KR20190000946A - Opening bracket for sunroof of vehicle - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 자동차의 선루프용 오프닝 브래킷에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 오프닝 브래킷의 바깥쪽 가장자리를 연장 성형하고, 실질적으로 접착 물질을 수용하는 부착 부분이 부착 면을 제외하고 밀폐된 형상이 되게 구성하므로, 부착 면적을 넓히면서도 충분하고 안정적으로 부착 면적을 확보하여 견고하게 오프닝 브래킷을 부착할 수 있게 한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an opening bracket for a sunroof of an automobile, and more particularly to an opening bracket for an automobile, So that the mounting area can be secured sufficiently and stably while widening the mounting area, so that the opening bracket can be firmly attached.
일반적으로 자동차에는 채광과 환기 그리고 탁 트인 개방감 등 쾌적한 운전을 할 목적으로 선루프를 장착한다. 이때, 선루프는 루프패널을 관통하게 뚫어서 장착하고, 특히 루프패널과 마주한 헤드 라이너에는 개구부를 형성하여 선루프를 통해 채광과 환기가 이루어지게 구성한다. Generally, the vehicle is equipped with a sunroof for the purpose of pleasant driving such as mining, ventilation and open feeling. At this time, the sunroof is pierced through the roof panel, and in particular, the headliner facing the roof panel is formed with an opening to provide lighting and ventilation through the sunroof.
한편, 헤드 라이너(10)에는, [도 1]과 같이, 이처럼 선루프 장착을 위해 개구부(11)를 관통 형성한다. 그리고, 이 개구부(11)의 가장자리에 오프닝 브래킷(20)을 장착한다. 이러한 오프닝 브래킷은, 아래의 특허문헌 1 및 특허문헌 2와 같이, 다양하게 제작한다.On the other hand, in the
(특허문헌 1) 한국등록특허 제1679659호(Patent Document 1) Korean Patent No. 1679659
엔지니어링 플라스틱을 이용한 자동차용 헤드라이너 선루프 개구부 오프닝 브래킷 제조방법에 관한 것으로, PA6, PA66, PC, PBT 중에서 선택된 둘이 1:1의 중량비로 혼합된 엔지니어링 플라스틱을 아웃터와 코어 사이로 사출 성형하여 자동차용 헤드 라이너 선루프 개구부 오프닝 브래킷을 제조하되, 상기 오프닝 브래킷의 모서리를 포함한 각진 부분은 모두 R≥1.5의 곡률을 유지하도록 가공되며; 상기 코어는 아웃터에 대해 실린더로 슬라이딩되면서 사출유로의 폭을 가변시킬 수 있고; 상기 코어 중 입구부에 설치된 코어의 일측을 경사 가공하여 상기 사출유로 내에서의 사출압을 높이도록 성형하는 것을 특징으로 하는 자동차용 헤드 라이너 선루프 개구부 오프닝 브래킷 제조방법을 제공한다. 본 발명에 따르면, 일체 가공이 가능하므로 가공비를 줄이고, 기존 사출설비를 활용할 수 있으므로 설비투자비도 줄이며, 중량을 절감하여 차량 연비 개선에 도움이 되고, 작업상 안전성이 향상되어 상해 위험을 줄이는 효과를 얻을 수 있다.The present invention relates to a method of manufacturing an opening bracket for a headlining sunroof using an engineering plastic, wherein an engineering plastic mixed at a weight ratio of 1: 1 selected from among PA6, PA66, PC and PBT is injection- Fabricating a liner sunroof opening opening bracket, wherein angled portions including the edges of the opening bracket are all machined to maintain a curvature of R? 1.5; The core slides into the cylinder with respect to the outer surface to vary the width of the injection path; Wherein a core of a core provided at an inlet of the core is subjected to a tilting process so as to increase the injection pressure in the injection flow path. According to the present invention, it is possible to reduce the processing cost and utilize the existing injection equipment, thereby reducing the capital investment cost, reducing weight, helping to improve the fuel efficiency of the vehicle, Can be obtained.
(특허문헌 2) 한국등록특허 제1705189호(Patent Document 2) Korean Patent No. 1705189
일측면으로 볼록하게 돌출되어 타측면은 오목하게 패인 절곡부를 갖는 선루프 오프닝 브래킷의 타측면에 헤드 라이닝을 부착시키는 방법에 있어서, 절곡부의 오목하게 패인 면이 위쪽을 향하여 놓이도록 하형 위에 선루프 오프닝 브래킷을 안착시키는 단계;와 절곡부 위로 안착되도록 하형에 결합된 서포트 부재를 회전시키는 단계; 및 상기 선루프 오프닝 브래킷과 서포트 부재 위에 헤드 라이닝을 안착시키고, 상형을 하강시켜 상기 헤드 라이닝을 선루프 오프닝 브래킷에 가압부착시키는 것을 특징으로 하는 선루프 오프닝 브래킷에 헤드 라이닝을 부착시키는 방법이 제공된다. 이와 같은 본 발명의 선루프 오프닝 브래킷에 헤드 라이닝을 부착시키는 방법 에 의하면, 헤드 라이닝 성형 시에, 동시접착을 위한 선루프 오프닝 브래킷 투입 시 걸림 방지를 위해 로드가 하향하며 서포트 부재를 수직방향으로 세우고, 선루프 오프닝 브래킷 투입 후 성형을 위한 기재 투입전 로드를 상향시켜 서포트가 브래킷과 헤드 라이닝 기재 사이의 빈틈을 채우고 상형이 하강하여 헤드 라이닝을 성형하기 때문에, 하형의 지지면이 유지되어, 선루프 오프닝브래킷 성형 시, 눌림 현상을 방지할 수 있어, 제품불량이 발생되는 것을 방지하는 효과를 갖는다.A method of attaching a head lining to another side of a sunroof opening bracket projecting convexly toward one side and having a concave depressed portion on the other side thereof, characterized in that the method comprises the steps of: Rotating the support member coupled to the lower mold so as to be seated on the bending portion; And attaching the head lining to a sunroof opening bracket characterized in that the head lining is seated on the sunroof opening bracket and the support member and the top lining is lowered to pressurize the head lining to the sunroof opening bracket . According to the method of attaching the head lining to the sunroof opening bracket of the present invention, at the time of forming the head lining, the rod is downwardly placed in the vertical direction to prevent the engagement of the sunroof opening bracket for simultaneous bonding, , The supporting surface of the lower mold is held because the supporter floats the gap between the bracket and the head lining base so as to raise the rod before the introduction of the substrate for casting after the introduction of the sunroof opening bracket and the upper mold is lowered to form the head lining, It is possible to prevent the pressing phenomenon at the time of forming the opening bracket and to prevent the occurrence of product defects.
하지만, 기존의 오프닝 브래킷(20)은, [도 2] 및 [도 3]을 참조하여 설명하면 다음과 같은 문제가 있다.However, the
(1) 오프닝 브래킷(20)은 통상 중간 부분이 빈 격자 형태로 제작하고, 격자의 폭 부분에는 부착 부분(21)을 형성한다. 이 부착 부분(21)을 통해 오프닝 브래킷(20)을 헤드 라이너에 부착하는 데 부착한 부분이 쉽게 떨어지거나 제대로 부착하지 않는 문제가 있다.(1) The
(2) 즉, 부착 부분(21)은 오프닝 브래킷(20)의 바깥쪽 가장자리에서 절곡하여 형성하는 데 전체적인 형상이 개방된 형상으로 이루어지므로, 부착 부분(21) 안에 채워지는 부착 물질 등이 옆으로 새거나 개방된 부분이 견고하게 헤드 라이너 면에 밀착하지 못해 간격이 생길 우려가 있다.(2) That is, the attaching
(3) 이러한 부착 문제는 오프닝 브래킷(20)을 헤드 라이너에 부착할 때 오프닝 브래킷(20)을 강하게 누르면서 부착해야 하므로 오프닝 브래킷(20)의 변형을 유발하여 조립 불량으로 이어질 수도 있다.(3) Such an attachment problem may cause the deformation of the
(4) 또한, 헤드 라이너에 제대로 붙지 않은 오프닝 브래킷은 선루프 등을 조립하거나 자동차 실내에서 마감하는 과정에서 헤드 라이너에서 떨어지거나 분리되어 자동차 실내에서 작업하던 작업자의 부상으로 이어질 수 있다.(4) Opening brackets that are not adhered to the headliner may be detached from the headliner during assembly of a sunroof or the like in the interior of the automobile and may lead to injury of a worker working in the automobile interior.
(5) 그리고, 조립 작업이 끝난 뒤에는 헤드 라이너와 밀착하지 않은 오프닝 부분이 주행 중 발생한 진동 등으로 헤드 라이너나 다른 구성과 부딪치면서 이음(異音)을 발생하여 쾌적한 주행 분위기를 망칠 우려가 있다.(5) After the assembling work, the opening portion which is not in contact with the head liner may strike a headliner or other structure due to vibrations generated during running, and may generate a noise, which may ruin a comfortable running atmosphere.
본 발명은 이러한 점을 고려한 것으로, 헤드 라이너에 밀착하게 설치하는 브래킷 보디 면에 형성하는 부착 부분을 헤드 라이너와 접하는 면을 제외한 밀폐된 용기 형태로 형성하고, 이 부착 부분에 부착 물질이 채워질 수 있게 구성하므로, 오프닝 브래킷을 헤드 라이너에 부착할 수 있는 충분한 부착 물질을 확보하면서도 부착 면적을 넓혀 오프닝 브래킷을 헤드 라이너에 안정적이면서도 견고하게 장착할 수 있게 한 자동차의 선루프용 오프닝 브래킷을 제공하는 데 그 목적이 있다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of the above points, and it is an object of the present invention to provide a method of manufacturing a headliner in which an attaching portion formed on a bracket body surface provided in close contact with a headliner is formed in the form of a closed container excluding a surface contacting the headliner, The present invention provides an opening bracket for a sunroof of an automobile which can securely and firmly mount the opening bracket to the headliner by widening the mounting area while ensuring sufficient adherence material for attaching the opening bracket to the headliner, There is a purpose.
특히, 본 발명은 중앙 부분이 빈 격자 형상으로 제작하는 오프닝 브래킷의 바깥쪽 가장자리를 바깥으로 연장하여 구성하므로, 부착 부분을 밀폐된 형태로 형성할 때 충분한 공간 확보와 더불어 부착 면적을 넓혀 오프닝 브래킷을 헤드 라이너에 더욱 견고하게 장착할 수 있게 한 자동차의 선루프용 오프닝 브래킷을 제공하는 데 다른 목적이 있다.Particularly, since the outer edge of the opening bracket formed in a hollow lattice shape is formed by extending the outer edge of the opening bracket, it is possible to secure a sufficient space for forming the attachment portion in a closed form, Another purpose is to provide an opening bracket for a sunroof of a vehicle that is more robustly mountable to the headliner.
또한, 본 발명은 이러한 오프닝 브래킷을 금속 재질로 제작하므로, 밀폐된 형태로 제작한 부착 부분을 통해 오프닝 브래킷의 자체 강성을 보강할 수 있게 하여 쉽게 휘거나 변형되는 것을 방지할 수 있게 한 자동차의 선루프용 오프닝 브래킷을 제공하는 데 또 다른 목적이 있다.In addition, since the opening bracket of the present invention is made of a metal material, it is possible to reinforce the self-rigidity of the opening bracket through the attached portion formed in a closed form, Another purpose is to provide an opening bracket for a loop.
이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 자동차의 선루프용 오프닝 브래킷은, 미리 정한 크기의 격자 형상으로 이루어진 브래킷 보디(100)를 포함하되, 상기 브래킷 보디(100)는 바깥쪽 가장자리에 미리 정한 간격을 두고 개방된 형상으로 부착 부분(110)을 형성한 자동차의 선루프용 오프닝 브래킷에서, 상기 브래킷 보디(100)는 바깥쪽 가장자리를 바깥으로 더 넓게 연장하고, 상기 부착 부분(110)은 브래킷 보디(100)의 바깥쪽 가장자리와 안쪽 가장자리 사이에서 헤드 라이너와 마주하는 면이 개방되고 나머지가 밀폐된 형상으로 형성한 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, an opening bracket for a sunroof according to the present invention includes a
특히, 상기 부착 부분(110)에는, PP에 유리 섬유를 함유한 핫멜트를 도포하여 고정하는 것을 특징으로 한다.Particularly, the attaching
그리고, 상기 브래킷 보디(100)는, 금속 재질로 제작한 것을 특징으로 한다.The
본 발명에 따른 자동차의 선루프용 오프닝 브래킷은 다음과 같은 효과가 있다.The opening bracket for a sunroof of an automobile according to the present invention has the following effects.
(1) 오프닝 브래킷의 바깥쪽 가장자리를 넓혀서 헤드 라이너에 장착하므로, 부착 면적을 늘릴 수 있어 오프닝 브래킷을 헤드 라이너에 견고하게 부착할 수 있다.(1) Since the outer edge of the opening bracket is widened and attached to the head liner, the mounting area can be increased, and the opening bracket can be firmly attached to the head liner.
(2) 특히, 격자 형태로 제작한 오프닝 브래킷에는 이처럼 넓은 부분을 통해 헤드 라이너에 부착시키는 부착 부분을 헤드 라이너와 마주하는 면을 제외하고 나머지 부분이 밀폐된 용기 형태로 제작하므로, 충분한 부착 물질을 이 부착 부분에 수용하여 헤드 라이너에 견고하게 부착할 수 있다.(2) In particular, in the opening bracket made in the form of a lattice, since the attachment portion to be attached to the head liner through such a wide portion is formed in the form of a closed container except for the surface facing the head liner, And can be firmly attached to the headliner.
(3) 또한, 용기 형상의 부착 부분에 채운 부착 물질은 옆으로 새거나 흐르지 않아 헤드 라이너에 오프닝 브래킷을 장착할 때 쉽고 편리하게 부착 작업을 할 수 있게 한다.(3) Also, the attachment material filled in the attachment portion of the container shape does not lean or flow sideways, so that the attachment work can be easily and conveniently performed when the opening bracket is mounted on the headliner.
(4) 이에, 헤드 라이너에서 오프닝 브래킷이 제대로 부착하지 않아서 분리되거나, 일부가 떨어져서 이음을 발생하는 문제를 해결할 수 있다.(4) It is possible to solve the problem that the opening bracket is not properly attached to the headliner so that the headliner is separated, or a part of the headliner is loosened.
[도 1]은 종래 선루프를 채용한 자동차에 장착하는 헤드 라이너의 한 가지 예를 보여주는 평면도이다.
[도 2]는 종래 선루프를 장착하려고 헤드 라이너에 형성한 개구부에 설치하는 오프닝 브래킷을 보여주는 평면도이다.
[도 3]은 종래 오프닝 브래킷에 형성한 부착 부분을 보여주기 위한 도면으로, [도 2]에서의 "A"부분 확대도이다.
[도 4]는 본 발명에 따른 오프닝 브래킷을 보여주는 평면도이다.
[도 5]는 본 발명에 따른 오프닝 브래킷에 형성한 부착 부분을 보여주기 위한 도면으로, [도 4]에서의 "B"부분 확대도이다.[Fig. 1] is a plan view showing one example of a headliner to be mounted on a motor vehicle adopting a conventional sunroof.
2 is a plan view showing an opening bracket provided in an opening formed in a headliner in order to mount a conventional sunroof;
FIG. 3 is a view for showing an attaching portion formed on a conventional opening bracket, and is an enlarged view of a portion "A" in FIG. 2;
4 is a plan view showing an opening bracket according to the present invention.
5 is an enlarged view of a portion "B" in FIG. 4, showing an attachment portion formed on an opening bracket according to the present invention.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 더욱 상세히 설명하기로 한다. 이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 안 되며, 발명자는 그 자신의 발명을 최고의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 따라 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. Prior to this, terms and words used in the present specification and claims should not be construed as limited to ordinary or dictionary terms, and the inventor should properly define the concept of the term to describe its invention in the best possible way The present invention should be construed in accordance with the spirit and scope of the present invention.
따라서 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 한가지 실시예에 불과할 뿐이고 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원 시점에서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형례가 있을 수 있음을 이해하여야 한다.Therefore, the embodiments described in the present specification and the configurations shown in the drawings are merely the most preferred embodiments of the present invention and are not intended to represent all of the technical ideas of the present invention. Thus, various equivalents And variations may be present.
(구성)(Configuration)
본 발명에 따른 자동차의 선루프용 오프닝 브래킷은, [도 4] 및 [도 5]와 같이, 미리 정한 크기의 격자 형상으로 형성한 브래킷 보디(100)를 포함하고, 이 브래킷 보디(100)에는 미리 정한 간격을 두고 여러 개의 부착 부분(110)을 형성하여 헤드 라이너(10)와 부착할 수 있게 구성한다.The opening bracket for a sunroof of an automobile according to the present invention includes a
특히, 상기 부착 부분(110)은 브래킷 보디(100)에 밀폐된 형상으로 형성하되 헤드 라이너(10)와 마주하는 면이 개방된 형태가 되게 구성하므로, 이 부착 부분(110)에 채운 부착 물질이 외부로 새지 않으면서도 브래킷 보디(100)를 헤드 라이너(10)에 견고하게 부착할 수 있게 한 것이다.Particularly, since the
또한, 상기 브래킷 보디(100)는 바깥쪽 가장자리를 바깥으로 넓게 연장하여 구성하므로, 밀폐형의 부착 부분(110)을 형성할 수 있는 충분한 공간과 더불어 부착 면적을 넓혀 브래킷 보디(100)를 헤드 라이너(10)에 더욱 견고하게 부착할 수 있게 한 것이다.Since the
또한, 상기 브래킷 보디(100)는 금속으로 한쪽이 개방된 밀폐형 용기 형상으로 부착 부분(110)을 구성하므로, 브래킷 보디(100)의 구조적 강성을 높일 수 있게 하여 쉽게 휘거나 변형되지 않고 편리하고 정확한 위치에 장착할 수 있게 한 것이다.In addition, since the
이하, 이러한 구성에 관해 첨부도면을 참조하여 더욱 상세하게 설명하면 다음과 같다. 도면에서, 도면부호 "10"은 선루프를 장착하는 자동차 실내에 설치하는 헤드 라이너를 나타낸다.Hereinafter, this configuration will be described in more detail with reference to the accompanying drawings. In the figure,
브래킷 보디(100)는, [도 4] 및 [도 5]와 같이, 미리 정한 격자 형상으로 제작한다. 도면에서, 상기 브래킷 보디(100)는 사각 격자 형태로 제작한 예를 보여주고 있으나, 이는 선루프의 종류와 형상 등에 따라 달라질 수 있음을 본 발명이 속한 기술 분야의 종사자라면 누구든지 쉽게 알 수 있을 것이다.The
또한, 상기 브래킷 보디(100)에는, [도 4] 및 [도 5]와 같이, 격자를 이루는 각 테두리에 부착 부분(110)을 형성한다. 이때, 부착 부분(110)은 브래킷 보디(100)를 구성하는 테두리의 한쪽 면에서 오목하게 들어가서 한쪽이 개방되고 다른 부분이 밀폐된 형태로 제작한다. 이는 이 부착 부분(110)에 부착 물질을 채워서 부착 면적을 넓히면서도 안정적으로 부착 물질(110)이 헤드 라이너(10)에 부착할 수 있게 하기 위함이다.In the
본 발명의 바람직한 실시예에서, 상기 부착 부분(110)은 이처럼 한쪽 면이 개방된 밀폐된 형태인 것으로 설명하고 있으나, 이에 한정하지 않고 밀폐된 부분, 즉 부착 부분(110)의 측면이나 바닥면에 약간의 틈새를 형성할 수도 있다. 이는, 부착 부분(110)에 채운 부착 물질이 많을 때 이 틈새를 통해 부착 부분(110) 밖으로 새어나가거나 부착 부분(110) 안의 공기가 빠지거나, 부착 물질의 일부가 이 틈새를 통해 빠져나와 굳으면서 돌기 기능을 할 수 있게 하기 위함이다.In the preferred embodiment of the present invention, the
한편, 본 발명의 바람직한 실시예에서, 상기 브래킷 보디(100)는, [도 4] 및 [도 5]와 같이, 바깥쪽 가장자리를 바깥으로 넓게 연장하는 것이 바람직하다. 이는, 상술한 부착 부분(110)을 밀폐형으로 제작할 때 필요한 충분한 공간 확보와 더불어 헤드 라이너(10)와 부착하는 부착 면적을 넓혀 브래킷 보디(100)를 헤드 라이너(10)에 더욱 견고하게 부착시킬 수 있게 하기 위함이다.Meanwhile, in the preferred embodiment of the present invention, the
이처럼 이루어진 브래킷 보디(100)는 금속 재질로 제작하여 그 자체의 강성을 충분히 확보하여 쉽게 휘거나 꺾이지 않게 구성하고, 또한 부착 부분(110)을 통해 구조적 강성을 더욱 보강하여 충분한 자체 강성을 얻을 수 있게 구성하는 것이 바람직하다.The
이상과 같이 이루어진 본 발명은 부착 부분(110)의 개방된 면이 헤드 라이너(100)와 마주하게 하여 부착하고, 이때 헤드 라이너(10)와 마주하는 브래킷 보디(100) 면에는 핫멜트와 같은 부착 물질을 도포하게 된다. 이때 사용하는 부착 물질은 본 발명이 속한 기술 분야에서 오프닝 브래킷을 헤드 라이너(10)에 부착할 때 사용하는 것이라면 어떠한 것이라도 사용할 수 있으나, 가장 바람직하게는 유리 섬유를 함유한 PP를 이용하는 것이 가장 바람직하다.In the present invention as described above, the open face of the
100 : 브래킷 보디
110 : 부착 부분100: Bracket body
110: attachment portion
Claims (3)
상기 브래킷 보디(100)는 바깥쪽 가장자리를 바깥으로 더 넓게 연장하고,
상기 부착 부분(110)은 브래킷 보디(100)의 바깥쪽 가장자리와 안쪽 가장자리 사이에서 헤드 라이너와 마주하는 면이 개방되고 나머지가 밀폐된 형상으로 형성한 것을 특징으로 하는 자동차의 선루프용 오프닝 브래킷.
And a bracket body (100) having a lattice shape of a predetermined size, wherein the bracket body (100) has an attachment portion (110) formed at an outer edge of the bracket body In the opening bracket,
The bracket body 100 extends outwardly beyond the outer edge thereof,
Wherein the attaching portion (110) is formed between the outer edge and the inner edge of the bracket body (100) so that the surface facing the headliner is open and the rest is closed.
상기 부착 부분(110)에는,
PP에 유리 섬유를 함유한 핫멜트를 도포하여 고정하는 것을 특징으로 하는 자동차의 선루프용 오프닝 브래킷.
The method of claim 1,
In the attachment portion 110,
Wherein a hot melt containing glass fibers is applied to the PP to fix the opening bracket for a sunroof of an automobile.
상기 브래킷 보디(100)는,
금속 재질로 제작한 것을 특징으로 하는 자동차의 선루프용 오프닝 브래킷.3. The method according to claim 1 or 2,
The bracket body (100)
Characterized in that the opening bracket is made of a metal material.
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| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1020170079427A KR20190000946A (en) | 2017-06-23 | 2017-06-23 | Opening bracket for sunroof of vehicle |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR20190000946A (en) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR102144754B1 (en) * | 2019-03-28 | 2020-08-18 | (주)대한솔루션 | Room lamp bracket for vehicle |
| KR20220119882A (en) | 2021-02-22 | 2022-08-30 | (주)대한솔루션 | Opening bracket for sunroof of vehicles |
| KR102525565B1 (en) | 2021-11-29 | 2023-04-25 | (주)대한솔루션 | Opening brakcet for headliner of vehicels with sunroof |
| KR102562340B1 (en) * | 2022-02-24 | 2023-08-01 | (주)대한솔루션 | Integral sunroof opening bracket for vehicles |
| KR20230174496A (en) | 2022-06-21 | 2023-12-28 | (주)대한솔루션 | Dual lock for sunroof system of vehicles |
-
2017
- 2017-06-23 KR KR1020170079427A patent/KR20190000946A/en not_active Application Discontinuation
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR102144754B1 (en) * | 2019-03-28 | 2020-08-18 | (주)대한솔루션 | Room lamp bracket for vehicle |
| KR20220119882A (en) | 2021-02-22 | 2022-08-30 | (주)대한솔루션 | Opening bracket for sunroof of vehicles |
| KR102525565B1 (en) | 2021-11-29 | 2023-04-25 | (주)대한솔루션 | Opening brakcet for headliner of vehicels with sunroof |
| KR102562340B1 (en) * | 2022-02-24 | 2023-08-01 | (주)대한솔루션 | Integral sunroof opening bracket for vehicles |
| KR20230174496A (en) | 2022-06-21 | 2023-12-28 | (주)대한솔루션 | Dual lock for sunroof system of vehicles |
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