 공간을 밀폐하고, 렌즈부(130)을 고정할 수 있는 구조물(131)이 배치될 수 있다. 그리고, 렌즈부(130)는 상기 구조물(131)과 결합하여 케이스(110)의 내측에 배치될 수 있다. 또한, 렌즈부(130)는 상기 구조물(131)과 일체로 형성될 수도 있다.The
기판부(140)는 케이스(110)의 내부에 배치되며, 플레이트 형상으로 형성될 수 있다. 기판부(140)에는 차량에 설치된 센서로부터 신호를 수신하는 장치, 전원을 공급받는 장치 등의 광원(150)의 발광여부를 제어하기 위한 장치들이 배치될 수 있다. 광원(150)은 기판부(140)의 일면에 위치 고정되어, 투광부(121)를 향하여 빛을 조사할 수 있다.The
일반적으로, 광원(150)의 크기는 투광부(121)의 크기보다 작으므로, 광원(150)으로부터 조사되는 빛이 투광부(121)의 각 부분에 도달하기까지의 진행거리가 다를 수 있고, 투광부(121)의 각 부분에 빛이 투입되는 각도의 차이가 생기기 때문에, 투광부(121)에 투과되는 빛의 광량이 투광부(121)의 전체 영역에 대하여 고르지 않을 수 있다. 이로 인해 운전자의 투광부(121)에 대한 시인성이 떨어질 수 있다. Generally, since the size of the
전술한 문제의 해결을 위해, 본 발명의 실시예들에 따른 차량용 사이드 미러 모듈(100)은 투광부(121)를 통해 투과된 빛의 광량이 투광부(121)의 중앙 영역(A1)과 그 외곽에 형성된 가장자리 영역(A2)에서 균일해질 수 있도록 구성될 수 있다. 투광부(121)의 중앙 영역(A1)과 가장자리 영역(A2)은 가상의 영역으로서, 본 발명의 도면에서는 특정한 기준선에 의해 나뉘는 영역처럼 도시했지만 이는 설명의 편의를 위한 것이며, 명확한 경계로 구분되는 영역이 아니다.In order to solve the above-described problems, the vehicle
광원(150)은 투광부(121)의 중심을 지나며 투광부(121)에 수직한 중심선(C) 상에 위치할 수 있다. 투광부(121)의 중심은 투광부(121)의 형상의 무게중심일 수 있다. 그러나, 광원(150)의 위치는 이에 한정되는 것은 아니고 투광부(121) 빛을 조사할 수 있는 위치라면 어느 위치에도 배치될 수 있다. 다만, 설명의 편의를 위해 이하에서는 광원(150)이 투광부(121)의 중심을 지나는 투광부(121)에 수직한 중심선(C) 상에 위치하는 것으로 가정하여 설명한다. 따라서, 투광부(121)의 중앙 영역(A1)은 투광부(121)의 무게중심을 중심으로 하여 그와 인접한 영역일 수 있고, 가장자리 영역(A2)은 중앙 영역(A1)의 외곽에 형성된 투광부(121)의 전체 형상의 테두리에 가까운 영역일 수 있다.The
본 발명의 설명에서 균일하다는 표현은 특정 요인를 측정한 값의 차이가 허용범위 이내인 것을 의미할 수 있고, 구체적으로는 중앙 영역(A1) 상의 가장 많은 광량이 투과되는 부분과 가장자리 영역(A2) 상의 가장 적은 광량이 투과되는 부분의 광량 차이가 ±30%이하인 것을 의미할 수 있다. 바람직하게 상기 허용범위는 ±20%, 더욱 바람직하게는 ±10%이하일 수 있다.In the description of the present invention, the expression " uniform " may mean that the difference between the measured values of the specific factors is within the permissible range. More specifically, It may mean that the light amount difference of the portion through which the least amount of light is transmitted is not more than +/- 30%. Preferably, the allowable range may be ± 20%, more preferably ± 10% or less.
차량용 사이드 미러 모듈(100)의 렌즈부(130)는 투광부(121)의 형상과 대응하는 형상을 가질 수 있다. 예를 들어 투광부(121)의 형상이 삼각형이라면, 렌즈부(130)의 형상도 삼각형일 수 있다. 또한, 투광부(121)의 형상이 단순한 도형이 아니라, 자동차 모양의 좌측 또는 우측에 다른 자동차가 위치하는 모양으로 구성된 특정 형상을 이룬다면, 그 형상을 포함할 수 있는 면적을 가지는 렌즈부(130)가 형성될 수 있다. 렌즈부(130)의 중앙 영역(B1)과 그 외곽에 형성된 가장자리 영역(B2)은 투광부(121)의 중앙 영역(A1)과 가장자리 영역(A2)에 각각 대응되게 위치하는 가상의 영역일 수 있다. 또한 렌즈부(130)의 중심은 투광부(121)의 중심을 지나는 투광부(121)에 수직한 중심선(C) 상에 위치할 수 있다.The
이하에서는 실시예들이 가지는 동일한 기술적 구성에 대한 설명은 생략하고 각 실시예들에 따른 차량용 사이드 미러 모듈(100)의 특징에 대해서만 설명하기로 한다.Hereinafter, description of the same technical features of the embodiments will be omitted and only the features of the vehicle
도 3은 본 발명의 제1 내지 제3실시예에 따른 차량용 사이드 미러 모듈을 위에서 바라본 평면 투시도이다. 도 4는 본 발명의 제1 내지 제3실시예에 따른 차량용 사이드 미러 모듈의 렌즈부를 나타낸 사시도이다. 3 is a plan perspective view of the vehicle side mirror module according to the first to third embodiments of the present invention viewed from above. 4 is a perspective view showing a lens unit of a vehicle side mirror module according to the first to third embodiments of the present invention.
도 3 및 도 4를 참조하면, 본 발명의 제1실시예에 따른 차량용 사이드 미러 모듈(100)의 렌즈부(130)의 표면 거칠기는 중앙 영역(B1)이 그 외곽에 형성된 가장자리 영역(B2)보다 더 거칠 수 있다.3 and 4, the surface roughness of the
렌즈부(130)의 표면 거칠기는 중앙 영역(B1)의 가장 가운데에 형성된 중심 부분부터 가장자리 영역(B2)의 렌즈부(130)의 테두리에 가장 가까운 부분까지 점진적으로 거칠어질 수 있다. 또한, 렌즈부(130)의 표면 거칠기는 중앙 영역(B1)의 가장 가운데에 형성된 중심 부분부터 가장자리 영역(B2)의 렌즈부(130)의 테두리에 가장 가까운 부분까지 단계적으로 거칠어질 수 있다. 렌즈부(130)는 그 표면을 에칭하여 거칠게 할 수 있다. 렌즈부(130)의 가장자리 영역(B2)보다 중앙 영역(B1)이 에칭되는 정도를 더 크게 하여 렌즈부(130) 표면의 거칠기 차이를 만들 수 있다. 또한, 렌즈부(130)는 거친 면이 형성된 금형틀로 렌즈부(130)를 금형작업을 통해 생산하여 그 표면을 거칠게 할 수 있다. 렌즈부(130)의 가장자리 영역(B2)보다 중앙 영역(B1)에 대응하는 금형틀의 부분을 더 거칠게 형성하여 렌즈부(130)의 표면 거칠기 차이를 만들 수 있다. 렌즈부(130)의 표면 거칠기가 클수록 빛이 거친 표면에 충돌해서 흩어지게 되는 빛의 산란이 잘 일어나므로 투과되는 광량이 줄어들 수 있다. 따라서, 렌즈부(130)의 중앙 영역(B1)에서의 빛의 산란이 가장자리 영역(B2)보다 잘 일어나므로, 투과되는 광량은 중앙 영역(B1)과 가장자리 영역(B2)에서 균일할 수 있다.The surface roughness of the
본 발명의 제2실시예에 따른 차량용 사이드 미러 모듈(100)의 렌즈부(130)는 적어도 일면이 오목하게 형성될 수 있다. 렌즈부(130)의 투광부(121)와 가까운 일측면이 오목하게 형성될 수 있다. 렌즈부(130)의 투광부(121)와 먼 타측면이 오목하게 형성될 수도 있다. 또한 렌즈부(130)의 상기 일측면과 타측면 모두 오목하게 형성될 수도 있다. 렌즈부(130)가 위와 같이 형성되면, 오목렌즈와 같은 효과가 발생하여 광원(150)으로부터 조사된 빛이 렌즈부(130)를 통과하면서 렌즈부(130)의 가장자리 영역(B2)측을 향하여 분산될 수 있다. 이로써, 일반적으로 평면형 렌즈부를 사용하는 경우에 있어 투광부의 중앙 영역에 광량이 집중되는 것과 비교하여, 투광부(121)의 전체 영역에 대하여 빛이 고르게 도달하여 투과될 수 있는 장점이 있다.The
본 발명의 제3실시예에 따른 차량용 사이드 미러 모듈(100)의 렌즈부(130)의 중앙 영역(B1) 상에는 광흡수 필터(132)가 배치될 수 있다. 광흡수 필터(132)는 렌즈부(130)의 중앙 영역(B1)의 표면에 부착될 수 있다. 광흡수 필터(132)의 광흡수율은 설계 조건에 따라 다양하게 변경 가능한데, 대략 10%~20%의 광흡수율을 갖는 필터를 사용할 수 있다. 광흡수 필터(132) 빛이 투과율이 낮은 불투명한 소재로 형성될 수 있다. 이러한 광흡수 필터(132) 대신에 내부광 반사 필름(미도시)을 배치함으로써, 광원(150)으로부터 렌즈부(130)의 중앙 영역(B1)으로 조사된 빛이 재반사되어 가장자리 영역(B2)으로 투과될 수 있도록 할 수 있다. 따라서, 투광부(121)의 중앙 영역(A1)과 가장자리 영역(A2)에 투과되는 빛의 광량은 균일하게 형성될 수 있다.A
상술한 본 발명의 실시예들에 따른 차량용 사이드 미러 모듈(100)의 작동일례는 다음과 같다.An example of operation of the vehicle
차량의 주행시에, 차량의 측면 범퍼와 후면 범퍼에 설치된 물체 감지 센서를 통해, 차량의 측후방에 물체가 있는지 여부가 감지될 수 있다. 차량의 측후방에 물체가 있다고 감지되면, 사이드 미러 모듈(100)의 광원(150)에서 투광부(121)를 향하여 빛을 조사하고, 차량의 운전자는 투광부(121)를 통하여 방출되는 빛을 감지하여 차량의 측후방에 물체가 있다는 것을 인식할 수 있다. 투광부(121)를 통하여 방출되는 빛의 광량은 투광부(121)의 중앙 영역(A1)과 그 외곽에 형성된 가장자리 영역(A2) 전체에 대하여 균일하므로, 시각 신호를 발생시키는 투광부(121)의 형상이 운전자에게 더 명확하게 식별될 수 있다.It is possible to detect whether there is an object behind the side of the vehicle through an object detection sensor provided on the side bumper and the rear bumper of the vehicle when the vehicle is running. The
상술한 본 발명의 실시예들에 따른 차량용 사이드 미러 모듈(100)의 효과는 다음과 같다.The effects of the vehicle
본 발명의 제1실시예에 따른 차량용 사이드 미러 모듈(100)의 렌즈부(130)의 표면 거칠기는 중앙 영역(B1)이 그 외곽에 형성된 가장자리 영역(B2)보다 더 거칠 수 있으므로, 투광부(121)의 중앙 영역(A1)과 가장자리 영역(A2)에 투과된 빛의 광량이 균일할 수 있다. 따라서, 시각신호를 발생시키는 투광부(121)의 형상이 운전자에게 더 명확하게 식별될 수 있다. 아울러, 투광부(121)의 전 영역에 걸쳐 밝기가 균일해지므로 시각 신호의 외관상의 품질을 향상 시킬 수 있다.The surface roughness of the
본 발명의 제2실시예에 따른 차량용 사이드 미러 모듈(100)의 렌즈부(130)는 적어도 일면이 오목하게 형성될 수 있으므로, 투광부(121)의 중앙 영역(A1)을 투과하는 빛이 발산하여 투광부(121)의 가장자리 영역(A2)으로 향하게 되어, 투광부(121)의 중앙 영역(A1)과 가장자리 영역(A2)에 투과된 빛의 광량이 균일할 수 있다. 따라서, 시각 신호를 발생시키는 투광부(121)의 형상이 운전자에게 더 명확하게 식별될 수 있다. 아울러, 투광부(121)의 전 영역에 걸쳐 밝기가 균일해지므로 시각 신호의 외관상의 품질을 향상 시킬 수 있다.Since the
본 발명의 제3실시예에 따른 차량용 사이드 미러 모듈(100)의 렌즈부(130)의 중앙 영역(B1) 상에는 광흡수 필터(132)가 배치될 수 있으므로, 투광부(121)의 중앙 영역(A1)과 가장자리 영역(A2)에 투과된 빛의 광량이 균일할 수 있다. 따라서, 시각 신호를 발생시키는 투광부(121)의 형상이 운전자에게 더 명확하게 식별될 수 있다. 아울러, 투광부(121)의 전 영역에 걸쳐 밝기가 균일해지므로 시각 신호의 외관상의 품질을 향상 시킬 수 있다.Since the
비록 본 발명이 상기 언급된 바람직한 실시예와 관련하여 설명되었지만, 발명의 요지와 범위로부터 벗어남이 없이 다양한 수정이나 변형을 하는 것이 가능하다. 따라서 첨부된 특허청구의 범위에는 본 발명의 요지에 속하는 한 이러한 수정이나 변형을 포함할 것이다.Although the present invention has been described in connection with the above-mentioned preferred embodiments, it is possible to make various modifications and variations without departing from the spirit and scope of the invention. Accordingly, it is intended that the appended claims cover all such modifications and variations as fall within the true spirit of the invention.
100: 사이드 미러 모듈
110: 케이스
120: 미러
121: 투광부
130: 렌즈부
131: 구조물
132: 광흡수 필터
140: 기판부
150: 광원
A1: 투광부의 중앙 영역
A2: 투광부의 가장자리 영역
B1: 렌즈부의 중앙 영역
B2: 렌즈부의 가장자리 영역100: Side mirror module 110: Case
120: mirror 121:
130: lens part 131: structure
132: light absorbing filter 140:
150: Light source
A1: central region of the transparent portion A2: edge region of the transparent portion
B1: central region of the lens section B2: edge region of the lens section
Claims (5)
상기 케이스 내부에 배치되어 빛을 조사하는 광원;
상기 케이스와 결합 가능한 반사형 거울로서, 일부 영역에 상기 광원으로부터 조사된 빛이 투과될 수 있는 투광부가 형성된 미러;및
상기 광원과 상기 투광부의 사이에 배치되며, 상기 광원으로부터 조사된 빛을 투과시켜 상기 투광부를 향하도록 하는 렌즈부;를 포함하며,
상기 투광부를 통해 투과된 빛의 광량은, 상기 투광부의 중앙 영역과 그 외곽에 형성된 가장자리 영역에서 균일한 차량용 사이드 미러 모듈.A side mirror case installed in a vehicle;
A light source disposed inside the case and irradiating light;
A mirror having a light transmitting portion through which light emitted from the light source can be transmitted,
And a lens unit disposed between the light source and the light transmitting unit and transmitting the light emitted from the light source to direct the light to the light transmitting unit,
Wherein a light amount of the light transmitted through the light transmitting portion is uniform in a central region of the light transmitting portion and an edge region formed in an outline thereof.
The vehicular side mirror module according to claim 1, wherein a light absorbing filter is disposed on a central region of the lens portion.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020170173629A KR20190072353A (en) | 2017-12-15 | 2017-12-15 | Vehicle side mirror module having a uniform brightness of the visual signal |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020170173629A KR20190072353A (en) | 2017-12-15 | 2017-12-15 | Vehicle side mirror module having a uniform brightness of the visual signal |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR20190072353A true KR20190072353A (en) | 2019-06-25 |
Family
ID=67065598
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| KR1020170173629A KR20190072353A (en) | 2017-12-15 | 2017-12-15 | Vehicle side mirror module having a uniform brightness of the visual signal |
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|---|---|
| KR (1) | KR20190072353A (en) |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20170119096A (en) | 2016-04-18 | 2017-10-26 | 이동규 | Wide Mirror for Automotive Side Rear Monitoring |
-
2017
- 2017-12-15 KR KR1020170173629A patent/KR20190072353A/en unknown
Patent Citations (1)
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