KR20180042633A - 이물질 유입 방지 구조를 갖는 자동차용 무빙콘솔 - Google Patents

이물질 유입 방지 구조를 갖는 자동차용 무빙콘솔 Download PDF

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KR20180042633A
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조주환
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신종훈
박세웅
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(주)아이토디자인
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Abstract

본 발명은 이물질 유입방지 구조를 갖는 자동차용 무빙콘솔에 관한 것으로, 수납공간을 갖는 콘솔본체와, 운전석과 조수석 사이의 차량 바닥에서 리어시트의 차량 바닥까지 구비되는 가이드유닛과, 콘솔본체를 가이드 유닛에 대하여 이동 가능하게 결합하는 결합유닛과, 가이드유닛과 결합유닛 사이에 구비되고, 가이드유닛에 대하여 결합유닛을 이동시키는 구동유닛과, 가이드 유닛의 전단부와 결합유닛 사이 및 가이드 유닛의 후단부와 결합유닛 사이에 구비되어 가이드유닛으로 이물질이 들어가는 것을 방지하는 이물질 유입방지부를 포함하는 것을 특징으로 하고, 콘솔이 차량의 실내전방(운전석과 조수석 사이)과 실내후방(리어시트) 사이를 왕복 이동되도록 설치됨으로써, 리어시트에 탑승자가 콘솔 사용이 매우 편리하고, 운전석과 조수석 주변 공간을 넓게 활용할 수 있으며, 가이드유닛으로 이물질이 들어가는 것을 방지할 수 있어 콘솔본체의 이동이 멈추는 것을 미연에 방지할 수 있다.

Description

이물질 유입 방지 구조를 갖는 자동차용 무빙콘솔 {Moving Console Foe Vehicle}
본 발명은 이물질 유입방지 구조를 갖는 자동차용 무빙콘솔에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 운전석과 조수석 사이와 리어시트 사이를 이동 가능하게 설치되는 콘솔의 이동을 가이드하는 부분으로 이물질이 들어가는 갓을 방지할 수 있는 이물질 유입방지 구조를 갖는 자동차용 무빙콘솔에 관한 것이다.
일반적으로, 자동차용 콘솔은, 차량 실내에서 운전석 시트와 조수석 시트 사이에 설치되는 구조물로서, 자동차를 운전하는 운전자 및 탑승객들이 자동차의 운행 중에 사용하는 물건들을 보관하여 두는 보관장소로 사용되고 있다.
이 콘솔은 물품을 보관하는 용도 외에도 장시간 주행시 주행에 따른 운전자의 피로경감을 위하여 운전자의 팔을 올릴 수 있는 용도로도 사용되고 있다.
이러한 종래의 자동차용 콘솔은 상부가 개구되는 박스 형태로 형성되어 운전석과 조수석 사이의 바닥면에 결합되는 콘솔본체와, 콘솔본체의 개구된 상부를 덮을 수 있도록 콘솔본체의 상단 일측에 힌지 결합되는 커버부재로 구성된다.
콘솔본체는 상부가 개구되는 박스 형상으로, 물건들을 수납할 수 있는 수납공간을 구비한다.
커버부재는 콘솔본체의 상단 일측에 힌지 결합되어 콘솔본체의 개구된 상부를 개폐하는 역할을 하면서 콘솔본체의 상단을 덮은 후에는 운전자가 팔을 편안히 올릴 수 있도록 하는 암레스트 역할을 하게 된다.
그러나, 상기와 같은 종래의 자동차용 콘솔은 그 위치가 운전석과 조수석에 완전히 고정되어 있어 리어시트에 착석한 탑승자가 사용하는 것이 매우 불편한 문제점이 있었다. 또한, 콘솔의 위치가 완전히 고정되어 있어 운전석과 조수석 사이의 공간이 없어 탑승자가 움직이는데 많은 제약이 따르게 된다.
한국 공개특허공보 10-2013-0060484(2013.06.10.)
따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로서, 운전석과 조수석 사이에서 리어시트까지 이동되도록 콘솔이 설치되는 부분에 이물질이 유입되는 것을 방지하는 구조를 구성함으로써, 이물질로 인하여 콘솔의 이동이 방해되는 것을 미연에 방지할 수 있도록 한 이물질 유입방지 구조를 갖는 자동차용 무빙콘솔을 제공하는데 그 목적이 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 수납공간을 갖는 콘솔본체와, 운전석과 조수석 사이의 차량 바닥에서 리어시트의 차량 바닥까지 구비되는 가이드유닛과,
콘솔본체를 가이드 유닛에 대하여 이동 가능하게 결합하는 결합유닛과, 가이드유닛과 결합유닛 사이에 구비되고, 가이드유닛에 대하여 결합유닛을 이동시키는 구동유닛과, 가이드 유닛의 전단부와 결합유닛 사이 및 가이드 유닛의 후단부와 결합유닛 사이에 구비되어 가이드유닛으로 이물질이 들어가는 것을 방지하는 이물질 유입방지부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 가이드유닛은, 차량의 전후 방향으로 차량 바닥에 구비되되, 운전석과 보조석 사이에서는 리어시트까지 구비되는 가이드 플레이트와, 가이드 플레이트의 양측끝 윗면에 차량의 전후방향으로 결합되는 가이드바와, 가이드 플레이트와 가이드바의 하부 사이에 구비되어 결합유닛이 이동되는 것을 가이드하는 가이드홈;을 포함하여 구비되는 것이 바람직하다.
또한, 결합유닛은, 콘솔본체의 밑면에 고정되되, 가이드 플레이트를 향해 돌출되도록 고정되어 가이드 플레이트와의 사이에 구동유닛을 설치하기 위한 공간을 형성하는 결합부재와, 결합부재에 고정되며, 그 양측이 가이드홈에 끼워져 이동 가능하게 구비되는 이동부재를 포함하는 것이 바람직하다.
또한, 구동유닛은, 콘솔본체와 이동부재 사이에 결합되며, 동력을 발생시키는 모터와, 모터의 축에 고정되어 모터의 구동시 회전되며, 양측의 가이드바 사이에 구비되는 피니언기어와, 가이드바의 상부 측면에 형성되되, 차량의 전후 방향으로 형성되며, 피니언기어와 기어 결합되는 랙기어를 포함하여 구성되는 것이 바람직하다.
또한, 이물질 유입방지부는, 가이드 플레이트의 윗면을 덮을 수 있는 판 형상으로 형성되며, 중앙에 콘솔본체의 이동방향으로 가이드홀이 형성되는 가이드 커버와, 가이드 커버의 하측에서 가이드홀을 가려서 가이드 플레이트로 이물질이 들어가는 것을 방지하기 위하여 이동부재의 전방 단부와 후방 단부에 일단부가 연결되고 타단부가 가이드 플레이트의 전방 근처와 후방 근처에 각각 연결되는 한 쌍의 커버벨트와, 가이드 플레이트 전방 근처와 후방 근처의 차량 바닥에 회전 가능하게 결합되며, 한 쌍의 커버벨트의 타단부를 연결하여 커버벨트를 감는 한 쌍의 커버벨트용 롤과, 커버벨트용 롤을 차량 바닥에 대하여 보호하여 결합하는 결합하우징과, 한 쌍의 커버벨트용 롤을 결합하우징에 대해 탄력 지지하는 탄성부재를 포함하는 것이 바람직하다.
또한, 이물질 유입방지부는, 결합하우징의 상부에 구비되되, 커버벨트가 연결되는 이동부재와 동일 동일한 높이에 구비되며 콘솔본체의 이동시 함께 이동되는 커버벨트의 밑면을 지지하여 커버벨트의 텐션을 유지하기 위한 텐션유지용 부재를 더 포함하는 것이 바람직하다.
또한, 텐션유지용 부재는, 콘솔본체와 이동되는 커버벨트의 밑면을 지지할 때, 커버벨트의 이동시 회동되도록 단면이 원형으로 바 형상의 부재로 형성되는 것이 바람직하다.
본 발명에 의하면, 콘솔이 차량의 실내전방(운전석과 조수석 사이)과 실내후방(리어시트) 사이를 왕복 이동되도록 설치됨으로써, 리어시트에 탑승자가 콘솔 사용이 매우 편리하고, 운전석과 조수석 주변 공간을 넓게 활용할 수 있는 효과가 있다.
또한, 콘솔의 이동을 위하여 바닥에 설치되는 가이드유닛으로 이물질이 들어가는 것을 방지할 수 있어 이물질로 인하여 콘솔의 이동이 멈추는 것을 미연에 방지할 수 있다.
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 자동차용 무빙 콘솔을 도시한 사시도.
도 2는 도 1의 자동차용 무빙콘솔에서 커버부재가 분리된 콘솔본체를 도시한 사시도.
도 3은 도 1의 자동차용 무빙콘솔에서 콘솔본체에서 커버부재가 개방된 상태를 도시한 사시도.
도 4는 도 1의 자동차용 무빙콘솔에서 결합유닛과 가이드유닛 및 구동유닛을 도시한 사시도.
도 5는 도 1의 자동차용 무빙콘솔에서 이물질 유입방지부가 구비된 가이드유닛을 도시한 사시도.
도 6은 도 5의 이물질 유입방지부에서 커버벨트를 감아 수용하는 커버벨트용 롤을 도시한 단면도.
본 발명의 실시를 위한 구체적인 실시예를 첨부된 도면들을 참조하여 설명한다. 이러한 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. 또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로써, 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로, 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 자동차용 무빙 콘솔을 도시한 사시도이고, 도 2는 도 1의 자동차용 무빙콘솔에서 커버부재가 분리된 콘솔본체를 도시한 사시도이며, 도 3은 도 1의 자동차용 무빙콘솔에서 콘솔본체에서 커버부재가 개방된 상태를 도시한 사시도이다. 도 4는 도 1의 자동차용 무빙콘솔에서 결합유닛과 가이드유닛 및 구동유닛을 도시한 사시도이고, 도 5는 도 1의 자동차용 무빙콘솔에서 이물질 유입방지부가 구비된 가이드유닛을 도시한 사시도이며, 도 6은 도 5의 이물질 유입방지부에서 커버벨트를 감아 수용하는 커버벨트용 롤을 도시한 단면도이다.
도시된 바와 같이, 본 발명의 일실시예에 따른 이물질 유입방지구조를 갖는 자동차용 무빙콘솔(100)은 운전석과 조수석 사이에 설치된 콘솔이 리어시트의 중앙부까지 차량의 전후 방향으로 직선이동하는 것으로, 콘솔본체(110)와, 커버부재(120)와, 가이드유닛(150)과, 결합유닛(160)과, 구동유닛(170) 및 이물질 유입방지부(180)를 포함한다.
먼저, 콘솔본체(110)는 상부가 개구되는 박스 형상으로 형성되며, 하부가 후술하는 구동유닛(170)에 의해 작동되어 차량의 전후방향으로 이동되도록 구성된다.
콘솔본체(110)는 그 상부가 완전히 개구된 형태로 형성될 수 있으나, 도 1에 도시한 바와 같이 컵홀더 부분만 개구되고 다른 부분이 별도의 개폐부재로 덮여서 구성될 수도 있다.
커버부재(120)는 콘솔본체(110)의 상부에 차량의 전후 방향으로 이동 가능하게 구비되되, 커버부재(120)와 콘솔본체(110) 사이에 커버부재(120)의 이동을 위한 커버 가이드부(140)가 구비된다.
즉, 커버부재(120)는 콘솔본체(110)의 윗면에 대해여 커버 가이드부(140)에 의해 차량의 전후방향으로 이동되면서 콘솔본체(110)의 상부 개구를 개폐한다.
커버 가이드부(140)는 콘솔본체(110)의 윗면에서 돌출 형성되되, 차량의 전후방향으로 길게 형성되며 일정간격 이격되어 평행하게 형성되는 한 쌍의 가이드돌기(141)와, 한 쌍의 가이드돌기(141)가 끼워져 이동되도록 커버부재(120)의 밑면에 형성되는 가이드홀(142)로 구성된다.
가이드돌기(141)는 한 쌍으로 구성되고, 콘솔본체(110)의 상면에 차량의 전후 방향으로 돌출 형성되되, 콘솔본체(110)의 전단부에서 중앙부까지 형성되어 커버부재(120)가 콘솔본체(110)의 상부 중앙부까지 이동되면서 콘솔본체(110)의 상단 후방부를 개방하도록 구성된다. 가이드돌기(141)는 그 상단에서 차량의 측면 방향으로 절곡 형성되되, 콘솔의 외측방향으로 돌출 형성되는 걸림돌기(141a)를 구비한다. 즉, 걸림돌기(141a)는 가이드돌기(141)의 상단에 돌출 형성되되 콘솔본체(110)의 양측면 쪽을 향하여 형성되어 가이드홀(142)에 끼워진 후에 가이드홀(142)의 양측 가장자리에 걸려서 가이드홀(142)의 양측 가장자리를 따라 왕복 이동되도록 구성된다.
가이드유닛(150)은 차량의 바닥에 형성되되, 운전석과 조수석 사이의 바닥부터 리어시트의 중앙부의 차량 바닥까지 형성되며, 콘솔본체(110)가 이동되는 것을 가이드 하기 위한 것으로, 가이드 플레이트(151)와, 가이드바(152)와, 가이드홈(153)을 포함하여 구성된다.
가이드 플레이트(151)는 콘솔본체(110)가 차량의 전후 방향으로 이동되도록 설치하기 위한 것으로, 차량의 바닥면에 별도의 부재가 결합되어 구성하는 것이 바람직하나 차량의 바닥면에 일체로 구성할 수도 있다. 이 가이드 플레이트(151)는 대시 패널이 위치되는 차량의 바닥에서 리어시트의 중앙부 위치까지의 길이와 일정폭으로 형성되는 판부재로 형성된다.
가이드바(152)는 차량의 전후 방향(길이방향)으로 가이드 플레이트(151)의 양측 윗면에 일정높이로 결합되며, 후술하는 결합유닛(160)의 이동부재(161)가 이동되는 것을 가이드한다.
여기서, 가이드바(152)는 가이드 플레이트(151)의 양단부를 수직으로 절곡시켜 형성할 수 있으며, 바람직하게는 본 발명의 일실시예에와 같이 별도로 구비되는 바형상의 부재를 결합하여 구성한다.
가이드홈(153)은 후술하는 이동부재(161)의 양측부가 끼워져 이동될 때 안정적으로 이동되도록 가이드하는 역할을 하는 것으로, 가이드바(152)의 폭보다 큰 폭을 갖는 별도의 가이드부재가 가이드바(152)의 윗면에 결합되되 가이드 플레이트(151)의 길이방향 중심으로 돌출되어 결합됨으로 형성된다.
가이드홈(153)은 가이드바(152)의 단면을 대략 'ㄱ'자 형상으로 형성한 후에 가이드 플레이트(151)에 결합함으로써, 가이드바(152)와 가이드 플레이트(151) 사이에 형성되는 홈으로 구성할 수 있다.
결합유닛(160)은 콘솔본체(110)를 가이드유닛(150)의 윗면에 이동 가능하게 결합하기 위한 것으로, 이동부재(161)와, 결합부재(162)로 구성된다.
결합부재(162)는 콘솔본체(110)의 밑면 전방과 후방에 고정되며, 콘솔본체(110)의 하측에 후술하는 구동유닛(170)이 설치될 수 있는 일정한 공간을 갖도록 한다.
이동부재(161)는 결합부재(162)의 밑면에 결합되며, 윗면에 후술하는 구동유닛(170)을 설치하여 구동유닛(170)의 작동시 구동유닛(170) 및 콘솔본체(110)와 함께 차량의 전후 방향으로 이동되도록 구성된다.
여기서 이동부재(161)는 가이드홈(153)의 높이보다 작게 형성되어 그 양측부가 가이드홈(153)에 끼워져 이동시 가이드되도록 구성된다.
이동부재(161)는 이동시 가이드홈에서의 이동이 원활하도록 하기 위한 다수의 롤러(161a)를 더 포함한다. 즉, 이동부재(161)의 양측에 다수의 롤러(161a)가 회전 가능하게 구비되되, 롤러(161a)가 가이드 플레이트(151) 윗면에 접촉되어 이동되거나 가이드 플레이트(151)의 윗면과 가이드홈(153)의 내측면에 동시에 접촉되어 이동되도록 구성된다.
구동유닛(170)은 동력을 발생시켜 콘솔본체(110)를 차량의 전후 방향으로 이동시키기 위한 것으로, 모터(171)와, 피니언기어(172)와, 랙기어(173)를 포함한다.
모터(171)는 콘솔본체(110)의 바닥과 이동부재(161) 사이에 결합된다. 즉, 모터(171)는 동력을 발생시키는 것으로, 이동부재(161)의 윗면에서 일정간격 이격되어 볼트와 너트 등의 체결부재로 고정되어 이동부재(161)와 함께 이동되도록 구성된다.
피니언기어(172)는 모터(171)의 축에 고정되어 모터(171)의 구동시 회전되도록 구성되며, 가이드바 사이에 끼워져서 이동되도록 설치된다.
즉, 피니언기어(172)는 가이드바(152)의 측면 상단에 형성되는 랙기어(173)에 치합되어 회전하면서 랙기어(173)를 따라 차량의 전후방향으로 이동되도록 구성된다.
랙기어(173)는 가이드바(152)의 측면 상단부에 형성되되, 가이드바(152)의 길이 방향으로 형성되되, 피니언기어(172)와 기어 결합되어 모터(171)의 구동에 의해 회전되는 피니언기어(172)가 차량의 전후방향으로 이동되도록 한다.
한편, 가이드유닛(150)은 가이드홈(153)의 끝에 가이드 플레이트(151)의 길이 방향 중심으로 돌출 형성되어 이동부재(161)가 시트의 전후 방향으로 이동시 이동부재의 이동을 멈추기 위한 걸림턱(155)을 더 포함한다.
걸림턱(155)을 가이드홈(153)의 끝에 돌출 형성하는 것을 대신하여 가이드바(152)의 끝단에 별도의 스톱퍼(154)를 가이드 플레이트(151)의 길이 방향 중심을 향해 돌출되도록 결합하여 구성할 수도 있다.
또한 구동유닛(170)은 운전석 근처의 대시패널에 구비되는 별도의 조작스위치의 조작에 의해 작동되도록 조작스위치와 제어부에 연결되어 구성된다.
운전자가 조작스위치를 조작하게 되면 제어부는 구동유닛(170)의 모터(171)를 작동시킨다.
가이드유닛(150)의 가이드 플레이트(151)의 전단부와 후단부에는 이동부재(161)의 전방과 후방이 가이드 플레이트(151)의 전단부와 후단부에 이동된 것을 검출하기 위한 센서가 구비되고, 이 센서가 제어부에 연결되어 이동부재(161)의 이동이 완료된 것을 검출하여 제어부로 전송하도록 구성된다.
즉, 운전자가 조작스위치의 조작에 의해 모터(171)가 작동하여 콘솔본체(110)가 리어시트 쪽으로 이동이 완료되면 센서가 제어부로 전송하여 모터(171)의 구동을 정지시키도록 하는 것이다.
이물질 유입방지부(180)는 이동부재가 왕복 이동되는 부분인 가이드 플레이트(151)의 윗면과 가이드홈(153)으로 이물질이 들어가는 것을 방지하기 위한 것으로, 가이드 커버(181)와, 한 쌍의 커버벨트(182)와, 한 쌍의 커버벨트용 롤(183)과, 한 쌍의 탄성부재(184)와, 한 쌍의 결합하우징(185)을 포함한다.
가이드 커버(181)는 가이드 플레이트(151)의 윗면을 완전히 덮을 수 있는 판 형상으로 형성된다. 가이드 커버(181)의 중앙에는 콘솔본체(110)에 결합되어 이동되는 결합부재(162)가 이동되도록 가이드하는 가이드홀(181a)이 형성된다.
즉, 가이드 커버(181)는 가이드 플레이트(151)의 윗면을 완전히 덮을 수 있도록 그 가장자리가 가이드 플레이트(151)의 양측부에 길이 방향으로 고정된 가이드바(152)의 윗면에 고정된다.
가이드 커버(181)의 가이드홀(181a)은 콘솔본체(110)가 이동될 때, 콘솔본체(110)를 결합하는 결합부재(162)가 이동되는 경로보다 크게 형성되되, 결합부재(162)가 가이드홀(181a)을 통해 가이드 커버(181)의 위쪽으로 돌출되도록 구성된다.
한 쌍의 커버벨트(182)는 각 일단부가 결합부재(162)가 고정된 이동부재(161)의 전방끝단과 후방끝단에 연결된 후에 각 타단부가 가이드 플레이트(151)의 전방 단부근처와 후방 단부근처에 연결된다. 한 쌍의 커버벨트(182)는 가이드 커버(181)의 밑면에 거의 접촉된 상태에서 가이드 커버(181)의 가이드홀(181a)을 완전히 덮을 수 있도록 가이드홀(181a)의 폭보다 큰 폭으로 형성된다.
한 쌍의 커버벨트(182)는 콘솔본체(110)가 전방에 위치하거나 후방에 위치할 때의 가이드홀(181a)을 완전히 덮기 위하여 콘솔본체(110)의 전방이나 후방 쪽에 위치할 때의 가이드홀(181a)의 길이보다 길게 형성된다.
즉, 한 쌍의 커버벨트(182)는 각각 이동부재(161)의 전방끝단과 후방끝단에 연결된 후에 가이드 플레이트(151)의 전방 부분과 후방 부분에 결합하우징(185)에 의해 결합되는 후술하는 커버벨트용 롤(183)에 연결되어 감기도록 구성된다.
커버벨트용 롤(183)은 가이드 플레이트(151)의 전방끝단과 후방끝단에서 이격되는 차량 바닥에 결합하우징(185)에 의해 회전 가능하게 장착된다. 커버벨트용 롤(183)은 회전하면서 커버벨트(182)를 감아서 장착하는 역할을 한다.
탄성부재(184)는 커버벨트용 롤(183)의 측부에서 커버벨트용 롤(183)을 결합하우징(185)에 대하여 탄력 지지하는 것으로, 커버벨트용 롤(183)에 감긴 커버벨트(182)가 풀릴 때 탄성력을 작용하는 태엽스프링으로 구성된다.
결합하우징(185)은 차량의 바닥에 커버벨트용 롤을 회전 가능하게 결합하기 위한 것으로, 상부가 개구되는 박스 형상으로 형성된다.
텐션유지용 부재(186)는 커버벨트(182)가 결합하우징(185)의 상부까지는 수평으로 유지되면서 이동되고, 결합하우징(185)의 상부에서 커버벨트용 롤(183)까지는 수직으로 유지되면서 이동될 수 있도록 커버벨트(182)를 지지한다.
이 텐션유지용 부재(186)는 커버벨트(182)가 감기는 커버벨트용 롤(183)에 대해 일직선이 되는 상측에 구비되되, 이동부재(161)에 커버벨트(182)가 연결되는 부분에 대해서는 수평으로 일직선이 되는 지점에 구비된다.
텐션유지용 부재(186)는 단면이 원형으로 된 바 형상의 부재가 결합하우징(185)의 상부에서 차량의 바닥에 회전 가능하게 결합되어 커버벨트(182)의 이동을 원활하게 할 수 있다.
상기와 같은 본 발명의 일실시예에 따른 자동차용 무빙 콘솔에 대한 작용을 간략하게 설명하기로 한다.
먼저, 콘솔본체(110)가 운전석과 조수석 사이에 위치되어 있을 때를 초기 상태라 하고, 이 초기 상태에서 운전자가 필요시 조작스위치를 조작하게 된다.
그러면, 제어부는 조작스위치의 조작을 인지한 후에 구동유닛(170)의 모터(171)를 구동시킨다.
이렇게 모터(171)가 구동되면, 모터(171)에 결합된 피니언기어(172)가 회전하게 되고, 이 피니언기어(172)는 회전하면서 랙기어(173)를 따라 리어시트 쪽으로 이동하게 된다. 그러면, 피니언기어(172)가 결합되고, 콘솔본체(110)와 결합된 이동부재(161)가 리어시트 쪽으로 이동하게 된다.
이렇게 콘솔본체(110)가 리어시트 쪽으로의 이동되는 중에 가이드유닛(150)에 구비된 센서에 이동부재(161)의 이동이 검출되면 제어부는 모터(171)의 구동을 정지시킴으로써, 콘솔본체(110)의 이동을 완료하게 된다.
상술한 바와 같이 본 발명은 도면에 도시된 실시 예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.
100 : 무빙콘솔
110 : 콘솔본체
120 : 커버부재
140 : 커버 가이드부
141 : 가이드돌기 141a : 걸림턱
142 : 가이드홀
150 : 가이드유닛
151 : 가이드 플레이트 152 : 가이드바
153 : 가이드홈 154 : 스톱퍼
155 : 걸림턱
160 : 결합유닛
161 : 이동부재 161a : 롤러
162 : 결합부재
170 : 구동유닛
171 : 모터 172 : 피니언기어
173 ; 랙기어
180 : 이물질 유입방지부
181 : 가이드 커버 181a : 가이드홀
182 : 커버벨트 183 : 커버벨트용 롤
184 : 탄성부재 185 : 결합하우징
186 : 텐션유지용 부재

Claims (7)

  1. 수납공간을 갖는 콘솔본체와,
    운전석과 조수석 사이의 차량 바닥에서 리어시트의 차량 바닥까지 구비되는 가이드유닛과,
    콘솔본체를 가이드 유닛에 대하여 이동 가능하게 결합하는 결합유닛과,
    가이드유닛과 결합유닛 사이에 구비되고, 가이드유닛에 대하여 결합유닛을 이동시키는 구동유닛;
    가이드 유닛의 전단부와 결합유닛 사이 및 가이드 유닛의 후단부와 결합유닛 사이에 구비되어 가이드유닛으로 이물질이 들어가는 것을 방지하는 이물질 유입방지부;
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 이물질 유입방지구조를 갖는 자동차용 무빙콘솔.
  2. 제1항에 있어서,
    가이드유닛은,
    차량의 전후 방향으로 차량 바닥에 구비되되, 운전석과 보조석 사이에서는 리어시트까지 구비되는 가이드 플레이트와,
    가이드 플레이트의 양측끝 윗면에 차량의 전후방향으로 결합되는 가이드바와,
    가이드 플레이트와 가이드바의 하부 사이에 구비되어 결합유닛이 이동되는 것을 가이드하는 가이드홈;을 포함하여 구비되는 것을 특징으로 하는 이물질 유입방지구조를 갖는 자동차용 무빙콘솔.
  3. 제2항에 있어서,
    결합유닛은,
    콘솔본체의 밑면에 고정되되, 가이드 플레이트를 향해 돌출되도록 고정되어 가이드 플레이트와의 사이에 구동유닛을 설치하기 위한 공간을 형성하는 결합부재와,
    결합부재에 고정되며, 그 양측이 가이드홈에 끼워져 이동 가능하게 구비되는 이동부재;를 포함하는 것을 특징으로 하는 이물질 유입방지구조를 갖는 자동차용 무빙콘솔.
  4. 제3항에 있어서,
    구동유닛은,
    콘솔본체와 이동부재 사이에 결합되며, 동력을 발생시키는 모터와,
    모터의 축에 고정되어 모터의 구동시 회전되며, 양측의 가이드바 사이에 구비되는 피니언기어와,
    가이드바의 상부 측면에 형성되되, 차량의 전후 방향으로 형성되며, 피니언기어와 기어 결합되는 랙기어;
    를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 이물질 유입방지구조를 갖는 자동차용 무빙콘솔.
  5. 제4항에 있어서,
    이물질 유입방지부는,
    가이드 플레이트의 윗면을 덮을 수 있는 판 형상으로 형성되며, 중앙에 콘솔본체의 이동방향으로 가이드홀이 형성되는 가이드 커버와,
    가이드 커버의 하측에서 가이드홀을 가려서 가이드 플레이트로 이물질이 들어가는 것을 방지하기 위하여 이동부재의 전방 단부와 후방 단부에 일단부가 연결되고 타단부가 가이드 플레이트의 전방 근처와 후방 근처에 각각 연결되는 한 쌍의 커버벨트와,
    가이드 플레이트 전방 근처와 후방 근처의 차량 바닥에 회전 가능하게 결합되며, 한 쌍의 커버벨트의 타단부를 연결하여 커버벨트를 감는 한 쌍의 커버벨트용 롤과,
    커버벨트용 롤을 차량 바닥에 대하여 보호하여 결합하는 결합하우징과,
    한 쌍의 커버벨트용 롤을 결합하우징에 대해 탄력 지지하는 탄성부재;
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 이물질 유입방지구조를 갖는 자동차용 무빙콘솔.
  6. 제5항에 있어서,
    이물질 유입방지부는,
    결합하우징의 상부에 구비되되, 커버벨트가 연결되는 이동부재와 동일 동일한 높이에 구비되며 콘솔본체의 이동시 함께 이동되는 커버벨트의 밑면을 지지하여 커버벨트의 텐션을 유지하기 위한 텐션유지용 부재를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 이물질 유입방지 구조를 갖는 자동차용 무빙콘솔.
  7. 제6항에 있어서,
    텐션유지용 부재는,
    콘솔본체와 이동되는 커버벨트의 밑면을 지지할 때, 커버벨트의 이동시 회동되도록 단면이 원형으로 바 형상의 부재로 형성되는 것을 특징으로 하는 이물질 유입방지 구조를 갖는 자동차용 무빙콘솔.
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