KR20180113801A - Battery pack and vehicle comprising the battery pack - Google Patents

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Abstract

According to an embodiment of the present invention, a battery pack comprises: a battery module including a battery cell; a pack case packaging the battery module, and filling insulating oil to cool the battery module; a gas venting hole provided in the pack case to transmit gas in an explosion of the battery module to the outside; and a loop block arranged in the bottom of the gas venting hole, and preventing the insulating oil from leaking to the outside of the gas venting hole in the explosion of the battery module.

Description

배터리 팩 및 이러한 배터리 팩을 포함하는 자동차{BATTERY PACK AND VEHICLE COMPRISING THE BATTERY PACK}BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a battery pack,

본 발명은 배터리 팩 및 이러한 배터리 팩을 포함하는 자동차에 관한 것이다.The present invention relates to a battery pack and an automobile including such a battery pack.

제품 군에 따른 적용 용이성이 높고, 높은 에너지 밀도 등의 전기적 특성을 가지는 이차 전지는 휴대용 기기뿐만 아니라 전기적 구동원에 의하여 구동하는 전기차량(EV, Electric Vehicle), 하이브리드 차량(HEV, Hybrid Electric Vehicle) 등에 보편적으로 응용되고 있다. 이러한 이차 전지는 화석 연료의 사용을 획기적으로 감소시킬 수 있다는 일차적인 장점뿐만 아니라 에너지의 사용에 따른 부산물이 전혀 발생되지 않는다는 점에서 친환경 및 에너지 효율성 제고를 위한 새로운 에너지원으로 주목 받고 있다.Secondary batteries, which have high ease of application according to the product group and have high electrical energy such as high energy density, can be applied not only to portable devices but also to electric vehicles (EVs), hybrid electric vehicles (HEVs) It is universally applied. Such a secondary battery is not only a primary advantage that the use of fossil fuel can be drastically reduced, but also produces no by-products resulting from the use of energy, and thus is attracting attention as a new energy source for enhancing environmental friendliness and energy efficiency.

현재 널리 사용되는 이차 전지의 종류에는 리튬 이온 전지, 리튬 폴리머 전지, 니켈 카드뮴 전지, 니켈 수소 전지, 니켈 아연 전지 등이 있다. 이러한 단위 이차 전지 셀, 즉, 단위 배터리 셀의 작동 전압은 약 2.5V ~ 4.6V이다. 따라서, 이보다 더 높은 출력 전압이 요구될 경우, 복수 개의 배터리 셀을 직렬로 연결하여 배터리 팩을 구성하기도 한다. 또한, 배터리 팩에 요구되는 충방전 용량에 따라 다수의 배터리 셀을 병렬 연결하여 배터리 팩을 구성하기도 한다. 따라서, 상기 배터리 팩에 포함되는 배터리 셀의 개수는 요구되는 출력 전압 또는 충방전 용량에 따라 다양하게 설정될 수 있다.Types of secondary batteries widely used today include lithium ion batteries, lithium polymer batteries, nickel cadmium batteries, nickel metal hydride batteries, and nickel-zinc batteries. The operating voltage of such a unitary secondary battery cell, that is, the unit battery cell is about 2.5V to 4.6V. Therefore, when a higher output voltage is required, a plurality of battery cells may be connected in series to form a battery pack. In addition, a plurality of battery cells may be connected in parallel according to a charge / discharge capacity required for the battery pack to form a battery pack. Therefore, the number of battery cells included in the battery pack can be variously set according to the required output voltage or the charge / discharge capacity.

한편, 복수 개의 배터리 셀을 직렬/병렬로 연결하여 배터리 팩을 구성할 경우, 적어도 하나의 배터리 셀로 이루어지는 배터리 모듈을 먼저 구성하고, 이러한 적어도 하나의 배터리 모듈을 이용하여 기타 구성요소를 추가하여 배터리 팩을 구성하는 방법이 일반적이다.Meanwhile, when a plurality of battery cells are connected in series / parallel to form a battery pack, a battery module including at least one battery cell is first configured, and other components are added using the at least one battery module, Is generally used.

이러한 종래 배터리 모듈이나 배터리 팩은 일반적으로 냉각을 위해 열전달물질 등의 열전달 매개체를 사용하는 방식을 이용한다. 그러나, 열전달물질을 사용하는 방식의 경우, 배터리 모듈이나 배터리 팩 내부에 도포하는 것이 어렵고 인서트 방식으로 주입한다 하여도 도포 상태가 균일하기 어렵고 도포 상태 확인도 어려운 문제가 있다.Such a conventional battery module or a battery pack generally uses a heat transfer medium such as a heat transfer material for cooling. However, in the case of using a heat transfer material, it is difficult to apply it to the inside of the battery module or the battery pack, and even when the insert is injected, the application state is difficult to be uniform and it is difficult to confirm the application state.

이를 개선하기 위해 배터리 모듈이나 배터리 팩에서 이러한 종래 냉각을 위한 열전달물질의 도포 대신에 냉각수로서 절연유를 케이스 내부에 채우는 방식이 사용되고 있다. 이러한 절연유는 배터리 모듈이나 배터리 팩의 냉각과 아울러 폭발 시 화재를 방지하는 소화 역할도 구현할 수 있기에 최근 들어 주목받고 있다.In order to solve this problem, instead of applying the heat transfer material for the conventional cooling in the battery module or the battery pack, a method of filling the case with the insulating oil as the cooling water is used. These insulating oils have been attracting attention recently because they can provide a cooling function for the battery module and the battery pack, as well as a fire extinguishing function for preventing a fire in case of explosion.

그러나, 이러한 절연유를 케이스 내부에 채우는 냉각 방식의 경우, 배터리 모듈이나 배터리 팩의 폭발 시 폭발압으로 인해 절연유가 케이스 외부로 분출될 가능성이 높아, 실제 배터리 모듈이나 배터리 팩의 발열 시 배터리 모듈이나 배터리 팩의 냉각 및 소화 역할을 수행하지 못하는 문제가 있다.However, in the case of the cooling method in which the insulating oil is filled in the case, the insulating oil is likely to be ejected to the outside of the case due to the explosion when the battery module or the battery pack explodes, There is a problem that the pack does not perform cooling and extinguishing functions.

그러므로, 배터리 모듈의 폭발 시 절연유의 누액을 방지할 수 있는 배터리 팩 및 이러한 배터리 팩을 포함하는 자동차를 제공할 수 있는 방안의 모색이 요청된다.Therefore, there is a demand for a battery pack capable of preventing the leakage of the dielectric oil when the battery module explodes, and a method of providing a vehicle including such a battery pack.

따라서, 본 발명의 목적은 배터리 모듈의 폭발 시 절연유의 누액을 방지할 수 있는 배터리 팩 및 이러한 배터리 팩을 포함하는 자동차를 제공하기 위한 것이다.Accordingly, it is an object of the present invention to provide a battery pack capable of preventing leakage of insulating oil at the time of explosion of the battery module, and an automobile including such a battery pack.

상기 목적을 해결하기 위해, 본 발명은, 배터리 팩으로서, 적어도 하나의 배터리 셀을 포함하는 적어도 하나의 배터리 모듈; 상기 적어도 하나의 배터리 모듈을 패키징하며, 상기 적어도 하나의 배터리 모듈을 냉각시키기 위한 절연유가 채워지는 팩 케이스; 상기 팩 케이스에 구비되며, 상기 적어도 하나의 배터리 모듈의 폭발 시 가스를 외부로 내보내기 위한 적어도 하나의 가스 벤팅홀; 및 상기 적어도 하나의 가스 벤팅홀의 저부에 배치되며, 상기 적어도 하나의 배터리 모듈의 폭발 시 상기 절연유가 상기 적어도 하나의 가스 벤팅홀 밖으로 누액되는 것을 방지하는 적어도 하나의 루프 블록;을 포함하는 것을 특징으로 하는 배터리 팩을 제공한다.To achieve the above object, the present invention provides a battery pack comprising: at least one battery module including at least one battery cell; A pack case for packaging the at least one battery module and filled with insulating oil for cooling the at least one battery module; At least one gas venting hole provided in the pack case for discharging gas to the outside when the at least one battery module is exploded; And at least one roof block disposed at a bottom of the at least one gas venting hole to prevent leakage of the insulating fluid out of the at least one gas venting hole upon explosion of the at least one battery module. And a battery pack.

상기 팩 케이스는, 상기 적어도 하나의 배터리 모듈을 수용하며, 상기 절연유가 채워지는 케이스 본체; 및 상기 케이스 본체의 상측을 커버하며, 상기 적어도 하나의 가스 벤팅홀이 마련되는 케이스 커버;를 포함하며, 상기 적어도 하나의 루프 블록은, 상기 케이스 커버의 저면에 구비될 수 있다.Wherein the pack case comprises: a case body for housing the at least one battery module, the case body being filled with the insulating oil; And a case cover covering an upper side of the case body and provided with the at least one gas venting hole, and the at least one roof block may be provided on a bottom surface of the case cover.

상기 가스 벤팅홀은, 복수 개로 구비되어 상호 소정 거리 이격 배치되며, 상기 루프 블록은, 복수 개로 구비되어 상호 소정 거리 이격 배치될 수 있다.The plurality of gas venting holes may be spaced apart from each other by a predetermined distance, and the plurality of loop blocks may be spaced apart from each other by a predetermined distance.

각각의 루프 블록은, 각각의 가스 벤팅홀 하측과 이격되게끔 상기 케이스 커버의 저면에서 하측으로 연장되며, 각각의 가스 벤팅홀의 상하 방향에 따른 수직 선상에서 상기 절연유와 상기 가스 벤팅홀을 가로막는 제1 누액 방지 블록; 및 상기 제1 누액 방지 블록과 이격되고, 상기 케이스 커버의 저면에서 하측으로 연장되며, 마주 하는 루프 블록의 제1 누액 방지 블록 상측에 배치되는 제2 누액 방지 블록;을 포함할 수 있다.Each of the roof blocks extends downward from the bottom surface of the case cover so as to be spaced apart from the lower side of each gas venting hole and has a first gas barrier hole Leakage preventing block; And a second leakage prevention block spaced apart from the first leakage prevention block and extending downward from the bottom surface of the case cover, the second leakage prevention block being disposed above the first leakage prevention block of the facing roof block.

상기 제1 누액 방지 블록 및 상기 제2 누액 방지 블록은, 라운드지게 형성될 수 있다.The first leakage prevention block and the second leakage prevention block may be rounded.

상기 제1 누액 방지 블록은, 오목한 반원 형상일 수 있다.The first leakage prevention block may have a concave semicircular shape.

상기 제2 누액 방지 블록은, 볼록한 원호 형상일 수 있다.The second leakage prevention block may have a convex circular arc shape.

상기 제1 누액 방지 블록의 단부는, 마주 하는 루프 블록의 제2 누액 방지 블록의 단부와 상기 케이스 커버의 상하 방향에서 소정 간극을 갖도록 이격 배치될 수 있다.The end portion of the first leakage prevention block may be spaced apart from the end portion of the second leakage prevention block of the facing roof block so as to have a predetermined gap in the vertical direction of the case cover.

상기 적어도 하나의 루프 블록은, 상기 케이스 커버에 일체로 형성될 수 있다.The at least one loop block may be integrally formed with the case cover.

상기 적어도 하나의 배터리 셀은, 파우치형 이차 전지로 마련될 수 있다.The at least one battery cell may be a pouch type secondary battery.

그리고, 본 발명은, 자동차로서, 전술한 실시예들에 따른 적어도 하나의 배터리 팩;을 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차를 제공한다.The present invention also provides an automobile which comprises, as an automobile, at least one battery pack according to the above-described embodiments.

이상과 같은 다양한 실시예들에 따라, 배터리 모듈의 폭발 시 절연유의 누액을 방지할 수 있는 배터리 팩 및 이러한 배터리 팩을 포함하는 자동차를 제공할 수 있다.According to various embodiments as described above, it is possible to provide a battery pack that can prevent leakage of insulating oil when the battery module explodes, and an automobile including such a battery pack.

본 명세서에 첨부되는 다음의 도면들은 본 발명의 바람직한 실시예를 예시하는 것이며, 후술되는 발명의 상세한 설명과 함께 본 발명의 기술사상을 더욱 이해시키는 역할을 하는 것이므로, 본 발명은 그러한 도면에 기재된 사항에만 한정되어 해석되어서는 아니된다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 팩을 설명하기 위한 도면이다.
도 2는 도 1의 배터리 팩의 팩 커버의 단면도이다.
도 3은 도 2의 팩 커버의 주요부를 설명하기 위한 도면이다.
도 4는 도 1의 배터리 팩의 배터리 모듈 폭발 시 절연유의 누액 방지를 설명하기 위한 도면이다.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS The accompanying drawings, which are incorporated in and constitute a part of the specification, illustrate preferred embodiments of the invention and, together with the description of the invention given below, serve to further the understanding of the technical idea of the invention. And should not be construed as limiting.
1 is a view for explaining a battery pack according to an embodiment of the present invention.
2 is a sectional view of the pack cover of the battery pack of Fig. 1;
FIG. 3 is a view for explaining a main part of the pack cover of FIG. 2; FIG.
FIG. 4 is a view for explaining leakage prevention of insulating oil when the battery module of the battery pack of FIG. 1 is exploded.

본 발명은 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명함으로써 더욱 명백해 질 것이다. 여기서 설명되는 실시예는 발명의 이해를 돕기 위하여 예시적으로 나타낸 것이며, 본 발명은 여기서 설명되는 실시예와 다르게 다양하게 변형되어 실시될 수 있음이 이해되어야 할 것이다. 또한, 발명의 이해를 돕기 위하여, 첨부된 도면은 실제 축척대로 도시된 것이 아니라 일부 구성요소의 치수가 과장되게 도시될 수 있다.The present invention will become more apparent by describing in detail preferred embodiments of the present invention with reference to the accompanying drawings. It is to be understood that the embodiments described herein are illustrated by way of example for purposes of clarity of understanding and that the present invention may be embodied with various modifications and alterations. Also, for ease of understanding of the invention, the appended drawings are not drawn to scale, but the dimensions of some of the components may be exaggerated.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 팩을 설명하기 위한 도면이며, 도 2는 도 1의 배터리 팩의 팩 커버의 단면도이며, 도 3은 도 2의 팩 커버의 주요부를 설명하기 위한 도면이다.FIG. 1 is a view for explaining a battery pack according to an embodiment of the present invention, FIG. 2 is a sectional view of a pack cover of the battery pack of FIG. 1, and FIG. 3 is a view to be.

도 1 내지 도 3을 참조하면, 배터리 팩(1)은 에너지원으로서, 산업용 또는 가정용 에너지 저장 장치로 사용될 수 있으며, 최근 들어 주목 받고 있는 전기 차량 또는 하이브리드 차량 등의 자동차의 에너지원로도 사용될 수 있다. 이하, 본 실시예에서는, 상기 배터리 팩(11)이 전기 차량 또는 하이브리드 차량 등에 자동차의 에너지원으로 포함되는 것으로 한정하여 설명한다.1 to 3, the battery pack 1 can be used as an energy source for industrial or domestic energy storage devices, and can also be used as an energy source for automobiles such as electric vehicles or hybrid vehicles, have. Hereinafter, in the present embodiment, the battery pack 11 is limited to an electric vehicle or a hybrid vehicle as an energy source of an automobile.

이러한 상기 배터리 팩(1)은 배터리 모듈(10), 팩 케이스(20), 절연유(30), 가스 벤팅홀(40) 및 루프 블록(50)을 포함할 수 있다.The battery pack 1 may include a battery module 10, a pack case 20, an insulating oil 30, a gas venting hole 40, and a roof block 50.

상기 배터리 모듈(10)은 적어도 하나 또는 그 이상의 복수 개로 마련될 수 있다. 이러한 상기 배터리 모듈(10)은 적어도 하나 또는 그 이상의 복수 개의 배터리 셀(15)을 포함할 수 있다. 상기 배터리 셀(15)은 파우치형 이차 전지로 마련될 수 있으며, 복수 개로 구비될 경우, 상호 적층되어 전기적으로 연결될 수 있다.The battery module 10 may be provided by a plurality of at least one or more. The battery module 10 may include at least one or more battery cells 15. The battery cell 15 may be a pouch type secondary battery. When the battery cells 15 are provided in plural, they may be stacked and electrically connected.

상기 팩 케이스(20)는 상기 적어도 하나, 본 실시예의 경우 복수 개의 배터리 모듈들(10)을 패키징할 수 있다. 이러한 상기 팩 케이스(20)는 케이스 본체(22) 및 케이스 커버(26)를 포함할 수 있다.The pack case 20 may package the at least one battery module 10 in the present embodiment. The pack case 20 may include a case body 22 and a case cover 26.

상기 케이스 본체(22)에는 상기 복수 개의 배터리 모듈들(10)을 수용하기 위한 수용 공간이 마련될 수 있다. 아울러, 상기 케이스 본체(22)에는 상기 복수 개의 배터리 모듈들(10)의 냉각을 위해 후술하는 절연유(30)가 채워질 수 있다.The case body 22 may be provided with an accommodation space for accommodating the plurality of battery modules 10. In addition, the case body 22 may be filled with insulating oil 30 to cool the plurality of battery modules 10 described below.

상기 케이스 커버(26)는 상기 복수 개의 배터리 모듈들(10)을 패키징할 수 있게 상기 케이스 본체(22)와 결합되며, 상기 케이스 본체(22)의 상측을 커버할 수 있다. 이러한 상기 케이스 커버(26)에는 후술하는 가스 벤팅홀(40)이 마련될 수 있다.The case cover 26 may be coupled to the case body 22 to cover the upper side of the case body 22 so as to package the plurality of battery modules 10. The case cover 26 may be provided with a gas venting hole 40 to be described later.

상기 절연유(30)는 상기 배터리 모듈들(10)을 냉각하기 위한 냉각수로서, 상기 케이스 본체(22) 내에 소정 높이로 채워질 수 있다. 이러한 상기 절연유(30)는 상기 냉각 기능 이외에 상기 팩 케이스(20) 내에서 상기 배터리 모듈들(10)의 배터리 셀들(15)의 과열로 인한 폭발에 따라 발생할 수 있는 배터리 모듈(10)의 화재 시 상기 배터리 모듈(10)의 화재 진압을 위한 소화 물질로도 작용할 수 있다.The insulating oil 30 may be filled in the case body 22 to a predetermined height as cooling water for cooling the battery modules 10. In addition to the cooling function, the insulating oil 30 may be discharged from the battery pack 10 during a fire of the battery module 10, which may occur according to an explosion due to overheating of the battery cells 15 of the battery modules 10 in the pack case 20 And may act as a fire extinguishing material for the fire suppression of the battery module 10.

상기 가스 벤팅홀(40)은 상기 팩 케이스(20) 내의 압력을 조절하기 위한 것으로서, 상기 케이스 커버(26)에 마련되며, 적어도 하나 또는 그 이상의 복수 개로 구비될 수 있다. 이러한 상기 가스 벤팅홀(40)은 상기 배터리 모듈들(10)의 상기 배터리 셀들(15)의 과열에 따른 가스 방출 시 상기 팩 케이스(20) 내의 가스를 상기 팩 케이스(20) 외부로 내보낼 수 있다.The gas venting hole 40 is provided in the case cover 26 for regulating the pressure in the pack case 20 and may be provided in a plurality of at least one or more. The gas venting hole 40 may discharge the gas in the pack case 20 to the outside of the pack case 20 when the battery cells 10 of the battery modules 10 discharge gas due to overheating of the battery cells 15 .

상기 루프 블록(50)은 상기 적어도 하나 또는 그 이상의 복수 개의 배터리 모듈(10)의 폭발 시 상기 절연유(30)의 상기 적어도 하나 또는 그 이상의 복수 개의 가스 벤팅홀(40) 밖으로의 유출을 방지할 수 있다. 즉, 본 실시예에서는, 상기 루프 블록(50)을 통해, 상기 배터리 모듈(10)의 폭발 시 상기 절연유(30)가 상기 가스 벤팅홀(40) 밖으로 누액되는 것을 방지할 수 있다.The loop block 50 may prevent outflow of the insulating oil 30 out of the at least one or more gas venting holes 40 when the at least one or more battery modules 10 are exploded. have. That is, in the present embodiment, it is possible to prevent leakage of the dielectric oil 30 from the gas venting hole 40 through the loop block 50 when the battery module 10 is exploded.

이하, 이러한 상기 루프 블록(50)에 대해 보다 자세히 살펴 본다.Hereinafter, the loop block 50 will be described in more detail.

상기 루프 블록(50)은 상기 적어도 하나 또는 그 이상의 복수 개의 가스 벤팅홀(40)의 저부에 배치되며, 적어도 하나 또는 그 이상의 복수 개로 구비될 수 있다. 이하, 본 실시예에서는 상기 루프 블록(50)이 복수 개로 구비된 것으로 한정하여 설명한다.The roof block 50 is disposed at the bottom of the at least one or more gas venting holes 40, and may be provided as a plurality of at least one or more. In the following description, a plurality of the loop blocks 50 are provided.

상기 복수 개의 루프 블록들(50)은 상기 케이스 커버(26)의 저부에 구비될 수 있다. 이러한 상기 복수 개의 루프 블록들(50)은 상기 케이스 커버(26)에 저면에 형성되어 상기 케이스 커버(26)의 수평 방향을 따라 상호 소정 거리 이격 배치될 수 있다. 여기서, 상기 복수 개의 루프 블록들(50)은 제조 효율을 높일 수 있게 상기 케이스 커버(26)에 일체로 형성될 수 있다.The plurality of loop blocks 50 may be provided at the bottom of the case cover 26. The plurality of loop blocks 50 may be formed on the bottom surface of the case cover 26 and spaced apart from each other by a predetermined distance along the horizontal direction of the case cover 26. Here, the plurality of loop blocks 50 may be formed integrally with the case cover 26 to increase manufacturing efficiency.

각각의 루프 블록(50)은, 제1 누액 방지 블록(52) 및 제2 누액 방지 블록(56)을 포함할 수 있다.Each of the loop blocks 50 may include a first leakage preventing block 52 and a second leakage preventing block 56. [

상기 제1 누액 방지 블록(52)은 각각의 가스 벤팅홀(40) 하측과 이격되게끔 상기 케이스 커버(26)의 저면에서 하측으로 연장되며, 각각의 가스 벤팅홀(40)의 상하 방향에 따른 수직 선상에서 상기 절연유(30)와 상기 가스 벤팅홀(40)을 가로막을 수 있다.The first leakage preventing block 52 extends downward from the bottom surface of the case cover 26 so as to be spaced apart from the lower side of each gas venting hole 40 and extends in the vertical direction of each gas venting hole 40 And may block the insulating oil 30 and the gas venting hole 40 on a vertical line.

이러한 상기 제1 누액 방지 블록(52)은 라운드지게 형성될 수 있으며, 대략 오목한 반원 형상으로 이루어질 수 있다. 이는 상기 절연유(30)의 상기 가스 벤팅홀(40) 측으로의 접근 차단을 용이하게 함과 아울러 상기 절연유(30)의 상기 팩 케이스(20) 내의 하측으로의 이동을 용이하게 가이드하기 위함이다.The first leakage prevention block 52 may be formed in a round shape and may have a substantially concave semicircular shape. This facilitates the blocking of the insulating oil 30 from the gas venting hole 40 and facilitates the movement of the insulating oil 30 in the pack case 20 downward.

상기 제2 누액 방지 블록(56)은 상기 제1 누액 방지 블록(52)과 이격되고, 상기 케이스 커버(26)의 저면에서 하측으로 연장되며, 수평 방향에서 마주 하는 루프 블록(50)의 제1 누액 방지 블록 상측(52)에 배치될 수 있다. 다시 말해, 상기 제1 누액 방지 블록(52)의 단부는, 수평 방향에서 마주 하는 루프 블록(50)의 제2 누액 방지 블록(56)의 단부와 상기 케이스 커버(26)의 상하 방향에서 소정 간극을 갖도록 이격 배치될 수 있다.The second leakage preventing block 56 is spaced apart from the first leakage preventing block 52 and extends downward from the bottom surface of the case cover 26 and has a first And may be disposed on the leakage preventing block upper side (52). In other words, the end portion of the first leakage preventing block 52 is formed so that the end portion of the second leakage preventing block 56 of the roof block 50 facing in the horizontal direction and the end portion of the second leakage preventing block 56, As shown in FIG.

이러한 상기 제2 누액 방지 블록(56)은 라운드지게 형성될 수 있으며, 대략 볼록한 원호 형상으로 이루어질 수 있다. 이는 상기 절연유(30)의 상기 가스 벤팅홀(40) 측으로의 접근 차단을 용이하게 함과 아울러 상기 절연유(30)의 상기 팩 케이스(20) 내의 하측으로의 이동을 용이하게 가이드하기 위함이다.The second leakage preventing block 56 may be rounded and may have a substantially convex circular arc shape. This facilitates the blocking of the insulating oil 30 from the gas venting hole 40 and facilitates the movement of the insulating oil 30 in the pack case 20 downward.

이하, 이러한 본 실시예에 따른 상기 루프 블록(50)을 통한 상기 절연유(30)의 누액 방지에 대해 보다 자세히 살펴 본다.Hereinafter, leakage of the dielectric oil 30 through the loop block 50 according to the present embodiment will be described in more detail.

도 4는 도 1의 배터리 팩의 배터리 모듈 폭발 시 절연유의 누액 방지를 설명하기 위한 도면이다.FIG. 4 is a view for explaining leakage prevention of insulating oil when the battery module of the battery pack of FIG. 1 is exploded.

도 4를 참조하면, 상기 배터리 팩(1)에서, 상기 배터리 모듈(10)의 과열이나 과충전 시 상기 배터리 모듈(10)에서 폭발이 일어날 수 있다. 이러한 폭발에 따라 상기 배터리 모듈(10)에서는 가스(G)가 분출될 수 있으며, 팩 케이스(20) 내부 압력이 증가할 수 있다.Referring to FIG. 4, in the battery pack 1, an explosion may occur in the battery module 10 when the battery module 10 overheats or overcharges. In accordance with such an explosion, the gas G may be ejected from the battery module 10, and the pressure inside the pack case 20 may increase.

이때, 상기 팩 케이스(20) 내부의 가스(G)는 상기 가스 벤팅홀(40)을 통해 상기 팩 케이스(20) 밖으로 빠져나갈 수 있기에, 이를 통해, 상기 팩 케이스(20) 내부의 급격한 압력 상승이 방지될 수 있다.At this time, since the gas G in the pack case 20 can escape from the pack case 20 through the gas venting hole 40, the sudden pressure rise inside the pack case 20 Can be prevented.

그러나, 이때, 상기 가스 벤팅홀(40)을 통해 상기 절연유(30) 또한 상기 팩 케이스(20) 외부로 유출되어 이러한 폭발 시 상기 절연유(30)를 통한 냉각 및 소화가 충분히 이루어지지 못하는 상황이 발생할 수 있다.However, at this time, the insulating oil 30 also flows out to the outside of the pack case 20 through the gas venting hole 40, resulting in a situation where cooling and extinguishing through the insulating oil 30 can not be performed sufficiently in such an explosion .

본 실시예에서는, 상기 루프 블록(50)을 통해 이러한 상기 절연유(30)의 누액을 방지할 수 있게, 일차적으로 상기 루프 블록(50)의 상기 제1 누액 방지 블록(52)을 통해 상기 절연유(30)의 상기 가스 벤팅홀(40)을 통한 유출을 블로킹하며, 이차적으로 상기 루프 블록(50)의 상기 제2 누액 방지 블록(56)을 통해 상기 절연유(30)의 상기 가스 벤팅홀(40)을 통한 유출을 블로킹할 수 있다.In this embodiment, the loop block 50 is connected to the loop block 50 through the first leakage prevention block 52 of the loop block 50 so as to prevent leakage of the insulating oil 30. [ 30 to the gas venting hole 40 of the insulating oil 30 through the second leakage preventing block 56 of the roof block 50. The gas venting hole 40 of the insulating block 30, Lt; / RTI > can be blocked.

이에 따라, 본 실시예에서는, 상기 폭발 시 상기 루프 블록(50)을 통해 상기 절연유(30)의 상기 가스 벤팅홀(40)을 통한 누액을 최소화할 수 있기에, 상기 폭발 시 상기 팩 케이스(20) 내에서 상기 절연유(30)의 양을 최대한 보존할 수 있다.Accordingly, in this embodiment, leakage of the dielectric oil 30 through the gas venting hole 40 can be minimized through the roof block 50 during the explosion, The amount of the dielectric oil 30 can be maximized.

이에 따라, 본 실시예에서는, 상기 보존된 절연유(30)을 통해 상기 폭발 시 상기 팩 케이스(20) 내에서 안정적으로 냉각 및 소화 작용을 구현할 수 있기에, 상기 폭발에 따른 화재 발생 시 이를 신속히 진압할 수 있다.Accordingly, in this embodiment, since the cooling and extinguishing action can be stably performed in the pack case 20 during the explosion through the preserved insulating oil 30, .

이처럼, 본 실시예에서는, 상기 루프 블록(50)을 통해 상기 배터리 모듈(10)의 폭발 시 상기 절연유(30)의 누액을 방지할 수 있는 배터리 팩(1) 및 이러한 상기 배터리 팩(1)을 포함하는 자동차를 제공할 수 있다.As described above, in this embodiment, a battery pack 1 capable of preventing leakage of the dielectric oil 30 when the battery module 10 is exploded through the loop block 50, and a battery pack 1 Can provide a car that includes.

이상에서는 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 도시하고 설명하였지만, 본 발명은 상술한 특정의 실시예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진자에 의해 다양한 변형실시가 가능한 것은 물론이고, 이러한 변형실시들은 본 발명의 기술적 사상이나 전망으로부터 개별적으로 이해돼서는 안 될 것이다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is clearly understood that the same is by way of illustration and example only and is not to be construed as limiting the scope of the invention as defined by the appended claims. It will be understood by those skilled in the art that various changes in form and details may be made therein without departing from the spirit and scope of the present invention.

1: 배터리 팩
10: 배터리 모듈
15: 배터리 셀
20: 팩 케이스
22: 케이스 본체
26: 케이스 커버
30: 절연유
40: 가스 벤팅홀
50: 루프 블록
52: 제1 누액 방지 블록
56: 제2 누액 방지 블록1: Battery pack
10: Battery module
15: Battery cell
20: Pack case
22: Case body
26: Case Cover
30: insulating oil
40: gas venting hole
50: Loop block
52: First leakage preventing block
56: second leakage preventing block

Claims (11)

배터리 팩에 있어서,
적어도 하나의 배터리 셀을 포함하는 적어도 하나의 배터리 모듈;
상기 적어도 하나의 배터리 모듈을 패키징하며, 상기 적어도 하나의 배터리 모듈을 냉각시키기 위한 절연유가 채워지는 팩 케이스;
상기 팩 케이스에 구비되며, 상기 적어도 하나의 배터리 모듈의 폭발 시 가스를 외부로 내보내기 위한 적어도 하나의 가스 벤팅홀; 및
상기 적어도 하나의 가스 벤팅홀의 저부에 배치되며, 상기 적어도 하나의 배터리 모듈의 폭발 시 상기 절연유가 상기 적어도 하나의 가스 벤팅홀 밖으로 누액되는 것을 방지하는 적어도 하나의 루프 블록;을 포함하는 것을 특징으로 하는 배터리 팩.In the battery pack,
At least one battery module including at least one battery cell;
A pack case for packaging the at least one battery module and filled with insulating oil for cooling the at least one battery module;
At least one gas venting hole provided in the pack case for discharging gas to the outside when the at least one battery module is exploded; And
And at least one roof block disposed at a bottom of the at least one gas venting hole to prevent the insulating fluid from leaking out of the at least one gas venting hole upon explosion of the at least one battery module Battery pack. 제1항에 있어서,
상기 팩 케이스는,
상기 적어도 하나의 배터리 모듈을 수용하며, 상기 절연유가 채워지는 케이스 본체; 및
상기 케이스 본체의 상측을 커버하며, 상기 적어도 하나의 가스 벤팅홀이 마련되는 케이스 커버;를 포함하며,
상기 적어도 하나의 루프 블록은,
상기 케이스 커버의 저면에 구비되는 것을 특징으로 하는 배터리 팩.The method according to claim 1,
The pack case includes:
A case body accommodating the at least one battery module and filled with the insulating oil; And
And a case cover covering an upper side of the case body and provided with the at least one gas venting hole,
Wherein the at least one loop block comprises:
Wherein the battery case is provided on a bottom surface of the case cover. 제2항에 있어서,
상기 가스 벤팅홀은,
복수 개로 구비되어 상호 소정 거리 이격 배치되며,
상기 루프 블록은,
복수 개로 구비되어 상호 소정 거리 이격 배치되는 것을 특징으로 하는 배터리 팩.3. The method of claim 2,
The gas venting hole may be formed,
And are spaced apart from each other by a predetermined distance,
The loop block includes:
Wherein the plurality of battery packs are spaced apart from each other by a predetermined distance. 제3항에 있어서,
각각의 루프 블록은,
각각의 가스 벤팅홀 하측과 이격되게끔 상기 케이스 커버의 저면에서 하측으로 연장되며, 각각의 가스 벤팅홀의 상하 방향에 따른 수직 선상에서 상기 절연유와 상기 가스 벤팅홀을 가로막는 제1 누액 방지 블록; 및
상기 제1 누액 방지 블록과 이격되고, 상기 케이스 커버의 저면에서 하측으로 연장되며, 마주 하는 루프 블록의 제1 누액 방지 블록 상측에 배치되는 제2 누액 방지 블록;을 포함하는 것을 특징으로 하는 배터리 팩.The method of claim 3,
Each of the loop blocks,
A first leakage preventing block extending downward from a bottom surface of the case cover so as to be spaced apart from a lower side of each gas venting hole and blocking the insulating oil and the gas venting hole on a vertical line along the vertical direction of each gas venting hole; And
And a second leakage prevention block spaced apart from the first leakage prevention block and extending downward from a bottom surface of the case cover and disposed above the first leakage prevention block of the facing roof block, . 제4항에 있어서,
상기 제1 누액 방지 블록 및 상기 제2 누액 방지 블록은,
라운드지게 형성되는 것을 특징으로 하는 배터리 팩.5. The method of claim 4,
The first leak-barrier block and the second leak-
Wherein the battery pack is formed in a round shape. 제5항에 있어서,
상기 제1 누액 방지 블록은,
오목한 반원 형상인 것을 특징으로 하는 배터리 팩.6. The method of claim 5,
The first leakage prevention block includes:
Wherein the battery pack has a concave semicircular shape. 제5항에 있어서,
상기 제2 누액 방지 블록은,
볼록한 원호 형상인 것을 특징으로 하는 배터리 팩.6. The method of claim 5,
The second leakage prevention block includes:
Wherein the battery pack has a convex circular arc shape. 제4항에 있어서,
상기 제1 누액 방지 블록의 단부는,
마주 하는 루프 블록의 제2 누액 방지 블록의 단부와 상기 케이스 커버의 상하 방향에서 소정 간극을 갖도록 이격 배치되는 것을 특징으로 하는 배터리 팩.5. The method of claim 4,
The end portion of the first leakage prevention block
Wherein the first and second leakage preventing blocks are spaced apart from each other so as to have a predetermined gap in the vertical direction of the case cover and the end portion of the second leakage preventing block of the facing roof block. 제2항에 있어서,
상기 적어도 하나의 루프 블록은,
상기 케이스 커버에 일체로 형성되는 것을 특징으로 하는 배터리 팩.3. The method of claim 2,
Wherein the at least one loop block comprises:
Wherein the battery case is formed integrally with the case cover. 제1항에 있어서,
상기 적어도 하나의 배터리 셀은,
파우치형 이차 전지로 마련되는 것을 특징으로 하는 배터리 팩.The method according to claim 1,
Wherein the at least one battery cell comprises:
Wherein the battery pack is provided with a pouch type secondary battery. 제1항에 따른 적어도 하나의 배터리 팩;을 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차.An automobile comprising at least one battery pack according to claim 1.
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