KR20190072352A - Vehicle side mirror module that does not interfere with driing of other driver - Google Patents

Vehicle side mirror module that does not interfere with driing of other driver Download PDF

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KR20190072352A
KR20190072352A KR1020170173628A KR20170173628A KR20190072352A KR 20190072352 A KR20190072352 A KR 20190072352A KR 1020170173628 A KR1020170173628 A KR 1020170173628A KR 20170173628 A KR20170173628 A KR 20170173628A KR 20190072352 A KR20190072352 A KR 20190072352A
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신대수
이창주
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르노삼성자동차 주식회사
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Abstract

According to embodiments of the present invention, a side mirror module installed in a vehicle is a reflection mirror that is coupled to a light source and a case disposed inside a side mirror case and irradiates light, and has a mirror having a transmissive portion through which light irradiated from the light source penetrates in a partial area. An amount of the light penetrating through the transmissive portion is smaller in an area at one side adjacent to a vehicle based on a transverse direction of the transmissive portion that another area at the opposite other side for another driver not to detect the light. Therefore, the side mirror module does not interfere with driving of the other driver.

Description

타 차량 운전자의 운행을 방해하지 않는 차량용 사이드 미러 모듈 {VEHICLE SIDE MIRROR MODULE THAT DOES NOT INTERFERE WITH DRIING OF OTHER DRIVER}BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a vehicle side mirror module for a vehicle,

본 발명의 실시예들은 차량용 사이드 미러 모듈에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 차량의 측후방에 물체가 있는지를 감지하여 그에 대응하는 광학 신호를 운전자에게 보낼 수 있는 사이드 미러 모듈에 관한 것이다.Embodiments of the present invention relate to a side mirror module for a vehicle, and more particularly, to a side mirror module that can sense whether an object is present behind a vehicle and send an optical signal corresponding thereto to a driver.

일반적으로 차량의 사이드 미러는 운행중 차선 변경이나 차도 진입시 측후방 차량의 유무를 파악하기 위해 사용되는 것으로서, 그 특성상 사이드 미러의 가시각과 차체 사이에 시야가 확보되지 않는 사각영역이 존재한다. 현재는, 사각영역 또는 차량의 측후방에 타 차량이 있는지를 감지하고 그에 대응하여 운전자에게 시각 신호를 보내는 사이드 미러 모듈이 상용화 되고 있다.Generally, a side mirror of a vehicle is used for grasping the presence or absence of a rearward vehicle at the time of a lane change or a vehicle approaching a vehicle while driving, and there is a rectangular area in which a visual angle is not secured between the visual angle of the side mirror and the vehicle body. At present, a side mirror module for detecting whether a vehicle is present in a rectangular area or a rear side of the vehicle and sending a visual signal to the driver in response thereto is being commercialized.

그러나, 사이드 미러 모듈의 시각 신호의 밝기가 차량에서 가까운 부분이나 먼 부분의 차이가 없이 동일하게 조성되어, 타 차량의 운전자의 시야에도 쉽게 포착되어 타 차량의 운전자의 운행을 방해하는 문제점이 있다. However, there is a problem that the brightness of the visual signal of the side mirror module is uniformly formed without a difference in the portion close to or far from the vehicle, and is easily captured even in the field of view of the driver of the other vehicle, hindering the driver of the other vehicle.

대한민국 공개특허공보 10-2017-0119096(문헌 1)Korean Patent Publication No. 10-2017-0119096 (Document 1)

본 발명의 실시예에 따른 차량용 사이드 미러 모듈은, 사이드 미러에서 시각 신호를 발생시키는 투광부의 가로방향을 기준으로 차량에 인접하는 일측 영역보다 그 반대측인 타측 영역이 더 적은 광량을 가지는 시각 신호를 발생하므로, 타 차량의 운전자에게는 감지되기가 어려워서, 타 차량의 운전자의 운전을 방해하지 않을 수 있다.The vehicle side mirror module according to the embodiment of the present invention generates a time signal having a smaller amount of light in the other area than the one side area adjacent to the vehicle on the basis of the lateral direction of the transparent part for generating a visual signal in the side mirror It is difficult for the driver of the other vehicle to be detected, so that the driver of the other vehicle may not be disturbed.

본 발명의 실시예들에 따른 차량에 설치되는 사이드 미러 케이스는 케이스 내부에 배치되어 빛을 조사하는 광원 및 케이스와 결합 가능한 반사형 거울로서, 일부 영역에 광원으로부터 조사된 빛이 투과될 수 있는 투광부가 형성된 미러를 포함하며, 투광부를 통해 투과된 빛의 광량은 투광부의 가로방향을 기준으로 차량에 인접하는 일측 영역보다 그 반대측인 타측 영역이 더 적은 차량용 사이드 미러 모듈을 개시한다.A side mirror case installed in a vehicle according to embodiments of the present invention is a reflective mirror that is disposed inside a case and can be coupled to a light source and a case for emitting light, And a light amount of the light transmitted through the light transmitting portion is smaller than that of one side region adjacent to the vehicle on the basis of the lateral direction of the light transmitting portion.

본 발명의 제1실시예에 따른 차량용 사이드 미러 모듈의 광원은 케이스의 내부에 배치되는 플레이트형 기판부의 일면에 위치하되, 빛의 조사 방향이 차량의 운전석을 향할 수 있도록 투광부에 대하여 경사지게 배치될 수 있다.The light source of the vehicle side mirror module according to the first embodiment of the present invention is disposed on one surface of a plate-like substrate portion disposed inside the case, and is arranged to be inclined with respect to the transparent portion so that the light irradiation direction can be directed to the driver's seat of the vehicle .

본 발명의 제2실시예에 따른 차량용 사이드 미러 모듈은 광원과 투광부의 사이에 배치되며, 광원으로부터 조사된 빛을 투과시켜 투광부를 향하도록 하는 렌즈부를 더 포함하며, 렌즈부의 두께는 가로방향을 기준으로 차량에 인접하는 일측 영역보다 그 반대측인 타측 영역이 더 두꺼울 수 있다.The vehicle side mirror module according to the second embodiment of the present invention further includes a lens unit disposed between the light source and the light projector and configured to transmit the light emitted from the light source and direct the light to the light projector, The other side area opposite to the one side area adjacent to the vehicle may be thicker.

본 발명의 제3실시예에 따른 차량용 사이드 미러 모듈은 광원과 투광부의 사이에 배치되며, 광원으로부터 조사된 빛을 투과시켜 투광부를 향하도록 하는 렌즈부를 더 포함하며, 렌즈부의 표면 거칠기는 가로방향을 기준으로 차량에 인접하는 일측 영역보다 그 반대측인 타측 영역이 더 거칠 수 있다.The vehicle side mirror module according to the third embodiment of the present invention further includes a lens portion disposed between the light source and the light transmitting portion and configured to transmit the light emitted from the light source and direct the light to the light transmitting portion, The other side area which is opposite to the one side area adjacent to the vehicle on the basis of the reference may be further roughed.

본 발명의 제4실시예에 따른 차량용 사이드 미러 모듈은 광원과 투광부의 사이에 배치되며, 광원으로부터 조사된 빛이 투광부의 타측 영역으로 향하는 것을 방해하는 차단막을 포함할 수 있다.The vehicle side mirror module according to the fourth embodiment of the present invention may include a blocking film disposed between the light source and the light transmitting portion and interfering with the light emitted from the light source from being directed to the other side of the light transmitting portion.

본 발명의 실시예들에 따른 차량용 사이드 미러 모듈은 차량의 운전자를 향하여 더 많은 양의 빛이 투과될 수 있고, 차량의 측후방에 위치하는 타 차량의 운전자에게는 더 적은 양의 빛이 투과될 수 있으므로 차량의 운전자에게는 투광부에서 발생하는 시각 신호가 더 밝고 선명하게 감지될 수 있고, 타 차량의 운전자에게는 감지되기가 어려워질 수 있으므로, 타 차량의 운전자의 운전을 방해하지 않을 수 있다.The vehicle side mirror module according to the embodiments of the present invention can transmit a larger amount of light toward the driver of the vehicle and can transmit a smaller amount of light to the driver of the other vehicle located at the rear side of the vehicle Therefore, the driver of the vehicle may not be able to interrupt the operation of the driver of the other vehicle because the visual signal generated in the transparent portion can be detected brighter and more clearly, and it may become difficult for the driver of the other vehicle to be detected.

도 1은 본 발명의 실시예들에 따른 차량용 사이드 미러 모듈을 개략적으로 나타낸 사시도이다.
도 2는 본 발명의 제1실시예에 따른 차량용 사이드 미러 모듈을 위에서 바라본 평면 투시도이다.
도 3은 본 발명의 제2실시예에 따른 차량용 사이드 미러 모듈을 위에서 바라본 평면 투시도이다.
도 4는 본 발명의 제3실시예에 따른 차량용 사이드 미러 모듈을 위에서 바라본 평면 투시도이다.
도 5는 본 발명의 제4실시예에 따른 차량용 사이드 미러 모듈을 위에서 바라본 평면 투시도이다.1 is a perspective view schematically showing a vehicle side mirror module according to embodiments of the present invention.
2 is a planar perspective view of the vehicle side mirror module according to the first embodiment of the present invention viewed from above.
3 is a plan perspective view of the vehicle side mirror module according to the second embodiment of the present invention.
4 is a plan perspective view of the vehicle side mirror module according to the third embodiment of the present invention.
5 is a plan perspective view of the vehicle side mirror module according to the fourth embodiment of the present invention viewed from above.

본 발명은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 것이며, 단지 본 실시예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 한편, 본 명세서에서 사용된 용어는 실시예들을 설명하기 위한 것이며 본 발명을 제한하고자 하는 것은 아니다. 본 명세서에서, 단수형은 문구에서 특별히 언급하지 않는 한 복수형도 포함한다. 명세서에서 사용되는 "포함한다(comprises)" 및/또는 "포함하는(comprising)"은 언급된 구성요소, 단계, 동작 및/또는 소자는 하나 이상의 다른 구성요소, 단계, 동작 및/또는 소자의 존재 또는 추가를 배제하지 않는다. 제1, 제2 등의 용어는 다양한 구성요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 구성요소들은 용어들에 의해 한정되어서는 안 된다. 용어들은 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하는 목적으로만 사용된다.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS The present invention will become more apparent from the following detailed description taken in conjunction with the accompanying drawings, in which: FIG. The present invention may, however, be embodied in many different forms and should not be construed as being limited to the embodiments set forth herein. Rather, these embodiments are provided so that this disclosure will be thorough and complete, and will fully convey the scope of the invention to those skilled in the art. Is provided to fully convey the scope of the invention to those skilled in the art, and the invention is only defined by the scope of the claims. It is to be understood that the terminology used herein is for the purpose of describing particular embodiments only and is not intended to be limiting of the invention. In the present specification, the singular form includes plural forms unless otherwise specified in the specification. It is noted that the terms "comprises" and / or "comprising" used in the specification are intended to be inclusive in a manner similar to the components, steps, operations, and / Or additions. The terms first, second, etc. may be used to describe various elements, but the elements should not be limited by terms. Terms are used only for the purpose of distinguishing one component from another.

이하에서, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명의 실시예들을 상세하게 설명하기로 한다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명의 실시예들에 따른 차량용 사이드 미러 모듈을 개략적으로 나타낸 사시도이다. 도 1을 참조하여 본 발명의 실시예들에 따른 차량용 사이드 미러 모듈(100)이 가지는 공통된 기술적 구성을 설명하면, 차량용 사이드 미러 모듈(100)은 사이드 미러 케이스(110), 케이스(110)와 결합 가능한 미러(120), 빛을 조사하는 광원(150), 광원(150)으로부터 조사된 빛을 투과시키는 렌즈부(130), 광원(150)이 배치되는 기판부(140)를 포함할 수 있다.1 is a perspective view schematically showing a vehicle side mirror module according to embodiments of the present invention. 1, a vehicle side mirror module 100 includes a side mirror case 110, a case 110, and a case 110. The vehicle side mirror module 100 includes a side mirror case 110, a case 110, A light source 150 for irradiating light, a lens unit 130 for transmitting light irradiated from the light source 150, and a substrate unit 140 on which the light source 150 is disposed.

사이드 미러 케이스(110)는 차량의 양 측면에 설치될 수 있다. 사이드 미러 케이스(110)에는 일부 영역이 개구되어 있는 개구부가 형성될 수 있으며, 또한 그 내부에 광원(150), 렌즈부(130) 및 기판부(140)가 배치될 수 있는 수용공간이 형성될 수 있다.The side mirror case 110 can be installed on both sides of the vehicle. The side mirror case 110 may be formed with an opening in which a part of the opening is formed and a receiving space in which the light source 150, the lens unit 130, and the substrate unit 140 can be disposed is formed therein .

미러(120)는 사이드 미러 케이스(110)에 결합되며, 개구부의 형상에 대응하는 형상으로 형성될 수 있다. 미러(120)는 케이스(110)의 내부를 외부의 습기나 이물질로부터 차단할 수 있다. 차량의 운전자는 미러(120)를 통해 차량의 측후방에 물체가 있는지를 감지할 수 있다. 미러(120)는 빛이 투과될 수 있는 소재로 형성된 플레이트형 투명판의 후면을 알루미늄으로 코팅하여 제작할 수 있다. 광원(150)은 케이스(110) 내부에 배치되어 발광할 수 있다. 광원(150)은 예를 들어, 발광 다이오드(Light emitting diode: LED)가 이용될 수 있으나, 이에 한정되지 아니하며 광을 조사할 수 있는 수단은 어떠한 것이라도 이용될 수 있다.The mirror 120 is coupled to the side mirror case 110 and may be formed in a shape corresponding to the shape of the opening. The mirror 120 can block the inside of the case 110 from external moisture or foreign matter. The driver of the vehicle can sense whether there is an object behind the side of the vehicle through the mirror 120. [ The mirror 120 may be formed by coating a rear surface of a plate-shaped transparent plate formed of a material through which light can be transmitted with aluminum. The light source 150 may be disposed inside the case 110 to emit light. For example, a light emitting diode (LED) may be used as the light source 150, but any means that can irradiate light may be used.

미러(120)는 투광부(121)를 포함할 수 있다. 투광부(121)는 사이드 미러 케이스(110) 내부의 광원(150)에서 조사된 빛을 투과시킬 수 있다. 투광부(121)는 미러(120)의 일부 영역에 형성될 수 있다. 투광부(121)는 미러(120)의 후면에 코팅된 알루미늄을 부분적으로 제거하여 형성될 수 있다. 본 발명의 실시예들에서 투광부(121)는 삼각형 형상을 가지는 것으로 도시되어 있으나(도 1 참조), 그 형상은 이에 제한되지 아니하며 원형, 사각형, 다각형, 별 모양 등과 같이 다양한 형상으로 형성될 수 있다. 또한, 투광부(121)의 전체 형상에는 투광이 되지 않는 영역이 부분적으로 형성될 수 있다. 예를 들어 삼각형 형상의 투광부(121)에 투광이 되지 않는 줄무늬가 형성될 수 있다. The mirror 120 may include a transparent portion 121. The transparent portion 121 can transmit the light emitted from the light source 150 inside the side mirror case 110. The transparent portion 121 may be formed in a part of the mirror 120. The transparent portion 121 may be formed by partially removing aluminum coated on the rear surface of the mirror 120. Although the transparent portion 121 is shown as having a triangular shape in the embodiments of the present invention (see FIG. 1), the shape of the transparent portion 121 is not limited thereto and may be formed into various shapes such as a circle, a rectangle, have. In addition, an area which does not transmit light can be partially formed in the entire shape of the transparent portion 121. [ For example, stripes that do not transmit light can be formed on the transparent portion 121 of the triangular shape.

렌즈부(130)는 광학렌즈로서 광원(150)과 투광부(121) 사이에 배치되며, 광원(150)으로부터 조사된 빛을 투광부(121)를 향하여 투과시킬 수 있다. 렌즈부(130)의 형상은 투광부(121)의 형상에 대응하여 형성될 수 있고, 투광부(121)와 대면하도록 배치될 수 있다. 케이스(110)의 내부에는 개구부로부터 유입될 수 있는 습기나 이물질 등의 차단을 위하여 외부로부터 내부 공간을 밀폐하고 렌즈부(130)을 고정할 수 있는 구조물(131)이 배치될 수 있다. 그리고, 렌즈부(130)는 상기 구조물(131)과 결합하여 케이스(110)의 내측에 배치될 수 있다. 또한, 렌즈부(130)는 상기 구조물(131)과 일체로 형성될 수도 있다.The lens unit 130 is disposed between the light source 150 and the light projecting unit 121 as an optical lens and can transmit the light emitted from the light source 150 toward the light projecting unit 121. The shape of the lens portion 130 may be formed corresponding to the shape of the transparent portion 121 and may be arranged to face the transparent portion 121. [ A structure 131 that can seal the inner space from the outside and fix the lens unit 130 may be disposed inside the case 110 to block moisture or foreign substances that may flow from the opening. The lens unit 130 may be disposed inside the case 110 in combination with the structure 131. Also, the lens unit 130 may be formed integrally with the structure 131.

기판부(140)는 케이스(110)의 내부에 배치되며, 플레이트 형상으로 형성될 수 있다. 기판부(140)에는 차량에 설치된 센서로부터 신호를 수신하는 장치, 전원을 공급받는 장치 등의 광원(150)의 발광여부를 제어하기 위한 장치들이 배치될 수 있다. 광원(150)은 기판부(140)의 일면에 위치 고정되어, 투광부(121)를 향하여 빛을 조사할 수 있다. 광원(150)은 투광부(121)의 중심을 지나는 투광부(121)에 수직한 중심선 상에 위치할 수 있다. 또는, 광원(150)은 후술하는 투광부의 타측 영역(A2)보다 차량에 인접한 일측 영역(A1)에 더 가깝게 배치될 수 있다. The substrate portion 140 is disposed inside the case 110, and may be formed in a plate shape. Devices for controlling whether or not the light source 150, such as an apparatus for receiving a signal from a sensor installed in a vehicle, a device for receiving power, or the like, may be disposed on the substrate unit 140. The light source 150 may be fixed on one surface of the substrate unit 140 and may irradiate light toward the light transmitting unit 121. The light source 150 may be positioned on a center line perpendicular to the transparent portion 121 passing through the center of the transparent portion 121. Alternatively, the light source 150 may be disposed closer to one side region A1 adjacent to the vehicle than the other side region A2 of the transparent portion described later.

투광부(121)를 통해 투과된 빛의 광량은 투광부(121)의 가로방향(y)을 기준으로 차량에 인접하는 일측 영역(A1)보다 그 반대측인 타측 영역(A2)이 더 적을 수 있다. 가로방향(y)은 사이드 미러(120)의 좌측과 우측을 향하는 방향일 수 있다. 일측 영역(A1)과 타측 영역(A2)은 가상의 영역으로서, 본 발명의 도면에는 특정한 기준선에 의해 나뉘는 영역처럼 도시했지만 이는 설명의 편의를 위한 것이며, 명확한 경계로 구분되는 영역이 아니고, 가로방향(y)을 기준으로 투광부(121)의 일측 또는 타측에 상대적으로 더 인접한 영역을 의미할 수 있다. 일측 영역(A1)은 차량의 운전자에게 더 가까운 영역일 수 있고, 타측 영역(A2)은 일측 영역보다 차량의 운전자에게 먼 영역으로서, 상대적으로 타 차량의 운전자에게 가까운 영역일 수 있다. 따라서, 타측 영역(A2)보다 일측 영역(A1)으로 투과되는 빛의 광량이 더 많다면, 차량에 탑승한 운전자를 향하여 더 많은 양의 빛이 투과될 수 있고, 차량의 측후방에 위치하는 타 차량의 운전자에게 더 적은 양의 빛이 투과될 수 있다. 즉, 차량의 운전자에게는 빛이 투광부(121)를 투과하여 만드는 발광 신호가 더 밝고 선명하게 감지될 수 있고, 타 차량의 운전자에게는 감지되기가 어려워지므로, 타 차량의 운전자의 운전을 방해하지 않을 수 있다.The amount of light transmitted through the transparent portion 121 may be smaller in the other area A2 which is opposite to the one area A1 adjacent to the vehicle with respect to the horizontal direction y of the transparent part 121 . The lateral direction y may be a direction toward the left side and the right side of the side mirror 120. [ Although the one side area A1 and the other side area A2 are virtual areas and are shown as areas divided by specific baselines in the drawings of the present invention, this is for the sake of convenience of explanation and is not an area defined by clear boundaries, may refer to a region that is relatively closer to one side or the other side of the transparent portion 121 on the basis of the distance y. The one side area A1 may be a region closer to the driver of the vehicle and the other side area A2 may be a region farther from the driver of the vehicle than the one area and relatively close to the driver of the other vehicle. Therefore, if the amount of light transmitted to one side area A1 is larger than that of the other side area A2, a larger amount of light can be transmitted toward the driver who rides in the vehicle, Less amount of light can be transmitted to the driver of the vehicle. That is, to the driver of the vehicle, the light emission signal generated by the light transmitted through the transparent portion 121 can be detected more brightly and clearly, and it becomes difficult for the driver of the other vehicle to perceive the driver. .

이하에서는 실시예들이 가지는 동일한 기술적 구성에 대한 설명은 생략하고 각 실시예들에 따른 차량용 사이드 미러 모듈(100)의 특징에 대해서만 설명하기로 한다.Hereinafter, description of the same technical features of the embodiments will be omitted and only the features of the vehicle side mirror module 100 according to each embodiment will be described.

도 2는 본 발명의 제1실시예에 따른 차량용 사이드 미러 모듈을 위에서 바라본 평면 투시도이다. 도 2를 참조하면, 본 발명의 제1실시예에 따른 차량용 사이드 미러 모듈(100)의 기판부(140)의 일면에는 광원(150)이 위치하며, 빛의 조사 방향이 차량의 운전석을 향할 수 있도록 투광부(121)에 대하여 경사지게 배치될 수 있다. 이를 위해, 기판부(140) 자체가 투광부(121)에 대하여 차량의 운전석을 향하는 방향으로 경사지게 배치될 수 있다. 여기서, 빛의 조사 방향이란, 광원에 의해 조사되는 빛이 평행광인 경우에는 평행광이 진행하는 방향을 의미할 수 있으며, 평행광이 아닌 경우에는 광원의 중심부가 바라보는 방향 즉 광원의 중심부를 통해 광이 진행하는 방향을 의미할 수 있다. 기판부(140)는 투광부(121)에 대하여 경사지게 배치된 채 케이스(110)의 내측면에 고정될 수 있다. 또한, 기판부(140)가 경사지게 배치되기 위하여, 케이스(110)의 내측면과 기판부(140) 사이에 삽입되어 기판부(140)를 지지할 수 있는 블록 등의 구조물이 설치될 수 있다. 이로써, 광원(150)으로부터 조사된 빛이 향하는 투광부(121)의 일측 영역(A1)보다 타측 영역(A2)을 통해 투과되는 광량이 줄어들 수 있다.2 is a planar perspective view of the vehicle side mirror module according to the first embodiment of the present invention viewed from above. Referring to FIG. 2, a light source 150 is disposed on one side of a base plate 140 of the vehicle side mirror module 100 according to the first embodiment of the present invention. It is possible to arrange the light-transmitting portion 121 to be inclined with respect to the transparent portion 121. To this end, the base portion 140 itself may be disposed obliquely with respect to the transparent portion 121 in the direction toward the driver's seat of the vehicle. Here, the light irradiation direction may be a direction in which parallel light travels when the light irradiated by the light source is parallel light, and may be a direction in which the central portion of the light source looks, that is, It can mean the direction in which the light travels. The substrate portion 140 may be fixed to the inner surface of the case 110 while being inclined with respect to the transparent portion 121. A structure such as a block that can be inserted between the inner surface of the case 110 and the substrate portion 140 to support the substrate portion 140 may be provided in order to arrange the substrate portion 140 in an inclined manner. Thus, the amount of light transmitted through the other area A2 of the transparent portion 121 toward the light irradiated from the light source 150 can be reduced.

변형실시예로 기판부(140)는 투광부(121)와 평행하게 배치되고, 광원(150)이 기판부(140)에 대하여 차량의 운전석을 향하는 방향으로 경사지게 배치될 수 있다. 상면이 경사져 있는 블록을 플레이트형 기판부(140) 상에 배치시키고, 블록의 경사져 있는 상면 위에 광원(150)을 배치시켜서, 광원(150)이 기판부(140)에 대하여 차량의 운전석을 향하는 방향으로 경사지게 배치될 수 있다. 상기 블록은 기판부(140)와 일체로 형성될 수 있다.The substrate unit 140 may be disposed parallel to the transparent portion 121 and the light source 150 may be disposed to be inclined toward the driver's seat of the vehicle with respect to the substrate unit 140. [ The light source 150 is disposed on the upper surface of the block on which the block is inclined so that the light source 150 is moved in the direction toward the driver's seat of the vehicle with respect to the base portion 140 As shown in Fig. The block may be integrally formed with the substrate portion 140.

도 3은 본 발명의 제2실시예에 따른 차량용 사이드 미러 모듈을 위에서 바라본 평면 투시도이다. 도 3을 참조하면, 본 발명의 제2실시예에 따른 차량용 사이드 미러 모듈(100)의 렌즈부(130)의 두께는 가로방향(y)을 기준으로 차량에 인접하는 일측 영역(B1)보다 그 반대측인 타측 영역(B2)이 더 두꺼울 수 있다. 즉, 렌즈부(130)의 차량으로부터 멀리 있는 부분의 두께가, 차량과 인접한 부분의 두께보다 더 두꺼울 수 있다. 렌즈부(130)의 일측 영역(B1)과 타측 영역(B2)은 투광부(121)의 일측 영역(A1)과 타측 영역(A2)에 각각 대응되게 위치하는 가상의 영역일 수 있다. 렌즈부(130)의 두께는 일측 영역(B1)의 차량에 가장 인접하는 부분부터 타측 영역(B2)의 차량에서 가장 먼 부분까지 점진적으로 두꺼워질 수 있다. 또한 렌즈부(130)의 두께는 일측 영역(B1)의 차량에 가장 인접하는 부분부터 타측 영역(B2)의 차량에서 가장 먼 부분까지 다단을 형성하며 두꺼워질 수도 있다. 이로써, 렌즈부(130)의 두께가 두꺼운 타측 영역(B2)에서의 빛이 렌즈부(130)를 구성하는 입자들의 방해를 더 많이 받아서 산란되므로, 투과되는 빛의 광량이 줄어들 수 있다.3 is a plan perspective view of the vehicle side mirror module according to the second embodiment of the present invention. 3, the thickness of the lens portion 130 of the vehicle side mirror module 100 according to the second embodiment of the present invention is greater than the thickness of one side region B1 adjacent to the vehicle on the basis of the lateral direction y. The other side region B2 on the opposite side may be thicker. That is, the thickness of the portion of the lens portion 130 remote from the vehicle may be thicker than the thickness of the portion adjacent to the vehicle. One side region B1 and the other side region B2 of the lens unit 130 may be virtual regions corresponding to the one side region A1 and the other side region A2 of the transparent portion 121, respectively. The thickness of the lens portion 130 can gradually increase from the portion closest to the vehicle in the one side region B1 to the most distant portion in the other side region B2. Also, the thickness of the lens unit 130 may be thicker from the portion of the one side region B1 closest to the vehicle to the farthest portion of the other side region B2 from the vehicle. Accordingly, the amount of light transmitted through the second region B2, which is thicker than the lens portion 130, can be reduced because light from the second region B2 is scattered by receiving more interference from the particles constituting the lens portion 130.

도 4는 본 발명의 제3실시예에 따른 차량용 사이드 미러 모듈을 위에서 바라본 평면 투시도이다. 도 4를 참조하면, 본 발명의 제3실시예에 따른 차량용 사이드 미러 모듈(100)의 렌즈부(130)의 표면 거칠기는 가로방향(y)을 기준으로 차량에 인접하는 일측 영역(B1)보다 그 반대측인 타측 영역(B2)이 더 거칠 수 있다. 렌즈부(130)의 표면 거칠기는 일측 영역의 차량에 가장 인접하는 부분부터 타측 영역의 차량에서 가장 먼 부분까지 점진적으로 거칠어질 수 있다. 또한, 렌즈부(130)의 표면 거칠기는 일측 영역(B1)의 차량에 가장 인접하는 부분부터 타측 영역(B2)의 차량에서 가장 먼 부분까지 단계적으로 거칠어질 수 있다. 렌즈부(130)는 그 표면을 에칭하여 거칠게 할 수 있다. 렌즈부(130)의 일측 영역보다 타측 영역이 에칭되는 정도를 더 크게 하여 렌즈부(130) 표면의 거칠기 차이를 만들 수 있다. 또한, 렌즈부(130)는 거친 면이 형성된 금형틀로 렌즈부(130)를 금형작업을 통해 생산하여 그 표면을 거칠게 할 수도 있다. 렌즈부(130)의 일측 영역(B1)보다 타측 영역(B2)에 대응하는 금형틀의 부분을 더 거칠게 형성하여 렌즈부(130)의 표면 거칠기 차이를 만들 수 있다. 렌즈부(130)의 표면 거칠기가 클수록 빛이 거친 표면에 충돌해서 흩어지게 되는 빛의 산란이 잘 일어나므로 투과되는 광량이 줄어들 수 있다. 따라서, 렌즈부(130)의 타측 영역(B2)에서의 빛의 산란이 일측 영역(B1)보다 잘 일어나므로, 투과되는 광량은 타측 영역(B2)에서 더 적어질 수 있다. 4 is a plan perspective view of the vehicle side mirror module according to the third embodiment of the present invention. 4, the surface roughness of the lens portion 130 of the vehicle side mirror module 100 according to the third embodiment of the present invention is greater than that of the side region B1 adjacent to the vehicle with respect to the lateral direction y The other side region B2 on the opposite side can be further roughened. The surface roughness of the lens portion 130 can be progressively roughened from the portion closest to the vehicle in one area to the farthest portion in the vehicle in the other area. In addition, the surface roughness of the lens portion 130 can be gradually roughened from the portion closest to the vehicle in one side region B1 to the farthest portion in the other side region B2 from the vehicle. The surface of the lens portion 130 can be etched to make it rough. The difference in the roughness of the surface of the lens portion 130 can be made larger by increasing the degree of etching of the other side region than the one side region of the lens portion 130. Also, the lens unit 130 may be produced by molding a lens unit 130 using a metal mold having a rough surface, thereby roughening the surface of the lens unit 130. The portion of the mold frame corresponding to the other region B2 of the lens portion 130 may be made rougher than the one region B1 of the lens portion 130 to make a difference in surface roughness of the lens portion 130. [ The larger the surface roughness of the lens unit 130, the more scattering of the light that is scattered by the light collides with the rough surface can occur, so that the amount of transmitted light can be reduced. Therefore, since light scattering in the other area B2 of the lens part 130 occurs more easily than in the one area B1, the amount of light transmitted can be reduced in the other area B2.

도 5는 본 발명의 제4실시예에 따른 차량용 사이드 미러 모듈을 위에서 바라본 평면 투시도이다. 도 5를 참조하면, 본 발명의 제4실시예에 따른 차량용 사이드 미러 모듈(100)은 차단막(160)을 포함할 수 있다. 차단막(160)은 광원(150)과 투광부(121)의 사이에 배치되며, 광원(150)으로부터 조사된 빛이 투광부(121)의 타측 영역(A2)으로 향하는 것을 방해할 수 있다. 차단막(160)은, 케이스(110) 내부공간에 있어 광원을 사이에 두고 차량에 인접한 일측 영역과 그 반대측인 타측 영역 중 타측 영역에 구비될 수 있다. 예를 들어, 차단막(160)은 케이스(110) 내부 타측 영역의 일지점(s)으로부터 광원에 인접하는 방향으로 돌출된 형태로 구비될 수 있다. 차단막(160)은 빛이 거의 투과되지 않는 불투명한 소재로 형성될 수 있다. 차단막(160)은 빛이 투과될 수 있는 투명한 소재로도 형성될 수 있다. 투명한 소재로 형성된 차단막(160)의 표면을 거칠게 하여, 빛이 투과되는 광량을 줄일 수 있다.5 is a plan perspective view of the vehicle side mirror module according to the fourth embodiment of the present invention viewed from above. Referring to FIG. 5, the vehicle side mirror module 100 according to the fourth embodiment of the present invention may include a shielding film 160. The shielding film 160 is disposed between the light source 150 and the transparent portion 121 and can prevent the light emitted from the light source 150 from being directed to the other region A2 of the transparent portion 121. [ The shielding film 160 may be provided in a space inside the case 110 with a light source interposed therebetween, one side region adjacent to the vehicle and the other side region opposite thereto. For example, the shielding film 160 may protrude from one point (s) of the other area inside the case 110 in a direction adjacent to the light source. The blocking layer 160 may be formed of an opaque material that hardly transmits light. The blocking layer 160 may also be formed of a transparent material through which light can be transmitted. The surface of the shielding film 160 formed of a transparent material is roughened, and the amount of light transmitted through the shielding film 160 can be reduced.

상술한 본 발명의 실시예들에서는 기판부(140)의 배치변경, 렌즈부(130)의 형상변경 및 차단막(160) 설치 등의 기술적 구성을 통하여 투광부(121)에 투과되는 빛의 광량이 일측 영역(A1)보다 타측 영역(A2)에서 적게 하였지만, 투광부(121)의 형상을 변경하여 일측 영역(A1)과 타측 영역(A2)으로 투과되는 광량의 차이를 발생시킬 수도 있다.The light amount of the light transmitted through the transparent portion 121 through the technical configuration such as the change of the arrangement of the substrate portion 140, the change of the shape of the lens portion 130, The difference in amount of light transmitted to one side area A1 and the other side area A2 may be generated by changing the shape of the light transmitting part 121, though it is smaller in the other area A2 than the one area A1.

구체적으로 설명하면, 다른 실시예에 따른 차량용 사이드 미러 모듈(100)의 투광부(121)의 두께는 일측 영역보다 그 반대측인 타측 영역이 더 두꺼울 수 있다. 즉, 투광부(121)의 차량으로부터 멀리 있는 부분의 두께가, 차량과 인접한 부분의 두께보다 더 두꺼울 수 있다. 투광부(121)의 두께는 일측 영역(A1)의 차량에 가장 인접하는 부분부터 타측 영역(A2)의 차량에서 가장 먼 부분까지 점진적으로 두꺼워질 수 있다. 또한 투광부(121)의 두께는 일측 영역(A1)의 차량에 가장 인접하는 부분부터 타측 영역(A2)의 차량에서 가장 먼 부분까지 다단을 형성하며 두꺼워질 수도 있다. 이로써, 투광부(121)의 두께가 두꺼운 타측 영역(B2)에서의 빛이 투광부(121)를 구성하는 입자들의 방해를 더 많이 받아서 산란되므로, 투과되는 빛의 광량이 줄어들 수 있다.More specifically, the thickness of the transparent portion 121 of the vehicle side mirror module 100 according to another embodiment may be thicker on the opposite side than the one side region. That is, the thickness of the portion of the transparent portion 121 remote from the vehicle may be thicker than the thickness of the portion adjacent to the vehicle. The thickness of the transparent portion 121 may gradually increase from the portion closest to the vehicle in one side region A1 to the most distant portion in the other side region A2. Further, the thickness of the transparent portion 121 may be thicker from the portion of the one side area A1 closest to the vehicle to the farthest portion of the other side area A2 from the vehicle. As a result, the light in the other region B2 having a thicker thickness of the transparent portion 121 is more scattered due to interference of the particles constituting the transparent portion 121, so that the light amount of the transmitted light can be reduced.

또 다른 실시예에 따른 차량용 사이드 미러 모듈(100)의 투광부(121)의 표면 거칠기는 일측 영역(A1)보다 그 반대측인 타측 영역(A2)이 더 거칠 수 있다. 투광부(121)의 표면 거칠기는 일측 영역(A1)의 차량에 가장 인접하는 부분부터 타측 영역(A2)의 차량에서 가장 먼 부분까지 점진적으로 거칠어질 수 있다. 또한, 투광부(121)의 표면 거칠기는 일측 영역(A1)의 차량에 가장 인접하는 부분부터 타측 영역(A2)의 차량에서 가장 먼 부분까지 단계적으로 거칠어질 수 있다. 투광부(121)는 그 표면을 에칭하여 거칠게 할 수 있다. 투광부(121)의 일측 영역(A1)보다 타측 영역(A2)이 에칭되는 정도를 더 크게 하여 투광부(121) 표면의 거칠기 차이를 만들 수 있다. 또한, 투광부(121)는 거친 면이 형성된 금형틀로 투광부(121)를 금형작업을 통해 생산하여 그 표면을 거칠게 할 수 있다. 투광부(121)의 일측 영역(A1)보다 타측 영역(A2)에 대응하는 금형틀의 부분을 더 거칠게 형성하여 투광부(121)의 표면 거칠기 차이를 만들 수 있다. 투광부(121)의 표면 거칠기가 클수록 빛이 거친 표면에 충돌해서 흩어지게 되는 빛의 산란이 잘 일어나므로 투과되는 광량이 줄어들 수 있다. 따라서, 투광부(121)의 타측 영역(B2)에서의 빛의 산란이 일측 영역(B1)보다 잘 일어나므로, 투과되는 광량은 타측 영역(B2)에서 더 적어질 수 있다.The surface roughness of the transparent portion 121 of the vehicle side mirror module 100 according to another embodiment may be further roughened in the other area A2 which is opposite to the one area A1. The surface roughness of the transparent portion 121 can be progressively roughened from the portion closest to the vehicle in one side region A1 to the most distant portion in the other side region A2 in the vehicle. In addition, the surface roughness of the transparent portion 121 can be gradually roughened from the portion closest to the vehicle in one side area A1 to the most distant part in the other side area A2. The transparent portion 121 can be roughened by etching its surface. It is possible to make the difference in the roughness of the surface of the transparent portion 121 by making the degree of etching of the other area A2 more than the one area A1 of the transparent part 121. In addition, the transparent portion 121 can be produced by molding a transparent portion 121 with a metal mold having a rough surface, thereby roughening the surface of the transparent portion 121. The portion of the mold frame corresponding to the other area A2 of the transparent portion 121 may be made rougher than the one area A1 of the transparent portion 121 to make a difference in surface roughness of the transparent portion 121. [ The larger the surface roughness of the transparent portion 121, the more scattering of the light that is scattered by the light collides with the rough surface can occur, so that the amount of transmitted light can be reduced. Therefore, light scattering in the other region B2 of the transparent portion 121 occurs more easily than in the one region B1, so that the amount of transmitted light can be further reduced in the other region B2.

추가적인 실시예에 따른 차량용 사이드 미러 모듈(100)의 투광부(121)를 통해 투과된 빛의 광량은, 투광부(121)의 둘레를 형성하는 가장자리 영역이 투광부(121)의 중앙 영역보다 더 많을 수 있다. 투광부(121)의 중앙 영역에 빛의 투과율이 낮은 필름을 부착하여 중앙 영역에 투과되는 빛의 광량을 줄일 수 있다. 투광부(121)의 중앙 영역의 표면 거칠기를 가장자리 영역의 표면 거칠기보다 거칠게 하여 빛의 투과율을 줄임으로써, 중앙 영역보다 가장자리 영역에 투과되는 빛의 광량을 더 많게 할 수 있다. 이로써, 차량의 운전자의 시야에 투광부(121)가 감지되는 것이 용이해질 수 있다.The amount of light transmitted through the transparent portion 121 of the vehicle side mirror module 100 according to a further embodiment is set such that the edge region forming the periphery of the transparent portion 121 is greater than the central region of the transparent portion 121 Can be many. A film having a low light transmittance can be attached to the central region of the transparent portion 121 to reduce the amount of light transmitted through the central region. The surface roughness of the central region of the transparent portion 121 is made rougher than the surface roughness of the edge region to reduce the transmittance of light so that the amount of light transmitted to the edge region can be increased more than the central region. Thus, the transparent portion 121 can be easily detected in the field of view of the driver of the vehicle.

상술한 본 발명의 실시예들에 따른 차량용 사이드 미러 모듈(100)의 작동일례는 다음과 같다.An example of operation of the vehicle side mirror module 100 according to the above-described embodiments of the present invention is as follows.

차량의 주행시에, 차량의 측면 범퍼와 후면 범퍼에 설치된 물체 감지 센서를 통해, 차량의 측후방에 물체가 있는지 여부가 감지될 수 있다. 차량의 측후방에 물체가 있다고 감지되면, 사이드 미러 모듈(100)의 광원(150)에서 투광부(121)를 향하여 빛을 조사하고, 차량의 운전자는 투광부(121)를 통하여 방출되는 빛을 감지하여 차량의 측후방에 물체가 있다는 것을 인식할 수 있다. 투광부(121)를 통하여 방출되는 빛은 투광부(121)의 일측 영역(A1)과 가까운 차량의 운전자 쪽으로 광량이 많고, 일측 영역(A1)보다 타 차량에 가까운 투광부(121) 타측 영역(A2)을 향하여 광량이 적게 방출되므로 타 차량의 운전자의 운행을 방해하지 않을 수 있다.It is possible to detect whether there is an object behind the side of the vehicle through an object detection sensor provided on the side bumper and the rear bumper of the vehicle when the vehicle is running. The light source 150 of the side mirror module 100 irradiates the light toward the light projecting part 121 and the driver of the vehicle heats the light emitted through the light projecting part 121 It is possible to recognize that there is an object on the rear side of the vehicle. The light emitted through the transparent portion 121 has a large amount of light toward the driver of the vehicle close to the one side region A1 of the transparent portion 121 and the other side of the transparent portion 121 closer to the other vehicle than the one side region A1 A2 so that the operation of the driver of the other vehicle may not be interrupted.

상술한 본 발명의 실시예들에 따른 차량용 사이드 미러 모듈(100)의 효과는 다음과 같다.The effects of the vehicle side mirror module 100 according to the embodiments of the present invention described above are as follows.

본 발명의 제1실시예에 따른 차량용 사이드 미러 모듈(100)의 광원(150)은 투광부(121)에 대하여 차량의 운전석을 향하는 방향으로 경사지게 배치될 수 있으므로, 차량의 운전자를 향하여 더 많은 양의 빛이 투과될 수 있고, 차량의 측후방에 위치하는 타 차량의 운전자에게는 더 적은 양의 빛이 투과될 수 있다. 따라서, 차량의 운전자에게는 빛이 투광부(121)를 투과하여 만드는 발광 신호가 더 밝고 선명하게 감지될 수 있고, 타 차량의 운전자에게는 감지되기가 어려워질 수 있으므로, 타 차량의 운전자의 운전을 방해하지 않을 수 있다.The light source 150 of the vehicle side mirror module 100 according to the first embodiment of the present invention can be disposed obliquely with respect to the light projecting portion 121 in the direction toward the driver's seat of the vehicle, Of the vehicle can be transmitted, and a less amount of light can be transmitted to the driver of the other vehicle located at the rear side of the vehicle. Accordingly, the driver of the vehicle can perceive the light emission signal generated by the light transmitted through the transparent portion 121 to be brighter and more clearly detected, and it may become difficult for the driver of the other vehicle to perceive the driver. I can not.

본 발명의 제2실시예에 따른 차량용 사이드 미러 모듈(100)의 렌즈부(130)의 두께는 가로방향(y)을 기준으로 차량에 인접하는 일측 영역보다 그 반대측인 타측 영역이 더 두꺼울 수 있으므로, 차량의 측후방에 위치하는 타 차량의 운전자를 향하여 더 적은 양의 빛이 투과될 수 있다. 따라서, 차량의 운전자에게는 빛이 투광부(121)를 투과하여 만드는 발광 신호가 더 밝고 선명하게 감지될 수 있고, 타 차량의 운전자에게는 감지되기가 어려워질 수 있으므로, 타 차량의 운전자의 운전을 방해하지 않을 수 있다.The thickness of the lens portion 130 of the vehicle side mirror module 100 according to the second embodiment of the present invention may be thicker on the opposite side than the one side region adjacent to the vehicle with respect to the lateral direction y , A smaller amount of light can be transmitted toward the driver of the other vehicle located at the rear side of the vehicle. Accordingly, the driver of the vehicle can perceive the light emission signal generated by the light transmitted through the transparent portion 121 to be brighter and more clearly detected, and it may become difficult for the driver of the other vehicle to perceive the driver. I can not.

본 발명의 제3실시예에 따른 차량용 사이드 미러 모듈(100)의 렌즈부(130)의 표면 거칠기는 가로방향(y)을 기준으로 차량에 인접하는 일측 영역보다 그 반대측인 타측 영역이 더 거칠 수 있으므로, 차량의 측후방에 위치하는 타 차량의 운전자를 향하여 더 적은 양의 빛이 투과될 수 있다. 따라서, 차량의 운전자에게는 빛이 투광부(121)를 투과하여 만드는 발광 신호가 더 밝고 선명하게 감지될 수 있고, 타 차량의 운전자에게는 감지되기가 어려워질 수 있으므로, 타 차량의 운전자의 운전을 방해하지 않을 수 있다.The surface roughness of the lens portion 130 of the vehicle side mirror module 100 according to the third embodiment of the present invention may be rougher than the one side region adjacent to the vehicle with respect to the lateral direction y Therefore, a smaller amount of light can be transmitted toward the driver of the other vehicle located at the rear side of the vehicle. Accordingly, the driver of the vehicle can perceive the light emission signal generated by the light transmitted through the transparent portion 121 to be brighter and more clearly detected, and it may become difficult for the driver of the other vehicle to perceive the driver. I can not.

본 발명의 제4실시예에 따른 차량용 사이드 미러 모듈(100)의 차단막(160)은 광원(150)으로부터 조사된 빛이 투광부(121)의 타측 영역으로 향하는 것을 방해할 수 있으므로, 차량의 측후방에 위치하는 타 차량의 운전자를 향하여 더 적은 양의 빛이 투과될 수 있다. 따라서, 차량의 운전자에게는 빛이 투광부(121)를 투과하여 만드는 발광 신호가 더 밝고 선명하게 감지될 수 있고, 타 차량의 운전자에게는 감지되기가 어려워질 수 있으므로, 타 차량의 운전자의 운전을 방해하지 않을 수 있다.The shielding film 160 of the vehicle side mirror module 100 according to the fourth embodiment of the present invention can prevent the light emitted from the light source 150 from being directed toward the other side of the transparent portion 121, A smaller amount of light can be transmitted toward the driver of the other vehicle located in the rear. Accordingly, the driver of the vehicle can perceive the light emission signal generated by the light transmitted through the transparent portion 121 to be brighter and more clearly detected, and it may become difficult for the driver of the other vehicle to perceive the driver. I can not.

비록 본 발명이 상기 언급된 바람직한 실시예와 관련하여 설명되었지만, 발명의 요지와 범위로부터 벗어남이 없이 다양한 수정이나 변형을 하는 것이 가능하다. 따라서 첨부된 특허청구의 범위에는 본 발명의 요지에 속하는 한 이러한 수정이나 변형을 포함할 것이다.Although the present invention has been described in connection with the above-mentioned preferred embodiments, it is possible to make various modifications and variations without departing from the spirit and scope of the invention. Accordingly, it is intended that the appended claims cover all such modifications and variations as fall within the true spirit of the invention.

100: 사이드 미러 모듈 110: 케이스
120: 미러 121: 투광부
130: 렌즈부 131: 구조물
140: 기판부 150: 광원
160: 차단막
A1: 투광부의 일측 영역 A2: 투광부의 타측 영역
B1: 렌즈부의 일측 영역 B2: 렌즈부의 타측 영역100: Side mirror module 110: Case
120: mirror 121:
130: lens part 131: structure
140: substrate part 150: light source
160:
A1: one side area of the transparent portion A2: the other side area of the transparent portion
B1: one side area of the lens part B2: the other side area of the lens part

Claims (5)

차량에 설치되는 사이드 미러 케이스;
상기 케이스 내부에 배치되어 빛을 조사하는 광원;및
상기 케이스와 결합 가능한 반사형 거울로서, 일부 영역에 상기 광원으로부터 조사된 빛이 투과될 수 있는 투광부가 형성된 미러;를 포함하며,
상기 투광부를 통해 투과된 빛의 광량은, 상기 투광부의 가로방향을 기준으로 상기 차량에 인접하는 일측 영역보다 그 반대측인 타측 영역이 더 적은 차량용 사이드 미러 모듈.A side mirror case installed in a vehicle;
A light source disposed inside the case and irradiating light;
And a mirror having a light transmitting portion through which light emitted from the light source can be transmitted,
Wherein a light amount of the light transmitted through the translucent portion is smaller on the other side than the one side region adjacent to the vehicle with respect to the lateral direction of the translucent portion. 제1항에 있어서, 상기 광원은 상기 케이스의 내부에 배치되는 플레이트형 기판부의 일면에 위치하되, 빛의 조사 방향이 차량의 운전석을 향할 수 있도록 상기 투광부에 대하여 경사지게 배치되는 차량용 사이드 미러 모듈.The vehicular side mirror module according to claim 1, wherein the light source is disposed on one surface of a plate-like base portion disposed inside the case, and is disposed to be inclined with respect to the transparent portion so that the light irradiation direction can be directed to the driver's seat of the vehicle. 제1항에 있어서, 상기 광원과 상기 투광부의 사이에 배치되며, 상기 광원으로부터 조사된 빛을 투과시켜 상기 투광부를 향하도록 하는 렌즈부;를 더 포함하며,
상기 렌즈부의 두께는 가로방향을 기준으로 상기 차량에 인접하는 일측 영역보다 그 반대측인 타측 영역이 더 두꺼운 차량용 사이드 미러 모듈.The light emitting device of claim 1, further comprising: a lens unit disposed between the light source and the light transmitting unit, the light transmitting unit transmitting the light emitted from the light source to the light transmitting unit,
Wherein the thickness of the lens portion is thicker than the one side region adjacent to the vehicle with respect to the lateral direction. 제1항에 있어서, 상기 광원과 상기 투광부의 사이에 배치되며, 상기 광원으로부터 조사된 빛을 투과시켜 상기 투광부를 향하도록 하는 렌즈부;를 더 포함하며,
상기 렌즈부의 표면 거칠기는 가로방향을 기준으로 상기 차량에 인접하는 일측 영역보다 그 반대측인 타측 영역이 더 거친 차량용 사이드 미러 모듈.The light emitting device of claim 1, further comprising: a lens unit disposed between the light source and the light transmitting unit, the light transmitting unit transmitting the light emitted from the light source to the light transmitting unit,
Wherein the surface roughness of the lens portion is further roughened on the other side than the one side region adjacent to the vehicle with respect to the lateral direction. 제1항에 있어서, 상기 광원과 상기 투광부의 사이에 배치되며, 상기 광원으로부터 조사된 빛이 상기 투광부의 타측 영역으로 향하는 것을 방해하는 차단막을 포함하는 차량용 사이드 미러 모듈.
The vehicular side mirror module according to claim 1, further comprising a blocking film disposed between the light source and the transparent portion, the blocking film interfering with the light emitted from the light source toward the other side of the transparent portion.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR20220096217A (en) * 2020-12-30 2022-07-07 (주)파트론 Driver detecting apparatus for vehicle

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR20170119096A (en) 2016-04-18 2017-10-26 이동규 Wide Mirror for Automotive Side Rear Monitoring

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