KR20190018684A - 크림핑될 요소를 위한 신속 해제식 세팅 공구 - Google Patents

Abstract

본 발명은 크림프 부분으로 나사 결합되도록 설계된 당김 로드 (4) 에 연결된 구동 샤프트 (5) 를 적어도 포함하는 몸체 (1) 를 포함하는 세팅 공구에 관한 것으로서, 상기 구동 샤프트 (5) 는 축선 (AA) 을 따라서 당김 로드 (4) 를 회전 구동시키도록 구성된다. 상기 세팅 공구는 또한 상기 몸체에 고정되고 상기 당김 로드 (4) 에 연결되는 인출 슬리브 (6) 를 포함하고, 상기 인출 슬리브 (6) 는 상기 당김 로드 (4) 가 축선 (AA) 을 따라서 병진 이동하도록 구성된다. 상기 세팅 공구는 또한 상기 당김 로드 (4) 의 후방 단부 (4b), 상기 구동 샤프트 (5) 의 전방 단부 및 인출 슬리브 (6) 를 수용하도록 구성된 위치 결정 노우즈 (2) 를 포함한다. 상기 인출 슬리브 (6) 의 전방 단부는 측벽 상의 제 1 관통 구멍 (6b) 으로, 그리고 상기 구동 샤프트 (5) 의 회전 축선 (AA) 상의 제 2 관통 구멍 (6C) 으로 개방되는 캐비티 (6a) 를 포함하고, 상기 제 1 및 제 2 관통 구멍들 (6b, 6c) 은 상기 당김 로드 (4) 의 전방 단부 (4a) 가 상기 제 1 및 제 2 관통 구멍들 (6b, 6c) 을 통과하도록, 상기 당김 로드 (4) 의 후방 단부가 상기 제 1 관통 구멍 (6b) 을 통과하도록, 그리고 상기 당김 로드 (4) 가 상기 구동 샤프트 (5) 의 회전 축선 (AA) 을 따라서 위치되도록 구성된다. 또한, 본 발명은 이런 세팅 공구를 조립하기 위한 방법에 관한 것이다.

Description

크림핑될 요소를 위한 신속 해제식 세팅 공구

본 발명은 신속 해제식 당김 로드 (quick-release pull rod) 가 장착된, 크림프 부분 (crimp part) 을 끼워 맞춤하기 위한 세팅 공구에 관한 것이다. 또한, 본 발명은 세팅 공구를 조립하기 위한 방법에 관한 것이다.

크림프 부분들의 사용은 산업에서, 특히 자동차, 항공 또는 해군 건설 분야들에서 보편적이다. 클린치 너트들과 같은 다양한 크림프 부분들이 사용된다.

부분들의 크림핑은 일반적으로 올레오-공압식 (oleo-pneumatic), 전기식 또는 다른 형태의 파워를 사용하는 휴대용 세팅 공구들에 의해서 수행된다. 이런 타입의 세팅 공구에는 크림프 부분 내로 또는 그 주위로 나사 결합되도록 설계된 당김 로드가 장착된다. 상기 세팅 공구에는 또한 회전 구동을 위한 시스템과, 크림프 부분의 나사 조임 및 크림핑을 수행하기 위한 당김 시스템이 제공된다.

보다 정확하게는, 플레이트 상에 너트와 같은 부분을 크림핑하기 위하여, 너트의 몸체가 먼저 플레이트의 구멍을 통하여 삽입된다. 이어서, 유리하게는 외부 나사산을 포함하는 세팅 공구의 당김 로드는 너트의 몸체 내로 나사 결합된다. 당김 로드가 완전히 조여지면, 상기 세팅 공구에 통합된 당김 시스템은 크림프 부분의 크림핑을 수행한다. 이 단계는 너트를 크림핑하기 위하여 플레이트에 대해 림을 형성하도록 플레이트의 방향으로 너트의 몸체를 당기는 것으로 이루어진다. 이어서, 당김 로드는 나사 결합 해제되고, 그리고 너트와 플레이트를 포함하는 조립체는 외부 요소에 조립될 준비가 된다.

세팅 공구를 다용도로 하기 위하여, 당김 로드는 크림프 부분의 내부 또는 외부 나사산 및 또한 그 직경 및 길이와 매칭되도록 용이하게 교체할 수 있는 것이 중요하다. 당김 로드의 호환성은 당김 로드가 마모 또는 파손된 경우에 장비의 유지 보수를 수행하는데 또한 중요하다.

본 출원인 명의의 프랑스 특허 FR 3011759 는 특정 형상을 갖는 축선 방향의 홈이 제공된 구동 샤프트를 포함하는 세팅 공구를 개시하고 있다. 정면, 즉 작업 영역이 위치되는 쪽에서, 홈은 후방에서, 즉 작업 영역의 반대쪽에서 보다 더 작은 측방향 치수를 갖는다. 구동 샤프트는 전방 영역 보다 더 큰 후방 영역을 포함하고, 그리고 임의의 측방향 클리어런스를 방지하기 위해 홈의 폭과 매칭되는 치수들을 갖는 당김 로드와 협동한다. 세팅 공구 상에서 당김 로드를 제 위치로 끼워 맞춤하기 위하여, 공구 세공이 필요하지 않고, 당김 로드는 간단하게 홈에 삽입되어야 한다. 따라서, 당김 로드는 사용자의 요구 사항들에 따라 용이하게 교체할 수 있다.

하지만, 홈은 당김 로드에 측방향 자유도를 제공하고, 그리고 당김 로드는 구동 샤프트 및 당김 로드 주위에 고정되어 있는 위치 결정 노우즈 (placing nose) 에도 불구하고 약간 이동할 수 있다. 이것은 너트의 크림핑이 수행될 때 비대칭력들을 발생시킬 수 있고, 그리고 상기 너트는 상기 너트가 고정되는 플레이트와 완전하게 직교하지 않을 수도 있다.

본 발명의 하나의 목적은 용이하고 신속하게 교체될 수 있고 크림프 부분의 크림핑이 수행될 때 완전하게 대칭력들을 가하는 당김 로드가 제공된 위치 결정 노우즈를 포함하는 세팅 공구를 제공하는 것이다.

이를 위해, 세팅 공구는,

· 크림프 부분에 나사 결합되도록 설계된 당김 로드에 연결된 구동 샤프트를 적어도 포함하는 몸체로서, 상기 당김 로드는 전방 단부 및 후방 단부를 포함하고, 상기 후방 단부는 상기 전방 단부 보다 더 큰 단면을 갖고,

o 상기 구동 샤프트의 전방 단부 및 상기 당김 로드의 상기 후방 단부는 축선 (AA) 을 따르는 상기 구동 샤프트의 회전이 축선 (AA) 을 따르는 상기 당김 로드의 회전을 초래하도록 구성되는, 상기 몸체,

· 상기 몸체에 고정되고 상기 당김 로드에 연결된 후방 단부를 포함하는 인출 슬리브로서,

o 상기 인출 슬리브 및 상기 당김 로드의 상기 후방 단부는 축선 (AA) 을 따르는 상기 인출 슬리브의 병진 운동이 축선 (AA) 을 따르는 상기 당김 로드의 병진 운동을 초래하도록 구성되는, 상기 인출 슬리브,

· 상기 몸체에 고정된 후방 단부를 포함하는 위치 결정 노우즈로서, 상기 위치 결정 노우즈는 내부에서 양 단부들이 개방된 개방 챔버를 경계짓고, 상기 개방 챔버는 상기 당김 로드의 상기 후방 단부, 상기 구동 샤프트의 상기 전방 단부 및 상기 인출 슬리브를 수용하도록 구성되는, 상기 위치 결정 노우즈를 포함한다.

본 발명은 상기 인출 슬리브가 상기 당김 로드의 상기 후방 단부를 수용하는 캐비티를 포함하고, 상기 캐비티는 측벽 상의 제 1 관통 구멍으로, 그리고 상기 구동 샤프트의 회전 축선 (AA) 상의 제 2 관통 구멍으로 개방되고, 상기 제 1 관통 구멍 및 상기 제 2 관통 구멍은,

o 상기 당김 로드의 상기 전방 단부가 상기 제 1 관통 구멍 및 상기 제 2 관통 구멍을 통과하도록,

o 상기 당김 로드의 상기 후방 단부가 상기 제 1 관통 구멍을 통과하도록,

o 상기 당김 로드가 상기 구동 샤프트의 회전 축선 (AA) 을 따라서 위치되도록 구성되는 것에 주목해야 한다.

본 발명의 하나의 특징에 따르면, 상기 당김 로드의 후방 벽은 상기 구동 샤프트의 상보적인 패턴과 협동하도록 구성된 패턴을 포함할 수 있다.

게다가, 상기 제 2 관통 구멍은 상기 구동 샤프트의 회전 축선 (AA) 에 대한 회전 표면을 규정하지 않을 수 있다.

유리하게는, 상기 당김 로드는 정면을 향하여 위치된 영역에서 상기 인출 슬리브의 형상에 상보적인 형상을 갖는 숄더 형상부를 포함할 수 있고, 상기 형상들은 후방을 향하여 테이퍼진다.

이 경우에, 상기 숄더 형상부는 제 1 축선을 따라서 회전 대칭을 가질 수 있고, 그리고 상기 인출 슬리브는 상기 당김 로드의 회전이 발생할 때 상기 인출 슬리브가 고정된 채로 있도록 상기 구동 샤프트로부터 기계적으로 분리될 수 있다.

바람직한 방식으로, 상기 위치 결정 노우즈는 상기 개방 챔버가 내부에 위치되는 케이싱, 상기 위치 결정 노우즈의 전방 단부에 위치되는 앤빌, 및 상기 케이싱과 상기 앤빌 사이에 위치되고 상기 케이싱에 대한 상기 앤빌의 상대적인 위치를 차단하도록 구성된 상기 당김 로드의 이동의 조정 수단을 포함할 수 있다. 상기 당김 로드의 이동의 상기 조정 수단은 락 너트로 이루어질 수 있다.

유리한 실시 형태에서, 상기 당김 로드는 제 1 임프린트를 포함하고, 그리고 상기 구동 샤프트는 제 2 임프린트를 포함하고, 상기 제 1 임프린트 및 상기 제 2 임프린트는,

- 상기 제 1 임프린트 및 상기 제 2 임프린트가 기계적으로 커플링될 때 상기 당김 로드가 회전 축선을 따라서 회전하도록,

- 상기 제 1 임프린트 및 상기 제 2 임프린트가 기계적으로 커플링될 때 회전 축선에 수직인 힘에 의한 슬라이딩에 의해서 상기 당김 로드가 상기 구동 샤프트로부터 분리되는 것을 방지하도록 구성된다.

우선적으로, 상기 제 1 임프린트 및 상기 제 2 임프린트 중 하나는 크로스 또는 별의 형태이다. 대안으로서, 상기 제 1 임프린트 및 상기 제 2 임프린트 중 하나는 다각형 형태이다.

또 다른 개발예에서, 상기 구동 샤프트는 상기 제 2 임프린트와/로부터 상기 제 1 임프린트를 커플링 또는 커플링 해제하도록 회전 축선을 따라서 병진 운동으로 이동 가능하게 장착된다.

또한, 본 발명은 전술한 특징들이 제공된 세팅 공구를 조립하기 위한 방법에 관한 것으로서,

· 제 1 구멍을 통하여 제 2 구멍까지 인출 슬리브의 캐비티 내에 당김 로드를 삽입하는 단계,

· 구동 샤프트의 회전 축선 (AA) 을 따라서 상기 당김 로드를 위치시키는 단계,

· 상기 구동 샤프트에 상기 당김 로드를 연결하는 단계,

· 몸체에 위치 결정 노우즈를 고정하는 단계를 포함한다.

상기 방법은 또한 당김 로드의 이동을 제한하도록 상기 케이싱 상에서의 상기 조정 수단의 조정 단계를 포함할 수 있다.

상기 당김 로드의 후방 벽이 패턴을 포함할 때, 그리고 상기 캐비티의 후방 벽이 상보적인 패턴을 포함할 때, 세팅 공구를 조립하기 위한 방법은 패턴 및 상보적인 패턴의 조립 단계를 포함할 수 있다.

상기 방법이 회전 축선을 따라서 상기 구동 샤프트의 공간 점유를 감소시키고 회전 축선 상에 상기 당김 로드를 위치시키기 위하여 상기 구동 샤프트의 회전 축선을 따라서 상기 구동 샤프트를 병진 운동시키는 제 1 단계를 포함하도록 제공되는 것이 유리하다.

유리하게는, 상기 방법은 상기 제 2 임프린트와 상기 제 1 임프린트를 커플링하기 위하여 상기 구동 샤프트의 회전 축선을 따라서 상기 구동 샤프트를 병진 운동시키는 제 2 단계를 포함한다.

다른 이점들 및 특징들은 단지 비제한적인 예시 목적들로 제공되고 첨부된 도면들에 제시된 본 발명의 특정 실시 형태들에 대한 이하의 설명으로부터 더욱 명백해질 것이다.

- 도 1 은 사시도로서, 세팅 공구의 특정 실시 형태를 개략적으로 예시하고,
- 도 2 는 도 1 의 실시 형태에 따른 위치 결정 노우즈의 종단면도이고,
- 도 3 내지 도 9 는 세팅 공구의 위치 결정 노우즈의 끼워 맞춤 단계들을 나타내고,
- 도 10 및 도 11 은 부분을 크림핑하기 위하여 세팅 공구를 사용하는 단계들을 나타내고,
- 도 12 내지 도 15 는 또 다른 실시 형태에 따른 세팅 공구의 위치 결정 노우즈의 끼워 맞춤 단계들을 나타내고,
- 도 16 및 도 17 은 나사형 또는 탭형 당김 로드를 갖는 또 다른 실시 형태에 따른 위치 결정 노우즈의 종단면도를 개략적으로 예시하고,
- 도 18, 도 19 및 도 20 은 구동 샤프트와 당김 로드의 임프린트들을 커플링하는 것을 개략적으로 예시한다.

상기 도면들에 나타낸 것과 같은 크림프 부분을 위치시키기 위한 세팅 공구에는 몸체 (1), 상기 몸체에 고정되는 하나 이상의 부분들에 의해서 형성될 수 있는 위치 결정 노우즈 (2) 가 제공된다.

위치 결정 노우즈 (2) 는 개방 챔버 (3) 를 규정하고, 상기 개방 챔버는 당김 로드 (4) 가 통과할 수 있도록 2 개의 대향 단부들에서 개방된다. 위치 결정 노우즈 (2) 는 작업 영역쪽에 위치되는 단부인 전방 단부와, 작업 영역과는 반대쪽에 위치되는 후방 단부를 갖는다. 위치 결정 노우즈 (2) 의 양 단부들에는 개방 챔버 (3) 에 연결된 개구부가 제공되어 당김 로드 (4) 의 조립 또는 분해가 수행될 때 당김 로드 (4) 가 통과할 수 있게 한다.

당김 로드 (4) 는 크림프 부분과 기계적으로 커플링되도록 구성된다. 이런 식으로, 당김 로드 (4) 에 의해서 만들어진 이동들 및 상기 당김 로드에 의해서 적용되는 힘들이 크림프 부분으로 전달된다.

유리하게는, 당김 로드 (4) 는 크림프 부분 내로 또는 그 주위로 나사 결합되고 나서 크림핑이 수행될 때 나사 결합 해제되도록 구성된다. 이를 위해, 당김 로드 (4) 는, 그 전방 단부 (4a) 에서, 내부 또는 외부 나사산, 또는 둘 다를 포함하여 상이한 특성들을 갖는 2 가지 타입들의 크림프 부분들의 크림핑을 가능하게 할 수 있다.

당김 로드 (4) 는 또한 회전 축선 (AA) 을 따라서만 이동 가능한 구동 샤프트 (5) 에 기계적으로 연결된 후방 단부 (4b) 를 포함한다 (참조 도 2). 당김 로드 (4) 및 구동 샤프트 (5) 는 크림프 부분의 회전을 용이하게 하기 위하여 동일한 회전 축선 (AA) 을 제공하도록 동축선 방식으로 끼워 맞춤되는 것이 유리하다.

당김 로드의 전방 단부 (4a) 및 후방 단부 (4b) 는 유리하게는 모노블록 방식으로 형성될 수 있다. 이런 구성은 당김 로드 (4) 의 견고함을 보장하고, 그리고 세팅 공구의 유지 보수 작업들 동안 당김 로드의 호환성을 용이하게 한다.

당김 로드 (4) 가 구동 샤프트에 의해서 회전 구동될 수 있도록, 당김 로드 (4) 의 후방 표면은 축선 (AA) 의 회전 대칭을 제공하지 않는 패턴을 포함한다. 패턴은 구동 샤프트 (5) 의 전방 단부에 제공된 상보적인 패턴으로 클리어런스 없이 꼭 맞게 끼워 맞춤될 수 있다 (참조 도 3 및 도 7). 상기 도면들에 예시된 실시 형태에 따르면, 패턴은 홈 (4d) 일 수 있고, 그리고 상보적인 패턴은 혀 형상부일 수 있거나, 또는 그 반대일 수 있다. 홈 및 혀 형상부 대신에 다른 패턴들, 예를 들면 크로스들 또는 별들의 형태의 패턴들이 제공될 수 있다. 이런 방식으로, 구동 샤프트 (5) 의 회전 운동은 당김 로드 (4) 로 전달된다.

당김 로드의 견인 운동은 축선 (AA) 을 따라서 병진 운동으로만 이동 가능한 인출 슬리브 (6) 에 의해서 달성된다. 인출 슬리브 (6) 는 구동 샤프트 (5) 로부터 기계적으로 분리되고, 이는 회전 운동 또는 견인 운동이 크림프 부분에 독립적으로 적용될 수 있게 한다.

인출 슬리브 (6) 는 구동 샤프트 (5) 의 전방 단부와 당김 로드 (4) 의 후방 단부 (4b) 를 수용하도록 구성된 캐비티 (6a) 를 포함하는 중공부이다. 인출 슬리브 (6) 의 캐비티 (6a) 는 측벽의 레벨에서 제 1 구멍 (6b) 으로, 그리고 축선 (AA) 의 연장선에 위치된 제 2 구멍 (6c) 으로 개방된다. 제 1 구멍 (6b) 및 제 2 구멍 (6c) 은 당김 로드 (4) 가 세팅 공구 상에 제 위치로 삽입되어 끼워 맞춤되게 할 수 있다 (참조 도 4 및 도 5).

당김 로드 (4), 캐비티 (6a), 제 1 구멍 (6b) 및 제 2 구멍 (6c) 의 치수들은 유리하게는 당김 로드가 캐비티 (6a) 를 통과할 때 당김 로드의 전방 단부 (4a) 가 제 1 구멍 (6b) 및 제 2 구멍 (6c) 을 통하여 연속적으로 통과할 수 있도록, 그리고 당김 로드 (4) 의 후방 단부 (4b) 가 단지 제 1 구멍 (6b) 을 통과할 수 있도록 제작된다. 따라서, 당김 로드 (4) 의 후방 단부 (4b) 는 전방 단부 (4a) 보다 더 큰 단면을 갖는다. 제 1 구멍 (6b) 의 단면은 또한 제 2 구멍 (6c) 의 단면 보다 더 크다.

캐비티 (6a) 의 형태는 당김 로드 (4) 가 인출 슬리브 (6) 의 캐비티 (6a) 에 삽입될 수 있게 할 뿐만 아니라 당김 로드 (4) 가 구동 샤프트 (5) 의 회전 축선 (AA) 상에 위치될 수 있게 한다. 따라서, 당김 로드 (4) 는 제 1 및 제 2 구멍들 (6b, 6c) 을 통과하는 축선 (BB) 을 따라서 위치된 인출 슬리브 (6) 에 삽입된다 (도 2 참조).

인출 슬리브 (6) 는 또한 당김 로드 (4) 가 인출 슬리브 (6) 에 대해 축선 (AA) 을 따라서 회전 이동 가능하고 또한 상기 당김 로드가 정확하게 위치된 후에 축선 (AA) 을 따른 병진 운동시 더 이상 어떠한 자유도도 갖지 않도록 구성될 수 있다. 이런 특이성은 세팅 공구가 작동 중일 때 대칭력들이 크림프 부분에 완전하게 가해지게 할 수 있고, 그리고 따라서 세팅 공구 또는 크림프 부분에 어떠한 손상의 위험도 없이 더 큰 강도의 힘들을 적용할 수 있게 한다.

제 1 구멍 (6b) 과 제 2 구멍 (6c) 사이에 위치된 영역 (6d) 에서, 캐비티 (6a) 는 회전 축선 (AA) 에 직교하는 절단 평면에서 당김 로드 (4) 의 후방 단부 (4b) 의 형상과 상보적인 형상을 가질 수 있다. 당김 로드 (4) 및 인출 슬리브 (6) 가 영역 (6d) 에 클리어런스 없이 조립된다는 사실은 당김 로드 (4) 가 캐비티 (6a) 내에 정확하게 위치되고 구동 샤프트 (5) 에 기계적으로 연결된 후에 당김 로드 (4) 가 회전 축선 (AA) 에 대해 수직으로 이동하는 것을 방지한다.

유리한 방식으로, 당김 로드 (4) 의 전방 부분 (4a) 과 후방 부분 (4b) 사이의 접합부는 영역 (6d) 에서 캐비티 (6a) 를 가압하도록 구성된 숄더 형상부 (4c) 를 형성하여 당김 로드 (4) 및 인출 슬리브 (6) 는 축선 (AA) 을 따라서 병진 운동으로 견고하게 부착된다. 숄더 형상부 (4c) 및 캐비티의 영역 (6d) 의 형상들은 유리하게는 후방을 향하여 테이퍼져서 인출 슬리브 (6) 의 후진 병진 운동은 당김 로드 (4) 의 후진 병진 운동을 초래한다.

숄더 형상부 (4c) 및 캐비티 (6a) 의 영역 (6d) 은 유리하게는 상보적인 형상들을 갖고, 그리고 축선 (AA) 에 대해 회전 대칭이어서 당김 로드 (4) 는 축선 (AA) 을 따라서 회전 이동 가능한 반면에 인출 슬리브 (6) 는 고정된 채로 유지된다. 형상들이 상보적이라는 사실은 또한 크림핑이 수행될 때 당김 로드 (4) 가 변형되지 않으면서 고강도의 견인력들이 가해질 수 있게 한다. 유리하게는, 숄더 형상부 (4c) 및 영역 (6d) 은 절두 원추 형상을 가질 수 있다 (참조 도 2 및 도 6).

유리한 방식으로, 후방 단부 (4b) 의 영역 (4d) 에서, 당김 로드 (4) 는 회전 축선 (AA) 에 직교하는 절단 평면에서 회전 대칭을 제공하지 않는다. 이런 대칭의 부재는 당김 로드의 삽입/추출 위치와 사용 위치 사이에서 당김 로드 (4) 의 끼워 맞춤을 용이하게 한다 (참조 도 4 내지 도 6).

후방 단부 (4b) 의 영역 (4d) 은 캐비티 (6a) 에서 슬라이딩을 용이하게 하기 위하여 경사질 수 있다 (참조 도 2 및 도 6). 캐비티 (6a) 의 후방 단부는 당김 로드 (4) 의 형상과 상보적인 형상의 단면을 가질 수 있거나, 또는 당김 로드 (4) 가 끼워 맞춤된 후에 공간을 남기도록 더 큰 단면을 가질 수 있다.

당김 로드 (4) 가 캐비티 (6a) 내에 삽입될 수 있게 하기 위하여, 제 1 구멍 (6b) 은 유리하게는 적합한 형상을 제공한다. 예를 들면, 당김 로드 (4) 의 후방 단부 (4b) 가 원통형인 경우에, 제 1 구멍 (6b) 은 축선 (AA) 을 따라서 후방 단부 (4b) 의 길이에 좌우되는 정사각형 또는 직사각형일 수 있다. 당김 로드 (4) 의 후방 단부 (4b) 가 절두 원추 형상인 경우에, 제 1 구멍 (6b) 은 또한 절두 원추 형상일 수 있다. 상기 제 1 구멍은 또한 정사각형 또는 직사각형일 수 있다.

일반적인 방식으로, 제 2 구멍 (6c) 은 축선 (AA) 상에서 대칭으로 회전하지 않을 수도 있다 (참조 도 2). 다른 한편으로, 상기 제 2 구멍은 회전 축선 (AA) 을 통과하는 하나 이상의 대칭 평면들을 가질 수 있다. 제 2 구멍 (6c) 은 당김 로드 (4) 의 삽입 축선 (BB) 에 근접하여 테이퍼진 형상을 가질 수 있다. 축선 (BB) 에 대한 근접성이 의미하는 것은 반구 평면이 축선 (AA) 을 통과하는 제 1 구멍 (6b) 에 대향하는 하프 공간이다. 제 2 구멍 (6c) 은, 예를 들면, 타원형, 타원-장방형, 또는 타원체 단면을 가질 수 있다.

특정 실시 형태에 따르면, 제 2 구멍 (6c) 은 그 직경이 당김 로드 (4) 의 전방 단부 (4a) 의 직경 보다 약간 더 큰 원형 단면을 가질 수 있다. 약간 더 큰 것이 의미하는 것은 제 2 구멍 (6c) 의 직경이 당김 로드 (4) 의 전방 단부 (4a) 의 직경 보다 최대 5% 더 큰 것이다.

예를 들면, 도 2 에 예시된 실시 형태는 제 1 구멍 (6b) 이 인출 슬리브 (6) 의 측벽의 상부 부분에 위치될 수 있도록, 그리고 제 2 구멍 (6c) 이 당김 로드 (4) 의 통과를 용이하게 하기 위하여 그 바닥 부분에 테이퍼진 벽을 포함할 수 있도록 제공한다. 캐비티 (6a) 를 통과하면서, 제 2 구멍이 제 1 및 제 2 구멍들 (6b, 6c) 내에 당김 로드 (4) 의 삽입을 허용하도록 추가의 클리어런스를 포함하므로 제 2 구멍 (6c) 은 원형이 아니다. 추가의 클리어런스는 제 1 구멍 (5b) 에 대향하여 회전 축선 (AA) 을 통과하는 반구에 배열된다.

따라서, 한편으로는 구동 샤프트 (5), 그리고 다른 한편으로는 인출 슬리브 (6) 와/로부터 당김 로드 (4) 의 조립 및 제거가 용이해지고, 그리고 맨드릴과 같은 외부 공구의 사용을 필요로 하지 않는다. 구동 샤프트 (5) 및 인출 슬리브 (6) 의 전방 단부가 위치 결정 노우즈 (2) 에 수용되기 때문에, 상기 위치 결정 노우즈는 당김 로드 (4) 에 접근하여 당김 로드를 제거하기 위하여 간단히 분해되어야 한다.

게다가, 구동 샤프트 (5) 및 인출 슬리브 (6) 는 2 개의 독립적인 메카니즘들에 의해서 작동된다. 구동 샤프트 (5) 는 유리하게는 모터 (미도시) 에 의해서 작동되고, 그리고 당김 로드 (4) 에 그의 토크를 전달하여 당김 로드가 회전하게 된다. 인출 슬리브 (6) 는 그 일부가 인출 슬리브 (6) 및 당김 로드 (4) 를 포함하는 조립체를 후방으로 이동시키는 유압 피스톤 (미도시) 에 의해서 작동될 수 있다. 모터 및 유압 피스톤은 모두 세팅 공구의 몸체 (1) 내부에 위치된다.

모터 및 유압 피스톤은, 예를 들면, 입구 (7) 및 출구 (8) 를 포함하는 공압 시스템일 수 있는 몸체 (1) 에 수용된 파워 공급 시스템에 의해서 공급된다. 구동 메카니즘은 사용자에 의해서 트리거 (9) 에 가해지는 압력에 응답하여 공압 시스템을 작동시키도록 구성된 제어 디바이스에 의해서 제어된다.

예시를 위해, 사용자는, 예를 들면, 크핌프 부분 상에 당김 로드 (4) 의 나사 결합을 수행하기 위하여 트리거 (9) 를 이동 중간까지 가압할 수 있다. 이어서, 모터가 시동되어 구동 샤프트 (5) 가 회전하게 되어 당김 로드 (4) 가 회전하게 된다. 이어서, 사용자는 트리거 (9) 를 그의 전체 이동 위치로 가압하여 크림프 부분의 크림핑을 수행할 수 있다. 이어서, 유압 피스톤은 인출 슬리브 (6) 가 병진 운동하게 하고, 이는 당김 로드 (4) 가 병진 운동하게 하고 크림핑을 수행하는 효과를 갖는다.

상기 도면들에 제공된 실시 형태에서, 위치 결정 노우즈 (2) 는 바닥 부분이 개방 챔버 (3) 를 적어도 부분적으로 규정하는 케이싱 (10) 을 포함한다. 케이싱 (10) 은 바람직하게는 제 1 구멍 (6b) 으로의 접근을 방지하고, 이는 세팅 공구가 작동 중일 때 사용자의 안전을 보장한다.

위치 결정 노우즈 (2) 는 몸체 (1) 에 고정되고, 그리고 당김 로드 (4) 에 대한 어떠한 작용도 요구되지 않으면서 몸체로부터 분리될 수 있다. 위치 결정 노우즈 (2) 는 구동 샤프트 (5) 및 인출 슬리브 (6) 의 이동들로부터 커플링 해제된다.

예시된 실시예에서, 케이싱 (10) 은 몸체 (1) 의 내부에 단단히 결합된 후방 부분 (10a) 과, 몸체 (1) 의 전방 표면에 의해서 형성된 정지부에 대항하여 위치되도록 설계된 칼라 (10b) 를 포함한다.

케이싱 (10) 은 슬라이딩, 나사 결합 또는 다른 수단에 의해서 몸체 (1) 에 삽입될 수 있다. 몸체 (1) 로부터 돌출된 케이싱 (10) 의 부분은 세팅 공구의 사용자에 의해서 조정될 수 있는 길이를 가질 수 있다.

케이싱 (10) 은 기계적 고정 디바이스에 의해서 몸체 (1) 에 고정될 수 있다. 상기 고정 디바이스는 몸체 (1) 의 전방 부분에 위치된 개구부, 상기 개구부와 대면하게 위치된 케이싱 (10) 의 후방 부분 (10a) 에 위치된 블라인드 구멍, 및 상기 개구부에 삽입되고 상기 블라인드 구멍의 바닥에 의해서 형성된 정지부에 대항하여 위치된 고정 부분을 포함한다. 고정 부분은 제거 가능하고, 그리고, 예를 들면, 나사 또는 볼 나사일 수 있다. 이런 타입의 구성 요소가 마찰을 크게 감소시켜 개구부와 블라인드 구멍의 마모를 제한하므로 볼 나사의 선택은 특히 적절하다.

위치 결정 노우즈 (2) 에는 또한 케이싱의 전방 부분 (10c) 에 고정된 앤빌 (11) 이 제공된다. 이를 위해, 앤빌 (11) 은 케이싱의 전방 부분 (10c) 의 구멍 (10d) 과 동일한 폭의 단면을 갖는 후방 부분 (11a) 을 포함한다. 후방 부분 (11a) 은 유리하게는 나사산이 형성되고, 그리고 구멍 (10d) 은 앤빌 (11) 이 케이싱 (10) 내로 나사 결합될 수 있게 나사산이 형성된다. 이런 식으로, 앤빌 (11) 은 케이싱 (10) 에 이동 가능하게 끼워 맞춤되고, 이는 크림프 부분의 이동을 제한하고 따라서 크림핑 동안의 변형을 제한한다.

이런 구성은 앤빌 (11) 의 위치를 변위시킴으로써 넓은 범위에 걸쳐서 주어진 길이의 당김 로드 (4) 를 사용하는 것을 가능하게 한다. 다른 한편으로, 앤빌 (11) 이 고정되는 경우, 크림프 부분들의 치수들을 수용하도록 상이한 길이들을 갖는 당김 로드들 (4) 을 갖는 것이 바람직하다.

앤빌 (11) 은 또한 크림핑이 수행될 때 수반되는 힘을 더 잘 견디도록 하기 위하여 경사진 전방 부분 (11b) 과, 위치 결정 노우즈 (2) 의 전방 표면 상에 돌출된 당김 로드 (4) 의 통과를 허용하는 축선 방향 개구부 (11c) 를 포함한다. 축선 방향 개구부 (11c) 는 유리하게는 크림프 부분의 고정 축선에 대하여 당김 로드 (4) 의 부적절한 이동을 방지하기 위하여 당김 로드 (4) 의 형상과 상보적인 형상을 갖는다. 당김 로드가 나사 결합에 의해서 커플링을 수행하는 경우, 결과적으로 당김 로드 (4) 의 각각의 직경에 대한 특정 앤빌 (11) 이 제공될 수 있다. 하지만, 적합한 스패너에 의해서 조일 수 있는 맨드릴과 유사한 앤빌 (11) 을 제공하는 것이 가능하다.

위치 결정 노우즈 (2) 에는 최종적으로 케이싱 (10) 과 앤빌 (11) 사이에 위치된 조정 수단 (12) (참조 도 2 및 도 8 내지 도 11) 이 제공된다. 이 수단은, 예를 들면, 케이싱 (10) 의 구멍 (10d) 에서 앤빌 (11) 의 후방 부분 (11a) 의 위치를 차단하도록 설계된 락 너트일 수 있다. 이런 식으로, 크림프 부분 상에 나사 결합될 수 있는 당김 로드 (4) 의 부분의 길이가 변경될 수 있고, 이는 다소 긴 로드를 갖는 부분들을 크림핑하는 것을 가능하게 한다. 대안적인 방식으로, 조정 수단 (12) 은 가변 두께의 심들 (shims) 의 세트일 수 있다.

대안적인 실시 형태에서, 케이싱 (10) 및 앤빌 (11) 은 모노블록일 수 있다. 하지만, 이 실시 형태는 당김 로드 (4) 및/또는 크림프 부분들의 치수들에 대한 더 적은 조정 가능성들을 제공한다.

세팅 공구의 구조는 임의의 특별한 공구 세공에 의존하지 않으면서 당김 로드 (4) 가 변경될 수 있는 이점을 제공한다.

당김 로드 (4) 를 변경하기 위하여, 위치 결정 노우즈 (2) 는 사실 케이싱 (10) 의 구멍 (10d) 으로부터 우선 앤빌 (11) 을 나사 결합 해제함으로써 용이하게 분해될 수 있다. 이어서, 기계적 고정 디바이스가 분해될 수 있다. 이것은 세팅 공구의 몸체 (1) 의 케이싱 (10) 이 제거되어 당김 로드 (4) 로 접근할 수 있게 한다.

이어서, 당김 로드 (4) 는 축선 (BB) 을 따라서 간단히 이동되어야 하고, 그리고 구동 샤프트 (5) 로부터 당김 로드를 분리하기 위하여 제 1 구멍 (5b) 의 외부로 푸싱되어야 한다.

당김 로드 (4) 가 2 개의 부분들로 전방 및 후방 단부들 (4a, 4b) 을 포함하는 경우, 전방 단부 (4a) 를 나사 결합 해제하고 나서 동일한 후방 단부 (4b) 상에 또 다른 당김 로드 (4) 를 끼워 맞춤하는 것을 고려할 수 있다.

새로운 당김 로드 (4) 는 제 1 구멍 (6b) 을 통하여 제 2 구멍 (6c) 까지 인출 슬리브 (6) 의 캐비티 (6a) 에 삽입 되고 나서 회전 축선 (AA) 상에 위치된다 (참조 도 3 내지 도 7).

구동 샤프트 (5) 에 대한 당김 로드 (4) 의 부적절한 이동을 방지하기 위하여, 당김 로드 (4) 의 후방 표면에 위치된 패턴 및 구동 샤프트 (5) 의 상보적인 패턴은 조립된다.

이어서, 위치 결정 노우즈 (2) 는 다시 조립될 수 있다. 이를 위해, 케이싱 (10) 은 먼저 본체 (1) 에 끼워 맞춤되어야 하고, 그리고 2 개의 부분들은 기계적 고정 디바이스에 의해서 서로 고정되어야 한다 (참조 도 8). 이어서, 조정 수단 (12) 은 케이싱 (10) 의 전방 표면에 대해 위치되고, 그리고 나서 새로운 당김 로드 (4) 에 적합한 앤빌 (11) 은 케이싱 (10) 에 나사 결합된다 (참조 도 9). 조정 수단 (12) 의 위치는 사용자의 요구 사항들로 당김 로드 (4) 의 이동을 조정하도록 선택될 수 있다. 이어서, 새로운 크림프 부분을 크림핑할 수 있다 (참조 도 10 및 도 11).

본 발명은 지금까지 설명된 특징들로 한정되지 않는다. 세팅 공구는 적어도 2 개의 부분들로 형성된 당김 로드 (4) 와 관련하여 사용될 수 있다. 이어서, 당김 로드가 2 개의 부분들로 형성되는 경우, 후방 단부 (4b) 는 유리하게는 전방 단부 (4a) 가 삽입될 수 있는 블라인드 또는 관통 구멍을 포함한다. 2 개의 부분들은, 예를 들면, 후방 단부 (4b) 의 구멍 내로 당김 로드 (4) 의 전방 단부 (4a) 를 나사 결합함으로써 임의의 적당한 수단에 의해서 서로 고정될 수 있다. 2 개의 부분들 사이의 연결을 개선하기 위하여, 구멍은 유리하게는 접착제 또는 테플론 시일과 같은 점착 수단으로 충전될 수 있다. 이것은 또한 진동들이 약화되게 하고 축선 방향 컴플라이언스가 향상되게 한다.

전술한 실시 형태들에서 예시된 바와 같이, 당김 로드 (4) 는 구동 샤프트의 회전이 당김 로드 (4) 의 회전을 초래하도록 구동 샤프트 (5) 의 임프린트와 협동하는 임프린트를 포함한다.

예시된 실시 형태들에서, 당김 로드 (4) 의 임프린트는 당김 로드 (4) 가 구동 샤프트 (5) 상에 제공된 임프린트 상에서 슬라이딩에 의해서 인출 슬리브 (6) 내에 끼워 맞춤될 수 있게 하는 홈이거나 상기 홈을 포함한다. 하지만, 이런 실시 형태는 적용 가능한 힘들을 증가시키기 위하여 개선할 수 있는 기회를 남겨 놓는다.

당김 로드의 삽입을 용이하게 하는데 사용되는 슬라이딩은 또한 어느 정도의 사용상의 어려움들을 야기할 수 있음이 관찰되었다. 예를 들면, 구동 샤프트의 회전 축선에 대하여 회전 축선의 변위를 초래하는 당김 로드의 슬라이딩을 경험하는 것은 불가능하지 않다.

세팅 공구의 작동을 개선하기 위하여, 구동 샤프트 상에서 슬라이딩에 의한 당김 로드의 삽입을 방지하는 2 개의 임프린트들을 제공하는 것이 특히 유리하다는 것이 관찰되었다.

당김 로드 (4) 에 형성된 임프린트는 슬라이딩을 방지하는 간단한 직선형 홈이 아니다.

당김 로드 (4) 는 제 1 임프린트를 포함하고, 그리고 구동 샤프트 (5) 는 제 2 임프린트를 포함한다. 제 1 및 제 2 임프린트들은 제 1 및 제 2 임프린트들이 기계적으로 커플링될 때 회전 축선 (AA) 을 따라서 당김 로드 (4) 를 회전시키도록 구성된다. 2 개의 임프린트들은 또한 제 1 및 제 2 임프린트들이 기계적으로 커플링될 때 회전 축선 (AA) 에 수직인 힘에 의한 슬라이딩에 의해서 당김 로드 (4) 가 구동 샤프트 (5) 로부터 분리되는 것을 방지하도록 구성된다. 기계적 커플링이 의미하는 것은 2 개의 임프린트들 중 하나가 다른 임프린트에 삽입된다는 것이다.

2 개의 임프린트들 중 하나는 직선이 아닌 홈, 예를 들면, 곡선일 수 있다. 또한, 2 개의 임프린트들 중 하나가 상이한 배향들을 갖는 여러 개의 홈들을 포함하도록 제공되는 것이 가능하다. 또한, 임프린트들 중 하나가 폐쇄된 임프린트, 즉 당김 로드 (4) 또는 구동 샤프트의 측방향 외부 표면으로 개방되지 않는 구멍 형태의 임프린트로 제공하는 것이 가능할 수 있다. 구동 샤프트 (5) 의 임프린트와 당김 로드 (4) 의 임프린트의 협동이 당김 로드 (4) 의 끼워 맞춤 및 제거를 위한 슬라이딩을 방지하는 한 이들 상이한 실시 형태들을 조합하는 것이 가능하다.

일 실시 형태에 따르면, 임프린트는 재료의 폐쇄된 링에 의해서 둘러싸인 블라인드 구멍이다. 구동 샤프트 (5) 의 임프린트는 구동 샤프트 (5) 상에서 돌출한 요소이다. 대안으로서, 당김 로드 (4) 의 임프린트는 돌출부이고, 그리고 구동 샤프트 (5) 의 관련된 임프린트는 구멍이다. 도 18 및 도 19 는 당김 로드 (4) 또는 구동 샤프트 (5) 의 측벽까지 연장되지 않는 임프린트들의 2 개의 실시 형태들을 예시한다. 도 20 은 당김 로드 (4) 또는 구동 샤프트 (5) 의 측벽까지 1 회 이상 연장되는 홈을 갖는 실시 형태를 예시한다.

유리한 방식으로, 임프린트는 블라인드 구멍에 의해서 형성되어 기계적 성능을 개선한다. 이런 방식으로, 당김 로드 (4) 로의 구동 샤프트 (5) 의 회전 운동의 전달이 향상된다.

이런 구성은 당김 로드 (4) 와 구동 샤프트 (5) 사이의 더 큰 기계적 강도를 제공하고, 이는 또한 캐비티 (6a) 및 인출 슬리브 (6) 의 상이한 개구부들의 최대 치수들에 대한 제약들을 해제한다.

예를 들면, 당김 로드 (4) 의 후방 표면에 제공된 패턴은 크로스 또는 별의 형상이다. 또한 상기 패턴은 정사각형, 직사각형, 삼각형 또는 더 일반적인 방식으로 규칙적이거나 또는 그렇지 않을 수도 있는 다각형의 형상일 수 있다. 패턴은 또한 임의의 형상일 수 있고, 그리고 돌출되고 및/또는 오목한 하나 이상의 별개의 요소들에 의해서 형성될 수 있다.

도 13, 도 14 및 도 15 에 도시된 바와 같이, 회전 축선 (AA) 을 따라서 개방 챔버 (3) 에 당김 로드 (4) 를 삽입하기 위하여, 구동 샤프트 (5) 는 그 회전 축선 (AA) 을 따라서 병진 운동으로 이동 가능하다. 이런 병진 운동에 의해, 인출 슬리브 (6) 를 분해하지 않으면서 당김 로드 (4) 의 임프린트와 구동 샤프트 (5) 의 상보적인 임프린트 사이에서 기계적 연결을 달성하기 위하여 인출 슬리브 (6) 에 당김 로드 (4) 를 삽입하는 것이 더 용이하다. 더 큰 힘들이 적용될 수 있는 작동 과정에서의 슬라이딩의 위험들이 감소되므로 이 구성은 홈 및 혀 형상부의 사용 보다 더 유리하다.

유리한 방식으로, 당김 로드 (4) 의 회전 축선은 당김 로드에 제공된 임프린트의 대칭 축선이고, 그리고 우선적으로 당김 로드 (4) 의 회전 축선은 구동 샤프트 (5) 의 임프린트의 대칭 축선이다. 특정 실시 형태에서, 당김 로드 (4) 의 회전 축선은 당김 로드 (4) 의 후방 부분의 전체에 대한 대칭 축선이고, 예를 들면, 상기 후방 부분의 전체는 인출 슬리브 (6) 내에 위치된다.

도 12 내지 도 15 에 예시된 특정 실시 형태에서, 당김 로드 (4) 의 삽입을 용이하게 하고 구동 샤프트 (5) 의 병진 운동에 관여하도록 하기 위하여 당김 로드 (4) 의 단부는 둥근 주변 에지에 제공된다. 대안으로서, 주변 에지의 일부는 경사질 수 있지만, 이것은 당김 로드가 구동 샤프트 (5) 의 임프린트에 대해 더 정확하게 위치되어야 한다는 것을 의미한다. 이런 특별한 경우에, 당김 로드의 임프린트가 구멍일 때 당김 로드 (4) 의 삽입이 더 용이하다. 대안으로서, 당김 로드의 임프린트가 돌출하는 경우, 임프린트가 경사지게 제공되는 것이 유리하다.

도 12 및 도 13 은 이전 실시 형태에 대해 제공된 것과 동일한 방식으로 개방 챔버 (3) 에 당김 로드를 삽입하는 것을 도시한다. 도 14 는 개방 챔버에 당김 로드의 삽입이 발생될 때 구동 샤프트 (5) 가 후퇴하여 회전 축선 (AA) 을 따라서 병진 운동에 의해서 후진 방향으로 이동하는 것을 도시한다. 구동 샤프트 (5) 의 이런 후진 이동은 설치를 수행하기 위해 이용 가능한 부피가 더 크기 때문에 인출 슬리브 (6) 에서 당김 로드 (4) 의 끼워 맞춤을 용이하게 한다.

도 15 는 일단 당김 로드 (4) 가 인출 슬리브 (6) 에 끼워 맞춤되면 구동 샤프트 (5) 가 당김 로드 (4) 의 임프린트에서 결합되도록 전방으로 이동되는 것을 도시한다. 전진 이동은 유리하게는 당김 로드 (4) 의 회전 축선을 따라서 인출 슬리브 (6) 의 내부 표면에 당김 로드 (4) 를 밀어 넣도록 구성된다. 이에 따라, 인출 슬리브 (6) 내의 바람직하지 않은 이동의 위험들이 크게 감소된다.

일 실시 형태에서, 구동 샤프트 (5) 는, 예를 들면, 축선 (AA) 에 수직인 방향으로 당김 로드 (4) 에 의해서 구동 샤프트 (5) 를 가압함으로써 수동으로 후방으로 이동된다. 대안으로서, 구동 샤프트 (5) 는 러그에 의해서 이동된다. 사용자는 러그를 후방으로 이동시키고 당김 로드 (4) 의 끼워 맞춤을 용이하게 하기 위하여 직접적으로 또는 간접적으로 러그에 압력을 적용한다.

도시되지 않은 또 다른 실시 형태에서, 구동 샤프트 (5) 의 후진 이동은, 예를 들면, 회전 축선 (AA) 을 따라서 구동 샤프트 (5) 를 전방 또는 후방으로 이동시키는 모터에 의해서 기계적 방식으로 수행된다.

특정 실시 형태에서, 당김 로드 (4) 의 후방 표면은 당김 로드 (4) 가 축선 (AA) 을 따라서 병진 운동과 상이하고 후방을 향하는 힘을 적용할 때 구동 샤프트 (5) 의 후진 이동을 허용하지 않도록 구성된다. 다시 말해서, 당김 로드 (4) 의 후방 표면에 제공된 둥근 섹션 또는 경사는 존재하지 않고 및/또는 후진 병진 운동에 관여하도록 구동 샤프트 (5) 와 협동하지 않는다. 구동 샤프트 (5) 의 후진 이동은 인출 슬리브 (6) 에 당김 로드를 간단히 삽입함으로써 달성될 수 없다.

인출 슬리브 (6) 로부터 당김 로드 (4) 를 제거하기 위하여, 구동 샤프트 (5) 를 후방으로 이동시키기 위하여 구동 샤프트 (5) 에 러그를 제공하는 것이 유리하다. 구동 샤프트 (5) 의 이동은 당김 로드 (4) 상에 존재하는 임프린트로부터 구동 샤프트 (5) 상에 존재하는 임프린트를 분리하도록 수행된다. 따라서, 당김 로드 (4) 는 인출 슬리브 (6) 로부터 빠져 나오도록 후퇴될 수 있다. 인출은 축선 (BB) 과 당김 로드가 정렬되도록 당김 로드 (4) 를 이동시킴으로써, 그리고 나서, 인출 슬리브 (6) 의 제 1 구멍 (6a) 을 통하여 개방 챔버 (3) 의 외부로 당김 로드 (4) 를 이동시킴으로써 수행될 수 있다.

다시, 구동 샤프트 (5) 의 후진 이동은 이전과 동일한 실시 형태들에 의해서 수동으로 수행될 수 있거나 또는 그렇지 않을 수 있다.

회전이 발생될 때, 러그는 인출 슬리브 (6) 내부에서 이동한다. 이런 회전에 필요한 충분한 공간이 제공되어야 한다.

러그는 당김 로드 (4) 의 표면으로부터 돌출된 하나 이상의 스터드들에 의해서 형성될 수 있다. 대안으로서, 러그는 구동 샤프트 (5) 주위로 완전히 제공되는 림에 의해서 형성될 수 있다.

제 1 예시적인 경우에, 러그는 캐비티 (6a) 내부에 위치된다. 하지만, 러그가 캐비티 외부에 위치되도록, 그리고/또는 러그가 캐비티 외부에 위치되는 액추에이터와 협동하도록 제공하는 것이 더 유리하다. 도 13 내지 도 15 에서, 버튼 (13) 은 인출 슬리브 (6) 의 표면에 제공된다. 버튼 (13) 은 구동 샤프트 (5) 의 인출에 관여하도록 구동 샤프트 (5) 에 제공된 러그와 접촉한다. 이런 식으로, 사용자는 인출 슬리브 (6) 에 당김 로드 (4) 를 삽입하기 전에, 및/또는 당김 로드 (4) 의 끼워 맞춤을 수행할 때 당김 로드 (4) 가 구동 샤프트 (5) 에 강제되는 것을 방지하도록 구동 샤프트 (5) 를 후방으로 이동시킬 수 있다.

대안적인 실시 형태에서, 러그는 개구부로 대체된다. 개구부는 축선 (AA) 을 따라서 구동 샤프트 (5) 의 이동을 수행하도록 추가의 공구와 협동한다.

유리한 방식으로, 구동 샤프트 (5) 가 축선 (AA) 에 수직인 방향으로 구동 샤프트 (5) 의 측방향 이동을 감소시키는 베어링에 의해서 인출 슬리브 (6) 내에 고정되는 상이한 구성들이 고려될 수 있다.

유리한 방식으로, 당김 로드 (4) 에 제공된 임프린트 및 구동 샤프트 (5) 에 제공된 임프린트는 임프린트들의 서로의 삽입을 용이하게 하는 기능적 클리어런스를 규정한다.

2 개의 임프린트들은 각각 오목하거나 또는 돌출한 관련된 임프린트와 동일한 돌출되거나 또는 오목한 임프린트를 포함할 수 있다. 또한, 회전 구동을 수행하기에 적합한 상이한 형상을 갖는 임프린트를 가질 수 있다.

Claims (16)

1. 크림프 부분을 위치시키기 위한 세팅 공구로서,
   · 상기 크림프 부분에 나사 결합되도록 설계된 당김 로드 (4) 에 연결된 구동 샤프트 (5) 를 적어도 포함하는 몸체 (1) 로서, 상기 당김 로드 (4) 는 전방 단부 (4a) 및 후방 단부 (4b) 를 포함하고, 상기 후방 단부 (4b) 는 상기 전방 단부 (4a) 보다 더 큰 단면을 갖고,
   o 상기 구동 샤프트 (5) 의 전방 단부 및 상기 당김 로드 (4) 의 상기 후방 단부 (4b) 는 축선 (AA) 을 따르는 상기 구동 샤프트 (5) 의 회전이 축선 (AA) 을 따르는 상기 당김 로드 (4) 의 회전을 일으키도록 구성되는, 상기 몸체 (1),
   · 상기 몸체 (1) 에 고정되고 상기 당김 로드 (4) 에 연결된 후방 단부를 포함하는 인출 슬리브 (6) 로서,
   o 상기 인출 슬리브 (6) 및 상기 당김 로드 (4) 의 상기 후방 단부 (4b) 는 축선 (AA) 을 따르는 상기 인출 슬리브 (6) 의 병진 운동이 축선 (AA) 을 따르는 상기 당김 로드 (4) 의 병진 운동을 일으키도록 구성되는, 상기 인출 슬리브 (6),
   · 상기 몸체 (1) 에 고정된 후방 단부를 포함하는 위치 결정 노우즈 (2) 로서, 상기 위치 결정 노우즈 (2) 는 양 단부들이 개방된 내부 개방 챔버 (3) 를 규정하고, 상기 내부 개방 챔버 (3) 는 상기 당김 로드 (4) 의 상기 후방 단부 (4b), 상기 구동 샤프트 (5) 의 상기 전방 단부 및 상기 인출 슬리브 (6) 를 수용하도록 구성되는, 상기 위치 결정 노우즈 (2) 를 포함하고,
   · 상기 인출 슬리브 (6) 는 상기 당김 로드 (4) 의 상기 후방 단부 (4b) 를 수용하는 캐비티 (6a) 를 포함하고, 상기 캐비티 (6a) 는 측벽 상의 제 1 관통 구멍 (6b) 으로, 그리고 상기 구동 샤프트 (5) 의 축선 (AA) 상의 제 2 관통 구멍 (6c) 으로 개방되고,
   상기 제 1 관통 구멍 (6b) 및 상기 제 2 관통 구멍 (6c) 은,
   o 상기 당김 로드 (4) 의 상기 전방 단부 (4a) 가 상기 제 1 관통 구멍 (6b) 및 상기 제 2 관통 구멍 (6c) 을 통과하도록,
   o 상기 당김 로드 (4) 의 상기 후방 단부 (4b) 가 상기 제 1 관통 구멍 (6b) 을 통과하도록,
   o 상기 당김 로드 (4) 가 상기 구동 샤프트 (5) 의 회전 축선 (AA) 을 따라서 위치되도록 구성되는 것을 특징으로 하는, 크림프 부분을 위치시키기 위한 세팅 공구.
2. 제 1 항에 있어서,
   상기 당김 로드 (4) 의 후방 벽은 상기 구동 샤프트 (5) 의 상보적인 패턴과 협동하도록 구성된 패턴을 포함하는, 크림프 부분을 위치시키기 위한 세팅 공구.
3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
   상기 제 2 관통 구멍 (6c) 은 회전 축선 (AA) 주위로 회전 표면을 규정하지 않는, 크림프 부분을 위치시키기 위한 세팅 공구.
4. 제 1 항 내지 제 3 항 중 어느 한 항에 있어서,
   상기 당김 로드 (4) 는 영역 (6d) 에서 상기 인출 슬리브 (6) 의 형상에 상보적인 형상을 갖는 숄더 형상부 (4c) 를 포함하고, 상기 형상들은 후방을 향하여 테이퍼지는, 크림프 부분을 위치시키기 위한 세팅 공구.
5. 제 4 항에 있어서,
   상기 숄더 형상부 (4c) 는 축선 (AA) 의 회전 대칭을 갖고, 그리고
   상기 인출 슬리브 (6) 는 상기 당김 로드 (4) 의 회전이 발생할 때 상기 인출 슬리브 (6) 가 고정된 채로 있도록 상기 구동 샤프트 (5) 로부터 기계적으로 분리되는, 크림프 부분을 위치시키기 위한 세팅 공구.
6. 제 1 항 내지 제 5 항 중 어느 한 항에 있어서,
   상기 위치 결정 노우즈 (2) 는 상기 내부 개방 챔버 (3) 가 내부에 위치되는 케이싱 (10), 상기 위치 결정 노우즈 (2) 의 전방 단부에 위치되는 앤빌 (11), 및 상기 케이싱 (10) 과 상기 앤빌 (11) 사이에 위치되고 상기 케이싱 (10) 에 대한 상기 앤빌 (11) 의 상대적인 위치를 차단하도록 구성된 상기 당김 로드 (4) 의 이동의 조정 수단 (12) 을 포함하는, 크림프 부분을 위치시키기 위한 세팅 공구.
7. 제 6 항에 있어서,
   상기 당김 로드 (4) 의 이동의 상기 조정 수단 (12) 은 락 너트에 의해서 형성되는, 크림프 부분을 위치시키기 위한 세팅 공구.
8. 제 1 항 내지 제 7 항 중 어느 한 항에 있어서,
   상기 당김 로드 (4) 는 제 1 임프린트를 포함하고, 그리고
   상기 구동 샤프트 (5) 는 제 2 임프린트를 포함하고,
   상기 제 1 임프린트 및 상기 제 2 임프린트는,
   - 상기 제 1 임프린트 및 상기 제 2 임프린트가 기계적으로 커플링될 때 상기 당김 로드 (4) 가 회전 축선 (AA) 을 따라서 회전하도록,
   - 상기 제 1 임프린트 및 상기 제 2 임프린트가 기계적으로 커플링될 때 회전 축선 (AA) 에 수직인 힘에 의한 슬라이딩에 의해서 상기 당김 로드 (4) 가 상기 구동 샤프트 (5) 로부터 분리되는 것을 방지하도록 구성되는, 크림프 부분을 위치시키기 위한 세팅 공구.
9. 제 8 항에 있어서,
   상기 제 1 임프린트 및 상기 제 2 임프린트 중 하나는 크로스 또는 별의 형태인, 크림프 부분을 위치시키기 위한 세팅 공구.
10. 제 8 항에 있어서,
    상기 제 1 임프린트 및 상기 제 2 임프린트 중 하나는 다각형 형태인, 크림프 부분을 위치시키기 위한 세팅 공구.
11. 제 8 항 내지 제 10 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 구동 샤프트 (5) 는 상기 제 2 임프린트와/로부터 상기 제 1 임프린트를 커플링 또는 커플링 해제하도록 회전 축선 (AA) 을 따라서 병진 운동으로 이동 가능하게 장착되는, 크림프 부분을 위치시키기 위한 세팅 공구.
12. 제 6 항 또는 제 7 항에 따른 세팅 공구를 조립하기 위한 방법으로서,
    · 제 1 구멍 (6b) 을 통하여 제 2 구멍 (6c) 까지 인출 슬리브 (6) 의 캐비티 (6a) 내에 당김 로드 (4) 를 삽입하는 단계,
    · 회전 축선 (AA) 을 따라서 상기 당김 로드 (4) 를 위치시키는 단계,
    · 구동 샤프트 (5) 에 상기 당김 로드 (4) 를 연결하는 단계,
    · 몸체 (1) 에 위치 결정 노우즈 (2) 를 고정하는 단계를 포함하는, 세팅 공구를 조립하기 위한 방법.
13. 제 12 항에 있어서,
    상기 당김 로드 (4) 의 이동을 제한하도록 케이싱 (10) 상에서의 조정 수단 (12) 의 조정 단계를 포함하는, 세팅 공구를 조립하기 위한 방법.
14. 제 12 항 또는 제 13 항에 있어서,
    제 2 항에 따른 세팅 공구를 조립하기 위한 방법은 패턴 및 상보적인 패턴의 조립 단계를 포함하는, 세팅 공구를 조립하기 위한 방법.
15. 제 12 항 내지 제 14 항 중 어느 한 항에 있어서,
    제 8 항에 따른 세팅 공구를 조립하기 위한 방법은 회전 축선을 따라서 상기 구동 샤프트 (5) 의 공간 점유를 감소시키고 회전 축선 (AA) 상에 상기 당김 로드 (4) 를 위치시키기 위하여 상기 구동 샤프트 (5) 의 회전 축선을 따라서 상기 구동 샤프트 (5) 를 병진 운동시키는 제 1 단계를 포함하는, 세팅 공구를 조립하기 위한 방법.
16. 제 15 항에 있어서,
    제 2 임프린트와 제 1 임프린트를 커플링하기 위하여 상기 구동 샤프트 (5) 의 회전 축선을 따라서 상기 구동 샤프트 (5) 를 병진 운동시키는 제 2 단계를 포함하는, 세팅 공구를 조립하기 위한 방법.

Images